tag:blogger.com,1999:blog-6280766928444902552024-03-05T20:53:03.729-08:00El rincón del viajeroEl Rincón del Viajero es un blog no comercial, sin ánimo de lucro y totalmente altruista que pretende en todo momento dar la mejor información sobre rutas, lugares y actividades enmarcadas en plena naturaleza. En ningún caso trata de hacer publicidad. Las empresas de hostelería, deportes de aventura, comercios, etc que aquí aparecen son incluidas en las entradas para ampliar la información. Naturalmente estas son opcionales para ser utilizadas.
José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.comBlogger307125tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-29719600986702614522022-05-02T12:47:00.005-07:002022-05-02T12:47:47.133-07:00Casi muero de infarto Capítulo 5. Vigilar el peso y Tensión<div style="text-align: center;"><span style="color: red; font-size: large;">Casi muero de infarto Capítulo 5. Vigilar el peso y la Tensión</span> </div><div style="text-align: center;"><br /></div><div> Capítulo perteneciente a la recuperación de un infarto. En esta ocasión hablamos de la importancia de vigilar el peso y la tensión arterial.</div><div><br /></div><div style="text-align: center;">
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/P3UluUK3J3c" title="YouTube video player" width="560"></iframe> </div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><span style="color: red;"> Vídeo editado por el Rincón del Viajero:</span><a href=" https://www.youtube.com/watch?v=P3UluUK3J3c"> https://www.youtube.com/watch?v=P3UluUK3J3c</a></div>José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-25615862673659723752022-05-02T12:38:00.004-07:002022-05-02T12:38:55.811-07:00Casi Muero de Infarto. Capítulo 4. Empieza la recuperación <div style="text-align: center;"><span style="color: red;">Casi Muero de Infarto. Capítulo 4. Empieza la recuperación </span></div><div><br /></div>Después de sufrir un infarto, caminar es la mejor de las opciones para recuperar el corazón. Así que éste vídeo visibiliza la rutina que tuvo este paciente para abordar su recuperación cardio vascular a través de los primeros meses después de ser dado de alta en el hospital.<div><br /></div><div style="text-align: center;">
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/xDyMJpTJZkI" title="YouTube video player" width="560"></iframe> </div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><span style="color: red;"> Vídeo editado por el Rincón del Viajero:</span><a href="https://www.youtube.com/watch?v=xDyMJpTJZkI"><span style="color: red;"> https://www.youtube.com/watch?v=xDyMJpTJZkI</span></a></div>José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-72854796931974439092022-03-28T12:06:00.001-07:002022-03-28T12:08:56.717-07:00Casi muero de infarto. ¿Qué tengo que hacer con tantos medicamentos?Tras sufrir un infarto surgen varias dudas. Estos vídeos trataran de dar respuestas a muchas de las preguntas que surgen tras salir del hospital. En este tercer capítulo explico en base a mi experiencia lo que tuve que hacer para tomarme mi tratamiento medicinal adecuadamente.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/bJEKrNzyKHA" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
Vídeo editado pr el Rincón del Viajero: https://www.youtube.com/watch?v=bJEKrNzyKHAJosé Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-67406102898210695362022-03-28T11:58:00.006-07:002022-03-28T12:08:24.787-07:00Casi muero de infarto. Capítulo 2 ¿Qué hay que hacer después de tener un infarto?<p style="text-align: center;"> </p><p><span face="Roboto, Arial, sans-serif" style="background-color: #f9f9f9; color: #030303; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></p><p><span face="Roboto, Arial, sans-serif" style="background-color: #f9f9f9; color: #030303; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">Tras sufrir un infarto surgen varias dudas. Estos vídeos trataran de dar respuestas a muchas de las preguntas que surgen tras salir del hospital.</span></p><p><span face="Roboto, Arial, sans-serif" style="background-color: #f9f9f9; color: #030303; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></p>
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/pUe4wzM7shs" title="YouTube video player" width="560"></iframe> <div><br /></div><div><span style="color: red;"> Vídeo editado por El Rincón del Viajero</span></div>: https://www.youtube.com/watch?v=pUe4wzM7shs&t=2s
José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-91173321245831198022022-03-04T07:55:00.004-08:002022-03-28T12:08:03.984-07:00<p><b><span style="font-size: large;"> Casi muero de infarto</span></b></p><p><span face=""Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif" style="background-color: white; color: #050505; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;">A finales de mayo de 2021, un infarto de miocardio provocado por la obstrucción de mis dos arterias principales casi acaba con mi vida. Después de dos intervenciones, y la recuperación llevada acabo durante 8 meses, entro en fase de rehabilitación para poder llevar una vida normal. Durante diversos vídeos intentaré dar visibilidad a esta enfermedad, su recuperación a través del ejercicio físico, buenos hábitos, rehabilitación etc... todo para ayudar a que otras personas pierdan sus miedos, tomen total confianza en la medicina y puedan solventar posibles dudas sobre el infarto. Toda persona es única, sus tratamientos y patologías son también únicos, por lo que aconsejo que cualquier actuación o dudas lo consulte con sus médicos.</span></p>
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/UsT8aHFFxEs" title="YouTube video player" width="560"></iframe> <div><br /></div><div><span style="color: red;"> Vídeo editado por el Rincón del Viajero:<a href="https://www.youtube.com/watch?v=UsT8aHFFxEs" target="_blank"> </a></span><a href="https://www.youtube.com/watch?v=UsT8aHFFxEs" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=UsT8aHFFxEs
</a></div>José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-48629448429742129812021-06-10T09:59:01.078-07:002021-07-20T02:46:07.946-07:00Camino de Santiago en Kayak 2020<div style="text-align: center;"><b><span style="color: red; font-size: large;">El Camino de Santiago en Kayak. Aventura en el mar del Norte</span></b></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #741b47;"><b><br /></b></span></div><div><div style="text-align: center;"><span style="color: #741b47;"><b>Del 22 al 28 de agosto de 2020</b></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi76c9JfzmLHyuvmt3haG5dICwfzxyz86gDC8gWxdbxBpRDZPFtNF4WMSykOzktIPtjzNdo2K2oqQdlL5hyphenhyphenA-U5tplzhBeuM_BxOLptYvNVB5koOpW5zBm9xJUHPGyz8v7N-_4GAN1Twd67/s1600/Foto+1+presentaci%25C3%25B3n.png" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="595" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi76c9JfzmLHyuvmt3haG5dICwfzxyz86gDC8gWxdbxBpRDZPFtNF4WMSykOzktIPtjzNdo2K2oqQdlL5hyphenhyphenA-U5tplzhBeuM_BxOLptYvNVB5koOpW5zBm9xJUHPGyz8v7N-_4GAN1Twd67/s600/Foto+1+presentaci%25C3%25B3n.png" width="600" /></a></div><span style="color: #351c75;"><b>
Introducción </b></span><div><br /></div><div>Hace algunos años, después de haber escuchado hablar del Camino de Santiago Marítimo, surgió en mi la idea de realizar con nuestros kayaks, los últimos tramos de la navegación, que en su día llevaron a cabo los discípulos del Apóstol en su llegada a España, donde según la leyenda histórica, habla del viaje por mar del cuerpo sin vida de Santiago tras su decapitación, allá por el año 44 d.C.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIJPJlcu_UOr0pXHIiKWxykRkxqbbWPcvS8gS8rM3wgb5GgtOF5oWWP5ozbFXV7K7Mbp6oGK09sOO0NyQl6S6Jst6tVnbVPGJxFZCrkyHgdzl87m5SE1ZfaWEjrO4fpx6XP4mjXyd_cumg/s639/Foto+2+Santiago+en+barca.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="639" data-original-width="637" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIJPJlcu_UOr0pXHIiKWxykRkxqbbWPcvS8gS8rM3wgb5GgtOF5oWWP5ozbFXV7K7Mbp6oGK09sOO0NyQl6S6Jst6tVnbVPGJxFZCrkyHgdzl87m5SE1ZfaWEjrO4fpx6XP4mjXyd_cumg/s320/Foto+2+Santiago+en+barca.png" /></a></div><div><br /></div>
Llevar a cabo esta aventura, para muchos es algo inusual al no ser la forma tradicional de hacer la peregrinación; y es que hacer el camino de esta manera es transportarse a través del tiempo retrocediendo siglos atrás, en una época oscura donde el mito y la leyenda construyen uno de los movimientos masivos más importantes de la cristiandad. Para comprender esta historia debemos consultar el libro III del Codex Calixtinus, el cual cuenta como los discípulos de Santiago se hicieron con el cuerpo de manera secreta y lo trasladaron en una barca durante 7 días de navegación desde Jerusalén al Puerto de Iria, situado en Galicia. Desde aquí, el cuerpo de Santiago fue llevado y sepultado en el monte sacro, en el mismo lugar donde en la actualidad vemos la Catedral de Santiago.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXqSqDliWrNBmGOXWKhYn5QE62pIrRUfjTO4fAPMY1yPTJ2CaCVY5FMJFy51eq5pQonfSMgO1M04CqYjU9LiS3_ppsdrchgWA8e7kgwBNUvqBRcG8FRbnUFN41HLdt5HLXZWrEvjFCP367/s452/Foto+3++santiago+2000.jpg" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="299" data-original-width="452" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXqSqDliWrNBmGOXWKhYn5QE62pIrRUfjTO4fAPMY1yPTJ2CaCVY5FMJFy51eq5pQonfSMgO1M04CqYjU9LiS3_ppsdrchgWA8e7kgwBNUvqBRcG8FRbnUFN41HLdt5HLXZWrEvjFCP367/s320/Foto+3++santiago+2000.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div><div>El interés de realizar este proyecto es tan importante para mí como la primera vez que llevé a cabo el primer camino de Santiago a pie en el año 2000, donde cubrimos la distancia de 1000 kilómetros cruzando el norte de nuestro país desde el Puerto de Somport en Francia, hasta el Cabo de Finisterre, considerado antiguamente como el final del camino y de la misma tierra. Haciendo el camino por mar, evocamos un camino más antiguo, más mítico y legendario, para muchos inexistente y para otros, imposible. Para nosotros una de las experiencias en kayak más intensas y gratificantes que hemos tenido hasta hoy.
Historia de la Ruta Marítima Xacobea</div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjco0D4z_jF4THnJFFGfm3vz49ZCYRjoxozL-dioi267XHt1BfIT0Bv4mIprYl6svnmKj-1dqAXs5ehxIygJa0cJpHRmcKcLhyYEO3oIUjKy1qJbFBV_8ZJOzS3qEdPpIUC4MoM09a9q33Z/s267/Foto+4+mapa+camino.jpg" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="267" data-original-width="189" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjco0D4z_jF4THnJFFGfm3vz49ZCYRjoxozL-dioi267XHt1BfIT0Bv4mIprYl6svnmKj-1dqAXs5ehxIygJa0cJpHRmcKcLhyYEO3oIUjKy1qJbFBV_8ZJOzS3qEdPpIUC4MoM09a9q33Z/s320/Foto+4+mapa+camino.jpg" /></a></div>
Esta ruta marítima nace a consecuencia de la confluencia del Camino portugués con Padrón para ultimar la peregrinación hacia Santiago. El Puerto de Iria Flavia en el río Ulla, sería uno de los destinos elegidos por los navegantes medievales que repartían sus embarcaciones entre las poblaciones septentrionales de la Ría de Arousa. Son en estas poblaciones ribereñas, donde existían diferentes puertos que recogían a los peregrinos para iniciar desde allí la andadura a Santiago por los múltiples caminos que llevaban a la ciudad.
Aunque esta ruta históricamente ha existido desde siempre, no se le dio la importancia que debía hasta el año 1963, donde en la asamblea de Turismo de la Isla de A Toxa (Pontevedra) se crea el proyecto de recuperar la ruta marítima para poner en valor las tradiciones, mitos y leyendas de esta ruta xacobea, aunque no cobró tanta relevancia hasta el año 1965 donde el abogado José Luis Sánchez-Agustino López, principal impulsor de la ruta, logra que el cardenal – arzobispo de Santiago, Fernando Quiroga-Palacios, donara dos cruceiros, otros más por diferentes instituciones, comandancia marítima y personas particulares que trazarían la vía crucis marítima - fluvial que actualmente vemos emplazada en el paisaje de esta bella ruta.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDt0yo8JDCLsdjOzsw_Hd1PcHjHaxvSHQCC6RVN4amZ310IsSD4R_Z2NcmppIZf-C32U3FKAgwdD24V0x_5LLMzbiVZTiC3JQt8OY2LJd7EL7uH6WRSAL59nrhq1qGcH9lNHSEoLsueyks/s2048/Foto+5+Cruceiro.jpg" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDt0yo8JDCLsdjOzsw_Hd1PcHjHaxvSHQCC6RVN4amZ310IsSD4R_Z2NcmppIZf-C32U3FKAgwdD24V0x_5LLMzbiVZTiC3JQt8OY2LJd7EL7uH6WRSAL59nrhq1qGcH9lNHSEoLsueyks/s320/Foto+5+Cruceiro.jpg" width="320" /></a></div><div>Cabe destacar además de la importante implicación de diversas instituciones, la colaboración de ayuntamientos y empresas, las cuales participaron en la elaboración de folletos, señalizaciones por tierra, y la colocación de balizas en el río para dar mayor seguridad en la navegación. Todo esto, junto a otras actividades culturales y conmemorativas, llevaron a ver realizado un proyecto religioso y turístico que pronto se convirtió en uno de los más importantes de Galicia.</div><div>José Luis Sánchez-Agustino López fue pionero de la promoción jacobea (1935-2010), y el principal impulsor de la Ruta Jacobea del Mar de Arousa y Ulla, creada en 1963, procurando que este itinerario marítimo-fluvial prevaleciera en el primer plano de la actualidad, alcanzando su mayor difusión desde el año santo de 1993. Sánchez-Agustino fue fundador y presidente -cargo que ocupaba en el momento de su muerte- de la Fundación Ruta Xacobea do Mar de Arousa e Ulla, creada en 1999.</div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid8Wsns0ArubgEbPk85dfcIrlTbmgzvNMbwldGs22sTY4GLIzkXAVIxukmIO0QmrFN45D5fM8DmbFuEL2dHZZlOz1kQLCL-zCHcwWHem1kRNhyphenhyphen-6e_U9cC4cLh6wYTZ47DTgF4RX8imJlr/s240/Foto+6+Agustino.jpg" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="238" data-original-width="240" height="198" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid8Wsns0ArubgEbPk85dfcIrlTbmgzvNMbwldGs22sTY4GLIzkXAVIxukmIO0QmrFN45D5fM8DmbFuEL2dHZZlOz1kQLCL-zCHcwWHem1kRNhyphenhyphen-6e_U9cC4cLh6wYTZ47DTgF4RX8imJlr/w200-h198/Foto+6+Agustino.jpg" width="200" /></a></div>
En 1993 publicó el libro La Traslación del Apóstol Santiago. Historia, tradiciones y leyendas de la Ruta Jacobea del Mar de Arosa y Río Ulla. También es autor de numerosos artículos de temática jacobea. En 1993 recibió la Medalla de Galicia, otorgada por el Gobierno gallego, galardón que reconoció su labor durante tantos años de entusiasmo y pasión por esta ruta xacobea. Así pues, gracias a este hombre se pudo llevar a cabo este ambicioso proyecto, por lo que la primera navegación oficial se llevó a cabo en 1965, estando presidida por el cardenal arzobispo Fernando Quiroga Palacios, el cardenal Caggiano de Buenos Aires y don Manuel Fraga Iribarne como Ministro de Información y Turismo, además de las principales autoridades y representaciones de Galicia, que fueron espectadores del mayor remonte de la ría compuesto por 175 embarcaciones.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8A-0v9FWjTxfQ0D1ik7AdBDJFpxZNEkj8EiSA4ufbgGBObiWaPMxoox647ILTiC4jKQHWSAR_IOMcAVgwjINkTejTCdCbjZ579gmCNZVroEoRFMgdPPTl9N272riRwgw_rlTLO32J4z6A/s2048/Foto+7+Fundaci%25C3%25B3nRuta.jpg" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8A-0v9FWjTxfQ0D1ik7AdBDJFpxZNEkj8EiSA4ufbgGBObiWaPMxoox647ILTiC4jKQHWSAR_IOMcAVgwjINkTejTCdCbjZ579gmCNZVroEoRFMgdPPTl9N272riRwgw_rlTLO32J4z6A/s320/Foto+7+Fundaci%25C3%25B3nRuta.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div>
Debido a diversos contratiempos la ruta entró en un profundo estancamiento durante algunos años, aunque se recuperó en 1989 gracias a la unión de los ayuntamientos de las localidades de la ría y de la cuenca del río Ulla, dando como resultado la constitución 10 años más tarde en la Fundación de la ruta jacobea del Mar de Arousa y Ulla, declarada por Ley de Xunta de Galicia de interés gallego y cultural, siendo su presidente José Luis Sánchez-Agustino López. Actualmente están incluidos 22 ayuntamientos representados por sus respectivos alcaldes.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiovxOHTYlHAroEKVYsv83XRRw5TDPDLcMcvoDMURY6hIjMIuLJs1bEbSrNkrx9lP0OyR0faszuBu6GjoYcVxc6pXJhXzfNuqyYTyMS-1TEn_FLaIhr4oBjmAK-ZmB_68tQ44L5SjlNynxO/s2048/Foto+8+medalla.jpg" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="1304" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiovxOHTYlHAroEKVYsv83XRRw5TDPDLcMcvoDMURY6hIjMIuLJs1bEbSrNkrx9lP0OyR0faszuBu6GjoYcVxc6pXJhXzfNuqyYTyMS-1TEn_FLaIhr4oBjmAK-ZmB_68tQ44L5SjlNynxO/s320/Foto+8+medalla.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div><div>Es de destacar la presencia de importantes personas que visitaron la ruta para refrendar la ruta, como la visita de SS. MM. Los Reyes de España en los años 1991 y 1993, la visita del Príncipe Felipe el 18 de julio de 1999, y la Ruta Quetzal el 23 de julio de 2004. También está ruta ha obtenido diversos reconocimientos, entre ellos, la Medalla de Galicia y finalmente en 2005 la Fundación fue reconocida con la distinción de “Arousán del Año” en reconocimiento por su gran labor turística y cultural. En la actualidad esta ruta es reconocida por la iglesia como una de las rutas xacobeas siempre que se haga en embarcación de vela, y aunque otros digan lo contrario no se reconoce la navegación en kayak. </div><div>Tras conversar con los responsables de las rutas Xacobeas en Santiago de Compostela, estos no entregan la Compostela al no reconocer la navegación en kayak, aunque nosotros conseguimos que nos sellaran nuestras credenciales para testimoniar que se había realizado la navegación de la ruta marítima.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuN6rOvlHAx6sR22NCBd5uD3C8mC3kMBsTXrW71MWVmCyjZxzlTznIdTaMBQH4I4g-0rFvhjBTBx2px-wrKSP0Vg1VYEnYPC6b5n3-vdO10H0_MON0VBryjt0rIEhKf9w0IQH_AHAP1lc8/s2048/Foto+9+Credencial.jpg" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="1537" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuN6rOvlHAx6sR22NCBd5uD3C8mC3kMBsTXrW71MWVmCyjZxzlTznIdTaMBQH4I4g-0rFvhjBTBx2px-wrKSP0Vg1VYEnYPC6b5n3-vdO10H0_MON0VBryjt0rIEhKf9w0IQH_AHAP1lc8/s320/Foto+9+Credencial.jpg" width="320" /></a></div><div>También en nuestras conversaciones dejaban la puerta abierta en reconocer en un futuro la ruta, siempre que la navegación zarpe desde la Ría de Vigo. No obstante, la Ruta hoy está abierta al tránsito de catamaranes y otras embarcaciones que se vienen a sumar a la diversidad de barcas, kayak o lanchas que remontan el curso del Ulla, especialmente en los meses de verano. </div><div>Los preparativos
Para llevar nuestro proyecto a buen puerto y finalizarlo con éxito, debíamos realizar los preparativos meses antes de llevarlo a cabo. Por lo tanto, debíamos organizar el material y el equipo necesario que llevaríamos en nuestra aventura para que no nos faltara de nada.</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMCIwGKVHmqt9S_gO7U_Cx1PcCpzfjxPvicNNQrEllGB9VyLBy9oAcXMXNsjuXy5gx940DzOj7QGea8Qt3zIWrO_lXMRTeTUDowNyqKW_IrydP6gwdFtubyxOEuGiLgP3ZG2WGIhObuDku/s1600/Foto+10+Brienfing.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMCIwGKVHmqt9S_gO7U_Cx1PcCpzfjxPvicNNQrEllGB9VyLBy9oAcXMXNsjuXy5gx940DzOj7QGea8Qt3zIWrO_lXMRTeTUDowNyqKW_IrydP6gwdFtubyxOEuGiLgP3ZG2WGIhObuDku/s320/Foto+10+Brienfing.png" width="320" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Para esto se llevaron a cabo algunos briefings donde se organizaron los tres grupos de personas que formarían la expedición. Se organizaría también la parte de entrenamientos, seguridad, logística y el viaje de aproximación antes de empezar nuestra aventura. </div><div><span style="color: #2b00fe;"><b><br /></b></span></div><div><span style="color: #2b00fe;"><b><br /></b></span></div><div><br /></div><div><span style="color: #2b00fe;"><b><br /></b></span></div><div><span style="color: #2b00fe;"><b>Entrenamiento </b></span><div><br /></div><div>Para poder mantener una buena forma física que nos permita poder palear con cierta facilidad y resistencia para afrontar varios días de navegación en autosuficiencia, debíamos entrenar durante 4 meses, al menos dos días a la semana durante dos horas. Para esto se puede elegir un lugar apropiado que nos permita acceder al agua con facilidad y que tuviera La suficiente infraestructura que nos permita albergar nuestros kayaks para ahorrarnos el transporte de ellos.</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLNpsyn0xtrLedgl-b7I-Vv5HUebRSoviWuI2VeCaWoPQw5Voe9FKkHcT5nZM1FDpbinWWhifgeYIjI-g5kU8wpE83-cZE1VZb7eC8ZnTJWxGTyH0Z-59RqNc-3FkWhFzfShrAJ9pxAZCA/s1507/Foto+11+navegaci%25C3%25B3n+.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="773" data-original-width="1507" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLNpsyn0xtrLedgl-b7I-Vv5HUebRSoviWuI2VeCaWoPQw5Voe9FKkHcT5nZM1FDpbinWWhifgeYIjI-g5kU8wpE83-cZE1VZb7eC8ZnTJWxGTyH0Z-59RqNc-3FkWhFzfShrAJ9pxAZCA/s320/Foto+11+navegaci%25C3%25B3n+.png" width="320" /></a></div><div><br /></div><div>En estas dos horas de entrenamiento las dedicaríamos alternando ejercicios de seguridad y rescate con tiempo de navegación en kayak para fortalecer nuestros músculos y practicar las técnicas de paleo para no perder la forma y costumbre. Éramos conscientes que debíamos estar preparados para estar sentados dentro de nuestros kayaks durante la mayor parte del día.</div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmqcUWIQMvgMZsHBr4kww6RnN_ebLxD743LlRf1e9mqwNha5IZIo5LuJL8UtZ6C0PLlHSk1y2YT2H29NFB7fkvceJ1Ynakr1HVhKZIOHaCgTVgTZ2EFBSW7kW0aU9zIqZKboj2diPlHP1T/s1142/Foto+12+Cubillas.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="651" data-original-width="1142" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmqcUWIQMvgMZsHBr4kww6RnN_ebLxD743LlRf1e9mqwNha5IZIo5LuJL8UtZ6C0PLlHSk1y2YT2H29NFB7fkvceJ1Ynakr1HVhKZIOHaCgTVgTZ2EFBSW7kW0aU9zIqZKboj2diPlHP1T/s320/Foto+12+Cubillas.png" width="320" /></a></div>
Para esto elegimos el Campus Náutico de la Universidad de Granada, donde sus instalaciones eran las más apropiadas para albergar nuestros kayaks y de fácil acceso al agua. Sus 8 kilómetros de perímetro y los 2,5 km navegables del cauce del Río Cubillas con sus bellos paisajes ribereños cargados de fauna y vegetación, serían los lugares ideales para unos intensos entrenamientos semanales.
También sería un buen lugar para probar nuestros equipos y embarcaciones. <div><br /><div><br /></div><div><span style="color: #2b00fe;"><b>Seguridad </b></span><div><br /></div><div>Durante el tiempo de entrenamiento que empleamos en entrenar, también estuvimos organizando la seguridad en la navegación quedando ésta, a cargo de nuestro amigo Antonio Valentín, por ser el mayor conocedor de las técnicas de navegación y seguridad.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_CUedrclMjAhK7_i7dw2BgZGlWp8MUHpoZZrDCyyKqbpClZoDWJYMr5MaOjvlgAwWCShS5-l3wGYrBZ1WnPAHwHO5o0FsdiJgMf9noVI_xaEeApGWGovzYvTrOg7VZ8KLAYz3fXANtdgI/s1600/Foto+13+Tecnicas.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_CUedrclMjAhK7_i7dw2BgZGlWp8MUHpoZZrDCyyKqbpClZoDWJYMr5MaOjvlgAwWCShS5-l3wGYrBZ1WnPAHwHO5o0FsdiJgMf9noVI_xaEeApGWGovzYvTrOg7VZ8KLAYz3fXANtdgI/s320/Foto+13+Tecnicas.png" width="320" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div>
Por ello Antonio no nos daba descanso en practicar las técnicas de seguridad en el paleo y navegación, el rescate entre compañeros y como no, el autorrescate. Se realizaron algunos tutoriales para esto y se preparó y se probó el equipo individual y colectivo que debíamos utilizar.
Técnicas de rescate y autorrescate en Kayak de Mar<div><br /></div><div> </div><div><br /></div><div><div style="text-align: center;"> <iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/bJQ8zx6dEm8" width="560"></iframe> </div><div><br /></div><div>Vídeo correspondiente a las prácticas de rescate y autorescate en kayak de mar realizadas en el embalse del Cubillas.
Tutorial Kayak Paleo, giro y apoyos<div><br /></div><div><div style="text-align: center;"> <iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/YwiUygwFGr4" width="560"></iframe> </div><div><br /></div><div>Tutorial sobre las técnicas de paleo, giro y apoyos en el agua para una correcta y eficaz navegación en kayak de mar.
Tutorial Apoyo Seco para no volcar en Kayak</div><div><br /></div><div><div style="text-align: center;"> <iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/c-YnjOiBPuM" width="560"></iframe> </div><div><br /></div><div>Tutorial de la técnica del apoyo seco en el agua para no volcar ek kayak a consecuencia de vuelco por ola lateral o desequilibrio de navegación.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDzJ-tu2sC8lKdMKkajv9nl8LKGlYkgUpwqhi6H6pxmxXP2oh8dgpEoYTSydsxFS_vQA0VPP4z4p18oWiRZBlVaJvhfmtsfaftkUJCTzT8xTX-y8yhpElfRGfUghRc2kWn7AXOR6DDpGCg/s768/Foto+14Equipo+Indi.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="643" data-original-width="768" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDzJ-tu2sC8lKdMKkajv9nl8LKGlYkgUpwqhi6H6pxmxXP2oh8dgpEoYTSydsxFS_vQA0VPP4z4p18oWiRZBlVaJvhfmtsfaftkUJCTzT8xTX-y8yhpElfRGfUghRc2kWn7AXOR6DDpGCg/s320/Foto+14Equipo+Indi.png" width="320" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><span style="color: #38761d;"><b>Equipo de seguridad individual </b></span></div><div>Chaleco </div><div>Cubrebañeras </div><div> Silbato </div><div> Navaja </div><div>Cabo </div><div>Mosquetón de seguridad
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtPe5lsfXAPOPMu4w-xQHUWmy8ZBcORQVn4uArtFRb8RGbB-EYGRk1fZ2kSDnbMGVDajLpPXJhUb3w3PylO3-V57Lnc0t_ECWooENxkPh94HOSGSgrslJnujCyxNbPsSqsOhEFP7Y8Ppxk/s705/Foto+15+equipo+colectivo.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="582" data-original-width="705" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtPe5lsfXAPOPMu4w-xQHUWmy8ZBcORQVn4uArtFRb8RGbB-EYGRk1fZ2kSDnbMGVDajLpPXJhUb3w3PylO3-V57Lnc0t_ECWooENxkPh94HOSGSgrslJnujCyxNbPsSqsOhEFP7Y8Ppxk/s320/Foto+15+equipo+colectivo.png" width="320" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div><span style="color: #6aa84f;"><b><br /></b></span></div><span style="color: #6aa84f;"><b>
Equipo de Seguridad Colectivo </b></span><div>2 Palas de repuesto </div><div>2 Bomba de achique </div><div>1 emisora VHF Bandas Marítimas </div><div>3 walqui – talki </div><div>2 botiquines de primeros auxilios </div><div>2 cabos de seguridad </div><div>1 GPS Garmi GPSmax 64SX </div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><span style="color: #2b00fe;"><b> Logística </b></span></div><div><br /></div><div>Tener claro desde el principio el plan logístico que vamos a llevar es crucial, ya que esta aventura se va a llevar de una forma autosuficiente. Es decir, la autosuficiencia implica llevar todo lo necesario en nuestros kayaks para no depender de empresas, guías, alojamientos u otro tipo de servicios que de otra forma nos puedan dar cobertura y así facilitar esta aventura. Dependemos solo de nosotros mismos para montar campamentos, abastecernos de agua y comida, sin necesitar coche de apoyo durante las jornadas de travesía.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdahyrfi0GhZARpTfPXqaum-sHHOkNy9S7SzdvxpA55d7fTzwUHmem3ILrJBjr9qAiucYyEQHpv4LwmmVtH8B18q3cC8cY_C6RET-ZBc2FSYO-Uy_XK_K5GqEvHBcRlVKmhLewD2n7LzG8/s1102/Foto+16+Log%25C3%25ADstica.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="670" data-original-width="1102" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdahyrfi0GhZARpTfPXqaum-sHHOkNy9S7SzdvxpA55d7fTzwUHmem3ILrJBjr9qAiucYyEQHpv4LwmmVtH8B18q3cC8cY_C6RET-ZBc2FSYO-Uy_XK_K5GqEvHBcRlVKmhLewD2n7LzG8/s320/Foto+16+Log%25C3%25ADstica.png" width="320" /></a></div>
De esta forma tendremos una aventura más auténtica, y si cabe más intensa. Andres Merlo, se encargaría de la parte médica, Luis Hernández y Carlos Zenni de la cocina y los de más nos encargaríamos de abastecimiento y montaje de los diferentes campamentos que necesitaríamos construir para poder refugiarnos en las frías noches del norte.
El equipo de kayakistas, formado por 7 personas quedaría dividido en tres grupos. Cada grupo debería de llevar un vehículo, equipo individual y colectivo y todo lo necesario para cubrir sus necesidades: kayak, comida, equipo de cocina y acampada etc… <div><span style="color: #a64d79;"><br /></span></div><div><span style="color: #a64d79;">El equipo individual de navegación estará compuesto por: </span><div>Kayak – Pala – bolsas estancas –botes estancos – fundas estancas para dispositivos electrónicos - esponja para recoger agua - Chubasquero - Camiseta protectora solar – Gorro – gafas polarizadas y flotantes – escarpines neopreno de peto fino - guantes de neopreno y bañador. </div><div><span style="color: #a64d79;"><br /></span></div><div><span style="color: #a64d79;">Material personal compuesto por:
</span>Crema solar – Toalla - Bolsa de aseo – esterillo – ropa para conservar seca para cambiar – saco de dormir – frontal - chanclas o zapatillas y utensilios de cocina (vaso, plato cubiertos y cazo). </div><div><span style="color: #a64d79;"><br /></span></div><div><span style="color: #a64d79;">Equipo colectivo
</span>Hornillo – toldos – cabos – tarp – bolsas estancas para comida y botiquín. </div><div><br /></div><div>Paralelamente a nuestros entrenamientos y preparación de equipo y material, también es necesario buscar información, pedir permisos, practicar con las aplicaciones propias que vamos a llevar etc…</div><div><br /></div><div><br /></div><div style="text-align: center;"><span style="color: red;"><b> Plan logístico </b></span></div><div><br /></div><div><span style="color: #ffa400;"><b>Primer paso </b></span></div><div><br /></div><div>Lo primero es elegir bien las embarcaciones y el equipo que vamos a llevar. Para esto es necesario determinar qué tipo de kayak es el más adecuado para navegar por el mar.</div><div>
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglLhLJuGM1PEgwKMeaYR_zRR71gKsJvq9YgiGhNYrQt4pAB0lde4lveE_YLXuyLmzhBqeph4z1pKBTOwqs8-tzJePb_WhdDxPSIsfypk0ENODaMa-EpKGMBURGTm1C-pU87dR_NOjiXs__/s1598/Foto+17+kayak-de+mar.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="729" data-original-width="1598" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglLhLJuGM1PEgwKMeaYR_zRR71gKsJvq9YgiGhNYrQt4pAB0lde4lveE_YLXuyLmzhBqeph4z1pKBTOwqs8-tzJePb_WhdDxPSIsfypk0ENODaMa-EpKGMBURGTm1C-pU87dR_NOjiXs__/s320/Foto+17+kayak-de+mar.png" width="320" /></a></div>
En el mercado existen diversos modelos con cierta flotabilidad y estabilidad, destacando el de travesía de mar por su velocidad, su capacidad de carga y su facilidad para dirigirse en línea recta, llevando incorporados algunos de ellos un timón y una quilla de pantoque que ayuda en algo a la estabilidad. Los hay convencionales y auto vaciables. También disponen de línea de vida, compartimientos estancos y cabos de cubierta, siendo también muy aptos para la navegación en aguas abiertas de lagos, bahías o como es nuestro caso, los ríos navegables y el mar.</div><div>
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwZoGqR1jCF4W2NtFSpVZIgzWgPuGmsvaJ8u2xRuMdXUewpXij54hRwLDnZOcQ_Q9G6yiwqDi4yb4BGP4iNDrYJyQm2eiEZgw_KbHX1kvuCJXaB4ZwyAkDrfnFbaS6qg04UnaL0DKULhIG/s2048/Foto+18+Kayak+de+mar.JPG" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwZoGqR1jCF4W2NtFSpVZIgzWgPuGmsvaJ8u2xRuMdXUewpXij54hRwLDnZOcQ_Q9G6yiwqDi4yb4BGP4iNDrYJyQm2eiEZgw_KbHX1kvuCJXaB4ZwyAkDrfnFbaS6qg04UnaL0DKULhIG/s320/Foto+18+Kayak+de+mar.JPG" width="320" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div>
Pueden ser de plástico (polietileno), fibra de vidrio o carbono. Aunque la travesía se puede hacer con kayak autovaciables o de recreo, que serían más lentas y penosas de llevar, sin duda la mejor opción es el Kayak de mar. <div><br /></div><div>En el caso de que no tengamos kayaks propios se pueden alquilar. </div><div><br /></div><div>Arousa Boats&Kayaks
<a href="https://arousakayaks.com/ ">https://arousakayaks.com/ </a></div><div><br /></div><div>Piragüilla
<a href="https://www.piraguilla.com/ ">https://www.piraguilla.com/ </a></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Completaríamos el equipo con chaleco abierto que no moleste al remar, pala, bolsas estancas, sombrero y ropa cómoda adecuada, además de unos escarpines para poder desembarcar y evitar las púas de erizos, gravas o rocas cortantes. </div><div>Para completar nuestro equipo no podemos olvidar los siguientes elementos de seguridad: GPS, silbato, caza remos, una esponja para recoger el agua que se pueda colar en el casco del kayak y por último un cubre bañeras que evite la posible entrada del agua. </div><div><br /></div><div>Como equipo de seguridad colectivo se llevará: Un sistema GPS, una bomba de achique, un walki – talki de bandas marítimas y un par de palas de repuesto. Además de esto último, como equipo colectivo se llevará también todo el material necesario para montar el campamento. </div><div><br /></div><div><span style="color: #ffa400;"><b> Segundo paso
</b></span><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDM9Fw_LYJ7_EErU67haIBpl9qUPH_UgmeBSt_FTFCjrxUz0J-V75yXBkQ8UjKP0rm6GYNUv969khE_kSFBdbrcgsu4cV6eiLEolrZmGt0SAvu36ca3hnW6kiG8rBmTOF9w8nwskr7oF7W/s1180/Foto+19+mapas.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="861" data-original-width="1180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDM9Fw_LYJ7_EErU67haIBpl9qUPH_UgmeBSt_FTFCjrxUz0J-V75yXBkQ8UjKP0rm6GYNUv969khE_kSFBdbrcgsu4cV6eiLEolrZmGt0SAvu36ca3hnW6kiG8rBmTOF9w8nwskr7oF7W/s320/Foto+19+mapas.png" width="320" /></a></div>
<br /><div><br /></div><div>Para seguir con la planificación de esta aventura, lo ideal es buscar toda la información que nos pueda ayudar para conocer en todo lo posible el litoral por donde vamos a navegar: Sus características, sus vientos y corrientes, su orografía, zonas protegidas, zonas desprotegidas, de embarque, de desembarque, accesos con vehículo, mapas, artículos escritos, consultas en internet, etc…
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3s5a93EVDriL-Q2aoREHZlpdwAioLp_I5QQtjGm2E397mBb-gtXg2miDoJ7pY6xUe7CUlOf54khO0qVw0Y1np-Wd4VNH-Kjp5P6SFaQNwYzh7c4luicCEb-NWSGyXGeG0Pb2_IAl_ofSh/s1180/Foto+19+mapas.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><br /></a><br /></div>
Existen foros y grupos en las redes sociales donde se pueden consultar dudas, pedir consejos e información de la travesía. Es de gran utilidad incluirse en foros de kayakistas: </div><div><br /></div><div>Kayak de Mar Galicia: <a href="https://www.facebook.com/kayak-de-mar-galicia-342172105217">https://www.facebook.com/kayak-de-mar-galicia-342172105217</a></div><div> </div><div>Kayak Galicia&Portugal <a href="https://www.facebook.com/KayakGP. ">https://www.facebook.com/KayakGP. </a></div><div><br /></div><div>También se puede contactar con el Club deportivo de Pontecensures, por si queréis ampliar información, sobre todo del Río Ulla. <a href="https://www.facebook.com/nauticopontecesures">https://www.facebook.com/nauticopontecesures</a></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-wzxdtiSdf9_N6SLcQCS8FDZcnVP1PsXsbKUIhy1IpL5PnqyYT8CKky6RyB662gxWo6971nZcEhcLbuhDuoG1ZCUdSac-6Pz15NcYBfCaNuu45MsvAlBzJr45h0uRcgCpl4JHUiI131H7/s1580/Foto+20+Facebook.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="802" data-original-width="1580" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-wzxdtiSdf9_N6SLcQCS8FDZcnVP1PsXsbKUIhy1IpL5PnqyYT8CKky6RyB662gxWo6971nZcEhcLbuhDuoG1ZCUdSac-6Pz15NcYBfCaNuu45MsvAlBzJr45h0uRcgCpl4JHUiI131H7/s320/Foto+20+Facebook.png" width="320" /></a></div><div><br /></div>
Para nosotros, ha sido de gran utilidad incluirnos en el grupo de Facebook “Kayak de travesía”, un portal nacional con casi un millar de miembros, donde podéis encontrar a grandes personas y verdaderos profesionales que muy amablemente os pueden resolver vuestras dudas. <a href="https://www.facebook.com/groups/kayakdemar.org">https://www.facebook.com/groups/kayakdemar.org</a>
Aconsejo que imprimáis todas las imágenes y mapas de las rutas que os puedan proporcionar. Plastificarlos para llevarlos en el kayak para protegerlos del agua y que en caso de necesidad podáis usarlos. <div><br /></div><div> <span style="color: #ffa400;"><b>Tercer paso
</b></span><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1ofiWmG4QHJqjM3JLtgLU0wm0NmmLRNdcoKytzVXYckWek2uXuL1Ya4ug4_FiqO_Q-FkcvmEuvptLOYTO2JQlowVk-vk1roKeXBgjNaG4qE16RXVRQZM-lbWngk4wRvZy7Ui06s-VCl5S/s1600/Foto+22+Mareas+%25282%2529.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1ofiWmG4QHJqjM3JLtgLU0wm0NmmLRNdcoKytzVXYckWek2uXuL1Ya4ug4_FiqO_Q-FkcvmEuvptLOYTO2JQlowVk-vk1roKeXBgjNaG4qE16RXVRQZM-lbWngk4wRvZy7Ui06s-VCl5S/s320/Foto+22+Mareas+%25282%2529.png" width="320" /></a></div><div><br /></div>
Existe diversas aplicaciones muy importantes para poder utilizar en esta aventura. Estas aplicaciones podéis llevarlas configuradas en el teléfono móvil para poder realizar las consultas ágilmente. El dispositivo móvil, si no es estanco y no viene protegido para el agua, se llevará protegido con una funda estanca y táctil, además de estar sujeto mediante a un cabo al chaleco y de fácil acceso para utilizar en caso de necesidad y para llamar al 112 ante posibles emergencias. <div><br /></div><div><span style="color: red;">Estas aplicaciones pueden ser: </span><div><br /></div><div>Wikiloc:
Portal para compartir rutas de distintos deportes donde se pueden consultar mapas en tiempo real. Se pueden descargar rutas y grabarlas también en tiempo real.
<a href="https://es.wikiloc.com ">https://es.wikiloc.com </a></div><div><div><br /></div><div> Windy:
Mapa eólico y de predicción del tiempo ideal para navegantes.
<a href="https://www.windy.com ">https://www.windy.com </a><div><br /></div><div> El Tiempo:
Aplicación de consulta y previsión del tiempo
<a href="https://www.eltiempo.es/">https://www.eltiempo.es/</a><div><br />
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3H0RjUNdYbTePegiOJD7LWCExePFIuG-ZqRemPehtz9NQbpp34XQ9FOMK6OXOaAKfABMWFeVBCf_0HpJisCMcSSgauPukZdPadRy-76KdvDAqtiZnsCvAScBN9N2EzbdS4R5obqlLin8X/s1600/Foto+21+Mareas+%25281%2529.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3H0RjUNdYbTePegiOJD7LWCExePFIuG-ZqRemPehtz9NQbpp34XQ9FOMK6OXOaAKfABMWFeVBCf_0HpJisCMcSSgauPukZdPadRy-76KdvDAqtiZnsCvAScBN9N2EzbdS4R5obqlLin8X/s320/Foto+21+Mareas+%25281%2529.png" width="320" /></a></div><div><br /></div><div>Alert Cops: Es una aplicación conectada a la Policía Nacional y Guardia Civil, que aunque ha sido diseñado para denunciar de forma anónima actos delictivos, también proporciona nuestra posición a tiempo real en caso de accidente, desorientación o pérdida de memoria y si no puedas valerte por ti mismo te localizan al instante. </div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><a href=" https://alertcops.ses.mir.es/mialertcops/ ">https://alertcops.ses.mir.es/mialertcops/
</a>
GPS Status:
Es una aplicación gps de fácil uso muy útil también para dar las coordenadas y poder orientarse con gran eficacia. </div><div><br /></div><div><a href="https://gps-status.softonic.com/android ">https://gps-status.softonic.com/android </a></div><div><br /></div><div>Tablas de Mareas de Galicia
Para esta aventura en concreto tambien es necesario llevar la aplicación de las tablas de mareas de las costas y ríos que vamos a navegar. </div><div><div><br /></div><div><a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.rubenmayayo.galiciantides&hl=es&gl=US Configurarlo todo tras las descargas en Play Store.">https://play.google.com/store/apps/details?id=com.rubenmayayo.galiciantides&hl=es&gl=US
Configurarlo todo tras las descargas en Play Store.</a><div><br /></div><div><br /></div><div><span style="color: #ffa400;"><b>Cuarto Paso </b></span><div><br /></div><div> Por último, hay que tener en cuenta de que las travesías nos vamos a encontrar con parajes de alta protección de conservación que están regulados por las leyes gubernamentales propias de los espacios naturales que se encuentran en la ría y que no podemos dejar de visitar. Por ello es necesario pedir los permisos oportunos que nos permitan desembarcar sin problemas. Para esto hay que pedir la solicitud en la página Oficial del Parque Nacional Marítimo Terrestre Islas Atlánticas de Galicia.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxTtN-PbCpwluR3KYw8be1mY822AaSIVORoG9ILUIW0f579MwzvH9H4BY3QWEraWX9Z5cc8unzcIJAsdsSfA1op8ojuMMFv7fdwtWJLK0pVpvEAn1plettJ9mS3sQOboKZqlTK-jxdW8T5/s939/Foto+23+Permisos.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="721" data-original-width="939" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxTtN-PbCpwluR3KYw8be1mY822AaSIVORoG9ILUIW0f579MwzvH9H4BY3QWEraWX9Z5cc8unzcIJAsdsSfA1op8ojuMMFv7fdwtWJLK0pVpvEAn1plettJ9mS3sQOboKZqlTK-jxdW8T5/w277-h213/Foto+23+Permisos.png" width="277" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Hay que acceder al apartado fondeos donde se pide el permiso, Tras rellenar los datos que se nos pide, descargaremos el modelo de solicitud que se os dará al instante y se renovará todos los años automáticamente.
Surgen algunos problemas para rellenar el formulario a través del ordenador, por lo que deberéis llamar al número de teléfono 886218090 para solventar las posibles dudas. Os atienden al momento. </div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><a href="www.iatlánticas.es ">www.iatlánticas.es </a></div><div><div><br /></div><div><a href="https://www.iatlanticas.es/html/index96e7.html ">https://www.iatlanticas.es/html/index96e7.html </a></div><div><div><br /></div><div><a href="https://www.iatlanticas.es/html/index2191.html?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=200077&lang=es ">https://www.iatlanticas.es/html/index2191.html?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=200077&lang=es </a></div><div><div><br /></div><div><br /></div><div><span style="color: #ffa400;"><b>Quinto paso </b></span><div><br /></div><div>En el caso de que queráis tener un documento que acredite que habéis realizado el Camino de Santiago en Kayak, podéis solicitar las credenciales del peregrino en las diferentes Asociaciones de Amigos del Camino de Santiago que hay repartidas por las ciudades de nuestro país. Podéis pedirla en la ciudad más cercana donde tengáis vuestra residencia. ¡Pero ojo!, que no os timen, las credenciales no superan más de 2€ o 2,5 € y otras asociaciones piden la voluntad. En nuestro caso, que las pedimos en Granada, nos timaron al cóbranos 5 € por cada una de ellas. Así que tener cuidado con la picaresca de algunos desaprensivos.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhwanIm5jK9qbRlmyOGb2rO_88_LTDx9iyMGhEuCFlfgG-Mb_rMaKhHHLTusanVvR2rmTYueTiKv19lrAlVg2VWydRN9094nq9q4PaPl95hWOrm8DmsmlhmWDYTl7eNgSNQUBPgn7kwWcb/s587/Foto+24+Credencial+nautica.jpg" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="266" data-original-width="587" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhwanIm5jK9qbRlmyOGb2rO_88_LTDx9iyMGhEuCFlfgG-Mb_rMaKhHHLTusanVvR2rmTYueTiKv19lrAlVg2VWydRN9094nq9q4PaPl95hWOrm8DmsmlhmWDYTl7eNgSNQUBPgn7kwWcb/s320/Foto+24+Credencial+nautica.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div>
Sí queréis un documento más oficial que justifique vuestro peregrinaje tenéis que zarpar desde San Vicente de Ogrove o del de Ribeira y llegar a Padrón, haciendo parada en, al menos en dos ayuntamientos de la ría de Arousa, donde deberán sellar la carta náutica que acredita que realizaron tal ruta. En Padrón se les pondrá el último sello y se les dará de forma gratuita el diploma llamado Traslatio Xacobea, el equivalente acuático de la Compostela.
Además, desde el mes de julio del 2013, tanto en la Oficina de Turismo de Padrón (avenida Compostela, s/n) como en el albergue municipal de esta localidad también se expide el diploma de la traslatio xacobea, el documento que acredita que los peregrinos cubrieron por mar el recorrido que realizó la barca con los restos del Apóstol <div><br /></div><div><span style="color: #ffa400;"><b>Sexto paso</b></span> </div><div><br /><div>Por último, para finalizar los preparativos logísticos, debemos preparar el material y equipo necesario para llevar a cabo la última etapa que se realizará a pie desde padrón a Santiago de Compostela. Debemos tener en cuenta que solo vamos a cubrir una distancia de 25 kilómetros en seis horas, por lo que es importante preparar una mochila pequeña de 15 o 20L ergonómica con fijaciones y tirantas acorchadas propias para senderismo, donde llevaremos un poco de ropa, agua y algo para picar. <div><br /></div><div><span style="color: #38761d;">El equipo y material necesario estará compuesto, además de la mochila:</span></div><div><br />
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUv_9QNgARB6SOugrL7weQ2zA5SueZbarLeXmqcSYeo7tiCq1AF7IWrM01dG_L7HPRxAGA1puwbcSAreVGrSQmGedxq5u3L8f0agUbDxMRPvTHrcviFjzmDJB1rC87b37KcubxaKlgjYMd/s1411/Foto+25+Treking.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="797" data-original-width="1411" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUv_9QNgARB6SOugrL7weQ2zA5SueZbarLeXmqcSYeo7tiCq1AF7IWrM01dG_L7HPRxAGA1puwbcSAreVGrSQmGedxq5u3L8f0agUbDxMRPvTHrcviFjzmDJB1rC87b37KcubxaKlgjYMd/s320/Foto+25+Treking.png" width="320" /></a></div>
Gorro <div>Gafas </div><div>Camiseta ligera </div><div>Forro polar fino </div><div>Chubasquero </div><div>Pantalón o malla de treking </div><div>Zapatillas o botas para senderismo. </div><div>Bastones (opcionales) </div><div>Botella o cantimplora con agua </div><div>Comida para picar </div><div><br /></div><div><br /></div><div>Todo este equipaje personal quedará preparado y guardado en uno de los vehículos que se dejará en Padrón antes de iniciar las travesías. <div><br /></div><div><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><span style="color: red;"><b>Viaje de aproximación. </b></span></div><div><br /></div><div>Es de suma importancia elegir los sitios más adecuados para llevar a cabo un juego de vehículos que nos permitan volver al punto de partida de esta aventura. Lo más apropiado es estudiar bien desde donde vamos a zarpar el primer día y donde vamos a llegar con nuestros kayaks, antes de iniciar la andadura de la última etapa.<div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhlthCGdwH3LpfeZs_72AjqFWhC55BzNKiSNKUWHjfkT8huR3B6N79n9Ll8I02oouYN2hwsGTUyH0fAwkKAGGyHCZnv0j5jrOPApub6zZ0O4grOAxzEJ8c0Eeb4QEa-Z_jN8OCLw8b2Bmn/s1600/Foto+26+Partida.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhlthCGdwH3LpfeZs_72AjqFWhC55BzNKiSNKUWHjfkT8huR3B6N79n9Ll8I02oouYN2hwsGTUyH0fAwkKAGGyHCZnv0j5jrOPApub6zZ0O4grOAxzEJ8c0Eeb4QEa-Z_jN8OCLw8b2Bmn/s320/Foto+26+Partida.png" width="320" /></a></div><div><br /></div>
Tras estudiar minuciosamente la ruta marítima y la orografía de las riberas por dónde íbamos a llevar acabo esta aventura, elegimos para zarpar Playa Grande, en la península de O Grove, por varios motivos. El primero porque era uno de los puntos más cercanos para atravesar la ría y alcanzar la isla de Arousa. Otro de los motivos es por la poca afluencia de bañistas que ofrece esta parte de la península para preparar los kayaks con tranquilidad y por ser un sitio adecuado para dejar uno de los vehículos. Los demás vehículos los dejaríamos en Pontecensure (Padrón), lugar elegido para finalizar la navegación. Aquí nos esperaría Luis, un amigo que nos recogería los kayaks para guardarlos hasta el fin de la peregrinación.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9APs6iRztHYfQC_yl_ov2EobJybUqScXmaEnFNvPqGJp1Ass7KgNIC6cjrNi2nJXb_SqI5lQZH_I96OHs_dt4MPy9v3djgJKBvczD3SfuBa5MlpSaP4QWnKsuQdwHYy7KZ-Oww_nEtpWP/s1600/Foto+27+Gasolinera.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9APs6iRztHYfQC_yl_ov2EobJybUqScXmaEnFNvPqGJp1Ass7KgNIC6cjrNi2nJXb_SqI5lQZH_I96OHs_dt4MPy9v3djgJKBvczD3SfuBa5MlpSaP4QWnKsuQdwHYy7KZ-Oww_nEtpWP/s320/Foto+27+Gasolinera.png" width="320" /></a></div><div><br /></div>
Luego volveríamos a O Grove a por el vehículo que dejamos días a tras para reunirnos todos en Padrón e iniciar el viaje de vuelta a Granada. Saldríamos temprano de Granada para poder llegar lo más al norte posible y así poder iniciar el camino al día siguiente por lo que salimos a las 8 de la mañana desde el Campus Náutico con dirección a Madrid, para conectar después con la A6 que nos permitiría pernotar esa misma noche en tierras gallegas. <div><br /></div><div><br /></div><div>Tras los entrenamientos, la preparación de seguridad, trazar el plan logístico y planificar el viaje de aproximación, el día 22 de agosto de 2020, iniciamos nuestro camino de Santiago en Kayak. Una aventura de navegación de carácter deportivo y cultural que nos llevó inmersos entre lo religioso y mítico, entre la leyenda y la historia, pero lo más importante entre la comunión con la naturaleza y la amistad.<div><br />
<div style="text-align: center;"><span style="color: red;"><b>Primer día Camino de Santiago en Kayak 2020 </b></span></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div><div style="text-align: center;"><span style="color: #a64d79;"><b>Sábado 22 de agosto </b></span></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div><div style="text-align: center;"><span style="color: #2b00fe;"><b> Viaje de aproximación</b></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6jLkCsiOoln-V0e8jtYpjXUwz_zVR6PM2U7Dj1-OB6J9JFHl7yaJDCevU54thAZQGopD699d447iWt_DRnFvGIEe_AXCpJN-xD0g4uNKG-E3HZC443ZRB_cZMOLGDs0Y9w32obZBkyr3n/s1600/Foto+28+Presentaci%25C3%25B3n.png" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="607" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6jLkCsiOoln-V0e8jtYpjXUwz_zVR6PM2U7Dj1-OB6J9JFHl7yaJDCevU54thAZQGopD699d447iWt_DRnFvGIEe_AXCpJN-xD0g4uNKG-E3HZC443ZRB_cZMOLGDs0Y9w32obZBkyr3n/s600/Foto+28+Presentaci%25C3%25B3n.png" width="600" /></a></div>
La aproximación a Playa Grande la organizamos de tal forma que nos permitiera en una jornada acampar en tierras gallegas, lo más cerca posible de O Grove. Almorzaríamos a mitad del camino en la provincia de Valladolid, para por la tarde, antes deponerse el sol, buscar un lugar idóneo donde pernoctar. Según nuestros cálculos quedaríamos muy cerca de Pontevedra, para por la mañana realizar el juego de coches y zarpar después de comer. Una buena planificación nos permite no estar dando demasiadas vueltas, por lo que nos ahorramos tiempo y combustible a la hora de llevar a cabo el largo <div>del viaje.</div><div><br /></div><div><div style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=62121990&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe></div><div style="color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px;"> Powered by <a href="https://es.wikiloc.com" style="color: #0066dd; font-size: 11px; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a></div><div><br /></div><span style="color: red;">
Para descargar el track: </span><a href="https://es.wikiloc.com/rutas-coche/viaje-de-aproximacion-del-camino-de-santiago-en-kayak-62121990#lb-embed ">https://es.wikiloc.com/rutas-coche/viaje-de-aproximacion-del-camino-de-santiago-en-kayak-62121990#lb-embed </a><div><br /></div><div><span style="color: #2b00fe;"><b> Actividad/viajes
</b></span><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkTQnMGMHU6H3UKE9aV5TbzGg3miPZql14VHQOjW-BvTCY3FlLWTtPWUITbvWEUxY9iPUxLdSnflhEBHp3FKUFCB4gXYUKr-OS2VCy0lqQSYY6f-eVjFXPytUwE862kuzY6YrwDxzN8ktK/s0/Foto+29+Coche.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkTQnMGMHU6H3UKE9aV5TbzGg3miPZql14VHQOjW-BvTCY3FlLWTtPWUITbvWEUxY9iPUxLdSnflhEBHp3FKUFCB4gXYUKr-OS2VCy0lqQSYY6f-eVjFXPytUwE862kuzY6YrwDxzN8ktK/s0/Foto+29+Coche.png" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><span style="color: red;">
Distancia recorrida del viaje:</span> 1129 kilómetros. <div><span style="color: red;">Grado de dificultad:</span> Facil </div><div><div><span style="color: red;">Fecha:</span> 22 de agosto de 2020 </div><div><div><span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida:</span> No. Solo ida </div><div><div><span style="color: red;">Duración del viaje: </span> 1 día y medio con paradas incluidas </div><div><div><span style="color: red;">Recomendaciones: </span>Son aconsejables algunas paradas de descanso. Coincidir para reportar. Para a comer o pernoctar hacerlo en áreas de servicios o parques adecuados para evitar multas.</div><div><div><br /></div><div><div style="text-align: center;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/P8CrLb2WPW8" width="560"></iframe> </div><div><br /></div><div style="text-align: center;"><span style="color: red;"> Vídeo editado por El Rincón del Viajero:</span><a href=" https://www.youtube.com/watch?v=P8CrLb2WPW8 "> https://www.youtube.com/watch?v=P8CrLb2WPW8 </a></div><div><div><br /></div><div>Un viaje de más de mil kilómetros se empieza con el primer kilómetro de los muchos que recorrimos hasta llegar a nuestro destino.
Tomando la carretera Nacional IV, enlazando poco después con la A4, viajamos hasta Madrid, para tomar la R5 que nos sacaría de la gran ciudad. Otra alternativa es tomar la M50 si queréis evitar pagar peaje. De esta forma en la M50, se enlaza con la A6 que lleva directamente a tierras gallegas, hasta alcanzar la Coruña.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTAJqkVuNrMuSybo0QPGigTXZldndYschX5iP59LvD-hcxZQ67OPzC1y9Suocd-Cv-Wk9_lrhO8lqBgWCN_c1jgSANi7wdANdMKumnq4w-iHHf31f76-jbcg8twzc5w5Bbm5VjtfqvS_7o/s1316/Foto+30+parque.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="812" data-original-width="1316" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTAJqkVuNrMuSybo0QPGigTXZldndYschX5iP59LvD-hcxZQ67OPzC1y9Suocd-Cv-Wk9_lrhO8lqBgWCN_c1jgSANi7wdANdMKumnq4w-iHHf31f76-jbcg8twzc5w5Bbm5VjtfqvS_7o/s320/Foto+30+parque.png" width="320" /></a></div>
Una vez que dejamos a tras la gran urbe de Madrid, buscamos un supermercado para abastecernos de agua, hielo y algo de comida para almorzar. Pronto alcanzaríamos la hora de comer y debíamos buscar también un buen sitio para hacerlo. El lugar elegido sería un pequeño pueblo de Valladolid llamado Ataquín muy estratégico por su ubicación junto a la autovía, donde se encuentra una la gasolinera y el parque municipal con buenas sombras para poder comer algo rápido.
Tras comer y reportar combustible, reanudamos el viaje hasta llegar a Ourense, primer objetivo en nuestro viaje para poder montar nuestro primer campamento de la expedición.
Para esto nos trasladamos a las afueras de la ciudad, concretamente a las termas romanas de Outariz, junto al margen derecho del río Miño, donde se encuentra un área de caravanas junto a la carretera OU-402.
Segundo día de viaje. Domingo 23 de agosto de 2020.
A la mañana siguiente y tras recoger el campamento, volvimos a la carretera para buscar un sitio para desayunar. Ya estábamos en tierras gallegas y dispuestos para llevar a cabo el juego de coches que nos permitiría cumplir los planes logísticos predeterminados para poder continuar la expedición. Tras el desayuno, pronto alcanzamos Vigo y más tarde Pontevedra, y tras toda la mañana de viaje por carreteras secundarias alcanzamos la península de O Grove situada en la misma Ría de Arousa, el lugar elegido para embarcar. Buscamos la playa de Área Grande, la cual encontramos muy concurrida y sin posibilidad de aparcar, por lo que continuamos un poco más adelante hasta alcanzar la pequeña playa de Do Carreiro, un excelente lugar para zarpar y poder dejar más tarde uno de nuestros vehículos aparcado con cierta seguridad.<div>
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIBFN6CbH12-aOvSQQskGpvKq7otJOTiSqtf6zl_lmlfioNBUXVXnsMS99sehc4Djmjh_Z1J8PHxISfzhcvAzQAOe7GHN-D7mcECudxZX1i4_8AYi-qetCh5CRQ6pKhkO0NEA3pW1-MDzX/s1496/Foto+31+descargando+el+equipo.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="815" data-original-width="1496" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIBFN6CbH12-aOvSQQskGpvKq7otJOTiSqtf6zl_lmlfioNBUXVXnsMS99sehc4Djmjh_Z1J8PHxISfzhcvAzQAOe7GHN-D7mcECudxZX1i4_8AYi-qetCh5CRQ6pKhkO0NEA3pW1-MDzX/s320/Foto+31+descargando+el+equipo.png" width="320" /></a></div>
Tras descargar nuestros kayaks y todo el equipo dejamos en un vehículo todos los equipos necesarios para poder realizar el treking hasta Santiago de Compostela. Varios de nuestros compañeros quedaron en el lugar repartiendo y montando los equipos en los kayaks, mientras los conductores realizaban el viaje hacia Padrón para dejar allí el resto de los vehículos. Buscamos aparcamiento muy cerca de Padrón, concretamente en Puente Censure, lugar elegido para quedar con nuestro amigo Luis para recoger nuestros Kayak a la llegada al este lugar. Tras el almuerzo regresamos a la Playa de Do Carreiro para reunirnos con el resto del grupo e iniciar así nuestra gran aventura.<div><br />
<div style="text-align: center;"><span style="color: red;"><b>Primera Etapa </b></span></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div><div style="text-align: center;"><span style="color: #a64d79;"><b>Domingo 23 de agosto de 2020</b></span></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div><div style="text-align: center;"><span style="color: #2b00fe;"><b>Playa de Do Carreiro – Praia Lombeira</b></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyI0R7DxPv-arSTFnnWAxviG-WbvQKAOmt-WjSML3UNluHkcA0GuqzM20cVIse0oQTksnRJfGIEdR9ja3VIWF7-d9DpmcKjCoLjUK36Iv6VKNRwQQmWQMT8JX0QQPmOFd4YV7hHfDqhRul/s1600/Foto+32+Presentaci%25C3%25B3n+primera+Etapa.png" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="556" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyI0R7DxPv-arSTFnnWAxviG-WbvQKAOmt-WjSML3UNluHkcA0GuqzM20cVIse0oQTksnRJfGIEdR9ja3VIWF7-d9DpmcKjCoLjUK36Iv6VKNRwQQmWQMT8JX0QQPmOFd4YV7hHfDqhRul/s600/Foto+32+Presentaci%25C3%25B3n+primera+Etapa.png" width="600" /></a></div>
Afrontamos la primera etapa de nuestro proyecto desde la península de O Grove, lugar privilegiado por tener un microclima propio y unas playas de fina arena con una belleza espectacular. Su orografía peninsular nos permite salir desde cualquier lugar para alcanzar con cierta facilidad las costas de la Isla de Arousa, navegando por aguas abiertas, las cuales nos dan la sensación de libertad y auténtica aventura. Este territorio ofrece en su interior brutales espacios naturales protegidos como la zona de las dunas o a laguna de A Bodeira, espacios donde habitaban las tribus celtas como demuestran las evidencias encontradas en la necrópolis de Castro de Adro Vello datada en el siglo V y que fue posteriormente utilizada en la edad media como bastión defensivo. Así pues, estamos zarpando desde un lugar histórico y bello, donde el atardecer en el mar nos sorprende con colores y contraluces de forma espectacular.<div><br /></div><div><br /></div><div><div style="text-align: center;"> <iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=75462040&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe></div><div style="color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px;"> Powered by <a href="https://es.wikiloc.com" style="color: #0066dd; font-size: 11px; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a></div><div><br /></div><span style="color: red;">
Para descargar esta ruta:</span><a href=" https://es.wikiloc.com/rutas-kayac/primera-etapa-camino-de-santiago-ano-2020-75462040#lb-embed "> https://es.wikiloc.com/rutas-kayac/primera-etapa-camino-de-santiago-ano-2020-75462040#lb-embed </a><div><br /></div><div><span style="color: #2b00fe;"><b> Actividad/Kayak
</b></span><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY0hUkOOGpjB_Qe2pxuGP55PsAr1td_cQcqSTKDz28E-qZNM20JNWgGG5XJh3f56QQ3v-2n7h1rCviHwy1dNJjHSoL5dlBVQGFsXWdFxttPJvmQOhY4v39SBZFs-AcxTeTmqhyphenhypheneNrh4c2Q/s0/Foto+33+Logo+Kayak.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY0hUkOOGpjB_Qe2pxuGP55PsAr1td_cQcqSTKDz28E-qZNM20JNWgGG5XJh3f56QQ3v-2n7h1rCviHwy1dNJjHSoL5dlBVQGFsXWdFxttPJvmQOhY4v39SBZFs-AcxTeTmqhyphenhypheneNrh4c2Q/s0/Foto+33+Logo+Kayak.png" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><span style="color: red;"><br /></span></div><span style="color: red;">
Distancia recorrida del viaje:</span> 4,82 Millas Náuticas (8,927 Km)<div><span style="color: red;">Grado de dificultad: </span>Moderado </div><div><span style="color: red;">Fecha: </span>22 de agosto de 2020 </div><div><span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida: </span>No. Solo ida </div><div><span style="color: red;">Duración de la travesía: </span> 1:55 h. </div><div><span style="color: red;">Recomendaciones: </span>Tener precaución con el paso de grandes buques. Ellos tienen prioridad<div><br /></div><div><div style="text-align: center;"> <iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/CdgJxaKsbSc" title="YouTube video player" width="560"></iframe> </div><div><span style="color: red;"> Vídeo editado por el Rincón del Viajero:</span><a href=" https://www.youtube.com/watch?v=CdgJxaKsbSc "><span style="color: red;"> </span>https://www.youtube.com/watch?v=CdgJxaKsbSc </a><div><br /></div><div> Comenzamos nuestra aventura. En un principio el plan trazado sería zarpar desde la Playa de Área Grande, en la península de O Grove, pero a causa de la gran concentración de coches no encontrábamos donde aparcar los tres vehículos que llevábamos. No contábamos que al ser domingo las playas se encontraban en ese día muy concurridas. Avanzamos un poco más encontrando la Playa de Do Carreiro, donde había una pequeña explanada donde poder aparcar y descargar todo nuestro equipo. A lo largo de la carretera junto a la playa había sitio suficiente para dejar allí nuestro vehículo de regreso junto a un chalet, para no dejarlo aislado durante los días de travesía.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQcEuD9sj_h1s23kcUSDHZHx3i91LNCpSAyFsh3d7sTVI_JP6wGoXIr1GHvFfvbI1qgXRRL48Kbug515CH8h89y0pNGLJYOywe4C9tNMaqqHwFheDVfXAaRRhK1XpLNHYWzNa95lUM4rk9/s1307/Foto+34+Salida+Playa.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="735" data-original-width="1307" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQcEuD9sj_h1s23kcUSDHZHx3i91LNCpSAyFsh3d7sTVI_JP6wGoXIr1GHvFfvbI1qgXRRL48Kbug515CH8h89y0pNGLJYOywe4C9tNMaqqHwFheDVfXAaRRhK1XpLNHYWzNa95lUM4rk9/s320/Foto+34+Salida+Playa.png" width="320" /></a></div><div><br /></div><div> Después de comer. Ya todos reunidos iniciamos nuestra aventura poniendo rumbo a la Punta Cabeza do Mouro, siendo ésta punta la parte más prominente de la península. Costeando esta parte del litoral hasta alcanzar esta punta, partimos desde ella para cruzar la Ría y alcanzar la Isla de Arousa. Durante la travesía lo primero que encontramos al cruzar la ría es un conjunto de bateas de mejillones, una de las principales producciones tradicionales que se dan en Galicia gracias a la concentración de fito y zooplancton que aporta la corriente fría que riega la Ría de Arousa.</div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPElgFeAWn6njvjvlazpHUesu_V8LkkvIoscYqYI5j9QK17CVwR1XhgWyiuHPc-f82WyXpsaKYtaa4HcC4H9B37FafFv3AAIdzz-v15d4Aqv4fLQG1YCGW_XaUzLkBjQRcZOZaPjoSd4RN/s1273/Foto+35+Travesia.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="721" data-original-width="1273" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPElgFeAWn6njvjvlazpHUesu_V8LkkvIoscYqYI5j9QK17CVwR1XhgWyiuHPc-f82WyXpsaKYtaa4HcC4H9B37FafFv3AAIdzz-v15d4Aqv4fLQG1YCGW_XaUzLkBjQRcZOZaPjoSd4RN/s320/Foto+35+Travesia.png" width="320" /></a></div><div><br /></div>
Más tarde, en aguas más abiertas, la travesía se vuelve más intensa debiendo sortear las olas en un mar más bravo. Tras pasar las diferentes balizas de señalización debemos esperar el paso de grandes buques, ya que podemos ponernos en un riesgo potencial si nos anticipamos y nos ponemos a su paso.
Tras cruzar la última baliza un conjunto de rocas precede al litoral donde ya más tranquilos nos acercamos a tierra con la serenidad que nos dan unas aguas más someras.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGsmAD9_6e5INnTcukcLVY33TXJg0zB0bdrWfIkzI1kai9KBf4yTsCv6492MqWnC7ailp3ZSOO95Z1YJix0NuGoISDAFSLzLGuaBS5mnNoJNcPhdTeswf4u2xzouJc2Zgi6K5ozWB3a32k/s1600/Foto+36+Primer+Campamento.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGsmAD9_6e5INnTcukcLVY33TXJg0zB0bdrWfIkzI1kai9KBf4yTsCv6492MqWnC7ailp3ZSOO95Z1YJix0NuGoISDAFSLzLGuaBS5mnNoJNcPhdTeswf4u2xzouJc2Zgi6K5ozWB3a32k/s320/Foto+36+Primer+Campamento.png" width="320" /></a></div>
De esta forma alcanzamos la Punta Arnelas, el cabo donde previamente habíamos fijado nuestro rumbo para cruzar la ría por ser la punta más cercana y estratégica de la isla, ya que desde este punto tenemos las opciones de continuar la travesía, acampar en Camping Salinas, emplazado al este de la isla y cercano a la Punta Arnelas o bien, quedarnos en el bosque de la Playa Lombeira y montar en este lugar el primer campamento para pernoctar. Elegimos esta última opción, no sin antes explorar las diversas playas cercanas donde nos encontramos,<div><br /></div><div><br />
<div style="text-align: center;"><span style="color: red;"><b>Segunda Etapa </b></span></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #a64d79;"><b> Lunes 24 de agosto de 2020</b></span></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #2b00fe;"><b>Praia Lombeira – Punta Do Campelo </b></span></div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;"> La segunda etapa de navegación que vamos a afrontar nos permitirá acercarnos a los Islotes protegidos de Areoso, y Pedregoso pertenecientes al archipiélago de pequeñas islas localizadas al oeste de la Isla de Arousa. Tras la exploración del islote de Areoso, y aconcecuencia del tiempo perdido en zarpar por culpa del viento, tuvimos que dejar de visitar el Islote Pedrouzo para poder llegar a buenas horas para comer en tierra. Así cruzamos de nuevo el mar abierto hasta alcanzar un buen sitio para desembarcar en la Playa de Camboa, cerca de la ciudad de Arousa, lugar elegido para reportar agua y comida y comprar cosas personales en el supermercado del lugar. Tras algunas exploraciones de diversas playas, en de esta parte de la isla, decidimos iniciar de nuevo la travesía, la cual fue interesante y amena, pues una gran diversidad de paisajes nos sorprende gratamente durante la navegación. Conforme avanzamos va cayendo la tarde, y tras largas horas de paleo, alcanzamos la Punta Do Campelo, el cabo más al norte de la Isla que nos permitiría montar nuestro campamento al amparo de un pinar a pie de playa, un lugar muy estratégico para iniciar la siguiente etapa de nuestra aventura.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: center;">
<iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=76041972&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe></div><div style="color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px;"> Powered by <a href="https://es.wikiloc.com" style="color: #0066dd; font-size: 11px; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a></div><div><br /></div><span style="color: red;">
Para descargar esta ruta:</span> <a href="https://es.wikiloc.com/rutas-kayac/segunda-etapa-camino-de-santiago-en-kayak-ano-2020-76041972#lb-embed">https://es.wikiloc.com/rutas-kayac/segunda-etapa-camino-de-santiago-en-kayak-ano-2020-76041972#lb-embed</a><div><br /><div><span style="color: #2b00fe;"><b>Actividad/Kayak</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwq-MsIk7bCoE_QXSulnFb2BmmKugWmZ_g6dV8oRdWs9jE8qks42ryBiXEOFvPXAWiiSK56lLLy_u1d9Z7hMojZAK5Sx7aIyyrwU9fdpqaKYf17M7vmTyb7FwDfflRgzH2KdyHEBAm3dqc/s0/Foto+38+Logo+Kayak+-+copia.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwq-MsIk7bCoE_QXSulnFb2BmmKugWmZ_g6dV8oRdWs9jE8qks42ryBiXEOFvPXAWiiSK56lLLy_u1d9Z7hMojZAK5Sx7aIyyrwU9fdpqaKYf17M7vmTyb7FwDfflRgzH2KdyHEBAm3dqc/s0/Foto+38+Logo+Kayak+-+copia.png" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: left;"><span style="color: red;">Distancia recorrida de la travesía: </span>8,1 Millas Náuticas (13,03 Km) </div><div style="text-align: left;"><span style="color: red;">Grado de dificultad:</span> Moderado </div><div style="text-align: left;"><span style="color: red;">Fecha: </span>24 de agosto de 2020 </div><div style="text-align: left;"><span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida:</span> No. Solo ida </div><div style="text-align: left;"><span style="color: red;">Duración de la travesía:</span> 8 h., con paradas y visitas turísticas incluidas </div><div style="text-align: left;"><span style="color: red;">Recomendaciones: </span>Tener precaución con el paso de grandes buques. Ellos tienen prioridad.</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/KMxSPKUZ6j4" title="YouTube video player" width="560"></iframe> </div><div><span style="color: red;">Vídeo editado por El Rincón del Viajero:</span> <a href="https://www.youtube.com/watch?v=KMxSPKUZ6j4">https://www.youtube.com/watch?v=KMxSPKUZ6j4</a></div><div><br /></div><div>La noche anterior en nuestro primer campamento en ruta no fue nada tranquila a causa del fuerte viento que estaba azotando el lugar, por lo que a la mañana siguiente debíamos esperar a que se calmara para poder zarpar y navegar con seguridad. De esta forma alrededor de las 11 de la mañana partimos con nuestros kayaks para explorar la línea costera a poniente de la Ría de Arousa. Poniendo Rumbo a la Punta Lombeira, surcamos el litoral de la Playa das Agullas, la Punta Banqueira y la ensenada Cova do Fiel, lugares de extraordinaria belleza formados por playas de arena blanca y muy fina que contractaba enormemente con las rocas simisumergidas de color gris.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglzd0oz8DqpjOv18oqqmHTeIkGHTm4uzB4KlPHPb5QBR5qjkheDsYLcQnNKVsEaiYOluUTD_sqrKwjTEFE9CSmr3ij5bNxoWo4_B665C_Rrx6JS0Xx6ZKvMJBzokakDe3bmzBB6YYUSijg/s1600/Foto+39+Explorando.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglzd0oz8DqpjOv18oqqmHTeIkGHTm4uzB4KlPHPb5QBR5qjkheDsYLcQnNKVsEaiYOluUTD_sqrKwjTEFE9CSmr3ij5bNxoWo4_B665C_Rrx6JS0Xx6ZKvMJBzokakDe3bmzBB6YYUSijg/s320/Foto+39+Explorando.png" width="320" /></a></div><div><br /></div>
No estábamos acostumbrados a ver estos fascinantes paisajes y nos hubiera gustado seguir explorando el litoral, pero debíamos ceñirnos al plan que trazamos poniendo rumbo al islote que no queríamos dejar de visitar.
Poniendo rumbo al Islote de Areoso cruzamos el mar abierto de la Ría con un oleaje moderado que hacía de la navegación ser amena y divertida. Pronto alcanzamos la playa paradisiaca del islote compuesta de arena blanca y fina. Un agua azul turquesa rodeaba un islote de los más bellos que he visto nunca y que además invitaba a no quedarnos en la orilla para explorar su interior. Demasiados turistas con sus motos de aguas, y otros venidos en barcos turísticos masificaban la playa, por lo que decidimos retirarnos de aquel lugar a sitios más solitarios.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOQ0zoj8EDjVzOcTpma5RZpKQ2H2OdX0aVbTPeicj1Z4I9wS8UDwBCs2deOOaBQFF6tigBABrDfj_Qqw78q1bJmYDo4toNgc1h_46MHSjNZo6OUSAwxWahKYN9ewOQ9zMjXuxftNG-4gwt/s1373/Foto+40+Areoso.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1373" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOQ0zoj8EDjVzOcTpma5RZpKQ2H2OdX0aVbTPeicj1Z4I9wS8UDwBCs2deOOaBQFF6tigBABrDfj_Qqw78q1bJmYDo4toNgc1h_46MHSjNZo6OUSAwxWahKYN9ewOQ9zMjXuxftNG-4gwt/s320/Foto+40+Areoso.png" width="320" /></a></div><div><br /></div>
Este islote, llamado por los gallegos como “Illa do Guidoiro Areoso está situado, a 1,4 kilómetros al oeste de la Isla de Arosa. Es el mayor de los islotes que conforman el archipiélago de Rúa y Os Guidoiros (O Areoso e isla Guidoiro Pedregoso). No supera los 600 m de largo de norte a sur por 200 m en su punto más ancho y sólo alcanza 9 m sobre el nivel del mar en su punto más alto. Es un islote de casi 9 hectáreas, bajo y constituido casi completamente de arena. La mitad norte está ocupada por una duna activa, mientras que en la sur se mezclan afloramientos graníticos con una duna vegetada con herbáceas. <div><br /></div><div>Toda la isla está rodeada de arrecife a flor de agua, incluso en aquellas partes con más presencia de arena emergida. Otra cosa que nos llamó enormemente la atención es la existencia de varios restos arqueológicos, sobre todo varios dólmenes o túmulos megalíticos descubiertos a finales de los años 80 del siglo XX.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT3sAAQpAblPZDeWC4bnJ52i3Ei1Iy0fHij1GHnkHe5k19TTf9WD6tubFNnqGfpchX4ofiU8VjfPKrVybIj4h2IHaPddinTljltDKHwKnrIi4mnEsqtSL3FGtHWeYSLGAPyRtoMkM5VoB6/s1600/Foto+41+Islote.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT3sAAQpAblPZDeWC4bnJ52i3Ei1Iy0fHij1GHnkHe5k19TTf9WD6tubFNnqGfpchX4ofiU8VjfPKrVybIj4h2IHaPddinTljltDKHwKnrIi4mnEsqtSL3FGtHWeYSLGAPyRtoMkM5VoB6/s320/Foto+41+Islote.png" width="320" /></a></div>
En los últimos años el islote ha sufrido un importante proceso de alteración de las superficies de arena, como corresponde a su ambiente dunar. La duna norte se ha reducido considerablemente en altura y extensión, mientras que en las playas ha desaparecido casi un metro de arena sólo entre el 2008-2014. Como consecuencia de esta situación, otros yacimientos arqueológicos han salido a la luz. Ahora conocemos un total de cinco estructuras megalíticas, y abundante material arqueológico del Neolítico final y de comienzos de la Edad del Bronce se esparce por la zona intermareal. La acción del mar, inexorable, está afectando a estos yacimientos alterándolos y haciéndolos desaparecer paulatinamente.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEATnVFgM-atEbvw1Ie5KBJ6tMsbgVnvnk95oXU2UYONs_11ndxFfbmpqKoZe8gHlytxTvAUGod258mP_2ct-ymCqnMhnpU9WKq4E9cRJetBXZuw7U4A9oroT-vcPAuzBwnPtvdgGYd98N/s1322/Foto+42+Dolmen.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="790" data-original-width="1322" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEATnVFgM-atEbvw1Ie5KBJ6tMsbgVnvnk95oXU2UYONs_11ndxFfbmpqKoZe8gHlytxTvAUGod258mP_2ct-ymCqnMhnpU9WKq4E9cRJetBXZuw7U4A9oroT-vcPAuzBwnPtvdgGYd98N/s320/Foto+42+Dolmen.png" width="320" /></a></div><div><br /></div><div>Nuestra visita al islote debía finalizar y poner rumbo de nuevo a la Ría de Arousa para buscar un lugar para comer. Debíamos también dejar de visitar el Islote de Pedregoso a consecuencia del tiempo perdido en zarpar a causa del fuerte viento. Sería un buen motivo para regresar en otra ocasión para poder visitar otro interesante Islote, solo compuesto por rocas y habitado por decenas de ratas que hacen de este espacio ser su pequeño paraíso natural.</div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii_qIhfrbAfsq6EKaAuYPZo-Bp11X80Mz2I3wLb9PMaUVucUwUpYjpCWa5IPkmwFv2v97IY9tp2woEFx2ggNry9K3DH_DqbxhZnQS95J3WCMByU-SkG_G6fiZDBlquPeuXMF4NSykc9VHI/s1600/Foto+43+Toldo.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii_qIhfrbAfsq6EKaAuYPZo-Bp11X80Mz2I3wLb9PMaUVucUwUpYjpCWa5IPkmwFv2v97IY9tp2woEFx2ggNry9K3DH_DqbxhZnQS95J3WCMByU-SkG_G6fiZDBlquPeuXMF4NSykc9VHI/s320/Foto+43+Toldo.png" width="320" /></a></div>
Antes de poner rumbo a Aurosa decidimos rodear el islote para tener una última visual de este pequeño paraíso. De nuevo en mar más abierto cruzamos la ría tomando como referencia la ciudad de Arousa. Durante la travesía, cuando ya estábamos cercanos a tierra, pudimos observar una colonia de delfines que se dirigían a Os Castriños, lugar donde los perdimos definitivamente. Era obvio que la cercanía a tierra no era del agrado de estos delfines, por lo que concentramos nuestras fuerzas en el paleo para alcanzar la Playa de Comboa, un buen lugar para montar el toldo que nos daría el cobijo y la agradable sombra para poder comer. Mientras parte del equipo montaban el toldo, la otra parte se dirigieron a un supermercado cercano para comprar las provisiones necesarias para poder comer y preparar comida también para por la noche cenar.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnFfNxBtEDYD8UVzDUdcgWWkAZltGTF4LZ9CFkX4sSqGbrCp9sAuPC6roeib43y1UtRVmUUw0zQ8elWHh-R6lOkk64xrNVzNovskhcG-gog9YX_99TmS6YwYZxiMuMf5kNa7Y6YKBeu6VX/s1600/Foto+44+Ensenada.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnFfNxBtEDYD8UVzDUdcgWWkAZltGTF4LZ9CFkX4sSqGbrCp9sAuPC6roeib43y1UtRVmUUw0zQ8elWHh-R6lOkk64xrNVzNovskhcG-gog9YX_99TmS6YwYZxiMuMf5kNa7Y6YKBeu6VX/s320/Foto+44+Ensenada.png" width="320" /></a></div><div><br /></div>
Tras la comida decidimos poner rumbo sur y costear el litorakl de la isla, ya que los mapas nos señalaban unos interesantes sitios para visitar. Se trata de la Ensenada do Espiñeiro, donde se encuentran un conjunto de pequeñas calas y playas idílicas que no debíamos dejar de explorar.
Las más extensas son Con Cerrado y la Playa Piñeiro, como otras tantas de la zona de arena muy fina y extensa vegetación en su interior que les dan un aspecto bello y paradisiaco.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH5ZQud4gv6iMIPE4EKExOUUTV9aud8DeJoYmQAHWA41roR3U9mpeSgeXtFI0k6rV29CONhLXkQmynMxfPLlKhHTRmDXLu6XEVfXiKp0XMSvJpCJQblEVHgKCRbGaAHtUhD38y94IkX32z/s1600/Foto+45+CSegundo+campamento.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH5ZQud4gv6iMIPE4EKExOUUTV9aud8DeJoYmQAHWA41roR3U9mpeSgeXtFI0k6rV29CONhLXkQmynMxfPLlKhHTRmDXLu6XEVfXiKp0XMSvJpCJQblEVHgKCRbGaAHtUhD38y94IkX32z/s320/Foto+45+CSegundo+campamento.png" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH5ZQud4gv6iMIPE4EKExOUUTV9aud8DeJoYmQAHWA41roR3U9mpeSgeXtFI0k6rV29CONhLXkQmynMxfPLlKhHTRmDXLu6XEVfXiKp0XMSvJpCJQblEVHgKCRbGaAHtUhD38y94IkX32z/s1600/Foto+45+CSegundo+campamento.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><br /></a></div>
Tras esta visita volvemos por dónde venimos hasta pasar la ciudad de Aurosa. A partir de aquí las playas se encuentran más pobladas, mucho más urbanizadas, por lo que nos apresuramos a alcanzar nuestro destino planeado, La Punta de Testos, donde se encuentra una pequeña calita protegida y poco poblada, y que supuestamente nos serviría para pasar la noche.
No contábamos con el estado que se encontraba la pequeña cala, llena de basura y escombros, por lo que nos obligó a alargar la travesía hasta rodear el norte de la Isla y alcanzar la Punta Do Campelo. Un lugar menos poblado donde existían pequeñas calas donde poder pasar la noche sin molestar a nadie, por lo que en un pequeño espacio de la Playa do Naso montamos nuestro segundo campamento.<div><br />
<div style="text-align: center;"><span style="color: red;"><b>Tercera Etapa </b></span></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div><div style="text-align: center;"><span style="color: #a64d79;"><b> Martes 25 de agosto de 2020</b></span></div><div><div style="text-align: center;"><br /></div><div><div style="text-align: center;"><span style="color: #2b00fe;"><b>Punta Do Campelo – Punta do Tres Cruces</b></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkE1SJ-P1ME_jiVhZdnSop3ggL5WmpTZGY8-1gHf-wYlaj_Y_RgXlrvHnuN_D8ShVDgYNa9dp8cvptJkSxtf80Hu2s-9CtMVtW_tn8QcqDJuLc5g3GqTNCSTkrgZatMGEguZ4dx4QwIP8J/s1600/Foto+46+Presentaci%25C3%25B3n+tercera+etapa.png" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="628" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkE1SJ-P1ME_jiVhZdnSop3ggL5WmpTZGY8-1gHf-wYlaj_Y_RgXlrvHnuN_D8ShVDgYNa9dp8cvptJkSxtf80Hu2s-9CtMVtW_tn8QcqDJuLc5g3GqTNCSTkrgZatMGEguZ4dx4QwIP8J/s600/Foto+46+Presentaci%25C3%25B3n+tercera+etapa.png" width="600" /></a></div>
La noción del tiempo la perdemos cuando los días tienen la intensidad que estamos teniendo. Las horas parece que se multiplican en el día y los días parecen que se convierten en semanas. Es como si el tiempo se detuviera y más, cuando paleas en territorios solitarios y desconocidos. Así son nuestras sensaciones el cuarto día de nuestro viaje, la tercera etapa que nos acerca poco a poco a la catedral de Santiago. Tal vez sea una renovación de nuestras almas, o una experiencia que nos quedaba por tener. Sea como sea la realidad es que nos vemos paleando entre grandes buques y producciones de mejillones, avanzando hacia la Isla de Cortegada, una de las islas encuadradas en el Parque Nacional Marítimo Terrestre de las Islas Atlánticas de Galicia y para mí la más mítica y misteriosa de ellas. Será el último lugar que visitemos en plena ría antes de abandonar el mar y adentrarnos en las aguas someras del Río Ulla, para que de esta manera evoquemos la leyenda de la venida del apóstol Santiago a tierras <div>de Galicia</div><div><br /></div><div><div style="text-align: center;"> <iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=76519431&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe></div><div style="color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px; text-align: left;"> Powered by <a href="https://es.wikiloc.com" style="color: #0066dd; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a></div><div style="color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px; text-align: center;"><br /></div><span style="color: red;">
Para descargar esta ruta: </span><a href="https://es.wikiloc.com/rutas-kayac/tercera-etapa-camino-de-santiago-en-kayak-ano-2020-76519431#lb-embed ">https://es.wikiloc.com/rutas-kayac/tercera-etapa-camino-de-santiago-en-kayak-ano-2020-76519431#lb-embed </a><div><br /></div><div><span style="color: #2b00fe;"><b> Actividad/Kayak</b></span></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj16xh2xtNX5V4IobXi7DHf6ZaZTsAQW4T8JHK7OrwWBXTkLp1TyDlN9UnPpOa4langhKV2nuS0tcMRMjcUjXU54tVc0RYU7DGb0sNri-felCKtFEMxC_p9etF1EEKafVZ61eQHsAHvRI2z/s0/Foto+47+Logo+Kayak.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj16xh2xtNX5V4IobXi7DHf6ZaZTsAQW4T8JHK7OrwWBXTkLp1TyDlN9UnPpOa4langhKV2nuS0tcMRMjcUjXU54tVc0RYU7DGb0sNri-felCKtFEMxC_p9etF1EEKafVZ61eQHsAHvRI2z/s0/Foto+47+Logo+Kayak.png" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><span style="color: red;">
Distancia recorrida de la travesía:</span> 9,3 Millas Náuticas (17,22 Km) <div><span style="color: red;">Grado de dificultad: </span>Moderado </div><div><div><span style="color: red;">Fecha: </span>25 de agosto de 2020 </div><div><div><span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida: </span>No. Solo ida </div><div><div><span style="color: red;">Duración de la travesía: </span> 7:30 h., con paradas y visitas turísticas incluidas </div><div><div><span style="color: red;">Recomendaciones: </span>Tener precaución con el paso de grandes buques. Ellos tienen prioridad.</div><div><div><br /></div><div><div style="text-align: center;"> <iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/M2M2MBI38tM" title="YouTube video player" width="560"></iframe> </div><div><br /></div><div><span style="color: red;"> Vídeo editado por el Rincón del Viajero:</span> <a href="https://www.youtube.com/watch?v=M2M2MBI38tM ">https://www.youtube.com/watch?v=M2M2MBI38tM </a><div><br /></div><div> Abordamos el tercer día de navegación por aguas sacras tras una noche húmeda a consecuencia del roció caído, y aunque la mañana se presentaba nublada, la previsión del tiempo era buena. Fue un despertar que tardaremos en olvidar al avistar una colonia de delfines que nos amenizaba el desayuno dándonos un verdadero espectáculo con su presencia. Pronto echamos nuestros kayaks al agua deseosos de navegar hacia el Río Ulla, paleando de nuevo entre cultivos de mejillones y grandes buques que se dirigían a puerto mientras otros salían de él. Debíamos tener cuidado, sobre todo en esta mañana nublada con poca visibilidad mientras navegábamos entre los colosales barcos que se cruzaban a nuestro paso en un mar muy calmado.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoydDSe4iD8rLy9Hmmynkq64dM-SEkyLNzEJOJNCmxIRd38Jy0DXn_e2dwI-FthkFmuMR2_JuNTpRRmqHVD1jsneIWe5zGqN2MUFDpyWdMTuAmxLi8AO87OzB4Myfh8EFTG4LdJaGGcRzm/s1600/Foto+48+Entre+mejillones.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoydDSe4iD8rLy9Hmmynkq64dM-SEkyLNzEJOJNCmxIRd38Jy0DXn_e2dwI-FthkFmuMR2_JuNTpRRmqHVD1jsneIWe5zGqN2MUFDpyWdMTuAmxLi8AO87OzB4Myfh8EFTG4LdJaGGcRzm/s320/Foto+48+Entre+mejillones.png" width="320" /></a></div>
Por nuestra emisora de bandas marítimas, escuchábamos las comunicaciones que se daban entre ellos en idiomas que no sabíamos interpretar.
Sin acercarnos demasiado a tierra para apartarnos del puerto, dejamos a estribor la ciudad de Villa García de Arousa. De esta forma minimizábamos riesgos poniendo rumbo directamente al archipiélago de pequeñas islas que teníamos en el horizonte. A media mañana nos encontrábamos en el conjunto de islotes al que habíamos fijado el rumbo. Nos encontrábamos así en el archipiélago de Cortegada, perteneciente al Parque Nacional de las Islas Atlánticas Marítimas Terrestre de Galicia. A la vez, este archipiélago donde nos encontramos, se componen de cinco pequeñas islas conocidas como Malveira Grande, Malveira Chica, Briñas, el islote do Con y Cortegada, siendo ésta última la más grande y principal del conjunto.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOvNm92OXMEzBbZlLodF2cjjQAN1eKdXfeae0RB4f6sobOdHBECGL0bbWa8c_VU97AsOZHKoOTTS4BCAV-JGYzxBy17_nmaoYYFTMLOg0KUsq1p_dtf3KfJcAr-TMRyE7GIku1J0XnA3Qq/s1267/Foto+49+Pescadores.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="686" data-original-width="1267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOvNm92OXMEzBbZlLodF2cjjQAN1eKdXfeae0RB4f6sobOdHBECGL0bbWa8c_VU97AsOZHKoOTTS4BCAV-JGYzxBy17_nmaoYYFTMLOg0KUsq1p_dtf3KfJcAr-TMRyE7GIku1J0XnA3Qq/s320/Foto+49+Pescadores.png" width="320" /></a></div>
Tomamos contacto con ellas en la isla de Malveira Grande, viendo un ecosistema distinto al que estábamos acostumbrados a ver. Grandes algas de color marrón emergían de los fondos marinos que rodeaban el islote mientras lo bordeábamos con mucha curiosidad e interés. Al doblar el cabo, y acercándonos a la Isla de Malveira Chica un grupo de mariscadores escudriñaban el fondo buscando el sustento de sus familias. Son verdaderos hombres curtidos por los vientos y el mar que en esta estación del año veían en la serenidad de las aguas bravas de invierno. Tras cambiar algunas impresiones y risas, nos dirigimos a la Isla de Cortegada, la mayor del archipiélago y la que teníamos muchas ganas de visitar.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjprOi0m1lIdWgLPBxYwrFLc5JXC10-iuooilO56e1XSTtyUZgPmeaZNtlJ6IM0_wiyTGZa_ftmYk4wMA8qLYCBTpCSk_2iFX7wo9a-zAGoXdWe22WbGgLqAlcaeMjEIsCSIS544EjWNJ2L/s1600/Foto+50+Bosque.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjprOi0m1lIdWgLPBxYwrFLc5JXC10-iuooilO56e1XSTtyUZgPmeaZNtlJ6IM0_wiyTGZa_ftmYk4wMA8qLYCBTpCSk_2iFX7wo9a-zAGoXdWe22WbGgLqAlcaeMjEIsCSIS544EjWNJ2L/s320/Foto+50+Bosque.png" width="320" /></a></div>
Tras rodear la isla alcanzamos la única zona habilitada para desembarcar en ella. Es aquí donde desembarcamos y presentamos nuestro permiso de visita al guarda del parque, quien nos atiende amablemente explicándonos la normativa de visita y un breve resumen de la historia del lugar. También nos explica otras curiosidades muy notables que marcan el carácter de una isla de 54 hectáreas donde se localizan multitud de especies vegetales, entre ellas el mayor bosque de laurel que existe en Europa y un gran robledal que unido una nutrida presencia de pinos. La isla se nos muestra como una auténtica selva que unido a la existencia de charcas y pequeñas lagunas configura un paisaje bello y espectacular. El único abastecimiento de agua dulce que se encuentra en la isla es un pequeño riachuelo que mana de la fuente situada al lado del antiguo monasterio de la isla. Un sitio muy interesante que encontramos durante nuestro paseo por la isla, es la punta del Fradiño, punto donde se unen corrientes que forman un biotopo con diversas especies de moluscos, crustáceos y peces que desde la antigüedad ha sido el sustento de los habitantes del lugar.
En baja mar, la isla está comunicada con la localidad de Carril, por un camino conocido como Camino del Carro.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijfZLgJQVpYu3W2P4TvROluYsb4y333u0Jm_FKSQ2adSknotzEwFUAlORefiC3trWf5UNGeHF5_xVa2yDEK0FxQ3mYev7x3gXRv_xNzOCAPYHjblDwe2ZBcUatJxzHTU9UMmjC8RQOmvng/s1600/Foto+51+Restaurante.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijfZLgJQVpYu3W2P4TvROluYsb4y333u0Jm_FKSQ2adSknotzEwFUAlORefiC3trWf5UNGeHF5_xVa2yDEK0FxQ3mYev7x3gXRv_xNzOCAPYHjblDwe2ZBcUatJxzHTU9UMmjC8RQOmvng/s320/Foto+51+Restaurante.png" width="320" /></a></div>
Tras la visita a Cortegada decidimos poner rumbo a Carril, localidad cercana a la isla muy famosa por ser lugar de origen de las famosas almejas de Carril. Además de una gran variedad de moluscos y otras especies que dan riqueza a la gastronomía del lugar. Por esto, no podemos dejar de comer aquí, aprovechando además que es la hora de almorzar. Tras mil peripecias para desembarcar y subir nuestros kayaks cerca del conjunto de restaurantes, elegimos para comer el Bar - Restaurante Novo Batel, un extraordinario lugar donde ofrecen comidas típicas del lugar, ofreciendo un servicio de calidad, cercano y muy familiar, donde la nota más destacada, son sus precios y la amabilidad de los dueños y camareros, que dicho sea de paso tuvimos algunas experiencias simpáticas con ellos, un día antes en el Islote de Areoso.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbh7zEkmEV2vRDlM-KoaFev6fgYTp6vmUwM_BviOWoZIyF5lgW278wOMMQG5fXDQJtzKXSKgc1bR4xvCeBs2sATwDtoVOh9PepAIA9ykrJylajqJhyLST3_j79YwSst_VF0VlBRCBi-z9h/s1600/Foto+52+Embarco.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbh7zEkmEV2vRDlM-KoaFev6fgYTp6vmUwM_BviOWoZIyF5lgW278wOMMQG5fXDQJtzKXSKgc1bR4xvCeBs2sATwDtoVOh9PepAIA9ykrJylajqJhyLST3_j79YwSst_VF0VlBRCBi-z9h/s320/Foto+52+Embarco.png" width="320" /></a></div>
Tras la comida, decidimos volver a bajar los kayaks a la playa. Durante el tiempo transcurrido la pleamar se había metido de lleno inundando el pequeño puertecito donde se encontraban fondeados los pequeños barcos de pesca, por lo que decidimos bajar por las escaleras del muro nuestros Kayaks. Con mucho esfuerzo y trabajando en equipo en todo momento logramos bajar el kayak, por lo que volvimos al mar poniendo rumbo a la desembocadura del río Ulla. No podíamos desaprovechar la pleamar para avanzar unos kilómetros y ganar tiempo para la próxima etapa de mañana.
Una vez metidos en el Río, dejando O Carril atrás, la corriente nos hacía avanzar rápido. La navegación la hicimos pegados al margen derecho, dejando también a tras los últimos núcleos poblados, entre ellos el Camping, Río Ulla, ubicado en la Playa de Bamio y que en caso de necesidad era uno de los puntos señalados para poder utilizar.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBnP7DswZqUz-zQ_kQdQtUm5Kf2y-VIify_faCgsB9Md8BuF5lhrIl-5jZ2kR6wPz8GuLrdk1yp86cyOI3h3qOp1w_gUaVuhUmAPBwiObw3IL31_6Xj4sVD61mYQwoP3mPLS3QeYyMxSYr/s1600/Foto+53+Cruceiro.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBnP7DswZqUz-zQ_kQdQtUm5Kf2y-VIify_faCgsB9Md8BuF5lhrIl-5jZ2kR6wPz8GuLrdk1yp86cyOI3h3qOp1w_gUaVuhUmAPBwiObw3IL31_6Xj4sVD61mYQwoP3mPLS3QeYyMxSYr/s320/Foto+53+Cruceiro.png" width="320" /></a></div>
Pronto la desembocadura se estrecha y al pasar la Punta Palleiro, el paisaje cambiaba radicalmente ofreciéndonos un ecosistema distinto, la ribera del río se hace más tupida, más verde y sin edificaciones algunas. Estábamos metidos de lleno en una naturaleza más salvaje y bella, encontrándonos a nuestro paso un grupo de cruceiros que nos recordaban que también estábamos haciendo el Camino de Santiago. Junto a ellos un mirador de madera nos podía servir de parapeto para construirnos el campamento. Definitivamente sería el lugar elegido para pasar la noche y descansar para poder afrontar la etapa fluvial del Camino. Tras montar el campamento las emociones de hoy no acabarían aquí. Justo a las doce de la noche mis compañeros y amigos celebraban un pastel improvisado con algunas magdalenas y velas para celebrar mi cumpleaños. Ha sido un detalle que nunca podré olvidar.<div><br />
<div style="text-align: center;"><b><span style="color: red;">Cuarta Etapa </span></b></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #a64d79;"><b><br /></b></span></div><div><div style="text-align: center;"><span style="color: #a64d79;"><b> Miércoles 26 de agosto de 2020. </b></span></div><div><div style="text-align: center;"><br /></div><div><div style="text-align: center;"><span style="color: #2b00fe;"><b>Punta do Tres Cruces - Pontecensures (Padrón)</b></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6X4im3EkfI8tp3nGUZPO2zSVu0Ffr-rLXPJUGCy0ak87jx_3RIbNkh9pZN4ASxCh9AOLEzQXdxNv9rq4xYXIUtU74z3FJ0yyxFW0LU-Xc4jMczc4suhc2qAUhsPMwyTvO12yzGzodg7Wq/s1600/Foto+54+Presentaci%25C3%25B3n+4+etapa.png" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="601" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6X4im3EkfI8tp3nGUZPO2zSVu0Ffr-rLXPJUGCy0ak87jx_3RIbNkh9pZN4ASxCh9AOLEzQXdxNv9rq4xYXIUtU74z3FJ0yyxFW0LU-Xc4jMczc4suhc2qAUhsPMwyTvO12yzGzodg7Wq/s600/Foto+54+Presentaci%25C3%25B3n+4+etapa.png" width="600" /></a></div>
Esta cuarta etapa que vamos a realizar es un tanto especial por diversos motivos: dejamos a tras las aguas abiertas del mar para navegar por las aguas someras del cauce del Río Ulla, es la última etapa de navegación en este proyecto, y además por ser mi cincuenta y siete cumpleaños. Esto último provoca en mi un cúmulo de recuerdos que se van ordenando en mi pensamiento mientras doy las primeras pedaladas. Si alguien me hubiera dicho hace veinte años, que haría el camino tantas veces, seguro que pensaría de esta persona que estaba rayando la locura. Aunque la realidad es que en este día estaba navegando junto a mis compañeros de aventuras hacia tierra firme y que, al desembarcar, desde este lugar, iniciaríamos a pie la última etapa que nos llevaría hasta la catedral de Santiago.
En esta etapa podremos ver los diferentes cruceros que a modo de la vía crucis nos van acercando a nuestro destino, y que para nosotros será un peregrinar cultural, deportivo y algo místico al sentir la magia del camino. El río Ulla, al contrario de lo que pensamos, no es el paseo que esperábamos, hay que remar con fuerza y entusiasmo, a contracorriente por navegar con baja mar; aunque ya la experiencia nos dice que todo esfuerzo tiene su recompensa y estábamos convencidos que el final sería llegar en buena forma a buen<div>Puerto. <div style="text-align: center;"><br /></div><div><div style="text-align: center;"> <iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=78072146&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe></div><div style="color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px;"> Powered by <a href="https://es.wikiloc.com" style="color: #0066dd; font-size: 11px; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a></div><div><br /></div><span style="color: red;">
Para descargar esta ruta:</span> <a href="https://es.wikiloc.com/rutas-kayac/cuarta-etapa-camino-de-santiago-en-kayak-2020-78072146#lb-embed ">https://es.wikiloc.com/rutas-kayac/cuarta-etapa-camino-de-santiago-en-kayak-2020-78072146#lb-embed </a><div><br /></div><div><span style="color: #2b00fe;"> Actividad/Kayak
</span><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRpynmstRRI3EvDFGhsg5rdvIQKEbdQo9NpyrQM5wTMOaNAF45Rxcw9K_2OVVEORTiE9CSWAaohOhyBNNkDLOvrOnr6BaLoTth-ACI_DLK0loUoiKmzvZZVVFYjLck_jO1smkv1V62P3GX/s0/Foto+55+logo+Kayak.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRpynmstRRI3EvDFGhsg5rdvIQKEbdQo9NpyrQM5wTMOaNAF45Rxcw9K_2OVVEORTiE9CSWAaohOhyBNNkDLOvrOnr6BaLoTth-ACI_DLK0loUoiKmzvZZVVFYjLck_jO1smkv1V62P3GX/s0/Foto+55+logo+Kayak.png" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><span style="color: red;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="color: red;">Distancia recorrida del ascenso al río: </span>7,1 Millas Náuticas (11,42 Km) </div><div style="text-align: left;"><span style="color: red;">Grado de dificultad: </span>Moderado </div><div style="text-align: left;"><span style="color: red;">Fecha: </span>26 de agosto de 2020 </div><div style="text-align: left;"><span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida:</span> No. Solo ida </div><div style="text-align: left;"><span style="color: red;">Duración de la travesía: </span> 5:30 h., con paradas y visitas turísticas incluidas </div><div style="text-align: left;"><span style="color: red;">Recomendaciones: </span>Tener precaución con el paso de grandes buques. Ellos tienen prioridad.</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/vVHxsTXTW5M" title="YouTube video player" width="560"></iframe> </div><div><span style="color: red;"> Vídeo editado por El Rincón del Viajero: </span><a href="https://www.youtube.com/watch?v=vVHxsTXTW5M ">https://www.youtube.com/watch?v=vVHxsTXTW5M </a><div><br /></div><div> Como siempre nos levantamos al amanecer para desayunar y recoger el campamento. Algunas barcazas turísticas se acercaban curiosos y sorprendidos a nuestro campamento. Se veía a grandes rasgos que no estaban acostumbrados a ver a los kayakistas haciendo el camino de esta manera. No en vano, las empresas de turismo activo que organizan estas actividades, ponen a disposición de sus clientes las comodidades que ofrecen los campings.
Tras recoger todo el equipo y hacer los preparativos correspondientes zarpamos entre las rocas un tanto resbaladizas por el barro que dejaba la baja mar. Ya teníamos asumido que palear a contra corriente iba a ser la tónica que llevaríamos en toda la travesía; y es que al adelantar un día este proyecto, ya no coincidían las previsiones que llevábamos con las tablas de mareas. Ya no había marcha a otras y teníamos que llevar a cabo el proyecto adaptándonos a las condiciones del río.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyvZUbpyDyhBjPHL-GiEochYEKqeQ5vniqjL72cKaLBrD1VqZS43X8-tSvP8ZX4GzAHifknglfrmZN4aWtc3_DRxU1x30nI1qCfgSQir6SdLNbzZ8hKosVJyJDAEkKTqQe878O4vZjhexF/s1312/Foto+56+Zarpando.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="738" data-original-width="1312" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyvZUbpyDyhBjPHL-GiEochYEKqeQ5vniqjL72cKaLBrD1VqZS43X8-tSvP8ZX4GzAHifknglfrmZN4aWtc3_DRxU1x30nI1qCfgSQir6SdLNbzZ8hKosVJyJDAEkKTqQe878O4vZjhexF/s320/Foto+56+Zarpando.png" width="320" /></a></div><div>Según el plan establecido, es navegar por el margen derecho del río, ya que las mejores opciones de descanso o posibles paradas las teníamos ahí, por lo que cruzamos rápido al otro margen antes de que hubiera más afluencia de barcos navegando por la zona. De esta forma pronto alcanzamos el viaducto del trazado del ferrocarril que se dirige desde Pontevedra a Santiago de Compostela. Estábamos pasando por debajo de una verdadera obra de ingeniería de esta época moderna, sin embargo, otros vestigios de la antigüedad, como son los cruceiros también estaban presentes. Veíamos de esta forma podíamos ver la inflexión entre épocas pasadas y nuestro presente más tecnológico.</div><div><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxViAVy7HyyRAXbcd3BK14YHhJQmzDIRtbjumNtFbngpD0TN7Q37JypHnSf70sOJXghRfJOM1M84086_rCzrBgOmXyUCNtOteLl3eKgncu8dvUfuGfR1v0xl-VzS5Kw59eSlllLn7-y14n/s1462/Foto+57+Torres.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="823" data-original-width="1462" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxViAVy7HyyRAXbcd3BK14YHhJQmzDIRtbjumNtFbngpD0TN7Q37JypHnSf70sOJXghRfJOM1M84086_rCzrBgOmXyUCNtOteLl3eKgncu8dvUfuGfR1v0xl-VzS5Kw59eSlllLn7-y14n/s320/Foto+57+Torres.png" width="320" /></a></div>
Continuamos la travesía pasando por las localidades de O Outerriño, Catoira y O Progreso. Estas se encuentran a estribor y no se aprecian sus núcleos poblados desde el cauce del río, pero en caso de necesidad existen zonas donde se pueden desembarcar, sobre todo en el Apartadero de Catoira, una pequeña estación de ferrocarril que se encuentra emplazada entre el cauce del río Ulla y la vía del tren. Si avanzamos un poco más adelante vemos a lo lejos el viaducto de la carretera AC-553, pero antes de pasr por debajo de él encontramos las ruinas de unas construcciones antiguas.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF-PDoP2eEjLirCFjKV3ZXpBLGrMf02FJlNBAve_yeNCvx4w8TfsbmJjSMidcQdGdOF4C0Fylhd-3flAelTBDuSlMmCVyagmMyw9yQIk3pKzVkNjoKo61wJb8yuvAicDyzoujwUiK1zPYZ/s1600/Foto+58+Barcos+vikingos.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF-PDoP2eEjLirCFjKV3ZXpBLGrMf02FJlNBAve_yeNCvx4w8TfsbmJjSMidcQdGdOF4C0Fylhd-3flAelTBDuSlMmCVyagmMyw9yQIk3pKzVkNjoKo61wJb8yuvAicDyzoujwUiK1zPYZ/s320/Foto+58+Barcos+vikingos.png" width="320" /></a></div>
Se tratan de las Torres de Catoira o del Oeste, un conjunto de defensas militares que ordenó construir el Obispo Cresconio, tras el ataque vikingo que se produjo en esta localidad para proteger Santiago de Compostela. También en 1719 sirvieron para proteger Padrón contra las incursiones inglesas. Estamos así ante uno de los vestigios históricos del Río Ulla y sin lugar a dudas de los más importantes de Arousa. Al doblar el cabo, bajo el viaducto hormigonado, encontramos dos barcos vikingos amarrados a un gran pantalán que sirven de atracción turística junto a las torres. Se tratan de los barcos utilizados para la fiesta profana que se celebra en el “Casellum honesti”, las actuales Torres de Catoira. Escenificando las invasiones vikingas y los ataques normandos en la búsqueda del tesoro de la iglesia compostelana.</div><div><br /><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGC68dugv5P9mDKKCb22AgrKS6GN1UjS42YDAcHxSGQTZY_886cpmnNqBQKVwu5A8hnSgeB1_xRrnNVDZKAkkkfP8kne-qvypQNngokcIA0iguDopsFVwz9GF0ujGAvTeqBIF7PkRjWeC1/s1302/Foto+59+%25C3%2581rea+recreativa.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="681" data-original-width="1302" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGC68dugv5P9mDKKCb22AgrKS6GN1UjS42YDAcHxSGQTZY_886cpmnNqBQKVwu5A8hnSgeB1_xRrnNVDZKAkkkfP8kne-qvypQNngokcIA0iguDopsFVwz9GF0ujGAvTeqBIF7PkRjWeC1/s320/Foto+59+%25C3%2581rea+recreativa.png" width="320" /></a></div><div>Seguimos navegando y encontrando otros cruceiros que nos señalan el camino. Conforme nos vamos acercando a Padrón observamos más presencia de pequeñas embarcaciones, sobre todo las pertenecientes a diversos cubes deportivos del lugar. De esta forma alcanzamos el área Recreativa de la Playa Fluvial de Villalero, donde se puede desembarcar con facilidad y un buen lugar para descansar. Esta área recreativa, de 1,5 ha, se encuentran las instalaciones náuticas de Villalero y un parque infantil con un amplio parking. Está considerado como una de las mejores zonas de baño del Río Ulla en su tramo final.</div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIxrgP07LSbSrpjaZx9d6i9DqjI-gNpH5ABBMBZ2be_q0L17s8gg7q_VVhCOW_SmCMCH-l0OUCAH7mcH9GpVzfFzkri2zD4-0dbalZlcRrOGqZig1fUTT1nGJcISSYK27z31K5vlWuDmgv/s1600/Foto+60+Recogida.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIxrgP07LSbSrpjaZx9d6i9DqjI-gNpH5ABBMBZ2be_q0L17s8gg7q_VVhCOW_SmCMCH-l0OUCAH7mcH9GpVzfFzkri2zD4-0dbalZlcRrOGqZig1fUTT1nGJcISSYK27z31K5vlWuDmgv/s320/Foto+60+Recogida.png" width="320" /></a></div><div><br /></div>
Poco a poco, remando contra una corriente cada vez más fuerte, llegamos a Pontecensures, el lugar elegido para terminar nuestra etapa en Padrón y donde habíamos quedado con nuestro amigo Luis para recoger los kayaks y llevarlos a tierra para guardarlos mientras hacíamos el camino a pie. Tras recoger los kayaks y todos nuestros equipos, nos trasladamos a Padrón para comer y hacer La gestión de alojarnos en alguno de los alojamientos disponibles que ya teníamos previstos para albergar peregrinos. Terminamos así nuestra etapa de hoy y la última jornada de navegación.<div><br />
<div style="text-align: center;"><span style="color: red;"><b>Quinta y Última Etapa </b></span></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div><div style="text-align: center;"><span style="color: #a64d79;"><b> Jueves 27 de agosto de 2020. </b></span></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div><div style="text-align: center;"><span style="color: #2b00fe;"><b> Pontecensures (Padrón) – Santiago de Compostela</b></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNgtdrJ9EsxIUbyDiqHFWldkIc3jqO-4F21t3RuLU57dIip6GXt6hWE31hJAefb0wQCrTZdvykqoA7NWont0TEqOiGKoFrPF9lLizgtAyLOpqJte_qK-gBvtKOsWACHtO9YEyYa3RpnlpR/s1600/Foto+61Presentaci%25C3%25B3n+Quinta+etapa.png" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="604" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNgtdrJ9EsxIUbyDiqHFWldkIc3jqO-4F21t3RuLU57dIip6GXt6hWE31hJAefb0wQCrTZdvykqoA7NWont0TEqOiGKoFrPF9lLizgtAyLOpqJte_qK-gBvtKOsWACHtO9YEyYa3RpnlpR/s600/Foto+61Presentaci%25C3%25B3n+Quinta+etapa.png" width="600" /></a></div>
Cuenta la leyenda que el cadáver del apóstol Santiago fue trasladado a España en barca para arribar en el puerto de Iria Flavia, en el mismo lugar donde iniciamos el camino a pie con destino final a la Catedral de Santiago de Compostela; allá donde los restos del santo reposan en uno de los lugares de peregrinaje, que junto a Jerusalén y roma es uno de los más importantes de la cristiandad. Dejamos a tras los duros días de navegación en nuestras pequeñas embarcaciones y recorremos a pie en una sola jornada, caminos y pueblos de la Galicia más rural hasta la urbe más urbanizada, pero además llena de magia e historia que como otras veces nos da la bienvenida, mostrándonos su cara más hospitalaria y amable. De nuevo veremos las altas torres de la catedral y de nuevo viviremos la imponente experiencia de haber alcanzado nuestro objetivo.<div><br /></div><div><div style="text-align: center;"> <iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=78197234&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe></div><div style="color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px;">Powered by <a href="https://es.wikiloc.com" style="color: #0066dd; font-size: 11px; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a></div><span style="color: red;">
Para descargar esta ruta:</span> <a href="https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/quinta-y-ultima-etapa-del-camino-de-santiago-en-kayak-2020-78197234#lb-embed ">https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/quinta-y-ultima-etapa-del-camino-de-santiago-en-kayak-2020-78197234#lb-embed </a><div><br /></div><div><span style="color: #2b00fe;"><b> Actividad/Senderismo
</b></span><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjthFhu71kvzoAed5SCaxgmEc7mu8Ye5i2tgffMFkCXZRTThU6Fx1C7xAMIFkZGifaYtsz8XJpW1oA0iadBm-BGOHx_ZTGsNL886w-9v5fvAET_JTHZ8aKi00fVnN8ExpA-1hiIpXqsskmw/s40/Foto+62+logo+Senderismo.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjthFhu71kvzoAed5SCaxgmEc7mu8Ye5i2tgffMFkCXZRTThU6Fx1C7xAMIFkZGifaYtsz8XJpW1oA0iadBm-BGOHx_ZTGsNL886w-9v5fvAET_JTHZ8aKi00fVnN8ExpA-1hiIpXqsskmw/s16000/Foto+62+logo+Senderismo.png" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><span style="color: red;"><div><span style="color: red;"><br /></span></div>
Distancia recorrida:</span> 24,08 Km <div><span style="color: red;">Grado de dificultad:</span> Moderado </div><div><div><span style="color: red;">Fecha:</span> 27 de agosto de 2020 </div><div><div><span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida:</span> No. Solo ida </div><div><div><span style="color: red;">Duración de la travesía: </span> 5:30 h., con paradas y visitas turísticas incluidas </div><div><div><span style="color: red;">Recomendaciones: </span>Llevar ropa adecuada, chubasquero, zapatillas o botas treking, ropa cómoda etc… </div><div><div><br /></div><div>Tras pasar la noche en el Albergue de Peregrinos de Iria Flavia, nos levantamos temprano para afrontar el último tramo de nuestro camino. La mañana se presentaba nublada con seria amenaza de lluvia y temperaturas algo frescas. Por estas tierras del norte es algo normal, por lo que teníamos preparado de antemano ropa adecuada para esta ocasión. Al final solo cayeron unas pocas gotas de lluvia respetándonos la jornada de treking que nos quedaba.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5aF2V6YHXe8rBObkQtqLEqoVPbsWsbGRFhknCT6VEFYoUk9aoBM66VtlR-l4kMToTJnJH8-uqvpzJlbaJb129MrW6SvBOzqXYnivsewnrhRCg-NI7kPl6BMQJVBESAa0ps-zd-8vbwoMV/s1024/Foto+63+Albergue.jpg" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="575" data-original-width="1024" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5aF2V6YHXe8rBObkQtqLEqoVPbsWsbGRFhknCT6VEFYoUk9aoBM66VtlR-l4kMToTJnJH8-uqvpzJlbaJb129MrW6SvBOzqXYnivsewnrhRCg-NI7kPl6BMQJVBESAa0ps-zd-8vbwoMV/s320/Foto+63+Albergue.jpg" width="320" /></a></div>
Nos reunimos todos junto al cementerio que se encuentra junto al albergue, echándole una última mirada al campo santo que guardan los restos del ilustre escritor Camilo Jose Cela, además de ser célebre por las mil historias que acontecen al lugar. Dejamos a tras el albergue de peregrinos llevándonos muy buena impresión de este sitio, ya que el edificio está recientemente restaurado y el servicio que nos dieron fue más que excelente. El hospitalero y dueño del albergue, incluso nos da la oportunidad para otra ocasión de guardar todos los kayaks en una gran cochera que se encuentra junto al edificio, algo muy de tener en cuenta para facilitar la planificación de futuros proyectos.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBpHNDt2wFBiu7VffFftB07pLOWsPbSWczzqNyy98XgK2VAyG1qW1YKx5U5LJJhTWG2UIYsYw58K1E-roOVTNhhNKzf1UXLWJiyT82ek-zn76ZFiIi0KDTwjy6ly2PTkj266-XnuDoB1uq/s1219/Foto+64+Caminando.png" style="clear: right; display: block; float: right; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="632" data-original-width="1219" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBpHNDt2wFBiu7VffFftB07pLOWsPbSWczzqNyy98XgK2VAyG1qW1YKx5U5LJJhTWG2UIYsYw58K1E-roOVTNhhNKzf1UXLWJiyT82ek-zn76ZFiIi0KDTwjy6ly2PTkj266-XnuDoB1uq/s320/Foto+64+Caminando.png" width="320" /></a></div>
Caminamos entre los pequeños núcleos poblados de Roucón, Souto Quintans, Porta dos Mariños, Tarrios y Vilar antes de transitar por la carretera Nacional – 550. En A Escraviture, cruzamos el asfalto para entrar de nuevo en las diversas aldeas que encontramos a nuestro paso. Cruces, A Angueira de Sauso y O Areal, son pequeñas poblaciones que nos muestran la forma de vida de los pobladores que los habitan.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhT9b0mmThqqaCmE_16wrAUoRlE7O3T1Kb_KMQ_3mU1IB_4cw_cgm0Qm9Q0zOzfZTDI4C4Ih9OGdUiS_CTAbKyGitjjXjEaCT-BXng-1-T07Y57YAEvpdwatxqZAP70JoZyYf1Hsv2SiQH/s1600/Foto+65+Hito.png" style="clear: left; display: block; float: left; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="169" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhT9b0mmThqqaCmE_16wrAUoRlE7O3T1Kb_KMQ_3mU1IB_4cw_cgm0Qm9Q0zOzfZTDI4C4Ih9OGdUiS_CTAbKyGitjjXjEaCT-BXng-1-T07Y57YAEvpdwatxqZAP70JoZyYf1Hsv2SiQH/w300-h169/Foto+65+Hito.png" width="300" /></a></div><div><br /></div> De nuevo alcanzamos la carretera nacional hasta O Faramello, donde cambiamos el asfalto de una carretera muy concurrida por carreteras menos transitadas y carriles de tierra que nos llevan entre chalet y huertos familiares. De esta forma vamos cubriendo las distancias entre poblaciones como Rúa de Francos, A Casalonga, Osebe, Río Tinto y Cascande, donde alcanzamos los casi 14 kilómetros de distancia. De esta forma llegamos a O Milladoiro, uno de los pueblos más importante del municipio de Ames, albergando la mitad de sus habitantes y que nos sirve de referencia al estar situado a 7 kilómetros del centro de Santiago de Compostela.
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNOqb92UQnuxSncS55b73tq-KK7MLGbIjmNih-z3sZy90tOJ7QfH08jWNLt1XGTK0xm3QPDedWtenVkPdagQTOnc1FJuGBesWklJJhw05L5M0OciY8lgYFvei03Yx7e8Fa5BRhA6reVg_i/s1600/Foto+66+Catedral.png" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNOqb92UQnuxSncS55b73tq-KK7MLGbIjmNih-z3sZy90tOJ7QfH08jWNLt1XGTK0xm3QPDedWtenVkPdagQTOnc1FJuGBesWklJJhw05L5M0OciY8lgYFvei03Yx7e8Fa5BRhA6reVg_i/s320/Foto+66+Catedral.png" width="320" /></a></div><div><br /></div><div>Aunque con evidentes signos de cansancio, poco a poco avanzamos con entusiasmo viendo cada vez más cera el final de nuestra aventura. Las pequeñas aldeas rurales dan paso a las infraestructuras más urbanas, como la AG- 56 que debemos sortear para alcanzar el extrarradio de la ciudad de Santiago y así, recorrer el laberinto de calles más modernas que poco apoco nos llevan a la ciudad monumental donde se encuentra la Plaza del Obradoiro y la morada del santo apóstol. De esta forma conseguimos una vez más hacer el camino. Un camino distinto por hacerlo navegando, pero tan intenso y mágico como los de más. </div><div><br /></div><div><div style="text-align: center;"><span style="color: red;"><b> Alojamientos en Camping</b></span></div><div><br /></div><div>Tras la experiencia que hemos vivido durante estos días, no podemos dejar de aconsejar algunos datos de interés que os puedan ayudar a desarrollar vuestro proyecto.
Si deseáis acampar en camping para mayor comodidad tenéis la posibilidad de hacerlo en los siguientes sitios correspondientes a cada etapa. <div><br /></div><div><span style="color: #38761d;"><b> Aproximación </b></span><div><br /></div><div><span style="color: #2b00fe;"><b>Camping Paixsaxe II </b></span><div>Dirección: Lugar A Iglexa, 11, 36988 O Grove, Pontevedra </div><div><div>Teléfono: 986 73 83 31 </div><div><div><a href="http://www.campingplayapaisaxe.com/ ">http://www.campingplayapaisaxe.com/ </a></div><div><div><span style="color: #2b00fe;"><br /></span></div><div><span style="color: #2b00fe;"><b>Camping Moreiras </b></span><div>Dirección: Calle Reboredo, 26, 36989 O Grove, Pontevedra </div><div><div>Teléfono: 986 73 16 91 </div><div><a href="http://www.campingmoreiras.com/ ">http://www.campingmoreiras.com/ </a></div><div><div><br /></div><div><span style="color: #38761d;"><b>Primera Etapa </b></span><div><span style="color: #2b00fe;"><b><br /></b></span></div><div><span style="color: #2b00fe;"><b>Camping Salinas </b></span><div>Dirección: Playa de Xestelas, Barrio as Aceñas, s/n, 36626, Pontevedra </div><div><div>Teléfono: 986 52 74 44 </div><div><div><a href="https://salinascamping.com/ ">https://salinascamping.com/ </a></div><div><div><span style="color: #2b00fe;"><b><br /></b></span></div><div><span style="color: #2b00fe;"><b>Camping El Eden </b></span><div>Dirección: Ctra. Po-M, 36626, Pontevedra </div><div>Teléfono: 986 52 73 78<div><a href="https://www.eledencampingplaya.com/ ">https://www.eledencampingplaya.com/ </a><div><br /></div><div><span style="color: #38761d;"><b>Segunda Etapa </b></span><div><br /></div><div><span style="color: #2b00fe;"><b>Camping Cororoso </b></span><div>Dirección: Rúa de Coroso 61, Santa Uxía de Riveira, A Coruña
Teléfono: 981 83 80 02 </div><div><div><a href="https://www.campingcoroso.com/ ">https://www.campingcoroso.com/ </a></div><div><div><br /></div><div>Se tendría que cruzar la Ría al margen opuesto al este, dirección a la localidad de Santa Uxía de Ribeira.
Tercera Etapa <div><br /></div><div><span style="color: #2b00fe;"><b>Camping Ría de Arousa </b></span><div><br /></div><div>Dirección: Lugar de Cabio s/n, 15949 A Pobra do Caramiñal, A Coruña <div>Teléfono: 981 83 13 05 </div><div><div><a href="https://campingriadearousa.com/ ">https://campingriadearousa.com/ </a></div><div><div><br /></div><div>Se tendría que cruzar la Ría al margen opuesto al este, dirección a la localidad A pobra do Caramiñal. <div><br /></div><div><span style="color: #38761d;"><b>Cuarta Etapa </b></span><div><br /></div><div><span style="color: #2b00fe;"><b>Camping Río Ulla</b> </span></div><div>Dirección: Rúa Campanario, 67, 36618 Campanario, Pontevedra <div>Teléfono: 986 50 59 97</div><div><div><a href="https://www.campingrioulla.com/">https://www.campingrioulla.com/</a></div><div> <div><span style="color: #38761d;"><b>Quinta etapa </b></span><div><br /></div><div><b><span style="color: #2b00fe;">Albergue Cruces de Iria </span></b><div>Dirección: Av. Camilo José Cela, nº48 1º, 15917 Iria Flavia, A Coruña </div><div>Teléfono: 649 60 20 92 <div><a href="http://www.crucesdeiria.com/ ">http://www.crucesdeiria.com/ </a><div><br /></div><div> Llamar al Hospitalero si queréis guardar vuestros Kayaks en este lugar. </div><div><br /><div><span style="color: red;"><b>Consejo muy importante</b></span></div><div><br /></div><div>Realizar esta aventura en autosuficiencia requiere una infraestructura y organización que no está al alcance de cualquiera, por lo que aconsejo contratar las diversas empresas que existen en la zona para poder llevar a cabo con seguridad el camino. Estas son algunas de las empresas que podéis contratar, aunque buscando por internet encontrareis muchas más.</div><div><br /></div><div>Camino de Santiago 10 <a href="https://www.caminodesantiago10.com/en-kayak/">https://www.caminodesantiago10.com/en-kayak/</a></div><div><br /></div><div>Santiago Ways<a href="https://santiagoways.com/es/camino-santiago-kayak/"> https://santiagoways.com/es/camino-santiago-kayak/</a></div><div><br /></div><div>Camino en Kayak: https://www.caminodesantiagoenkayak.com/</div><div><br /></div><div><span style="color: red;"><b>A considerar </b></span><div><br /></div><div>La credencial del peregrino es uno de los distintivos más importantes del Camino de Santiago. Ningún peregrino debe realizar el camino sin ella, ya que es el documento que acredita como peregrinos.
La Compostela la otorgan las autoridades eclesiásticas y como tal se recogen en las oficinas de Atención al Peregrino de la catedral de Santiago. Hasta la fecha de este proyecto la iglesia católica no reconoce realizar el Camino en Kayak, por lo que solo nos permitieron sellar la credencial del peregrino para justificar que habíamos llevado a cabo el Camino en Kayaks. Sin embargo, realizar esta ruta con velero o barco si se les permite adquirir la Compostela. </div><div><br /></div><div style="text-align: center;"><span style="color: red;"><b>OJO, MUY IMPORTANTE. QUE NOS OS ENGAÑEN</b></span></div><div><span style="color: red;"><b><br /></b></span></div><div>La credencial del peregrino se pueden adquirir en las diferentes Asociaciones de Amigos del Camino de Santiago de España, en albergues y parroquias y en las Cofradías del Apóstol Santiago. El precio de la Credencial del Camino de Santiago oscila desde los 50 céntimos y los 2 euros. Incluso en albergues gestionados por los las Asociaciones de los Amigos del Camino de Santiago y en las sedes de estas, no las cobran: las entregan a cambio de un donativo para sus actividades de protección y mejora del Camino. Nosotros desde el año 2000 la estamos adquiriendo en la Asociación de Amigos del Camino de Santiago de Granada. Estas últimas veces cobrándolas a 5 €, un precio que para nosotros nos parece abusivo, Para los próximos caminos que hagamos en el futuro las pediremos en el punto de partida del lugar donde salgamos.<br /><div><br /></div><div> Más información:<a href="mailto:granembolao@gmail.com">granembolao@gmail.com</a><a href="granembolao@gmail.com"></a></div><div><br /></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-86118066737172987542020-05-30T05:09:00.004-07:002020-05-30T16:33:08.733-07:00<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Via Ferrata Jonh Hogbin Zafarraya </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: purple;"> 9 de febrero de 2020</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC4oSp7NC8cr0UkQ4Z58doRnIsSr07H9if9KwwmozBmxBT1n4dPWE4OuI_X0W-mtlJz-kqfnHXpgpCYmCf3LgQNpHpcs6mVry81a2dDwYX90yW9aFODKIlAaj7HWDkSB-uMABuSCXgnIQk/s1600/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="557" data-original-width="1600" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC4oSp7NC8cr0UkQ4Z58doRnIsSr07H9if9KwwmozBmxBT1n4dPWE4OuI_X0W-mtlJz-kqfnHXpgpCYmCf3LgQNpHpcs6mVry81a2dDwYX90yW9aFODKIlAaj7HWDkSB-uMABuSCXgnIQk/s640/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<i>“No hay nada más emotivo que honrar a un montañero poniéndole su nombre a una vía ferrata instalada en una montaña”. </i><br />
<br />
Es el caso de la Vía Ferrata Jonh Hobin, nombre dado para evocar a un vecino residente en la localidad de Zarraya, y que fue aquel experimentado montañero que desgraciadamente perdió la vida tras ser sepultado por una avalancha en Sierra Nevada, el 20 de febrero de 2011. Jonh, nacido en Gran Bretaña vivió en Zafarraya desde los 5 años de edad. Se convirtió en un gran montañero, amante de las montañas colindantes a su localidad, para más tarde dar el paso a explorar las altas cumbres de Sierra Nevada. Nueve años más tarde de aquella tragedia, su pueblo ha querido rendir el homenaje que se merece, poniéndole su nombre a la vía ferrata recientemente inaugurada. En este mes de febrero nosotros también le damos su merecido homenaje recorriendo las paredes de esta magnífica montaña.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=48783122&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe></div>
<div style="background-color: white; color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px;">
Powered by <a href="https://es.wikiloc.com/" style="color: #0066dd; font-size: 11px; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a></div>
<span style="color: red;">Para descargar eta ruta:</span> <a href="https://es.wikiloc.com/rutas-via-ferrata/via-ferrata-jonh-hogbin-zafarraya-48783122">https://es.wikiloc.com/rutas-via-ferrata/via-ferrata-jonh-hogbin-zafarraya-48783122 </a><br />
<br />
<span style="color: blue;">Actividad/Vía Ferratas
</span><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid_eEfmsZW42mmlv2JLenxPmIqC8FDCTQG5t8BIAtMst9czrppx2-Ebvxp91ZBUCF9uRrQQguEtYN7mTGANPkhmbHYtiVOo_c8XTovJlO5Ug8HWdpEn1wFav7uhgZqnBb0arPpM6LICyn1/s1600/Foto+2+V%25C3%25ADas+ferrata.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid_eEfmsZW42mmlv2JLenxPmIqC8FDCTQG5t8BIAtMst9czrppx2-Ebvxp91ZBUCF9uRrQQguEtYN7mTGANPkhmbHYtiVOo_c8XTovJlO5Ug8HWdpEn1wFav7uhgZqnBb0arPpM6LICyn1/s1600/Foto+2+V%25C3%25ADas+ferrata.png" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;">Distancia recorrida de la actividad:</span> 530 mt. desarrollo total.<br />
<span style="color: red;">Desnivel: </span>75 metros<br />
<span style="color: red;">Grado de dificultad: </span>Tramo norte 320 mt. 1A – K3. 1B K3 y K4. Tramo Sur 210 mt. K3 y K5<br />
<span style="color: red;">Tiempo: </span>2: 30 h aproximadas dependiendo del número de participantes.<br />
<span style="color: red;">Fecha:</span> 9 de febrero de 2020<br />
<span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida: </span>Si, circular<br />
<span style="color: red;">Aproximación:</span> 8 a 10 minutos desde donde dejamos el coche a pie de pared.<br />
<span style="color: red;">Recomendaciones: </span>Llevar mochila pequeña para llevar agua y material. Usar el equipo adecuado. Llevar polea rápida para cable de acero, (recomiendo Polea Rápida para cable de acero Tandem de PETZL), Llevar también baga de 40 centímetros para descanso. Cualquier otro material de repuesto y cuerda adecuada para recuperación de polea o rápel.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/nRTYYVqliSQ" width="560"></iframe> </div>
<br />
<span style="color: red;"> Vídeo editado por el Rincón del Viajero:</span> <a href="https://www.youtube.com/watch?v=nRTYYVqliSQ">https://www.youtube.com/watch?v=nRTYYVqliSQ</a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMS45K9IabkLBBXUdBlBXEsVnY9rZkTcFUCHdJdEukjhQdjNx6GSYeUSv2lqHo18UMu2RSlj01xa373y1nZyMTQkyvR_F6dTr4SJkzeg2badjqAsqJ93t4jKkhLjqdPiRfix3Fo67Uy1Gv/s1600/Foto+3+Tajo+de+la+Miel.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="649" data-original-width="1135" height="183" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMS45K9IabkLBBXUdBlBXEsVnY9rZkTcFUCHdJdEukjhQdjNx6GSYeUSv2lqHo18UMu2RSlj01xa373y1nZyMTQkyvR_F6dTr4SJkzeg2badjqAsqJ93t4jKkhLjqdPiRfix3Fo67Uy1Gv/s320/Foto+3+Tajo+de+la+Miel.png" width="320" /></a></div>
La Via Ferrata Jonh Hogbin se encuentra emplazada en el Tajo de la Miel, un promontorio de roca de morfología kárstica que se eleva hasta alcanzar los 1227 metros de altitud sobre el nivel del mar. Este enclave queda muy cerca de la Fuente de las Parideras, un manantial natural cuya agua procede de las surgencias existente en esta sierra que, a su vez, es colindante a la localidad de Zafarraya. Esta localidad se encuentra situada al sur del Poniente Granadino (provincia de Granada), limitando con los municipios granadinos de Loja y Alhama de Granada y con los municipios malagueños de Periana y Alfarnate. Este peculiar territorio, con un micro clima propio, ofrecen infinidad de posibilidades para llevar acabo deporte de todo tipo, desde agradables paseos y rutas de senderismo, en btt o vehículos a motor, hasta actividades de montaña, en la que destacamos la escalada deportiva en diversos sectores y la vía ferrata que vamos a realizar.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz8bnmKI-DAfNkakuRIaTEwQkSJ-hSiV3xGHVh2pdX0W_VXKSwQ2iEf-14QznsunmxBf8Hn2Iad1KitYOm1a4o3l2cFMSh0mfr66sj7f1lSqxOLsScp93ail8hsOzJBehBYBDMfiB0GwW3/s1600/Foto+4+Caseta.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz8bnmKI-DAfNkakuRIaTEwQkSJ-hSiV3xGHVh2pdX0W_VXKSwQ2iEf-14QznsunmxBf8Hn2Iad1KitYOm1a4o3l2cFMSh0mfr66sj7f1lSqxOLsScp93ail8hsOzJBehBYBDMfiB0GwW3/s200/Foto+4+Caseta.jpg" width="200" /></a></div>
Para llegar a la vía ferrata Jonh Hogbin debemos acudir al Área recreativa las Parideras, situada a 2,5 kilómetros al norte de la localidad, que, por su cercanía, es un paraje muy frecuentado por los vecinos de Zafarraya. Este lugar es también un lugar para el recreo y realizar diversas actividades, por lo que el ayuntamiento de Zafarraya, pone a disposición de los vecinos la caseta de las Parideras que se encuentra en la misma área recreativa.<br />
<br />
<br />
<br />
La vía ferrata Jonh Hogbin guarda una característica que la hace ser única. Sus 75 metros de desnivel ha propiciado una construcción un tanto especial, al estar emplazada en diferentes alturas que suben y bajan recorriendo los múltiples recovecos que existen a lo largo de la pared oeste de promontorio rocoso. Esto provoca que el deportista tenga una experiencia de total aventura llena de emoción. Su diseño y construcción lo ha llevado a cabo Miguel Ruíz “Pulguito” un avanzado y conocido técnico en espeleología y en la construcción de este tipo de instalaciones, además de ser el creador de uno de los proyectos de turismo activo más innovador y ambicioso de nuestra región, ya que esta vía, estaba incluida en la construcción de diversas instalaciones repartidas por toda la comarca.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOVjnjXnY22MtAUoO8XI3-OkgPZUFhqusgv8Gy5VxfaGaHak2Co0e3Im6_cj1KMB6VuxI_wzwOVhiTwV6ZnvQL3uVS6wXiCPUor0xcESc-0aR_3kX6wuF33joud_11DqLvsTuqiqGT61NN/s1600/Foto+5+Miguel.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="922" data-original-width="1230" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOVjnjXnY22MtAUoO8XI3-OkgPZUFhqusgv8Gy5VxfaGaHak2Co0e3Im6_cj1KMB6VuxI_wzwOVhiTwV6ZnvQL3uVS6wXiCPUor0xcESc-0aR_3kX6wuF33joud_11DqLvsTuqiqGT61NN/s200/Foto+5+Miguel.jpg" width="200" /></a></div>
Desgraciadamente, la falta de financiación local para iniciar este macro proyecto, evitó que todo esto se llevara a cabo, pese a que estaba aprobado y avalado por fondos europeos. Solo unos pocos ayuntamientos, entre ellos el de Loja y Zafarraya han apostado por este proyecto que en poco tiempo dará un impulso económico al lugar. Dentro de este importante proyecto está la ampliación de otros elementos que incluirá una tirolina de aproximadamente 1300 metros que hará de esta vía ser una de la más importantes de nuestro país, además de la construcción de un parque para niños y un restaurante, lo que provocará un gran crecimiento del turismo activo local.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglqBFTxgxLw4LhtgaTUlmBsvOp9p21ZyJX9rhDznsMZD-pJy7HCK-qpn2ZV5aXd3xd1-H4B-IlM9dFvu_yR-zcewyiO2YdCRGysfb1XIZb9SI6jU_saLTlOuHfN9GS7QloUefebOJCNZ3w/s1600/Foto+6+Inauguraci%25C3%25B3n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="540" data-original-width="960" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglqBFTxgxLw4LhtgaTUlmBsvOp9p21ZyJX9rhDznsMZD-pJy7HCK-qpn2ZV5aXd3xd1-H4B-IlM9dFvu_yR-zcewyiO2YdCRGysfb1XIZb9SI6jU_saLTlOuHfN9GS7QloUefebOJCNZ3w/s320/Foto+6+Inauguraci%25C3%25B3n.jpg" width="320" /></a></div>
Mientras esto último se lleva a cabo, el 1 de febrero de 2020 la alcaldesa, Rosana Molina, y el presidente de Diputación, José Entrena, inauguran la Vía Ferrata junto a los familiares del montañero Jonh Hogbin, al cual falleció trágica mente a consecuencia de una avalancha que se produjo en el Barranco de San Juan, en una zona de difícil acceso de Sierra Nevada. Este suceso ocurrido afectó notablemente a familiares y amigos de su pueblo que lo acogió en sus primeros años de su niñez, viéndolo crecer como persona y gran montañero hasta convertirse en un enamorado de nuestras montañas.
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw3VUrB4uCAUbM0dPGvNZ7aeXDyyWAUyziXTcVQw_LulViLtw9CagzBov8UspVAutAaCRQACBSuDDG2Q4sDOS_DvXAVaZwsK34hIOHYGNpfGR_1cp4jhrnAVtYuIutDarQbsRBNgaBNyuC/s1600/Foto+7+Piedra+pintada.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw3VUrB4uCAUbM0dPGvNZ7aeXDyyWAUyziXTcVQw_LulViLtw9CagzBov8UspVAutAaCRQACBSuDDG2Q4sDOS_DvXAVaZwsK34hIOHYGNpfGR_1cp4jhrnAVtYuIutDarQbsRBNgaBNyuC/s320/Foto+7+Piedra+pintada.jpg" width="320" /></a></div>
Otra evocación que hay que destacar, y que se encuentra en las inmediaciones de esta instalación respetando siempre el ecosistema, es el guiño que Zafarraya hace al arte. Al inicio del recorrido, conforme nos acercamos a pie de vía, se encuentra algún árbol y diversas piedras pintadas por el pintor impresionista Jes Gamart. Es todo un lujo encontrar esta obra de estilo “Land Art”, una nueva corriente de arte contemporáneo lleno de colorido, rompiendo el monótono gris de la piedra, ya que esta tendencia utiliza materiales propios de la naturaleza como pueden ser madera, piedra, tierra o arena. Aunque para algunos este gesto esté considerado como una aberración a la montaña, para otros es todo un privilegio contar con una obra realizada por este gran pintor muy conocido por sus extraordinarias obras enmarcadas en la montaña y en diversos escenarios de la naturaleza.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"> Descripción de la vía ferrata de John Hogbin en Zafarraya
</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKBkcjJHkQskZLrsjCwoLRH9iWIDbvowxxWqCOxSufFXnzz4zBXw4IcaW5aFMC0KzdVJx49FIHepM4-1cB-zAunfzwexZiE3g6BlaZGxoVTplCJs6v-ODaYkNIqksM2K-dX7n4myCbvwS4/s1600/Foto+8+Plano.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="889" data-original-width="1280" height="277" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKBkcjJHkQskZLrsjCwoLRH9iWIDbvowxxWqCOxSufFXnzz4zBXw4IcaW5aFMC0KzdVJx49FIHepM4-1cB-zAunfzwexZiE3g6BlaZGxoVTplCJs6v-ODaYkNIqksM2K-dX7n4myCbvwS4/s400/Foto+8+Plano.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh08nq8g0I52tpbcTdDL0-cQqvI25VK62u-2Q6kvp5L5KT5lGKoSLN-K9QlU42zhyDxQm69qpUbh0-tuPaakw8Eftm867puFnbFqOM4B5G5t97iVlnHRbNWuhT0s7xhEzFeR0SGWEA8iEeN/s1600/Foto+9+cartel.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh08nq8g0I52tpbcTdDL0-cQqvI25VK62u-2Q6kvp5L5KT5lGKoSLN-K9QlU42zhyDxQm69qpUbh0-tuPaakw8Eftm867puFnbFqOM4B5G5t97iVlnHRbNWuhT0s7xhEzFeR0SGWEA8iEeN/s200/Foto+9+cartel.jpg" width="150" /></a></div>
Esta instalación se encuentra a unos 400 metros al sureste de la zona Recreativa de las Parideras, lugar donde podemos dejar aparcados nuestros vehículos para iniciar esta gran aventura y recorrer los 530 mt de una instalación compuesta de tirolinas, puentes colgantes, péndulos y un amplio abanico de dificultades que iremos sorteando conforme progresamos en la vía. Existen varias posibilidades de abandonos, entre los que destacan la existencia de algunas cabeceras para hacerlo en rápeles de diferentes longitudes que no superan los 20 metros. A simple vista, encontramos una instalación muy bien planificada y construida, donde no se ha escatimado en emplear todos los elementos necesarios para la seguridad, con grapas y cable de acero trenzado de 16 mm de grosor. Cuenta además con carteles informativos a pie de cada instalación con las indicaciones de normas y seguridad.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMMwF2UChvdfmXCDFYREOsHzpkWWy3t9qeyIFAmBGEU5CsNvHmFGPjBgTDo8-iOWLPDmOVcjWf_Oh5z0sq9wi9sQ1rrhyphenhyphenxTl2eGZx_JNjWQ-T-uKVh4tMEaqySCox07q75i22w49Iq6e09/s1600/Foto+10+Camino.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMMwF2UChvdfmXCDFYREOsHzpkWWy3t9qeyIFAmBGEU5CsNvHmFGPjBgTDo8-iOWLPDmOVcjWf_Oh5z0sq9wi9sQ1rrhyphenhyphenxTl2eGZx_JNjWQ-T-uKVh4tMEaqySCox07q75i22w49Iq6e09/s320/Foto+10+Camino.png" width="320" /></a></div>
<br />
Desde el área recreativa aquí tomaremos el camino que se dirige al escarpe que tenemos a la izquierda. En una pequeña caminata de aproximadamente 10 minutos, siguiendo las piedras pintadas, nos pondremos a pie del Tramo Norte de 320 metros de recorrido. Aquí se encuentran dos circuitos con diversas dificultades: (1A y 1B), que se pueden combinar y adecuarlos a las posibilidades del participante.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvLXFyyMMU3Sd76Ysde_86AvwlzbqFSHP5QFJ6xD2TKSygPVsaIOAOfaB8tYi7ezQ74VaIRn1p7thjh-JCEFVdi2oTeugqhOzQiYv2s5g6Q9fqmxY_axOPAW7VQQNYErwY6OZkBT_P4750/s1600/Foto+11+comienzo.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="589" data-original-width="1162" height="162" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvLXFyyMMU3Sd76Ysde_86AvwlzbqFSHP5QFJ6xD2TKSygPVsaIOAOfaB8tYi7ezQ74VaIRn1p7thjh-JCEFVdi2oTeugqhOzQiYv2s5g6Q9fqmxY_axOPAW7VQQNYErwY6OZkBT_P4750/s320/Foto+11+comienzo.png" width="320" /></a></div>
El tramo 1 A comienza con una dificultad K3 que discurre por una hendidura lateral, que nos deja en una vertical de unos 25 metros con una reunión para poder rapelar, seguimos por una canal que conecta con la segunda alternativa, (al principio de la canal a la izquierda tenemos un escape).<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLXwDxFcYCbnxNtzAZB8ot_NJOVFp37m2qDevOzUfklqy_FBcqU1-3Khr6_ZJwthfOZa5lhQZcd69LF6nJBviEp1J91kYZv1XCEQcqE16kST8VKz9qjdBNNiNyPt9p56STaIHe6NP7ku5g/s1600/Foto+12+Tirolina.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLXwDxFcYCbnxNtzAZB8ot_NJOVFp37m2qDevOzUfklqy_FBcqU1-3Khr6_ZJwthfOZa5lhQZcd69LF6nJBviEp1J91kYZv1XCEQcqE16kST8VKz9qjdBNNiNyPt9p56STaIHe6NP7ku5g/s320/Foto+12+Tirolina.png" width="320" /></a></div>
<br />
El tramo 1 B tiene una dificultad K4 es una vertical de 90º con un pequeño extra plomo y un paso con agarres naturales hasta llegar a unir con el anterior tramo, en este punto continua la vía con una dificultad de K3 hasta llegar a la primera tirolina de 50 mt (aquí conectamos con el sendero de retorno) la cual nos deja en la base de una segunda pared vertical encajonada en una fractura que nos coloca en la repisa de la segunda tirolina de 45 mt.
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfjqSVxVTvz_bYNk-X1UhCaSrlOpH_gU0m4fhuQv0iSBP49jt4SflI0kf6NYEm4w_0raV70j1dsQcIH9qK_6Nxb4hNfhK4nZ7gqLL2NkewgCDWLIRO_uevJzLggURC4d4e0h3qoIdaGxQM/s1600/2020-05-30+%25283%2529.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="653" data-original-width="776" height="269" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfjqSVxVTvz_bYNk-X1UhCaSrlOpH_gU0m4fhuQv0iSBP49jt4SflI0kf6NYEm4w_0raV70j1dsQcIH9qK_6Nxb4hNfhK4nZ7gqLL2NkewgCDWLIRO_uevJzLggURC4d4e0h3qoIdaGxQM/s320/2020-05-30+%25283%2529.png" width="320" /></a></div>
<br />
Para poder sortear ágil mente las diversas tirolinas de esta vía ferrata se recomienda utilizar una polea de rodamientos para cable mod. Peztl-trac o similar, ya que la velocidad de las tirolinas se han calculado para este tipo de poleas. Otro modelo puede no llegar al final del recorrido por lo que tendrás que remar. Si hay varios participantes y solo hay una polea, utilizar cuerda de recuperación haciendo varios bucles para evitar que la cuerda se líe o cause algún enganche.
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicHIAmYWTz6FSFosD7ZOZIFYwp5zKcMo6xqZ5MjfSH00EM9qHm74K5q2g9dPMOFXMMr1jW5zGVHWK_wY4-MXO2HXHI9wIx9EkceqlW_Bw4E57M5eJZbTb-kDnH_BfgQv9nLeOplQvdKsM2/s1600/Foto+15+p%25C3%25A9ndulo.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicHIAmYWTz6FSFosD7ZOZIFYwp5zKcMo6xqZ5MjfSH00EM9qHm74K5q2g9dPMOFXMMr1jW5zGVHWK_wY4-MXO2HXHI9wIx9EkceqlW_Bw4E57M5eJZbTb-kDnH_BfgQv9nLeOplQvdKsM2/s320/Foto+15+p%25C3%25A9ndulo.png" width="320" /></a></div>
Al sortear la tirolina, (existe un escape a izquierda y comunicación con el tramo sur) que nos devuelve a la pared principal para seguidamente descolgarnos de ella mediante otra pequeña tirolina de 17mt que nos deja en el suelo con la opción de retorno o de afrontar el último tramo de dificultad k4 consistente en una escala de 8 metros seguida de un extra plomo que nos coloca en la plataforma del Péndulo oscilante el cual después de cruzarlo nos da la opción de bajar rapelando y retornar por este camino o de seguir hasta la cumbre de la ferrata. Recuerda que en los péndulos debes de anclarte al eslabón de cadena más alto posible, con tu vaga de descanso y las bagas disipadoras ancladas a la línea de vida, el péndulo mayor tiene una cuerda de recuperación y frenado.<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnKLA-qGdmRLzMp-lIiC6B2REIX5gL9VgkcUwRPSE9H6jr77HfAQMp2TRiy_8l8jfHCUgv6fNw0E9fb_v7FxLjTPNdq-kCj3jur9XEKRFvyMN4zxcTieXGxTm-GoraQeXow-T1cYm-FY5C/s1600/Foto+16+gu%25C3%25ADado.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="346" data-original-width="375" height="184" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnKLA-qGdmRLzMp-lIiC6B2REIX5gL9VgkcUwRPSE9H6jr77HfAQMp2TRiy_8l8jfHCUgv6fNw0E9fb_v7FxLjTPNdq-kCj3jur9XEKRFvyMN4zxcTieXGxTm-GoraQeXow-T1cYm-FY5C/s200/Foto+16+gu%25C3%25ADado.jpg" width="200" /></a></div>
<br />
<span style="color: red;">¡OJO PRUDENCIA!</span>.si se toma la opción de hacer este rápel, hay que tener en cuenta que es un rápel guíado y hay que utilizar la técnica adecuada para hacerlo! En los días de la apertura de esta vía, alguien desató la cuerda que servía para guiar el rápel por lo que se ha tenido que instalar un cable para evitar que esto vuelva a suceder. <span style="color: red;">SI NO SE TIENE CONOCIMIENTOS TÉCNICOS PARA REALIZAR EL RÁPEL GUÍADO, NO LO HAGA.</span> Ante la duda contrate un guía.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;">ESTO ES UN RÁPEL GUIADO. ABSTENERSE DE HACER ESTE SI NO SE TIENE CONOCIMIENTO DE LA TÉCNICA Y UTILIZACIÓN DEL MATERIAL Y EQUIPO. NO TOCAR EL CABLE INSTALADO. </span><br />
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=atZJqzA9Pa0">https://www.youtube.com/watch?v=atZJqzA9Pa0</a><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho_PzcOUat_FRvH1T6QxtrLYkwVVMOTvSlR1F50wSScI87i2f-o-q3L5TUMOsFDES9ZMuMpzoOpzR-vULQzvboYgHJXEB66M2qs-NshwX7NRfJFvf8cy7s0lz0LHTluRYWAqIPd8_J33Tz/s1600/Foto+17+Escalera.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho_PzcOUat_FRvH1T6QxtrLYkwVVMOTvSlR1F50wSScI87i2f-o-q3L5TUMOsFDES9ZMuMpzoOpzR-vULQzvboYgHJXEB66M2qs-NshwX7NRfJFvf8cy7s0lz0LHTluRYWAqIPd8_J33Tz/s320/Foto+17+Escalera.png" width="320" /></a></div>
El tramo sur tiene unos 210 metros de recorrido
El tramo 2 tiene una dificultad combinada de K3 y K5 (dependiendo de la opción escogida)
Comienza con una escalera al cielo volada de 10 metros, que da acceso a un paso de mono cortito con agarres de cadena para descolgarse a brazo (K5), (tiene la opción de pasar en tirolina por la línea de vida preparada para ello K3) y seguidamente después de un recorrido vertical por grapas nos encontramos una repisa horizontal que nos acerca a un puente tibetano de unos 30 mt, que nos coloca de nuevo en la pared central del complejo(aquí tenemos un escape), seguimos en vertical un pequeño extra plomo K4 y que nos acerca a un puente mono donde a la izquierda podemos comunicar con el tramo norte o continuamos a la derecha en subida hasta una pequeña cavidad la cual atravesaremos para hacer un pequeño péndulo que nos dejara en las inmediaciones para encarar el último tramo de subida hasta coronar la cima de la ferrata.
Todo el complejo de ferrata se encuentra unido por un sendero de aproximación que nos facilitara el tránsito por el terreno escarpado, así como a la zona de escalada deportiva.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYGG7XvIWcaMmeuwtR70EJJWejyRM1Frd4V5hlt1tCfkByxF3eARRmKX9wXIDYDVSCq5ktSuKgkUEj_CjaiB-5pKSQxt55da9RFjJ0WLokOobsoVqkJGUvBRCKmpjaPnBEKIDAA5fKQ9-d/s1600/Foto+18+foto+del+recorrido.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="743" data-original-width="1534" height="310" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYGG7XvIWcaMmeuwtR70EJJWejyRM1Frd4V5hlt1tCfkByxF3eARRmKX9wXIDYDVSCq5ktSuKgkUEj_CjaiB-5pKSQxt55da9RFjJ0WLokOobsoVqkJGUvBRCKmpjaPnBEKIDAA5fKQ9-d/s640/Foto+18+foto+del+recorrido.png" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<span style="color: orange;">PINCHA EN LA FOTO PARA AMPLIAR</span></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;">Leyenda de recorridos por Colores</span></div>
<span style="color: red;"><b>Rojo-</b></span> Recorrido de ferrata<br />
<span style="color: blue;"><b>Azul- </b></span> Recorrido de ferrata 1B (K4)<br />
<span style="color: purple;"><b>Víoleta - </b></span>Puentes<br />
<span style="color: #6aa84f;"><b>Verde-</b></span> Tirolinas<br />
<span style="color: lime;">Verde claro-</span> Péndulos
Morado- Puentes (tibetano, mono)<br />
<span style="color: orange;"><b>Naranja con V</b></span>- cabeceras de Rápel<br />
<span style="color: yellow;"><b>Amarillo-</b></span> Sendero de acceso y retorno (algunos tramos de sendero están instalados con cable guía, UTILIZALO)<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;">Leyenda de ubicación por letras </span></div>
<br />
<span style="color: orange;"><span style="font-size: large;">a.</span> Abandono rápel circuito 1A. No supera los 20 metros de longitud </span><br />
<span style="color: orange;"><span style="font-size: large;">b</span>. Abandono rápel circuito 1B. No supera los 20 metros de longitud </span><br />
<span style="color: orange;"><span style="font-size: large;">c. </span>Rápel abandono péndulo rápel guiado ¡OJO! </span><br />
<span style="color: #6aa84f;"><span style="font-size: large;">d. </span>Tirolina 50 metros de longitud </span><br />
<span style="color: yellow;"><span style="font-size: large;">e. A</span>bandono Sendero </span><br />
<span style="color: #6aa84f;"><span style="font-size: large;">f. </span>Tirolina 17 metros de longitud </span><br />
<span style="color: #6aa84f;"><span style="font-size: large;">g.</span> Tirolina 45 metros de longitud </span><br />
<span style="color: #6aa84f;"><span style="font-size: large;">h.</span> Tirolina circuito Tramo sur 5 metros de longitutd </span><br />
<span style="color: purple;"><span style="font-size: large;">i.</span> Puente Tíbetano 30 metros de longitud Tramo sur </span><br />
<span style="color: purple;"><span style="font-size: large;">j. </span>Paso Mono cable 10 metros de longitud </span><br />
<span style="color: lime;"><span style="font-size: large;">k.</span> Pequeño péndulo oscilante Tramo sur </span><br />
<span style="color: lime;">L<span style="font-size: large;">. </span> Péndulo oscilante circuito 1A. Tramo Norte</span><br />
<span style="color: purple;">M. Paso Brazo con cadena 5 metros de longitud Tramo sur </span><br />
<span style="color: yellow;"><span style="font-size: large;">n. </span>Continuación, abandono o combinación por sendero </span><br />
<span style="color: red;"><b><span style="font-size: large;">o.</span> Escalera al cielo volada 10 metros de longitud Tramo Sur </b></span><br />
<span style="color: yellow;"><span style="font-size: large;">p. </span>Sendero </span><br />
<span style="color: yellow;"><span style="font-size: large;">q. </span>Sendero </span><br />
<span style="color: red;"><b><span style="font-size: large;">r. </span>Escala vertical 6 metros de longitud </b></span><br />
<span style="color: red;"><br /></span>
<span style="color: red;">Datos técnicos cortesía de:</span> Miguel Ruíz “Pulguito”.<br />
<br />
Para realizar la vía Ferrata John Hogbin, Zafarraya, Granada es obligatorio el siguiente material de Vía Ferrata:<br />
<br />
<span style="color: red;">Equipo Obligatorio </span><br />
<br />
Casco.<br />
Arnés.<br />
Disipador para vía ferrata, con mosquetón de descanso.<br />
2 poleas para los 2 cables de acero, unidas por un cabo de 60 cm para la tirolinas.<br />
Cuerda,<br />
Mosquetón<br />
Descendedor, para rapel.<br />
<br />
<span style="color: red;">Equipo Recomendable:</span><br />
<br />
Guantes<br />
Botas<br />
Anillo de cinta o mosquetón de descanso<br />
Mochila
Botiquín<br />
Ropa adecuada<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> Información </span></div>
<br />
Una Vía Ferrata es un itinerario tanto vertical como horizontal que recorre paredes o macizos rocosos y que está equipado con materiales para su progresión, peldaños, cadenas, clavos, puentes, tirolinas, etc.<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
La seguridad corre a cargo de un cable de acero anclado a la pared junto a la vía (línea de vida).
La escalada en las Vías Ferratas no está exenta de riesgos, pudiendo llegar a ocasionar accidentes graves e incluso mortales, como caídas desde gran altura, golpes o caídas fortuitas de piedras. </div>
<br />
Usted asume los riesgos y responsabilidad por cualquier daño que pudiera sufrir o producir a un tercero.<br />
<br />
Si no está dispuesto a asumir dichos riesgos NO UTILICE ESTA INSTALACIÓN.<br />
<br />
La práctica de este deporte requiere estar federado o estar en posesión de seguro de accidente con cobertura a esta actividad.<br />
<br />
El ascenso en grupo requiere de guía experimentado responsable de la seguridad de los componentes del mismo.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> Normas Básicas de Seguridad
</span></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoBWF36aLub-RBMjWwQc2tLvdemD4wXIvz9qUW9OV2d2qkcaR1KQbNHeU6RwyBOWYi8xGG1ZA8iKhY_WypuS_Q4K9AWLQIpS7UdMy8lKphsEj3xo-b3u6WkL8jhmvgS2bNGxJdiv0dL1XV/s1600/2020-05-30+%25282%2529.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="639" data-original-width="528" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoBWF36aLub-RBMjWwQc2tLvdemD4wXIvz9qUW9OV2d2qkcaR1KQbNHeU6RwyBOWYi8xGG1ZA8iKhY_WypuS_Q4K9AWLQIpS7UdMy8lKphsEj3xo-b3u6WkL8jhmvgS2bNGxJdiv0dL1XV/s200/2020-05-30+%25282%2529.png" width="165" /></a></div>
<br />
Utilice el material específico para las vías ferratas: casco (UNE EN 12277), Cabo de anclaje con disipador (UNE EN 958), mosquetones, cuerda de seguridad, guantes y calzado adecuado.
Realizar la ferrata con el pelo recogido y no llevar anillos y colgantes.
Debe conocer el uso del equipo y material para la progresión en vías ferratas, así como su técnica.
Debe ir en todo momento anclado al cable de seguridad con ambos mosquetones. (Fig1)
Actuar con precaución con los pasos manteniendo siempre un anclaje asegurado y mosquetoneado la sección lo antes posible.
Solo puede ir una sola persona por tramos de cable. (Fig2)<br />
<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> Otros consejos esenciales</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"><br /></span></div>
1. Siempre uno de los mosquetones del disipador debe de estar anclado.<br />
2. Nunca se debe de hacer un cambio del disipador con los dos mosquetones a la vez.<br />
3. Debemos asegurarnos de que los mosquetones siempre se cierren, ya sea semiautomáticos de vía ferrata o sean de rosca de la tercera baga.<br />
4. Con disipadores de placas, la cuerda sobrante que ha de correr en caso de escaparse ha de estar suelta totalmente.<br />
5. No hay que llevarla enrollada en ninguna parte porque entonces no disiparía. Suelen haber unos ganchos de plástico muy cómodos para que no moleste la cuerda sobrante y que saltan en caso de caída.<br />
6. Nunca dos personas deben anclarse al mismo tramo de línea de vida, es decir, entre anclaje y anclaje del cable de vida a la pared, sobre todo en tramos verticales, ya que, si cae el primero, arrastra al segundo.<br />
7. Los dos mosquetones del disipador que estén contrachapados. Es decir, los cierres – roscas uno hacia cada lado en sentidos distintos. Porque si hay roce con la roca podría abrirse solo uno de ellos.<br />
8. Evitar tirar piedras. En caso de haber piedras sueltas, ir lo más cerca posible del predecesor para poder esquivar las piedras grandes que caigan antes de que cojan velocidad.<br />
9. Si hay anillas o baldas pequeñas donde no cabe la mano, normalmente son para los pies. Hay que evitar meter los dedos porque en caso de caída podrían amputarse las falanges.<br />
10. No abandonar la instalación durante su ascenso y permanecer anclado al cable de seguridad.<br />
11. Prever especial atención a los tramos donde pueda aparecer roca en mal estado para evitar caídas de piedras.<br />
12. Abandonar la vía ferrata en caso de tormenta.<br />
13. El uso de cuerda puede ser necesaria para escaladores con poca experiencia.<br />
14. Antes de sufrir una caída por agotamiento se debe anclar a cualquier peldaño.<br />
15. Si lo cree necesario contrate un guía con experiencia para el ascenso.<br />
16. Utilizar el material específico para vías ferratas.<br />
17. Solo se puede ir una persona en los tramos de cable o en los puentes.<br />
<br />
<div style="text-align: left;">
<span style="color: blue;">Teléfonos de interés: </span></div>
<br />
<span style="color: red;">Emergencias:</span> 112<br />
<span style="color: red;">Ayuntamiento: </span>958362560<br />
<span style="color: red;">Policía Local: </span>659964558<br />
<span style="color: red;">Contacto mantenimiento:</span> 672073261 / 678403177<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> Agradecimientos </span></div>
<br />
A Miguel Ruíz “Pulgito” por su ayuda y colaboración.<br />
A CLUB de Montaña Cabraloca: <a href="https://clubcabraloca.es/">https://clubcabraloca.es/</a><br />
A Granadina de Espeleobarranquismo por su colaboración. <a href="http://granadinadeb.blogspot.com.es/">http://granadinadeb.blogspot.com.es/ </a><br />
A Belén Megías CLUB Alpino Monachil, por su participación y ayuda prestada.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> Como llegar
</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9VjmFoxUnVUJ1b30nTd0_WmtyD793phq6oIE2aKFxhjgSJUk22HGMAlu5yF8XNfpUq7qMSpseN0z4I5WBk9XPoxf2aRhTzMzFqa9Y6NGSXdDWeAhweSSnuYNqFmttBh7fc5UwvKu8I4H6/s1600/Foto+21+Coches.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9VjmFoxUnVUJ1b30nTd0_WmtyD793phq6oIE2aKFxhjgSJUk22HGMAlu5yF8XNfpUq7qMSpseN0z4I5WBk9XPoxf2aRhTzMzFqa9Y6NGSXdDWeAhweSSnuYNqFmttBh7fc5UwvKu8I4H6/s320/Foto+21+Coches.jpg" width="320" /></a></div>
Para llegar al Área Recreativa de las parideras, desde Zafarraya, debemos acercarnos a la pedanía el Almendral por donde transcurre la Vereda del Almendral. Junto en el cruce con el Camino del Morrón, parte el camino de las Parideras, que nos conducirá a nuestro destino. Solo hay que seguir la pista más evidente dejando a la izquierda un camino que no tiene salida. Esta área recreativa tiene una amplia zona donde dejar los vehículos, además de albergar diversas mesas que se pueden utilizar para tomar un picnic y descansar.<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> Comida y Alojamiento</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Enel Llano de Zafarraya existen diversas empresas dedicadas a dar alojamiento y comidas, en muchas de ellas con un servicio excelente donde se puede degustar comida de todo tipo. Cabe destacar la gastronomía propia del lugar compuestas de recetas representativas como el Morrete frío, el Ajo Blanco, las Cachorreñas, el Resol, licor macerado de café, La Chanfaina o los Rosquillos tontos. Preguntar por si ofrecen estos deliciosos platos.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;"> Más información </span><a href="mailto:granembolao@gmail.com">granembolao@gmail.com</a>José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-44581902505184202142020-05-23T07:48:00.000-07:002020-05-23T09:22:19.942-07:00<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Barranco de las Angosturas </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: purple;">19 de enero de 2020</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_wo1oPaN7ppem_Gf3aMJ_wTjJEK62lfcvHM4GWmMrCg3PPN49aDCg51SLtChNAgSDtSsWk2U_LX3vt3Q3ahawoplk0wFByjU8KtYfXHj1lkLMULQgl2_buUHwW9OktDpMPVrM71pZo_br/s1600/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="563" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_wo1oPaN7ppem_Gf3aMJ_wTjJEK62lfcvHM4GWmMrCg3PPN49aDCg51SLtChNAgSDtSsWk2U_LX3vt3Q3ahawoplk0wFByjU8KtYfXHj1lkLMULQgl2_buUHwW9OktDpMPVrM71pZo_br/s640/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.png" width="640" /></a></div>
<br />
Al Oeste de la Sierra de Lujar y al Este de la Sierra de Gádor, se encuentra la Sierra de La Contraviesa, que se alza imponente frente a la Costa tropical, siendo también puerta de entrada por las Alpujarras a la gran cadena montañosa de Sierra nevada. Aquí se encuentra la localidad de Albuñol, convertida en la capital del Gran Çehel o «Gran Costa», y que en época musulmana era codiciada por su estratégica posición entre el mar y Sierra Nevada. En esta sierra, Albuñol cobra gran importancia por su alto valor paisajístico unido a los recursos propios de su municipio, destacando la producción de vino, sus actividades artesanales y la producción del esparto, aunque últimamente se ha sumado el deporte de aventura gracias a la orografía que presenta su término municipal donde se encuentran varias rutas de senderismo, antiguos vestigios mineros y diversos barrancos equipados para la práctica del Barranquismo, entre ellos El Barranco de las Angosturas, un paraje único formado por estrechas gargantas horadadas por las lluvias de la Contraviesa, siendo también un ecosistema rupícola, con singulares formaciones geológicas que fueron habitadas desde el Neolítico y que debería estar catalogado como espacio natural protegido.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=49574299&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe></div>
<div style="background-color: white; color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px;">
Powered by <a href="https://es.wikiloc.com/" style="color: #0066dd; font-size: 11px; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a></div>
Para descargar esta ruta: <a href="https://es.wikiloc.com/rutas-descenso-de-barrancos/barranco-de-las-angosturas-49574299">https://es.wikiloc.com/rutas-descenso-de-barrancos/barranco-de-las-angosturas-49574299 </a><br />
<br />
Actividad/Barranquismo
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikR6QsOJ9JmGw7qDe_5KM45K63O7PxzRTUw0yG3HAZT0p_5_5gVgDUW0E0dopQ6EywWsg5BigZKfi2QJjDcbt76DVsUcAxjS3BYyr3mkFu3w8xGC-EvSXR7tm__bDS-wGabImP5gpVmLR8/s1600/Foto+2+Descensos+de+barrancos.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikR6QsOJ9JmGw7qDe_5KM45K63O7PxzRTUw0yG3HAZT0p_5_5gVgDUW0E0dopQ6EywWsg5BigZKfi2QJjDcbt76DVsUcAxjS3BYyr3mkFu3w8xGC-EvSXR7tm__bDS-wGabImP5gpVmLR8/s1600/Foto+2+Descensos+de+barrancos.png" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;">Distancia recorrida: </span> 650 metros desde la Mina Fabiola hasta terminar el Barranco de las Angosturas
<span style="color: red;">Altitud </span>min: 218 metros, max: 465 metros<br />
<span style="color: red;">Desnivel acum. </span>Subiendo: 0 bajando: 650 metros<br />
<span style="color: red;">Grado de dificultad: </span>Fácil seco, Moderado con agua.<br />
<span style="color: red;">Tiempo: </span>2: 55 horas aproximadamente, la actividad completa. Aproximación y descenso hasta el coche. según el número de participantes<br />
<span style="color: red;">Fecha: </span>19 de enero del 2020<br />
<span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida:</span> Si, Circular<br />
<span style="color: red;">Coordenadas: </span>209<br />
<span style="color: red;">Época: </span>Todo el año, aunque en época de lluvia se convierte más técnico.<br />
<span style="color: red;">Recomendaciones:</span> Antes de descender este barranco, estudiar su perfil y recabar toda la información oportuna. Practicarlo con el equipo adecuado y el material necesario. No entrar en el en época de lluvias. Consultar el parte del tiempo y consultar la ficha técnica del barranco. Si no se conoce el barranco id acompañado de un guía.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/9b3GFgEmPXo" width="560"></iframe> </div>
<br />
<span style="color: red;">Vídeo editado por El rincón del Viajero:</span><a href="https://www.youtube.com/watch?v=9b3GFgEmPXo"><span style="color: red;"> </span>https://www.youtube.com/watch?v=9b3GFgEmPXo</a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifJt5oiSw1kfG_aGNsUzimXos-S7JMTeKDHIJwZW8Y8SzLuHugy2FoCeyQjeULYaGxDALBxpunmkrEdQjly38mthFH5b-hhz2rPcRtiOYKIUY60rsd6etfcSDw_hPV7a3AtuJH6MyDG9Ch/s1600/Foto+3+paisaje.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="705" data-original-width="1254" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifJt5oiSw1kfG_aGNsUzimXos-S7JMTeKDHIJwZW8Y8SzLuHugy2FoCeyQjeULYaGxDALBxpunmkrEdQjly38mthFH5b-hhz2rPcRtiOYKIUY60rsd6etfcSDw_hPV7a3AtuJH6MyDG9Ch/s320/Foto+3+paisaje.png" width="320" /></a></div>
El Barranco de las Angosturas, también conocido como “Barranco de la Mina” o “Barranco de los Morenos”, es la fase final o la desembocadura del cauce del Barranco de los Morenos que desciende vertiginosamente hasta desembocar en el Barranco de las Angosturas. Es en este mismo punto donde se une el Barranco de las Angosturas con la Rambla de Aldaya, donde se ensancha y conduce su cauce a la rambla de Albuñol o del Tranco y de aquí al mar. El cauce de este barranco se encuentra encajonado entre paredes de roca muy erosionada por el agua al bajar torrencialmente en épocas de grandes crecidas.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwjsXQZzfCjDpnOvAdidnv3Kdpr65zVVB-OoOf8Pq2ZUU3kh-cfvf_fqW1ubkKuXOjsmj2mstmJAi8yiMq5qlN4LbV1uvB8QuxKEHCSyWuW9q6Nic0DaMyy6BtnBwdgGI3JKwlHS-YktyG/s1600/7-0.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="607" data-original-width="760" height="256" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwjsXQZzfCjDpnOvAdidnv3Kdpr65zVVB-OoOf8Pq2ZUU3kh-cfvf_fqW1ubkKuXOjsmj2mstmJAi8yiMq5qlN4LbV1uvB8QuxKEHCSyWuW9q6Nic0DaMyy6BtnBwdgGI3JKwlHS-YktyG/s320/7-0.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
De hecho, en noviembre de 1973, junto con la Rambla de Aldaya, arrojaron sobre Albuñol millones de litros de agua que destrozaron edificios, carreteras, campos y cortijos, y dejó la cifra negra de un centenar de muertos. Las Angosturas es una ventana tectónica de gran interés geológico, ya que es fácil ver como afloran calizas y dolomías del Triásico de la zona conocida como Unidad de Lújar.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeNbmm1IM8-Oukv6gO-rJWUMFhyTQljUD9dtAWEX0u6bTaeiO7BuYI1itGUmOamU-5-UYnN5P08wuChNVZtKxx8sQ5KQuArdwfutSn7ZoISbijZoaZHR7YpGh2t6II477zbX9xmolXJo9a/s1600/Foto+4+Hector+Jimenez+Espeo.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="245" data-original-width="180" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeNbmm1IM8-Oukv6gO-rJWUMFhyTQljUD9dtAWEX0u6bTaeiO7BuYI1itGUmOamU-5-UYnN5P08wuChNVZtKxx8sQ5KQuArdwfutSn7ZoISbijZoaZHR7YpGh2t6II477zbX9xmolXJo9a/s200/Foto+4+Hector+Jimenez+Espeo.JPG" width="147" /></a></div>
La instalación de este barranco con los elementos de anclaje y reuniones propios para el barranquismo, se llevó a cabo a principios de la década de los 90 de este pasado siglo por el profesor del IES La Contraviesa, D. Jesús Maldonado, que por aquel entonces participaba junto con un grupo de alumnos en proyectos deportivos, entre los que se encontraba la instalación del barranco. Entre el grupo de alumnos participantes se encontraba Héctor Jiménez Sánchez, uno de los mayores propulsores del barranquismo y la espeleolgía de nuestra región, que fue el encargado del mantenimiento y difusión del barranco en el mundo deportivo en estas disciplinas. Más tarde la empresa “Extreme Roots” gestionada por Héctor, ha sido la máxima propulsora para dar a conocer la Mina Fabiola, un sinfín de rutas de senderismo y diversos barrancos de la zona, siendo el de las Angosturas uno de los primeros barrancos instalados y de los más visitados de nuestra provincia, donde además se puede combinar la visita a la mina.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq5XfIp_1z8QHKNVyD0Qx0ZJFEFM2sgOCj-1iDa9QBu89xhI4Q4BYhbpLmU9yNWP4MVass_K64UH7jNciqX1f5VMo41PyGaUHcGz55t60rkFZsqSEXqqpUqIFAvhkVxV_Fy1gp-5XvTIGJ/s1600/Foto+5+Explanada.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq5XfIp_1z8QHKNVyD0Qx0ZJFEFM2sgOCj-1iDa9QBu89xhI4Q4BYhbpLmU9yNWP4MVass_K64UH7jNciqX1f5VMo41PyGaUHcGz55t60rkFZsqSEXqqpUqIFAvhkVxV_Fy1gp-5XvTIGJ/s320/Foto+5+Explanada.png" width="320" /></a></div>
Para hacer la aproximación a este barranco debemos dejar nuestros vehículos en una pequeña explanada que hay junto a las antiguas instalaciones mineras que se encuentran en la pista proveniente de Albuñol. Hay que cruzar la rambla de Aldaya para tomar el camino que vemos en frente y que asciende por el margen derecho de la rambla. Este sendero es conocido como el “Sendero del Sevillano” que recorreremos ascendiendo durante 1,46 Km hasta llegar a una caseta perteneciente a la antigua explotación minera. Al llegar a este punto debemos des trepar a la izquierda para meternos dentro del cauce del barranco. Desde aquí tenemos la opción de visitar la Mina Fabiola o iniciar el descenso, desde el descargadero que se encuentra bajo la entrada de la mina.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7yIqHAiJXzUyPCWpRGP-owCmfkWRQUaF86KcapQOBHvcCQMDZNsEM7v39_ZXD7aHvW0owxAJKKUfw_XF6rnzZY75fOl0tBlFErTNKg-ErQh1ZtUZC-_GuxYFUJ6gE04WP0ZTstTuhiEyI/s1600/Foto+6.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7yIqHAiJXzUyPCWpRGP-owCmfkWRQUaF86KcapQOBHvcCQMDZNsEM7v39_ZXD7aHvW0owxAJKKUfw_XF6rnzZY75fOl0tBlFErTNKg-ErQh1ZtUZC-_GuxYFUJ6gE04WP0ZTstTuhiEyI/s320/Foto+6.png" width="320" /></a></div>
A vista general se nos presenta un barranco seco y fácil de progresar, que indudablemente en época de lluvias se convierte en un barranco más técnico, sobre todo en su última fase donde las caídas de agua son de mayor longitud. Sin agua se puede considerar un barranco escuela, ya que por su grado de dificultad los primeros rápeles son destrepes equipados y adecuados para poder iniciarse en la instalación de montar la cuerda en las cabeceras. Más adelante los rápeles son de mayor longitud, por lo que ayudará al iniciado a evolucionar conforme se progrese en el barranco. Terminará el barranco con un rápel de mayor altura.
<br />
<span style="color: blue;">Aspectos técnicos del Barranco </span><br />
<br />
Tiempo de aproximación: Sendero de 1,46km y desnivel positivo de 190mtrs. 45min.<br />
Recorrido y tiempo de descenso: 650m. Grupo 4pers ligeras. 1hr.<br />
Tiempo regreso a vehículo: Cañón finaliza en Rambla de las Angosturas.<br />
Rambla torrencial que solo carga tras lluvias torrenciales. Muchos invernaderos por la zona, por lo que la captación de agua también está presente.<br />
Retorno hacia vehículo rambla durante 850m dirección descendente. 15min<br />
Rapel más alto: 18m<br />
Neopreno: No necesario<br />
Número de rapeles: 13<br />
Combinación de vehículos: No<br />
Altitud cabecera barranco: 472msnm<br />
Altitud finalización barranco: 349msnm<br />
Cobertura Móvil: Prácticamente en toda la aproximación y en todo el cañón dada la cercanía del pueblo de Albuñol.<br />
Regulación: No necesaria o desconocida.<br />
<br />
<span style="color: blue;">El descenso: </span><br />
<br />
Descenso seco salvo lluvias torrenciales. Descenso corto y con las primeras verticales cortas y equipadas con un solo anclaje, pero fácilmente destrepables. Los rapeles más largos poseen dos anclajes con chapa y maillón si bien solo un par de ellos están ecualizados por cintas viejas. Las cabeceras no son expuestas y son cómodas de montar. Ningún rapel se realiza en volado.
Precaución en el penúltimo rapel por la presencia de una oquedad nada más iniciar el descenso en la que crece un árbol con muestras de encontrarse seco.
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<b>BARRANCO LA MINA O ANGOSTURAS. ALBUÑOL. GRANADA</b> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPT8Foi2iPF0TTPtQ6kbyZdqQqCvS5ffkVSe19LNJdMn8ad7qOQCT9O_mNviAFxg-C81ihVLTnNVEGQbXM7k6wrHCDTW6LhApOxMC930D2vnAYvP41HZAqMPnZ4hAI_xVxL-fG2dc3DjUf/s1600/Foto+croquis.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="690" data-original-width="736" height="600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPT8Foi2iPF0TTPtQ6kbyZdqQqCvS5ffkVSe19LNJdMn8ad7qOQCT9O_mNviAFxg-C81ihVLTnNVEGQbXM7k6wrHCDTW6LhApOxMC930D2vnAYvP41HZAqMPnZ4hAI_xVxL-fG2dc3DjUf/s640/Foto+croquis.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;">Ficha Técnica </span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: orange;"> r1: </span>2m. destrepe. 1anclaje </div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: orange;"> r2: </span>2m. destrepe. 1anclaje </div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: orange;"> r3:</span> 2m. destrepe. 1anclaje </div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: orange;"> r4:</span> 2m. destrepe. 1anclaje </div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: orange;"> r5:</span> 2m. destrepe. 1anclaje </div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: lime;"> R6:</span>4m 1P.
R7: 11m. 2P </div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: lime;"> R8:</span> 17m. 2P </div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: lime;"> R9:</span> 6m. 2P </div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: lime;"> R10:</span> 4m. 1P </div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: lime;"> R11:</span> 12m. 2P. Maillones </div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: lime;"> R12:</span> 14m. 2P. Maillones. Árbol seco en inicio de rapel </div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: lime;">R13: </span>18m.2P. Roce en inicio </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: lime;"> R Rapel,</span> <span style="color: orange;">r destrepe equipado</span></div>
<span style="color: red;"> </span><br />
<span style="color: red;">Topografía:</span> Feb’17 (club G.M.M.)<br />
<span style="color: red;"> Maquetación: </span>SJG (club G.M.M.)<br />
<br />
<span style="color: red;"> Instalación / Apertura:</span> Profesor Jesús Maldonado y Héctor Jiménez. año 1990/91<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"> Ficha técnica cedida por cortesía de</span> David Reyes del GAE Motril.
</div>
<br />
<div style="text-align: center;">
Del<span style="color: red;"> </span><span style="color: orange;">r1: al r5,</span><span style="color: red;"> </span>todos 2m. destrepes. </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiGIMzGALxSzywrWr3nCk5fztsK1DlLAvjPP5sapsN3y_FLTgMm9w_sLLR-b8v1LQtSTN1HRTtKx7WMtqI8dcp7AIU37tGGcp_XR3I2oZ4tV2htH2UpNkTj_-R3qi80z4aTJpwUrxQtXOD/s1600/Foto+7+Saltos.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiGIMzGALxSzywrWr3nCk5fztsK1DlLAvjPP5sapsN3y_FLTgMm9w_sLLR-b8v1LQtSTN1HRTtKx7WMtqI8dcp7AIU37tGGcp_XR3I2oZ4tV2htH2UpNkTj_-R3qi80z4aTJpwUrxQtXOD/s320/Foto+7+Saltos.png" width="320" /></a></div>
Empezamos la actividad caminando por un camino llano y arenoso con algún que otro pequeño salto o escalón que nos llevará a la primera cabecera. A partir de aquí los 5 primeros rápeles encadenados (del<span style="color: orange;"> r1 al r5</span>), se puede destrepar o hacerlos en rápel. La mayoría de estos primeros anclajes se encuentra a la derecha provistos de 2 chapas, alguno de ellos con algún maillón. Todos tienen 2 metros de longitud, aunque también se pueden destrepar o dar un salto para caer en el suelo compuesto por arena que amortiguará el impacto. En este tramo es donde solo se puede llevar a cabo el abandono del barranco, ya que a partir de aquí el barranco se encajona de tal forma que no se puede escapar de él. Nosotros elegimos seguir y practicar el rápel montando la cuerda en las cabeceras y continuar el barranco hasta el final.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
Del <span style="color: lime;">R6 al R13 </span>Distintas longitudes desde 4m a 18m Rápel</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh46kHAiMx0q3ur32vSnFC1DINZv5eBMTB2QFTmVAeKZZylldpjhYYILawY2EVPzmm3m8jVhthlEJ3frZGs0o5oHPH78m-Xs17nEdPbHUtLmbTaNDDclCU6NKhw_1NnK6-WpRcznGVosP0F/s1600/Foto+8+Largos.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh46kHAiMx0q3ur32vSnFC1DINZv5eBMTB2QFTmVAeKZZylldpjhYYILawY2EVPzmm3m8jVhthlEJ3frZGs0o5oHPH78m-Xs17nEdPbHUtLmbTaNDDclCU6NKhw_1NnK6-WpRcznGVosP0F/s320/Foto+8+Largos.png" width="320" /></a></div>
Tras sortear el quinto escalón, el <span style="color: lime;">(R6)</span>, se presenta con 4 metros en rápel, rompiendo la monótona tónica que llevamos hasta ahora, sobre todo, por ser un poco más largo que los anteriores. Más abajo el <span style="color: lime;">(R7)</span> lo haremos con la posibilidad de instalar un pasamanos que nos conducirá a montar la cabecera y descender en rápel sus 11 metros de longitud. El rápel<span style="color: lime;"> (R8)</span>, nos recuerda que nos estamos metiendo en una zona más técnica y estrecha, con un bonito descenso de 17 metros, donde conduciremos la cuerda para descender el estrecho pasillo encajonado que encontramos. El rápel <span style="color: lime;">(R9)</span>, que le sigue con sus 6 metros de longitud nos dará un leve descanso al derroche de adrenalina que llevamos.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyrXHm_a6NF6ucXgQYSS3WYH3tz_ZJm_0byIRbUUFHor6c3hEkemLrjGKPUMuChuTU9aarvGRc4E1wKGrKbZIgA7gT5FoEvG3HW9K4uBWpGAtKApqvepYPY4KPi_9uk_v6vSd9BpPFzXQ_/s1600/Foto+9+%25C3%25A1rbol.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyrXHm_a6NF6ucXgQYSS3WYH3tz_ZJm_0byIRbUUFHor6c3hEkemLrjGKPUMuChuTU9aarvGRc4E1wKGrKbZIgA7gT5FoEvG3HW9K4uBWpGAtKApqvepYPY4KPi_9uk_v6vSd9BpPFzXQ_/s320/Foto+9+%25C3%25A1rbol.png" width="320" /></a></div>
Afrontamos el último rápel corto que se encuentra en esta última fase del descenso. Se trata del rápel<span style="color: lime;"> (R10)</span> instalado con una cabecera de una sola chapa y con tan solo 4 metros de longitud, que además de relajarnos será la antesala de los tres últimos rapeles del barranco, entre ellos los dos últimos de mayor longitud. De esta forma alcanzamos el <span style="color: lime;">(R11)</span> de 12 metros de longitud. Este rápel no presenta la misma verticalidad que los anteriores, teniendo que sortear diversas rocas en el descenso, lo que le hace ser un rápel interesante. A continuación, encontramos el<span style="color: lime;"> (R12),</span> muy vertical con 14 metros de longitud. Tras montar la cabecera hay que conducir la cuerda un poco hacia la izquierda para sortear una rama seca de higuera que se encuentra entre la roca.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi87fLJjkXWmxGV0gUPI8eMNGfx_MpJxUR6oCK9dpOi2JzEc8Yk14wf0MLSa5mYg5iSPKiGasXVuZF1kASLwe-45YrwhKfAcudKEnB4fLd9RZ7J1LjXFQs0Ukv3FEo4IqnPLCAwBi71uiuG/s1600/Foto+10+roce.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi87fLJjkXWmxGV0gUPI8eMNGfx_MpJxUR6oCK9dpOi2JzEc8Yk14wf0MLSa5mYg5iSPKiGasXVuZF1kASLwe-45YrwhKfAcudKEnB4fLd9RZ7J1LjXFQs0Ukv3FEo4IqnPLCAwBi71uiuG/s320/Foto+10+roce.png" width="320" /></a></div>
Llegamos a la última cabecera del barranco, donde vemos 2 chapas con unos maillones instalados en ella, al igual que las dos últimas que dejamos a tras. Este descenso, el <span style="color: lime;">(R13)</span>, es el de mayor longitud alcanzando los 18 metros de altura, siendo muy verticalidad, lo que le da un aspecto espectacular. Tras prepararnos para realizar el rápel debemos tener cuidado con el rozamiento de la cuerda, ya que la cabecera esta apartada hacia la derecha y muy retirada de la vertical por lo que la cuerda roza en la roca.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRFKBVE-_CP3sgWhKEX62ObfdOk6eGMHN3ONiCaeny9h72y29Rt89Z3d523vQdRBi5d1D1UILMN7eGDd9SZ1AfTYC2yDX_3fxB7hpmh937PhPQ5qKXQ4YTzaDxwb3EigM1GgCnCP8dh7n4/s1600/Foto+11+Final.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRFKBVE-_CP3sgWhKEX62ObfdOk6eGMHN3ONiCaeny9h72y29Rt89Z3d523vQdRBi5d1D1UILMN7eGDd9SZ1AfTYC2yDX_3fxB7hpmh937PhPQ5qKXQ4YTzaDxwb3EigM1GgCnCP8dh7n4/s320/Foto+11+Final.png" width="320" /></a></div>
<br />
Este último rápel desemboca justo donde termina la Rambla de las Angosturas y nace la rambla de Aldaya, lugar donde recogeremos todo el equipo y material para iniciar el camino de vuelta. El regreso es fácil y corto hasta donde donde dejamos nuestros vehículos. Durante 850 metros, descenderemos por el cauce de la Rambla de Aldaya. Este descenso se llevará a cabo en 15 minutos.<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> Cómo Llegar </span></div>
<br />
Por la autovía de la costa
A- 7 hasta tomar la salida hacia la A-345 en dirección a Albuñol. Un poco antes de llegar al citado municipio, se debe tomar una pista a la derecha conocido como Carril de La Loma, asfaltada en gran parte, que conduce a las proximidades de las antiguas instalaciones mineras existentes en la zona. Aquí dejar el vehículo y atravesar la Rambla de Aldalla, tomando un carril frente a nosotros que nos sube directamente a las instalaciones de la mina. Desde el sendero se ve la entrada a la mina, por lo que hay que tomarla de referencia y bajar por el barranco hasta alcanzar el antiguo camino que lleva al cargadero, lugar donde se encuentra la entrada a la mina.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> Comida y Alojamiento
</span></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrJXgDCvonvMUrh_psasKpprcDTQKU6Xe1J3Y55QKcWK3_r6WVwrG-chvy7faQd2N1eGjqk1afgKTmIFvcJovUb9rDn2rcE80ur5SCN58_r977SGHyzVgsNbh1Ta9skxxafdqfBaA_96SG/s1600/Foto+14+Donde+Comer.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="136" data-original-width="369" height="118" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrJXgDCvonvMUrh_psasKpprcDTQKU6Xe1J3Y55QKcWK3_r6WVwrG-chvy7faQd2N1eGjqk1afgKTmIFvcJovUb9rDn2rcE80ur5SCN58_r977SGHyzVgsNbh1Ta9skxxafdqfBaA_96SG/s320/Foto+14+Donde+Comer.jpg" width="320" /></a></div>
Para comer en Albuñol existe diversos bares donde se puede comer y tapear muy bien. Ejemplo de esto es el Bar restaurante Casa Pepe. Donde ofrece una gran variedad de platos combinados, menús del día de cocina tradicional y una amplia gama de tapas, todo a muy buen precio.<br />
<br />
Dirección: Calle Barranquillo, 8,<br />
18700 Albuñol, Granada<br />
<span style="color: red;">Teléfono:</span> 958 82 64 25 y 699 96 16 04<br />
<br />
<a href="http://marglc80@gmail.com/">marglc80@gmail.com </a><br />
<a href="https://www.facebook.com/casapepealbunol/">https://www.facebook.com/casapepealbunol/</a><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnMhraDFfpcV9XNfty2EEvOqAxUiV3TdO_ud2ehjY-yNEKPFtZDUa3TyGu6VlM4yHxY3I1vrEzNYbZeC9yRbpDCBbK-xR5vVdk_En552DR87-IsEAhIYClZaXzaNcu4XPIcSD5lirRGsUA/s1600/Foto+15+dormir.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="187" data-original-width="270" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnMhraDFfpcV9XNfty2EEvOqAxUiV3TdO_ud2ehjY-yNEKPFtZDUa3TyGu6VlM4yHxY3I1vrEzNYbZeC9yRbpDCBbK-xR5vVdk_En552DR87-IsEAhIYClZaXzaNcu4XPIcSD5lirRGsUA/s320/Foto+15+dormir.jpg" width="320" /></a></div>
Para alojarse también existen varias opciones, aunque para mí el sitio ideal es Casería del Carmen, un antiguo cortijo andaluz que data del siglo XVIII y que ha sido totalmente reformado. Al sur de Granada y a siete minutos del mar Mediterráneo, se trata de una casa rural con encanto para disfrutar en familia o con amigos. En un entorno entre montañas y lejos de las aglomeraciones, la Casería del Carmen tiene piscina privada, tres plantas y mucho espacio al aire libre. Algo que más gusta a los huéspedes cuando se alojan aquí, es el carácter andaluz y los pequeños detalles que se esconden. Por eso, es una casa que te hace viajar al pasado.<br />
<br />
<span style="color: blue;">Cortijo Caseria del Carmen, </span><br />
<span style="color: blue;"><br /></span>
18700 Albuñol, Granada<br />
<span style="color: red;">Tel:</span> 609 17 80 51<br />
<a href="http://caseriadelcarmen.com/es/inicio-casa-rural/">http://caseriadelcarmen.com/es/inicio-casa-rural/</a><br />
<br />
<span style="color: red;">Agradecimientos por colaboración a</span><br />
<br />
Jesús Molina (Chechu) Granadina de Espeleobarranquismo<br />
Belén Megías Club Nórdico Monachil<br />
<br />
<span style="color: red;"> Más información:</span> <a href="mailto:granembolao@gmail.com">granembolao@gmail.com</a>José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-1058756184876853362020-05-19T07:27:00.000-07:002020-05-19T07:43:47.864-07:00<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Mina Fabiola y Balduino (Barranco de los Morenos, Albuñol) </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: purple;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: purple;"> 12 de enero de 2020
</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVoygzGIOiXKGtb9UM1iYoBlE_sKcW2Uaw8MQUwUhgTfb2MSOqCkWgAkZYjeCsPRpaEX8K7eqM2M7oGbm7nrEJnT_HhomwLWUqz6w-wejurX6QYsHF4DncW38rkCag-frNKEHpmTTmRvnh/s1600/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="428" data-original-width="1000" height="274" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVoygzGIOiXKGtb9UM1iYoBlE_sKcW2Uaw8MQUwUhgTfb2MSOqCkWgAkZYjeCsPRpaEX8K7eqM2M7oGbm7nrEJnT_HhomwLWUqz6w-wejurX6QYsHF4DncW38rkCag-frNKEHpmTTmRvnh/s640/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.png" width="640" /></a></div>
<br />
La Mina Fabiola, o (Minas de Fabiola y Balduino), es una de esas sorpresas naturales que a veces aparecen entre las entrañas de la tierra. Se encuentra en la Sierra de la Contraviesa a 462 metros de altitud sobre el nivel del mar, en las estribaciones de la Cuesta de los Alacranes, emplazada a 2.2 kilómetros al noroeste de Albuñol y donde se sitúa el Barranco de los Morenos o de las Angosturas, que a la vez desemboca con una caída de 25 metros al comienzo la rambla de Aldaya. Aunque su principal explotación, fue la extracción de diversos minerales, son sus increíbles cristales de yeso, lo que más llama la atención a geólogos, coleccionistas de minerales u otros visitantes curiosos deseosos de observar algunas salas de grandes geodas tapizadas de enormes rocas de cristal.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=48513999&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe></div>
<div style="background-color: white; color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px;">
Powered by <a href="https://es.wikiloc.com/" style="color: #0066dd; font-size: 11px; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a></div>
<span style="color: red;">Para descargar esta ruta: </span><a href="https://es.wikiloc.com/rutas-espeleologia/mina-de-las-angosturas-48513999">https://es.wikiloc.com/rutas-espeleologia/mina-de-las-angosturas-48513999</a><br />
<br />
<span style="color: blue;"> Actividad/Espeleología
</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8p8aHIGFEB_lOu9YSKHpWWwm_4nhXC4yKLwF_cMkxZ4Pu3LsF8hGOI9cujLMicDlGxX60jY8UVBZ82FxgbiMzYkRWYCl1aIPJJ0PXBStg-XQnyvoBT9cFvB8CRcmF_-WYed3IK7Gq1vKu/s1600/Espeleolog%25C3%25ADa.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8p8aHIGFEB_lOu9YSKHpWWwm_4nhXC4yKLwF_cMkxZ4Pu3LsF8hGOI9cujLMicDlGxX60jY8UVBZ82FxgbiMzYkRWYCl1aIPJJ0PXBStg-XQnyvoBT9cFvB8CRcmF_-WYed3IK7Gq1vKu/s1600/Espeleolog%25C3%25ADa.png" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;">Distancia de recorrido:</span> No hay datos (pueden ser aproximados 200 metros ida y vuelta.<br />
<span style="color: red;">Profundidad Max: </span>No hay datos. (Pocos metros).<br />
<span style="color: red;">Grado de dificultad:</span> Muy fácil. Desarrollo solo horizontal<br />
<span style="color: red;">Fecha:</span> 19 de enero de 2018<br />
<span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida: </span>SI, desarrollo lineal ida y vuelta.<br />
<span style="color: red;">Coordenadas:</span> 212<br />
<span style="color: red;">Recomendaciones: </span>AVISO. ES UNA MINA ABANDONADA CON RIESGO DE DERRUMBES Y NO RECOMIENDO SU ENTRADA SI NO SE TIENE EXPERIENCIA EN ESPELOLOGÍA O MINERALOGÍA. Nunca, bajo ningún concepto entrar sin casco y equipo adecuado. Dejar dicho a las personas más cercanas donde vamos a realizar la actividad. Llevar siempre equipo de emergencia. Si no se conoce la cueva acudir a un guía o empresas especializadas. No arrancar, picar o expoliar los cristales que aquí se encuentran. No salirse de las galerías más evidentes. Esta cavidad es una mina abandonada, donde se han producido derrumbes a causa de estar podridas las vigas y travesaños, por lo que puede haber accidentes graves o incluso mortales.<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/3CWFpaZiDyI" width="560"></iframe><br />
<br />
<span style="color: red;">Vídeo editado por el Rincón del Viajero:</span><a href="https://www.youtube.com/watch?v=3CWFpaZiDyI"> https://www.youtube.com/watch?v=3CWFpaZiDyI</a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7y2cAZ34mrcp4WumZP7IdkMJuBccLc1Hrq9Am-TsWDCe0hNV_StMkFmZXsTEOmMSNXtpxVqpH9olOqV1v2a-2X9bx5Fo4qnvDSARtnf-d5v2UAW_AeNQ5NW-6XzxnSlWBLy1LP6bwGvGv/s1600/Foto+3+antiguo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="199" data-original-width="253" height="252" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7y2cAZ34mrcp4WumZP7IdkMJuBccLc1Hrq9Am-TsWDCe0hNV_StMkFmZXsTEOmMSNXtpxVqpH9olOqV1v2a-2X9bx5Fo4qnvDSARtnf-d5v2UAW_AeNQ5NW-6XzxnSlWBLy1LP6bwGvGv/s320/Foto+3+antiguo.jpg" width="320" /></a></div>
Desde los siglos VII-VI a.c., las sierras de nuestra provincia han estado pobladas por personas dedicadas a la explotación minera. Así lo demuestra los primeros escritos testimoniados por el geógrafo e historiador griego Estrabón, el cual ya refleja la producción de plomo en la Sierra de Lujar y la existencia de cinabrio y oro en Sierra Nevada. Aunque son muy pocos los datos que se tienen de la minería en el pasado, se sabe que desde siempre han estado pobladas por multitud de personas dedicadas a esta producción, sobre todo durante los siglos IX y XX, a consecuencia de los abundantes descubrimientos en la proximidad de la costa, lo que facilitaba su extracción y transporte.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWYl_kOJBxrIxN0I1EhaSwZESuxOqoFGlSeODwhURIyngmzXT4CVI6SplAOrThDr0jOjsMfejakBe3Zoud41i-e6aQIzM5n1gkgdDcrUS5FY2yM0PEB5molU7eMHR9yr_36wghxq2J8fg4/s1600/Foto+4+Lujar.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="300" data-original-width="400" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWYl_kOJBxrIxN0I1EhaSwZESuxOqoFGlSeODwhURIyngmzXT4CVI6SplAOrThDr0jOjsMfejakBe3Zoud41i-e6aQIzM5n1gkgdDcrUS5FY2yM0PEB5molU7eMHR9yr_36wghxq2J8fg4/s320/Foto+4+Lujar.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
A lo largo de la historia las Sierras Lujar y la Contraviesa ha sido una importante zona para la producción de minerales de plomo, zinc, cobre y otro tipo de minerales, siendo los años 60 del pasado siglo cuando se llevan a cabo la extracción de fluor (un gas corrosivo asociado a otros minerales como la fluorita, fluorapatito y la cliorita). Durante la década de los 70, se lleva a cabo una minuciosa investigación y la localización de explotaciones mineras por las empresas FLUORUROS Y PROGENSA, y la explotación llevada a cabo por el industrial asturiano Juan Luis Corvilain Blanco, en las diferentes explotaciones de la zona, tales como: el de las Mercedes, Buena Hora, Balduino I y II, Corvilain I y III, siendo la Mina Fabiola una de mayor interés.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR6eZDmnFnRrsHKi9VL8-64EZvSBKosBE02Flr6uZ8-1_r4Azmy-79a-6gyQ4f70qhzAoEr0QQy8QT46wE4upOzdQOX2O_ze_rdZUkLk9wv5LrFJR1F6Ss7Ebfj7ZLcJXXnjBDBVOLKuEC/s1600/Foto+5+Reyes.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="548" data-original-width="980" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR6eZDmnFnRrsHKi9VL8-64EZvSBKosBE02Flr6uZ8-1_r4Azmy-79a-6gyQ4f70qhzAoEr0QQy8QT46wE4upOzdQOX2O_ze_rdZUkLk9wv5LrFJR1F6Ss7Ebfj7ZLcJXXnjBDBVOLKuEC/s320/Foto+5+Reyes.jpg" width="320" /></a></div>
La procedencia del nombre de la mina no se sabe a ciencia cierta de donde proviene, aunque presumiblemente guarde relación con los reyes de Bélgica, Fabilola y Balduino, que tenían su residencia vacacional en la localidad de Motril, y que según algunos habitantes de Albuñol, acudían a la zona minera a cazar. Dado a que además del nombre de “Fabiola” figura también en otras concesiones mineras el nombre de Balduino, el cual es también coincidente con el nombre del monarca belga, cobra fuerza la hipótesis de que el nombre de la mina fuera dado en honor de Fabiola y Balduino, que por aquella época eran muy populares dentro de la sociedad granadina.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh6_mIQAvgDuxTzs3Y5DGSWnI6ZyfS3M8qh2M66Mu24lTOZaMLpO3XaJC7TmN67zgHKdR1uEkBasYMxdOtVvQACsZaR95qndEw_Y5xjbcZgbsTIni0D8U-A5HcLH79cMksG_EqQ31Ku9oT/s1600/Foto+6+Barranco+Morenos.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh6_mIQAvgDuxTzs3Y5DGSWnI6ZyfS3M8qh2M66Mu24lTOZaMLpO3XaJC7TmN67zgHKdR1uEkBasYMxdOtVvQACsZaR95qndEw_Y5xjbcZgbsTIni0D8U-A5HcLH79cMksG_EqQ31Ku9oT/s320/Foto+6+Barranco+Morenos.png" width="320" /></a></div>
Nuestra visita a La mina la llevamos a cabo haciendo la aproximación desde las instalaciones abandonadas perteneciente a la antigua explotación de la mina, cercana al Cortijo del Chairo, partiendo desde una explanada que hay junto al Carril de la Loma. Cruzamos la Rambla de Aldaya tomando un camino ascendente que tenemos en frente. Este camino es muy evidente y nos llevará directamente al Barranco de los Morenos, donde está situada la entrada principal de la mina y algunas construcciones abandonadas pertenecientes a la explotación minera.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi85rdwBlf2E0wvCA8f_aeUL-hDDFwfgIfSND8NpBkWjXCV9C5moc9g8MKd1Q85VKYlfqQ86oua5Uy7Q4OOZQ7n3Hti6SRjGYkxokA1t5y8oEpB92D8-G4Gcz1CEsN6C8cO86uMklHvBc4l/s1600/Foto+7+Murcielagos.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="642" data-original-width="1202" height="171" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi85rdwBlf2E0wvCA8f_aeUL-hDDFwfgIfSND8NpBkWjXCV9C5moc9g8MKd1Q85VKYlfqQ86oua5Uy7Q4OOZQ7n3Hti6SRjGYkxokA1t5y8oEpB92D8-G4Gcz1CEsN6C8cO86uMklHvBc4l/s320/Foto+7+Murcielagos.png" width="320" /></a></div>
Esta entrada se localiza a pie del antiguo descargadero, la cual la encontramos abierta y libre, donde ya se empieza a ver algunas afloraciones de mineral y algunos murciélagos colgados a la pared. Desde aquí parte una galería principal de aproximadamente 1,8 de altura x 2,40 cm de anchura y 100 metros de longitud, (estos datos son solo una apreciación mía. Faltan por confirmar los datos exactos). que lleva a tropezar con una pared de tierra donde finaliza la mina. Podemos apreciar en el suelo las marcas de traviesas que antiguamente encarrilaban las vagonetas de transporte de la mina, así como restos de otros elementos de apuntalamiento y sujeción.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI0LSlVUjAEtyDKuZjb4Y3Iyu-odhmFJVzSNwfjEJ1VdKZAS47YO8IL2kxZNEAanrwxftM_ZsBBVC_MiSsrT_6jEp_MGMKc9zpa40AwEdexHiTZ5Pmsr0OCKW7gzBFFNOqFBD2w-epWHxC/s1600/Foto+8+Cristal.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI0LSlVUjAEtyDKuZjb4Y3Iyu-odhmFJVzSNwfjEJ1VdKZAS47YO8IL2kxZNEAanrwxftM_ZsBBVC_MiSsrT_6jEp_MGMKc9zpa40AwEdexHiTZ5Pmsr0OCKW7gzBFFNOqFBD2w-epWHxC/s320/Foto+8+Cristal.png" width="320" /></a></div>
La pared de esta mina nos muestra la riqueza de la misma por la existencia de cinabrio, galena, calcita y una gran diversidad de interesantes minerales. Aunque es espectacular al encontrar la mina tapizada de una gran cantidad de afloramientos de grandes cristales de yeso de una extraordinaria belleza. El yeso es sulfato cálcico di hidratado, es decir es un cristal formado por moléculas de sulfato de calcio y de agua. Los cristales puros son transparentes e incoloros, pero cuando tiene inclusiones sólidas de otros minerales, fundamentalmente de óxidos de hierro o de manganeso, o también de arcillas, se colorean como es el caso de los cristales que encontramos en algunas de las galerías que alberga la mina.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhXf4iwaqrZRYs0M4e6rjQ6tnU04Fp2hkYJDMuRXMr1rDaQ0ku5edlcg0CXe5tDj1pAemCNnPxfFad1dEANDGHEI4aIGTUMpFcIMXXDK-HkIjGJQjKbqM7Fled-GaoxPjuqoXGboEcHZAN/s1600/Foto+9+otra+cavidad.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhXf4iwaqrZRYs0M4e6rjQ6tnU04Fp2hkYJDMuRXMr1rDaQ0ku5edlcg0CXe5tDj1pAemCNnPxfFad1dEANDGHEI4aIGTUMpFcIMXXDK-HkIjGJQjKbqM7Fled-GaoxPjuqoXGboEcHZAN/s320/Foto+9+otra+cavidad.png" width="320" /></a></div>
De la galería principal, parten diferentes pequeñas cavidades que se ramifican en forma de árbol, la gran mayoría escondidas, donde albergan interesantes cristales de muy difícil extracción. Hay que tener muy en cuenta que la mina presenta muchos derrumbes, donde se aprecian las antiguas vigas y travesaños que soportaban el peso del techo. En algunas zonas de esta galería existen pequeñas cavidades donde parece dar continuidad a la mina. Aunque los aspectos de ellas recomiendan no entrar.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIPvVn-fEQirizmA76bQq2a-q8xMECbN96TaFq-kzZrs-SK1W02qin_CJLMzb5hp54J145Zn-SOzQ4KNr9DVhyphenhyphen_-BaNCRsCoPaGoyG8H-QkXeTIIJ0e1gim9Ta6JOsdpVwVWawIef-1nNI/s1600/foto+10+g%25C3%25A9oda.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1498" height="171" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIPvVn-fEQirizmA76bQq2a-q8xMECbN96TaFq-kzZrs-SK1W02qin_CJLMzb5hp54J145Zn-SOzQ4KNr9DVhyphenhyphen_-BaNCRsCoPaGoyG8H-QkXeTIIJ0e1gim9Ta6JOsdpVwVWawIef-1nNI/s320/foto+10+g%25C3%25A9oda.png" width="320" /></a></div>
Conforme avanzamos por la galería principal encontramos a la izquierda una bifurcación que da acceso a la cavidad más grande y espectacular de la mina. Se trata de una gran cavidad rocosa tapizada de cristal de yeso y otros materiales minerales, que nos transporta a la edad del hielo. Una sensación provocada por la gran bóveda de cristal que tenemos sobre nuestras cabezas. Este tipo de cavidades, llamadas también geodas es una composición de formaciones magmáticas, cristalinas y/o sedimentarias. Ampliamente distribuidas por todo el planeta, las geodas son la principal fuente de minerales en las colecciones mineralógicas porque son un medio óptimo para varias formaciones minerales, por lo que esta mina, no solo cobra un interés mineralógico, sino también es un sitio anhelado por multitud de coleccionistas de minerales.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYbaDS4mt9fGDSuVpObPT9hdsnXlIHB7Jd7OWXwtre2UCs7hX98hgolmCpYsZj6UT9Vn6YSAK_-c1lnC71kuxCyoH6vAu2sgjK6-lirIy-rrcMGd5BaxjnHVESzQAVPaK5xoD6EtUtkRpt/s1600/Foto+11++cristal+hielo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYbaDS4mt9fGDSuVpObPT9hdsnXlIHB7Jd7OWXwtre2UCs7hX98hgolmCpYsZj6UT9Vn6YSAK_-c1lnC71kuxCyoH6vAu2sgjK6-lirIy-rrcMGd5BaxjnHVESzQAVPaK5xoD6EtUtkRpt/s200/Foto+11++cristal+hielo.jpg" width="150" /></a></div>
<br />
<br />
Debido a los millones de microinclusiones fluidas el cristal de yeso presenta un estado traslucido similar a una barra de hielo, manteniendo un brillo muy particular parecido al brillo de la luna. Es un mineral blando, que se raya muy fácilmente desprendiendo un polvo blanco. Si se golpea, es también fácilmente quebradizo, con una rotura fibrosa, astillada como cuando se parte la rama de un árbol. Esto demuestra la fragilidad de este cristal, por lo que hay que tener micho cuidado en no manipularlos para no romperlos.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQCFvEsOTbkGo8k1xwkAgGj4UtMLvURE_0VBPRwkZdxbUzWytoDQWJ_0QHgaKFQJBlLyUJaz54MQfHvz-M2qIwSgMBHWkYjsN7ojsBLVrqKw2QJ1O7kEmHoHdhdeF0be5TPrEHCimNb1ol/s1600/Foto+12+Yesos.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQCFvEsOTbkGo8k1xwkAgGj4UtMLvURE_0VBPRwkZdxbUzWytoDQWJ_0QHgaKFQJBlLyUJaz54MQfHvz-M2qIwSgMBHWkYjsN7ojsBLVrqKw2QJ1O7kEmHoHdhdeF0be5TPrEHCimNb1ol/s320/Foto+12+Yesos.png" width="320" /></a></div>
También se puede encontrar en el cristal afloramientos de yesos parecidos a copos de nieve que me recuerdan a los espeleotemas de yeso formados en las cuevas de Sorbas (Almería). Son materiales muy frágiles de casi 1 centímetro que unidos pueden llegar a alcanzar algunos centímetros más de diámetro. Encontrar el cristal de yeso, tapizado también de estos materiales es algo digno de presenciar. Es mejor no tocarlos, dejarlos como están para que otros visitantes los puedan observar.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzpkHESHFLRE9f6vLoZlwX7txzpMoqnmAvSGOFHR4vwj88knhU7RJY57x0jHuBgBnF67M4bvHkw6nNLXY8_N2IwdbZLV2eG0V4FizZuXYzN-gtKAks7zdWcyNE6ydGbx6ZWIoiK96nRTz9/s1600/Foto+13+peque%25C3%25B1a+cavidad.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzpkHESHFLRE9f6vLoZlwX7txzpMoqnmAvSGOFHR4vwj88knhU7RJY57x0jHuBgBnF67M4bvHkw6nNLXY8_N2IwdbZLV2eG0V4FizZuXYzN-gtKAks7zdWcyNE6ydGbx6ZWIoiK96nRTz9/s320/Foto+13+peque%25C3%25B1a+cavidad.png" width="320" /></a></div>
La galería principal de la mina también conduce a otra estrecha cavidad que la encontramos a la derecha y que baja unos pocos metros por debajo de la galería principal. A final de esta cavidad se encuentra una zona de yesos sericolitas, de muy difícil alcance, por lo que es mejor desistir en el empeño de verlas. Aparte de esta cavidad, también se pueden encontrar pequeñas grietas donde seguro guardan buenas sorpresas, ya que existen zonas sin explorar. Pero esto es mejor dejarlo para los profesionales más técnicos, quedándonos con la agradable sensación de haber visto una extraordinaria belleza de la naturaleza.<br />
<br />
A finales de la década de los 70, bajan las cotizaciones de las minas, provocando el cierre del lavadero asturiano de Minersa emplazado en Turón, vecina localidad de esta parte de la alpujarra, lo que provoca el fin de la extracción de plomo y fluorita en la explotación minera de la zona.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> Fuentes consultadas: </span></div>
<br />
<span style="color: red;">PROYECTO DE INVESTIGACIÓN DEL PERMISO DE INVESTIGACIÓN
“FABIOLA” Nº 30.833, SITO EN LOS TT.MM. DE ALBONDÓN, ALBUÑOL Y
MURTAS (GRANADA)</span><br />
<br />
<a href="https://www.juntadeandalucia.es/export/drupaljda/tramite_informacion_publica/18/07/PROYECTO%20P.%20I.%20FABIOLA%20-%20SEPARATA.pdf">https://www.juntadeandalucia.es/export/drupaljda/tramite_informacion_publica/18/07/PROYECTO%20P.%20I.%20FABIOLA%20-%20SEPARATA.pdf </a><br />
<br />
<span style="color: red;">Fundación: DesQbre (El mundo de los cristales. Museo virtual de Cristalografía. </span><br />
<br />
<a href="http://trianatech.com/thehouse/de-que-estan-compuestos-los-cristales-de-yeso/">http://trianatech.com/thehouse/de-que-estan-compuestos-los-cristales-de-yeso/ </a><br />
<br />
<span style="color: red;">FMF - Foro de Mineralogía Formativa. Un punto de encuentro para intercambiar experiencias mineralógicas </span><br />
<br />
<a href="https://www.foro-minerales.com/forum/viewtopic.phpt=7856&postdays=0&postorder=asc&start=20">https://www.foro-minerales.com/forum/viewtopic.phpt=7856&postdays=0&postorder=asc&start=20 </a><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"> Como Llegar
</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjNzQ1zbgiGbP380IBrJHndBcSQxJNN_xbzh-DDITk_o9NTE8lGLOWkAD8rc_qh10nEsGvi2vmOKIeaM8wXUVdnRwFbQI2Dx5U-wQfs0QC1kKjmuexYx3SwoPXXNPmvoRZgnFKZVU7pC44/s1600/Foto+14+Cartel.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjNzQ1zbgiGbP380IBrJHndBcSQxJNN_xbzh-DDITk_o9NTE8lGLOWkAD8rc_qh10nEsGvi2vmOKIeaM8wXUVdnRwFbQI2Dx5U-wQfs0QC1kKjmuexYx3SwoPXXNPmvoRZgnFKZVU7pC44/s320/Foto+14+Cartel.png" width="320" /></a></div>
Para llegar a la mina por la autovía de la costa<br />
A- 7 hasta tomar la salida hacia la A-345 en dirección a Albuñol. Un poco antes de llegar al citado municipio, se debe tomar una
pista a la derecha conocido como Carril de La Loma, asfaltada en gran parte, que conduce a las proximidades de las antiguas instalaciones mineras existentes en la zona. Aquí dejar el vehículo y atravesar la Rambla de Aldalla, tomando un carril frente a nosotros que nos sube directamente a las instalaciones de la mina. Desde el sendero se ve la entrada a la mina, por lo que hay que tomarla de referencia y bajar por el barranco hasta alcanzar el antiguo camino que lleva al cargadero, lugar donde se encuentra la entrada a la mina.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"> Más información:</span> <a href="mailto:granembolao@gmail.com">granembolao@gmail.com</a></div>
José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-49599778975542489102020-05-17T04:36:00.005-07:002020-05-17T07:45:53.619-07:00<div style="text-align: center;">
<b><span style="color: red; font-size: large;">Vía Ferrata Pueblos de Moclín </span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: purple;">9 de enero de 2020
</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV48olRv2ouxbqPxQCyf8-Nl6nkG7o0iQZHAepsxOJHsi9f8ODWHNhC43buxEIAB3NzNu8A0ui6YjWAWfiqYC6S0T-fC0eSrwnswgUwYjV3K2FdBh_OLYlDqwEivqXiTxJzi5ihL2YUH1B/s1600/Foto+1+presentacion.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="722" data-original-width="1600" height="289" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV48olRv2ouxbqPxQCyf8-Nl6nkG7o0iQZHAepsxOJHsi9f8ODWHNhC43buxEIAB3NzNu8A0ui6YjWAWfiqYC6S0T-fC0eSrwnswgUwYjV3K2FdBh_OLYlDqwEivqXiTxJzi5ihL2YUH1B/s640/Foto+1+presentacion.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
El término municipal de Moclín nos ofrece un territorio colmado de historia y aventura. Desde siempre este sitio ha despertado el interés de diferentes culturas por su entorno y el alto valor estratégico de su posición en la geografía andaluza. Así lo demuestran la abundante presencia de restos arqueológicos de diferentes épocas y culturas. Desde las pinturas rupestres encontrados en los abrigos de La Solana y Las Canteras, así como las llamadas Cuevas Bermejas. Mucho más antiguas que las anteriores son las de la Cueva de Malalmuerzo, donde se han encontrado restos importantes de industrias líticas. Más tarde en época musulmana, este territorio ha sido de suma importancia para árabes y cristianos que entraban en constantes luchas para conquistarlo.
En la actualidad estos territorios no han sido olvidados, siendo tierra de paso para los peregrinos que se dirigen a Santiago, por la llamada ruta del Califato. También cobra importancia a nivel cultural y religioso la Romería del Cristo del Paño, siendo la tercera romería más importante de Andalucía. Los tiempos han cambiado y también en la actualidad Moclín y sus pedanías aún interesa a deportistas y aventureros, ofreciendo múltiples actividades, sobre todo para los amantes de la naturaleza, donde se puede practicar, senderismo, rutas en bicicleta y como no, también en estas escarpadas montañas, espeleología, escaladas e interesantes vías Ferratas.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=49360736&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe></div>
<div style="background-color: white; color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px;">
Powered by <a href="https://es.wikiloc.com/" style="color: #0066dd; font-size: 11px; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a></div>
<span style="color: red;">Para descargar esta ruta:</span><a href="https://es.wikiloc.com/rutas-via-ferrata/via-ferrata-pueblos-de-moclin-49360736"> https://es.wikiloc.com/rutas-via-ferrata/via-ferrata-pueblos-de-moclin-49360736 </a><br />
<br />
<span style="color: blue;">Actividad/Vías Ferratas
</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDKwxd3U-CoSuaYSG4Q6qoP3PhxG6zfsPpHS_V_mG5oZO-em8Ll5EJkkAFOewOc37ojGIFjKEKKcNpwLIEKZyPNQBwyTtDtngvurY5SchGvspAD1wXzSB4aJw4GR9VbTlCORyCxGGFmilg/s1600/Foto+2+V%25C3%25ADas+ferrata.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDKwxd3U-CoSuaYSG4Q6qoP3PhxG6zfsPpHS_V_mG5oZO-em8Ll5EJkkAFOewOc37ojGIFjKEKKcNpwLIEKZyPNQBwyTtDtngvurY5SchGvspAD1wXzSB4aJw4GR9VbTlCORyCxGGFmilg/s1600/Foto+2+V%25C3%25ADas+ferrata.png" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;">Distancia recorrida de la actividad: </span>498 mt. desarrollo total.<br />
<span style="color: red;">Desnivel:</span> 80 metros<br />
<span style="color: red;">Grado de dificultad:</span> Grado B de dificultad K2 Fácil.<br />
<span style="color: red;">Tiempo: </span>2:00 h aproximadas dependiendo del número de participantes.<br />
<span style="color: red;">Fecha:</span> 9 de enero de 2020.<br />
<span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida:</span> Si, circular<br />
<span style="color: red;">Aproximación: </span>20 segundos desde donde dejamos el coche a pie de pared.<br />
<span style="color: red;">Recomendaciones: </span>Llevar mochila pequeña para llevar agua y material. Usar el equipo adecuado.
Llevar polea rápida para cable de acero, (recomiendo Polea Rápida para cable de acero Tandem de PETZL), Llevar también baga de 40 centímetros o cinta exprés para prolongar un reaseguro.<br />
<br />
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/2iuwhB4Opyg" width="560"></iframe><br />
<br />
<span style="color: red;"> Vídeo editado por el Rincón del Viajero:</span> <a href="https://www.youtube.com/watch?v=2iuwhB4Opyg">https://www.youtube.com/watch?v=2iuwhB4Opyg </a><br />
<br />
La vía Ferrata Pueblos de Moclín la encontramos emplazada en las paredes rocosas de una antigua cantera de piedras de molino, conocido como el Peñón de la Solana o Pedriza de la Solana, un histórico y alargado promontorio de 1028 metros de altitud donde se encuentra un abrigo con pinturas rupestres conocido como Cueva del Hornillo de la Solana y la majestuosa atalaya nazarí que nos puede servir de referencia para la aproximación al peñón desde el pueblo. Muy cercana también se encuentra la legendaria cueva rupestre del Malarmuezo, (actualmente cerradas) que como indica su nombre fue escenario de la matanza producida durante la comida por los musulmanes a los soldados cristianos del Duque de Cabra.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5Hp1rn8YNS8u7uRPSarcXf7C4s0QZGGLhbKyzOSexJZQYmQGg4GAo0dPRNW12nVPv0hlqWxNC9pk5RdSqpyKsDlXEcjDOfMWlMJuuVRXJcXQCMaO0m_9yaU5IgmWRyMeIH3f21oINq5Xi/s1600/Foto+3+Pe%25C3%25B1on.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5Hp1rn8YNS8u7uRPSarcXf7C4s0QZGGLhbKyzOSexJZQYmQGg4GAo0dPRNW12nVPv0hlqWxNC9pk5RdSqpyKsDlXEcjDOfMWlMJuuVRXJcXQCMaO0m_9yaU5IgmWRyMeIH3f21oINq5Xi/s320/Foto+3+Pe%25C3%25B1on.png" width="320" /></a></div>
Esta vía ferrata fue construida por la empresa Ocio Aventura a consecuencia de un proyecto creado por el Ayuntamiento de Moclín con la financiación de la Diputación de Granada con un 70% del presupuesto. Este proyecto que fue culminado en marzo de 2016, dio un impulso más a los planes turísticos y expansión de los pueblos de Mocín, uniéndose así al trazado de la ruta del Camino de Santiago, la Ruta en bicicleta del Califato, las distintas rutas de senderismo, siendo la más importante la del Gollizno, todo junto a las visitas culturales de un rico patrimonio monumental de los varios yacimientos arqueológicos y las diferentes cuevas de arte rupestre de la zona.<br />
<br />
<span style="color: red;">Instalaciones de la vía</span><br />
1 puente tibetano de 37 metros de longitud<br />
1 paso mono de 18 metros de longitud<br />
1 Tirolina de 24 metros de longitud<br />
<br />
Al principio de esta vía existe un cartel informativo que nos muestran las características técnicas de la vía. En la parte izquierda de este cartel podemos ver la pared vertical donde iniciamos nuestra aventura.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhupFbmNZtLZ502-vGEMMrJTrQT9vuv9CdB1OP2WEr9zAtot-lAZEPZfbujMxm7_aXDolXEtrM85k6d8lkePXwIxbBhSkEMxhD3kWOPlStyRH7Mkr_4EUwpVRHQxWInQtvp-J8qf38jOfEr/s1600/Foto+5+Primer+tramo.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhupFbmNZtLZ502-vGEMMrJTrQT9vuv9CdB1OP2WEr9zAtot-lAZEPZfbujMxm7_aXDolXEtrM85k6d8lkePXwIxbBhSkEMxhD3kWOPlStyRH7Mkr_4EUwpVRHQxWInQtvp-J8qf38jOfEr/s320/Foto+5+Primer+tramo.png" width="320" /></a></div>
Encontramos una vía de 498 metros de desarrollo perfectamente planificada y muy bien desarrollada, aunque diferente a otras vías por el grosor de los materiales empleados ya que está construida con peldaños en forma de grapas de barra de hierro corrugada de 12 milímetros de diámetro, y líneas de vida de cable de acero trenzado también de 12 milímetros de grosor.<br />
Al iniciar la Vía encontramos un corto tramo vertical que culmina en una repisa. Desde esta repisa progresamos un poco a la izquierda por otro tramo de 17 metros que nos situará en una segunda repisa de 4 metros de longitud a 25 metros de altura. Merece la pena observar durante un rato las espectaculares vistas aéreas que tenemos del Castillo de Moclín y la pedanía de Tózar.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikDSxPg7zyXU5jwR0RKK83NNat0IRnKqZcErASPHqALMzuiqrfF9KG8NB63ASokSPqdbAGRHJT3n-PQTS3ltEmA3gzNRx5HY7t-TD_uLfi0Z43YwIlXvDglqze3fsUhH4ZOyyWH2gzmdau/s1600/Foto+6+Puente+tibetano.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikDSxPg7zyXU5jwR0RKK83NNat0IRnKqZcErASPHqALMzuiqrfF9KG8NB63ASokSPqdbAGRHJT3n-PQTS3ltEmA3gzNRx5HY7t-TD_uLfi0Z43YwIlXvDglqze3fsUhH4ZOyyWH2gzmdau/s320/Foto+6+Puente+tibetano.png" width="320" /></a></div>
De esta forma llegamos a la primera instalación interesante de la vía ferrata. Se trata de un Puente Tibetano<puente tibetano=""> de 37 metros de longitud suspendido del suelo a 35 metros de altura. Se ha construido en forma de rombo con 4 cables de acero trenzado. “Para desarrollar este tramo no se recomienda asegurarse al cable de la derecha” por estar anclado en una gran piedra que, aunque es de un tamaño considerable, ésta se encuentra suelta. En la repisa justo antes de llegar a este puente, se puede realizar un rápel</puente> volado muy interesante, montando una reunión triangulada, tomando como anclajes los escalones.De igual forma se puede realizar otro rápel al terminar el puente. El último no rápela y desmonta la reunión. Esta maniobra es opcional y no entra dentro del marco de la instalación.<br />
<puente tibetano=""><br /></puente>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIRUAnAm3439PZMZO6y8kyc88f75M9ec9g9S1gVdjgPf7EppnH14b-yFD_NvOaZy5jlt_o0hg8YrTBDElLIsDTHMU8da9VSkZmTs-cpif6ogMnIpwuWfbyAk2H6FJ-mJzohB2pMOUOMk9I/s1600/Foto+7+Paso+de+mono.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="899" data-original-width="1598" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIRUAnAm3439PZMZO6y8kyc88f75M9ec9g9S1gVdjgPf7EppnH14b-yFD_NvOaZy5jlt_o0hg8YrTBDElLIsDTHMU8da9VSkZmTs-cpif6ogMnIpwuWfbyAk2H6FJ-mJzohB2pMOUOMk9I/s320/Foto+7+Paso+de+mono.jpg" width="320" /></a></div>
Pasamos el Puente Tibetano<puente tibetano=""> y empezamos a progresar en horizontal con la orientación que llevamos, aunque esta parte de la travesía se encuentra un poco desplomada. Así alcanzaremos otra de las atracciones que nos ofrece la vía. Esta vez se convierte en un Paso de Mono<paso de="" mono=""> de 18 metros de longitud que nos llevará de nuevo a enfrentarnos al vacío. Esta instalación consta de 3 cables de acero trenzado. Uno de ellos, el inferior para pisar por él guardando el equilibrio y otros dos pegados a la pared para asegurarnos. Las vistas desde aquí, si nos atrevemos a darnos la vuelta, nos dejará observar parte de las vías de escalada deportivas de la zona, donde destaca el "Sector de los Quesitos”, que con vías con catalogación de un grado 6a es uno de los grandes desafíos para los escaladores que visitan estos lugares. Cabe destacar que en estas paredes donde estamos, que también se encuentran algunas vías de escaladas catalogadas de grado IV+, que se pueden practicar. Estas se encuentran emplazadas en el tramo comprendido desde el Puente Tibetano<puente tibetano=""> hasta acabar el paso de mono.</puente></paso></puente><br />
<div>
<br />
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""></paso></puente></paso></puente><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiin7DZC5tzIq9umLXsSLYr8YdsOVHGLmbrZYXkA1F8mUYvzCd7ud1IqsW4gdC9sgC28V76UNhC_szxAtqnhHH4qa9FRLX9jbA1psVPKkDqckPBQNXEIGT_ezup4NMu0g3-tzUO-m2Hdogc/s1600/Foto+8+Traves%25C3%25ADa.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="1214" height="169" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiin7DZC5tzIq9umLXsSLYr8YdsOVHGLmbrZYXkA1F8mUYvzCd7ud1IqsW4gdC9sgC28V76UNhC_szxAtqnhHH4qa9FRLX9jbA1psVPKkDqckPBQNXEIGT_ezup4NMu0g3-tzUO-m2Hdogc/s320/Foto+8+Traves%25C3%25ADa.png" width="320" /></a></div>
Justo al pasar el paso de mono<paso de="" mono=""> encontramos el primer abandono por mediación de un parabolt de 10 mm anclado a la roca con una chapa y argolla instalada para realizar la maniobra de un rápel volado. El último no rápela y desmonta la reunión para seguir terminando la vía. Nosotros seguimos la progresión, esta vez casi en horizontal que nos llevará a una bifurcación donde encontramos dos opciones: por la izquierda nos llevará a escapar del lugar y finalizar la vía por un sendero provisto de línea de vida que transcurre campo a través. Por la derecha seguiremos por un tramo vertical de 30 grados de inclinación que si queremos nos llevará a la cima para observar unas extraordinarias vistas del lugar.</paso><br />
<div>
<br />
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""></paso></paso></puente></paso></puente><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHV2QdZ1MOtTPc-IMfcUNW2yN4VDB-YIajMxMgsrC-LL8YZb54JXcBeHdpOwQ6qjiT6tv-7gJL-zJjh14APhTXCWn0NeEhtuQrb2F07eDkj3TGjrKPKr1Pp5i0PaBBR9J_Vw1kmG8QN67G/s1600/Foto+9+umbria.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHV2QdZ1MOtTPc-IMfcUNW2yN4VDB-YIajMxMgsrC-LL8YZb54JXcBeHdpOwQ6qjiT6tv-7gJL-zJjh14APhTXCWn0NeEhtuQrb2F07eDkj3TGjrKPKr1Pp5i0PaBBR9J_Vw1kmG8QN67G/s320/Foto+9+umbria.png" width="320" /></a></div>
La otra posibilidad nos dará paso a otra travesía vertical de 22 metros. Este tramo nos llevará a una zona de umbría a media ladera de la montaña y que será un buen lugar para descansar y comer algo. Es importante seguir asegurado a la línea de vida para no caer. Aunque estamos en una situación de relativa seguridad esta zona de umbría permite mantener el suelo embarrado y podemos resbalar con la terrible consecuencia de despeñarnos al vacío.
Para continuar debemos levantar nuestras cabezas y tomar la vía vertical a través de un diedro
que nos sacará de la umbría y nos dará paso en horizontal hasta una repisa donde vemos la siguiente instalación.<br />
<div>
<br />
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""></paso></paso></puente></paso></puente><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0kg_EjmA_FPQYmuTDuo2ind0MqTlUJrOzhmOzkSuQfV3EON9pbXrIU-pUR5APl039UJSkS2X39iUZPm3YhUTPGFgicyGB5hXaUo9QloDN3XXPu8v3HNoHB_gmlVxyNv2oil7QUJudrxAz/s1600/Foto+10+Tirolina.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0kg_EjmA_FPQYmuTDuo2ind0MqTlUJrOzhmOzkSuQfV3EON9pbXrIU-pUR5APl039UJSkS2X39iUZPm3YhUTPGFgicyGB5hXaUo9QloDN3XXPu8v3HNoHB_gmlVxyNv2oil7QUJudrxAz/s320/Foto+10+Tirolina.png" width="320" /></a></div>
<div>
Encajonada entre dos rocas vemos la cabecera triangulada de la tirolina <tirolina>que vamos a utilizar para seguir nuestra progresión por la vía. Esta tirolina está compuesta una triangulación de dos cables de acero trenzado de 24 metros de longitud, aunque se da la circunstancia que estos dos cables no se encuentran completamente alineados, por lo que a mitad del desarrollo se tiende a quedarnos parados. Para que esto no se produzca es necesario ampliar la longitud de uno de los extremos de la baga 40 centímetros más larga, con una cinta plana o cinta exprés. También es necesaria una polea rápida para cable de acero. Recomiendo la Polea Tandem de Petzl o similar. Usar también cuerda de recuperación de polea si se utiliza en grupo.</tirolina></div>
<br />
<div>
<br />
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaKTbFduw6Mhou8euAHxw1_bARzrFmEq1for3J-H-x6MJ1TXe2THtEj5s1HwoSGQ8UhlUPBubxImpu2AtM8I93ajbdNgPYVkf8fuK0Kw0YDwH_OKSE_A3SMjCbets1aYt-mdHV-lOorrPI/s1600/Foto+11+Rapel.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="764" data-original-width="1365" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaKTbFduw6Mhou8euAHxw1_bARzrFmEq1for3J-H-x6MJ1TXe2THtEj5s1HwoSGQ8UhlUPBubxImpu2AtM8I93ajbdNgPYVkf8fuK0Kw0YDwH_OKSE_A3SMjCbets1aYt-mdHV-lOorrPI/s320/Foto+11+Rapel.png" width="320" /></a></div>
Al finalizar la tirolina hay varias opciones. Realizar un rápel volado de 30 metros, montando la reunión en un anclaje que se encuentra justo al terminar la tirolina para abandonar la vía. La otra opción es abandonar por la derecha, siempre mirando a la Fortaleza de Moclín. La vía irá bajando por los escalones hasta ir tomando el sendero que conduce a media ladera hasta el pie de la montaña. Este sendero siempre ira acompañado con una línea de vida para bajar con seguridad. Si se toma la opción de hacer el rápel, hay que tener cuidado con el rozamiento de la cuerda, ya que ésta tiende a tirar hacia la izquierda. La última opción que se tiene es seguir un desarrollo horizontal por la pared a la derecha de aproximadamente 8 o 10 metros de longitud que conduce al rápel de escapada situado en el Paso de Mono<paso de="" mono=""></paso><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ4cqCpjM6OoUFGYv5C8ckXgmd-xOK0lKwkeLtAOGuf5_D9cXf6mFZgSoYZtxwDgfJJibidkLTbuFbKCDsUD4g7cOAIM3AJ59mwTr8kHNk1oQ4ml-zKQfsIHpYC8xNEEvDR5h9Z62HO2OG/s1600/Foto12+Croquis.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ4cqCpjM6OoUFGYv5C8ckXgmd-xOK0lKwkeLtAOGuf5_D9cXf6mFZgSoYZtxwDgfJJibidkLTbuFbKCDsUD4g7cOAIM3AJ59mwTr8kHNk1oQ4ml-zKQfsIHpYC8xNEEvDR5h9Z62HO2OG/s400/Foto12+Croquis.jpg" width="400" /></a></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
1 Inicio<br />
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">2 Travesía vertical </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
3 Puente Tibetano </div>
<div>
4 Travesía Horizontal </div>
<div>
5 Paso de Mono </div>
<div>
6 Progresión horizontal y Vertical </div>
<div>
7 Descanso en Umbría </div>
<div>
8 Tirolina </div>
<div>
<br /></div>
<div>
A Abandono a pie </div>
<div>
B Abandono Rápel Volado Aproximadamente 15 metros </div>
<div>
C Abandono por la montaña</div>
<div>
D Abandono Rápel Volado Aproximadamente 30 metros (rozamiento de cuerda hacia la izquierda) </div>
<div>
E Abandono a pie por roca y sendero
Normas y recomendaciones de la Vía </div>
<div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"> Advertencia </span></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""> 1. La escalada en las Vías Ferratas no es una actividad exenta de riesgo, pudiendo llegar a ocasionar accidentes graves e incluso mortales.</paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""> </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente>2. Usted asume personalmente los riesgos y responsabilidades por cualquier daño que pueda sufrir o producir a un tercero. Eximiendo tanto al ayuntamiento como al instalador de toda responsabilidad.</div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""> </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente>3. Para la realización de esta actividad es necesario:
Formación técnica especifica en vías ferratas. </div>
<div>
4. Obligatorio de arnés, casco y disipador. </div>
<div>
5. Disponer del seguro que cubran los riesgos de accidente durante la actividad, bien sea federativo o de Responsabilidad Civil por parte de la empresa de turismo activo. </div>
<div>
6. La zona situada bajo las instalaciones puede ser peligrosa debido a la caída fortuita de piedras u objetos. </div>
<div>
7. Los menores de 16 años deben de ir acompañados de un tutor con autorización paterna para la práctica de esta actividad. </div>
<div>
8. Es necesario conocer las normas de uso, conocer los consejos de seguridad y utilizar el equipo obligatorio para vías ferratas. </div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">Usted es responsable de sus actos y decisiones. ¡¡ Si no acepta estas condiciones no utilice esta instalación!! </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><span style="color: orange;"><br /></span></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><span style="color: orange;">Equipo obligatorio </span></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">Casco </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">Arnés </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">Disipador en bagas para vías ferratas</paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">Polea para cable de acero </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><span style="color: orange;">Equipo recomendable </span></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">Guantes </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">Tercera baga de anclaje para descanso </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">Cuerda dinámica con la longitud necesaria </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">Descendedor </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">Mochila pequeña </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">Botiquín primeros auxilios </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">Ropa y calzado adecuado </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div style="text-align: center;">
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div style="text-align: center;">
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><span style="color: red;">Normas de uso </span></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">1. Utilizar el material específico para vías ferratas. </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">2. Solo se puede ir una persona en los tramos de cable o en los puentes. </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">3. No abandonar la instalación durante su ascenso y permanecer anclado al cable de seguridad. </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">4. Prever especial atención a los tramos donde pueda aparecer roca en mal estado para evitar caídas de piedras. </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">5. Abandonar la vía ferrata en caso de tormenta. </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">6. El uso de cuerda puede ser necesaria para escaladores con poca experiencia. </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">7. Antes de sufrir una caída por agotamiento se debe anclar a cualquier peldaño. </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">8. Si lo cree necesario contrate un guía con experiencia para el ascenso.<a href="https://www.blogger.com/u/1/goog_786924422"> </a></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente><a href="https://clubcabraloca.es/">https://clubcabraloca.es</a><br />
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"> Seguridad </span></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">1. Siempre uno de los mosquetones del disipador debe de estar anclado. </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente><br />
<div>
2. Nunca se debe de hacer un cambio del disipador con los dos mosquetones a la vez. </div>
<div>
<div>
3. Debemos asegurarnos de que los mosquetones siempre se cierren, ya sea semiautomáticos de vía ferrata o sean de rosca de la tercera baga. </div>
<div>
<div>
4. Con disipadores de placas, la cuerda sobrante que ha de correr en caso de escaparse ha de estar suelta totalmente. No hay que llevarla enrollada en ninguna parte porque entonces no disiparía. Suelen haber unos ganchos de plástico muy cómodos para que no moleste la cuerda sobrante y que saltan en caso de caída. </div>
<div>
<div>
6. Nunca dos personas deben anclarse al mismo tramo de línea de vida, es decir, entre anclaje y anclaje del cable de vida a la pared, sobre todo en tramos verticales, ya que, si cae el primero, arrastra al segundo. </div>
<div>
<div>
7. Los dos mosquetones del disipador que estén contrachapados. Es decir, los cierres – roscas uno hacia cada lado en sentidos distintos. Porque si hay roce con la roca podría abrirse solo uno de ellos. </div>
<div>
<div>
8. Evitar tirar piedras. En caso de haber piedras sueltas, ir lo más cerca posible del predecesor para poder esquivar las piedras grandes que caigan antes de que cojan velocidad. </div>
<div>
<div>
9. Si hay anillas o baldas pequeñas donde no cabe la mano, normalmente son para los pies. Hay que evitar meter los dedos porque en caso de caída podrían amputarse las falanges. </div>
<div>
<div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><span style="color: blue;">Teléfonos de interés: </span></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente><br />
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><span style="color: red;">Emergencias: </span>112 </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente><br />
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><span style="color: red;">Ayuntamiento:</span> 958403061 </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><span style="color: red;">Policía Local:</span> 64983737 </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente><br />
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><span style="color: red;">Guardia Civil: </span>968403050 </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente><br />
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><span style="color: red;">Información turística:</span>968995117
</paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente><br />
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><span style="color: orange;"><br /></span></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><span style="color: orange;">Agradecimientos a Granadina de Espeleobarranquismo por su colaboración.
</span><a href="http://granadinadeb.blogspot.com.es/">http://granadinadeb.blogspot.com.es/ </a></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente><br />
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><span style="color: orange;">Agradecimientos a Club Cabra Loca por la información prestada:</span><span style="color: orange;"> </span></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><a href="https://clubcabraloca.es/actividades/via-ferrata-pueblos-de-moclin-moclin-granada/">https://clubcabraloca.es/actividades/via-ferrata-pueblos-de-moclin-moclin-granada/</a></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente><br />
<div>
<br />
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><span style="color: red;"> Artículos relacionados de espeleología y senderismo
</span></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente><br />
<div>
<span style="color: orange;"><br /></span></div>
<div>
<span style="color: orange;">Espeleología Cueva del Malarmuezo
</span><a href="http://rincondekiki.blogspot.com/search/label/Espeleolog%C3%ADa.%20Cueva%20del%20Malalmuerzo.">http://rincondekiki.blogspot.com/search/label/Espeleolog%C3%ADa.%20Cueva%20del%20Malalmuerzo. </a></div>
<div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><span style="color: orange;">Ruta de Senderism El Gollizno.</span></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><a href="http://rincondekiki.blogspot.com/search/label/Senderismo.%20Los%20Olivares%20-%20Mocl%C3%ADn.%20Ruta%20del%20Gollizno">http://rincondekiki.blogspot.com/search/label/Senderismo.%20Los%20Olivares%20-%20Mocl%C3%ADn.%20Ruta%20del%20Gollizno</a></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente><br />
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"><b> Cómo llegar</b></span></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br />
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX4d1Xf0MCwcpCU1TSOkxRxsbNAXw0GIZHCGJybiRN9fgjfUIHJmaDhb94s5omq503qxS6W4U6zwrloachL6aRkwvFwXELLsy8Qlkauc6ARd7IvTUW3IyBMCLA03JbU44TLS7DOPh6RnCm/s1600/Foto+13+Coche.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX4d1Xf0MCwcpCU1TSOkxRxsbNAXw0GIZHCGJybiRN9fgjfUIHJmaDhb94s5omq503qxS6W4U6zwrloachL6aRkwvFwXELLsy8Qlkauc6ARd7IvTUW3IyBMCLA03JbU44TLS7DOPh6RnCm/s320/Foto+13+Coche.png" width="320" /></a></div>
Para llegar a pie de vía se puede hacer desde Granada tomando la Nacional 432 dirección a Córdoba. Al pasar la localidad de Pinos Puente, tomar el desvío a la derecha hacia GR-3408 (indicaciones para Tiena/Moclín/Olivares). Antes de llegar a Los Olivares toma a la izquierda la carretera que se dirige a Tiena y desde aquí a Moclín.
Para llegar desde Córdoba tomar también la Nacional 432 hasta llegar a Puerto Lope ppara tomar a la izquierda hacia Carr. de Moclín/GR-3414 (indicaciones para Moclín).
Desde Moclín llegar hasta pie de la vía es fácil. Hay que dirigirse al antiguo Cuartel de la Guardia Civil, en la Actualidad convertido en hotel Casa de la Placeta del Rincón. Al pasar el hotel se enlaza con la carretera GR-3414. Al momento encontramos una bifurcación a la derecha que conduce a la Cueva del Malalmuerzo. Se trata de la Carretera
3408 que también da acceso a las localidades de Tózar y Limones. Tomando como referencia la atalaya musulmana que se encuentra en el promontorio hay que recorrer 2,5 Km por esta carretera donde existe un espacio a la derecha para poder dejar los vehículos. A 20 segundos de este punto se encuentra un cartel a pie de vía donde se inicia el recorrido.<br />
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> <b>Comida y alojamiento</b></span></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br />
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRTICu8q_j9pBfh1gk_KYfoVoCABSiIHRRrLaASu6ZgCTDyJS5ohKTgStwRrNsNdsuH3zDCP9oL4buPsR76U61TTR51gpFCY4GzL9K4-wjg7FIm86wC-LdkacJaHbcSN5gkrFetNWBxVO8/s1600/Foto+14+Bar+Califato.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRTICu8q_j9pBfh1gk_KYfoVoCABSiIHRRrLaASu6ZgCTDyJS5ohKTgStwRrNsNdsuH3zDCP9oL4buPsR76U61TTR51gpFCY4GzL9K4-wjg7FIm86wC-LdkacJaHbcSN5gkrFetNWBxVO8/s320/Foto+14+Bar+Califato.JPG" width="320" /></a></div>
Para comer y dormir existen en la zona varios establecimientos que en base a relación calidad/precio cubrirán las necesidades del visitante. En Tózar se encuentra: el Hostal Balcón de Velillos, el Restaurante la Alacena de María y el Mesón Rincón de Marcelo. En Moclín también se encuentra el Restaurante Califato, el Mesón Colo, la Casa de la Placeta del Rincón y el Cortijo El Higueral. Como veis hay una gran oferta donde elegir.<br />
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">El Bar Califato lo encontrareis en la Plaza del Pueblo en Moclín, frente al ayuntamiento. Es un lugar ideal para comer buenos platos combinados y menú a base de comida casera. </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente><br />
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""> También recomiendo
<span style="color: red;">Casa de la Placeta del Rincón</span></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente><br />
<div>
<br />
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhliqaQlP-ed62QkdttF5Am_0wsOrptSiGiVrrqpiqF480PiCqJ4LbY4vQCpHxcmSyRsJUA01m3eAri0Rw1CohTqCjSKL3nhBuOUjJNm4wt3hIA4sD827lS5roXznE3VFGB16SNFlWaKoWT/s1600/Foto+15+Cuartel.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="460" data-original-width="840" height="175" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhliqaQlP-ed62QkdttF5Am_0wsOrptSiGiVrrqpiqF480PiCqJ4LbY4vQCpHxcmSyRsJUA01m3eAri0Rw1CohTqCjSKL3nhBuOUjJNm4wt3hIA4sD827lS5roXznE3VFGB16SNFlWaKoWT/s320/Foto+15+Cuartel.jpg" width="320" /></a></div>
La Casa de la Placeta del Rincón de Moclín, es un edificio del siglo XVIII antiguo cuartel de «migueletes» que, tras usos diversos, ha sido rehabilitado como alojamiento rural. Cuenta con seis apartamentos (uno de ellos adaptado para minusválidos) totalmente equipados con cocina y electrodomésticos, baño, salón/comedor, teléfono, televisión por cable e Internet.
Las instalaciones de la Casa de la Placeta del Rincón de Moclín se completan con bodega/tienda de productos del país, exposición y venta de mueble antiguo y de época, de pintura y artesanía de los Montes, piscina y un solarium que ofrece unas vistas inmejorables de Moclín y su Castillo. </div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">C/ Eras Nº 12 </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">CP: 18247 Moclín (Granada) </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<span style="color: red;">Teléfonos:</span> 644 85 41 42 / 689 27 92 78 </div>
<div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><a href="http://casadelaplacetamoclin@gmail.com/">casadelaplacetamoclin@gmail.com </a></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente><br />
<div>
<br /></div>
<div>
<a href="http://casadelaplacetamoclin.es/">http://casadelaplacetamoclin.es/ </a></div>
<div>
<div>
<br /></div>
<div>
<span style="color: red;">Pósito del Pan de Moclín </span></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">El Pósito de Moclín es un edificio de finales del siglo XV, que fue incorporado por los Reyes Católicos a la jurisdicción del Cabildo de Granada para abastecer de cereales a la ciudad. Tras haber sido un edificio destinado a diversos usos, en la actualidad es alojamiento rural para cubrir las necesidades de excursionistas y visitantes.</paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<br />
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhrMxqqM0VZoJXECbQxnsGpGrZHnQOBayHDI_17X0V2tZSS-FRduRRaK1lHVry8ZlrryCFDTNJ-l4leXFUYebeTXtRa4P5R_hgwrbS7dugKcDyw37dfJIjpkaLSgEMUWg-HW_2SQ4NjKyf/s1600/Foto+16+posito.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="438" data-original-width="691" height="203" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhrMxqqM0VZoJXECbQxnsGpGrZHnQOBayHDI_17X0V2tZSS-FRduRRaK1lHVry8ZlrryCFDTNJ-l4leXFUYebeTXtRa4P5R_hgwrbS7dugKcDyw37dfJIjpkaLSgEMUWg-HW_2SQ4NjKyf/s320/Foto+16+posito.png" width="320" /></a></div>
Tiene capacidad para 8 personas, con 2 camas de matrimonio clásicas, y hasta 4 individuales, con posibilidades de incorporar una cuna de viaje adicional. Está equipada con todo tipo de menaje (cubertería y ropa de cama y baño) y electrodomésticos. Ducha con mampara y termo de agua caliente. Servicio de limpieza diario bajo petición, y también de leña para la espectacular chimenea (incluido día de inicio). Dispone de conexión WIFI.<br />
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><span style="color: blue;"> Pósito de Moclin </span></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente><br />
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono="">Calle Mota, 1, </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente><br />
<div>
CP: 18247 Moclín, Granada </div>
<div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><span style="color: red;">Teléfono:</span> </paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente>655 04 90 13 </div>
<div>
<br /></div>
<div>
<a href="http://positodemoclin.com/">http://positodemoclin.com/ </a><br />
<div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><br /></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
<div>
<puente tibetano=""><paso de="" mono=""><puente tibetano=""><paso de="" mono=""><paso de="" mono=""><tirolina><paso de="" mono=""><span style="color: red;">Más información:</span> <a href="mailto:granembolao@gmail.com">granembolao@gmail.com</a></paso></tirolina></paso></paso></puente></paso></puente></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-49433327498772492272020-05-14T08:12:00.001-07:002020-05-14T08:12:08.124-07:00<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Senderismo por el País de los Cátaros. </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>El Camino de los Buenos Hombres. </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Quinta Etapa: Porta Mérens- les -Vals </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>18 de agosto de 2019
</b></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjahqM1MmLC3Vaj93Fc2l5LzXimnP3llnlT3OkdA_W95c-OsK7Sjapx7w9wb1hEw7HswooDZtEdmPYTVjGBw4Ewvjfe60_LlT0GQ1DYoc5HwUziH52bGrhhFpjgmq_4lxhNgMzf0_1P1Eb9/s1600/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="489" data-original-width="1600" height="196" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjahqM1MmLC3Vaj93Fc2l5LzXimnP3llnlT3OkdA_W95c-OsK7Sjapx7w9wb1hEw7HswooDZtEdmPYTVjGBw4Ewvjfe60_LlT0GQ1DYoc5HwUziH52bGrhhFpjgmq_4lxhNgMzf0_1P1Eb9/s640/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.png" width="640" /></a></div>
<br />
Afrontamos la última etapa de esta primera parte de nuestro proyecto en suelo francés. Remontando el río Querol, será el pistoletazo de salida para acercarnos a la estación de Esquí de Puymorens, donde el paisaje es más alpino. Este sitio será el punto más alto de la etapa y será el que inicie el fuerte descenso al Valle de Ariége, una tierra de contrastes y paso para acceder al legendario territorio cátaro. Esta etapa nos mostrará paisajes diferentes de un pirineo para nosotros desconocido. Nos afianzará más en el deseo de emprender de nuevo otro proyecto que hará culminar un sueño y tal vez también sea el inicio de otras aventuras por tierras galas.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=49278778&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe></div>
<div style="background-color: white; color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px;">
Powered by <a href="https://es.wikiloc.com/" style="color: #0066dd; font-size: 11px; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a></div>
<br />
<span style="color: red;">Para descargar esta ruta:</span><a href="https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/el-camino-de-los-buenos-hombres-por-el-pais-de-los-cataros-quinta-etapa-porta-merens-les-vals-49278778"> https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/el-camino-de-los-buenos-hombres-por-el-pais-de-los-cataros-quinta-etapa-porta-merens-les-vals-49278778 </a><br />
<br />
Actividad/Senderismo
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjioOpe1ihk1eEmUMyO5C43BbkVxgZK6ezaBczLOtIk_yHqZqgB-CbNuM8TqLCyvSPn4t3jpaglCWyRrxLQxFUThndL0BQWdo5TzHEwsA-xaJEu1RLJ443yveYzRRw8jOT1iL4ynF7kYuLH/s1600/Foto+2.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjioOpe1ihk1eEmUMyO5C43BbkVxgZK6ezaBczLOtIk_yHqZqgB-CbNuM8TqLCyvSPn4t3jpaglCWyRrxLQxFUThndL0BQWdo5TzHEwsA-xaJEu1RLJ443yveYzRRw8jOT1iL4ynF7kYuLH/s1600/Foto+2.png" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;">Distancia recorrida:</span> 20,43 kilómetros<br />
<span style="color: red;">Altitud </span>min: 563 metros, max: 1000 metros<br />
<span style="color: red;">Desnivel acumulado:</span> Subiendo: 2044 metros, bajando: 1056 metros<br />
<span style="color: red;">Grado de dificultad: </span>Moderado<br />
<span style="color: red;">Tiempo: </span>6 horas 17 minutos, (con paradas incluidas)<br />
<span style="color: red;">Fecha:</span> 18 de agosto de 2019<br />
<span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida:</span> No. Ruta lineal<br />
<span style="color: red;">Coordenadas: </span>1793<br />
<br />
Recomendaciones: Llevar calzado y ropa adecuada. Consultar el parte del tiempo antes de iniciar la ruta. Llevar abundante agua o consultar los puntos de abastecimiento. Para acortar 10 Km. de peligrosa y aburrida carretera podemos salir desde la aldea de Coborriu de la Losa.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/SG3DJ0greNc" width="560"></iframe> </div>
<br />
<span style="color: red;">Vídeo editado por el Rincón del Viajero: </span><a href="https://www.youtube.com/watch?v=SG3DJ0greNc">https://www.youtube.com/watch?v=SG3DJ0greNc</a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHAbZt-lTUDvRKl1vztRKeSr_OpCmfi1Jjpk9gpbzWVPaCX_Tbhh5_rvf0um25cXTzR1mQZ6y4QXx1eo1DKCzSUzkMRxcuPLNPiwUl6_hGBoFmsjG7BuY7i-rdCP6KjI-U8Yba3hKygPOo/s1600/Foto+3+Inicio.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHAbZt-lTUDvRKl1vztRKeSr_OpCmfi1Jjpk9gpbzWVPaCX_Tbhh5_rvf0um25cXTzR1mQZ6y4QXx1eo1DKCzSUzkMRxcuPLNPiwUl6_hGBoFmsjG7BuY7i-rdCP6KjI-U8Yba3hKygPOo/s400/Foto+3+Inicio.png" width="400" /></a></div>
<br />
Este verano en los pirineos es un tanto diferente a otros por las altas temperaturas que se están dando en el pirineo, por lo que nos levantamos antes del amanecer para llevar a cabo la etapa y no sufrir el calor de medio día. Para partir de Porta debemos pasar por el túnel que pasa bajo las vías del tren y dirigirnos a la ribera del Río Querol para tomar la pista a la derecha.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8Ccce_SoEH1qg-xileyAIeEh2gYo7OPDMauvaQO4cadnkE3mDfsZ8nfTlkcuBU8u-dbVwvKqFyfSIhYJKF2V2Ja1nYYldU6pkXQu1fCEWj5Q0hflzaTlMX4TQTe-xBwMkW0yy5axO1Qeb/s1600/Foto+4+Remontando+el+r%25C3%25ADo.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8Ccce_SoEH1qg-xileyAIeEh2gYo7OPDMauvaQO4cadnkE3mDfsZ8nfTlkcuBU8u-dbVwvKqFyfSIhYJKF2V2Ja1nYYldU6pkXQu1fCEWj5Q0hflzaTlMX4TQTe-xBwMkW0yy5axO1Qeb/s400/Foto+4+Remontando+el+r%25C3%25ADo.png" width="400" /></a></div>
<br />
Con cuidado de no salirnos del camino, debemos estar atentos a las luces de nuestros frontales para seguir las señales que indican el camino correcto. No hay que volver a la carretera N- 20 y tampoco salirnos del camino que llevamos. Debemos de remontar el río y al poco cruzar por un puente que encontramos a la izquierda que cruza el río Querol para continuar por el otro margen del río.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_EBp2M91u_KkrBsyRyRy0g5jVeEqMLpULpHDEJlgiNxuifL1SHOcKKC9EUNSRb5b25eDbaaoAj0oZIMCWSnuT2Niq4aE0R3iut8qf6-93VCJDDWQ4MVxwCzEpCqXtHWHM1XvME-NnGIdk/s1600/Foto+5+Tel%25C3%25A9ferico.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_EBp2M91u_KkrBsyRyRy0g5jVeEqMLpULpHDEJlgiNxuifL1SHOcKKC9EUNSRb5b25eDbaaoAj0oZIMCWSnuT2Niq4aE0R3iut8qf6-93VCJDDWQ4MVxwCzEpCqXtHWHM1XvME-NnGIdk/s400/Foto+5+Tel%25C3%25A9ferico.png" width="400" /></a></div>
<br />
Antes de llegar a la boca del túnel de Puymorens el camino, se divide en dos. Debemos tomar el de la derecha que en fuerte ascenso nos llevará bajo la línea de los remontes de la Estación de Esquí. A la derecha veremos una bonita vista nocturna del Porte – Puymorens. Los diez remontes mecánicos de la estación ofrecen la posibilidad de desplazarse sin necesidad de coger el coche y de llegar desde el pueblo hasta los 2471 metros de altitud, a la llegada del telesilla de la Mine o hasta la entrada del remonte de Fontfrède, donde se encuentra el atractivo mirador voladizo (2400 m).
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMuVbs_sOg5htLxEtIt6zOt6TdiKMYI0q_e-iSs0bzAC8ejG6IRtRFX8eo38ayW9z4-rbhT9lgRKRVxVB_QUYWoWW0d_YnP1OHvML1Qrk9iLtPx48oeOA8op18T_nv1JWYCeCZn5Swaay6/s1600/Foto+6+agua.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMuVbs_sOg5htLxEtIt6zOt6TdiKMYI0q_e-iSs0bzAC8ejG6IRtRFX8eo38ayW9z4-rbhT9lgRKRVxVB_QUYWoWW0d_YnP1OHvML1Qrk9iLtPx48oeOA8op18T_nv1JWYCeCZn5Swaay6/s400/Foto+6+agua.png" width="400" /></a></div>
<br />
Encontramos un gran caudal de agua proveniente de una surgencias, por lo que aprovechamos para rellenar nuestras cantimploras.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8dE5mrjtRMVUcGfp5gIYs0ojv_Ybeg2xcWHtch1Wkx6rgzpXLeHhby4sM2Uu7tYmN_O5XM3rt9ePMbl1YAnarf9vsgO9ikNXKRDvQ26ObQJfhQOgsuxQRFrWtXgtleWfyP5D4u8jzwLt8/s1600/Foto+7+Cruzando+el+rio.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8dE5mrjtRMVUcGfp5gIYs0ojv_Ybeg2xcWHtch1Wkx6rgzpXLeHhby4sM2Uu7tYmN_O5XM3rt9ePMbl1YAnarf9vsgO9ikNXKRDvQ26ObQJfhQOgsuxQRFrWtXgtleWfyP5D4u8jzwLt8/s400/Foto+7+Cruzando+el+rio.png" width="400" /></a></div>
<br />
Al paso debemos cruzar el arroyo de Pimorent. Para esto nos ayudamos de algunas piedras y un tronco de árbol caído que se encuentran en su cauce.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJdd62CXZCGzQ9IqbJ8z8jL1Cvww2DFgJvtD2jrE00sB9vfLXpOLEpB5j65etwiuPb6o-ls_GwICZ9AgvlxhWWlNaStZJEE2BMQXxg7nQpePAcwNSgY5wZt1fgKqYckNv5tifboWDfeD8y/s1600/Foto+8+hacia+la+estaci%25C3%25B3n.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJdd62CXZCGzQ9IqbJ8z8jL1Cvww2DFgJvtD2jrE00sB9vfLXpOLEpB5j65etwiuPb6o-ls_GwICZ9AgvlxhWWlNaStZJEE2BMQXxg7nQpePAcwNSgY5wZt1fgKqYckNv5tifboWDfeD8y/s400/Foto+8+hacia+la+estaci%25C3%25B3n.png" width="400" /></a></div>
<br />
Tras un fuerte ascenso transitamos por un serpenteante camino. Más tarde el camino se vuelve más llano para adentrarse en el bosque desembocando en un cruce de caminos. Hay que seguir por el camino flanqueado pos piedras para continuar la etapa.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX2pgE1bUPCts5Nu8Sklkg4sYZ2uhHPMB2qYhaK1xZJHDghW9lf56a29BANJKqkYFuJ0eqb5B8bIM09HJzKsRZSs5V2B_BQPqUQIQEglMWPdAvtQUGaMkJFk5nSm8p1JQXsaPqIE0dUUwB/s1600/Foto+9+Estaci%25C3%25B3n+de++Esqu%25C3%25AD.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX2pgE1bUPCts5Nu8Sklkg4sYZ2uhHPMB2qYhaK1xZJHDghW9lf56a29BANJKqkYFuJ0eqb5B8bIM09HJzKsRZSs5V2B_BQPqUQIQEglMWPdAvtQUGaMkJFk5nSm8p1JQXsaPqIE0dUUwB/s400/Foto+9+Estaci%25C3%25B3n+de++Esqu%25C3%25AD.png" width="400" /></a></div>
<br />
Más tarde alcanzaremos la Estación de Esquí de Porté-Puymoren. Para continuar hay que tomar el camino que se encuentra bajo una torre eléctrica de alta tensión. Es en esta zona donde habrá que cruzar el asfalto varias veces para evitar algunas curvas y alcanzar una ancha pista que transcurre por las inmediaciones de la estación.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPHZCdurola_pvnHcjrm1TvD25P-iSHc1wz-BWNgvyvvCz_ckCXxtalTI8UFEOxbd6xUeCov2fwnh2F7sKD-5IdgTQaOYNuW5ajo7Rs8lRqpYpiYu7Sn0sF-T_aKsMi7uv9u4J112firVu/s1600/Foto+10+paisaje.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPHZCdurola_pvnHcjrm1TvD25P-iSHc1wz-BWNgvyvvCz_ckCXxtalTI8UFEOxbd6xUeCov2fwnh2F7sKD-5IdgTQaOYNuW5ajo7Rs8lRqpYpiYu7Sn0sF-T_aKsMi7uv9u4J112firVu/s400/Foto+10+paisaje.png" width="400" /></a></div>
<br />
Alcanzamos el Coll de Puymorens a 1920 metros de altitud y donde se dominan unas vistas espectaculares de la estación. Estamos en la Cerdanya francesa, situada en las cotas de 1.600 y 2050 metros de altitud. Esta estación es una de las estaciones familiares pirenaicas con más nieve de calidad y horas de sol. Sus 900 metros de desnivel (uno de los más importantes del Pirineo), los 50 km esquiables y sus 37 pistas (11 verdes, 7 azules, 11 rojas y 6 negras) bien trazadas con orientación Norte y Nordeste, son perfectas para los amantes del polvo y de las laderas vírgenes.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjacGnJWfQiiN1waCDDqVXFMVfnBTmV1Zf0kQiFPszzd5IncuMjVWcgY84WHgqqu87E5oevjmRsIKUwpLG8EvrcP8IpmGxmbc_R3yqIcj26SxoPLm6VTVzPt1bmUC092UfZsQQGaFT_d3So/s1600/Foto+11+Collado.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjacGnJWfQiiN1waCDDqVXFMVfnBTmV1Zf0kQiFPszzd5IncuMjVWcgY84WHgqqu87E5oevjmRsIKUwpLG8EvrcP8IpmGxmbc_R3yqIcj26SxoPLm6VTVzPt1bmUC092UfZsQQGaFT_d3So/s400/Foto+11+Collado.png" width="400" /></a></div>
<br />
Desde el collado que hemos alcanzado parte la pista que tomamos para dirigirnos al nuevo camino que nos llevará a L'Hospitalet. Tomamos como referencia un cartel informativo con un tejadillo, donde sale la pista que debemos coger.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCVAE1qpZzG3oSaY5u6ddXPgFCLxV_scw0pGSpwaYr9gueCXpHkVz0iSiI2NIIFNejBeUKVzqb9Ye1FJrPcdu83sWUPs9evOGLmVdKOx8oN1DLpguCCdSgT-Xrkp563oatYsIYbtf8kC_c/s1600/Foto+12+iniciamos+descenso.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCVAE1qpZzG3oSaY5u6ddXPgFCLxV_scw0pGSpwaYr9gueCXpHkVz0iSiI2NIIFNejBeUKVzqb9Ye1FJrPcdu83sWUPs9evOGLmVdKOx8oN1DLpguCCdSgT-Xrkp563oatYsIYbtf8kC_c/s400/Foto+12+iniciamos+descenso.png" width="400" /></a></div>
<br />
Seguimos las indicaciones del camino hasta alcanzar el punto más alto de la etapa a 2044 metro de altitud. Veremos a la izquierda una torreta de telecomunicaciones y más adelante la pista empieza a descender donde veremos una compuerta para que no escape el ganado. Es a partir de aquí donde cambia el paisaje e iniciamos el largo descenso que nos llevará al final de la etapa.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHicD5lHYkrl_oH3OFobRRThTUd5sLXwYiJRk5UaQqNzECHcTNTXtauLv69lAzGNqcsu8qBKBdGGfCg7ZdTJTp7tC-k92zUCzt_uwSSrC7zz_5R0nfwD_AbjOwlpLMdoiWNpQoFfe8bSNX/s1600/Foto+13+Bosque.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHicD5lHYkrl_oH3OFobRRThTUd5sLXwYiJRk5UaQqNzECHcTNTXtauLv69lAzGNqcsu8qBKBdGGfCg7ZdTJTp7tC-k92zUCzt_uwSSrC7zz_5R0nfwD_AbjOwlpLMdoiWNpQoFfe8bSNX/s400/Foto+13+Bosque.png" width="400" /></a></div>
<br />
El camino se convierte en unas rodadas que se interna en un bosque muy tupido compuesto de abundante arboleda de pinos y abetos, además de un sotobosque de todo tipo de hierbas y helechos propios de los bosques húmedos. Es un paisaje de extraordinaria belleza que cambia radicalmente los paisajes que ya conocemos. Más adelante dejamos las rodadas tomando un camino a la izquierda que se estrecha y baja fuertemente hacia el valle.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"><b><i> Montsegur, “El Prado de los Quemados” </i></b></span></div>
<br />
<i> Nos remontamos a unos tiempos convulsos donde la tragedia y el sufrimiento se implanta de una forma cruel, casi monótona. Las persecuciones inquisitorias y las batallas de los cruzados han provocado a que cientos de personas suban por el sendero que conduce a Montségur buscando refugio. Un lugar seguro donde preparase espiritualmente para resistir el intenso asedio que duraría 10 meses.
</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYQj4S-Te96Ud9uCXyozRJf-IV-JGyb9BzpP7Uv_Udwpyb8M58MSb336pQ8q6EgbDt2Yoj_s_1ILRIUy_j3xYeOr_ZSZhW5uQJ96fFvCYzGLSOzJzfQxxeJuICFLd0QGj2hAyYbX3OhiaV/s1600/Foto+1+castillo+-CASTELL-MONTSEGUR-1024x769.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="769" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYQj4S-Te96Ud9uCXyozRJf-IV-JGyb9BzpP7Uv_Udwpyb8M58MSb336pQ8q6EgbDt2Yoj_s_1ILRIUy_j3xYeOr_ZSZhW5uQJ96fFvCYzGLSOzJzfQxxeJuICFLd0QGj2hAyYbX3OhiaV/s200/Foto+1+castillo+-CASTELL-MONTSEGUR-1024x769.jpg" width="200" /></a></div>
<i><br /></i>
<i>Perfectos y seguidores creían que este castillo construido en pleno valle del Aude, en la cima del Pog, una inalcanzable montaña de 1027 metros de altura, podía ser su morada inexpugnable a cualquier batalla que pudieran emprender los cruzados. Tampoco se podría imaginar el señor del lugar, Ramón de Perella, cuando levantó el castillo en 1207, que Montsegur caería convirtiéndose en una caldera infernal que acabaría con todos sus fieles.
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgliaLc7LFpL4Nkqf-fCozLzseElAxI1dj8KBa9QBMJIS7M3dFzLNsz3NixGnkmzFsu3cPyfxD7zI_yL7cRTv_hA_ElpkI5fC-_1ohh_g3Hjsg-IddNyrVGRHPj3VXFES1dUcF4-hj-gCiJ/s1600/Foto+2+Ritual.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="234" data-original-width="216" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgliaLc7LFpL4Nkqf-fCozLzseElAxI1dj8KBa9QBMJIS7M3dFzLNsz3NixGnkmzFsu3cPyfxD7zI_yL7cRTv_hA_ElpkI5fC-_1ohh_g3Hjsg-IddNyrVGRHPj3VXFES1dUcF4-hj-gCiJ/s200/Foto+2+Ritual.jpg" width="185" /></a></div>
<i>Pero esta fortaleza no solo fue construida para la defender la doctrina cátara. Era lugar de encuentro donde los cátaros peregrinaban para practicar su religión, sobre todo en los solsticios de verano e invierno, donde jubilosos esperaban que los rayos de luz iluminaran las piedras y las estancias más enigmáticas de esta construcción. En el momento del solsticio de verano, cuatro arcos dejan pasar los primeros rayos del sol, atravesando de parte a parte la torre del homenaje, algo que también sucede en numerosas y enigmáticas construcciones elegidas para los ritos más ancestrales del esoterismo y las religiones maniqueas.
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVDzkjKvcUOKaInYaMvuh3I0Y54JjkJMu8NySeHARbZsT0fMt8o_Pi9GRebQCDgxoQtc3P7SLC2RM_zgoY514WxNkMQ-fUPFF-sE7-uMYQDjQayXoGSEHAOvIqLwqu0KWqsS0181FXMoer/s1600/Foto+3+Fiesta.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="346" data-original-width="500" height="138" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVDzkjKvcUOKaInYaMvuh3I0Y54JjkJMu8NySeHARbZsT0fMt8o_Pi9GRebQCDgxoQtc3P7SLC2RM_zgoY514WxNkMQ-fUPFF-sE7-uMYQDjQayXoGSEHAOvIqLwqu0KWqsS0181FXMoer/s200/Foto+3+Fiesta.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Todavía hay relatos en los que se narran la concentración de gentes del lugar para contrarrestar la austeridad religiosa de la época, organizando, fiestas, bailes y prácticas herejes que la Inquisición siempre perseguía. Este lugar no fue elegido al azar para ser la morada de un señor feudal, de hecho, este lugar fue levantado sobre un lugar enigmático que ya estuvo poblado antes de la llegada de los cátaros, como demuestran las grutas y sepulturas datadas en épocas anteriores.
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhceMuSYdp1Fn6tNp_lt8-fmbZIJhGpeAvJ1pQGNRWIB1QTzleGVEd1Vh1bnLWenwpJso2ubPik-4v-qx4IPbXbBbS4DvARVDmjzp615e7Hdwp7kTVDzHuh1Lw0Ap9Y0FFKj2QYMEklZ9xv/s1600/Foto+4+Montesgur.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="174" data-original-width="290" height="120" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhceMuSYdp1Fn6tNp_lt8-fmbZIJhGpeAvJ1pQGNRWIB1QTzleGVEd1Vh1bnLWenwpJso2ubPik-4v-qx4IPbXbBbS4DvARVDmjzp615e7Hdwp7kTVDzHuh1Lw0Ap9Y0FFKj2QYMEklZ9xv/s200/Foto+4+Montesgur.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Desde siempre Montsegur, por su característica inexpugnable, había acogido a los cátaros perseguidos sobre todo en 1213, tras la derrota en la Batalla de Muret. Los cátaros consideraban esta fortaleza como el lugar más seguro. Prueba de esto, en el año 1241, tras haberse refugiado en el castillo el obispo cátaro de Tolosa, Guilhabert de Castres, el conde Ramón VII de Tolosa asedió el castillo sin conseguir su empeño. Otro intento de la conquista del castillo se produjo en el año 1242 tras la falsa acusación de la matanza de los inquisidores de Avignonet, donde Pierre-Roger de Mirepoix, también se tuvo que refugiar en el castillo junto a un grupo de cátaros.
</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGAryjbABnBBNMxmabQc4vCTVKnrit8wfeYadCZHUQ1Mu8uxg_r-FGgZFnEXK0UdUeWTfyojczGM_eWM4yfRGYeWEMtKGTeqOVc0TRYCHEl0c7mg29_syItBa-Zw2UZb5ZoOP29ueKti0B/s1600/Foto+5+asedio.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="270" data-original-width="270" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGAryjbABnBBNMxmabQc4vCTVKnrit8wfeYadCZHUQ1Mu8uxg_r-FGgZFnEXK0UdUeWTfyojczGM_eWM4yfRGYeWEMtKGTeqOVc0TRYCHEl0c7mg29_syItBa-Zw2UZb5ZoOP29ueKti0B/s200/Foto+5+asedio.jpg" width="200" /></a></div>
<i><br /></i>
<i>El castillo pudo aguantar impasible las diversas acometidas cruzadas hasta que en mayo de 1243 Hugues des Arcis, senescal de Carcassone, decide rodear Montsegur e intentar someter a su población con un asedio que duró 10 meses. La negociación de la rendición se llevó a cabo por Ramón de Péreille y Pierre Roger de Mirepoix que lograron una tregua de 15 días para que los vencidos pudieran abandonar el lugar, mientras que aquello que no repudiaran su fe tuvieran la opción de adoctrinarse al catolicismo.
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUb7g4vvyXo42sogFVvJatDA9zh4rDBg63OGD3cw-VWJyaSe1NlvXUjbVbRYiJuQ_ktuVb5jYXuZk0s5Oi8AcZa4HNcx7AjQHZxXCGJT8KYWUDnVFB7Pm8t6OJTxywVHqw2E8A9yqw9EhS/s1600/6+Hoguera.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="323" data-original-width="575" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUb7g4vvyXo42sogFVvJatDA9zh4rDBg63OGD3cw-VWJyaSe1NlvXUjbVbRYiJuQ_ktuVb5jYXuZk0s5Oi8AcZa4HNcx7AjQHZxXCGJT8KYWUDnVFB7Pm8t6OJTxywVHqw2E8A9yqw9EhS/s200/6+Hoguera.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Tras la capitulación muchos soldados y mercenarios afines al catarismo fueron liberados, y más tarde enjuiciados por la inquisición. Pero los cataros prisioneros fueron masacrados y arrojados a una gigantesca pira que consumió los cuerpos de más de 200 personas que no renegaron de su fe. De esta forma terminaría el cruel capítulo final de la historia del catarismo en la edad media. Los cátaros prisioneros no tuvieron mejor suerte y fueron arrojados a una gigantesca pira que quemaron los cuerpos de 210 fieles al catarismo que no se adjudicaron al catolicismo.
</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0_1jPvTVbwCSFKiyTaJ10eQVvf7b2k0u-8sDzX_5grbPYvN4h00Juf5LUp4F3cBMOMtCmELJi7DwReLR0w8OTy0oqsP60cyvaC-SisqxU-WfYUjQ_RVTE0iOm7G2HegJ5IUuJsPBKPxvt/s1600/Foto+14+Refugio.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0_1jPvTVbwCSFKiyTaJ10eQVvf7b2k0u-8sDzX_5grbPYvN4h00Juf5LUp4F3cBMOMtCmELJi7DwReLR0w8OTy0oqsP60cyvaC-SisqxU-WfYUjQ_RVTE0iOm7G2HegJ5IUuJsPBKPxvt/s400/Foto+14+Refugio.png" width="400" /></a></div>
<br />
El camino es muy húmedo y provoca tener muchas zarzas y ortigas, por lo que hay que tener cuidado de nos hostigarnos las piernas, De esta forma llegaremos a encontrar cruzando el camino diversas tuberías de gran tamaño perteneciente a las conducciones de agua proveniente de centrales hidroeléctricas. Un poco más adelante encontramos una pequeña caseta que se puede utilizar a modo de refugio en caso de necesidad.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2os6odUPNYhiwseM1Tu2j1bNtZqYVEE4dH8drjSy0nBt0n9EU4w5oQDVM8-JNpuXnd_W9TRfdStWAsd6pEJSZGa02u4g6a5eroQcV4NxdPVWDVKYQyuaXU29-CJofZ2TDxZRHS-9LxibW/s1600/Foto+15+Se%25C3%25B1ales.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2os6odUPNYhiwseM1Tu2j1bNtZqYVEE4dH8drjSy0nBt0n9EU4w5oQDVM8-JNpuXnd_W9TRfdStWAsd6pEJSZGa02u4g6a5eroQcV4NxdPVWDVKYQyuaXU29-CJofZ2TDxZRHS-9LxibW/s400/Foto+15+Se%25C3%25B1ales.png" width="400" /></a></div>
<br />
Un poco más adelante encontramos unos carteles informativos de las diferentes rutas que se pueden hacer, entre ellas la GR 107 perteneciente a la que nosotros estamos llevando a cabo. Cabe destacar la ruta al Refugio Des Bessines una dura ruta que asciende al collado de las Bessines.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm82uR3naPhfIWWFRV86_KQcJiCMK2yz5TcmnJzPdGMCSBWTJ5fhexWmtPe_GkPW5tc3S5I33UgfvgHFAxHFa8zXOOB2n7QqTs_dfWuhngPAsmXxMNTx9UZOzdeTN32OQJr2T3HIDpA659/s1600/Foto+16+Cruzando+la+carretera.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm82uR3naPhfIWWFRV86_KQcJiCMK2yz5TcmnJzPdGMCSBWTJ5fhexWmtPe_GkPW5tc3S5I33UgfvgHFAxHFa8zXOOB2n7QqTs_dfWuhngPAsmXxMNTx9UZOzdeTN32OQJr2T3HIDpA659/s400/Foto+16+Cruzando+la+carretera.png" width="400" /></a></div>
<br />
El camino nos desembocará en el asfalto de la carretera N – 20 Proveniente de Porte – Puymorens y que se dirige al pueblo de L'Hospitalet. Cruzamos la carretera y justo en frente de donde estamos, se toma el sendero de nuevo para continuar nuestro camino.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr7UKYGhMbnf2Tjb_VzwxjWQnTJgQw7ROd7hTN74I-lCNFa25WIrvzJVuurXWnA2ITvYp6KdLHUhuPLRP-eBnCEJX0YphQNWZRXOxttielMAX9f2CULuNlM6xLPRscOHSfFgAUB8sWK16F/s1600/Foto+17+Llegando+a++Hospitalet.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr7UKYGhMbnf2Tjb_VzwxjWQnTJgQw7ROd7hTN74I-lCNFa25WIrvzJVuurXWnA2ITvYp6KdLHUhuPLRP-eBnCEJX0YphQNWZRXOxttielMAX9f2CULuNlM6xLPRscOHSfFgAUB8sWK16F/s400/Foto+17+Llegando+a++Hospitalet.png" width="400" /></a></div>
<br />
Conforme vamos bajando tomamos un camino alternativo que nos baja al valle evitando el camino originas por estar cerrado a consecuencias de los trabajos forestales que se están llevando a cabo en las laderas de estas montañas. De esta forma por fin dejamos el duro descenso llegando a la localidad de L´Hospitalet de Andorra.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghJgvRleh0E7_oWfV2yI0N_K9pUxHuAz3bh68c8LH9OGnWn4gxMHiWVQLenaIEGMNISeMtX6wfWO2YatpxR8Gjizh_k3Y99n4zXiGjTjpxycx5t9GWM517F6d6crR8wpkTlwbcaNmqtsTN/s1600/Foto+18+Hospitalet.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghJgvRleh0E7_oWfV2yI0N_K9pUxHuAz3bh68c8LH9OGnWn4gxMHiWVQLenaIEGMNISeMtX6wfWO2YatpxR8Gjizh_k3Y99n4zXiGjTjpxycx5t9GWM517F6d6crR8wpkTlwbcaNmqtsTN/s400/Foto+18+Hospitalet.png" width="400" /></a></div>
<br />
L'Hospitalet – les - Andorre (Hospitalet ceracana a Andorra),es una localidad y comuna francesa emplazada en la región de Mediodía-Pirineos, departamento francés del Ariège, en el distrito de Foix, siendo una localidad de paso entre la estación de Esquí de Puymoren y Mérens - les – Vals.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMr4olmn264mIxq9WmNPbyl4vtqHLJvqUtTtNT5kIbNSCCu67-eQO-of72bZhyphenhyphenbz0ZLZZuyMhJCwnexZCWAPkZXfcsRN2ZFl9rQhVhpsMlqWaKysQ817_SKgCRqYue0J8hk7tb8mhA95Hw/s1600/foto+19+Fuente.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMr4olmn264mIxq9WmNPbyl4vtqHLJvqUtTtNT5kIbNSCCu67-eQO-of72bZhyphenhyphenbz0ZLZZuyMhJCwnexZCWAPkZXfcsRN2ZFl9rQhVhpsMlqWaKysQ817_SKgCRqYue0J8hk7tb8mhA95Hw/s400/foto+19+Fuente.png" width="400" /></a></div>
<br />
Justo a la entrada al pueblo, tras bajar una escalinata encontramos una fuente donde completar nuestras reservas de agua. Es importante abastecerse de agua aquí, ya que hasta el final de etapa solo se puede coger agua del río.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZZvYXDsYb_d4qvqi3suWtFe7OeUPvat_hik_9X9aRKVrqtQVzdlOUnEl1uj5z4NX3rIvIA5m1tCOfAOecKx9UfVgpJcpKHDAjwiSu6ZgPE54WLT7zM6Kka9CFFPRlFmUvXUiT8NIxGpIX/s1600/Foto+20+Tren.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZZvYXDsYb_d4qvqi3suWtFe7OeUPvat_hik_9X9aRKVrqtQVzdlOUnEl1uj5z4NX3rIvIA5m1tCOfAOecKx9UfVgpJcpKHDAjwiSu6ZgPE54WLT7zM6Kka9CFFPRlFmUvXUiT8NIxGpIX/s400/Foto+20+Tren.png" width="400" /></a></div>
<br />
Dejamos a tras la fuente para dirigirnos a la carretera, la cual debemos de cruzar para alcanzar las vías del tren que cruza el pueblo. Las indicaciones nos llevaran muy pronto a retomar el camino que nos sacará del pueblo.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzDgxhUHg5wVGmN6kU5nzh_WLNBpqH1ooDXaA6lZuSz99n9WFBnfh0M0Uzi_9A-rVyfyk2mSyAg8JerpBmO1N55xkYntuYw9usrmmsMGjT8ewniQY8Y4ORCzZfIMh0k3rNrg2l19_2Fal9/s1600/Foto+21+Saliendo+del+pueblo.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzDgxhUHg5wVGmN6kU5nzh_WLNBpqH1ooDXaA6lZuSz99n9WFBnfh0M0Uzi_9A-rVyfyk2mSyAg8JerpBmO1N55xkYntuYw9usrmmsMGjT8ewniQY8Y4ORCzZfIMh0k3rNrg2l19_2Fal9/s400/Foto+21+Saliendo+del+pueblo.png" width="400" /></a></div>
<br />
Dejamos la carretera para tomar un camino asfaltado que sale a mano izquierda donde vemos las últimas construcciones de éste núcleo poblado. Pronto nos veremos inmersos en plena naturaleza, esta vez en un camino llano y más llevadero de todos los caminos y pistas que hemos llevado en esta etapa.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp1_iadda5PhgznMDB_I8JxZlTEiXfaIaLOkqZ3YhlgBxFjfjlPrwzEvhs90aV6SVwfaD16STv-Ra4TEtcziA9i9vRZR21mW36C6ZbO1NOVpPgTHSgnSApIj9xNmAefhecEhq_2W9s7TJI/s1600/Foto+22+Por+el+valle.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp1_iadda5PhgznMDB_I8JxZlTEiXfaIaLOkqZ3YhlgBxFjfjlPrwzEvhs90aV6SVwfaD16STv-Ra4TEtcziA9i9vRZR21mW36C6ZbO1NOVpPgTHSgnSApIj9xNmAefhecEhq_2W9s7TJI/s400/Foto+22+Por+el+valle.png" width="400" /></a></div>
<br />
Estamos en pleno valle de L´Ariege donde se encuentra el río que da nombre a este espectacular valle y el que a partir de ahora nos acompañará hasta el final de etapa. En margen izquierdo de este río transcurre el camino que llevamos mientras al otro lado del cauce se encuentra la carretera. En pocas ocasiones veremos el río o la carretera al estar la vegetación de ribera tan tupida que no nos dejará ver el paisaje.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFeriKdemx4aZ5g5zk_xsB-P6UnlcOeTlqkcf_eN5zGmOpZ8KDO6RXtxhVliFnXakt2_ASoQB6rPJSU2v6ZZfan7Fo-yXaB8YazzeeY8rd9mJoWzp00eqlWBHhu0I6IMK4R_mq5U3Fzsg8/s1600/Foto+23+Rio.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFeriKdemx4aZ5g5zk_xsB-P6UnlcOeTlqkcf_eN5zGmOpZ8KDO6RXtxhVliFnXakt2_ASoQB6rPJSU2v6ZZfan7Fo-yXaB8YazzeeY8rd9mJoWzp00eqlWBHhu0I6IMK4R_mq5U3Fzsg8/s400/Foto+23+Rio.png" width="400" /></a></div>
<br />
En una de las ocasiones donde la vegetación del río está más abierta nos muestra la cara más bella y salvaje de su cauce. Llevábamos un buen rato escuchando su rumor, pero es en este lugar donde el río se muestra en todo su esplendor. El río Ariège es un río de Andorra y Francia, Tiene su nacimiento en el lago de Font-Nègre a 2150 mt de altitud, en el departamento de los Pirineos Orientales. Cerca de su nacimiento marca la frontera entre Andorra y Francia.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdE5neHJ43ta47O25mAMEqYaCS_MBXWOLt_H9SRzYLwNSS1awjbuJKUgvgevqRjIE824A7F4dku3Qx8AHeqyq5eS8_1K70thw-uo-XeTlMnDWauS3oxCMImQzxhuSp6BN_0Xluq3-OvbfO/s1600/Foto+24+Vias.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdE5neHJ43ta47O25mAMEqYaCS_MBXWOLt_H9SRzYLwNSS1awjbuJKUgvgevqRjIE824A7F4dku3Qx8AHeqyq5eS8_1K70thw-uo-XeTlMnDWauS3oxCMImQzxhuSp6BN_0Xluq3-OvbfO/s400/Foto+24+Vias.png" width="400" /></a></div>
<br />
Dejamos atrás la vegetación de ribera al separarnos del río. Pronto alcanzamos una pista que deberemos recorrer tras pasar por un paso debajo de las vías. La pista discurre paralelas a las vías del tren.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij_EvkYQwrlBdgYd9VsGvY4kja2Uzm68Kj7yQeX633O2jXqBg65Jio1X4thmHN7if-XQlrRoip4toVG9MmIbkcOziV4r8bYbK750bFqfFAUYExMg8LzWob_iioAS1p_n_t9kafiPhJ-LnS/s1600/Foto+25+Cruce.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij_EvkYQwrlBdgYd9VsGvY4kja2Uzm68Kj7yQeX633O2jXqBg65Jio1X4thmHN7if-XQlrRoip4toVG9MmIbkcOziV4r8bYbK750bFqfFAUYExMg8LzWob_iioAS1p_n_t9kafiPhJ-LnS/s400/Foto+25+Cruce.png" width="400" /></a></div>
<br />
Seguimos nuestro camino hasta alcanzar un grupo de casas donde hay un cruce de caminos. Sin cruzar el puente que tenemos a la derecha, dejamos el asfalto y continuamos por el camino junto a las casas. Pronto alcanzaremos un camping que dejaremos a nuestra izquierda para continuar por un camino de asfalto.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBgXTR7acUvOnMI4VdZ7zIiiYxrXUYPyIzatlJCRd_fPOWy5ZiU0oX9uYyhYz2LMN667xTeOY-RcoU2CAsWA7JCZ8UELABFAeuJQA0qDymKMvA1TgJ-Xniwxc-Jzzb40zypmIydJOvJ9Np/s1600/Foto+26+llegando.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBgXTR7acUvOnMI4VdZ7zIiiYxrXUYPyIzatlJCRd_fPOWy5ZiU0oX9uYyhYz2LMN667xTeOY-RcoU2CAsWA7JCZ8UELABFAeuJQA0qDymKMvA1TgJ-Xniwxc-Jzzb40zypmIydJOvJ9Np/s400/Foto+26+llegando.png" width="400" /></a></div>
<br />
Tras pasar algunos huertos familiares llegamos a las primeras casas de Mérens – les – Vals. De nuevo nos acercamos al río que encausado atraviesa el pueblo.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0afWfqXTts_afQzTVuFEC0KaotdkeFvMa5JevyAec48NlD_zgaCktFnVw2gX-qiXDhNmuE3xJgZT41JdhhHJ3zoEKuvqKHmYmfXkeJjXT2modebbLGY4FLr8HLvKYIkFZOtM__Ob7WYYm/s1600/Foto+27+Fin+de+ruta..png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0afWfqXTts_afQzTVuFEC0KaotdkeFvMa5JevyAec48NlD_zgaCktFnVw2gX-qiXDhNmuE3xJgZT41JdhhHJ3zoEKuvqKHmYmfXkeJjXT2modebbLGY4FLr8HLvKYIkFZOtM__Ob7WYYm/s400/Foto+27+Fin+de+ruta..png" width="400" /></a></div>
<br />
Por fin llegamos a nuestro destino, Mérens-les-Vals, dode finaliza la etapa y desgraciadamente por falta de tiempo el final de la ruta. Un poste indicativo en un puente de piedra sobre el río Ariège nos señala que hemos terminado con éxito la primera parte de nuestro proyecto, lo mismo que en un futuro cercano nos recordará que en este mismo punto iniciaremos de nuevo la andadura para alcanzar Montsegur, el último bastón cátaro que resistió hasta el final el durísimo asedio de la iglesia.
Alojamiento<br />
<br />
Para alojarse existe diversos hoteles y casas rurales en esta localidad y sus alrededores. En el pueblo lo podéis hacer en La Maison La place y a las afueras en el Campingn de Mérens.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"> La Maison La place </span></div>
<br />
El Maison La Place se encuentra en Mérens-lès-Vals y ofrece alojamiento con salón compartido, conexión WiFi gratuita, cocina compartida y mostrador de información turística. La casa ofrece vistas al río y está a 47 km de Font-Romeu.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRpx4SnPbLfIfqrUbwgceOsC74AwuzH-70KYz8kXnlx6gG3E-iHV8FfVQ_GiUZsFc2nwRcmOGPx8P6vs1Lrulzkamf5vfCMre9vvlPvzZz44u_pdVU2g6YPKZs83QBhOLOzunkvgrqg1pS/s1600/foto+28+Maison.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="333" data-original-width="500" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRpx4SnPbLfIfqrUbwgceOsC74AwuzH-70KYz8kXnlx6gG3E-iHV8FfVQ_GiUZsFc2nwRcmOGPx8P6vs1Lrulzkamf5vfCMre9vvlPvzZz44u_pdVU2g6YPKZs83QBhOLOzunkvgrqg1pS/s400/foto+28+Maison.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Esta casa cuenta con 3 dormitorios, sala de estar, TV de pantalla plana, zona de cocina equipada con zona de comedor y 1 baño con ducha y lavadora. El establecimiento proporciona toallas y ropa de cama por un suplemento. En las inmediaciones se puede practicar esquí y ciclismo. Andorra la Vella se encuentra a 48 km de la casa, mientras que Pas de la Casa está a 22 km.<br />
<br />
La Maison La place<br />
<br />
Dirección: route nationalem20,<br />
Mérens-les-Vals, Francia<br />
<span style="color: red;">Teléfono:</span> 651 73 49 52<br />
<span style="color: red;"><br /></span>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"> Campig de Mérens – les - Vals </span></div>
<br />
Esta empresa se encuentra abierta todo el año. Se pueden alojar en chalet, caravana, autocaravana o tienda de campaña, ya que el camping dispone de 3 chalets de madera y 71 parcelas). Se trata de un lugar muy estratégico ideal para realizar senderismo o esquí, donde también se facilitan salidas guiadas e información de la zona.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL_DevaSU9gkhb33_j-3xLznuSvvz5TJhMn0oaBjoqWtRH7IMfwCsk6RQFU_BaNbfdE1dCKDnR-BU84Np9cTC7tXpnSwKYjXB4cxUoQczfJ6Sn2spPTkhyphenhyphenUILdmtG6JTGx48ruEc1RxLVc/s1600/Foto+29+Camping.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="627" data-original-width="1024" height="245" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL_DevaSU9gkhb33_j-3xLznuSvvz5TJhMn0oaBjoqWtRH7IMfwCsk6RQFU_BaNbfdE1dCKDnR-BU84Np9cTC7tXpnSwKYjXB4cxUoQczfJ6Sn2spPTkhyphenhyphenUILdmtG6JTGx48ruEc1RxLVc/s400/Foto+29+Camping.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
El camping Mérens ofrece precios razonables y servicios de calidad para permitir que la mayor cantidad posible de personas permanezca en las montañas. Además acaba de ser clasificado 3 estrellas (nueva clasificación) y está etiquetado como Camping Qualité.<br />
<br />
Dirección: 80 La Place, 09110<br />
Mérens-les-Vals, Francia<br />
<span style="color: red;"><br /></span>
<span style="color: red;">Teléfono </span>05 61 02 85 40 (mayo a septiembre)<br />
<span style="color: red;">Teléfono:</span> 05 61 64 33 77 (octubre a abril)<br />
<a href="http://www.camping.merenslesvals.fr/"><br /></a>
<a href="http://www.camping.merenslesvals.fr/"> http://www.camping.merenslesvals.fr/ </a><br />
<a href="http://camping.merens@wanadoo/"> camping.merens@wanadoo </a><br />
<br />
<span style="color: red;">Más información:</span><a href="http://granembolao@gmail.com/"> granembolao@gmail.com</a>José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-49946689403580503312020-05-12T13:11:00.001-07:002020-05-12T13:11:22.082-07:00<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Senderismo por el País de los Cátaros. El Camino de los Buenos Hombres. </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Cuarta Etapa: Bellver de la Cerdanya - Porta </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: purple;">17 de agosto de 2019
</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOzUGzjba9jKdkFwqlWrgKGN54AsK1g9RXANxSWUe809wKbTUa6JWnLsPdi2FDl8VGfa3NzIVw91yCL-pq6o4ZUexiMCaLsfxCkvO48Hb6doy_f2nXb52OCk6UW3PFGeKekbSsPIGRXXtZ/s1600/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="612" data-original-width="1600" height="245" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOzUGzjba9jKdkFwqlWrgKGN54AsK1g9RXANxSWUe809wKbTUa6JWnLsPdi2FDl8VGfa3NzIVw91yCL-pq6o4ZUexiMCaLsfxCkvO48Hb6doy_f2nXb52OCk6UW3PFGeKekbSsPIGRXXtZ/s640/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.png" width="640" /></a></div>
<br />
En esta cuarta etapa dejaremos a tras la región de Berguedá después de haber atravesado la Sierra del Cadí. De esta forma la región de Moixedo nos catapultará a las más altas cumbres del Pirineo. Transitaremos por un territorio legendario donde los pastizales se alternan con valles y lagunillos formados por torrentes y ríos. En lo más alto de este territorio es donde se encuentran las tres fronteras, entre España, Andorra y Francia. El Puerto de la Portela blanca será la llave para darnos paso a Francia acercándonos a la región de Langedoc quedando más cerca de nosotros. Nuestro destino en esta etapa es la localidad la Porta (la Puerta), que como bien dice su nombre es la puerta de entrada a Francia, siendo el primer núcleo poblado del suelo francés.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=49216520&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe></div>
<div style="background-color: white; color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px;">
Powered by <a href="https://es.wikiloc.com/" style="color: #0066dd; font-size: 11px; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a></div>
<span style="color: red;">Para descargar esta ruta:</span><a href="https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/el-camino-de-los-buenos-hombres-por-el-pais-de-los-cataros-cuarta-etapa-bellver-de-la-cerdanya-port-49216520"> https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/el-camino-de-los-buenos-hombres-por-el-pais-de-los-cataros-cuarta-etapa-bellver-de-la-cerdanya-port-49216520 </a><br />
<br />
<span style="color: blue;"> Actividad/Senderismo
</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtk1Gx6gRRqw0XgZKOtpAwsV2LfH2O27pIeZ7h_a8OWNdykmmA2xknCm3vkIOYo0dlXbXj4PCYXyu5cyJGlr4U1ghjI90xHxXH-nXxIr0CdpmF1HovW-8IAr8yVdn_hIFTRwkhHSd4T-Pb/s1600/Foto+2+Logo+Senderismo.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtk1Gx6gRRqw0XgZKOtpAwsV2LfH2O27pIeZ7h_a8OWNdykmmA2xknCm3vkIOYo0dlXbXj4PCYXyu5cyJGlr4U1ghjI90xHxXH-nXxIr0CdpmF1HovW-8IAr8yVdn_hIFTRwkhHSd4T-Pb/s1600/Foto+2+Logo+Senderismo.png" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;">Distancia recorrida: </span>24,51 kilómetros<br />
<span style="color: red;">Altitud </span>min: 990 metros, max: 2515 metros<br />
<span style="color: red;">Desnivel acumulado:</span> Subiendo: 1599 metros, bajando: 1123 metros<br />
<span style="color: red;">Grado de dificultad:</span> Moderado<br />
<span style="color: red;">Tiempo:</span> 6 horas 50 minutos, (con paradas incluidas)<br />
<span style="color: red;">Fecha: </span>17 de agosto de 2019<br />
<span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida: </span>No. Ruta lineal<br />
<span style="color: red;">Coordenadas:</span> 4182<br />
<span style="color: red;">Recomendaciones:</span> Llevar calzado y ropa adecuada. Consultar el parte del tiempo antes de iniciar la ruta. Llevar abundante agua o consultar los puntos de abastecimiento. Para acortar 10 Km. de peligrosa y aburrida carretera podemos salir desde la aldea de Coborriu de la Losa.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/tk1xsRUKDlk" width="560"></iframe> </div>
<span style="color: red;"><br /></span>
<span style="color: red;">Vídeo editado por el Rincón del Viajero: </span><a href="https://www.youtube.com/watch?v=tk1xsRUKDlk">https://www.youtube.com/watch?v=tk1xsRUKDlk</a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi3pTaEutocKhTa2T6fq0Jb_nLz5F0ns5XK5zLpEm9hSlhG7jvr3o_Mq-no86t2adfFht1FLUeY532sJOhTsKdCnXWJA-n3B4ITLKMHCOc2gK0dQzGAaU8U2aZEDo_ZxZWG0KfBKx6_I7P/s1600/Foto+3+Inicio.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi3pTaEutocKhTa2T6fq0Jb_nLz5F0ns5XK5zLpEm9hSlhG7jvr3o_Mq-no86t2adfFht1FLUeY532sJOhTsKdCnXWJA-n3B4ITLKMHCOc2gK0dQzGAaU8U2aZEDo_ZxZWG0KfBKx6_I7P/s400/Foto+3+Inicio.png" width="400" /></a></div>
<br />
Iniciamos esta etapa desde Coborriu de la Losa, una pequeña aldea emplazada a 10 kilómetros de Bellver por dos motivos. El primer motivo principal es porque durante 10 kilómetros esta ruta transcurre en su mayoría por el asfalto de una peligrosa y monótona carretera con un camino que va paralelo a ella. Otro de los motivos es que es una larga etapa que la gran mayoría de los excursionistas obvian estos primeros 10 kilómetros. Para ello debemos desplazarnos con nuestro coche hacia Coborriu con las indicaciones que os indico al final de este artículo.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwLT0I613Bv-eOLHdOfztMGUaRjdwhF99GGV0mzhpE26A5fHRbNlPMu70NLLXYKJ_XVolpnUPVem5pcf7_AyMHlQ3FEt1OCUxL8nxkORUenZcDCo0no1swDrPjjiPG-tRDR4YAqhsQ_2L0/s1600/Foto+4+por+el+Camino.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwLT0I613Bv-eOLHdOfztMGUaRjdwhF99GGV0mzhpE26A5fHRbNlPMu70NLLXYKJ_XVolpnUPVem5pcf7_AyMHlQ3FEt1OCUxL8nxkORUenZcDCo0no1swDrPjjiPG-tRDR4YAqhsQ_2L0/s400/Foto+4+por+el+Camino.png" width="400" /></a></div>
<br />
Nos encontramos en plena Reserva Natural Parcial La Llosa. Dejando a tras el puente que cruza el Rio de la Llosa tomamos el carril que transcurre paralelo al río. Pronto llegaremos a un cruce, donde vemos dos pistas, la que cruza a la izquierda se dirige a la aldea de Viliella y la de la derecha a Coborriu de la Llosa. Nosotros debemos tomar la que continúa por la pista con el río a la derecha.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY0ENSWtq66njI8sqtFVRISDz7ePA7eWC2nQNrxiAanoGT35b47pQMRFXNbWU6gR8cns2V-C0HaNpBvx4coQ8q5DHiXnET6_9UfPYxV3l-G7K2TqYKAC-SIHC7HTnlFDLje21Lmp8W1iFV/s1600/Foto+5+Llegamos+al+r%25C3%25ADo.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY0ENSWtq66njI8sqtFVRISDz7ePA7eWC2nQNrxiAanoGT35b47pQMRFXNbWU6gR8cns2V-C0HaNpBvx4coQ8q5DHiXnET6_9UfPYxV3l-G7K2TqYKAC-SIHC7HTnlFDLje21Lmp8W1iFV/s400/Foto+5+Llegamos+al+r%25C3%25ADo.png" width="400" /></a></div>
<br />
Dejamos la pista para tomar un camino que asciende fuerte a la izquierda. Encontramos una bifurcación donde tomamos una pista para continuar esta vez bajando por ella hasta alcanzar de nuevo el río.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbnrX5pvBHmjaRRlCbORsU6ngTTI-vvDdCn1h89Fnf5oihfaNHGs4eRNNEuSVkgGOffSTjGXz7FdwmoJmWh49-XRm2aGpTQ_G16LwpqRGoiQar-lLYui_NnGURALnto7QmVLRjoi4-P74y/s1600/Foto+6+Cascada.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbnrX5pvBHmjaRRlCbORsU6ngTTI-vvDdCn1h89Fnf5oihfaNHGs4eRNNEuSVkgGOffSTjGXz7FdwmoJmWh49-XRm2aGpTQ_G16LwpqRGoiQar-lLYui_NnGURALnto7QmVLRjoi4-P74y/s400/Foto+6+Cascada.png" width="400" /></a></div>
<br />
Pronto alcanzamos un puente de madera que cruza el río para darnos una agradable sorpresa y el privilegio de admirar la cascada el Molí del Salt. Un Bonito salto de agua que desde el puente tiene una vista espectacular. Este río que atraviesa la reserva, tiene su nacimiento a 2050 metros de altitud, en la confluencia de los arroyos de Riu de Valleivera, el Riu de Monmalúst y el riu d´Engaït, este último proveniente de los lagunillos d´Engaït a 2500 metros de altitud en territorio andorrano.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpIp-pFFpNdGq14eboqsNWj7HUTaHYinTjdmm4IC-lplnSwIgorB4Du35mZ3ZDWzayW5KkakhtlrpDfXV3zowRdCh3UOZ8R8Lu_LG0zEVwyef7afjCMpkorahwi8GpPt33y1a97y0RO57B/s1600/Foto+8+entre+pastos.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpIp-pFFpNdGq14eboqsNWj7HUTaHYinTjdmm4IC-lplnSwIgorB4Du35mZ3ZDWzayW5KkakhtlrpDfXV3zowRdCh3UOZ8R8Lu_LG0zEVwyef7afjCMpkorahwi8GpPt33y1a97y0RO57B/s400/Foto+8+entre+pastos.png" width="400" /></a></div>
<br />
El Valle de la Llosa nos ofrecen unos paisajes de extraordinaria belleza. No en vano, estamos en un espacio natural protegido Red Natura 2000, también declarado Zonas Especiales de Conservación (ZEC). Es un lugar donde se pueden hacer multitud de rutas de senderismo. Además del camino de los Cátaros también se puede hacer el GR 10.11.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBCrD2LLYbCspDfhfqXwdiI9qZypnc-Qqg87YnJML7d5vpnxiVeRmvgfzjAHiy66Ox_RE5Pp6WrEMZ4PWIH3l3-H5r2wGjaMCmt8PXiH7oRPPCtjguN-EU6XFb8RBKhN0vCPhQXloZL82S/s1600/Foto+9+Ruinas.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBCrD2LLYbCspDfhfqXwdiI9qZypnc-Qqg87YnJML7d5vpnxiVeRmvgfzjAHiy66Ox_RE5Pp6WrEMZ4PWIH3l3-H5r2wGjaMCmt8PXiH7oRPPCtjguN-EU6XFb8RBKhN0vCPhQXloZL82S/s400/Foto+9+Ruinas.png" width="400" /></a></div>
<br />
Poco a poco conforme ascendemos el camino se estrecha. Alcanzamos un cruce de caminos indicado con algunas flechas informativas. Aquí se encuentran un desvío que conduce a la masía de Can Jan de la Llosa. Tras subir una pendiente alcanzaremos unos pastizales desde donde se pueden ver las ruinas del castillo de la Llosa.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOrwJhsASajeQ4UVMxApb4-uUsjG90YQMndelz-x64CeiGpQ7a82Gv6jby13WGgfhhB1KJWhFDCXqWF6bgA_vD57ZK1HxVF7PHqKADmUwOOndM3G_g0-6Q2wmsFzNZunYZTNZXzM2tjKCo/s1600/Foto+10+Cartel.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOrwJhsASajeQ4UVMxApb4-uUsjG90YQMndelz-x64CeiGpQ7a82Gv6jby13WGgfhhB1KJWhFDCXqWF6bgA_vD57ZK1HxVF7PHqKADmUwOOndM3G_g0-6Q2wmsFzNZunYZTNZXzM2tjKCo/s400/Foto+10+Cartel.png" width="400" /></a></div>
<br />
Encontramos un cartel de madera informativo donde nos indica que estamos en una Reserva de Caza Nacional. Además, este cartel también nos informa de algunas prohibiciones, que por sentido común se tienen que aplicar.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpZf7ycX6YaxO04N2HpGlzkIajpJs-38uXRTuIniDtdhuQeYsHHIbJ-HZs2ET9UIhjcYRQupCCCecfptDc4v9ZlE2IYXH0twNkm_y3exJJ3Ad76ETSPALijh5e6-mRb4EoV560glBLmh6P/s1600/Foto+11+Cancela.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpZf7ycX6YaxO04N2HpGlzkIajpJs-38uXRTuIniDtdhuQeYsHHIbJ-HZs2ET9UIhjcYRQupCCCecfptDc4v9ZlE2IYXH0twNkm_y3exJJ3Ad76ETSPALijh5e6-mRb4EoV560glBLmh6P/s400/Foto+11+Cancela.png" width="400" /></a></div>
<br />
Las cancelas que encontramos a lo largo de la etapa nos recuerda la necesidad de cerrarlas al paso para que no escape el ganado de las fincas ganaderas de la zona.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho84aiMAS6_WfedegM9Mf1Xj0Q47kPWloVZ0S6TmSg9X4fzxkYmbuVapbx90M7jkO5rGYdP2YEYY5-iYkcRFc1fXmw9d407FderXbv5i-LQaKkwX6mntNgzSeRjkp1t35Q6VqU9uY_NKHv/s1600/Foto+12+Puente.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho84aiMAS6_WfedegM9Mf1Xj0Q47kPWloVZ0S6TmSg9X4fzxkYmbuVapbx90M7jkO5rGYdP2YEYY5-iYkcRFc1fXmw9d407FderXbv5i-LQaKkwX6mntNgzSeRjkp1t35Q6VqU9uY_NKHv/s400/Foto+12+Puente.png" width="400" /></a></div>
<br />
Cruzamos de nuevo el río Llosa por un puente de madera para acceder al otro lado de su cauce. A partir de aquí el paisaje va cambiando por otro de alta montaña y nos acercará al termino territorial de Andorra.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0MQLkEt9zyu1L_Gse5skXtB1BprHHACvC2ZIlx3AqebiIQbDKfXSHNif31ketji_-NWUOVhYOzfZg5sB8AzfFk17e6YQmFeER7yznm4oxOqAW1xpMrxc53liJXBDVgdwGVFu_n7vXF0rq/s1600/Foto+13+Vivac.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0MQLkEt9zyu1L_Gse5skXtB1BprHHACvC2ZIlx3AqebiIQbDKfXSHNif31ketji_-NWUOVhYOzfZg5sB8AzfFk17e6YQmFeER7yznm4oxOqAW1xpMrxc53liJXBDVgdwGVFu_n7vXF0rq/s400/Foto+13+Vivac.png" width="400" /></a></div>
<br />
Seguimos nuestra ruta por un terreno donde hay pocas referencias del camino y debemos estar atentos para no desviarnos. Mientras tanto pasaremos junto a la cabaña de los Gavilanes, donde podemos vivaquear en caso de necesidad. Al no haber señales claras que nos permitan caminar relajados, lo mejor es ascender el cauce del río dejándolo a la derecha.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwYTbnB2t5dCkCC7AmVbZw0Br9Bt3PrjMgIx8h259O0gjV-61e8I_O2pAlnJQzuf40EtyWw3-IiMi-VEtZ4Tk2qgxgB9dgRWQ0ioGZ-Rd_t1Dk8dDGPwIUwlpeXucH0Mtkm1d8LAQzmzWY/s1600/Foto+14+Flechas.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwYTbnB2t5dCkCC7AmVbZw0Br9Bt3PrjMgIx8h259O0gjV-61e8I_O2pAlnJQzuf40EtyWw3-IiMi-VEtZ4Tk2qgxgB9dgRWQ0ioGZ-Rd_t1Dk8dDGPwIUwlpeXucH0Mtkm1d8LAQzmzWY/s400/Foto+14+Flechas.png" width="400" /></a></div>
<br />
Por fin encontramos algunas referencias del camino. En esta ocasión algunas flechas indicativas nos señalan además de otras rutas nuestro camino a seguir.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"><b> El exilio de los “Perfectos”
</b></span></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJiX8jLavjAk5YRrGcgwRMzKFaYMJEgE46qnX_3KIYYmfYw6OJGrhcDLv3iQ6ryvGAxN46xqRxWSM8p9Bc8dvCo2TuxNNXnbwTyd2BhUJCsKMpxGvFTIYrVw4Z_TZs-NJg1voXxf0E3TIJ/s1600/Foto+1+Comerciante.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="222" data-original-width="227" height="196" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJiX8jLavjAk5YRrGcgwRMzKFaYMJEgE46qnX_3KIYYmfYw6OJGrhcDLv3iQ6ryvGAxN46xqRxWSM8p9Bc8dvCo2TuxNNXnbwTyd2BhUJCsKMpxGvFTIYrVw4Z_TZs-NJg1voXxf0E3TIJ/s200/Foto+1+Comerciante.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Tras la Batalla de Muret y la caída del Castillo de Montsegur, la eliminación del catarismo en Francia era ya un hecho. Los cátaros supervivientes al extermino buscaron refugio expandiéndose por Europa haciendo acopio de su capacidad como comerciantes, artesanos y viajeros, en poder buscar refugio en pequeñas comunidades por Italia, Lombardía o a los Balcanes como Albania y Bosnia. Aunque fue en España su destino principal eligiendo Aragón y Valencia, aunque fue en Cataluña donde encontraron el mejor asentamiento para su exilio, sobre todo por sus buenas relaciones políticas con Cataluña, la cercanía a Francia y la similitud de su idioma con el habla catalana. Motivados por poder iniciar una nueva vida se vieron forzados a traspasar la cordillera pirenaica por los peligrosos y escarpados pasos de montaña que daban acceso a los valles catalanes</i>.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoWRxsImmsxLuoNTYm8rV0geG30Bm6inSM0kJNz672BuTqM88zKsWsMk-a7pe_Fv9AbQppMhd5qZpcCqZHuSk415_9Fy-I4DaNYdfaxQqFxezxOlhtERFL-5vl-jzDa250M8FmOnYafgVw/s1600/Foto+2+carruaje.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="544" data-original-width="584" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoWRxsImmsxLuoNTYm8rV0geG30Bm6inSM0kJNz672BuTqM88zKsWsMk-a7pe_Fv9AbQppMhd5qZpcCqZHuSk415_9Fy-I4DaNYdfaxQqFxezxOlhtERFL-5vl-jzDa250M8FmOnYafgVw/s200/Foto+2+carruaje.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Huir de Francia no garantizaban escaparse de la persecución que estaban sometidos por la iglesia de roma, por lo que tenían que esconderse por las montañas y mezclarse con la gente teniendo en cuenta que la Inquisición catalana, era una de las más eficaces en la persecución de herejes. La condición de tejedores, profesión de la que por lo general tenía gran auge en aquella época con la producción textil, fue la más utilizada para cruzar las fronteras, aunque también aprovechaban el paso de carruajes llevados por comerciantes, el pastoreo de ganado, el paso de viajeros o cualquier otra actividad que les permitieran pasar desapercibidos.</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhmpArqn635POC_6ethz97XmIM_yAsoMooNJ9qi4wkvl-K_rFNwNyXrm1ID0bZZCEWd4kSj2ndl8bJwmr-cHkKx5dFYFK4MiUxPIx8muhFggLOJEJal7V42vQo9PHC_n6DjyFgLZmUfEPs/s1600/Foto+4+mapa.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="674" data-original-width="500" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhmpArqn635POC_6ethz97XmIM_yAsoMooNJ9qi4wkvl-K_rFNwNyXrm1ID0bZZCEWd4kSj2ndl8bJwmr-cHkKx5dFYFK4MiUxPIx8muhFggLOJEJal7V42vQo9PHC_n6DjyFgLZmUfEPs/s200/Foto+4+mapa.jpg" width="148" /></a></div>
<br />
<i>La absoluta discreción cátara ha provocado tener pocos datos históricos sobre el asentamiento del catarismo en nuestro país, aunque se pueden encontrar vestigios sobre ellos en las regiones catalanas de Cerdanya, Al Urgel, Berguedá y Solsones, donde se instalaron diversas colonias cátaras en localidades como Cornudella de Montsol, Tor del Querol, La Seu Tortosa o Arbolí como ejemplo de ellas. Clara huellas de ellos también, la encontramos en el patrimonio monumental que podemos encontrar en las localidades donde se construyeron castillos como el de Gósol o el de Morella.
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxpA2AhZWaS8gxv2DcetktM0-WcTqb0O7AiRaDoyjF690dQ3KHkRY1XbuuNbHqeazIqEqA30AxQEtIY2uEQD_9jOFE1_Dmh-9ggC4JMI7-8USSKIweM-NJPZW7ppyk6beZBMZMAPxJI61x/s1600/5+Perfecto.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="217" data-original-width="232" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxpA2AhZWaS8gxv2DcetktM0-WcTqb0O7AiRaDoyjF690dQ3KHkRY1XbuuNbHqeazIqEqA30AxQEtIY2uEQD_9jOFE1_Dmh-9ggC4JMI7-8USSKIweM-NJPZW7ppyk6beZBMZMAPxJI61x/s200/5+Perfecto.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Cualquier treta o picaresca sería buena para sobrevivir en la clandestinidad, como es el trágico caso documentado del último “Perfecto” cátaro Gillem Belibaster. Nació en el año 1280 en la villa de Cubières-sur-Cinoble (Rasez) en el seno de una familia cátara. Siendo nombrado “Perfecto”, y tras tener una convulsa vida de muerte y encarcelamiento, pasó a la clandestinidad tomando el nombre de Pierre Penchenier, estableciéndose en San Mateo (Castellón) junto a Raymonde Piquier,a la que la hizo pasar por su mujer. De esta forma pasaría desapercibido, ya que los perfectos cátaros hacían ver que eran laicos ante los católicos.
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Pf2urs1ccURdtkLGV6Zi3bZSb08PLOYeTjvTQ0OO14VOAJKkI-t335O-1u6Bpe6ucCdZ0SXFo6QqQXmgLEj5FaVRwepTwJbsGLQfJ4bUN8nIXUy8790cDjExTxsirdRXiWrZHiNWCZky/s1600/Foto+6+Inqusici%25C3%25B3n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="195" data-original-width="260" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Pf2urs1ccURdtkLGV6Zi3bZSb08PLOYeTjvTQ0OO14VOAJKkI-t335O-1u6Bpe6ucCdZ0SXFo6QqQXmgLEj5FaVRwepTwJbsGLQfJ4bUN8nIXUy8790cDjExTxsirdRXiWrZHiNWCZky/s200/Foto+6+Inqusici%25C3%25B3n.jpg" width="200" /></a></div>
<i>En 1320 cuando dirigía la comunidad de San Mateo, rompió su voto de castidad dejando embarazada a su compañera, algo que estaba prohibido hacer entre la doctrina cátara, por lo que tuvo que atribuir la paternidad a su amigo Pierre Maury, aunque promto se descubrió el engaño al deshacer el casamiento a causa de sus celos. Al año siguiente la inquisición fraguo un plan para atraer Gillem al Languedoc, lo que provocó su detención y encarcelación en Castellbó. Más tarde la máxima autoridad de la inquisición Jacques Fournier obispo de Pamiers juzgó a Gillem en la ciudad de Carcassone condenándolo a ser quemado en Villerouge-Termenès. Según cuenta la historia, fuel el último “Perfecto Cátaro” quemado por la inquisición.
</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgR51vvCIuGXPrru2DvHsJrSQMB9-qFwUtnDtQNIO8HP_jTF4QiRy3sXXk08-zRXx2EfyOK62POwGui8ZODyjJLH1Sz_whA3sgnT5_fkRoxVnQQZnWydcfwd6pkG4UWwpnkMdYXf-Nj_24d/s1600/Foto+15++ganado.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgR51vvCIuGXPrru2DvHsJrSQMB9-qFwUtnDtQNIO8HP_jTF4QiRy3sXXk08-zRXx2EfyOK62POwGui8ZODyjJLH1Sz_whA3sgnT5_fkRoxVnQQZnWydcfwd6pkG4UWwpnkMdYXf-Nj_24d/s400/Foto+15++ganado.png" width="400" /></a></div>
<br />
En nuestro caminar, estos valles de origen glaciar nos reservan imágenes que tardaremos en olvidar. Compartimos el territorio pastizal con el ganado vacuno que ocupa un extraordinario lugar alpino flanqueado por el Tossal de la Muga (2861 mt) y la Sierra de Comedeboc (2616 mt). Algunos reductos de pinos adornan la fisionomía de este lugar mezclándose con los colores del pastizal.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCn7L0HjBYuULmDg4UWeRlIqBuEmNNPJ7SjZis50O0t8_CjzihJ31L5bfWIgj_1fQgPzSee4FxC8YCoysR2m0QXtDYVjg56FdNAtxVmqPT0Ksp6s-9ibxyRqVVvCglll2OAS2QRS9mbqeF/s1600/Foto+16+Virgen.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCn7L0HjBYuULmDg4UWeRlIqBuEmNNPJ7SjZis50O0t8_CjzihJ31L5bfWIgj_1fQgPzSee4FxC8YCoysR2m0QXtDYVjg56FdNAtxVmqPT0Ksp6s-9ibxyRqVVvCglll2OAS2QRS9mbqeF/s400/Foto+16+Virgen.png" width="400" /></a></div>
<br />
Un poco más adelante, a la izquierda, subiendo una loma nos dirigimos a una zona de descanso donde hay una mesa de piedra y una pequeña imagen evocando la figura de una virgen también construida en piedra.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6DYumle_mP8tURe83fzlTYIbUBRmjyh3dr7kYimzaQEhDPdhkpo-265dGInOuRi79IFcTpOzI2T_aundNnHKU42Bv1FZ5Hk3diAoTfF1ZQX_Nf9QNadVjgm_GGL30jfGUc3gQDy13YZiX/s1600/Foto+17+refugio.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="649" data-original-width="1153" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6DYumle_mP8tURe83fzlTYIbUBRmjyh3dr7kYimzaQEhDPdhkpo-265dGInOuRi79IFcTpOzI2T_aundNnHKU42Bv1FZ5Hk3diAoTfF1ZQX_Nf9QNadVjgm_GGL30jfGUc3gQDy13YZiX/s400/Foto+17+refugio.png" width="400" /></a></div>
<br />
A lo largo de la ruta iremos encontrando algunos refugios y construcciones que nos podrán servir para pernoctar en caso de emergencia. En este caso vemos la Cabaña dels Esparvers en pleno Valle de Llosa, abrigado por un gran pinar que se encuentran a sus espaldas.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfwps2vxwV2ASUVz0PnA_4SUqa071KvCBYZ5evTuVt_7YtNL2D7VxW6Ii9YW2j_Yufw8QIDSF8bitCMz7_sn-jdTVY7TUnV27cKTd1H_eZqtx2r3Y00oVIds2W93J6tK7GRQlo5-FOEPDm/s1600/Foto+18+Lagunillos.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfwps2vxwV2ASUVz0PnA_4SUqa071KvCBYZ5evTuVt_7YtNL2D7VxW6Ii9YW2j_Yufw8QIDSF8bitCMz7_sn-jdTVY7TUnV27cKTd1H_eZqtx2r3Y00oVIds2W93J6tK7GRQlo5-FOEPDm/s400/Foto+18+Lagunillos.png" width="400" /></a></div>
<br />
Vamos entrando a la parte más solitaria, bella y salvaje de la etapa, donde se encuentra la confluencia de arroyos y lagunas que abastece el cauce del río, también un lugar donde se puede subir al pico de Engaït, o de la Menera (2776 metros). Es en este lugar donde se encuentran los estanques de la Muga. También llama la atención la gran cantidad de rocas de granito que hay esparcidas por el lugar.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSaFrUm2twknfyJkge5CyhFcr0jPtNH1aq36l19NIWSKffeOhvMfHzbbiuqETZtp9wt4B7Q5fU_SMQgYOEmQFyQdOiYavjhcI_sZS_SZV7DSK6JknCCWVzTlJIh7gCIYCDMH9qNVwLGrVK/s1600/Foto+19+altos+pastos.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSaFrUm2twknfyJkge5CyhFcr0jPtNH1aq36l19NIWSKffeOhvMfHzbbiuqETZtp9wt4B7Q5fU_SMQgYOEmQFyQdOiYavjhcI_sZS_SZV7DSK6JknCCWVzTlJIh7gCIYCDMH9qNVwLGrVK/s400/Foto+19+altos+pastos.png" width="400" /></a></div>
<br />
Nos encontramos en la Región o Parroquia D´Encamp, junto a la línea fronteriza que delimita Andorra con España. En estos altos pastos donde campan a sus anchas el ganado vacuno con bellos ejemplares de caballo percherón, nos encontramos un territorio más alpino que sirven de acercamiento al Cuello de la Portella Blanca, lugar donde se encuentran las tres fronteras.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgCfaSfCilSBmt6IX6TmHtv7-kxz79mYmzimdZAFkc7DRYKprKCTSzsZhkEooIlz-oeBCQ0TJUps6MnZlEWspSu7Wke3atCrn_Hc2yte3EDUhTPM-l-KPv99yDSAKhhUI-SIdF0Yqe3vtg/s1600/Foto+20+Llegando+al+Puerto.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgCfaSfCilSBmt6IX6TmHtv7-kxz79mYmzimdZAFkc7DRYKprKCTSzsZhkEooIlz-oeBCQ0TJUps6MnZlEWspSu7Wke3atCrn_Hc2yte3EDUhTPM-l-KPv99yDSAKhhUI-SIdF0Yqe3vtg/s400/Foto+20+Llegando+al+Puerto.png" width="400" /></a></div>
<br />
Tomamos un sendero que parte a la izquierda para ascender serpenteando y ganando altitud hacia el collado, el cual ya se encuentra bien visible conforme nos acercamos. La vegetación en este lugar es más escasa dejando ver un suelo arenoso y blanco que evoca al nombre del lugar que encontramos.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2PpRiAjI9HTior3zuritf9VobGW34gO_Ab9gN6EFFhH5yI2Dz25uumIPVVhfrz-Ytfpf5jRg7ZUlqRAFegvcqia8fETJw2igJrGwnXXveWJEXtdiPl5ED428ZJHCfSbU1Gz5Ft_iHQ97k/s1600/Foto+21+Portella+Blanca.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2PpRiAjI9HTior3zuritf9VobGW34gO_Ab9gN6EFFhH5yI2Dz25uumIPVVhfrz-Ytfpf5jRg7ZUlqRAFegvcqia8fETJw2igJrGwnXXveWJEXtdiPl5ED428ZJHCfSbU1Gz5Ft_iHQ97k/s400/Foto+21+Portella+Blanca.png" width="400" /></a></div>
<br />
Por fin estamos en el punto más alto de la Ruta de los Bons Homes, a 2500 metros de altitud, donde un sencillo hito de piedra señala las tres fronteras de España, Andorra y Francia. El paisaje desde aquí es espectacular, por un lado, observamos el Serrat del Greixar en la parte andorrana. Por otro el Valle de la Llosa que acabamos de cruzar y delante nuestro el valle de Campcardós, que debemos de bajar para llegar a nuestro destino de hoy.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg97tZePXGFQdcL_n2q1dJy97iGTzT33zSq-rVWx6sMx9bZjXRTjUz7YWshu8rV-SauKQ3k0xFiV_0ZhkTPOkHyvDtO7uJA36LrwAvD1R32HFOamcmQPXX6e1X5pkUOwjsMXi5TfXGXV7M1/s1600/Foto+22+Paisaje.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg97tZePXGFQdcL_n2q1dJy97iGTzT33zSq-rVWx6sMx9bZjXRTjUz7YWshu8rV-SauKQ3k0xFiV_0ZhkTPOkHyvDtO7uJA36LrwAvD1R32HFOamcmQPXX6e1X5pkUOwjsMXi5TfXGXV7M1/s400/Foto+22+Paisaje.png" width="400" /></a></div>
<br />
Alcanzar este lugar para nosotros es un momento épico. Entramos de lleno en un relato legendario que nos recuerda el sufrimiento en época medieval de aquellas personas que transitaban estos parajes en invierno. Nos hace pensar en el éxodo cátaro en busca del exilio para escapar de una muerte cierta y no podemos evitar un escalofrío que recorre nuestras espaldas.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG1Uft13JA2sn-SDQCRaud1PVZFSKKQ27sTwCAM7Md-4cUdrNcSTWqXTtK_8I6U2FwzxuQo-nOics1XWlMAtBVEOdYiBCebfOT6HmT1zVFaEShe5UyaaLceI8ng_Jo7652KWFkZxESgYD-/s1600/Foto+23++Iniciamos+el+descenso.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG1Uft13JA2sn-SDQCRaud1PVZFSKKQ27sTwCAM7Md-4cUdrNcSTWqXTtK_8I6U2FwzxuQo-nOics1XWlMAtBVEOdYiBCebfOT6HmT1zVFaEShe5UyaaLceI8ng_Jo7652KWFkZxESgYD-/s400/Foto+23++Iniciamos+el+descenso.png" width="400" /></a></div>
<br />
Iniciamos el descenso hacia Porta tomando dirección hacia el Este, por un evidente camino que transcurre, al igual del que llevábamos entre pastizales. El paisaje no cambia para nada, pero si tenemos la sensación de estar fuera de España, por lo que se acrecienta ese pequeño toque de entusiasmo y aventura.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtdokv49wjPFKa1Gt0Ql6C8ByvS78G5DIB-9r50JfxfhhS0sUnnqwhrwScPNVKGPqLj3DQhZefTm7ErdHfSxzMjsRGUnsVwTmH0MXWUQuYECfpz_G5MLYQVjTfJmSKsa8dvssW_lCMgPtj/s1600/Foto+24+Otro+paisaje.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtdokv49wjPFKa1Gt0Ql6C8ByvS78G5DIB-9r50JfxfhhS0sUnnqwhrwScPNVKGPqLj3DQhZefTm7ErdHfSxzMjsRGUnsVwTmH0MXWUQuYECfpz_G5MLYQVjTfJmSKsa8dvssW_lCMgPtj/s400/Foto+24+Otro+paisaje.png" width="400" /></a></div>
<br />
Conforme bajamos el paisaje se vuelve más espectacular. En esta parte de la etapa no hay demasiadas referencias por lo que la mejor opción de orientación es bajar paralelos al río dejando éste siempre a la izquierda.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWmS2PeZMEpmucGjA3Y89LpNBaS15OPmzhRsGWdZ7MQ_s5BvpHNuSnMeZ-VAKDJK2kMfCgQoQ_nPytLpEOehBTSQIWJLk_SniyEpJ2iArzJcexK7tMdHMOjln-WCfFIB2OS8gotE8b9VTH/s1600/Foto+25+Cruzando+el+rio.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWmS2PeZMEpmucGjA3Y89LpNBaS15OPmzhRsGWdZ7MQ_s5BvpHNuSnMeZ-VAKDJK2kMfCgQoQ_nPytLpEOehBTSQIWJLk_SniyEpJ2iArzJcexK7tMdHMOjln-WCfFIB2OS8gotE8b9VTH/s400/Foto+25+Cruzando+el+rio.png" width="400" /></a></div>
<br />
Conforme vamos bajando el río buscando el valle, debemos de buscar la forma de vadear los estanques Gros y Petit. Hay veces, según la época del año y el deshielo, que habrá más o menos caudal, por lo que pasar al otro lado del río con mayor o menor dificultad, dependerá del estado que se encuentre el lugar.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZFlGP6lIgBMYmjq5LHeaPmRB5fMXzcuDM9ZG-Q9k1-QZPL7_DDYyfeujYgxS5h9cA4ONSKzJhrM-nQYlxV6ctueG1RKzC6D8EUk1Kw3_NSasHgVVVid4LZ5kYZUUHojk6NISOkIkOpcuo/s1600/Foto+26+el+bosque.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZFlGP6lIgBMYmjq5LHeaPmRB5fMXzcuDM9ZG-Q9k1-QZPL7_DDYyfeujYgxS5h9cA4ONSKzJhrM-nQYlxV6ctueG1RKzC6D8EUk1Kw3_NSasHgVVVid4LZ5kYZUUHojk6NISOkIkOpcuo/s400/Foto+26+el+bosque.png" width="400" /></a></div>
<br />
Ya por el margen izquierdo del río d´Engaït transcurrimos por un camino que nos va acercando al valle. Al paso encontraremos la Cabaña de Campcardós, que iremos dejando atrás para ir acercándonos a lugares más poblados de vegetación. De esta forma dejaremos la imagen alpina de este entorno para meternos de lleno en la frondosidad del bosque.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGb8OX1kG457gTngmCn5PC8yp9PGa1QTpicS8aEvKvzB9KPbQhqVMn4a1xBciRTspzFkFONGa4EbAMohy9dz40WmWCqgCYKqrXs24wD0ITh-s37AXCZPuuDBlgmJGrVJ-lFGfOQXI2bKDX/s1600/Foto+27+Llegando+al+rio.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGb8OX1kG457gTngmCn5PC8yp9PGa1QTpicS8aEvKvzB9KPbQhqVMn4a1xBciRTspzFkFONGa4EbAMohy9dz40WmWCqgCYKqrXs24wD0ITh-s37AXCZPuuDBlgmJGrVJ-lFGfOQXI2bKDX/s400/Foto+27+Llegando+al+rio.png" width="400" /></a></div>
<br />
Llegamos por fin al valle de Campcardós entre huertos y tierras de labor a través de un camino que alcanza el cauce del Rio Le Caro, donde vemos algunas familias reunidas que se encuentran disfrutando del magnífico entorno que ofrece este lugar.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSehp7TRuIVMNJwITuy2jaFl8v-UmsICD5ls9lAXS8by7n9asNzUXXH6Fu9JCH51DN3iANXrXek_BE1Ftn6Sq0Om35-iM8JP0yAS6ERx5cNRwd0X90lreQBB_XbTrbO2IKMQuH1k5sfKCu/s1600/Foto+28+Final+de+etapa.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSehp7TRuIVMNJwITuy2jaFl8v-UmsICD5ls9lAXS8by7n9asNzUXXH6Fu9JCH51DN3iANXrXek_BE1Ftn6Sq0Om35-iM8JP0yAS6ERx5cNRwd0X90lreQBB_XbTrbO2IKMQuH1k5sfKCu/s400/Foto+28+Final+de+etapa.png" width="400" /></a></div>
<br />
Tras cruzar el puente del río, el margen derecho de su ribera remontando el río nos llevará las primeras casas de Porta, una pequeña y pintoresca localidad que será en final de esta Cuarta Etapa.
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;">Como Llega ra Coborriu de la Llosa </span></div>
<br />
Para poder ahorrar 10 kilómetros de aburrida ruta que alterna el camino paralelo y el asfalto de la penosa carretera, podemos iniciar esta etapa desde la Aldea de Coborriu, Para llegar a esta localidad desde Bellver de la Cerdanya hay que tomar la carretera Nacional N- 260 para dirigirse al Oeste dirección Martinet. En el kilómetro 199 tomar a la derecha el desvío a Prullans yseguir por la carretera LV – 4037 hasta Coborriu de la llosa. Pasada esta localidad al poco en una curva se conecta con la ruta que debemos seguir.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> Comida y Alojamiento </span></div>
<br />
El único lugar de Porta que ofrece comida y alojamiento es el Albergue de Porta Le Campardos, situado en la misma Carretera que se dirige a la Estación de esquí de Puimorens que se encuentra a pocos kilómetros de aquí Se encuentra también a 44 km de Andorra la Vella y a 18 km de Pas de la Casa, siendo un estratégico lugar para pasar unos estupendos días de esquí. Este bonito hotel recientemente reformado, ofrece 14 habitaciones con baño y un bar restaurante donde poder comer.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilVzRH_h4yWo3ej6aAQH-jFyvrgGTNH5bGL_myJaFdvEjmbf5bhs3dX0Q9lElvuokgNlm7N5C_T0NPSCgQ8UMosAZWOhJS_TLhsWSD-YWGb-RJvBJuL-9MRiUcbxMV9EJuDKFZhZl_p1lf/s1600/Foto+29+donde+comer.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="793" data-original-width="1411" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilVzRH_h4yWo3ej6aAQH-jFyvrgGTNH5bGL_myJaFdvEjmbf5bhs3dX0Q9lElvuokgNlm7N5C_T0NPSCgQ8UMosAZWOhJS_TLhsWSD-YWGb-RJvBJuL-9MRiUcbxMV9EJuDKFZhZl_p1lf/s400/Foto+29+donde+comer.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Le Campcardos cuenta con conexión WiFi gratuita y vistas a la montaña de Porta. El alojamiento ofrece un punto de venta de forfaits, un aparcamiento privado gratuito y servicio de alquiler de material de esquí. Todas las habitaciones incluyen armario. Las habitaciones de Le Campcardos están equipadas con escritorio y televisión. También su bar restaurante sirve un desayuno continental. Cuenta con terraza. Los huéspedes del hotel podrán disfrutar de actividades en Porta y sus alrededores.<br />
<br />
<span style="color: red;">Albergue de Porta Le Campcardos </span><br />
<br />
16 Route National 20,<br />
66760 Porta, Francia<br />
<span style="color: red;">Teléfono:</span> 33 4 68045716<br />
<br />
<a href="https://porte-puymorens.eu/ca/portfolio/auberge-du-campcardos/"> https://porte-puymorens.eu/ca/portfolio/auberge-du-campcardos/ </a><br />
<br />
<span style="color: red;"> Más información:</span> <a href="mailto:granembolao@gmail.com">granembolao@gmail.com</a>José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-23119905142098658212020-05-11T03:38:00.000-07:002020-05-11T03:38:05.320-07:00<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Senderismo por el País de los Cátaros. </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>El Camino de los Buenos Hombres. </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Tercera Etapa: Bagá – Bellver de la Cerdanya </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: purple;">16 de agosto de 2019
</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVjCuVgcAhbg38E9Y0-4F9DjRtpzsSB8nf7IckdiwC3bz4CzGlgJBrxv0QwLwWvq_rCKXLk7b3qKygTp6BTwAJlBiegkczARxHE_JMGNlaBCbUb4JnMVRtUSrQW0XsOzj4li7_BTolg1x6/s1600/Foto+1+presentaci%25C3%25B3n.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="636" data-original-width="1600" height="254" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVjCuVgcAhbg38E9Y0-4F9DjRtpzsSB8nf7IckdiwC3bz4CzGlgJBrxv0QwLwWvq_rCKXLk7b3qKygTp6BTwAJlBiegkczARxHE_JMGNlaBCbUb4JnMVRtUSrQW0XsOzj4li7_BTolg1x6/s640/Foto+1+presentaci%25C3%25B3n.png" width="640" /></a></div>
<br />
Abordamos la tercera etapa de nuestro proyecto atravesando la Sierra del Cadí en pleno Parque Natural de la del Cadí – Moixedo, uno de los parajes más extraordinarios de nuestro país. La tónica general que llevaremos en esta larga ruta serán las constantes subidas y bajadas que harán de éste itinerario ser uno de las más exigentes del Camino de los Buenos Hombres, pero también el más ilustrativo, ya que nos desvelará el ecosistema más característico del parque. Nos vamos acercando poco apoco a las altas cumbres pirenaicas, pero antes debemos de tramitar la ruta en el valle de Bellver de la Cerdanya, que será la puerta para entrar de lleno en los territorios que limitan con nuestro país. De esta forma viviremos las mismas experiencias y emociones que sintieron los cátaros al recorrer estas sierras buscando un lugar seguro para sobrevivir.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=41178745&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe></div>
<div style="background-color: white; color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px;">
Powered by <a href="https://es.wikiloc.com/" style="color: #0066dd; font-size: 11px; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a></div>
<br />
<span style="color: red;">Para descargar esta ruta:</span> <a href="https://es.wikiloc.com/rutas-outdoor/etapa3-baga-bellverdecerdanya-41178745">https://es.wikiloc.com/rutas-outdoor/etapa3-baga-bellverdecerdanya-41178745 </a><br />
<br />
<span style="color: blue;">Actividad/Senderismo
</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2xqKXDEqF3vl4FiKEfoGBlgkpTmITWucNzJO6t0kg-jp81pW87K-W4rVbjO05iGus33zttDX4Hfz5CORDkYdVYahj4exEvM_EziiAksKh0D0a_a-IOlXYkU2hU-AV0Lj_4QaVSC8wjAvN/s1600/Foto+2+Senderismo.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2xqKXDEqF3vl4FiKEfoGBlgkpTmITWucNzJO6t0kg-jp81pW87K-W4rVbjO05iGus33zttDX4Hfz5CORDkYdVYahj4exEvM_EziiAksKh0D0a_a-IOlXYkU2hU-AV0Lj_4QaVSC8wjAvN/s1600/Foto+2+Senderismo.png" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;"><br /></span>
<span style="color: red;">Distancia recorrida:</span> 21,38 kilómetros<br />
<span style="color: red;">Altitud min:</span> 812 metros, max: 1781 metros<br />
<span style="color: red;">Desnivel acumulado:</span> Subiendo: 1193 metros, bajando: 956 metros<br />
<span style="color: red;">Grado de dificultad:</span> Moderado<br />
<span style="color: red;">Tiempo:</span> 6 horas 35 minutos, (con paradas incluidas)<br />
<span style="color: red;">Fecha:</span> 16 de agosto de 2019<br />
<span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida:</span> No. Ruta lineal<br />
<span style="color: red;">Coordenadas: </span>2452<br />
<span style="color: red;">Recomendaciones:</span> Llevar calzado y ropa adecuada. Consultar el parte del tiempo antes de iniciar la ruta. Llevar abundante agua o consultar los puntos de abastecimiento.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/fp7F-3luN3c" width="560"></iframe> </div>
<br />
<span style="color: red;">Vídeo editado por el Rincón del Viajero:</span><a href="https://www.youtube.com/watch?v=fp7F-3luN3c"><span style="color: red;"> </span>https://www.youtube.com/watch?v=fp7F-3luN3c</a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFJlbLk4nIvjjUOqXaTAWyvCGKt4v46lBB-tRS4G9DBVKTZGFdbDwWjn1B9e2JWic9Yk3uCyTewcQERjy4xjykjda9Ao5NNCoF1sm-Y6k5zIW2ipu5Ouzohw2oexWVtAeGmYuHt7oFLUna/s1600/Foto+3+Inicio.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFJlbLk4nIvjjUOqXaTAWyvCGKt4v46lBB-tRS4G9DBVKTZGFdbDwWjn1B9e2JWic9Yk3uCyTewcQERjy4xjykjda9Ao5NNCoF1sm-Y6k5zIW2ipu5Ouzohw2oexWVtAeGmYuHt7oFLUna/s400/Foto+3+Inicio.png" width="400" /></a></div>
<br />
Para iniciar esta etapa nos trasladamos con nuestro coche por la carretera E – 09/C -16 que se dirige al Túnel del Cadí, dirigiéndonos al desvío de Greixel. Cuando llevamos 4 kilómetros aproximadamente, debemos tomar el desvío a la izquierda que nos llevara a enlazar con el GR 107. Aquí veremos las indicaciones de la ruta que debemos seguir.
Partimos desde este punto tomando el carril que se dirige al cuello de Escribe. Es aquí donde empezaremos a ver los extraordinarios paisajes que nos ofrece la Sierra del Cadí compuestos por una vegetación natural muy abundante en las zonas más bajas, donde existen frondosos bosques de pino rojo y bosques residuales de robles (a Saldes). En las zonas más altas se encuentran las extensas masas de pino negro hasta altitudes de más de 2000 metros. Continuamos nuestra ruta tomando la pista ascendente que transcurre por el Hayedo de Clot de Pedro, un frondoso bosque de abetos y hayas propios de estas zonas húmedas.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixK0AV0Mbxit8GO-c0RMQj-GJSI34_KbWDnmGtuwsCuHYnblrADJ8iPW7HS4qxARIgcWPEZknV8gQVbAYqlW4cQm3yU4EZw0ilh6FWy8opKQiXDPRzTOstPF7BCuO4jweRSxzTFtMGUfO3/s1600/Foto+5+Cruce.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixK0AV0Mbxit8GO-c0RMQj-GJSI34_KbWDnmGtuwsCuHYnblrADJ8iPW7HS4qxARIgcWPEZknV8gQVbAYqlW4cQm3yU4EZw0ilh6FWy8opKQiXDPRzTOstPF7BCuO4jweRSxzTFtMGUfO3/s400/Foto+5+Cruce.png" width="400" /></a></div>
<br />
Llegamos a un cruce de camino que se encuentra bien señalizado. Debemos tomar el camino de enfrente que se inicia en un fuerte descenso. Más tarde se deja la pista que llevamos y tomamos por un camino que sube a mano derecha que se adentra de nuevo por el hayedo.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAqEjSFm6-ASrHGGEUOOspUqmY_Xx-cbpz9KR-R9KU6b_YTETnVxXPmrmM8rcJKYVGT0bWOzel_G6abfmO7hAun6JpzzwanVAlqr2Cd5OD_sQTWdXdV8F-xN7Z_3XVo1Xm3VELghMo1hPA/s1600/Foto+6+arroyo.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAqEjSFm6-ASrHGGEUOOspUqmY_Xx-cbpz9KR-R9KU6b_YTETnVxXPmrmM8rcJKYVGT0bWOzel_G6abfmO7hAun6JpzzwanVAlqr2Cd5OD_sQTWdXdV8F-xN7Z_3XVo1Xm3VELghMo1hPA/s400/Foto+6+arroyo.png" width="400" /></a></div>
<br />
De esta forma alcanzamos el arroyo de las Maleses, próximo a su nacimiento, siendo uno de los numerosos torrentes que surgen en estas sierras.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXm9A0thVzKX-81WzWcB57vUG0Ir1c0ACJmVq3AhcfSRF53e7M5eVEUjGSofqz1BIfkA7QKuMEsEIs1BzLTQHUYvw8edK11Wx8-UZplQpnJK5TQy4bpOwYFqoGkrmTroUhhTC6XwZtZlSg/s1600/foto+7+Pista+subiendo.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXm9A0thVzKX-81WzWcB57vUG0Ir1c0ACJmVq3AhcfSRF53e7M5eVEUjGSofqz1BIfkA7QKuMEsEIs1BzLTQHUYvw8edK11Wx8-UZplQpnJK5TQy4bpOwYFqoGkrmTroUhhTC6XwZtZlSg/s400/foto+7+Pista+subiendo.png" width="400" /></a></div>
<br />
Continuamos para subir por un territorio más seco y pedrizo. Vamos ganando altura y lo notamos por el tipo de vegetación que vamos encontrando. Aquel ascenso es un poco más duro, pero más llevadero por los paisajes que estamos viendo.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM_8BTWvVX89KYJ8alBA8T1FmR2-ixir32fXAaFSKatLHP2J_RaqxzqlQIQVaWy_btqL7Fu2ipavqNQTyB8eaRronz3e0xuf7tgVYaQgZJ15LNoIXEw5K3ha6B1JXlja0vdoGRYTxPqeep/s1600/foto+8+paisaje.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM_8BTWvVX89KYJ8alBA8T1FmR2-ixir32fXAaFSKatLHP2J_RaqxzqlQIQVaWy_btqL7Fu2ipavqNQTyB8eaRronz3e0xuf7tgVYaQgZJ15LNoIXEw5K3ha6B1JXlja0vdoGRYTxPqeep/s400/foto+8+paisaje.png" width="400" /></a></div>
<br />
Conforme subimos vamos ganando altura y de vez en cuando el bosque nos deja ver extraordinarios paisajes entre un mar de nubes. De esta forma alcanzamos el Coll D`Escriu a 1500 metros de altitud. Son precisamente en estos lugares donde los alpinistas catalanes dan sus primeros pasos iniciándose en este deporte.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtqr7znHEEYsLi33V-g0LdEonkl6NTglq_Dwrs0VPLVj5Qql7MVYDBxwshvhK4_vU5O91Y620sl6J9U001e425MIPnLis1j0fhkcyoEBEyzqlUTjA_fZgz_qX1AGcRpDcE4LYOMNJGcBgj/s1600/Foto+9+surgencias.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtqr7znHEEYsLi33V-g0LdEonkl6NTglq_Dwrs0VPLVj5Qql7MVYDBxwshvhK4_vU5O91Y620sl6J9U001e425MIPnLis1j0fhkcyoEBEyzqlUTjA_fZgz_qX1AGcRpDcE4LYOMNJGcBgj/s400/Foto+9+surgencias.png" width="400" /></a></div>
<br />
Esta sierra actúa de divisoria de aguas entre la red de valles tributarios del Segre, orientados en dirección SN, en las laderas septentrionales, y los ríos tributarios del Llobregat, en dirección OE. Con todo, debido a la naturaleza caliza del suelo, una gran parte de la circulación de las aguas es subterránea y provoca numerosos fenómenos cársticos. Por esto encontramos numerosos torrentes y pequeños arroyos en las zonas más inclinadas que surgen en medio del camino. El abastecimiento de agua de esta forma está garantizado.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNH_WVOh_FDQLXeX7C32l-LWNesc84w4nq1IIEc-2IXhQCktTLbszH9_m2iaoOSUEmLSG0eNYn_ztPdbh1PwwMfcFRnOi4V1GA5L7ceYfZ-szeit-kHW1vAML37rwn7lrzoN2iJEaFKkVS/s1600/Foto+10+En+la+altura.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNH_WVOh_FDQLXeX7C32l-LWNesc84w4nq1IIEc-2IXhQCktTLbszH9_m2iaoOSUEmLSG0eNYn_ztPdbh1PwwMfcFRnOi4V1GA5L7ceYfZ-szeit-kHW1vAML37rwn7lrzoN2iJEaFKkVS/s400/Foto+10+En+la+altura.png" width="400" /></a></div>
<br />
Esta sierra separa el Prepirineo del Pirineo axial. Las vertientes septentrionales, sobre el Baridá, forman un largo despeñadero de más de 500 metros de altura. El relieve actual se formó durante la era terciaria, consecuencia de la orogenia alpina, y se caracteriza por su estructura estratigráfica plegada. Por la fuerte huella de la erosión cuaternaria, especialmente la fluvial, ha dado lugar a profundos valles encajados.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5H-mYAbkXMBGcMxhWpEhCQE50c2ChcaAOp6d3-DTpeRzV6sybJaFoJTiL8or1iHCoFGtLdGsFVKphUNROsCy5aWMWngOXbYYQX0Dn9P7Si774E1eF9NnI2P_9k3ZTRajk1ergwGCnMx0H/s1600/Foto+11+Llegando+al+primer+refugio.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5H-mYAbkXMBGcMxhWpEhCQE50c2ChcaAOp6d3-DTpeRzV6sybJaFoJTiL8or1iHCoFGtLdGsFVKphUNROsCy5aWMWngOXbYYQX0Dn9P7Si774E1eF9NnI2P_9k3ZTRajk1ergwGCnMx0H/s400/Foto+11+Llegando+al+primer+refugio.png" width="400" /></a></div>
<br />
A medio camino del ascenso al punto más elevado de esta etapa en el Coll de Pendí encontramos el Refugio de San Jordi. Este refugio se encuentra situado a una altitud de 1.565 metros y es gestionado por la Federación de Entidades Excursionistas de Cataluña. No abre todo el año, por lo que aconsejo pedir información y reservar antes de preparar la excursión.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJuEoSu_gG6waWOVqaxCk6xcA0hQcPUghWvqyFVUG_RkIAl0Ujubv_lF2y0xD3N1dYPhX-78h6AP1GA1OwCaF3V5Q90ASmPg11LqLifQ3edJWV4WFnsA7DOuYf3WNFGjtOFCzLC5t7lqLY/s1600/Foto+12+primero.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJuEoSu_gG6waWOVqaxCk6xcA0hQcPUghWvqyFVUG_RkIAl0Ujubv_lF2y0xD3N1dYPhX-78h6AP1GA1OwCaF3V5Q90ASmPg11LqLifQ3edJWV4WFnsA7DOuYf3WNFGjtOFCzLC5t7lqLY/s400/Foto+12+primero.png" width="400" /></a></div>
<br />
El refugio es un estratégico campo base para ascender a las Peñas Altas (2.279 m) por el collado de Moixeró y el Comabona (2554 m) por la sierra de la Moixa. También es paso obligado por las crestas del Cadí y el Moixeró (GR-150.1) y del circuito Cavalls del Vent.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDxbGVBQfEI6pfAACzclyfPKxWqYUgavagKqf9tKZteapUiMiT3Anf7b7igTN0kdPrzka_vWlN0bNB_jAL_NDCCegXaY-N81gUA8aOXz4_c8U5xvgFoDfTlkr0CgBa2xkCq8hLhj57uOg0/s1600/Foto+13+descanso.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDxbGVBQfEI6pfAACzclyfPKxWqYUgavagKqf9tKZteapUiMiT3Anf7b7igTN0kdPrzka_vWlN0bNB_jAL_NDCCegXaY-N81gUA8aOXz4_c8U5xvgFoDfTlkr0CgBa2xkCq8hLhj57uOg0/s400/Foto+13+descanso.png" width="400" /></a></div>
<br />
Continuamos el ascenso dejando a tras el refugio. Al poco alcanzamos el Coll d´Pendí, el punto con mayor altitud de esta etapa a 1780 metros de altitud, sirviendo también de línea divisoria entre el Berguedá y la Cerdanya. Este es un buen sitio para descansar y comer algo, que además nos servirá para tomar fuerzas y afrontar el largo descenso que nos espera.<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"><b> La doctrina herética de la "Secta de los Tejedores".</b></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9cMZSQ_Xz1jvUENKVr4SNbuNoPKA4P0j5TcwbGDWvy3r8OGJMTltlDijTvpe5slDVWtzKHFZZYZnQ6tC6NN6xrfSWfgOnTb1JVDkg0h-9QH8q4UEtJ9nub1KZ2Ij96aozp9HpA1tPkd2L/s1600/Foto+1+Coloniaconstrucao-cidades-a-cidade-medieval.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="921" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9cMZSQ_Xz1jvUENKVr4SNbuNoPKA4P0j5TcwbGDWvy3r8OGJMTltlDijTvpe5slDVWtzKHFZZYZnQ6tC6NN6xrfSWfgOnTb1JVDkg0h-9QH8q4UEtJ9nub1KZ2Ij96aozp9HpA1tPkd2L/s200/Foto+1+Coloniaconstrucao-cidades-a-cidade-medieval.jpg" width="144" /></a></div>
<i>Para comprender el origen de los cátaros, también llamados <<albigenses>>, debemos remontarnos a finales del siglo XII, concretamente en el año 1181, donde se hace referencia sobre el nombre «cátaro», probablemente proveniente del griego << Katharós>> que significa “puros”, donde aparecen las primeras referencias acerca de los herejes de Colonia en 1181, que por aquellas fechas era la ciudad más grande de Alemania. Por otro lado, se hace referencia a los albigenses como procedentes de la ciudad occitana de Albi, que en este mismo año también aparecen referencias. Sobre esto existen ciertas dudas, ya que el centro del movimiento cátaro estaba en la ciudad de Toulus.
</albigenses></i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZLAj9revsUPxDhX5SoXcsIFOX9a7m0EXlY_hJXfBaU6KIelGvrwbZwcyLLE0hns86YC4KW2_Gl0d7y9pZkW39owmUhTHKh9BZmPvzpNGbL4HmltmY7wCzIHJzIArrPVYmycUmkuxVXEY2/s1600/Foto++2+Tejedores.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1181" data-original-width="1408" height="168" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZLAj9revsUPxDhX5SoXcsIFOX9a7m0EXlY_hJXfBaU6KIelGvrwbZwcyLLE0hns86YC4KW2_Gl0d7y9pZkW39owmUhTHKh9BZmPvzpNGbL4HmltmY7wCzIHJzIArrPVYmycUmkuxVXEY2/s200/Foto++2+Tejedores.jpg" width="200" /></a></div>
<i>
Lo que sí está claro es que la llegada del catarismo a Europa occidental desde la Europa oriental se produjo a través de las rutas comerciales venidas de la ciudad griega de Bizancio, donde diversas religiones rivales al cristianismo fueron expulsadas viéndose en la necesidad de expandirse por otros lugares de Europa. De esta forma las rutas comerciales fueron transitadas por comerciantes cátaros para vender y tejer sus tejidos, por lo que también los cátaros eran conocidos como la «la secta de los tejedores».
</i><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJDiRPRycT6DzWCBDmJGB_jHmmkpcI2cGdTxqcadixvZ5IgmM3S4sMqOqKI9fFiqeSgFEFioDcHOS-AwvHGRvvkvnUzm0hVAdH_WiTKtQIyW5O7R5RXHUTxFUWMv5c8ZBjEDl8fqq8La_e/s1600/Foto+3+dualismo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="197" data-original-width="255" height="155" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJDiRPRycT6DzWCBDmJGB_jHmmkpcI2cGdTxqcadixvZ5IgmM3S4sMqOqKI9fFiqeSgFEFioDcHOS-AwvHGRvvkvnUzm0hVAdH_WiTKtQIyW5O7R5RXHUTxFUWMv5c8ZBjEDl8fqq8La_e/s200/Foto+3+dualismo.jpg" width="200" /></a></div>
<i>
Las creencias cátaras es una creencia dualista procedente del gnosticismo y del maniqueísmo basada en la existencia de un universo compuesto por dos mundos, uno espiritual creado por Dios y otro material construido por satán. Según la doctrina cátara el Reino de Dios no es terrenal, es un mudo espiritual compuesto de cielos y almas. Por el contrario, el reino de satán es el mundo donde se encuentran las tentaciones terrenales, las tragedias provocadas por las guerras y la mala influencia de un catolicismo corrupto.
</i><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGl-MBWMf5QiIKpeHuWka7QCFWqdJlWk8Lj6jCr8_0t0nGiH86sm44AWTM5s8XvEY-Cb1t9ewEcPMApPc8n-SABW-vCyuYYBNwI5WKkLpwm_HVSO92oHRjSzkAA-CNmaCle7GiWCHJuDNH/s1600/Foto+4+espiritualidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="630" data-original-width="532" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGl-MBWMf5QiIKpeHuWka7QCFWqdJlWk8Lj6jCr8_0t0nGiH86sm44AWTM5s8XvEY-Cb1t9ewEcPMApPc8n-SABW-vCyuYYBNwI5WKkLpwm_HVSO92oHRjSzkAA-CNmaCle7GiWCHJuDNH/s200/Foto+4+espiritualidad.jpg" width="169" /></a></div>
<i>
El catarismo veía a los hombres como ángeles convertidos en seres carnales provenientes de los pecados producido en el cielo. Sin embrago para el catolicismo considera al hombre proveniente del pecado original. Los cátaros, predicaban un conocimiento gnóstico del estado anterior al espíritu para purgar sus pecados, mientras que para la doctrina católica las fes en Dios redimen los pecados. Para los cátaros, los cuales creían también en la reencarnación de las almas, estas deberían de adquirir un conocimiento que les haría ver la divinidad y les llevaría a alcanzar el paraíso dejando la vida terrenal. Para conseguirlo, se debería vivir una forma de vida llena de privaciones, penitencia y oración sin ser corrompido por el mundo, convirtiéndose en “hombres perfectos”, que eran considerados como los herederos de los apóstoles, facultado para redimir los pecados y la desvinculación del mundo material de los creyente</i>s.<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi811w8TbrBBWlE-dMUjqQKShy9XPXfKwfB9bAanY4vB9mcTXs4AfoOFVbn6yirWqOyOd1x-gOCsVz3sf0hLirmtrFkg6CZTnj7JIDxGvd_F9hUUGcsLIw59_UE1px6ad7HEh0Qjs1U0QS8/s1600/Foto+5+virginidad..jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="749" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi811w8TbrBBWlE-dMUjqQKShy9XPXfKwfB9bAanY4vB9mcTXs4AfoOFVbn6yirWqOyOd1x-gOCsVz3sf0hLirmtrFkg6CZTnj7JIDxGvd_F9hUUGcsLIw59_UE1px6ad7HEh0Qjs1U0QS8/s200/Foto+5+virginidad..jpg" width="200" /></a></div>
<i>
No se bautizaban por la creencia de que el agua es un elemento impuro por ser material. Consideraban que el bautismo tendría que ser una atribución de Jesucristo y no una institución creada por San Juan Bautista. También eran contrarios a un matrimonio creado para procrear, ya que traer un alma impura al mundo terrenal y aprisionarla en un cuerpo era un error. Eran estrictamente vegetarianos, exceptuando el pescado por la creencia de que es un “fruto” del mar. Practicaban la castidad e interpretaban la virginidad como el estado de abstención como elemento de espiritualidad. También repudiaban el antiguo testamento, ya que creían que Dios, tal como se describe en él, Dios era realmente el diablo creador del mundo terrenal, celoso, sangriento y vengativo considerado como el Dios de la guerra.</i><div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0542l23TC8Io994z7LzRTBdBKOWh0H2hVCmcmREzqDHyBJUr7N7tiJVtX6NC_yzcbHQLOr2t6miYIo7gYc481EIlxXtx732V8iv3NxKdvi_PnbbB72dXpIFW_oSHxU0fGwIzmOVWRIOVf/s1600/Foto+6+Inquisicion.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="194" data-original-width="259" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0542l23TC8Io994z7LzRTBdBKOWh0H2hVCmcmREzqDHyBJUr7N7tiJVtX6NC_yzcbHQLOr2t6miYIo7gYc481EIlxXtx732V8iv3NxKdvi_PnbbB72dXpIFW_oSHxU0fGwIzmOVWRIOVf/s200/Foto+6+Inquisicion.jpg" width="200" /></a></div>
<i>
En el año 1184 la iglesia católica empieza a organizarse legalmente, con el fin de atajar la herejía de los cátaros, la conocida “Inquisición Episcopal”, con pena del fuego, para herejes cátaros. Aplicando elementos jurídicos, en 1199, se añade la confiscación de bienes para los cátaros y se imponen la tortura y se mantiene a los testigos en el anonimato evitando así posibles represalias, Por tanto, Inocencio III instituye la “Santa Inquisición” como instrumento jurídico a fin de poner término a la herejía cátara, contribuyendo así junto a la llamada de las cruzadas la exterminación y el exilio del movimiento cátaro.</i><div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEja3pN_tEXbWgc8s4cu9KNq1emQ06jze1vIio-YDN_qmEFaKwsa4pVF7w80npUAgWySx9dYGPRD-9Msk1WsOMLjB-aWlo_V-dq52_xyPJZw7L8bfKgxrt5r6l1PwmGBhB_v_JF4FcHmJI7J/s1600/Foto+14+Camino+bosque.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEja3pN_tEXbWgc8s4cu9KNq1emQ06jze1vIio-YDN_qmEFaKwsa4pVF7w80npUAgWySx9dYGPRD-9Msk1WsOMLjB-aWlo_V-dq52_xyPJZw7L8bfKgxrt5r6l1PwmGBhB_v_JF4FcHmJI7J/s400/Foto+14+Camino+bosque.png" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
Para continuar nuestro camino seguiremos las indicaciones marcadas en este collado, ya que desde aquí hay diversas rutas que se pueden llevar a cabo. Nosotros cruzaremos la pista dirigiéndonos al territorio de Moixedo para tomar un sendero en descenso que se dirige al noroeste entre un frondoso pinar.<div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBgIreZ0HXbS5cF8QDfF69nPlR0i-dkTpdyXQ-p13qLZA-uG0yj7lsosdiZ9nzAlsha-IsmyHCIUoulAgyy1fC7OOQRwP3EBcdQgcf_tMirhnSEfEWmZYialhYtdhGi7oryfqmduhryGyc/s1600/Foto+15+bajada.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBgIreZ0HXbS5cF8QDfF69nPlR0i-dkTpdyXQ-p13qLZA-uG0yj7lsosdiZ9nzAlsha-IsmyHCIUoulAgyy1fC7OOQRwP3EBcdQgcf_tMirhnSEfEWmZYialhYtdhGi7oryfqmduhryGyc/s400/Foto+15+bajada.png" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
El sendero va descendiendo a media ladera de la Gran de Cireres, donde se encuentra la Umbría de las Cerezas. El camino es muy serpenteante y desciende bruscamente, por lo que hay que tener cuidado de caer.<div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7-uXTndIIvnte3NeYBwj0UElXlTVBEGBU3dcSCYFbZ2vYtRyyyQAYxM1pew-aRWEpg7X-mvShAAW_UKrElbRUyWhiFhDw8nEEA8Z1B5ezMz9Hz-oMTCDSpJvIt2DkBG0MxiggrnDgYroe/s1600/Foto+16++Mas+surgencias.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7-uXTndIIvnte3NeYBwj0UElXlTVBEGBU3dcSCYFbZ2vYtRyyyQAYxM1pew-aRWEpg7X-mvShAAW_UKrElbRUyWhiFhDw8nEEA8Z1B5ezMz9Hz-oMTCDSpJvIt2DkBG0MxiggrnDgYroe/s400/Foto+16++Mas+surgencias.png" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
El camino sigue su trayectoria siempre en umbría, un territorio húmedo que nos permite comodidad y sobre todo la seguridad de encontrar agua. Una nueva surgencia nos da la posibilidad de rellenar nuestras reservas de agua, aunque estamos viendo que por la gran cantidad de fuentes que existe en esta etapa, que se puede prescindir de ellas.<div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWK2a1XHGLyRPzehd7VxLLKXUT28RwOOEn6Uv0wSrTQz2yMDeY2LOo22CovlP9Loln2doF1QMrSxP7Ak3Ya074GbaLXDShZ3PAV9LI3w5yRpifqhpREeEm5Ape77aH0FMnqo6g9p5b0CRP/s1600/Foto+17+segundo+refugio.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWK2a1XHGLyRPzehd7VxLLKXUT28RwOOEn6Uv0wSrTQz2yMDeY2LOo22CovlP9Loln2doF1QMrSxP7Ak3Ya074GbaLXDShZ3PAV9LI3w5yRpifqhpREeEm5Ape77aH0FMnqo6g9p5b0CRP/s400/Foto+17+segundo+refugio.png" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
Dejamos el estrecho camino desembocando en una pista que debemos tomar a la derecha. Tras pasar un abrevadero tomaremos otra pista a la izquierda. De esta forma alcanzaremos el Refugio de Cortals del Ingla, una bonita construcción de piedra situada en pleno Vall de l'Ingla. Es un refugio guardado que no está abierto todo el año. Tiene capacidad para 22 personas alojadas en literas equipadas con colchones y mantas, aunque no sirven comidas.<div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpQTaDeM1E_rprBgM79uWidPwnRLj0X1nqE6d3shl8Ecb3-wWVUHDVtUs7BPS7JEOrkxQWrTSgDVRHChHq7P5ivO88J_QHMEBEYtOdPUKIzCcPk2yvIFW_8l38ZrNK7ZbJy1yjVNDnwv_4/s1600/Foto+18+Fuente+refugio.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpQTaDeM1E_rprBgM79uWidPwnRLj0X1nqE6d3shl8Ecb3-wWVUHDVtUs7BPS7JEOrkxQWrTSgDVRHChHq7P5ivO88J_QHMEBEYtOdPUKIzCcPk2yvIFW_8l38ZrNK7ZbJy1yjVNDnwv_4/s400/Foto+18+Fuente+refugio.png" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
Tras descansar unos breves instantes reanudamos el camino. Para tomarlo debemos introducirnos en el recinto donde se encuentra el refugio. A la derecha vemos una fuente. Se trata de la Fuente de la Haya construida en piedra, donde también están grabadas las señales que debemos seguir pertenecientes al GR 107, el Camino de los Bons Homes.<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM2f_iZNkXcwr5jCL7ITUAuY-T6jgQ5he8Fm1a00YiY8SUfwQlRIhJnN6T4FLNZsxN_ng18BBbIvWN3Pq_5T3EnzjbMphK3wVB9uOEx6xkteqCuPeU8DvKaPKTaiJ4qoXeUPOe5k1RSo7t/s1600/Foto+19+Fuente.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM2f_iZNkXcwr5jCL7ITUAuY-T6jgQ5he8Fm1a00YiY8SUfwQlRIhJnN6T4FLNZsxN_ng18BBbIvWN3Pq_5T3EnzjbMphK3wVB9uOEx6xkteqCuPeU8DvKaPKTaiJ4qoXeUPOe5k1RSo7t/s400/Foto+19+Fuente.png" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
Alcanzamos la pista de tierra que nos lleva en un continuo descenso. Alternaremos la pista tomando también otros senderos que recortan camino varias veces por la pista forestal que llevamos. De esta forma alcanzamos la Fuente Feda, un abrevadero donde se puede reportar agua y que aprovechamos para descansar unos instantes.<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGLGPI_IbiyBjnnOxLBDCxxoOA9rIYpzxuQqmlKGh6DDu3RdEmuQxgGxJBrpNOFbBW_Ev2bbT4PJHrX7qhMfuL3pfp7QAlxSEJIAPE8N1eVHVR6GgMeMpGAdgs5eYOeFtfDeiOnvGHS_nb/s1600/foto+20+llegando+al+puerto.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGLGPI_IbiyBjnnOxLBDCxxoOA9rIYpzxuQqmlKGh6DDu3RdEmuQxgGxJBrpNOFbBW_Ev2bbT4PJHrX7qhMfuL3pfp7QAlxSEJIAPE8N1eVHVR6GgMeMpGAdgs5eYOeFtfDeiOnvGHS_nb/s400/foto+20+llegando+al+puerto.png" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
Tras una leve subida de poco desnivel, abandonamos la pista que llevamos para tomar unas rodadas que iniciaran un constante descenso hasta alcanzar el Torrente de Gabarrel.<div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbEJfxfp-TTzdi0xSG0nUELlsfsXR49-ZVwRWQ9jsSg5ZH_CzdDfweRpLenXjbF7Z4LfjpuHH7XcE3fqYhSLddbqi5PeGgKxL5GBwLFPT_nQI3PQj318-jWxhkl_EOZvVn2usBNR7kYW5G/s1600/Foto+21+Bajando+el+Puerto.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbEJfxfp-TTzdi0xSG0nUELlsfsXR49-ZVwRWQ9jsSg5ZH_CzdDfweRpLenXjbF7Z4LfjpuHH7XcE3fqYhSLddbqi5PeGgKxL5GBwLFPT_nQI3PQj318-jWxhkl_EOZvVn2usBNR7kYW5G/s400/Foto+21+Bajando+el+Puerto.png" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
Pero antes de alcanzar el torrente que nos abrirá la puerta al valle, debemos adentrarnos por un tupido bosque pinos y abetos que hará el camino más llevadero por las altas temperaturas que ofrecen estas horas del día.<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUaRlKhXky3dyaxT2qb_x2b-8ya5wZHvYgDqlyvaTeSVhxSlPVkvqtIeFd1uXaDTTPwpwLiirgdim70L6XbUB8xogiUIG3xZlomXLfpw94lHquUv3vGaJzfr9W4L3TksIVdsgyl9RucsCP/s1600/Foto+22+duro+descenso.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUaRlKhXky3dyaxT2qb_x2b-8ya5wZHvYgDqlyvaTeSVhxSlPVkvqtIeFd1uXaDTTPwpwLiirgdim70L6XbUB8xogiUIG3xZlomXLfpw94lHquUv3vGaJzfr9W4L3TksIVdsgyl9RucsCP/s400/Foto+22+duro+descenso.png" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
Abordamos el ultimo duro descenso de esta etapa por un estrecho camino, teniendo cuidado de no resbalar por las piedras sueltas y el mal piso del suelo al estar muy deteriorado a causa de la erosión. De vez en cuando encontraremos la pista, otra de las opciones que tenemos para <span style="font-family: "Calibri",sans-serif; font-size: 11.0pt; line-height: 106%; mso-ansi-language: ES; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">continuar
por ella, aunque el camino que llevamos recorta las curvas de esta pista.</span><div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLTBifBO5V_4fxmztRQlzTAo9UXRsiEFFODU50J4hdePfZ_0nzyZrivSYAMGSNc5joExsIr09yfBbwkNgQFgzFrhq4fUaKAxxmVWlJR7jpKIf8CG2O97q1QbcrCHrjiqM3Y2g6n8gGcCIP/s1600/Foto+23+por+pista.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLTBifBO5V_4fxmztRQlzTAo9UXRsiEFFODU50J4hdePfZ_0nzyZrivSYAMGSNc5joExsIr09yfBbwkNgQFgzFrhq4fUaKAxxmVWlJR7jpKIf8CG2O97q1QbcrCHrjiqM3Y2g6n8gGcCIP/s400/Foto+23+por+pista.png" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
Por fin dejamos el descenso llegando al valle. Tomaremos las rodadas que transitan entre pastos acercándonos al cauce del río donde el camino se vuelve cómodo y llano. Es aquí donde tomaremos la pista que nos llevará directamente al área Recreativa del Ingla.<div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZe3ie8hRJs5KhOkhQ_qWxvawfL60N5-KViD23k3JyJxIxfTCxcU_TGP0FwSMG_Lhy16UkL4Ae-eNo2Zg7GmSJ1bgwTgKTZU72B2To-p6vEDE0uXYLssOZUK6ZJScuZmhfu66CrJPFqM1C/s1600/Foto+24+llegando+al+pueblo.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="784" data-original-width="1394" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZe3ie8hRJs5KhOkhQ_qWxvawfL60N5-KViD23k3JyJxIxfTCxcU_TGP0FwSMG_Lhy16UkL4Ae-eNo2Zg7GmSJ1bgwTgKTZU72B2To-p6vEDE0uXYLssOZUK6ZJScuZmhfu66CrJPFqM1C/s400/Foto+24+llegando+al+pueblo.png" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
De esta forma llegamos al primer núcleo poblado de Bellver, donde se encuentra alguna casa feudal y la Ermita Románica de San Saturnino de Coborriu.<div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFOnOwLoOfLalylc3WMuEK6pct3RmUhFDbnxMx8dMwYmh0K-Ag58ybIy1zLL19vqWZMjYSexAVx-k_8_pjOhsC1RikVWwM-qB_d16x5Mcf9-xWwoRwmbyzdfDIgJlWszLJrNS-xLN37-ls/s1600/Foto+25+final+de+etapa.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFOnOwLoOfLalylc3WMuEK6pct3RmUhFDbnxMx8dMwYmh0K-Ag58ybIy1zLL19vqWZMjYSexAVx-k_8_pjOhsC1RikVWwM-qB_d16x5Mcf9-xWwoRwmbyzdfDIgJlWszLJrNS-xLN37-ls/s400/Foto+25+final+de+etapa.png" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
Es justo en este lugar donde finalizamos esta tercera etapa. Nuestro coche de apoyo nos da cobertura para recibirnos en el área recreativa y ahorrarnos unos pocos kilómetros por la pesada carretera que lleva a Tallo y después a Bellver de Cerdanya. <div>
<br /></div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> Alojamiento y comida </span></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Para poder alojarse en esta etapa lo podéis hacer al paso de la ruta antes de llegar a Bellver en los dos refugios emplazados en el camino.
Refugio de San Jordi.
Al lado tiene la fuente del Faig y se encuentra dentro de la comarca del Berguedà, muy cerca del límite con la Cerdanya. El refugio es uno de los que participan en el popular circuito Cavalls del Vent.10,75 km (1.570 m), 3 h 42 min. Refugio San Jorge, situado en un lugar esplendoroso. Gestionado por la Federación de Entidades Excursionistas de Cataluña. No abre todo el año.<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj0m4RF0dPUWxhyphenhyphenQk3-PWWGWD9CHONi2Rko9_X1sVIYkzElqQDZ-DMFd9_OrQfz-lYG3KzYKbcKDS-qEYFGAVbQH9BPDuEhSuwaCR57UWcJHbjQAItcGk9XGHJbC8rdy-UiFAsti2yZRhK/s1600/Foto+26+San+Jordi.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj0m4RF0dPUWxhyphenhyphenQk3-PWWGWD9CHONi2Rko9_X1sVIYkzElqQDZ-DMFd9_OrQfz-lYG3KzYKbcKDS-qEYFGAVbQH9BPDuEhSuwaCR57UWcJHbjQAItcGk9XGHJbC8rdy-UiFAsti2yZRhK/s400/Foto+26+San+Jordi.png" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
Dirección: Refugi Sant Jordi, <div>
08694, Barcelona <div>
<span style="color: red;">Teléfono:</span> 619 23 98 60 </div>
<div>
<a href="https://www.refugisantjordi.com/">https://www.refugisantjordi.com/ </a><div>
<br /></div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: orange;"> Refugio de los Cortals de Ingla </span></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Pequeño refugio de montaña que se encuentra al pie del Cadí, es un refugio guardado dispuesto una habitación con 22 literas corridas con colchones mantas y cojines, sevicio de comer y beber, un WC y ducha de agua caliente Y una bonita chimenea.
Imprescindible llevar saco de dormir.<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWYCr_ahkbs-pyWui13Z58p4yBrS4EjAEZU-K4Su06jLV5fq6haZYa43gnxDxbxTCEOA8Wl5_omAkt5ZTP1dVwgKEOP8QWZG816FOxT4Pd5X4y-Lq_KIrNry3VxQ8fjrAUcbAx_VmNHVkA/s1600/Foto+27+Otro+refugio.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="494" data-original-width="877" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWYCr_ahkbs-pyWui13Z58p4yBrS4EjAEZU-K4Su06jLV5fq6haZYa43gnxDxbxTCEOA8Wl5_omAkt5ZTP1dVwgKEOP8QWZG816FOxT4Pd5X4y-Lq_KIrNry3VxQ8fjrAUcbAx_VmNHVkA/s400/Foto+27+Otro+refugio.png" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Entre Coll de Pendís y Bellver de Cerdanya </div>
<div>
<div style="text-align: center;">
25720 Bellver de Cerdanya </div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;">Teléfono </span>639.71.40.87 </div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://ginermiri@gmail.com/"><br /></a></div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://ginermiri@gmail.com/">ginermiri@gmail.com </a></div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/cortals/">https://www.facebook.com/cortals/ </a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<span style="color: red;"> En Bellver de la Cerdanya</span> nosotros lo hicimos en: <div>
</div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: orange;">Aula de Natura Cadí Cal Caló </span></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Aula de Natura Cadí Cal Caló es una antigua masía típica de esta región que fue construida en diferentes épocas para uso agrícola. Poco a poco fue ampliada hasta tener la configuración que tiene en la actualidad para ser destinada como casa rural y alojamiento para grupos de colonias cuya finalidad es la educación medioambiental. En algunas épocas del año se puede reservar para grupos que esta, tan llevando a cabo las excursiones por la zona. Previamente hay que llamar.<div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCHuqvYG2UxYyaskvdI8QEOb4BM545kp-C_OaHH2bW8jzIYcx4cGgX7C7hvj2BXFq_XH1SRDar2fOlMBPED0kyXF4ZcMYdP1mSPnJ6JLTWDoBy3RSbrUg3aiQ-C3DGu0Z1xR_GEAe6vL0l/s1600/Foto+28+Refugio.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCHuqvYG2UxYyaskvdI8QEOb4BM545kp-C_OaHH2bW8jzIYcx4cGgX7C7hvj2BXFq_XH1SRDar2fOlMBPED0kyXF4ZcMYdP1mSPnJ6JLTWDoBy3RSbrUg3aiQ-C3DGu0Z1xR_GEAe6vL0l/s400/Foto+28+Refugio.jpg" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
Es la única casa ecuestre que antiguamente tenía la localidad. Está rodeada de una exuberante naturaleza y cuenta con piscina, área de picnic, zona infantil y un magnifico salón comedor que puede servir también de aula. Cuando hablamos con el gerente de este bonito lugar nos llevamos la sorpresa de saber que los fundadores de este lugar también fueron los pioneros de fundar la famosa “Pirena”, la carrera de trineos tirados por perros.<div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2YNAR9vdvmnbE3f7Qk0fKWT4BoTu9nIms1RrXYFdLBQcxzjhDnRE_iDWXq3LIp5h8zk1gO3y7_M9UJCDGAJVlrajYOrd7uTjvIxyUUvAy94B9uadmSAUIdNZFtjiaDThoENIY3FKfsxUn/s1600/Foto+35+salon+refugio.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2YNAR9vdvmnbE3f7Qk0fKWT4BoTu9nIms1RrXYFdLBQcxzjhDnRE_iDWXq3LIp5h8zk1gO3y7_M9UJCDGAJVlrajYOrd7uTjvIxyUUvAy94B9uadmSAUIdNZFtjiaDThoENIY3FKfsxUn/s400/Foto+35+salon+refugio.png" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Cal Caló, Cortariu, Pi, </div>
<div>
<div style="text-align: center;">
25721 Bellver de Cerdanya. Lleida </div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;">Tlf: </span>636195113 </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://aulanatura@aulanatura.org/">aulanatura@aulanatura.org </a></div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://www.coloniescadi.org/">http://www.coloniescadi.org/</a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;">Más información:</span> <a href="mailto:granembolao@gmail.com">granembolao@gmail.com</a></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-64238919518951517652020-05-08T22:36:00.002-07:002020-05-08T22:40:49.860-07:00<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Senderismo por el País de los Cátaros. </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>El Camino de los Buenos Hombres. </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Segunda Etapa: Gósol - Bagá </b></span></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: purple;">15 de agosto de 2019
</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglN2WcX6HSIQIoVhnuf_sTNmf23SutsynzXhxxw1mNpB1cFlvKeRyNe9vSNhY2GjMG6Wj7U9_azrQVGAcSv5IIdvyfPa47MUJb5EMS5ncendFN0rZ0l6s1GcZEd0ahtVLlU_dJ_wl3xrfv/s1600/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="650" data-original-width="1600" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglN2WcX6HSIQIoVhnuf_sTNmf23SutsynzXhxxw1mNpB1cFlvKeRyNe9vSNhY2GjMG6Wj7U9_azrQVGAcSv5IIdvyfPa47MUJb5EMS5ncendFN0rZ0l6s1GcZEd0ahtVLlU_dJ_wl3xrfv/s640/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.png" width="640" /></a></div>
<br />
Al contrario de la etapa anterior, la segunda etapa que vamos a realizar es más corta en distancia, pero de mayor altitud, lo que se convierte en una ruta muy exigente con 1200 metros de desnivel en descenso. Desde la base de la colosal Pedraforca hasta el Valle de Bagá. esta ruta transcurre por prados y pastizales pobladas por numerosas cabezas de ganado que pastan serenamente sin inmutarse por nuestra presencia. Estos animales pueblan un territorio donde se encuentran paisajes de increíble belleza. Caminaremos en un constante descenso por frondosos pinares hasta alcanzar el final de etapa en el bonito pueblo de Bagá.<br />
<br />
<iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=49020360&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe><br />
<div style="background-color: white; color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px;">
Powered by <a href="https://es.wikiloc.com/" style="color: #0066dd; font-size: 11px; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a></div>
<span style="color: blue;"></span><br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Para descargar esta ruta: https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/el-camino-de-los-buenos-hombres-por-el-pais-de-los-cataros-etapa2-gosol-baga-49020360<a href="https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/el-camino-de-los-buenos-hombres-por-el-pais-de-los-cataros-etapa2-gosol-baga-49020360">https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/el-camino-de-los-buenos-hombres-por-el-pais-de-los-cataros-etapa2-gosol-baga-49020360</a><o:p></o:p></div>
<span style="color: blue;"><br /></span>
<span style="color: blue;">Actividad/Senderismo
</span><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvQvG-OMyZM5JA0eBsoyOFM0Wk3j3QT2SNriU6VWeAdJIZD758quiv8Tu2JpQjBlxiDmngZIIjQVl7nVGgSln3SjQTlxV0AneX5UfKBhQkgqoaDAtvEanmxqwI4J93DKjZswMOK1xlrC8y/s1600/Foto+2+Senderismo.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvQvG-OMyZM5JA0eBsoyOFM0Wk3j3QT2SNriU6VWeAdJIZD758quiv8Tu2JpQjBlxiDmngZIIjQVl7nVGgSln3SjQTlxV0AneX5UfKBhQkgqoaDAtvEanmxqwI4J93DKjZswMOK1xlrC8y/s1600/Foto+2+Senderismo.png" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;">Distancia recorrida:</span> 23,67 kilómetros<br />
<span style="color: red;">Altitud</span> min: 729 metros, max: 1927 metros<br />
<span style="color: red;">Desnivel acumulado:</span> Subiendo: 538 metros, bajando: 1163 metros<br />
<span style="color: red;">Grado de dificultad:</span> Moderado<br />
<span style="color: red;">Tiempo:</span> 8 horas 30 minutos, (con paradas incluidas)<br />
<span style="color: red;">Fecha:</span> 15 de agosto de 2019<br />
<span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida:</span> No. Ruta lineal<br />
<span style="color: red;">Coordenadas:</span> 3559<br />
<span style="color: red;">Recomendaciones:</span> Llevar calzado y ropa adecuada. Consultar el parte del tiempo antes de iniciar la ruta. Llevar abundante agua o consultar los puntos de abastecimiento.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/4uWE49XUyE0" width="560"></iframe> </div>
<br />
<span style="color: orange;">Vídeo editado por el Rincón del Viajero:</span> <a href="https://www.youtube.com/watch?v=4uWE49XUyE0">https://www.youtube.com/watch?v=4uWE49XUyE0</a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyyu1q63gK63llSSh5hv5UqnP2AAXbHuRMxNRNhmtm0lqcJivTMQI5Mc-JYIjY3XRSK1xLoKmYkns5SxxwflmrBJCJ6GqeGwPDhBz633PQ3D2auA1WIwjGUc8ynEszhjXzBcw3DglKt_tR/s1600/Foto+3+Inicio.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="766" data-original-width="1436" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyyu1q63gK63llSSh5hv5UqnP2AAXbHuRMxNRNhmtm0lqcJivTMQI5Mc-JYIjY3XRSK1xLoKmYkns5SxxwflmrBJCJ6GqeGwPDhBz633PQ3D2auA1WIwjGUc8ynEszhjXzBcw3DglKt_tR/s400/Foto+3+Inicio.png" width="400" /></a></div>
<br />
Iniciamos la segunda etapa partiendo desde la Plaza Mayor de Gósol para tomar la calle Carrera de Picasso que nos llevará a la plaza Agustín Pedro y Pons. En esta Plaza giramos a la izquierda tomando la Carrer de la Cerdanya que nos sacará del pueblo para enlazar con el GR 107.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc1AjGSG4Eb5iGFt290UU1S3QlgsBGd-TUUNZ1kFbPfU82CE27oQiCfqU3xPL-aRFlqhXBG2r3v7Yn1u8_G9mqRB5CUouu26SdmPYVj0UVx4yPYidYI-2muyB7KsdEfsI9B37PVpb2DrAQ/s1600/Foto+4+Saliendo+del+Pueblo.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc1AjGSG4Eb5iGFt290UU1S3QlgsBGd-TUUNZ1kFbPfU82CE27oQiCfqU3xPL-aRFlqhXBG2r3v7Yn1u8_G9mqRB5CUouu26SdmPYVj0UVx4yPYidYI-2muyB7KsdEfsI9B37PVpb2DrAQ/s400/Foto+4+Saliendo+del+Pueblo.png" width="400" /></a></div>
<br />
Gósol es un municipio de la comarca del Bergadá perteneciente a la provincia de Lleida, perteneciendo también parte de su municipio al Parque Natural del Cadí-Moixeró. En este municipio se emplaza el Castillo de Gósol construido en siglo XI, siendo un importante enclave en la ruta del camino de los buenos hombres. Incluye dentro de su recinto los restos de un núcleo de población, que se conoce como Vila Vella, abandonado en favor del pueblo nuevo al pie del cerro.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv7Uams1oRBxE-HyA16xMzE-IRyfFt6cUlZeHTi3qSLesfpg7liqBALuNTCiqA09rnRdnCMRhGR8RwfVGQZOHMPdgBkEpog62M_yHszLNbaL1Ni2R1GZx6muik7Yct9mTO4Y8KxIUNgjV_/s1600/Foto+5+Por+la+vereda.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv7Uams1oRBxE-HyA16xMzE-IRyfFt6cUlZeHTi3qSLesfpg7liqBALuNTCiqA09rnRdnCMRhGR8RwfVGQZOHMPdgBkEpog62M_yHszLNbaL1Ni2R1GZx6muik7Yct9mTO4Y8KxIUNgjV_/s400/Foto+5+Por+la+vereda.png" width="400" /></a></div>
<br />
Salimos del núcleo urbano tomando un camino ascendente que transita por la ladera oeste de la Sierra de la Muga, cuya altitud alcanza los 1645 metros. Transitando por este serpenteante camino veremos un extraordinario ecosistema poblado de bosques de coníferas, formado por abetos y pinares de pino negro y pino silvestre, con un sotobosque de alto valor botánico.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUhXNKeKoDxreZ66aIm2cfJWqYi5Fwdl1X5Y8HFB2JsCjfmqg7uS99Vt-tWDRSGQplGKCVsUx8LIWWAmeUEER87XS_7Ew8saa9qh5PeMcP0D5K7b4auAq4T_Jwor8DO9hBKvwPlrigm225/s1600/Foto+6+paisaje.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="775" data-original-width="1411" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUhXNKeKoDxreZ66aIm2cfJWqYi5Fwdl1X5Y8HFB2JsCjfmqg7uS99Vt-tWDRSGQplGKCVsUx8LIWWAmeUEER87XS_7Ew8saa9qh5PeMcP0D5K7b4auAq4T_Jwor8DO9hBKvwPlrigm225/s400/Foto+6+paisaje.png" width="400" /></a></div>
<br />
Vamos ganando altura conforme avanzamos viendo de vez algunos claros en el bosque que nos muestran unos bellos paisajes de esta vertiente del Parque Natural del Cadí-Moixeró. En estos lugares no es difícil encontrar algunos ejemplares de rebecos o gamuzas. Ocasional mente también se pueden ver corzos o ciervos que, aunque estaban casi extinguidos desde hace algún tiempo, vuelven a poblar este territorio gracias a las actuaciones de reintroducción que se han llevado a cabo.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNR9QgnI5pNPWhEKUpesp73X7nGrhyphenhyphen698MkJWzYkxXkYqLpeUQwwJn2ZYDgXOV9Mlexu-1PMrV9zjZeA_2jT8B2djffRML-WXlf51QxzM5M8gImqYHwFeetHbHnu-kvcPOvp2yu1uJd5yH/s1600/Foto+7+%25C3%25A1rea+recreativa.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNR9QgnI5pNPWhEKUpesp73X7nGrhyphenhyphen698MkJWzYkxXkYqLpeUQwwJn2ZYDgXOV9Mlexu-1PMrV9zjZeA_2jT8B2djffRML-WXlf51QxzM5M8gImqYHwFeetHbHnu-kvcPOvp2yu1uJd5yH/s400/Foto+7+%25C3%25A1rea+recreativa.png" width="400" /></a></div>
<br />
Pronto encontramos el área Recreativa de Font Terrers, Por ser cercana a Gósol es un área muy frecuentada por muchos excursionistas, además de ser punto de partida de numerosas excursiones.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKSTnjYTF5KA18ACSM9hFGqC0OZxqrLPI2EKClQhpQQJUiaisw0KXHphaSScWjiypgRjdYdo349aocsQiwzYc2RqbJnqaW_dTnUO66M2LZZHe5L3MW6HOdEIzmaB9aiIHt_sMO4T-vqV4G/s1600/Foto+8+Fuente.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKSTnjYTF5KA18ACSM9hFGqC0OZxqrLPI2EKClQhpQQJUiaisw0KXHphaSScWjiypgRjdYdo349aocsQiwzYc2RqbJnqaW_dTnUO66M2LZZHe5L3MW6HOdEIzmaB9aiIHt_sMO4T-vqV4G/s400/Foto+8+Fuente.png" width="400" /></a></div>
<br />
En este espacio vemos media docena de maesas de madera y barbacoas, habiendo también una fuente que da nombre al lugar. Ésta se encuentra a la derecha, justo al principio del camino que debemos tomar. Aunque las reservas de agua que llevamos aún están intactas, paramos un rato para beber y rellenar en la fuente el agua consumida.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZYEKYl1Q8aFW4LzCpc6_vi012ik_Ya5J8HOuMAf3AsgMsf0X2MFJ4GofrzTYKsGVSpNodpkMwt1sNFzay2gBi_99fJMUxLClRo_IVPgl2E0K5WJ5lM5eWOzjV3xGUhP-W8UPrYkn6ypmV/s1600/Foto+9+Puerta+ganado.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZYEKYl1Q8aFW4LzCpc6_vi012ik_Ya5J8HOuMAf3AsgMsf0X2MFJ4GofrzTYKsGVSpNodpkMwt1sNFzay2gBi_99fJMUxLClRo_IVPgl2E0K5WJ5lM5eWOzjV3xGUhP-W8UPrYkn6ypmV/s400/Foto+9+Puerta+ganado.png" width="400" /></a></div>
<br />
Tomamos el camino que parte de la fuente tomando dirección norte. Un poco más tarde tomamos otro camino a la derecha que nos meterá de lleno en un bosque no muy frondoso y que sube a la Sierra de la Portella por su ladera norte. A partir de aquí encontraremos diversas puertas para que no escape el ganado de las fincas ganaderas. Estas puertas las debemos dejar cerradas siempre a nuestro paso ser respetuosos y solidarios con los ganaderos.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifx5AoAAQ5NmmVV_JEgvAeCXgv_rXkjY0aehgqxLEHWRrkBwlnm0s2_NhTtjmj6iX0gjyt-kNfl9LJt9BJkSR5mRSmrxbL59WTOawnDriB1_jUg_9X-NgMydvWmQrpFocd1CdZMRv5yN98/s1600/Foto+10+Paso+de+monta%25C3%25B1a.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifx5AoAAQ5NmmVV_JEgvAeCXgv_rXkjY0aehgqxLEHWRrkBwlnm0s2_NhTtjmj6iX0gjyt-kNfl9LJt9BJkSR5mRSmrxbL59WTOawnDriB1_jUg_9X-NgMydvWmQrpFocd1CdZMRv5yN98/s400/Foto+10+Paso+de+monta%25C3%25B1a.png" width="400" /></a></div>
<br />
Tras pasar por el arroyo de la Coma de los carners, continuamos la ruta llegando a un paso entre montañas que nos da paso a la loma de la Portella por el collado del Verdet. De esta forma nos vamos poco a poco acercando al mayor punto de altitud de la etapa.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-FDX6ozoZrG9TubxDvz2mDJ-BM37QMh0sGuk05qPb6AyadxULVIbdSX8rGc8M1k_Lo6NhgWpzxVwkqf1JM8XDKVEOQIjJjzbScNoMXS3xqJasAknmqFyktN1tMkODfQUFX6mxc-7UnwBk/s1600/Foto+11+Fuente+de+la+roca.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-FDX6ozoZrG9TubxDvz2mDJ-BM37QMh0sGuk05qPb6AyadxULVIbdSX8rGc8M1k_Lo6NhgWpzxVwkqf1JM8XDKVEOQIjJjzbScNoMXS3xqJasAknmqFyktN1tMkODfQUFX6mxc-7UnwBk/s400/Foto+11+Fuente+de+la+roca.png" width="400" /></a></div>
<br />
Como vamos viendo a lo largo de esta ruta el abastecimiento de agua está garantizado por la gran cantidad de fuentes y manantiales que encontramos a lo largo de estas etapas. En esta ocasión encontramos en el camino la Fuente de la Roca, un manantial de agua fresca en la que paramos un instante para refrescarnos.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmoobR_w_OgY5pgpl4Aqd09LcCHNeH4ywJhcEH5KjQfD-qJq0HGNOkDPfjQOdwAXLGMu6z2ohW6pQcQC5663YegCs3739Iw0HtbA_bCFMqgxoth13Rea2js18-Kj6GWadzIsY95ehT33rY/s1600/Foto+12+Por+el+Prado.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmoobR_w_OgY5pgpl4Aqd09LcCHNeH4ywJhcEH5KjQfD-qJq0HGNOkDPfjQOdwAXLGMu6z2ohW6pQcQC5663YegCs3739Iw0HtbA_bCFMqgxoth13Rea2js18-Kj6GWadzIsY95ehT33rY/s400/Foto+12+Por+el+Prado.png" width="400" /></a></div>
<br />
Tras cerrar a nuestro paso la puerta de otra finca ganadera, tomamos un camino que transcurre por un extenso pinar que nos llevará a la pista de Josa de Cadí al Collell. Al instante y cruzando esta pista, encontramos otra que se sube al cuello de la Balma y que se une con el anterior un poco más a la derecha.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3WdaBYOY4PhF9yyzDXfZspca9tDJs0NuoxN6JNAkVOw5v87eBf9i8ahHv7WqdjmI7h3Pd9Wt-IL-RWyTzV2HxSjCidCaQccpZes2ZHiEThbc7RHPrie3BNTqyQYZd5moKZxEtXaMMHCNB/s1600/Foto+13+Pe%25C3%25B1aforca.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="859" data-original-width="1561" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3WdaBYOY4PhF9yyzDXfZspca9tDJs0NuoxN6JNAkVOw5v87eBf9i8ahHv7WqdjmI7h3Pd9Wt-IL-RWyTzV2HxSjCidCaQccpZes2ZHiEThbc7RHPrie3BNTqyQYZd5moKZxEtXaMMHCNB/s400/Foto+13+Pe%25C3%25B1aforca.png" width="400" /></a></div>
<br />
Es justo al desembocar en esta pista cuando se presenta ante nuestros ojos la espectacular imagen de Pedraforca, una enorme montaña rocosa con una forma piramidal formada por dos cimas separadas en forma de U separadas entre sí por un collado descomunal. La cima norte está compuesta por dos picos: el Pollegó Superior (2506 m) junto al Calderer (2505 m). La cima sur la conforma el Pollegó Inferior (2445 m). Las poblaciones más cercanas son Gósol y Saldes.
En 1982, fue declarado paraje natural de interés nacional por el Parlamento de Cataluña.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTqU2DLfLqccfxzf0lRpY3JIHORzW0QDZPklp8nzc03oS2hfKpfZcNcVIo2v3X8Id633UTVh8Uhv4WXc-7cxYaQ-H3v9a96MFOtTRHsqgjIurQRbye9cfAsg3-Q3UnCWN0MOAcT-BBbUh4/s1600/Foto+14+por+pista.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTqU2DLfLqccfxzf0lRpY3JIHORzW0QDZPklp8nzc03oS2hfKpfZcNcVIo2v3X8Id633UTVh8Uhv4WXc-7cxYaQ-H3v9a96MFOtTRHsqgjIurQRbye9cfAsg3-Q3UnCWN0MOAcT-BBbUh4/s400/Foto+14+por+pista.png" width="400" /></a></div>
<br />
Tras una parada para observar este gran monumento natural, seguimos la ruta por la pista en la que nos encontramos a la izquierda tomando dirección al centro mismo del cuello del Collell, donde alcanzaremos 1898 de altitud, el punto más elevado de esta etapa.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXRTsfvj_mXRQid-Eh4CQm-mYecxL-uBl3U_MCczERtxrbgpNY7flx5yMEc4KkKK7rDAGRwxxwOrEjfz-ik_A7zy-9sTxduEwM5DjgmoWGOYdohY_3BbONQbeUderbap4DWbHdn-q_yLUb/s1600/Foto+15++ganado.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXRTsfvj_mXRQid-Eh4CQm-mYecxL-uBl3U_MCczERtxrbgpNY7flx5yMEc4KkKK7rDAGRwxxwOrEjfz-ik_A7zy-9sTxduEwM5DjgmoWGOYdohY_3BbONQbeUderbap4DWbHdn-q_yLUb/s400/Foto+15++ganado.png" width="400" /></a></div>
<br />
Mientras tanto, nos deleitaremos viendo a cada paso unos extraordinarios paisajes de verdes valles y altas montañas donde pasta el ganado a sus anchas sin inmutarse de nuestra presencia.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<i><span style="color: red;"><b> La gran Cruzada Relámpago
</b></span></i></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirZT2hfLlyPblWBX0Y7vcbcMwr96P2muir5z4j8VU9gc7HAhYzXio_sf64JL2Ei7v2LWnSiUoR1PQnwyq5l41Opzf_iAs9zD4HirjdMMuTraz7284Hh_oI512gysZ2IUXPdGfAR8_rHX0D/s1600/1+Cruzada.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="300" data-original-width="500" height="120" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirZT2hfLlyPblWBX0Y7vcbcMwr96P2muir5z4j8VU9gc7HAhYzXio_sf64JL2Ei7v2LWnSiUoR1PQnwyq5l41Opzf_iAs9zD4HirjdMMuTraz7284Hh_oI512gysZ2IUXPdGfAR8_rHX0D/s200/1+Cruzada.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Entre los años 1209 y 1244 el Papa Inocencio III, con la ayuda de los reyes de Francia llevaron a cabo la gran cruzada albigense, (conocida como la campaña Relámpago), un cruel conflicto armado creado con la finalidad de exterminar a la fuerza la doctrina cátara expandida por Europa Occidental a partir del siglo XI, sobre todo en el suroeste de Francia y la región de Languedoc. La cruzada, que se llevó acabo en varias fases enfrentó a las fuerzas católicas del rey Felipe Augusto de Francia con los ejércitos de los condes de Tolosa. La intervención de los ejércitos de Simón de Monfort fue muy importante sobre todo en la batalla de Bezier donde se llevó a cabo una cruel matanza.
</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6aZPa4-xGTH48OSKuWkS-cBg7NqX92cg9JDWF_bBGHRbEk60xlsdeinndZ10GDkVWfFDSBJPeApQkLDEb9ezwMmYXGsl9Y7Gc2XcAEg6H0bthNp9MVDkvzc0lfkKwftZc_jJPHaAgbUsA/s1600/2+simon_de_montford_original.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="700" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6aZPa4-xGTH48OSKuWkS-cBg7NqX92cg9JDWF_bBGHRbEk60xlsdeinndZ10GDkVWfFDSBJPeApQkLDEb9ezwMmYXGsl9Y7Gc2XcAEg6H0bthNp9MVDkvzc0lfkKwftZc_jJPHaAgbUsA/s200/2+simon_de_montford_original.jpg" width="194" /></a></div>
<i>Simón de Montfort, quinto conde de Leicester, conde de Tolosa, vizconde de Béziers y del vizcondado de Carcasona, fue el principal protagonista de la Cruzada albigense aceptando ser señor de las posesiones de Ramón Roger de Trencavel. En julio de 1209 pasó a liderar militarmente el ejército cruzado atendiendo el llamamiento papal por ser un buen estratega militar y un declarado defensor del catolicismo. Según los datos históricos, Simón de Montfort se mostraba como un hombre cruel y despiadado en el campo de batalla, como muestran las crónicas relatadas sobre la matanza de Bézier, donde fueron masacrados a gran parte de una población de veinte mil habitantes, entre ellos ancianos, mujeres y niños. Tras este terrible genocidio, Occitania y Narbona entraron en pánico y se rindieron en cuanto ce acercaron los ejércitos cruzados. Más tarde, tras las negociaciones entre los cruzados, el vizconde de Trevenquel, cuñado del rey Pedro II de Aragón, el cual también acudió a mediar, Cacasonne capituló a condición de dejar salir de la ciudad al vizconde de Trencavel con doce acompañantes.
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkA8iQAIWqrBSNzjrng98idZiWxz09BX3nFYt0xWt9GRIVmXTSEflO73Bik3R15mfOtl4leiXg33T6S8iF2tNhYMI63EnVq5JwSh_6l_4vnhfKAKZbCd3UZJ0rZAAQJNxuD0k2KYiw_8nL/s1600/3+B%25C3%25A9zier.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="512" data-original-width="476" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkA8iQAIWqrBSNzjrng98idZiWxz09BX3nFYt0xWt9GRIVmXTSEflO73Bik3R15mfOtl4leiXg33T6S8iF2tNhYMI63EnVq5JwSh_6l_4vnhfKAKZbCd3UZJ0rZAAQJNxuD0k2KYiw_8nL/s200/3+B%25C3%25A9zier.jpg" width="186" /></a></div>
<br />
<i>Después de la toma de la ciudad de Bézier, la masacre ocurrida crea un sentimiento de rechazo hacia la cruzada. Así, después de la caída de Carcasona, Raimundo VI y los cónsules de Tolosa se niegan a entregarle a Arnaldo Amalric los cátaros refugiados en la ciudad. Como consecuencia, el legado pronuncia una segunda sentencia de excomunión contra Raimundo VI y lanza un interdicto contra la ciudad de Tolosa.
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIIbx-Efyw80g_Pv2il52ewVE_Q8NoKGAEPcFS9ldpYtpaBW2BcDWhquEIESCb8pe7kZR7M6W3y23X19sRLsk9N7zA9akKeOaVs0bmw2iCfM7u4LXJo4FYkT1Oc1csLsNtvKykiwUcitzk/s1600/4concilio.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="175" data-original-width="288" height="122" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIIbx-Efyw80g_Pv2il52ewVE_Q8NoKGAEPcFS9ldpYtpaBW2BcDWhquEIESCb8pe7kZR7M6W3y23X19sRLsk9N7zA9akKeOaVs0bmw2iCfM7u4LXJo4FYkT1Oc1csLsNtvKykiwUcitzk/s200/4concilio.jpg" width="200" /></a></div>
<i>El 12 de septiembre de 1213, en la que el rey aragonés, defensor de Raimundo VI y de los poderes occitanos, es vencido y asesinado. Acto seguido, Simón de Montfort entra en Tolosa acompañado del nuevo legado papal, Pedro de Benevento, y de Luis, hijo de Felipe II Augusto de Francia. En noviembre de 1215, el Cuarto Concilio de Letrán reconocerá a Simón de Montfort como conde de Tolosa, desposeyendo a Raimundo VI, exiliado en Cataluña después de la batalla de Muret.
</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6aaLM5ozYyuaOFOQmzGHpnZg7lhiRLaT9uI9XSjGK15bDKMNR8bnl6ekk6zxGV0zi_4EGO7C_BUeBHZkR2JfUhjSMqN4QWljrRwNAogttjzQ7X_zy8Rg4EY7Q4dxwfkL2fbOW_UuUmE2B/s1600/5+Muret--.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="362" data-original-width="644" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6aaLM5ozYyuaOFOQmzGHpnZg7lhiRLaT9uI9XSjGK15bDKMNR8bnl6ekk6zxGV0zi_4EGO7C_BUeBHZkR2JfUhjSMqN4QWljrRwNAogttjzQ7X_zy8Rg4EY7Q4dxwfkL2fbOW_UuUmE2B/s200/5+Muret--.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Al día siguiente la batalla de Muret sería un capítulo más que provocó la desaparición del movimiento cátaro. Un poderoso ejército de aragoneses, catalanes y occitanos encabezados por el rey Pedro II de Aragón se dispone a luchar junto a los ejércitos cátaros contra los ejércitos cruzados. Esta vez el rey católico no mediaría entre el catolicismo y el catarismo enfrentándose en esta ocasión a las huestes de la Santa Cruzada. Pedro II ya tenía una gran experiencia militar al vencer en las Navas de Tolosa en la lucha contra los musulmanes, pero al no contar con el apoyo de las tropas y órdenes militares de élite cristiana no preparó su ofensiva para aplicar la misma estrategia que empleara con Sancho VII y Alfonso VIII de Castilla</i>.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKwmWJGRXLpIHYP0WY5jrlN5rzNIxLrpf9KUpgVNtI8ioiUOuBo2T9kbELre4tR-QyMjxH2GewGhA3ovnSZhOZzyKg4IidH-v6j_K1mKEmj3X11vE0YU_TD2sO35qXxu-g8AvEpNX6leLX/s1600/6+rey.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="752" data-original-width="624" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKwmWJGRXLpIHYP0WY5jrlN5rzNIxLrpf9KUpgVNtI8ioiUOuBo2T9kbELre4tR-QyMjxH2GewGhA3ovnSZhOZzyKg4IidH-v6j_K1mKEmj3X11vE0YU_TD2sO35qXxu-g8AvEpNX6leLX/s200/6+rey.jpg" width="166" /></a></div>
<i>Pedro II cambió su posición en la batalla dejando a Raimundo VI de Toulouse y las tropas occitanas a su espalda, decidiendo combatir en segundo lugar tras el Conde de Foix y soldados catalanes y no esperó a las tropas catalanas que llegaban en su apoyo desde Perpiñán. Este desacertado movimiento provoco su derrota, aunque según a juicio de algunos historiadores, la batalla se perdió al romperse las reglas de caballería de la época por el envío de asesinos al campo de batalla con la misión de matar al rey. Con este suceso la victoria de esta batalla se inclinó a favor de Simón de Montfort, sobre todo por la huida de las tropas del Conde de Toulouse que no llegaron a entrar en la lucha ante el firme avance de los ejércitos cruzados.
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH0yJ85qTep5G1b38XOJpBQczwR9abTNHUerkYiDW0Iev6zaihnd_YK-MbxfbTm9N0gHfsw3_zYXCwHCRVgSwMrDFoh9VIxNsOvoRAbTrh5Vu1_tG5l3ExOq9UNLwL_X1qeMQ_lJOpKuBt/s1600/7+entrega.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="153" data-original-width="329" height="93" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH0yJ85qTep5G1b38XOJpBQczwR9abTNHUerkYiDW0Iev6zaihnd_YK-MbxfbTm9N0gHfsw3_zYXCwHCRVgSwMrDFoh9VIxNsOvoRAbTrh5Vu1_tG5l3ExOq9UNLwL_X1qeMQ_lJOpKuBt/s200/7+entrega.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Con el rey fallecido y los ejércitos cátaros vencidos se abre una grave crisis política que pone fin a la expansión del territorio francés, sobre todo por la entrega de Jaime I, único heredero de la corona a la orden templaría para ser educado por estos, por orden de una bula papal. Con la desaparición de uno de los principales aliados del movimiento cátaro empezaría el declive del catarismo hasta su exilio.
</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwY2EQ5HPWOwPscmUhSQx7CJIa-Xy9OikkK_PddFMamZ00zsPNdsU__-BtPOT1xzXAV9mB-CdCBkTsJ-ap-OCPAUYkZhrnSyNpY_MJ2f7JHZchqnwQBUjDCRjTvOtuKO4D5-kxqlbfovjK/s1600/Foto+16+Paisaje.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwY2EQ5HPWOwPscmUhSQx7CJIa-Xy9OikkK_PddFMamZ00zsPNdsU__-BtPOT1xzXAV9mB-CdCBkTsJ-ap-OCPAUYkZhrnSyNpY_MJ2f7JHZchqnwQBUjDCRjTvOtuKO4D5-kxqlbfovjK/s400/Foto+16+Paisaje.png" width="400" /></a></div>
<br />
Empezamos desde aquí el continuo descenso que nos acompañará hasta el final de etapa. Es aquí donde la Sierra del cadí nos ofrecen unos increíbles paisajes del Valle de Gresolet con unas impresionantes imágenes de la cara norte de Pedraforca, considerada como un ícono del montañismo catalán y uno de los parajes más bellos del Parque natural del Cadí-Moixeró, además, sirviendo de frontera entre las provincias de Lleida y Barcelona.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB8MucxpmMkBvZPnfYbZI2IktUMQzqjhUN4wIKRqolgGivpiHdufj-jW1sfG3XkshYeVcJnf6ASyymOVIqV-tVGoGl_qUUlHpGZfkgJzvU5pvmmTu2FCR3RbM6K1M2TroN9bmSm4X9u_pQ/s1600/Foto+17+Seguimos+por+la+pista.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB8MucxpmMkBvZPnfYbZI2IktUMQzqjhUN4wIKRqolgGivpiHdufj-jW1sfG3XkshYeVcJnf6ASyymOVIqV-tVGoGl_qUUlHpGZfkgJzvU5pvmmTu2FCR3RbM6K1M2TroN9bmSm4X9u_pQ/s400/Foto+17+Seguimos+por+la+pista.png" width="400" /></a></div>
<br />
Por la pista que llevamos conforme descendemos, se irán sucediendo la aparición de otros paisajes que nos dejarán maravillados. Pronto se cerrará el paisaje con la aparición de frondosos bosques que nos darán cobijo y sombra, ya que a estas horas de la mañana el sol empieza a calentar.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKEWKPQGsBF4hsFBu_LYsZVpxzpCU2308G9U-rutrrNvOSV4RyYL6f5CJOgDCosCCOZo9R6NNsSrytZpnWoBYO591THrlIkTqowwrYhsHJbjwwEeqQofUcFhfmNQyaHEtl2dT1E-YlXeyo/s1600/Foto+18+%25C3%2581rea+recreativa.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKEWKPQGsBF4hsFBu_LYsZVpxzpCU2308G9U-rutrrNvOSV4RyYL6f5CJOgDCosCCOZo9R6NNsSrytZpnWoBYO591THrlIkTqowwrYhsHJbjwwEeqQofUcFhfmNQyaHEtl2dT1E-YlXeyo/s400/Foto+18+%25C3%2581rea+recreativa.png" width="400" /></a></div>
<br />
Seguimos nuestro suave y largo descenso por la pista que llevamos alcanzando el Coll de la Bauma. En este paraje, a la izquierda existe un Área recreativa con una fuente donde se puede para a descansa. También puede ser un buen lugar para que en caso de emergencia se pueda vivaquear. Nosotros elegimos seguir al no tener necesidad de reportar agua hacia el Coll de la Bena.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPzHMHVbXoKkYe0HqJ2n1iyvFBiPg-9UUnjBPlnMtEC-XOtW5qF6L7Ee2Lh-EJ5tBRhvONZExYseZWz3q2DNPOsS3xUP4c8SP_95U1ZU2xZ0oYZI_QmLCV5Eyht0K3MPcwCuUlg8KRRgBf/s1600/Foto+19+Desv%25C3%25ADo+en+el+camino.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPzHMHVbXoKkYe0HqJ2n1iyvFBiPg-9UUnjBPlnMtEC-XOtW5qF6L7Ee2Lh-EJ5tBRhvONZExYseZWz3q2DNPOsS3xUP4c8SP_95U1ZU2xZ0oYZI_QmLCV5Eyht0K3MPcwCuUlg8KRRgBf/s400/Foto+19+Desv%25C3%25ADo+en+el+camino.png" width="400" /></a></div>
<br />
Antes de llegar al Coll de la Bena encontramos un cruce de caminos donde una de las pistas de tierra, la de la derecha, se convierte en asfalto dirigiéndose a la localidad de Gisclareny y Bagà. Es en este punto de la etapa donde abandonamos la pista que llevamos para iniciar un fuerte descenso por un camino forestal.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlq6DpZas-hzmgKLPqQ9VuqR6W4NroAe_61oGeYhSI1bbSTkGuqEBazXR1MPPxiuYsbKg_HcMtednaXhWeVLh2IixfRVHTazfgZehZOerBbVQBxK_1r24U6neYypdgepwRHA-RHp3WVKnp/s1600/Foto+20+Fuente.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlq6DpZas-hzmgKLPqQ9VuqR6W4NroAe_61oGeYhSI1bbSTkGuqEBazXR1MPPxiuYsbKg_HcMtednaXhWeVLh2IixfRVHTazfgZehZOerBbVQBxK_1r24U6neYypdgepwRHA-RHp3WVKnp/s400/Foto+20+Fuente.png" width="400" /></a></div>
<br />
Para continuar la ruta nos situamos en la fuente que está emplazada junto a la pista por donde llegamos. Frente a ella y paralela a la carretera asfaltada que se dirige a Bagá, transcurre un serpenteante camino que debemos tomar y que nos llevará en un fuerte descenso hasta el valle de Bastareny.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX2HNRtXrYsIifqLcMkpLX64Xw3eM6xln3cWj9VNLj4MpkohZLTHQZiCMHjqjFOQKj7xPcOYmDWSU5kwLcwrvimeZAKcVnCUYq2Zdtbn2Svm7NhpHDCcYOPWHWpgyNtVsyLFRjcQzuJ9GM/s1600/Foto+21+por+el+bosque.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX2HNRtXrYsIifqLcMkpLX64Xw3eM6xln3cWj9VNLj4MpkohZLTHQZiCMHjqjFOQKj7xPcOYmDWSU5kwLcwrvimeZAKcVnCUYq2Zdtbn2Svm7NhpHDCcYOPWHWpgyNtVsyLFRjcQzuJ9GM/s400/Foto+21+por+el+bosque.png" width="400" /></a></div>
<br />
Este camino que acabamos de tomar será la tónica dominante hasta alcanzar el cauce del río bastareny, y evita las muchas curvas de la carretera que paralelamente va en el mismo sentido del que llevamos. La sombra del bosque y el frescor del sotobosque romperá la monotonía de una pista que se nos estaba haciendo larga.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8NpWCT79Pdx-8AEss-x6nEZ_H_FO3-z5Vpmb8O7B1sWeogrAGTcXo-Wlsdrlsy_B_jMqIya5YdJos3_Jma67qKFKp1B-B1BJdqaUJjnYj9sdxu5G_8DLgxukcGx7fdT1fUvKhFcpBSA4R/s1600/Foto+22+por+pista+de+nuevo.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8NpWCT79Pdx-8AEss-x6nEZ_H_FO3-z5Vpmb8O7B1sWeogrAGTcXo-Wlsdrlsy_B_jMqIya5YdJos3_Jma67qKFKp1B-B1BJdqaUJjnYj9sdxu5G_8DLgxukcGx7fdT1fUvKhFcpBSA4R/s400/Foto+22+por+pista+de+nuevo.png" width="400" /></a></div>
<br />
Seguimos descendiendo por el bosque en un constante cruce con la pista en la que de vez en cuando habrá que tomar para continuar. Se alterna así el caminar por pista con el camino cerrado entre densos bosques.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHUSOtEm91hO0Pqvsmnwsb-UPsf36l0NOKP2eJ-JwVC3LYIZBeUrZBpJGtbqQEdy5DChfkMJbVIijbBeI7-0cbWKoRf9WCXon9LiXAD2uE6L7es8jHNDR0VPC81XsT71KlHDON1dfn-n3L/s1600/Foto+23+Casa.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHUSOtEm91hO0Pqvsmnwsb-UPsf36l0NOKP2eJ-JwVC3LYIZBeUrZBpJGtbqQEdy5DChfkMJbVIijbBeI7-0cbWKoRf9WCXon9LiXAD2uE6L7es8jHNDR0VPC81XsT71KlHDON1dfn-n3L/s400/Foto+23+Casa.png" width="400" /></a></div>
<br />
De esta forma alcanzamos una casa cercana al camino que llevamos y que aprovechamos para parar y comer unos instantes. Se trata de la masía abandonada del Puig de Bagá, Su pared norte nos ofrece una buena sombra para descansar en ella.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUnzDl0KPxQfSH3wXt8FygzfgJvIrvwnuMxm2zvmkZl3PW5l9gRrGRKdMzbKtCZJ4yOD3mA_RoQfycFNXyoTjZzW60ZIPkZ9DE2DoEx0ars3pwW3YOKQ02GPXD3SWN3G2F7RzPoVvICGTu/s1600/Foto+24+sendero+bajando.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUnzDl0KPxQfSH3wXt8FygzfgJvIrvwnuMxm2zvmkZl3PW5l9gRrGRKdMzbKtCZJ4yOD3mA_RoQfycFNXyoTjZzW60ZIPkZ9DE2DoEx0ars3pwW3YOKQ02GPXD3SWN3G2F7RzPoVvICGTu/s400/Foto+24+sendero+bajando.png" width="400" /></a></div>
<br />
Tras el descanso reanudamos la marcha. Salimos de la pista que llevábamos tomando un camino que se encuentra a la izquierda de la masía y que va descendiendo de nuevo hacia el norte entre el frondoso bosque.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9TtJc6g2Vzd7pL85JlgMSVpWRt0Kfdc7XNp1Jslu8MEE_XMZYiS9i-36O3z89x6YogOfw76AVNQB74mkY010xCahGCnvLa9Vdm4nLSsd3o9_X2pDBSHVM9CWiiG6IdP3W5Lo58eX7-Gje/s1600/Foto+25+Rio.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="741" data-original-width="1339" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9TtJc6g2Vzd7pL85JlgMSVpWRt0Kfdc7XNp1Jslu8MEE_XMZYiS9i-36O3z89x6YogOfw76AVNQB74mkY010xCahGCnvLa9Vdm4nLSsd3o9_X2pDBSHVM9CWiiG6IdP3W5Lo58eX7-Gje/s400/Foto+25+Rio.png" width="400" /></a></div>
<br />
El camino que llevamos, por fin alcanza el valle desembocando nuevamente por la pista, que esta vez transcurre paralelamente al Río Bastareny. El caucede este río discurre por sitios de excepcional belleza, teniendo su nacimiento en las fuentes del Bastareny o del Adou, a 1.077 metros de altitud. Es un nacimiento a tan solo seis kilómetros de Bagá, en el Alt Berguedà, siendo este por su cercanía al pueblo, un lugar muy frecuentado por turistas y excursionistas.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghulT7Rjz0hSbv27B5rOnWvZb3ybr4DgJZy2M4ziG4iIAPee5ssERs1QWQAqE4MMmbZQkDRXXeT43FeWCHJjO8R1_SUspdq0H5OQo7yE9voMneHT-o8UAs-60RMEaoJPtLaVmxjSLj95ht/s1600/Foto+26+Cerca+de+Berg%25C3%25A1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghulT7Rjz0hSbv27B5rOnWvZb3ybr4DgJZy2M4ziG4iIAPee5ssERs1QWQAqE4MMmbZQkDRXXeT43FeWCHJjO8R1_SUspdq0H5OQo7yE9voMneHT-o8UAs-60RMEaoJPtLaVmxjSLj95ht/s400/Foto+26+Cerca+de+Berg%25C3%25A1.png" width="400" /></a></div>
<br />
A partir de aquí la ruta se ve mucho más poblada en un ir de venir de gente atraídas por el increíble paisaje, y sitios turísticos que ofrece el lugar. De esta forma llegamos a Hostalet, donde se encuentra el primer núcleo urbano que vemos desde que dejamos Gósol. Tras para unos breves instantes en la Fuente Nostra, seguimos la pista que llevamos paralela al río.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_QMNKliBwmbpugpo5M6t4flJYKNGruzXpSmPmB5hSwgLc11dnZNf87JkLbFC3al9rPe-5wwBRTluwaj8NnEkdec-zsmwdwx917enfmLW0a6j6kZLbbxPXNyC0viLwF7JW9ktVBY3AH8y5/s1600/Foto+27+Por+la+Carretera+fin+de+etapa.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_QMNKliBwmbpugpo5M6t4flJYKNGruzXpSmPmB5hSwgLc11dnZNf87JkLbFC3al9rPe-5wwBRTluwaj8NnEkdec-zsmwdwx917enfmLW0a6j6kZLbbxPXNyC0viLwF7JW9ktVBY3AH8y5/s400/Foto+27+Por+la+Carretera+fin+de+etapa.png" width="400" /></a></div>
<br />
Al poco desembocamos en la carretera asfaltada que se dirige a Bagá, Nuestro destino y final de esta segunda etapa.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> Comida y alojamiento </span></div>
<br />
En esta ocasión para dormir y comer lo hicimos en el Camping Bastareny, lugar que no recomiendo para nada, a nadie. En mis 57 años de vida, de los que más de 35 los he dedicado a viajar y practicar todo tipo de deportes, me ha pasado de todo.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiacdae__l0WQ3c2X6g5iCviKirZsb__l8GAbMDLYf9hyphenhyphenlytdICrRS3Djbu8FYMchyDbmSNy5YYGQ__Q1n1iqiiBd3FlHeq9a6jcqwLWv9CyPQWUDx_h-IP5hPMFqe08OmPYm39GeqXmtEO/s1600/Foto+29+camping.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="763" data-original-width="1357" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiacdae__l0WQ3c2X6g5iCviKirZsb__l8GAbMDLYf9hyphenhyphenlytdICrRS3Djbu8FYMchyDbmSNy5YYGQ__Q1n1iqiiBd3FlHeq9a6jcqwLWv9CyPQWUDx_h-IP5hPMFqe08OmPYm39GeqXmtEO/s400/Foto+29+camping.png" width="400" /></a></div>
<br />
Mi filosofía, tras vivir centenares de experiencias y transmitirlas por diferentes medios, entre ellos, las redes sociales, JAMÁS, NUNCA, POR RESPETO Y ÉTICA he publicado despectivamente alguna situación que no me haya gustado, ya que mi lema es: “Lo Bueno lo comparto y lo malo me lo callo”. Hoy voy a hacer una excepción, sobre todo por remordimientos de conciencia, porque si esto me lo callo, doy pie a que otras personas sufran la misma experiencia que nosotros sufrimos.
Nada más llegar al Camping después de haberlo reservado meses atrás, nos recibió la dueña o persona encargada del camping tratándonos de una forma ofensiva, empleando un carácter autoritario que nos dejó descolocados.<br />
Llegamos con mucha educación y no dimos pie a crear situaciones que crearan malentendidos. Obviamente tras reaccionar a una situación tensa que no esperábamos, tuvimos unas palabras con ella, sobre todo poniendo en su sitio los primeros conceptos de lo que significa tener buena educación. No volvimos a tener una sola palabra con ella, pagamos religiosamente la factura, porque no queríamos acalorar la discusión y sobre todo, porque no teníamos tiempo de buscar otro lugar para alojarnos.<br />
Muy cansados y sin ánimo de nada hicimos uso del Bungalow contratado, que dicho sea de paso estaba sucio y mal equipado.
A la mañana siguiente nos levantamos temprano, llevándonos la desagradable sorpresa de encontrar el agua cortada, no encontramos la llave que daba paso a la conducción de agua sanitaria y tuvimos que macharnos con una descomunal impotencia y muy sorprendidos de cómo nos habían tratado.
Como dije antes, nunca hago malas críticas de los sitios en los que estoy, pero al escribir esta publicación, ha venido a mi memoria esta mala experiencia y creo de justicia advertir a otras personas de lo vivido.<br />
<br />
En Bagá y sus alrededores existen múltiples servicios para cubrir vuestras necesidades.<br />
<br />
<span style="color: red;">En esta web podéis consultar:</span><a href="https://turismebaga.com/?lang=es">https://turismebaga.com/?lang=es </a><br />
<br />
<span style="color: red;"> Más información:</span> <a href="mailto:granembolao@gmail.com">granembolao@gmail.com</a>José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-3998636435596707212020-05-07T03:17:00.004-07:002020-05-07T11:15:30.545-07:00<div style="text-align: center;">
<b><span style="color: red; font-size: large;">Pel Camí dels Bons Home (El Camino de los Buenos Hombres) </span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="color: red; font-size: large;">Por el país de los Cátaros </span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: purple;">Del 14 al 18 de agosto de 2019 </span></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
Prólogo
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE-Q480MIGkxY99ZtbcK0nGnmxwqZNDk0W6Ii3KJGpaFsjDk_WRlPJT7hEDl6mA3kMJZ3Sr7LbvBHkYEpHyIw8aJz1zuL6952FFopzf3mVOYs0S894WjNkXBLeYZR4_TGYvrfGQeXKruoz/s1600/Foto+1+Logo.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="802" data-original-width="808" height="199" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE-Q480MIGkxY99ZtbcK0nGnmxwqZNDk0W6Ii3KJGpaFsjDk_WRlPJT7hEDl6mA3kMJZ3Sr7LbvBHkYEpHyIw8aJz1zuL6952FFopzf3mVOYs0S894WjNkXBLeYZR4_TGYvrfGQeXKruoz/s200/Foto+1+Logo.jpg" width="200" /></a></div>
Tras hacer el Camino de Santiago en el año 2000, surgió la idea de emprender otro camino que fuera tan épico y parecido como el que acabábamos de hacer. Así nació un proyecto que desgraciadamente, una vez por unas cosas, otras veces por otras, no se llevó a cabo. Se trataba de recorrer a pie una parte del mítico y legendario País de los Cátaros, por la parte más salvaje y montañosa del pirineo catalán. De esta forma alcanzaríamos el paso fronterizo y línea divisoria que delimita las tres fronteras del norte de nuestro país. Un lugar donde el pirineo muestra su cara más inaccesible y solitaria que servía de ruta de escape de una religión perseguida y aniquilada por la iglesia de la cristiandad.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgma-qtln3gTmM9kVh2SEnTFtUX7RZ6hMHXwc9VsuEsbW3SwNquuRf5AVxNEgi0Z3vFkHJwGzZdasKzj-66Qkj3GbgDkZhW_MHWbp4z8CZTgwe3wLhVrPlYFhFYU6qEErXLtOUQzw5vPDQc/s1600/Foto+2+Mapa.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="198" data-original-width="256" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgma-qtln3gTmM9kVh2SEnTFtUX7RZ6hMHXwc9VsuEsbW3SwNquuRf5AVxNEgi0Z3vFkHJwGzZdasKzj-66Qkj3GbgDkZhW_MHWbp4z8CZTgwe3wLhVrPlYFhFYU6qEErXLtOUQzw5vPDQc/s320/Foto+2+Mapa.jpg" width="320" /></a></div>
A mediados del siglo XI un movimiento religioso de carácter gnóstico se propaga por el occidente europeo donde se pudo arraigar especialmente en la región del Langedoc en el Mediodía Francés. Aunque contaban con la protección de un gran número de señores feudales, esta doctrina fue perseguida a sangre y fuego por la iglesia católica hasta su total aniquilación. Muy ortigados buscaban refugio en nuestro país utilizando la ruta que hoy queremos recorrer. Así evocaremos otro camino histórico donde encontraremos las huellas del pasado y un rico patrimonio monumental, que unido a la exuberante belleza de estos lugares, hacen ser un lugar especial.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcf6HD4GOiQiAAp9CydWmXJny_rcua1HDWNGsMcgU80YTtRJMw_6Onmfyt3UneiJWFMyJ7FesVNyunzdaQQud_wzuqJkZZpGxY3F8MBtR42I-SXWoBzYPgy3IDSo95OWQjd_xIJOHOHRGM/s1600/Foto+3+Escudo.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="250" data-original-width="202" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcf6HD4GOiQiAAp9CydWmXJny_rcua1HDWNGsMcgU80YTtRJMw_6Onmfyt3UneiJWFMyJ7FesVNyunzdaQQud_wzuqJkZZpGxY3F8MBtR42I-SXWoBzYPgy3IDSo95OWQjd_xIJOHOHRGM/s200/Foto+3+Escudo.png" width="162" /></a></div>
A finales de 2018, decidimos por fin organizar el proyecto para llevarlo a cabo en el mes de agosto de 2019. Para esto se planifico hacerlo en dos partes, la primera parte del proyecto este año y la segunda parte más adelante. De esta forma si habría posibilidad de hacerlo, ya que el principal motivo de no haberlo hecho antes era la falta de tiempo. Haciéndolo en dos partes si podíamos hacerlo. Por otro lado, se acordó en esta primera parte del proyecto llevar un coche de apoyo relevando los conductores cada día para cubrir las distancias entre los diferentes pueblos de cada etapa. De esta forma cubriríamos los 120 kilómetros de distancia entre las localidades de Bagá en el pirineo catalán hasta Merens – les – Vans, en Francia. Dejaríamos el territorio francés hasta llegar a Montsegur para la segunda etapa del Proyecto.
Así pues, el día 13 de agosto de 2020 emprendimos nuestro viaje a Bagá para llevar a cabo esta aventura.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b> Senderismo por el País de los Cátaros. El Camino de los Buenos Hombres. </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b> Primera Etapa: Berga – Gósol 29,9 Km. </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: purple;">14 de agosto de 2019</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUeHAL8x4YB7clgof6j5sl2CUalQaJcJJAX7mnIKvzZC74-RNpQirDkBS_WFZxXV54LnxpPyxTQACBQd6Qzn02ReaeW5jcm0jPLnheljsNLegOGoDwT7hjqlPDlMJ1okSQEGFTvD5uMnCI/s1600/Foto+4+Presentaci%25C3%25B3n.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="1459" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUeHAL8x4YB7clgof6j5sl2CUalQaJcJJAX7mnIKvzZC74-RNpQirDkBS_WFZxXV54LnxpPyxTQACBQd6Qzn02ReaeW5jcm0jPLnheljsNLegOGoDwT7hjqlPDlMJ1okSQEGFTvD5uMnCI/s640/Foto+4+Presentaci%25C3%25B3n.png" width="640" /></a></div>
<br />
Iniciamos nuestra aventura con la primera etapa. Precisamente la más larga y dura de todo el camino, ya que los grandes desniveles que se tienen que sortear harán de esta ruta la más penosa y exigente. Desde el Santuario del Querat, recorreremos un serpenteante y largo camino en contante ascenso hasta alcanzar los 2025 metros de altitud del Collado de la Gallina Pelada. Veremos pasajes de ensueño enmarcados en amplios valles y profundos barrancos, donde la soledad en los caminos será lo más predominante. Más tarde en un largo descenso visitaremos diversos pueblos pirenaicos que guardan entre sus piedras la historia de estos lugares. Y seguidamente terminaremos la etapa en la localidad de Gósol, lugar donde termina esta etapa.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=39940568&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe></div>
<div style="background-color: white; color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px;">
Powered by <a href="https://es.wikiloc.com/" style="color: #0066dd; font-size: 11px; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a></div>
<br />
Para descargar esta ruta: <a href="https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/berga-gosol-primera-etapa-39940568">https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/berga-gosol-primera-etapa-39940568 </a><br />
<span style="color: blue;">Actividad/Senderismo
</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGXNCvt0mufSX6r16sajAEmGFNf5zJDKWRZ94GQUCupV_VBl_Az6U2kAE9KyNjTweetbVoq5FmIETCVld_T0h8yBMIYxro8xuwRcXnO6IAxyGG89UmwP3bs8U6ntTQk0PX0sZ3-nKyYkrE/s1600/Foto+5+Senderismo.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGXNCvt0mufSX6r16sajAEmGFNf5zJDKWRZ94GQUCupV_VBl_Az6U2kAE9KyNjTweetbVoq5FmIETCVld_T0h8yBMIYxro8xuwRcXnO6IAxyGG89UmwP3bs8U6ntTQk0PX0sZ3-nKyYkrE/s1600/Foto+5+Senderismo.png" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;"><br /></span>
<span style="color: red;">Distancia recorrida: </span>30,3 kilómetros<br />
<span style="color: red;">Altitud</span> min:1110 metros, max: 2025 metros<br />
<span style="color: red;">Desnivel acumulado:</span>Subiendo: 1750 metros, bajando: 1462 metros<br />
<span style="color: red;">Grado de dificultad:</span> Difícil<br />
<span style="color: red;">Tiempo: </span>10 horas 30 minutos, (con paradas incluidas)<br />
<span style="color: red;">Fecha: </span>14 de agosto de 2019<br />
<span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida:</span> No. Ruta lineal<br />
<span style="color: red;">Coordenadas: </span>4768<br />
<span style="color: red;">Recomendaciones:</span> Llevar calzado y ropa adecuada. Consultar el parte del tiempo antes de iniciar la ruta. Llevar abundante agua o consultar los puntos de abastecimiento.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/0trOoLp-3mQ" width="560"></iframe> </div>
<br />
<span style="color: red;">Vídeo editado por el Rincón del Viajero:</span> <a href="https://www.youtube.com/watch?v=0trOoLp-3mQ">https://www.youtube.com/watch?v=0trOoLp-3mQ </a><br />
<br />
Para iniciar esta etapa nos desplazamos con nuestro vehículo al Santuario de Queralt desde donde empezaremos esta primera etapa. De esta forma nos ahorraremos algunos kilómetros, sobre toda los pertenecientes a la aburrida y peligrosa carretera. Para empezarla nos tenemos que situar en la plazoleta delante de la iglesia, donde se encuentran los carteles informativos del Camino y esta primera etapa.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXSNUIm2Yz6xWB1epgJl87du-J2flOZIyEsvXUURtvLSXDBP2CXE23Q5uSjPv9NF9mP64V5gBjCYLpXYdK0caHLlloCKiFPqcHSWx-fTlXN2UM_q91wd55GjQs4P2Ll-pocFdJhemUt4Xy/s1600/Foto++7+Santuario+del+Querat.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXSNUIm2Yz6xWB1epgJl87du-J2flOZIyEsvXUURtvLSXDBP2CXE23Q5uSjPv9NF9mP64V5gBjCYLpXYdK0caHLlloCKiFPqcHSWx-fTlXN2UM_q91wd55GjQs4P2Ll-pocFdJhemUt4Xy/s400/Foto++7+Santuario+del+Querat.png" width="400" /></a></div>
<br />
Situado a 1200 metros de altitud, en la ladera oriental del Castell Berguedà, se encuentra el Santuario de Querat, un conjunto monumental que alberga la imagen de la virgen de Querat donde según la leyenda, un pastor de Vilaformiu encontró la imagen de la Virgen el siglo XIV. Un santuario más antiguo sue construido en 1386 por el mercader berguedà Francesc Garreta quedando como morada de ermitaños. La iglesia fue construida en el siglo XVIII, de estilo renacentista. Un edificio anexo a la iglesia, está destinado a refugio para excursionistas.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3e5oWx-gAZVi9_Zu4_uM-Sv5p_-ZqH2YtrQPvvkavKaTCnRpoupnFVgAzAMdw1al_Rn3b0mrsy7PpBdYdzz6IE37FDOFAzVeoBgJNDaVs058XhcfNJqsOR6ZctdqoR6Tvnko4PxZAt98x/s1600/Foto+8+por+el+sendero.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3e5oWx-gAZVi9_Zu4_uM-Sv5p_-ZqH2YtrQPvvkavKaTCnRpoupnFVgAzAMdw1al_Rn3b0mrsy7PpBdYdzz6IE37FDOFAzVeoBgJNDaVs058XhcfNJqsOR6ZctdqoR6Tvnko4PxZAt98x/s400/Foto+8+por+el+sendero.png" width="400" /></a></div>
<br />
Nada más partir nos vemos inmensos en un frondoso bosque de hayas donde se encuentra el camino que nos llevará a media ladera de la Sierra de Querat. Esta sierra, es una cadena montañosa situada en el Prepirineo y orientada de Este a Oeste. En las zonas más solanas se encuentran también frondosos bosques de pinos, lo que hace de esta sierra tener una gran diversidad vegetal.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzJC18GBDa8-YVC1CV4y-STeJh9zo-laZR_fjDIfHvaF41H_T813730es_WB6tdnKHtpWRsyh69StA9YROisCfkyUqt908zoGJ8za0Aj8bJAPOGGNWvpUiAueU31EvWdDTlB7ZaBd89ErJ/s1600/Foto+9+Cruce.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzJC18GBDa8-YVC1CV4y-STeJh9zo-laZR_fjDIfHvaF41H_T813730es_WB6tdnKHtpWRsyh69StA9YROisCfkyUqt908zoGJ8za0Aj8bJAPOGGNWvpUiAueU31EvWdDTlB7ZaBd89ErJ/s400/Foto+9+Cruce.png" width="400" /></a></div>
<br />
Pasando la Fuente de la Ternera seguiremos nuestro camino hasta alcanzar el asfalto. Se trata de la Carretera BV-4243 proveniente de Berga a la estación de esquí de Rasos de Peguera, situada en el municipio barcelonés de Castellar del Riu. Estuvo cerrada más de una década por falta de nieve y presupuesto, hasta el año 2010 que se reabrió como parque de nieve, donde se puede practicar esquí de fondo, travesías con raquetas y trineos. Este bello paraje además en verano es muy frecuentado por excursionistas y ciclistas. No en vano ha sido la meta de algunas etapas de la Vuelta Ciclista de España.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUhxNPiiS8BJzAqaa_ZfJu5c9In3QrgktGQeXZkFAzE__c_niNhhta3PXBJH-H9k6X-Dh3GozE7PdzyRO3hWbeOXftboN_qeWHFx7BETFe2RkakoSw5PI_vE8-wghSKpQYes22X7zFdw0M/s1600/Foto+10+Prado.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="610" data-original-width="1185" height="206" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUhxNPiiS8BJzAqaa_ZfJu5c9In3QrgktGQeXZkFAzE__c_niNhhta3PXBJH-H9k6X-Dh3GozE7PdzyRO3hWbeOXftboN_qeWHFx7BETFe2RkakoSw5PI_vE8-wghSKpQYes22X7zFdw0M/s400/Foto+10+Prado.png" width="400" /></a></div>
<br />
Tomando nuestro camino a la izquierda por la carretera, al poco tomamos una pista de tierra que nos sube a Espinalbet, un pequeño núcleo de casas donde se encuentra la Iglesia de San Miguel. Aquí veremos una vereda a la izquierda que debemos tomar en un zigzagueante y duro ascenso hasta los Prados de Debajo de la Virgen de Corbera. Estos prados se encuentran al pie de la Sierra de Corcuera. Frente a nosotros se erige el santuario dedicado a la virgen.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9uxTeR-7cIrIFaK79li6nIs1rNpbpK5x4LEke5qbxmA0z3zeYRXPm8zeXKfY3SanlL3YcjJzIOBgJkJAilfUGv3SxKM8EOWU0rxMa6a2sFW2rOujDEIBIYWwlodezX9o3oCpnCp-SRG6n/s1600/Foto+11+Pista.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9uxTeR-7cIrIFaK79li6nIs1rNpbpK5x4LEke5qbxmA0z3zeYRXPm8zeXKfY3SanlL3YcjJzIOBgJkJAilfUGv3SxKM8EOWU0rxMa6a2sFW2rOujDEIBIYWwlodezX9o3oCpnCp-SRG6n/s400/Foto+11+Pista.png" width="400" /></a></div>
<br />
Seguimos la ruta por una pista de tierra ascendente que se adentra por un pinar muy bien conservado, donde abundan los bosques de pino rojo y pino negro, siendo éste un territorio donde existe una gran variedad de setas. La cercanía del santuario junto con la proliferación de setas en este entorno, hace de este sitio ser muy frecuentado por excursionistas.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7oOiY3ER9ssKP7E9rn7vI6R5wBm8gjugj1mkv0FpNkzGDN668c7N-jrnWpnOEPB8I_Eiv2bbc3SYsJdZgD57Gs2WGgyiq3dpk-kb0K7kEMYbyKQwEm_IykTpVB5n532BOiXBAfm3tN5TD/s1600/Foto+12+cruce+de+caminos.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7oOiY3ER9ssKP7E9rn7vI6R5wBm8gjugj1mkv0FpNkzGDN668c7N-jrnWpnOEPB8I_Eiv2bbc3SYsJdZgD57Gs2WGgyiq3dpk-kb0K7kEMYbyKQwEm_IykTpVB5n532BOiXBAfm3tN5TD/s400/Foto+12+cruce+de+caminos.png" width="400" /></a></div>
<br />
Pronto alcanzamos el Coll de Oreller o del Orier donde se encuentra un cruce de caminos coincidente con el Camino de los Hombres buenos y el GR -107. Un cartel con flechas indicativas nos señala el camino a seguir.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqmbJPW_nePJEgeeXn_Y80Ss5YO2QG5HTarR9byc6UOGXFGLqyhRleaMbcVdyOqDTrM3NNqPJ4EqOy8jatXq8Qdua6S-7S750Z7-ke1Aje55TZKe31_KRcPpjAiP-uin893wUuV66Mxk2v/s1600/Foto+13+De+nuevo+por+pista.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqmbJPW_nePJEgeeXn_Y80Ss5YO2QG5HTarR9byc6UOGXFGLqyhRleaMbcVdyOqDTrM3NNqPJ4EqOy8jatXq8Qdua6S-7S750Z7-ke1Aje55TZKe31_KRcPpjAiP-uin893wUuV66Mxk2v/s400/Foto+13+De+nuevo+por+pista.png" width="400" /></a></div>
<br />
La pista que llevamos nos adentrará de nuevo en un bosque de hayas. Estos bosques atlánticos se caracterizan por la proyección de una profunda sombra, que junto a la abundancia de sotobosque hace que sea una ruta llevadera y fresca.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnsN0GU1BEd5ehOYHjs5OvoZok025x95WooT9qhuZuTNZdEAiJfJPhRjB7Itl_Ksiqcl9FDLYDhhkmTBIbqzaDvZUfWcl2clkg3KzqjZ1LiyspHsvMpziOldANf5yH4K5hsnF4XA55PUmi/s1600/Foto+14+T%25C3%25BAnel.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnsN0GU1BEd5ehOYHjs5OvoZok025x95WooT9qhuZuTNZdEAiJfJPhRjB7Itl_Ksiqcl9FDLYDhhkmTBIbqzaDvZUfWcl2clkg3KzqjZ1LiyspHsvMpziOldANf5yH4K5hsnF4XA55PUmi/s400/Foto+14+T%25C3%25BAnel.png" width="400" /></a></div>
<br />
Continuamos ahora por un sendero dejando a tras una gran explanada que antiguamente era emplazamiento de un estanque de grandes dimensiones. Tomando el serpenteante sendero a la derecha, descenderemos por el hayedo en un continuo descenso para enlazar con el Camino de Los Planos que toma la dirección a Peguera, un antiguo asentamiento minero situado en plena sierra. En el camino encontramos claras evidencias de la producción minera de este lugar al encontrar al paso este túnel perteneciente al antiguo trazado del tren que transportaba el mineral extraído de la mina.<br />
<i><span style="color: red;"><br /></span></i>
<br />
<div style="text-align: center;">
<i><span style="color: red;"> El País de los Cátaros Expansión y persecución
</span></i></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="color: red;"><br /></span></i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNQpYqiBMAjwnKDv7oWGiopXcJJO0jsWOub6uc9enEFdW7kovNtWcTu9S50VZR32Guw8hOOHWk6AV5-wnm0k8eTpU0iG3xu_v04Jsy0NtN8wHRwJjN578E8m417SP2eO9fsgJpdEXyBjUm/s1600/Mapa.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="390" data-original-width="640" height="122" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNQpYqiBMAjwnKDv7oWGiopXcJJO0jsWOub6uc9enEFdW7kovNtWcTu9S50VZR32Guw8hOOHWk6AV5-wnm0k8eTpU0iG3xu_v04Jsy0NtN8wHRwJjN578E8m417SP2eO9fsgJpdEXyBjUm/s200/Mapa.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Nos trasladamos a mediados del siglo XI echando la vista a la historia de la Europa Occidental, donde vemos el origen del catarismo, una doctrina gnóstica que promovían la espiritualidad y rechazaban la moral corrupta de la iglesia católica de su tiempo. Afirmaba una dualidad creadora (Dios y Satanás) y predicaba la salvación mediante la práctica de un estilo de vida austero y el estricto rechazo del mundo material, percibido por los cátaros como obra demoníaca. Esto provocó el rechazo de la iglesia católica considerando sus doctrinas heréticas. Aun con la influencia y gran poder de la iglesia católica el catarismo prolifero extendiéndose por el sur de Francia, sobre todo en la Región de Langedoc y por norte de España, en el pirineo catalán.
</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihz_PpTJrb4eQqdQbDux6VJabVj3bKdw6v-7sKOBTL6aPpbO18zxfwdJtphN-n40MHA3R4Gfk2GW-dEFQHEKKDmhjVXS2Nzgq7D8feh3xRORiIP6GyEil45r-RErAHUcNIVZ7DA8k5KA5T/s1600/auto-de-fe-koTC--620x349%2540abc.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="349" data-original-width="620" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihz_PpTJrb4eQqdQbDux6VJabVj3bKdw6v-7sKOBTL6aPpbO18zxfwdJtphN-n40MHA3R4Gfk2GW-dEFQHEKKDmhjVXS2Nzgq7D8feh3xRORiIP6GyEil45r-RErAHUcNIVZ7DA8k5KA5T/s200/auto-de-fe-koTC--620x349%2540abc.jpg" width="200" /></a></div>
<i>La doctrina de los cátaros (Buenos hombres o albigenses como también se les conocían), llegó a Europa Occidental a través de las rutas comerciales asentándose en occidente, propagándose también en regiones de otros países como Francia y España. De esta forma se tienen constancia de la aparición de los primeros cátaros en Lemosín entre 1012 y 1020. Durante estos años muchos adoctrinados eran descubiertos y enjuiciados en los concilios organizados por la iglesia en Charroux (1028) y Tolosa (1056) donde eran condenados a muerte.
</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQYDUwFsnkkR0PzdZQscP-I2dzQGsqOu-r6KQBVT-cla79pMaGctrmQ71rPkl4chsN960BSEXobg2fWeJG3zPP3gdX44eoVQ5jdxW9wdj7iUWNpQcfrXkc-1XUAbTgGmaQu7GkpKR6Prpn/s1600/descarga.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="221" data-original-width="228" height="194" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQYDUwFsnkkR0PzdZQscP-I2dzQGsqOu-r6KQBVT-cla79pMaGctrmQ71rPkl4chsN960BSEXobg2fWeJG3zPP3gdX44eoVQ5jdxW9wdj7iUWNpQcfrXkc-1XUAbTgGmaQu7GkpKR6Prpn/s200/descarga.jpg" width="200" /></a></div>
<i>A causa de la creciente proliferación del castrismo, a principios del siglo XII la iglesia católica luchaba por la detener la creciente proliferación de esta doctrina, pero la gran influencia que tenían los cátaros en Occitania y la protección de Guillermo, duque de Aquitania hacía difícil frenar la expansión de ésta. En 1147 el papa Eugenio III intentó erradicar el progreso de los cátaros. Otros grandes señores eclesiásticos de la época como Bernardo de Claraval, el cardenal Pedro de (San Crisógono) o Enrique cardenal- obispo de Albano, tampoco tuvieros éxito y aún con la conquista de la fortaleza de Lavaur tampoco lograros erradicar la expansión del movimiento.
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip0WP_vXKrZdrk1QlBnlGjOSwViYA8cusAKPczby2BNOc8V0sf9jKEKYzXfWDGhPBPpHy5XLPtdGglpw9NFqknRP7e22cpTXthKxuKSy9csRw_VkpWNhM9yj7lTGCyivC12ADXcX7hqspQ/s1600/images.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="180" data-original-width="281" height="128" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip0WP_vXKrZdrk1QlBnlGjOSwViYA8cusAKPczby2BNOc8V0sf9jKEKYzXfWDGhPBPpHy5XLPtdGglpw9NFqknRP7e22cpTXthKxuKSy9csRw_VkpWNhM9yj7lTGCyivC12ADXcX7hqspQ/s200/images.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Por esto la iglesia en 1209 proclamó la tendencia herética de la doctrina pidiendo ayuda del rey de Francia para iniciar la cruzada Albigense y exterminar el catarismo. Otros nobles, como el Duque de borgoña y los condes de Nervers Bar y Dreux entre otros, en años anteriores ya estaban enfrentados con los albigenses.
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEOm0BZmVM7p-PesHmkjAY_sRX3pqnjy7JX2ZKug3AYu0Ux1ksKDlysrwwV-mRAn9iQGUt2kcyMVdJVfhyK7n5FyvV4uuzAzuA6CxzFZxqs5xVlmxG6HZPSpPmayCbVvTLK5Qmpg1uIMQE/s1600/descarga+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="148" data-original-width="340" height="87" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEOm0BZmVM7p-PesHmkjAY_sRX3pqnjy7JX2ZKug3AYu0Ux1ksKDlysrwwV-mRAn9iQGUt2kcyMVdJVfhyK7n5FyvV4uuzAzuA6CxzFZxqs5xVlmxG6HZPSpPmayCbVvTLK5Qmpg1uIMQE/s200/descarga+%25281%2529.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Desde la proclamación de la cruzada contra los cátaros, hasta el 1243 año en que fue asediada la ciudadela cátara de Montsegur, las luchas, persecuciones e importantes batallas, como La batalla de Béziers o la de Muret, debilitaron notablemente a los ejércitos ablbigenses. Los que sobrevivieron se hicieron fuertes en la ciudadela de Montesur, el último bastión cátaro que quedaba por conquistar. Hasta que en marzo de 1244 los líderes cátaros y más de doscientos seguidores, fueron arrojados a una enorme hoguera en el prat dels cremats (prado de los quemados) al pie del castillo de Montsegur poniendo fin al poder de los cátaros.
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZUZiUlsUjNGJ80zzoaEFGXWQSKm2IxFmyvNhDkDTdwusyM-8ipAr0AbAQFff9ThPoMy_XWkKxY6tLUW3uxf_eWDCg-KOTbAPdlX4fjeFuATmx8hKDapIWrXVQOxzhP0OsL85KODQWh6dl/s1600/GEC223066MapaBergueda.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="754" data-original-width="580" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZUZiUlsUjNGJ80zzoaEFGXWQSKm2IxFmyvNhDkDTdwusyM-8ipAr0AbAQFff9ThPoMy_XWkKxY6tLUW3uxf_eWDCg-KOTbAPdlX4fjeFuATmx8hKDapIWrXVQOxzhP0OsL85KODQWh6dl/s200/GEC223066MapaBergueda.png" width="154" /></a></div>
<br />
<i><br /></i>
<i>El catarismo quedó en la clandestinidad. Los que lograron sobrevivir escaparon por una ruta que atravesaba las altas montañas pirenaicas por la Sierra del cadí y que alcanzaba los territorios del catarismo español que se encontraban en las comarcas del Berguedà y la Cerdanya. Estos caminos ya los utilizaban cuando huían, primero de los cruzados y después de la inquisición tras la cruzada iniciada por el Papa Inocencio III y el rey de Francia. El nombre de la ruta tiene su origen ahí, ya que el término buenos hombres es el término que utilizaban los cátaros para referirse a ellos mismos.
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi11v_ER-z-w48u8sadjzRs9soYog3tgQwhtP96ARe1vqH5fYw-L1FQZW-mnQMSH5qDtPYDmAiIQ7SCjSZPlKBvqVbbsNzGYjBADvSuFPkxzyG9cmM3Q7ZERMpgHFMN2gIvKFP2LEPHPB_Y/s1600/Foto+15+Fuente.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi11v_ER-z-w48u8sadjzRs9soYog3tgQwhtP96ARe1vqH5fYw-L1FQZW-mnQMSH5qDtPYDmAiIQ7SCjSZPlKBvqVbbsNzGYjBADvSuFPkxzyG9cmM3Q7ZERMpgHFMN2gIvKFP2LEPHPB_Y/s400/Foto+15+Fuente.png" width="400" /></a></div>
<br />
Salimos del túnel y tomamos una amplia pista de tierra que se dirige al pueblo minero de peguera donde se ven las afiladas estribaciones de Gallina Pelada. Al paso nos encontramos la reconfortante fuente de Cal Coix, un buen lugar para reportar agua y afrontar la dura subida que nos espera.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-w_AiCpIDUCpJ2krOOcCoFgXZOpMk5NdYQIYEo7ao0DtlocoiE2KmHxj7QRnz1fxMs3ngr7wjuaZNnPQdHGQ49UXo2KbbVU-7Wa8qEXDgU4ppwbkOy5mGr0OGOMufMJbqHhWjHbM-vAyg/s1600/Foto+16+MIna.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-w_AiCpIDUCpJ2krOOcCoFgXZOpMk5NdYQIYEo7ao0DtlocoiE2KmHxj7QRnz1fxMs3ngr7wjuaZNnPQdHGQ49UXo2KbbVU-7Wa8qEXDgU4ppwbkOy5mGr0OGOMufMJbqHhWjHbM-vAyg/s400/Foto+16+MIna.png" width="400" /></a></div>
<br />
Tras descansar unos instantes en esta fuente reanudamos la marcha para alcanzar el pequeño pueblo minero de Peguera. El nombre de Peguera viene de que en la antigüedad consecuencia de la producción de una especie de pegamento que se llevaba a cabo en el lugar para curar las heridas de los animales. Fue aquí donde se construyó el castillo de Peguera en el siglo XI, que fue centro de la Baronía de Peguera desde 1390 hasta bien entrado el siglo XVII. Más tarde, a finales del siglo XIX, con el descubrimiento del carbón se puso en auge la producción minera hasta que en los años 30 la decadencia de la producción cerró la mina. En 1968 se abandonó la última casa habitada del pueblo, quedando abandonado hasta nuestros días.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6rh2q26hyphenhyphenFdWcu5qL5fLHd6K2cWk0ICtgzQp6vYMoUkSDQMxDK3cg77VIznWu0HVCxXdGmXBCqmfKWyEKg-b20GXLLnPRzMRxesQ0yg9vipF_xgxaM8fgHZOcuaYN1wVtQM_8Kra9krTX/s1600/Foto+17+collado.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6rh2q26hyphenhyphenFdWcu5qL5fLHd6K2cWk0ICtgzQp6vYMoUkSDQMxDK3cg77VIznWu0HVCxXdGmXBCqmfKWyEKg-b20GXLLnPRzMRxesQ0yg9vipF_xgxaM8fgHZOcuaYN1wVtQM_8Kra9krTX/s400/Foto+17+collado.png" width="400" /></a></div>
<br />
Continuamos la marcha por el valle de pastizales donde el ganado pasta plácidamente torciendo a la derecha para continuar y conectar en un cruce de caminos que nos llevará a un nacimiento de agua natral conocido como La Fuente de la Bruja. A partir de aquí poco a poco alcanzaremos a las enormes paredes de Farrusque nos indicará que hemos llegado a las Paredes de Gallina Pelada.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdZzM0wg3q784zd-uy0itfseOK1i918N21kqA0orjcxELPvYGBUYNDFg9f_4qWQxG7d4UBpVPzSBZ1UEfCgxBJbYJdocW7eJ5SOVuBPiP0SX92Zt8xa_6qR3Vbc-FtL2kBoz87ParSCzjd/s1600/Foto+18+Roca.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdZzM0wg3q784zd-uy0itfseOK1i918N21kqA0orjcxELPvYGBUYNDFg9f_4qWQxG7d4UBpVPzSBZ1UEfCgxBJbYJdocW7eJ5SOVuBPiP0SX92Zt8xa_6qR3Vbc-FtL2kBoz87ParSCzjd/s400/Foto+18+Roca.png" width="400" /></a></div>
<br />
La Gallina Pelada o Cap de Llitzet es un pico de 2327 metros de altitud compuesto por grandes paredes verticales de pura roca que ofrece un paisaje espectacular siendo la parte de mayor altitud de la Sierra Sierra d’Ensija. Esta sierra se caracteriza por ser de menor tamaño rodeada de frondosos bosques en la parte baja de la montaña y extensas praderas en la parte alta, siendo en primavera la mejor época para visitarla por el verdor de su vegetación<br />
.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3IT91oahJFDv1ucFb6Is4ytnz1mjaGmM_7LxSWpNu6y8su1FPbwJUf_zYiyec7XePVe8goNFD-Ei7A4PJfFARiqTjl2rX-IU8Q-WOcwCHAUO3nV28rEnCT41x_va6no1GkPLcHPI_qzBw/s1600/Foto+19+cima.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="681" data-original-width="1310" height="208" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3IT91oahJFDv1ucFb6Is4ytnz1mjaGmM_7LxSWpNu6y8su1FPbwJUf_zYiyec7XePVe8goNFD-Ei7A4PJfFARiqTjl2rX-IU8Q-WOcwCHAUO3nV28rEnCT41x_va6no1GkPLcHPI_qzBw/s400/Foto+19+cima.png" width="400" /></a></div>
<br />
Dejando a la derecha los enormes paredones, la vereda que llevamos transcurre por El Gran Canal del Estrecho. Es el paso natural de montaña que asciende brutalmente muy encajonado hasta alcanzar las ultimas paredes de Gallina Pelada.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy8P9eM73dlf0Exr2P9p8pK27L5HanqPJ5APtzNMmqwv0OGLEy8JPHssP_9GSrsM_Cjheg5dH4ik6jXDgzY7sXrYvC-nDJZrNpNEYTntD_qggrTe1hh6durfEiw4AfHzkikOlGd7oRVYO0/s1600/Foto+20+paredon.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy8P9eM73dlf0Exr2P9p8pK27L5HanqPJ5APtzNMmqwv0OGLEy8JPHssP_9GSrsM_Cjheg5dH4ik6jXDgzY7sXrYvC-nDJZrNpNEYTntD_qggrTe1hh6durfEiw4AfHzkikOlGd7oRVYO0/s400/Foto+20+paredon.png" width="400" /></a></div>
<br />
Existe aquí un camino a la derecha que trepando se asciende a la cima y que no tomamos para continuar la ruta muy atentos a no dar un paso en falso que provoque caer por los profundos precipicios que tenemos a la izquierda. La verdad que se nos abre un majestuoso paisaje que nos será difícil olvidar.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMmNGd26JYYPbvXlvLDHY7mtOjfONgxuHCPdJF1MtswnQbtOvouf_Y0P1UWKrewHadSvTzPF22TVjePMYzENuStHBifilyUfX-IGJ3pvct_oziAgnmuPSFx3enVcyhGfRrj3geV2Lz-Ip0/s1600/Foto+21+cuevas.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMmNGd26JYYPbvXlvLDHY7mtOjfONgxuHCPdJF1MtswnQbtOvouf_Y0P1UWKrewHadSvTzPF22TVjePMYzENuStHBifilyUfX-IGJ3pvct_oziAgnmuPSFx3enVcyhGfRrj3geV2Lz-Ip0/s400/Foto+21+cuevas.png" width="400" /></a></div>
<br />
El camino se vuelve más transitable apartándonos del peligroso barranco, De esta forma alcanzamos La Cuevas de Orellena, un grupo de pequeñas cuevas que en caso de emergencia pueden servir de abrigo para vivaquear.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsFTUp9ig1RyDS8cz5UYoayFolm-9-M1UpDiHUN6Wn2HQwOPal4lvPGUlY2kjFFAEdoMC5cYwS1wR-sJ4YHas9QHvh6jB6P0oYDhsdi-1bnWRuaZC1enxIDzJocFo0CK19FKSpQXvigktg/s1600/Foto+22+fuente+del+Portet.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsFTUp9ig1RyDS8cz5UYoayFolm-9-M1UpDiHUN6Wn2HQwOPal4lvPGUlY2kjFFAEdoMC5cYwS1wR-sJ4YHas9QHvh6jB6P0oYDhsdi-1bnWRuaZC1enxIDzJocFo0CK19FKSpQXvigktg/s400/Foto+22+fuente+del+Portet.png" width="400" /></a></div>
<br />
Seguimos por la vereda que llevamos, esta vez a media ladera entre especies de pino rojo y bonitos prados alcanzamos una pista que nos lleva a la fuente del Portet. Ideal para llenar nuestras botellas y continuar camino por un sendero que hay a la izquierda de ella, y que nos meterá de lleno en el bosque de la Baga de las Liebres para iniciar un fuerte descenso.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqgDG-UFz6IVuR4wK57jEnO9Sn4B3kZv0FGLfgfVmlLskOAGWq-bhs8382VUlPtnmlbFB8WxVQ6OsgYe1A5sP19O5vlXupUrFN-_SWk4rNDlS5s9ewdffOs9TsWh6MFJBD-VcSLcGB3F1n/s1600/Foto+23+mas+bosque.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="664" data-original-width="1274" height="208" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqgDG-UFz6IVuR4wK57jEnO9Sn4B3kZv0FGLfgfVmlLskOAGWq-bhs8382VUlPtnmlbFB8WxVQ6OsgYe1A5sP19O5vlXupUrFN-_SWk4rNDlS5s9ewdffOs9TsWh6MFJBD-VcSLcGB3F1n/s400/Foto+23+mas+bosque.png" width="400" /></a></div>
<br />
A partir de aquí el bosque será nuestro compañero durante el largo descenso que nos espera, aunque este se hace muy llevadero por un territorio en el que estamos acostumbrados andar. El pino rojo, también llamado pino de Valsain o pino silvestre o bermejo, es un árbol muy común en el Hemisferio Norte, extendiéndose por Eurasia en regiones relativamente frías. Se distribuye desde Escocia y España por el oeste hasta Siberia y las montañas del Cáucaso por el este, y desde Laponia por el norte hasta Sierra Nevada (España) por el sur.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipQ6lXk8RBkl0Tv7dC2CjLpv9WSU-8pZA_1eWXWFNTh7HKrbK-8TrEVbupskaAsCiJw4AM7t76HQanNo4bho1lL0S9RlE0mMJ6LURZrLrSZiTIojRqbEVb4DJqkqIA5cYkm8TsiAOz2Lq6/s1600/Foto+24+Campa%25C3%25B1a.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipQ6lXk8RBkl0Tv7dC2CjLpv9WSU-8pZA_1eWXWFNTh7HKrbK-8TrEVbupskaAsCiJw4AM7t76HQanNo4bho1lL0S9RlE0mMJ6LURZrLrSZiTIojRqbEVb4DJqkqIA5cYkm8TsiAOz2Lq6/s400/Foto+24+Campa%25C3%25B1a.png" width="400" /></a></div>
<br />
Finaliza el duro descenso desembocando en una ancha pista hasta tomar un camino a la izquierda que durante casi un kilómetro descendiente de nuevo por el bosque. El camino desemboca en una pista donde se encuentra el Molí de Feners, un lugar donde hay un área de acampada donde se puede vivaquear, o si se lleva tienda acampar.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxed465oYq-tjDoLpRPfAw_F2Bn169UfGvF2i9oarNm04z8fwM-5S0BPd9PUJc3rWEEi8yvCKpjyAppJwy6J28vM609Nl7psTwMS3jMHwCqR5khlfBF76GM7-dLK7QMVcn73WV-dVzvc4S/s1600/Foto+25+Pueblo.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxed465oYq-tjDoLpRPfAw_F2Bn169UfGvF2i9oarNm04z8fwM-5S0BPd9PUJc3rWEEi8yvCKpjyAppJwy6J28vM609Nl7psTwMS3jMHwCqR5khlfBF76GM7-dLK7QMVcn73WV-dVzvc4S/s400/Foto+25+Pueblo.png" width="400" /></a></div>
<br />
Seguimos nuestro camino acercándonos poco a poco a nuestro destino. Muy atrás queda la alta cumbre de Gallina Pelada, situándonos en un bonito valle regado por el al río Agua de Valls y junto a él Molino de Feners, un lugar donde se puede llegar en vehículo desde los sitios más poblados. Desde este lugar llegar al pequeño pueblo de Ferners es solo un trámite.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj27_0KYaqkg8LIaBTlDhnyXhRVExug730wMw3buyJcFdnZ8A800jXnFzxyxl6Uc18ptARhMP1L_rZGHeidzrHC2rMdOWGBX-PeOrf1r_GYsLeAkmMgXkFbfuHNsgEKelXby60yH4xs0R76/s1600/Foto+26Fuente+en+el+pueblo.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj27_0KYaqkg8LIaBTlDhnyXhRVExug730wMw3buyJcFdnZ8A800jXnFzxyxl6Uc18ptARhMP1L_rZGHeidzrHC2rMdOWGBX-PeOrf1r_GYsLeAkmMgXkFbfuHNsgEKelXby60yH4xs0R76/s400/Foto+26Fuente+en+el+pueblo.png" width="400" /></a></div>
<br />
Antes de abandonar el pueblo encontramos una fuente que mana en la linde de una finca particular. A estas alturas una pequeña parada para descansar no viene nada mal.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgks5Vc9enzVR8K_NdJckkcvA3BdMMhbd_9tSYmDZgDu3AVm3qN3U2z4_GPTElh7MhTtjLajXcSqiuZ1YSMxYd4-d9Uk1Xx4pdsvq7j_KgehuB8noYGlzNY2mVENIoAFVioywDNx7_Bkjb5/s1600/Foto+27+Nueva+pista.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="815" data-original-width="1516" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgks5Vc9enzVR8K_NdJckkcvA3BdMMhbd_9tSYmDZgDu3AVm3qN3U2z4_GPTElh7MhTtjLajXcSqiuZ1YSMxYd4-d9Uk1Xx4pdsvq7j_KgehuB8noYGlzNY2mVENIoAFVioywDNx7_Bkjb5/s400/Foto+27+Nueva+pista.png" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Continuamos nuestro camino por una ancha pista que transcurre por el valle donde predominan huertos y pastizales que nos lleva directamente a la aldea de Sorribes, la cual pertenece al municipio de Gósol.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDhQM_fyvn6SPSMDNFGJsJznlsLiVBXo1j7a3xmSwqpBoq0oK7hqRbSlINk41ILOcfKGIJ4kcg2F_63ksfSqFPTx-UtsPowhgQN1-J_BvUUPdY5UUw9D5qnFCFAKQ2-emR0ZwgnPQSUKf5/s1600/Foto+28+Sorribes.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="799" data-original-width="1361" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDhQM_fyvn6SPSMDNFGJsJznlsLiVBXo1j7a3xmSwqpBoq0oK7hqRbSlINk41ILOcfKGIJ4kcg2F_63ksfSqFPTx-UtsPowhgQN1-J_BvUUPdY5UUw9D5qnFCFAKQ2-emR0ZwgnPQSUKf5/s400/Foto+28+Sorribes.png" width="400" /></a></div>
<br />
El pueblo, que se encuentra dentro del Valle de Gósol, situándose por encima del río Agua de Vall, afluente del Cardener. Está habitado solamente por 12 habitantes, aunque a mediados del siglo XIX esta llega a superar el centenar de personas. Según consta en un documento señorial en el siglo XI pertenecía al linaje de los Pinós. La Baronía de Pinós, que también comprendía la mayoría de los pueblos del Alt Berguedà y tenía capital en Bagà, pasó siglos después a manos de los condes de Lerín y los Duques de Alba de Tormes.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaQmLM3dOTDjHxplNW_pXFPhjTLda2f9zGTEBEzaTTfiOvoeEUHhLVvU0kzElPqEDC7nVqer-tjnDH9YF0kc3Qy48TyG09_y8Eht_y1ZwFuzUVon5zRJw0IOJZK9vu0KlNBAZ8l1_BBk2D/s1600/Foto+29+G%25C3%25B3sol+F%25C3%25ADn+de+Etapa.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaQmLM3dOTDjHxplNW_pXFPhjTLda2f9zGTEBEzaTTfiOvoeEUHhLVvU0kzElPqEDC7nVqer-tjnDH9YF0kc3Qy48TyG09_y8Eht_y1ZwFuzUVon5zRJw0IOJZK9vu0KlNBAZ8l1_BBk2D/s400/Foto+29+G%25C3%25B3sol+F%25C3%25ADn+de+Etapa.png" width="400" /></a></div>
<br />
Dejamos Sorribes a tras tomando la pista de tierra que parte del pueblo hacia Gósol. Esta irá paralela a la carretera B 440, proveniente de Guardilola de Berguedá. De esta forma llegamos al final de esta primera etapa en Gósol.<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> Comida y Alojamiento</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;">Para poder alojarse y cenar </span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: orange;"> En Bergá lo podeis hacer en;</span></div>
<br />
Existe la posibilidad de alojarse en un albergue de propiedad particular que ofrecen un muy buen servicio a precios muy económicos. Es espacioso y está abierto en época vacacional pero aconsejo reservar por la gran afluencia turística que tiene esta localidad.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnRb251ck9xY2GB0Xk9yeMFtJN8frPws7hCZszN-XM1BcG_1SQHuQEvVK8kxWYTaL92WKtI98gXm6j2TvF0B6NSTm64JPQcm8FxBlWcUx_DnRsZpW2zm6VGb_SGJcsDVxdKF863tYREG2S/s1600/2019-08-24+%2528184%2529.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnRb251ck9xY2GB0Xk9yeMFtJN8frPws7hCZszN-XM1BcG_1SQHuQEvVK8kxWYTaL92WKtI98gXm6j2TvF0B6NSTm64JPQcm8FxBlWcUx_DnRsZpW2zm6VGb_SGJcsDVxdKF863tYREG2S/s400/2019-08-24+%2528184%2529.png" width="400" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
Alberg de Berga
Carrer Vila Casserres, 5, </div>
<div style="text-align: center;">
08600 Berga,
Barcelona•</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;">Información y reservas: </span>938 22 14 65</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.albergdeberga.cat/">https://www.albergdeberga.cat/ </a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: orange;"> En Gósol:
lo podéis hacer en</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"> El Molino de Gósol. </span></div>
<br />
Se encuentra a las afueras del pueblo de Gósol junto al río Agua de Valls, enmarcado en un paisaje espectacular. En época vacacional lo mejor es reservar con anterioridad. Dentro de sus servicios también ofrecen comida que también habrá que reservar.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgskVrMREYx5W-QQqUjkYLadb7EkE4wBZ0dy88_G2lkfOCGMt0qUfphgNmLapR4LLpGtkxFUVQIc9rokZ-N3v_DvdOfN8gKkCtMayDJc2n4zNxPyHMNBLzI62VfVuKIWs0FDJ0vflJhy7dQ/s1600/Foto+30+Molino+de+G%25C3%25B3sol.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgskVrMREYx5W-QQqUjkYLadb7EkE4wBZ0dy88_G2lkfOCGMt0qUfphgNmLapR4LLpGtkxFUVQIc9rokZ-N3v_DvdOfN8gKkCtMayDJc2n4zNxPyHMNBLzI62VfVuKIWs0FDJ0vflJhy7dQ/s400/Foto+30+Molino+de+G%25C3%25B3sol.png" width="400" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;">Albergue Molí de Gósol </span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Molí de Gósol s.n.</div>
<div style="text-align: center;">
25716 Gósol
Lleida- España </div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;">Información y Reservas:</span> (+34)636.564.310 </div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://info@molidegosol.cominstagram/">info@molidegosol.comInstagram </a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://www.instagram.com/">www.instagram.com </a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;">Más información:</span> <a href="mailto:granembolao@gmail.com">granembolao@gmail.com</a></div>
José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-42764387215700805742020-05-04T09:06:00.005-07:002020-05-04T09:06:45.851-07:00<div style="text-align: center;">
<b><span style="color: red; font-size: large;">Travesía en Kayak a la Isla Mayor o de Barón </span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="color: red; font-size: large;">(Manga del mar menor) </span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: purple;">8 de agosto de 2019
</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcbusA0xw3RcP92SkNipdv0NstrvYOP_ttVdZHXBLfkc11gsF0UsBPwmcZoaxVGaMq8kSA_RtnFIwCSpUORamprllpayjj0roeYbIjAS-H_B54PRZumLABFl_HvKtjeR0llIG-h0_UKXjQ/s1600/Foto+1+Preentaci%25C3%25B3n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="374" data-original-width="1072" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcbusA0xw3RcP92SkNipdv0NstrvYOP_ttVdZHXBLfkc11gsF0UsBPwmcZoaxVGaMq8kSA_RtnFIwCSpUORamprllpayjj0roeYbIjAS-H_B54PRZumLABFl_HvKtjeR0llIG-h0_UKXjQ/s640/Foto+1+Preentaci%25C3%25B3n.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Uno de los proyectos que desde hace bastante tiempo a tras quería realizar con mi kayak, era navegar las aguas del Mar Menor en Cartagena. Tras una visita a San Javier y haber descubierto este enclave, siempre me ha llamado la atención el recuerdo de haber podido observar un amanecer y la placidez de la albufera, en cuyo interior emergían las siluetas de varios islotes que se mostraban ante nosotros con aire de cierto misterio. Han pasado casi 20 años después de aquella visita, y siendo la Manga del Mar menor nuestro destino vacacional de este año, no voy a dejar pasar la oportunidad de navegar este extraordinario ecosistema. La Travesía elegida ha sido la visita a la isla Mayor o de Barón, un histórico mítico islote emplazado en plena albufera.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=48326797&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe></div>
<div style="background-color: white; color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px;">
Powered by <a href="https://es.wikiloc.com/" style="color: #0066dd; font-size: 11px; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a></div>
<br />
Para descargar esta travesía: <a href="https://es.wikiloc.com/rutas-kayac/travesia-en-kayak-a-la-isla-de-baron-la-manga-del-mar-menor-48326797">https://es.wikiloc.com/rutas-kayac/travesia-en-kayak-a-la-isla-de-baron-la-manga-del-mar-menor-48326797 </a><br />
<br />
<span style="color: blue;">Actividad/Expediciones en Kayak
</span><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmz_8bX_d_9r8qGq4ToQCSt2EvhiE1v-rzZlknpOTfzLhg7m0I0xH-cULTzkAPN1hyF25QZbtpJgdSWBaNdSYav6h2do7UyX5uXsk6AZSxmORciyHgxXlEhyphenhyphenWOAaXr8pYv5hKNaJBtoOoe/s1600/Foto+2+Kayak.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmz_8bX_d_9r8qGq4ToQCSt2EvhiE1v-rzZlknpOTfzLhg7m0I0xH-cULTzkAPN1hyF25QZbtpJgdSWBaNdSYav6h2do7UyX5uXsk6AZSxmORciyHgxXlEhyphenhyphenWOAaXr8pYv5hKNaJBtoOoe/s1600/Foto+2+Kayak.png" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;">Distancia recorrida:</span> 5, 13 kilómetros aprox. 3.3 millas náuticas<br />
<span style="color: red;">Grado de dificultad:</span> Moderado<br />
<span style="color: red;">Tiempo:</span> 2. 30 minutos con paradas incluidas.<br />
<span style="color: red;">Fecha:</span> 8 de agosto de 2019<br />
<span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida:</span> No Lineal. Ida y vuelta<br />
<span style="color: red;">Coordenadas:</span> 86<br />
<span style="color: red;">Recomendaciones:</span> Llevar equipo de seguridad, Chaleco, remo de repuesto etc. Comida y agua. Usar protección solar<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/mSZfToxwLpI" width="560"></iframe> </div>
<br />
<span style="color: red;">Vídeo editado por el Rincón del Viajero:</span> <a href="https://www.youtube.com/watch?v=mSZfToxwLpI&t=90s">https://www.youtube.com/watch?v=mSZfToxwLpI&t=90s</a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMvi_3MNFRfHr6RBV_nmQViCRoppTg3rMmN4yxVpU94qDuVZUpKhokd3A3EZuyKJX0U_-bF8F5u0X2Mm1cCaP2uaGK3iYFVZV3keHHqXl7ws9vHRNqplaylMaFASRlVk22Va1YilCf7wXx/s1600/Foto+3+Cala+del+pino.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1060" data-original-width="1600" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMvi_3MNFRfHr6RBV_nmQViCRoppTg3rMmN4yxVpU94qDuVZUpKhokd3A3EZuyKJX0U_-bF8F5u0X2Mm1cCaP2uaGK3iYFVZV3keHHqXl7ws9vHRNqplaylMaFASRlVk22Va1YilCf7wXx/s400/Foto+3+Cala+del+pino.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Para realizar esta travesía nos trasladamos a la Cala del Pino, una bonita playa urbana situada en la Manga del Mar Menor, concretamente en el punto kilométrico de la Gran Vía 3 -4, en desdoblamiento del Monte Blanco. Se puede acceder a ella por la calle, Polígono Cala del Pino. Al final de esta calle se pueden descargar los kayaks y más tarde buscar aparcamiento. Esta playa al ser urbana tiene una alta ocupación, sobre todo en verano, aunque hay suficiente espacio para albergar a un gran número de bañistas bajo el extenso pinar que da nombre a la cala.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJXS0IXnDLLMRBgtyh4s68xZNPRE7MyBW-aKnLPPExtbO0FhA94f4I507hwcnP0lW_0VhWyLSZCNYx6y2t5ytpAO_ekM7otTGXzeYF_otE-8mkzVnHe0O3VFemNvmaL0vJaLnY5CQQfGAf/s1600/Foto+4+Traslado+de+Kayak.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJXS0IXnDLLMRBgtyh4s68xZNPRE7MyBW-aKnLPPExtbO0FhA94f4I507hwcnP0lW_0VhWyLSZCNYx6y2t5ytpAO_ekM7otTGXzeYF_otE-8mkzVnHe0O3VFemNvmaL0vJaLnY5CQQfGAf/s400/Foto+4+Traslado+de+Kayak.png" width="400" /></a></div>
<br />
Esta playa también es ideal para dejar a la familia antes de llevar a cabo la travesía, por lo que se puede estar en ella a la sombra y disfrutar de un buen baño durante el día con la familia. Desde el Pinar el traslado de nuestros kayaks es fácil al estar muy cerca de la orilla de la playa.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipbN3vJr6rxUMBT49smgzlLSj_qyrNgS5lp3ASz19r1vro5mkDe8C0p2w2WCNxqDOW2zp_6ASv2fRGWrcZgjqAf9sXE0lWEJu27QqohEhmydD7KCOHyGi-uOGBXKt2Kh3oNbqfEYq19Qrt/s1600/Foto+5+En+la+orilla.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="770" data-original-width="1368" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipbN3vJr6rxUMBT49smgzlLSj_qyrNgS5lp3ASz19r1vro5mkDe8C0p2w2WCNxqDOW2zp_6ASv2fRGWrcZgjqAf9sXE0lWEJu27QqohEhmydD7KCOHyGi-uOGBXKt2Kh3oNbqfEYq19Qrt/s400/Foto+5+En+la+orilla.png" width="400" /></a></div>
<br />
Desde nuestra posición nos desplazamos a la parte derecha de la cala, concreta mente donde se encuentran los vestuarios y aseos que dan servicio a la playa. A continuación, existe un espacio balizado para las embarcaciones que utilizamos para zarpar con seguridad sin molestar a los bañistas.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJGdSrCKoEb-Qw9MYJmv6X9zh9GIjNbX-rYBe8bT6NvElSTfmwGIL-wwh_psL2pW8r8lxrdfeuEI70cLFVaXbIv2nTR665wunVi0rjp714ugFWNvgWNGbBZ2Wf6rno0JvGR7Ca4t-Hd9aH/s1600/Foto+6+Salimos+de+la+paya.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJGdSrCKoEb-Qw9MYJmv6X9zh9GIjNbX-rYBe8bT6NvElSTfmwGIL-wwh_psL2pW8r8lxrdfeuEI70cLFVaXbIv2nTR665wunVi0rjp714ugFWNvgWNGbBZ2Wf6rno0JvGR7Ca4t-Hd9aH/s400/Foto+6+Salimos+de+la+paya.png" width="400" /></a></div>
<br />
Iniciamos la travesía sorteando las numerosas embarcaciones fondeadas en este espacio, dirigiéndonos al final de las boyas que delimita la playa. Al momento nos encontramos en aguas más abiertas dejando a tras el bullicio de la playa.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp-DwcSI-LIS3X3hHVhrKqwipkSIijMGd11vNWE5XSoH1PnvM1fPb12AesLRRCYsU8-igBCn8SdD6vw47yNULN6XVAlankIWBxzm18OI5qplpcUhW5olw26bzJ0eULDVi8FHOKOZW2H-J4/s1600/Foto+7+Isla+del+sugeto.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="713" data-original-width="1268" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp-DwcSI-LIS3X3hHVhrKqwipkSIijMGd11vNWE5XSoH1PnvM1fPb12AesLRRCYsU8-igBCn8SdD6vw47yNULN6XVAlankIWBxzm18OI5qplpcUhW5olw26bzJ0eULDVi8FHOKOZW2H-J4/s400/Foto+7+Isla+del+sugeto.png" width="400" /></a></div>
<br />
Ponemos rumbo al islote que tenemos en frente tomándolo como referencia para continuar la travesía. Se trata de un islote de 2,4 hectáreas conocida como la Isla del Sujeto. Se encuentra situada a 500 metros de tierra, siendo la más baja y llana de las islas del Mar Menor, que junto a la isla del Ciervo y la Isla Rondella, es la más próxima a la Manga. Al ser un islote sin construcciones su vegetación está muy bien conservada, donde se pueden encontrar especies vegetales como lavandas, zamarrilla, tomillo o cornical. Al ser también un islote sin presencia humana, es zona de nidificación de gaviotas patiamarillas, garcetas y garcillas, por lo que su grado de protección es alto. Como otras islas de la albufera, su origen es un antiguo cono volcánico emergido en el mioceno superior cuyo cráter, al contrario que otras islas está bien definido.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2dvMYI-1KyzU4_gXZFlFggGL3_YeGqi-XHgjk5hSc8ouXJRaPBu9QYnboes-nFJZKcVCONfU2AqplBGxST-8EsnFTBFZWbBBSJGC-oKTCYX6BxNk4fmrlSFh1q0DD1W45dSD5Fcg-skBV/s1600/Foto+8+Mar+abierto.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="745" data-original-width="1324" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2dvMYI-1KyzU4_gXZFlFggGL3_YeGqi-XHgjk5hSc8ouXJRaPBu9QYnboes-nFJZKcVCONfU2AqplBGxST-8EsnFTBFZWbBBSJGC-oKTCYX6BxNk4fmrlSFh1q0DD1W45dSD5Fcg-skBV/s400/Foto+8+Mar+abierto.png" width="400" /></a></div>
<br />
Dejamos atrás la Isla del Sujeto para poner rumbo a la Isla Mayor, también conocida como Isla de Barón. Para ello tomamos la referencia la silueta de la mayor y cercana isla que vemos ante nosotros. Son aguas más abiertas que se embravece según vamos avanzando a nuestro objetivo.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifrqqfA74_1nuU7Z7-99IElsYJleEhRdzmF4q3NtJgOQgHPk8BdSpVDMLADLEyHSLWyXUdcscy5LQyJyWCM_bSTBcEhwfkn0uxr0qPOnFIUPM9iodwJmNp3wxc0uNCBDD7LiAvc-EMTzc9/s1600/Foto+9++Avistamos+la+Isla.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="761" data-original-width="1353" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifrqqfA74_1nuU7Z7-99IElsYJleEhRdzmF4q3NtJgOQgHPk8BdSpVDMLADLEyHSLWyXUdcscy5LQyJyWCM_bSTBcEhwfkn0uxr0qPOnFIUPM9iodwJmNp3wxc0uNCBDD7LiAvc-EMTzc9/s400/Foto+9++Avistamos+la+Isla.png" width="400" /></a></div>
<br />
Poco a poco nos acercamos a la isla, aunque la travesía se está viendo limitada por la marejada que se acaba de levanta. La planificación se viene abajo y tendremos que tomar algunas decisiones al llegar a la isla.
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;">La "Isla Conejera" entre historia y leyenda </span></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7_AO3Z-KQhEcieQHYEuRrsXWD5rSrFffZrI7V39vM0vBHYgGCmIqizkKl62vp-9vuhQtNfCznEGBGlcEg92KyOXoleQqRKCcgn2BYiJbx-5CD9aONiPAefHUv44L-qlAecFdqOjbgfGgE/s1600/la-armada-invencible-1588--brulotes-dirigiendose-contra-la-armada-768x514.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="514" data-original-width="768" height="134" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7_AO3Z-KQhEcieQHYEuRrsXWD5rSrFffZrI7V39vM0vBHYgGCmIqizkKl62vp-9vuhQtNfCznEGBGlcEg92KyOXoleQqRKCcgn2BYiJbx-5CD9aONiPAefHUv44L-qlAecFdqOjbgfGgE/s200/la-armada-invencible-1588--brulotes-dirigiendose-contra-la-armada-768x514.png" width="200" /></a></div>
<i>La Isla Mayor o Isla de Barón es uno de esos lugares acaballo entre la historia y la leyenda. Un escenario ideal para escribir relatos de intriga y misterios, ya que su propia ubicación y su silueta volcánica, hasta nos pueden provocar escalofríos en un día de niebla. De hecho, esta isla de geología volcánica, cuya cima se alza colosalmente hasta alcanzar los 104 metros de altura, fue propiedad de la Armada Española desde 1726, tiempos en los que nuestro país eran defendidos por la armada más temible e invencible del mundo.</i>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi45fbMXefBTNMRx-2er4lgdFtEg249chJN4GySvaRgs5FfYiqCayZSEEaQDfHKpO3wT3YstIQNEFhoBC3Z7o8W4v8aN5P20xgiDXfUSOXIpYMvQIjPK2ajAChuMJQp8MXuEKvWFqnbLbyx/s1600/20120225145351-99cca22d.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="776" height="155" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi45fbMXefBTNMRx-2er4lgdFtEg249chJN4GySvaRgs5FfYiqCayZSEEaQDfHKpO3wT3YstIQNEFhoBC3Z7o8W4v8aN5P20xgiDXfUSOXIpYMvQIjPK2ajAChuMJQp8MXuEKvWFqnbLbyx/s200/20120225145351-99cca22d.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Las casi 94 hectáreas de la superficie de la Isla Conejera, (que así se le llamaba (por la cantidad de conejos que en aquellos tiempos la poblaban), también compartían territorio con los numerosos presos que allí estaban confinados, ya que esta isla sirvió de centro penitenciario militar durante más de siglo y medio. Aquí estaban recluidos desertores, malandrines y personas de otras calañas, entre ellos un personaje ilustre de aquella época, cuyo destino fue el encarcelamiento a causa de un duelo de honor, que por desgracia terminó en tragedia.
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNNtx2FAu1Ywhkzce-4i0L9oRiZtfjohtuBA2DK4Fd1N7NFwow9jtW4-qi8umN2nkBhdOtsFtEUku0nvkmTBYKCXfy7B2KoCEmLtYDodAkI3NIVQP6xybj8YyPE0t83ZrUDjw4ZoG4TyKE/s1600/931196_391179557657828_963745096_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="636" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNNtx2FAu1Ywhkzce-4i0L9oRiZtfjohtuBA2DK4Fd1N7NFwow9jtW4-qi8umN2nkBhdOtsFtEUku0nvkmTBYKCXfy7B2KoCEmLtYDodAkI3NIVQP6xybj8YyPE0t83ZrUDjw4ZoG4TyKE/s200/931196_391179557657828_963745096_n.jpg" width="133" /></a></div>
<br />
<i>Tras la proclamaron la Constitución de 1869 España estaba sumida en un estado pésimo de hambre y desconcierto. Eran tiempos convulsivos cuando Amadeo de Aosta, desembarca en Cartagena para dirigirse a Madrid acompañado de su íntimo amigo Don Julio Falcó d’Adda, Barón de Benifayó, de la casa italiana de Saboya. El destino de nuestro país ya estaba marcado para que Amadeo tras jurar la constitución en las Cortes se convirtiera en Amadeo I, el nuevo rey de España.
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirvXQRhwkxq0uYQc_Zix5hw_1yu-rkodtgPo7WIm89E0P5yKPUR3ovAvkCYnqZzWD4tOT06jUG8CFcY2Wy__HH-_c95FYm68ZZ_XANV9EjGwy75ofrLIAoypdYElpINQ5i_5RicBuiSCfc/s1600/300px-FrzDuellImBoisDeBoulogneDurand1874.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="222" data-original-width="300" height="148" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirvXQRhwkxq0uYQc_Zix5hw_1yu-rkodtgPo7WIm89E0P5yKPUR3ovAvkCYnqZzWD4tOT06jUG8CFcY2Wy__HH-_c95FYm68ZZ_XANV9EjGwy75ofrLIAoypdYElpINQ5i_5RicBuiSCfc/s200/300px-FrzDuellImBoisDeBoulogneDurand1874.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Años más tarde, el Barón de Benifayó, se bate en duelo con Don Diego de Castañeda, defendiendo el honor de la reina María Victoria, terminando el duelo en trágica muerte para su opositor. Por aquel entonces el duelo era bien visto por la clase alta de la sociedad, pero estaba condenado penal mente por ser ilegal, por lo que Don Julio Falcó d´Adda, fue condenado y encarcelado en la penitenciaria militar de la Isla Conejera o Isla Mayor.</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRPCYh8LT_-aF_KZMHYhyphenhyphenNpv0S2VEH3rgxoPOG5tmWE5pmtklEk8P1c819g1lcRdLrwrn8y0cG3V72pTOBPmnLFhmUWdXCs_XO2p15ImVD6im6_7mkipA0zZEoGGCa11iDWk-GS1P3J2Bs/s1600/descarga.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="168" data-original-width="300" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRPCYh8LT_-aF_KZMHYhyphenhyphenNpv0S2VEH3rgxoPOG5tmWE5pmtklEk8P1c819g1lcRdLrwrn8y0cG3V72pTOBPmnLFhmUWdXCs_XO2p15ImVD6im6_7mkipA0zZEoGGCa11iDWk-GS1P3J2Bs/s200/descarga.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Por aquel tiempo, la isla estaba poblada de una exuberante vegetación, la paz de su aislamiento, junto a la variedad de especies de conejos y perdices deja enamorado al Barón, de tal forma que tras cumplir su pena 1978 compra la isla para construir en ella una mansión de estilo neo mudéjar, quedando también la isla como lugar de recreo y coto de caza menor. </i><br />
<i><br /></i>
<i>De esta forma la isla pasa a ser la Isla de Barón.
Seis años más tarde el Barón se convierte en senador por la provincia de Madrid hasta 1889 y nombrado por la Corona Senador Vitalicio ese mismo año, hasta su fallecimiento en San Pedro del Pinatar el 29 de enero de 1899. Tras su muerte la isla es heredada por su hijo Julio Falcó García, quien posteriormente la venderá al conde de Romanones, para que en la actualidad fuera heredada por Ana María Navarro, marquesa viuda de Sierra Nevada.
</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGZhiH4iZ_lzZHwHjrSyGRfm0TI-lTXQr0vvZwhXKBsILNyI1EpMF4xCu0PddH1IQ2FHnfK6Pu7Js5Z2MH1SrVEpfenb3VNQXxCaF5f4S4jr-Xm9F6d7sRtusQFaFaYachf8L2oA_7hUoA/s1600/foto+10+en+la+isla.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGZhiH4iZ_lzZHwHjrSyGRfm0TI-lTXQr0vvZwhXKBsILNyI1EpMF4xCu0PddH1IQ2FHnfK6Pu7Js5Z2MH1SrVEpfenb3VNQXxCaF5f4S4jr-Xm9F6d7sRtusQFaFaYachf8L2oA_7hUoA/s400/foto+10+en+la+isla.png" width="400" /></a></div>
<br />
Por fin alcanzamos la Isla de barón nuestro objetivo de la travesía. Esta Isla es de propiedad particular, por lo que su visita está prohibida, además de ser un lugar protegido dentro del espacio denominado Espacios abiertos e islas del Mar Menor con la categoría de Parque natural y ZEPA.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnepvCK0rSIp_05PiFL-MqgJAbk6IOnLG5GOm9mxpk-gl4BTtWYNpG21f-yDw2kcrcByk6XQLlk5TF7-sY9SbxfiXwfsSvb17LWUK-32gSar51SdFtSrTpu7HqGpIRdVeng-gy_vFvRwn7/s1600/Foto+11+Castillo.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnepvCK0rSIp_05PiFL-MqgJAbk6IOnLG5GOm9mxpk-gl4BTtWYNpG21f-yDw2kcrcByk6XQLlk5TF7-sY9SbxfiXwfsSvb17LWUK-32gSar51SdFtSrTpu7HqGpIRdVeng-gy_vFvRwn7/s400/Foto+11+Castillo.png" width="400" /></a></div>
<br />
Llegamos a la isla alcanzando su muelle, donde observamos con claridad su orografía volcánica, la cual contiene un cráter erosionado pero que claramente se puede apreciar en la cima. También hay otros dos conos volcánicos más pequeños: Uno en el sur donde el cráter es inapreciable donde se encuentra el palacete del Barón y otra en el norte más evidente y nivelado pero que desde aquí no vemos.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyCVlEOHB9LjHRV4IWxXBFfFCmCOO6uZCqlUypu4TLhMiq-ir5CTi7Dz4lyU1CRkoOfOUBCu-Rh8IheMUxh2ku1wBs80e8PTFs2QAf0S9EfbWB7q8dzSSmjFDKKIztWpID9FnSnRPJzTkx/s1600/Foto+12+Desembarcamos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyCVlEOHB9LjHRV4IWxXBFfFCmCOO6uZCqlUypu4TLhMiq-ir5CTi7Dz4lyU1CRkoOfOUBCu-Rh8IheMUxh2ku1wBs80e8PTFs2QAf0S9EfbWB7q8dzSSmjFDKKIztWpID9FnSnRPJzTkx/s400/Foto+12+Desembarcamos.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Planificamos esta travesía con la intención de rodear la Isla para visitar la Punta del Fraile y desde aquí terminar de rodear la isla en el muelle que sirve de amarre a los barcos. Pero esto no va a ser posible por el cambio brusco de las condiciones del mar. Así que desembarcamos unos instantes para estirar las piernas y tomar una decisión. Mientras tanto observamos un bosque de palmitos único en Europa, que unido al alto valor ontológico hace de este lugar ser único.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIeNUUt7NNFBT85zaZ_nL6Dm2rip7HMv1lX1rlC2Df2BC8RfTOfcVkEQSmup6yqZVFAyie7RNU69HApeN3glzjfvzcC7QjnHGzi_iZ2l3QfjrYPZAWKLFGZloNxe1hTESwosIT-OZzFkSB/s1600/Foto+13+caseta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIeNUUt7NNFBT85zaZ_nL6Dm2rip7HMv1lX1rlC2Df2BC8RfTOfcVkEQSmup6yqZVFAyie7RNU69HApeN3glzjfvzcC7QjnHGzi_iZ2l3QfjrYPZAWKLFGZloNxe1hTESwosIT-OZzFkSB/s400/Foto+13+caseta.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
En este entorno existen diferentes construcciones para poder habitar en la isla. El palacete de estilo neo mudéjar, muy parecido a la vivienda oficial del Barón en Santiago del Pinatar, tiene un clero corte parecido al Hotel Victoria de Murcia. También vemos un torreón de planta circular es una torre habitable con tres habitaciones dobles con baño. Vemos también una pequeña ermita y una caseta para el guarda.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKl1DG1zZBjBZcxAdtAsvRvVuAulnqG6mTIMJ8EiDCS33PkbFMTpyuWJTOSlQoVeryp94qRRfJb7dBNGgsub16OBRRDKRzc7YpaxfHcJVyLnV_xef-hZg-loGDkF-Rzjrk8av2uL9nJhEo/s1600/Foto+14+nos+vamos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKl1DG1zZBjBZcxAdtAsvRvVuAulnqG6mTIMJ8EiDCS33PkbFMTpyuWJTOSlQoVeryp94qRRfJb7dBNGgsub16OBRRDKRzc7YpaxfHcJVyLnV_xef-hZg-loGDkF-Rzjrk8av2uL9nJhEo/s400/Foto+14+nos+vamos.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Tras unos minutos de reflexión tomamos la decisión de no continuar la travesía, por lo que zarpamos de nuevo desde la Punta La Seca para acercarnos a la Playa del Muelle y desde aquí poner rumbo a la Cala del Pino, tomando como referencia la Isla del Sujeto. Tras una dura travesía sorteando las olas que provoca un mar revuelto alcanzamos nuestro objetivo sin mayores problemas.<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> Como llegar</span> </div>
<br />
Para llegar a la Cala del Pino para zarpar desde aquí con nuestros kayaks, debemos dirigirnos a la Manga, concretamente en el punto kilométrico de la Gran Vía 3 -4, en desdoblamiento del Monte Blanco. Se puede acceder a ella por la calle, Polígono Cala del Pino. Al final de esta calle se pueden descargar los kayaks y más tarde buscar aparcamiento.<br />
<span style="color: blue;"><br /></span>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;">Comida y Alojamiento </span></div>
<br />
<span style="color: red;">Para comer </span><br />
<br />
Alrededor de esta barriada se encuentran numerosos bares y restaurantes, aunque se tiene que andar un poco para alcanzarlos. Por esto la mejor opción es el restaurante más cercano, donde ofrecen menús y platos combinados a buen precio.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWtkZydVCm-6lwqx5opMHmQW2u6t-qXuQf2hRl0WJMwMgftGh7HN3ola-wmHsDEwYM1GFoL0dDMFRnrasCST06yKIfvp5SVXuR1EHkAmeCrditHMpkNT7QVNIT-LV5RPUmOhOXkuGkDLzt/s1600/Foto+15+Restaurante.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="168" data-original-width="300" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWtkZydVCm-6lwqx5opMHmQW2u6t-qXuQf2hRl0WJMwMgftGh7HN3ola-wmHsDEwYM1GFoL0dDMFRnrasCST06yKIfvp5SVXuR1EHkAmeCrditHMpkNT7QVNIT-LV5RPUmOhOXkuGkDLzt/s400/Foto+15+Restaurante.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="color: orange;"><br /></span>
<span style="color: orange;">Restaurante Cala del Pino</span><br />
<br />
Dirección: Polígono Cala del Pino,<br />
30380 Cartagena, Murcia <br />
<span style="color: red;">Teléfono: </span>968 53 79 19l
<br />
<a href="https://www.facebook.com/RestauranteLaCaladelPino/">https://www.facebook.com/RestauranteLaCaladelPino/ </a><br />
<br />
<span style="color: blue;"> </span><span style="color: red;">Para alojarse </span><br />
<br />
También existen diversas opciones para dormir, ya que La Manga es un enclave muy turístico y se puede encontrar sin problemas donde hacerlo. En nuestro caso nos hemos contratado una parcela en el Camping Cravaning en la Manga. Donde hemos montado las tiendas para pasar unos días.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiszuRCXHcLTlj6FEeWi1-T5I_z6RrcqSFQbaG9IbZUBCr95UMkGiGZNf_bcbYxCg8KnNs-V-5GPclbUd9rxUwAuYKWYjQi2msPpytNv39R0q4KfOdyO1HvcX8zLu_1MvqHUKghX5mdfd34/s1600/Foto+16+campign.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="168" data-original-width="300" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiszuRCXHcLTlj6FEeWi1-T5I_z6RrcqSFQbaG9IbZUBCr95UMkGiGZNf_bcbYxCg8KnNs-V-5GPclbUd9rxUwAuYKWYjQi2msPpytNv39R0q4KfOdyO1HvcX8zLu_1MvqHUKghX5mdfd34/s400/Foto+16+campign.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="color: orange;"><br /></span>
<span style="color: orange;">Camping Caravaning La Manga </span><br />
<br />
Dirección: Autovía de La Manga, Salida 11,<br />
30385 La Manga, Murcia<br />
Abierto 24 horas<br />
<span style="color: red;">Teléfono: </span>968 56 30 14<br />
<a href="https://www.caravaning.es/"> https://www.caravaning.es/ </a><br />
<span style="color: red;"><br /></span>
<span style="color: red;"> Más información en:</span> <a href="mailto:granembolao@gmail.com">granembolao@gmail.com</a>José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-23728991076675025902020-05-03T05:50:00.004-07:002020-05-03T05:53:32.405-07:00<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Inmersiones en la Reserva Marina de </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Cabo de Palos e Isla Hormigas </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: purple;">8 y 11 de agosto de 2019</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih0JMQGPPgic19rgz9hygj0qBMhP8ZtyTPil4Rq5C3zZJ4ukC6lZt4R4bpWHD6z2D0_BtYlRBsdejhBe_stOx5FYPXBBF2ZmSKW3zdoOhrkffxLVLkBst7w7wNh6gImT3CPyQpDJ9sAnm0/s1600/Foto+1+Presntaci%25C3%25B3n+cabo-de-palos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="270" data-original-width="830" height="208" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih0JMQGPPgic19rgz9hygj0qBMhP8ZtyTPil4Rq5C3zZJ4ukC6lZt4R4bpWHD6z2D0_BtYlRBsdejhBe_stOx5FYPXBBF2ZmSKW3zdoOhrkffxLVLkBst7w7wNh6gImT3CPyQpDJ9sAnm0/s640/Foto+1+Presntaci%25C3%25B3n+cabo-de-palos.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Estamos en época vacacional y tenemos la oportunidad de buscar nuevas aventuras bajo el gran azul. Nuestro lugar elegido es uno de los principales destinos de buceo de Europa, como así fue declarado en el año 2015 por su grado de conservación y su alto valor biológico, unido a la exuberante belleza de sus fondos marinos. Dentro de los diversos puntos de inmersión que ofrece la reserva, también se encuentra la visita al pecio del barco mercante Isla Gomera o “Naranjito”, cómo es conocido, siendo este una de las atracciones principales. Aunque esta inmersión es objeto de visita de muchos buceadores, éstos tienen que ser experimentados debido a las fuertes corrientes y la profundidad en la que se encuentra. En este lugar existen numerosos centros de buceo y los servicios necesarios que pueden cubrir nuestras necesidades para realizar las inmersiones con seguridad. Así pues, la aventura está servida.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJrI9nWw_FV-k6kC-9Yfd10s9M_Eq3sIDXvXezQsCM8Ir-A082aSFaAKv86Hq7fgaNO-C4vKjwlfqxH9gRU0cHMK4pmj1NnL4cvTadXvPTyetf1aibUUMzgOE4CiI0wVAZCHWbF_VKiwpL/s1600/Foto+2+mapa+rectangulo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="396" data-original-width="600" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJrI9nWw_FV-k6kC-9Yfd10s9M_Eq3sIDXvXezQsCM8Ir-A082aSFaAKv86Hq7fgaNO-C4vKjwlfqxH9gRU0cHMK4pmj1NnL4cvTadXvPTyetf1aibUUMzgOE4CiI0wVAZCHWbF_VKiwpL/s320/Foto+2+mapa+rectangulo.jpg" width="320" /></a></div>
Estamos en la Reserva Marina de Cabo de Palos e Islas Hormigas, un espacio natural protegido ubicado en la Región de Murcia, concretamente en Cartagena. Es un territorio de aproximadamente 19 kilómetros cuadrados de forma rectangular que abarca el Cabo de Palos y una sucesión de montañas, (ultimas estribaciones de cabo de Palos que permanecen sumergidas, cuyas cimas se quedan a poca profundidad de la superficie), que emergen en Islas Hormigas, siendo el Islote del faro la última estribación que vuelve a reaparecer.<br />
<br />
Orográficamente, en superficie, el cabo es la terminación de las cordilleras Béticas o sistema Bético; un conjunto de sistemas montañosos que se extienden por el sur-sudeste de la península ibérica, donde su última estribación, al este de la península, es prescitamente este lugar. Desde tiempo remotos ha estado poblado, siendo en su origen un poblado de pescadores. El faro que se encuentra sobre el Cabo de Palos está declarado como Bien de Interés Cultural.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitDUex-dVCPmT2OyJ-fywDN5zSImP3F1TvHXNrzimx0nDxWLjt7iQdsdbwAwh552KMNJUECYcDegiHsLp986601YQH2xod9bpuQUBVXAJv_MA12yCSMrByfWOOODRgR-AIRSkTaSZwZ3J6/s1600/Foto+3+Faro+antiguo.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="278" data-original-width="575" height="155" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitDUex-dVCPmT2OyJ-fywDN5zSImP3F1TvHXNrzimx0nDxWLjt7iQdsdbwAwh552KMNJUECYcDegiHsLp986601YQH2xod9bpuQUBVXAJv_MA12yCSMrByfWOOODRgR-AIRSkTaSZwZ3J6/s320/Foto+3+Faro+antiguo.jpg" width="320" /></a></div>
Otro faro que también cobra gran importancia es el faro de Islas Hormigas. Se construyó en 1862, antes que el de Cabo de Palos, pero fue destruido por un temporal en e1 año 1869 a consecuencia de los fuertes vientos de levante. Un año más tarde empezaron las obras de un nuevo faro en el islote, aunque la mala condición de vida de los fareros expuestos a los fuertes temporales, provocó que en 1920 se construyera el primer faro automático de nuestro país y se sustituyera el anterior faro manual.
La sucesión de montañas sumergidas que prolongan el Cabo de Palos llegan a alcanzar profundidades de hasta 50 metros, Sus fondos marinos están compuestos de la arena y praderas de posidonia oceánica, que junto a las grandes paredes de los islotes sumergidos crean un ecosistema único. El nombre de esta reserva integral proviene a consecuencia del gran número de especies cigarrones que, formando hileras, parecidas a las de las hormigas, colonizaban las laderas de los islotes sumergidos.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaeWjdciR963j3PRLB8IrwMIn437mR0OFOGT9y6sWFYhUaufu55-i3NsgtEq6Qq353zSSk7J0_-Rxs5H5UMmhEUPbh863002OvWKP-b7hbpAr7NlbP7aTZUO0AkpNxOXt0ioC_-21o0kLl/s1600/foto+4+sirio.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="598" data-original-width="800" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaeWjdciR963j3PRLB8IrwMIn437mR0OFOGT9y6sWFYhUaufu55-i3NsgtEq6Qq353zSSk7J0_-Rxs5H5UMmhEUPbh863002OvWKP-b7hbpAr7NlbP7aTZUO0AkpNxOXt0ioC_-21o0kLl/s320/foto+4+sirio.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
A lo largo del tiempo, este enclave ha sido objeto de numerosos naufragios que ha provocado la pérdida de numerosas vidas, cobrando más relevancia el hundimiento en 1906 del “Transatlántico Sirio”. Otros grandes buques como “El Naranjito”, “El Carbonero”, o El buque italiano 'Nord-América, el cual encalló el 3 de enero de 1883, crean otros puntos de inmersión que da la oportunidad a submarinistas experimentados para poder disfrutar de los ecosistemas creados por estos pecios hundidos.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnyIPj9vOgDfDLRd24NgssatPba78eZoZdiF2LrctQQuYBdAD1_a4_JzWPVglWT_ef8EzqdMr2JITd_GFQwdbH3As1tMSQJs1E3_eYD_XS8eTCd2E5djt6KlrpsRI5AC1XRUsFZTLVY0rx/s1600/Foto+5+Aguika+de+mar.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="159" data-original-width="318" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnyIPj9vOgDfDLRd24NgssatPba78eZoZdiF2LrctQQuYBdAD1_a4_JzWPVglWT_ef8EzqdMr2JITd_GFQwdbH3As1tMSQJs1E3_eYD_XS8eTCd2E5djt6KlrpsRI5AC1XRUsFZTLVY0rx/s320/Foto+5+Aguika+de+mar.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
En esta zona del mediterráneo finaliza la Zona Continental y confluyen las corrientes marinas que salen del interior de mediterráneo y las que nos llegan del océano Atlántico. Estas dos importantes circunstancias provocan que sea lugar de paso de especies pelágicas y a menudo se pueden observar las grandes especies de nuestros mares.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnFOneXP2ZnRO2BMTgFS4dTZCdQ5RupQVVrGrtoC0aIQUf5LADuHyzJfJZYJ0lg2Ls-tdu1Z784pO6TpVIMa7UihEMbEfWpoQWdVQuYdzx7R_Q1aVAOYImTie8udOn1Sy8zzKrlpXe1VXp/s1600/Foto+6+revista.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1495" data-original-width="1141" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnFOneXP2ZnRO2BMTgFS4dTZCdQ5RupQVVrGrtoC0aIQUf5LADuHyzJfJZYJ0lg2Ls-tdu1Z784pO6TpVIMa7UihEMbEfWpoQWdVQuYdzx7R_Q1aVAOYImTie8udOn1Sy8zzKrlpXe1VXp/s200/Foto+6+revista.jpg" width="153" /></a></div>
<br />
Todos estos factores, unidos a la peligrosidad de la navegación en la zona y siendo también objeto de regeneración de los recursos pesqueros, ha hecho que la reserva sea declarada como mejor destino de Europa los años 2016 y 2018 por los medios de comunicación relacionados con el mundo del submarinismo, proclamándolo top 20 mundial por la prestigiosa revista National Geographics. Además de todo esto, la reserva marina está incluida en la Red Natura 2000 de la Unión Europea como LIC dentro de una zona más amplia denominada "Franja Litoral Sumergida de la Región de Murcia".
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvqUhh0ihYgxsMEe0NTYoZydPEv7v724ruyKlbM3BGXwqRptLdILRTlJFZxSJmyP2t_8LxRMoZ0038ZBITVkIZ5DAZY-e3C65xxI5gyTcv2WXxvRphNleZe0MCGM2YJIu1eAIEugIU7giz/s1600/Foto+7+Centro.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="691" data-original-width="1276" height="173" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvqUhh0ihYgxsMEe0NTYoZydPEv7v724ruyKlbM3BGXwqRptLdILRTlJFZxSJmyP2t_8LxRMoZ0038ZBITVkIZ5DAZY-e3C65xxI5gyTcv2WXxvRphNleZe0MCGM2YJIu1eAIEugIU7giz/s320/Foto+7+Centro.png" width="320" /></a></div>
Siendo uno de los reclamos turísticos más importantes del mediterráneo. Numerosas empresas abren sus puertas para ofrecer al visitante sus servicios. Los centros de buceo existentes, además de poner a disposición la posibilidad de iniciar a futuros submarinistas, organizan excursiones guiadas a los diferentes puntos de inmersión que se pueden realizar en la reserva y fuera de ella. Siendo las inmersiones más importantes:<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> DENTRO DE LA RESERVA MARINA DE CABO DE PALOS - ISLAS HORMIGAS </span></div>
<span style="color: red;"><br /></span>
<span style="color: red;">Piles I. </span>Cresta rocosa de 75 metros de largo. Profundidad: 7 - 29 m.<br />
<span style="color: red;">Piles II</span>. A continuación del Primer Piles se encuentra esta segunda cresta. Profundidad: 11 - 32 m.<br />
<span style="color: red;">Bajo de Dentro.</span> Aguja rocosa que surge de las profundidades. Profundidad: 3,3 - 50 m.<br />
<span style="color: red;">Bajo de la Testa.</span> Enorme formación rocosa en forma de meseta, rodeada por un campo de posidonia oceánica y algas coralígenas. Profundidad: 8 - 24 m.<br />
<span style="color: red;">Bajo de Fuera.</span> Barra rocosa de 100 metros de longitud con escarpadas agujas a sólo 3 metros de la superficie. El Sirio, el Nord América y el Minerva se hundieron allí. Profundidad: 3 - 60 m.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;">FUERA DE LA RESERVA MARINA DE CABO DE PALOS - ISLAS HORMIGAS </span></div>
<br />
<span style="color: red;">Pecio Carbonero.</span> Mercante de 120 metros de eslora, hundido sobre un fondo de arena. Alberga especies como rascacios, abadejos, peces luna y serviolas. Profundidad: 44 m.<br />
<span style="color: red;">La Laja.</span> A 1,4 millas del Puerto de Tomás Maestre. Bajo en donde se refugian barracudas, dentones, sargos y nacras. Profundidad: 2 - 20 m.<br />
<span style="color: red;">Bajo del Descargador.</span> Piedra de unos 50 metros de diámetro, aislada sobre fondo de arena. Profundidad: 2,5 - 17 m.<br />
<span style="color: red;">El Farallón / Isla Grosa.</span> A 1,2 millas del Puerto de Tomás Maestre. Son unos islotes volcánicos con gran biodiversidad marina. Profundidad: 0 - 20 m.<br />
<span style="color: red;">Pecio 'Stanfield'.</span> Magnífica inmersión para el buceo técnico en un pecio de 120 m. de eslora y 14 de manga. Profundidad: 45 - 60 m.<br />
<span style="color: red;">Pecio 'Isla Gomera'. </span>Conocido popularmente como "Naranjito", se hundió aquí, a 1,36 millas del Puerto de Cabo de Palos, quedando en posición de navegación. Profundidad: 27 - 46 m.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPzQRg4xK_9pUyuK0C7N-ewguIQ1q46ab02HA39QanYuSsv2aUFQwP8rNdrbTp8Q12XAzs72ycMWGqVeFNUnBUY7ht1QZgeq7ZZNy7KNf2Xuxq0fzfma1DYpW7Hj8oYwCSgqjwFaTOfjLm/s1600/Foto+8+Bajo+de+Piles+Presentaci%25C3%25B3n.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="584" data-original-width="1561" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPzQRg4xK_9pUyuK0C7N-ewguIQ1q46ab02HA39QanYuSsv2aUFQwP8rNdrbTp8Q12XAzs72ycMWGqVeFNUnBUY7ht1QZgeq7ZZNy7KNf2Xuxq0fzfma1DYpW7Hj8oYwCSgqjwFaTOfjLm/s640/Foto+8+Bajo+de+Piles+Presentaci%25C3%25B3n.png" width="640" /></a></div>
<br />
Para poder realizar nuestras inmersiones las llevamos a cabo con el Centro de Buceo Islas Hormigas, emplazado en el Puerto Deportivo de Cabo de Palos, el cual nos daba la posibilidad según nuestras titulaciones, de elegir los puntos de inmersión a realizar dependiendo de las condiciones del mar. Tras informarnos bien de las inmersiones disponibles, elegimos realizar las inmersiones de Bajo de Piles I y Bajo de Dentro, dos inmersiones que no olvidaríamos jamás.
<iframe frameBorder="0" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=48784614&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500" height="400"></iframe><div style="background-color:#fff;color:#777;font-size:11px;line-height:16px;">Powered by <a style="color:#06d;font-size:11px;line-height:16px;" target="_blank" href="https://es.wikiloc.com">Wikiloc</a></div>
<span style="color: blue;">Actividad/Senderismo
</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCJyBY2cJkAnE-AdmPAKgfUWFnFFUwXkiNu_2KWvIb1RxQiWSfJgqdUZtyn6solR9ZbEcRHyGeZoIycko5fpkzXhLfBU1OniE-b7hKLoGX9aNlDJxsD4YbFOGJj6riMyEF91gLI0OraLUd/s1600/Submarinismo.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCJyBY2cJkAnE-AdmPAKgfUWFnFFUwXkiNu_2KWvIb1RxQiWSfJgqdUZtyn6solR9ZbEcRHyGeZoIycko5fpkzXhLfBU1OniE-b7hKLoGX9aNlDJxsD4YbFOGJj6riMyEF91gLI0OraLUd/s1600/Submarinismo.png" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXEURNlY8whoWlJHTQc-js9jNK24HPSOOg305n6nzVzge7dePq8CZMGuqQIAqTdf_HVhpD1F1myIq5LAofXVN67rNUY1xX3To9PlRa8Lu2CEqSP3iBLreM-vEyiAgWNfSuU9S6JwQ0kTl2/s1600/Foto+2+bis+Bajo-Piles-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="623" data-original-width="903" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXEURNlY8whoWlJHTQc-js9jNK24HPSOOg305n6nzVzge7dePq8CZMGuqQIAqTdf_HVhpD1F1myIq5LAofXVN67rNUY1xX3To9PlRa8Lu2CEqSP3iBLreM-vEyiAgWNfSuU9S6JwQ0kTl2/s320/Foto+2+bis+Bajo-Piles-1.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="color: red;">Titulación;</span> Advancend o open experimentados.<br />
<span style="color: red;">Fecha:</span> 8 de agosto de 2019<br />
<span style="color: red;">Duración: </span>40 minutos<br />
Dificultad: Fácil
<span style="color: red;">Temperatura del agua:</span> 22 Cº<br />
<span style="color: red;">Distancia de tierra.</span> O,62 millas.<br />
<span style="color: red;">Profundidad: </span>Alcanzamos 21 metros.<br />
<span style="color: red;">Condiciones del fondo: </span>Es un fondo rocoso tapizado de algas, donde predominan las morenas. La cara noroeste del bajo está formada por grandes bloques de piedra.<br />
<span style="color: red;">Condiciones del agua:</span> Mar en relativa calma, con muy poca corriente y muy buena visibilidad.<br />
<span style="color: red;">Coordenadas: </span>25<br />
<span style="color: red;">Recomendaciones:</span> No olvidar revisar el equipo entre compañeros. Guardar todas las medidas de seguridad. Explicar donde se encuentra el punto de inmersión y todos los detalles posibles de ésta, a personas de vuestro entorno antes de iniciarla. Estudiar muy bien la inmersión, toda la información es fundamental para la seguridad. Recordar que el sentido común es esencial para sumergirse en el mar. Si no se conoce la zona de inmersión ir acompañados por un guía. Es una inmersión apta para todos los niveles, con distintas rutas para cada nivel. Al encontrarse en mar abierto, sin la protección de la costa, debemos estar atentos a las corrientes.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/BOpslXjx9lg" width="560"></iframe> </div>
<br />
<span style="color: red;">Vídeo editado por el Rincón del viajero:</span><a href="https://www.youtube.com/watch?v=BOpslXjx9lg"> https://www.youtube.com/watch?v=BOpslXjx9lg</a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMPVF9Ee7vRUQ7DUUQteosmLorQ_pdbpkAd7H8zXiOP5Bamh0AdrqcHgL5ix-L6wr3pQonwdY3co6gIP5g7NW5Fr4vchWHH8WlWzqz8zdbTbYNjOEINTBGBRTp__-TooJuuqtsG1xKB-5b/s1600/Foto+9+Puerto.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="870" data-original-width="1571" height="177" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMPVF9Ee7vRUQ7DUUQteosmLorQ_pdbpkAd7H8zXiOP5Bamh0AdrqcHgL5ix-L6wr3pQonwdY3co6gIP5g7NW5Fr4vchWHH8WlWzqz8zdbTbYNjOEINTBGBRTp__-TooJuuqtsG1xKB-5b/s320/Foto+9+Puerto.jpg" width="320" /></a></div>
La reserva marina tiene unas zonas de protección integral en la que está prohibida cualquier actividad y otras zonas en las que se permiten ciertas actividades con algunas restricciones. Por esto, para llevar a cabo la práctica de las actividades subacuáticas se necesita autorización expresa de la administración competente, estando regulados el cupo de inmersiones que se pueden realizar en aguas exteriores e interior.<br />
El Centro de Buceo Islas Hormigas está autorizado para la puesta en práctica de estas actividades, organizando una inmersión el punto conocido como Bajo de Piles I. Por lo tanto, a primeras horas de la mañana acudimos al Puerto de Cabo de Palos situado frente a la playa de Levante. El traslado fue rápido en un mar en calma que presentaba un agua cristalina.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiz6c2dbVKsY_Ocjcxkaz0YOkOcdaPCNnVYha0wsvFpH_2lGH7oY2qkMSZ_aClMbz_cVqYf9cS8daOe8lcRaSBhHEZkvDUiyoZGAH-2fR2To2dxmVSe5VMAWTyE5ZC9E1DC3h56RkbxgqcZ/s1600/Foto+10+Buzo+con+algas.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="852" data-original-width="1556" height="175" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiz6c2dbVKsY_Ocjcxkaz0YOkOcdaPCNnVYha0wsvFpH_2lGH7oY2qkMSZ_aClMbz_cVqYf9cS8daOe8lcRaSBhHEZkvDUiyoZGAH-2fR2To2dxmVSe5VMAWTyE5ZC9E1DC3h56RkbxgqcZ/s320/Foto+10+Buzo+con+algas.png" width="320" /></a></div>
El Bajo de Piles I y II es el primer bajo de la cadena de islotes sumergidos. Se encuentra situado a 0,62 millas de la costa del cabo en dirección NE en el eje que une Cabo de Palos con Isla Hormiga. Es una montaña Bajo el agua, (de ahí el nombre de “bajo”), con suaves desniveles y paredes verticales. El I es una cresta rocosa en la cara noroeste de unos 70 m de largo con una parte menos profunda de gran extensión.<br />
<br />
Su base, compuesta de arena y roca, emerge desde los 25 metros hasta alcanzar 7 metros de profundidad. Recibe el nombre de “Piles” evocando al nombre del barco que lo cartografío el siglo pasado. Sus paredes se encuentran tapizadas de corales, gorgonias y algas, donde se pueden encontrar multitud de nudibranquios. Gracias al buen estado de conservación de sus fondos alternan la arena con grandes praderas de posidonia oceánica que conforman una gran diversidad biológica, siendo hábitat de multitud de especies de peces.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJHNsZuBt8U3Zk7wbH9ODT_WaDBxrslZqYvy3pXbE0YBijXcjtKXpKc3RGdhVpLGiiG1TmpSUpClwf1uH-eGo0UhhllWfaxHKsyArXVQon7DxtseWxTMWih1nhysPzOKqsm8WFdJDgnOBL/s1600/Foto+12+estrellas.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="688" data-original-width="1185" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJHNsZuBt8U3Zk7wbH9ODT_WaDBxrslZqYvy3pXbE0YBijXcjtKXpKc3RGdhVpLGiiG1TmpSUpClwf1uH-eGo0UhhllWfaxHKsyArXVQon7DxtseWxTMWih1nhysPzOKqsm8WFdJDgnOBL/s320/Foto+12+estrellas.png" width="320" /></a></div>
Entre sus rocas predominan las guaridas de grandes morenas, pulpos y congrios que alternan con la presencia de diversas, esponjas, gorgonias, estrellas de mar y hermosos corales.
Estamos en un lugar mágico, donde magníficos ejemplares de grandes peces están acostumbrados a la presencia de buceadores, por lo que comparten su hábitat de una forma serena, recreándose como si fueran modelos de pasarela. Aquí podemos ver grandes meros, abadejos, corvinas, doradas y grandes espetones, que por su tamaño no estamos acostumbrados a ver. Esta extraordinaria circunstancia hará que sea una inmersión inolvidable difícil de olvidar.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"> Inmersión en Bajo de Dentro
</span></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGONmYEOoTtVcOFkMVnXKhTkfsKQ7W4pqtbrqUUY9hN881RzpckX8W_7dJmziyo-l7Ye2LJYEmBoBIETmbm3bd9OwVqpWhjODD5b6rDfwhosCNZ0XCIYkAHToPsiSxBMZCBdRHSqsvxFXY/s1600/Foto+13+Presentaci%25C3%25B3n++Bajo+de+dentro.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="617" data-original-width="1600" height="247" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGONmYEOoTtVcOFkMVnXKhTkfsKQ7W4pqtbrqUUY9hN881RzpckX8W_7dJmziyo-l7Ye2LJYEmBoBIETmbm3bd9OwVqpWhjODD5b6rDfwhosCNZ0XCIYkAHToPsiSxBMZCBdRHSqsvxFXY/s640/Foto+13+Presentaci%25C3%25B3n++Bajo+de+dentro.png" width="640" /></a></div>
<br />
La segunda inmersión que llevamos a cabo dentro de la reserva también la hicimos con el Centro de Buceo Islas Hormigas. De sobra mostraron en la anterior inmersión una muy buena atención y amabilidad hacia nosotros, aunque agradecimos más su profesionalidad y experiencia, a la hora de guiarnos en la inmersión. Las recomendaciones que nos hicieron antes de contratar sus servicios no han caído en saco roto, ya que lo que más apreciamos a la hora de realizar actividades de cualquier índole, lo que prima es sobre todo la seguridad. Ésta empresa habilita un Kit completo de oxigenación y primeros auxilios en cada barco, además de tener a disposición del cliente una cámara hiperbárica a treinta minutos del local, comunicaciones entre todas las embarcaciones y un plan de evacuación bien elaborado<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=48841740&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe></div>
<div style="background-color: white; color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px;">
Powered by <a href="https://es.wikiloc.com/" style="color: #0066dd; font-size: 11px; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a><br />
<br /></div>
<span style="color: blue;">Actividad/Submarinismo
</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLMwgtnHEhJ_KclI-4zr5eor626-QxjfSntwdhzVVMsN5pISw_JI8l09rATE40C5K69pPHJUcYZocd8UCCjOEH3uhHRiYSdqzdRAhpoknTzN39SkThMh_qeehlZKAQFQzf9VqWajBdx_O9/s1600/Submarinismo.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLMwgtnHEhJ_KclI-4zr5eor626-QxjfSntwdhzVVMsN5pISw_JI8l09rATE40C5K69pPHJUcYZocd8UCCjOEH3uhHRiYSdqzdRAhpoknTzN39SkThMh_qeehlZKAQFQzf9VqWajBdx_O9/s1600/Submarinismo.png" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEpCka3PPRpo0jQqzJ15Q8DJtjNfZnLChRYY7E7tTGfhgE28FvxeFfKyGOPGg_4HwQKl-M4fjs3X4fl1D8MyotCA3vPuNTQWOLKBgX0L-96AWfYD5rqLo9nAw-lAkG4QVUaYuwVeLSAJmw/s1600/Foto+3+bis+Bajo-Dentro.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="616" data-original-width="890" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEpCka3PPRpo0jQqzJ15Q8DJtjNfZnLChRYY7E7tTGfhgE28FvxeFfKyGOPGg_4HwQKl-M4fjs3X4fl1D8MyotCA3vPuNTQWOLKBgX0L-96AWfYD5rqLo9nAw-lAkG4QVUaYuwVeLSAJmw/s320/Foto+3+bis+Bajo-Dentro.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="color: red;">Titulación;</span> Advanced o Open experimentados<br />
<span style="color: red;">Fecha:</span> 11 de agosto de 2019<br />
<span style="color: red;">Duración:</span> 45 minutos<br />
<span style="color: red;">Dificultad:</span> Moderada<br />
<span style="color: red;">Temperatura del agua:</span> 20 Cº<br />
<span style="color: red;">Distancia de tierra. 2,48 millas.</span><br />
<span style="color: red;">Profundidad:</span> Alcanzamos 26,5 metros.<br />
<span style="color: red;">Condiciones del fondo:</span> Es un fondo rocoso tapizado de algas, donde predominan las morenas. La cara noroeste del bajo está formada por grandes bloques de piedra.<br />
<span style="color: red;">Condiciones del agua: </span>Mar en relativa calma, con muy poca corriente y muy buena visibilidad.
<span style="color: red;">Coordenadas</span>: 25<br />
<span style="color: red;">Recomendaciones:</span> No olvidar revisar el equipo entre compañeros. Guardar todas las medidas de seguridad. Explicar donde se encuentra el punto de inmersión y todos los detalles posibles de ésta, a personas de vuestro entorno antes de iniciarla. Estudiar muy bien la inmersión, toda la información es fundamental para la seguridad. Recordar que el sentido común es esencial para sumergirse en el mar. Si no se conoce la zona de inmersión ir acompañados por un guía. Es una inmersión apta para todos los niveles, con distintas rutas para cada nivel. Al encontrarse en mar abierto, sin la protección de la costa, debemos estar atentos a las corrientes.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/woEMDMRmkHM" width="560"></iframe> </div>
<br />
<span style="color: red;">Vídeo editado por el Rincón del Viajero:<a href="https://www.youtube.com/watch?v=woEMDMRmkHM"> </a></span><a href="https://www.youtube.com/watch?v=woEMDMRmkHM">https://www.youtube.com/watch?v=woEMDMRmkHM </a><br />
<br />
Como en la anterior inmersión salimos temprano de puerto para dirigirnos al punto de inmersión conocido como Bajo de Dentro, situado a unas 2,5 millas náuticas del Puerto deportivo de Cabo de Palos. Tras amarrar el barco bajamos por el fondeo hasta alcanzar la profundidad de 5 metros e iniciar así la inmersión.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjALG1kcfCqjjjboFzGTUN5iFR8LUVj5jCoP5szQmxxm9S4gJsK12hEHru7ih0hJ-qdWaM3DjnR-Vind1b8NKS6_R67gePUZGqqU0BTxFBV88sS7T01jlmQuqf4hq24TWpjZZI8hqJrnpnn/s1600/2019-08-24+%252893%2529.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjALG1kcfCqjjjboFzGTUN5iFR8LUVj5jCoP5szQmxxm9S4gJsK12hEHru7ih0hJ-qdWaM3DjnR-Vind1b8NKS6_R67gePUZGqqU0BTxFBV88sS7T01jlmQuqf4hq24TWpjZZI8hqJrnpnn/s320/2019-08-24+%252893%2529.png" width="320" /></a></div>
<br />
La inmersión a este bajo se nos presenta en unas condiciones inusuales, sin corrientes y con una excelente visibilidad, por lo que nos sentíamos privilegiados y deseosos de descubrir los secretos que guarda esta inmersión. Se nos presenta una aguja rocosa que emerge desde el fondo marino 50 metros hasta alcanzar la cota de tres metros de la superficie.<br />
<br />
<br />
El plan de esta inmersión será alcanzar casi los 30 metros de profundidad donde se encuentra una formación rocosa conocida como “las Agujas” donde encontraremos una gran variedad de grandes especies de meros, abadejos y corvinas.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYmYSqPQjUCdOc-iEbgx8qkHr3gffzT9lwFL1ARo2KdoG7EWA12IQTwiVpXFq4R4tCmtkLlKcvBtgRG78pHOBHp0JxbKi4LvkpSXJhr-_yRVqU4JOoc4j8QxkmS2HluoeqHT7s7M6Ny_51/s1600/2019-08-23+%2528128%2529.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="707" data-original-width="1256" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYmYSqPQjUCdOc-iEbgx8qkHr3gffzT9lwFL1ARo2KdoG7EWA12IQTwiVpXFq4R4tCmtkLlKcvBtgRG78pHOBHp0JxbKi4LvkpSXJhr-_yRVqU4JOoc4j8QxkmS2HluoeqHT7s7M6Ny_51/s320/2019-08-23+%2528128%2529.png" width="320" /></a></div>
Navegaremos también por su lado norte, el cual tiene una plataforma marina de entre 15 o 20 metros de longitud, donde encontramos laderas tapizadas de anémonas amarillas y algas. Nuestros ojos bien entrenados ven aquí diversos nudibranquios, entre ellos algunas especies de llamativas clavelinas que comparten territorio con una gran variedad de esponjas, ofidios y estrellas de mar.<br />
<br />
<br />
Más tarde el lado sur nos presentará un paisaje submarino donde predominan gorgonias y coral blando, también conocido como “manos de muerto”.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghogbJxP_ZiKSLw9BvTsSQrBvIh61pnhUswvOjzZdbRWXubiam2euRWVl7hTXdn6gwbOl4po0ybGkxgQqW-2CPLkpsu9g4EwkZ-vTVpYdYdVGKeVnNPJlRh6Wmqa26bfzGqKl9f8ZSSbb8/s1600/2019-08-23+%2528138%2529.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="656" data-original-width="1113" height="189" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghogbJxP_ZiKSLw9BvTsSQrBvIh61pnhUswvOjzZdbRWXubiam2euRWVl7hTXdn6gwbOl4po0ybGkxgQqW-2CPLkpsu9g4EwkZ-vTVpYdYdVGKeVnNPJlRh6Wmqa26bfzGqKl9f8ZSSbb8/s320/2019-08-23+%2528138%2529.png" width="320" /></a></div>
<br />
Otra gran sorpresa si da tiempo según nuestro consumo de aire será descubrir el secreto bien guardado de este bajo. Se trata de una cueva submarina que se encuentra en su lado Este. Esta cueva de aproximadamente 15 metros es hábitat de grandes congrios que a veces la comparte con grandes bancos de corvinas.<br />
<br />
También se da la circunstancia que las paredes se encuentra cubiertas de pólipos amarillos y es habitual en el de ver algunas especies de "vaquitas". Sus fondos marinos también albergan una gran cantidad de grandes peces como meros, dentones, sargos, marrajas y una extensa lista de todo tipo de especies marina, done tampoco es difícil de ver águilas marinas o peces luna que esporádica mente visiten el lugar.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"><b> Agradecimientos al Club de Buceo Islas Hormigas por su profesionalidad y amabilidad.
</b></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhycCAPBjvSHsbHEm6ilE7_T7IBPUoPum_4ENqdM5J3K8mHlQ9M2E2ZKThwvYLl4Cx2p5GuXQhjwQIpd1pbdtLJrW_pkkuJALKYJ206RqiP6B5YSg5ME24UJ58yim4kBAnBChiLfLICQUlY/s1600/Logo+Centro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="199" data-original-width="254" height="156" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhycCAPBjvSHsbHEm6ilE7_T7IBPUoPum_4ENqdM5J3K8mHlQ9M2E2ZKThwvYLl4Cx2p5GuXQhjwQIpd1pbdtLJrW_pkkuJALKYJ206RqiP6B5YSg5ME24UJ58yim4kBAnBChiLfLICQUlY/s200/Logo+Centro.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;">Club de Buceo Islas Hormigas</span> </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Dirección: Calle del Faro, 15, </div>
<div style="text-align: center;">
30370 Cartagena, La Manga, Cabo de Palos, Murcia </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;">Teléfono:</span> 968 14 55 30 - (+34) 620 557 940</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://islashormigas.com/"> https://islashormigas.com/</a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://islashormigas@islashormigas.xn--com-4la/"> islashormigas@islashormigas.comç</a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFvi18njt8rvOyNJGfkfivetN9NG8NwLmDt6sTpC2j4fopMLlkExGsHlpxn2_yjH9LbGcthxQgfEyiP4yClHkmzVX4Ng4knODMgiUiUFzsaG5IJrLNzzcBPBpeswR6rHDmo6xlT0yx4W30/s1600/Buceo+Transparente%2529.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1250" data-original-width="1318" height="189" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFvi18njt8rvOyNJGfkfivetN9NG8NwLmDt6sTpC2j4fopMLlkExGsHlpxn2_yjH9LbGcthxQgfEyiP4yClHkmzVX4Ng4knODMgiUiUFzsaG5IJrLNzzcBPBpeswR6rHDmo6xlT0yx4W30/s200/Buceo+Transparente%2529.png" width="200" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;">Más información</span> granembolao@gmail.com<a href="mailto:granembolao@gmail.com">granembolao@gmail.com</a></div>
José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-19538028813016016752020-05-01T12:19:00.004-07:002020-05-01T12:19:37.507-07:00<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Gran Senda de Málaga. 7 etapa </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Cómpeta – Canillas de Aceituno </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: purple;">29 de febrero de 2019
</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioFKqB9fl_a5DDecakfd9L9noVdsDfV2PRleySJGf40Ki34DYdMsB5_Hpx9OpWfQw6jXftWBHf0fEBa2SgyfSFseezxLY3GPdGSgYFUKIcDo-ziOlfyVwlFesDpX00Qlk0klYWbCw3M9PO/s1600/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="594" data-original-width="1600" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioFKqB9fl_a5DDecakfd9L9noVdsDfV2PRleySJGf40Ki34DYdMsB5_Hpx9OpWfQw6jXftWBHf0fEBa2SgyfSFseezxLY3GPdGSgYFUKIcDo-ziOlfyVwlFesDpX00Qlk0klYWbCw3M9PO/s640/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
Comenzamos una nueva etapa de este gran itinerario que nos tiene totalmente enamorados. Descubriremos diversos puentes monumentales de diferentes épocas que quedaron aislados en profundos barrancos y sitios perdidos. Nos adentraremos aún más por la comarca de la Axarquía para seguir conociendo su cultura, su territorio, sus paisajes. Nos mostrará la forma de vida de sus gentes, en un itinerario que nos hará subir y bajar montañas conectando diversos pueblos serranos, donde la cepa de la vid, llenará de un intenso verdor los bancales que se encuentran en las faldas de las montañas. Es así la mejor forma de adquirir conocimiento, porque la mejor enseñanza es recorrer la comarca para conocerla en profundidad. La producción del vino y la elaboración de la pasa está arraigada en la cultura de estos lugares desde tiempos remotos, por lo que podemos decir que nos adentramos en un territorio de marcado carácter que nos sorprenderán enormemente y nos hará vivir una experiencia inolvidable.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=32644201&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe></div>
<div style="background-color: white; color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px;">
Powered by <a href="https://es.wikiloc.com/" style="color: #0066dd; font-size: 11px; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a></div>
<br />
Para descargar esta ruta: <a href="https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/septima-etapa-de-la-gran-senda-de-malaga-competa-canillas-de-aceituno-32644201">https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/septima-etapa-de-la-gran-senda-de-malaga-competa-canillas-de-aceituno-32644201 </a><br />
<br />
<span style="color: blue;">Actividad/senderismo
</span><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaZn0dJH41Kl7F7TI6A14KogHuzBKToGn1iApXpngWepg_pY9eaZm75v0Nuw1TtVWd6pZ34F3B8uar-J0usahW3V4hGdP6tfXEdEh4ZU3i47-MDTPCf6ysGtucPhNkzhFseLfPGkwJZ53F/s1600/Foto+2+Senderismo.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaZn0dJH41Kl7F7TI6A14KogHuzBKToGn1iApXpngWepg_pY9eaZm75v0Nuw1TtVWd6pZ34F3B8uar-J0usahW3V4hGdP6tfXEdEh4ZU3i47-MDTPCf6ysGtucPhNkzhFseLfPGkwJZ53F/s1600/Foto+2+Senderismo.png" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;"><br /></span>
<span style="color: red;">Distancia recorrida:</span> 25,76 kilómetros<br />
<span style="color: red;">Altitud</span> min: 1124 metros, max: 1175 metros<br />
<span style="color: red;">Desnivel acumulado:</span> Subiendo: 863 metros, bajando: 484 metros<br />
<span style="color: red;">Grado de dificultad:</span> Difícil<br />
<span style="color: red;">Tiempo:</span> 8 horas 20 minutos, (con paradas incluidas)<br />
<span style="color: red;">Fecha: </span>29 de febrero de 2019<br />
<span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida:</span> No, Lineal. (Hay que hacer juego de coches)<br />
<span style="color: red;">Coordenadas:</span> 4474<br />
<span style="color: red;">Recomendaciones: </span>Se puede hacer todo el año, pero en verano evitar la horas de mayor insolación.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/0E7HgR844ek" width="560"></iframe> </div>
<br />
<span style="color: red;"> Vídeo editado por El Rincón del Viajero:</span><a href="https://www.youtube.com/watch?v=0E7HgR844ek"> https://www.youtube.com/watch?v=0E7HgR844ek</a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgYw0uCq28cxedG5AkSZWrb8nvF1QTPyt8-R3rgSXJWUesagcfuX40tXMDjhouzm6S1NvIh8_HTu8QG2PC8-cwuMgX3aaeCnpPWMr2buazdVaowX9kqg-v32jctBRGjSHBY0xH-GIzN-PP/s1600/Foto+3+Salida.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="724" data-original-width="1240" height="234" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgYw0uCq28cxedG5AkSZWrb8nvF1QTPyt8-R3rgSXJWUesagcfuX40tXMDjhouzm6S1NvIh8_HTu8QG2PC8-cwuMgX3aaeCnpPWMr2buazdVaowX9kqg-v32jctBRGjSHBY0xH-GIzN-PP/s400/Foto+3+Salida.png" width="400" /></a></div>
<br />
Empezamos la etapa en la zona norte del pueblo, concretamente en la Avenida de Canillas y donde se encuentra el cartel informativo de la Gran Senda de Málaga perteneciente a este tramo.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiADINu3psIUBQC9iz_Eli9NX5IDcnrj5H1nExsv_UCcDH9MSUBCeWuE_8i52RuAjHy-lqiZ0pdf2FINr-5JHZ-Aw2LXGXuGwq_PhsMwQvp22ot_b-ks9WJByo-ZI9uNtSkvYjer-p2Iu_3/s1600/Foto+4+Salida+del+Pueblo.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="737" data-original-width="1301" height="227" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiADINu3psIUBQC9iz_Eli9NX5IDcnrj5H1nExsv_UCcDH9MSUBCeWuE_8i52RuAjHy-lqiZ0pdf2FINr-5JHZ-Aw2LXGXuGwq_PhsMwQvp22ot_b-ks9WJByo-ZI9uNtSkvYjer-p2Iu_3/s400/Foto+4+Salida+del+Pueblo.png" width="400" /></a></div>
<br />
El camino se encuentra llano y muy bien señalizado y delimitado con un pasamanos de madera. Siguiendo este camino nos llevará directamente al pueblo de Albaida.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhncrm0WR95AX80rzFYC-SdU9OIbFS1G90L0n0rYsFwdr1GVWrjeUdjwKBWo_jDhXIBwlqnW7nXZ_W6x9z-KmdmGkoKvVZldT58g2ht1nUpv9JP9ey9noq0Tx3Xz47nNWUNQXnKbst1_A3w/s1600/Foto+5+Avestruz.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="633" data-original-width="1090" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhncrm0WR95AX80rzFYC-SdU9OIbFS1G90L0n0rYsFwdr1GVWrjeUdjwKBWo_jDhXIBwlqnW7nXZ_W6x9z-KmdmGkoKvVZldT58g2ht1nUpv9JP9ey9noq0Tx3Xz47nNWUNQXnKbst1_A3w/s400/Foto+5+Avestruz.png" width="400" /></a></div>
<br />
Aquí vemos diversos huertos y fincas particulares, entre ellas una que alberga un ejemplar de avestruz que provoca pararnos unos breves instantes para observarlo.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSJJLdsey0WYxwRdF27ZqAPTQU_xhz9MKuPilaow2hmguFIfBdvkLMaKSLEdyWaKjQHDgBHnn5yejDhXaJICmvp4BtB8Pc1amiqLLz5QziWe8PLKGYUx1ueMoz0RjGGZ4zKcAfN4fz1ipe/s1600/Foto+6+Cruce.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="652" data-original-width="1068" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSJJLdsey0WYxwRdF27ZqAPTQU_xhz9MKuPilaow2hmguFIfBdvkLMaKSLEdyWaKjQHDgBHnn5yejDhXaJICmvp4BtB8Pc1amiqLLz5QziWe8PLKGYUx1ueMoz0RjGGZ4zKcAfN4fz1ipe/s400/Foto+6+Cruce.png" width="400" /></a></div>
<br />
Dejamos el camino que llevamos para tomar el asfalto de la estrecha carretera que se dirige a Canillas de Albaida.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4Mq3hidUXYi5Y5WNX-XrKTtuDpKgEg8_7J_YrdH5_HEewbQOJT5PixWzelHuUyCoKquXhlBXE_yRQKWe7H_x-4ygTvTjRFel0ujh3mzGWRwt1CK-2bn-sUC15_zmEt47Yx9wEaavTFCtM/s1600/Foto+7+Canillas+de+Algaida.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="729" data-original-width="1252" height="233" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4Mq3hidUXYi5Y5WNX-XrKTtuDpKgEg8_7J_YrdH5_HEewbQOJT5PixWzelHuUyCoKquXhlBXE_yRQKWe7H_x-4ygTvTjRFel0ujh3mzGWRwt1CK-2bn-sUC15_zmEt47Yx9wEaavTFCtM/s400/Foto+7+Canillas+de+Algaida.png" width="400" /></a></div>
<br />
Llegamos al pueblo sin entrar en él y lo rodeamos por su parte noroeste transitando por la Calle Estación, donde también se puede visitar la Ermita de Santa Ana. Solo hay que seguir las marcas, ya que el itinerario se encuentra muy bien señalizado con balizas y carteles de información.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_OXs8WpC3PYxh1spk6sQsUoP_eDO7-EsQxCMCQwhNV-xuZR4bFHEgd459C-f9NpXbmk5Cg4iEeBR9tG1f3s9dnzUbfB_Rt0AhOkeyXpIavNCbWF9C5_ZmoIzGs2kgrSdUHjwe7Zy3yt2Y/s1600/Foto+8+Calzada.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="732" data-original-width="1276" height="229" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_OXs8WpC3PYxh1spk6sQsUoP_eDO7-EsQxCMCQwhNV-xuZR4bFHEgd459C-f9NpXbmk5Cg4iEeBR9tG1f3s9dnzUbfB_Rt0AhOkeyXpIavNCbWF9C5_ZmoIzGs2kgrSdUHjwe7Zy3yt2Y/s400/Foto+8+Calzada.png" width="400" /></a></div>
<br />
Pronto abandonamos el pueblo por una estrecha calzada empedrada conocida como la Calzada del Puente y que va descendiendo hasta el cauce del Río Cájula.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-dpbrScxqhSd_dh6m5EGBuBo0KohL53dF1R0PFjSjZTmQL5cs3rZ8amjCYr4eiREAWnjnmbkTS4nh8mrLsiycBtby_jh6Ahhw_emAkYmK-uKylGzJQDhlNdcB6nSXM3NHzbHTkeVX51nW/s1600/Foto+9+Puente+Romano.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1564" height="246" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-dpbrScxqhSd_dh6m5EGBuBo0KohL53dF1R0PFjSjZTmQL5cs3rZ8amjCYr4eiREAWnjnmbkTS4nh8mrLsiycBtby_jh6Ahhw_emAkYmK-uKylGzJQDhlNdcB6nSXM3NHzbHTkeVX51nW/s400/Foto+9+Puente+Romano.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Para cruzar al otro margen del río lo hacemos a través de un legendario puente semi escondido por una densa vegetación de ribera. Este puente está indicado en los carteles informativos de la etapa como un puente de manufactura romana por estar emplazado en una antigua calzada romana, aunque para muchos investigadores está considerado como medieval, junto a otros muchos puentes construidos en la comarca en la época del Reino Nazarí. Es de ladrillo y piedra, con un solo vano, habiendo sido objeto de varias reconstrucciones, una de ellas en 1863, cuando se suavizó la pendiente del paso sobre el arco.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt2MTg_8rmaBp5e84hN0nHhECsj5_0a9UsgBhSk3bAGgB-BQpoXUIA7pciOn9yhhk-6b87IOx85a7cJRdbjeZ_1tg6hWqmk3LelAZNdcPQYRiG4x_7yI7-76VS-dY9h8MJOdXgDCS4x-rB/s1600/Foto+10+Subida.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="738" data-original-width="1320" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt2MTg_8rmaBp5e84hN0nHhECsj5_0a9UsgBhSk3bAGgB-BQpoXUIA7pciOn9yhhk-6b87IOx85a7cJRdbjeZ_1tg6hWqmk3LelAZNdcPQYRiG4x_7yI7-76VS-dY9h8MJOdXgDCS4x-rB/s400/Foto+10+Subida.png" width="400" /></a></div>
<br />
Tras cruzar el río nos espera una corta y dura subida por un serpenteante camino empedrado flanqueado por un pasamanos de madera que se instaló tras su restauración.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipRRLOPMqY9RTddTvvYUt1Ozm-Zta7GXjXs_Wx1xpAn8vcuGfAxV24HCESbX1uU8Zix5aPgWN0LFDFGqJuwxgwBE7IiRWA2Yii3XiKdYNEwzQE6iUH_c18h3BP8Bxg7jweD7-9wBcv0UiP/s1600/Foto+11+Cruce+de+Carretera.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="710" data-original-width="1287" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipRRLOPMqY9RTddTvvYUt1Ozm-Zta7GXjXs_Wx1xpAn8vcuGfAxV24HCESbX1uU8Zix5aPgWN0LFDFGqJuwxgwBE7IiRWA2Yii3XiKdYNEwzQE6iUH_c18h3BP8Bxg7jweD7-9wBcv0UiP/s400/Foto+11+Cruce+de+Carretera.png" width="400" /></a></div>
<br />
Tras el ascenso de este histórico camino volvemos a conectar con el asfalto. Se trata de una pista asfaltada que da acceso a numerosos cultivos y fincas que existen en el lugar y que tomaremos durante aproximadamente 7 kilómetros hasta llegar a las cercanías del Puerto de la cruz del Muerto, el punto de mayor altitud de esta eta etapa.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXlTeEwcU598zoqN-rdawk-Advs11xD57ztUGb3D5RBrg5sOdT_sbdEhhb-auYafZQg25A1iQqY4tFvBm9zkzP60lf5J8Zp6ycgvycG3oI3KtslzQEniImAY2840tfnwUO-vRKleJOnN-B/s1600/Foto+12+Hacia+el+Puerto+de+la+Cruz+del+Muerto.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="670" data-original-width="1233" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXlTeEwcU598zoqN-rdawk-Advs11xD57ztUGb3D5RBrg5sOdT_sbdEhhb-auYafZQg25A1iQqY4tFvBm9zkzP60lf5J8Zp6ycgvycG3oI3KtslzQEniImAY2840tfnwUO-vRKleJOnN-B/s400/Foto+12+Hacia+el+Puerto+de+la+Cruz+del+Muerto.png" width="400" /></a></div>
<br />
Abandonamos el asfalto para tomar la pista de tierra que nos alejará de los núcleos poblados para adentrarnos en la Sierra de Tejada. Es en estos pagos donde se encuentra la divisoria territorial de los municipios de Canillas de algaida y Saleres y la que nos adentra en la exuberante naturaleza que ofrece el Parque Natural.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmBn7zX3v-kiopSOIA27MP8v9QVokNbvk5U-NLbtxAmWPBMF0URECcyTmt-Eo88tYWBXYrdReL_LFT-ykO8Hg75_U30cAMmXGXYom-eB7k-97IlbK0ZR-2DrO5dM3zHkVDwSd5xdHJxHEM/s1600/Foto+13+Hacia+el+Cortijo.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="736" data-original-width="1274" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmBn7zX3v-kiopSOIA27MP8v9QVokNbvk5U-NLbtxAmWPBMF0URECcyTmt-Eo88tYWBXYrdReL_LFT-ykO8Hg75_U30cAMmXGXYom-eB7k-97IlbK0ZR-2DrO5dM3zHkVDwSd5xdHJxHEM/s400/Foto+13+Hacia+el+Cortijo.png" width="400" /></a></div>
<br />
A partir de aquí nos espera un constante descenso alternado por tramos relativamente llanos que nos irá acercando al siguiente pueblo. Para empezar, nos adentraremos por un bosque de pinos resineros donde también abunda un frondoso matorral.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimp6EEYVfZ0gkPgmsOYxSXRBxQDuoNjpACEqRL1tBK4hxOLz_c7CvgC0C6di0DzZb5zEHxmXbGipqSD779n0GC95UGzraBoDlsKGAMa51irvf9odLXK5CXGd4rK5ygiqfrWjBNTCQ3CG1p/s1600/Foto+14+Punto+antiincendios.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="659" data-original-width="1122" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimp6EEYVfZ0gkPgmsOYxSXRBxQDuoNjpACEqRL1tBK4hxOLz_c7CvgC0C6di0DzZb5zEHxmXbGipqSD779n0GC95UGzraBoDlsKGAMa51irvf9odLXK5CXGd4rK5ygiqfrWjBNTCQ3CG1p/s400/Foto+14+Punto+antiincendios.png" width="400" /></a></div>
<br />
En un amplio claro del bosque encontramos un helipuerto y una balsa de agua instalada para los posibles incendios que se puedan dar en el lugar.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRhS7xHCTGxqLibuvMtd78YRcFT26qiQDA65R5LAcdwebsAQ_oykNcRylHbYFc6FMvp-CfTp7H0kJoLsKMssHRR_m_7Nc9KaPPwK_dqlnciTrGhhbr-WyBFJZ16XcHof70HigrrBqMLLbV/s1600/Foto+15+Cortijo+del+haro.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="706" data-original-width="1101" height="256" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRhS7xHCTGxqLibuvMtd78YRcFT26qiQDA65R5LAcdwebsAQ_oykNcRylHbYFc6FMvp-CfTp7H0kJoLsKMssHRR_m_7Nc9KaPPwK_dqlnciTrGhhbr-WyBFJZ16XcHof70HigrrBqMLLbV/s400/Foto+15+Cortijo+del+haro.png" width="400" /></a></div>
<br />
Seguimos nuestro camino dejando a tras la pista para tomar un camino que transcurre por la solana de la Casa de Jaro.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwV4bOXUcNONjPUHQIc4F5jgeqmaUq000wUHFF-OkbZswsrTK_xxOa1ALrZwQ50Llrg_02bLifXwW4VPESeGrYMKtkkW4bhBvbZH14EdG9qrA5Nv1_VHmbdgk04vt3NxzoJwkHPTZWPM2r/s1600/Foto+16+Plano+del+Cortijo.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="723" data-original-width="1193" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwV4bOXUcNONjPUHQIc4F5jgeqmaUq000wUHFF-OkbZswsrTK_xxOa1ALrZwQ50Llrg_02bLifXwW4VPESeGrYMKtkkW4bhBvbZH14EdG9qrA5Nv1_VHmbdgk04vt3NxzoJwkHPTZWPM2r/s400/Foto+16+Plano+del+Cortijo.png" width="400" /></a></div>
<br />
Pronto alcanzamos las ruinas del cortijo que da nombre a esta parte de la sierra, siendo una importante referencia a la hora de transitar estos pagos. Se trata del Cortijo del Haro o de Jaro, uno de los muchos cortijos abandonados que se pueden encontrar junto a los caminos transitables de la Axarquía.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRTVNChyphenhyphen4WCdvogQONpQ_oP4klcZhSF1r9VMCZqnDOLXeYoZL-L9qplVZqUd988YQAYb-oKRYz5G2GHPW10fQ-nNpDTsgUSbt0uNPPRpWzIxOKZNPcDOIX5s8_8s8DemjDtn1LQLmx_U6L/s1600/Foto+17+Fuente.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="744" data-original-width="1302" height="229" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRTVNChyphenhyphen4WCdvogQONpQ_oP4klcZhSF1r9VMCZqnDOLXeYoZL-L9qplVZqUd988YQAYb-oKRYz5G2GHPW10fQ-nNpDTsgUSbt0uNPPRpWzIxOKZNPcDOIX5s8_8s8DemjDtn1LQLmx_U6L/s400/Foto+17+Fuente.png" width="400" /></a></div>
<br />
Junto al cortijo existe una fuente que se ve reflejada en algunos mapas y panfletos de información, aunque la realidad es que en la actualidad se encuentra inservible.<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"><b> El Cultivo de la pasa en la Axarquía.</b></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9QCYTRD6vjkS0FO6AquAYnBfOd_Oc4hj7EW3JSikXHIPaJoNZPSSDOaBvX4BB2DDpxt6qRm30o0trmvWQy4Sazts9HAIYSyo21ioutT_xXfLdBR1pnpLRStnYYQZLZhJ5qejQVwLmKwsU/s1600/descarga.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="185" data-original-width="272" height="136" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9QCYTRD6vjkS0FO6AquAYnBfOd_Oc4hj7EW3JSikXHIPaJoNZPSSDOaBvX4BB2DDpxt6qRm30o0trmvWQy4Sazts9HAIYSyo21ioutT_xXfLdBR1pnpLRStnYYQZLZhJ5qejQVwLmKwsU/s200/descarga.jpg" width="200" /></a></div>
<i>La uva pasa es un cultivo tradicional de la provincia de Málaga, sobre todo de la comarca de la Axarquía, donde cobra más importancia gracias a su posición geográfica y la orografía de un terreno alomado cuya altura y composición de su suelo es primordial para un cultivo de primera calidad. Para hablar del cultivo de la pasa en la Axarquía debemos de transportarnos a los siglos VII y XV, donde ya se tienen referencias históricas que muestran la introducción de la uva moscatel por los musulmanes en España. Esta variedad de uva, procede de África, siendo utilizada desde la invasión musulmana para la producción de vino, consumo de mesa y pasificación, teniendo constancia de esto último desde hace al menos tres siglos a tras.</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbCYwXaSES2zkodf-IR7dK_S0zeH7MqJmlZfu7M1l0rHd12-JJisv9G6bvM0suiP5JgVGj-dVIcaf0mGc8FaBpAe6JYDCN32Y9kGXPEIiMbfyMzRYNmXzOj1j8-MJFtF6BbVzperPsdK-Y/s1600/wine_tour-oletrips3.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="765" data-original-width="1600" height="96" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbCYwXaSES2zkodf-IR7dK_S0zeH7MqJmlZfu7M1l0rHd12-JJisv9G6bvM0suiP5JgVGj-dVIcaf0mGc8FaBpAe6JYDCN32Y9kGXPEIiMbfyMzRYNmXzOj1j8-MJFtF6BbVzperPsdK-Y/s200/wine_tour-oletrips3.jpg" width="200" /></a></div>
<i>La expansión de la uva moscatel ha sido muy dispersa a lo largo del tiempo como podemos ver en los nombres dados a este tipo de uva en distintos lugares, como puede ser, “moscatel gordo”, “moscatel de Alejandría” “moscatel de Chipiona” “moscatel romano” o el Vino moscatel de Málaga uno de las más reconocidos, de mayor consumo y exportación. Este apreciado caldo es procedente de una uva muy madura y soleada. A partir de la uva moscatel se puede obtener un vino seco, muy aromático si bien puede someterse a fermentación alcohólica parcial para obtener un vino semidulce.</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiufI8wiymdAd7IZy2JaVqTRJT56NerF0MSSuLfS14FyR1xdgpScHbO_vN6MDjqIYf8yIe7MPUzCDQluDAYtrzkafapGptonGhEIR9ksEn_KOpyudLLQnSCiql-LKLde3UKfzDkfouUf7aI/s1600/zzzzzzzzz140818153446-vendimiadores.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="725" height="110" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiufI8wiymdAd7IZy2JaVqTRJT56NerF0MSSuLfS14FyR1xdgpScHbO_vN6MDjqIYf8yIe7MPUzCDQluDAYtrzkafapGptonGhEIR9ksEn_KOpyudLLQnSCiql-LKLde3UKfzDkfouUf7aI/s200/zzzzzzzzz140818153446-vendimiadores.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Para cultivar esta uva deben darse ciertas condiciones climáticas, de temperatura y humedad, por lo que la cercanía del mar es necesaria y fundamental para su mejor cultivo, llevándose a cabo la vendimia a comienzos del mes de agosto. Es una recolección difícil, por la situación de las cepas plantadas en bancales que se encuentran en las laderas de las montañas, muchas veces de difícil acceso, por lo que su recolección se debe hacer a mano, de una forma tradicional y ancestral que fue fundamental para la denominación de origen de este producto.
</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxxmGdtldjU04ckn_dqsaYnP0mQCt9z06NrWZL-8jI6F8muTqmbCnS-idwyP1BWY_ACzdgKfruoLM7tOVzsjdfkDVzrCnKXMnz6fo7QW2bIgp9OK3cQ4gyMq1H-BwVD25G8c8qKTw2u91e/s1600/pasas-kJFE-U60552219468UHE-624x385%2540Diario+Sur.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="385" data-original-width="624" height="123" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxxmGdtldjU04ckn_dqsaYnP0mQCt9z06NrWZL-8jI6F8muTqmbCnS-idwyP1BWY_ACzdgKfruoLM7tOVzsjdfkDVzrCnKXMnz6fo7QW2bIgp9OK3cQ4gyMq1H-BwVD25G8c8qKTw2u91e/s200/pasas-kJFE-U60552219468UHE-624x385%2540Diario+Sur.jpg" width="200" /></a></div>
<i>A lo largo del tiempo la producción del vino dio paso también, aunque en menor medida, a la producción de la pasa que se habría al mercado con menor expansión, sobre todo a partir de 1875 donde la caída de los precios, debido al crecimiento de la producción, la aparición de las plagas y la aparición de otras variedades provocaron la disminución del sector. Solo tuvo una débil recuperación en la década de los años 60 donde se dio un aumento de la producción gracias al cultivo tradicional llevado a cabo por los agricultores del lugar. Las producciones de estos cultivos a lo largo del tiempo han tenido un como denominador común la subsistencia de forma tradicional de diversas familias, solo con los propios medios disponibles para su recolección y elaboración, que en la mayoría de los casos se ven inmersos en penosos trabajos de recolección y transporte.
</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDNCdzZ25bFfLUfhudl5dMTfEijs2khk4nIuGic4ZMDId-Y6FjcuK3LWMucHsMjtLHaCqMj5u0_XE-bpwp_H3RroF3ApNiDTobMfjjiu6U4bme4j-r4Uwvp4-6sMxudEgwMLEEkFL8pjiy/s1600/efe20170924122331.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="467" data-original-width="700" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDNCdzZ25bFfLUfhudl5dMTfEijs2khk4nIuGic4ZMDId-Y6FjcuK3LWMucHsMjtLHaCqMj5u0_XE-bpwp_H3RroF3ApNiDTobMfjjiu6U4bme4j-r4Uwvp4-6sMxudEgwMLEEkFL8pjiy/s200/efe20170924122331.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Se realiza la recolección de la uva en un territorio complicado donde solo entra el recolector y los animales propios que trasladaran el producto a los “paseros”, que son pequeñas instalaciones donde se extiende la uva madura para su deshidratación natural hasta conseguir un estado que permita su conservación. En muchos casos los “paseros” sirven para albergar varias producciones vecinales dispersos por el lugar.
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvtsWylPCFW9uqY1cKFiIcpTG3Vij3MtKJQ3tyOR4iRJ3nS_4WZLshybkTa7FzGWBFIo0tqCXllpHas9rpftS3AiImUUnk74u-GoZHmXULrQuw_A0s6tX0UlQYnwyT6rnSQzAxC9NlBzno/s1600/0-kmVG-U501671562021KhD-624x385%2540Diario+Sur.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="385" data-original-width="624" height="123" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvtsWylPCFW9uqY1cKFiIcpTG3Vij3MtKJQ3tyOR4iRJ3nS_4WZLshybkTa7FzGWBFIo0tqCXllpHas9rpftS3AiImUUnk74u-GoZHmXULrQuw_A0s6tX0UlQYnwyT6rnSQzAxC9NlBzno/s200/0-kmVG-U501671562021KhD-624x385%2540Diario+Sur.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Estos paseros suelen encontrarse en terrenos inclinados y orientados norte/sur, con un cabecero en el centro para extender toldos hacia los laterales llamados “pinganillos”. Conforme van pasando los días se van quitando de los paseros las uvas podridas y se les da la vuelta a los racimos de uvas sanas para que se pacifiquen de una forma natural. La elaboración de las pasas dura aproximadamente tres semanas y se suele realizar entre septiembre y octubre dependiendo de la madurez de la uva.
</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgs4pRDRaaPCVdRnk2WWbmj_2yP3yaMopkHOu9yjeMY_Fv86mdyA4xPido6LKU4UhcJBJCP1DuCK-armH_PZmqkEkO7cM3wM9OtbZBlmE9EmwdpKTBaIuADzODzO6MNMLTl518GyglL5lR/s1600/32809df6-fiesta-de-la-pasa-la-vinuela-4and5-1024x696.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1024" height="136" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgs4pRDRaaPCVdRnk2WWbmj_2yP3yaMopkHOu9yjeMY_Fv86mdyA4xPido6LKU4UhcJBJCP1DuCK-armH_PZmqkEkO7cM3wM9OtbZBlmE9EmwdpKTBaIuADzODzO6MNMLTl518GyglL5lR/s200/32809df6-fiesta-de-la-pasa-la-vinuela-4and5-1024x696.jpg" width="200" /></a></div>
<br />
<i>Esta elaboración natural, nada tiene que ver con la desecación de la pasa de una forma artificial como se realizan en otros lugares, por lo que la calidad de esta producción se ha visto reconocida a nivel mundial. Esta actividad, siendo la subsistencia de diversas familias de la comarca han provocado un interés etnográfico y cultural que evita la desaparición de este uso tradicional.
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN348yQutAaBod6brjAYw5y8jgqgg5uJSiIE0j7a5unPyOpAd9sfMListKJARn9JCoaZcrq6NoYU13oe7LozNMyZNqTGwcshaPkNF3quKF3zh_MaVo_MchbpnhmW-_dMd1Ll4_FK1CVvjq/s1600/uva-pasa-roma-kW0G-U501666683839gmH-624x385%2540Diario+Sur.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="385" data-original-width="624" height="123" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN348yQutAaBod6brjAYw5y8jgqgg5uJSiIE0j7a5unPyOpAd9sfMListKJARn9JCoaZcrq6NoYU13oe7LozNMyZNqTGwcshaPkNF3quKF3zh_MaVo_MchbpnhmW-_dMd1Ll4_FK1CVvjq/s200/uva-pasa-roma-kW0G-U501666683839gmH-624x385%2540Diario+Sur.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Por esto el Consejo Regulador de la denominación de origen denomina a Málaga y las Sierras de Málaga, tras la fusión aprobada por Junta de Andalucía en 2004, cuando pasó a denominarse Consejo Regulador de las Denominaciones de Origen Málaga, Sierras de Málaga y Pasas de Málaga. Así mismo, en 2017 la FAO, Organismo de las naciones unidas para la Agricultura y la Alimentación nombra al Sistema del Cultivo de la Uva Pasa Moscatel de Málaga en la Axarquía, como el primer cultivo europeo, como Sistema Ingenioso de Patrimonio Agrícola Mundial, (SIPAM) declarado oficialmente en la Asamblea de la FAO en Roma el 19 de abril de 2018.
</i><br />
<i><br /></i>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipB_KKykjSMZiVIeBjBnojwp8rUl8D4nzKeK4aJQ5x_aczRdfOZLhJhFftzY78nooF-YVaR-PR772DrvhbYbuw6RvbxbWzzRFSTdqpEkWmzCbo4Uxv5p2aCcpGQGyJlU73si211aQZhfeh/s1600/Foto+18+Hacia+el+Encinar.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="739" data-original-width="1287" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipB_KKykjSMZiVIeBjBnojwp8rUl8D4nzKeK4aJQ5x_aczRdfOZLhJhFftzY78nooF-YVaR-PR772DrvhbYbuw6RvbxbWzzRFSTdqpEkWmzCbo4Uxv5p2aCcpGQGyJlU73si211aQZhfeh/s400/Foto+18+Hacia+el+Encinar.png" width="400" /></a></div>
<br />
Retomamos el camino y continuamos descendiendo. Esta vez por la Umbría del Cortijo de Jaro, entre aulagas, retamas y jaras. Así alcanzamos el encinar autóctono de la Sierra de Tejeda que se encuentra muy bien conservado ofreciendo un paisaje espectacular que tenemos el privilegio de disfrutar.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMSBjiU_yONiMaWDwnOdP4pHrYx45et4t6xpFciD7V9Is7MOjo_gkKraag7whyEZMn-dpFEMLDG0BfqMuW6hNc3TSuPiL8BVKBkiRC3DJCeDYZF4cdIXV4FySGFRWAuWKZ2w63_jttq9YS/s1600/Foto+19+Por+el+Encinar.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="701" data-original-width="1238" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMSBjiU_yONiMaWDwnOdP4pHrYx45et4t6xpFciD7V9Is7MOjo_gkKraag7whyEZMn-dpFEMLDG0BfqMuW6hNc3TSuPiL8BVKBkiRC3DJCeDYZF4cdIXV4FySGFRWAuWKZ2w63_jttq9YS/s400/Foto+19+Por+el+Encinar.png" width="400" /></a></div>
<br />
De esta forma vamos transitando por un serpenteante camino de subidas y bajadas que transcurre paralelo al río Salares nos vamos acercando al siguiente pueblo.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2U6ZFWmHMNQ_7QZg8TMnXzeaaosYFnlSG9xYBI8Ny-Q-x77Fq2nJQ4Du_4xC1csLSeILEcBupjRROov4xiqlheXUaFa31cu_hAzlPZzVv695_cBxwpSd8Vo8ApBvRkVLmqKwEVoK6GnqU/s1600/Foto+20+Hacia+Saleres.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="725" data-original-width="1211" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2U6ZFWmHMNQ_7QZg8TMnXzeaaosYFnlSG9xYBI8Ny-Q-x77Fq2nJQ4Du_4xC1csLSeILEcBupjRROov4xiqlheXUaFa31cu_hAzlPZzVv695_cBxwpSd8Vo8ApBvRkVLmqKwEVoK6GnqU/s400/Foto+20+Hacia+Saleres.png" width="400" /></a></div>
<br />
Salares es un bonito pueblo de clara herencia árabe como demuestra su conjunto monumental. Su nombre proviene por la existencia de producción de sal, aunque su subsistencia también se debía a la producción de la seda y la agricultura. Al igual que otros pueblos de la Axarquía fue tomado por los cristianos tras la reconquista expulsando a los musulmanes del lugar tras la sublevación morisca.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijjAsCgVF8j0vxGdWHN6ovD8KykjObW8GvaGdYfkkpWUEWVicNCqu-w4ggVZDwo0r5v-TXO6gPSdeO6fc11xshnTlaAElWmTXQskL-361IUYyf4rwSsxpQSnA6uKNrwlz_MrQ6R0Ftmofn/s1600/Foto+21+Saleres.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="733" data-original-width="1307" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijjAsCgVF8j0vxGdWHN6ovD8KykjObW8GvaGdYfkkpWUEWVicNCqu-w4ggVZDwo0r5v-TXO6gPSdeO6fc11xshnTlaAElWmTXQskL-361IUYyf4rwSsxpQSnA6uKNrwlz_MrQ6R0Ftmofn/s400/Foto+21+Saleres.png" width="400" /></a></div>
<br />
Antes de entrar en el pueblo encontramos un puente árabe muy bien conservado gracias a las reconstrucciones que se han llevado a cabo en él. Este puente era un enclave fundamental para el paso de trabajadores que se trasladaban al Barranco de la Mina y para el transporte de sal que le da nombre al pueblo.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRdjdsOqd9haSNUhNJ51iqFCqA2DBaIRntYv5op90IlcLJLWdTPsXooxHR6AXsV5RRnXBK333TTwioxnAloORZ-ruh_faxkL5x2cgFiedOp7_ewkdHE10suQw_37GX-UBgBZd-yPj6RkaC/s1600/Foto+22+Salida+de+Saleres.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="670" data-original-width="1036" height="259" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRdjdsOqd9haSNUhNJ51iqFCqA2DBaIRntYv5op90IlcLJLWdTPsXooxHR6AXsV5RRnXBK333TTwioxnAloORZ-ruh_faxkL5x2cgFiedOp7_ewkdHE10suQw_37GX-UBgBZd-yPj6RkaC/s400/Foto+22+Salida+de+Saleres.png" width="400" /></a></div>
<br />
Salimos del pueblo por su parte norte, donde se encuentra la carretera que se dirige a Sedella. Siguiendo esta carretera se llega al pueblo como se puede apreciar desde esta situación, pero la distancia es engañosa, ya que la carretera va alejando del pueblo en varias ocasiones a consecuencia de que tiene que sortear varias lomas. Aconsejo tomar.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguQteLWynGil6mFgcxNH2mNugpsD3BfgyFnKhDASr3qTkze2ESDYrHLKnz2oSyb4r6vp9K3BR23Hr86EjyWD-nDmO6A6fvpB01f6MuKUYyyn-Bxy4aQmxJhFP3zQoTzQSa7Kpni6ETWI9x/s1600/Foto+23+Cruce+Hacia+Sedella.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="744" data-original-width="1194" height="249" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguQteLWynGil6mFgcxNH2mNugpsD3BfgyFnKhDASr3qTkze2ESDYrHLKnz2oSyb4r6vp9K3BR23Hr86EjyWD-nDmO6A6fvpB01f6MuKUYyyn-Bxy4aQmxJhFP3zQoTzQSa7Kpni6ETWI9x/s400/Foto+23+Cruce+Hacia+Sedella.png" width="400" /></a></div>
<br />
Aconsejo tomar la pista de tierra que encontramos a la derecha. Esta pista que también asciende hasta la Cruz del Muerto, nos llevará también a Saleres quitándonos del peligro de la carretera en un terreno más bonito y llevadero. No merece la pena tomar la carretera por que básicamente casi las dos opciones tienen la misma distancia.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLpyKSKpy_hC2IRknC1vqruMXEDZ22MFqDsEShb0xtkNgYOU_AZv7SXSE06umlsLy_K1XwDNghnpPaJcylkG2PTWyOHl7jyWSN5gDSJFcDtqUkL7SQ-IR58aIZn9VWkMBZbibKgRE6Mai7/s1600/Foto+24+Entre+Encinas.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="743" data-original-width="1196" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLpyKSKpy_hC2IRknC1vqruMXEDZ22MFqDsEShb0xtkNgYOU_AZv7SXSE06umlsLy_K1XwDNghnpPaJcylkG2PTWyOHl7jyWSN5gDSJFcDtqUkL7SQ-IR58aIZn9VWkMBZbibKgRE6Mai7/s400/Foto+24+Entre+Encinas.png" width="400" /></a></div>
<br />
Empezaremos a subir paralelos al barranco que divide los cerros de El Encinar y La Fofa por un carril muy bien señalado.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdJnRE_8s_WxLisdzkJhHdL9ulguh-6FHxB3R276ubmx4JAjW6FVvlaM5s4McezgyBILum1LK0HWGVkmqmjjMBWxPcnIuzwooXU5kp8eLUUr0cT8aM4Qzpk4b-GVZOWAcKUTnDKScG4p0h/s1600/Foto+25+Acequia.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="627" data-original-width="1017" height="247" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdJnRE_8s_WxLisdzkJhHdL9ulguh-6FHxB3R276ubmx4JAjW6FVvlaM5s4McezgyBILum1LK0HWGVkmqmjjMBWxPcnIuzwooXU5kp8eLUUr0cT8aM4Qzpk4b-GVZOWAcKUTnDKScG4p0h/s400/Foto+25+Acequia.png" width="400" /></a></div>
<br />
Abandonamos el carril tomando una vereda a la izquierda hasta alcanzar una acequia encauzada en hormigón que se encuentra a media ladera casi oculta entre matorrales.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_EYwDe_FNp5nCPdWDxOi81iGfIsoWVpg5mdTNM_nA9beKnVzX0dD7FW5Wxb6_MUD-LLrUihXSJNJLbobQ3AN3eu8aZcj1FKy33i_2EWLyUDrmuMjJS8ruxZyjxyUcAPlizrnLG0Oaysdr/s1600/Foto+26+Entre+aulagas.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="723" data-original-width="1165" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_EYwDe_FNp5nCPdWDxOi81iGfIsoWVpg5mdTNM_nA9beKnVzX0dD7FW5Wxb6_MUD-LLrUihXSJNJLbobQ3AN3eu8aZcj1FKy33i_2EWLyUDrmuMjJS8ruxZyjxyUcAPlizrnLG0Oaysdr/s400/Foto+26+Entre+aulagas.png" width="400" /></a></div>
<br />
Este camino se convierte en sendero e irá transcurriendo entre matorrales, jaras y aulagas, e ira bajando un fuerte desnivel hasta alcanzar el cortijo de la Herreriza. Debemos continuar bajando hasta encontrar un camino mucho más evidente y bien señalizado.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhloTns63cAvYCQgh6PzUa09pUpLliH8B302t4iaWVrhwJXNhj25ItAsuSM4j4WP3p0MNLOsHEbiF0NoImj1XMkXURXno98ZH8JQmg_qp7HoBC5lMRprX5s5y1Vf4cwQZFvMc764BCUnBOp/s1600/Foto+27+Puente+%25C3%2581rabe.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="666" data-original-width="1234" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhloTns63cAvYCQgh6PzUa09pUpLliH8B302t4iaWVrhwJXNhj25ItAsuSM4j4WP3p0MNLOsHEbiF0NoImj1XMkXURXno98ZH8JQmg_qp7HoBC5lMRprX5s5y1Vf4cwQZFvMc764BCUnBOp/s400/Foto+27+Puente+%25C3%2581rabe.png" width="400" /></a></div>
<br />
Este camino de herradura compuesto por pizarras y matorral bajará hasta alcanzar lo más profundo del barranco donde se encuentra el cauce del Río de la Fuente.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYeM0f4IclykOltwK4K-X05NC8IZoqmRTULk0WyLBygtkOCwZ-gr4Dka8IQ32bH2T_-YXuis1HSyqyMC0ljONORV5ft-hTfSso7vs9cxi8UvSCL7ZX8ke2SBvHlneTBLe34B3k6Ugbic_9/s1600/Foto+27+bis+Puente+Romano.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="963" data-original-width="1587" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYeM0f4IclykOltwK4K-X05NC8IZoqmRTULk0WyLBygtkOCwZ-gr4Dka8IQ32bH2T_-YXuis1HSyqyMC0ljONORV5ft-hTfSso7vs9cxi8UvSCL7ZX8ke2SBvHlneTBLe34B3k6Ugbic_9/s400/Foto+27+bis+Puente+Romano.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Este río lo cruzaremos por otro puente medieval de manufactura Zanarí, el cual forma parte del conjunto monumental de la localidad de Sedella.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRCi2EEA9GNaOE_nfolWukJUR5ZrXR43TWXNFK5wX8Ver-7fWRrN3U1Ao1MrsvBWRnBJgqO3kawJ0OHeAke48Rc-d7VN7t_eM-axrdxS6B0is3zzpsQdf4-Deihy6CpbXbXSemzfsmnpov/s1600/Foto+28+Sedella.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="688" data-original-width="1264" height="218" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRCi2EEA9GNaOE_nfolWukJUR5ZrXR43TWXNFK5wX8Ver-7fWRrN3U1Ao1MrsvBWRnBJgqO3kawJ0OHeAke48Rc-d7VN7t_eM-axrdxS6B0is3zzpsQdf4-Deihy6CpbXbXSemzfsmnpov/s400/Foto+28+Sedella.png" width="400" /></a></div>
<br />
Entramos en el pueblo subiendo por la calle Andalucía. Aquí observamos un bonito pueblo cargado de historia vinculada a la época de la dominación musulmana, aunque hay evidencias que se remonta a la prehistoria, ya que existen yacimientos arqueológicos en los que se han encontrado hachas de sílex y otros instrumentos de caza. El hallazgo de algunas monedas romanas y algunos restos de cerámicas púnicas hacen pensar que en este pueblo o en sus alrededores hubo asentamientos humanos.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivtkvI6W-mbVZOAhNllUP2jqFwUdyH5fNFZ27Gh5jRiatW0Ot4lKKsfH6bO73oRaLEB8BVn6xAvWF8j6D1aHUGlZS_g0g84qBztk3c_oTD0s2YZuSLuyFUqOFbWE6th5AHHFD2Al6prXsK/s1600/Foto+29+Molino+de+Montosa.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="737" data-original-width="1262" height="234" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivtkvI6W-mbVZOAhNllUP2jqFwUdyH5fNFZ27Gh5jRiatW0Ot4lKKsfH6bO73oRaLEB8BVn6xAvWF8j6D1aHUGlZS_g0g84qBztk3c_oTD0s2YZuSLuyFUqOFbWE6th5AHHFD2Al6prXsK/s400/Foto+29+Molino+de+Montosa.png" width="400" /></a></div>
<br />
Continuamos nuestro camino por la parte norte del pueblo tomando dirección hacia algunos huertos familiares abastecidos por una acequia que riega esta parte del lugar. Pronto alcanzamos el Molino Mentosa, recién restaurado y abastecido por la misma acequia que riegan los huertos existentes.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcgUgnrVpEggQ0PCeyoVHWNK3fuB46QH7ww6Js9x0Rvb-0DTplzAzlBSsu6D6YgKaUVWGeQ5zzPOFqyGu8WubmfKTrOF0dlG9ajuDv6mBtw-saMM23danCKzYfjz2nDBE1GUusaVp9DbYJ/s1600/Foto+30+Balsa.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="706" data-original-width="1224" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcgUgnrVpEggQ0PCeyoVHWNK3fuB46QH7ww6Js9x0Rvb-0DTplzAzlBSsu6D6YgKaUVWGeQ5zzPOFqyGu8WubmfKTrOF0dlG9ajuDv6mBtw-saMM23danCKzYfjz2nDBE1GUusaVp9DbYJ/s400/Foto+30+Balsa.png" width="400" /></a></div>
<br />
Más adelante encontramos una balsa artificial con un gran volumen de agua cristalina. No podemos pasar de largo sin pararnos un rato para observarla.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-CJcRyWJ_lDPSmaBLvdjC84ymOvBDEawxBokNxzxwqyh0HSlT3qPpXUkOnnueDildHF9Lf89qejqrGgt61dK6lPwIh7TryrK66FZuwHQmVae4Ammuk6jIxjqALiMPz69avBNMo5lBIH7w/s1600/Foto+31+Pista.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="735" data-original-width="1260" height="233" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-CJcRyWJ_lDPSmaBLvdjC84ymOvBDEawxBokNxzxwqyh0HSlT3qPpXUkOnnueDildHF9Lf89qejqrGgt61dK6lPwIh7TryrK66FZuwHQmVae4Ammuk6jIxjqALiMPz69avBNMo5lBIH7w/s400/Foto+31+Pista.png" width="400" /></a></div>
<br />
Seguimos avanzado por la pista de tierra que llevamos completamente llana a las faldas de los Cerros de El Molino y Pozancón. Más tarde la pista va descendiendo hasta el Arroyo de Granados.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrleai1vYsTsPs75MRzvm5JKwV896J4Fh47DFgZTGpBfTggCL1YiCy5wLBYD5o9eTGKKDZfhtD6i26TEEvjPLZDftNzJg_XgOfLgSvx_JmoezDMNynNpz2dvs2H4BLAzrROM-pR9Q2gZtU/s1600/Foto+32+Fuente.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="730" data-original-width="1244" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrleai1vYsTsPs75MRzvm5JKwV896J4Fh47DFgZTGpBfTggCL1YiCy5wLBYD5o9eTGKKDZfhtD6i26TEEvjPLZDftNzJg_XgOfLgSvx_JmoezDMNynNpz2dvs2H4BLAzrROM-pR9Q2gZtU/s400/Foto+32+Fuente.png" width="400" /></a></div>
<br />
Es en este lugar donde encontraremos una fuente donde nos podemos abastecer de agua potable nuestras cantimploras.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghPqCCkQgok9_oqoKTFmb8jwJZ3KjY8XYXH1n8cOh2oL3_8fNcnRcwG-6unRLgOchnGjsjp6TII5uvk1995tDMxiy-6-MiX5kzTtr1UhSRvqBlhmQmBj_CQJonimN7JEnKCRxQ7JDUzUF1/s1600/Foto+33+%25C3%2581rea+Recreativa+de+Algaida.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="737" data-original-width="1310" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghPqCCkQgok9_oqoKTFmb8jwJZ3KjY8XYXH1n8cOh2oL3_8fNcnRcwG-6unRLgOchnGjsjp6TII5uvk1995tDMxiy-6-MiX5kzTtr1UhSRvqBlhmQmBj_CQJonimN7JEnKCRxQ7JDUzUF1/s400/Foto+33+%25C3%2581rea+Recreativa+de+Algaida.png" width="400" /></a></div>
<br />
Alcanzamos el Área Recreativa de Sedella, un espacio de altos pinos que antiguamente era utilizado como zona de acampada hasta que fue rehabilitada para incluirla en la Gran Senda de Málaga. En la actualidad esta acondicionada con todo lo necesario para pasar un extraordinario día a la sombra de su pinar. Existe un espacio habilitado para aparcamiento junto a una estatua de una cabra montesa. zona de aparcamiento. Cercana al área existe un magnífico mirador del pico de la Maroma al cual se accede desde Canillas de Aceituno en un extraordinario y exigente itinerario.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJBacENYK5aaEN2Jfl-GU6QfOawUg236URFoa6RhNIz8cW8US505gZjuLKIaNK15dJSWFzW1PUF7V3QdgjTLO0JtO58rB6PkdcAkCe3-bjpih8xbcs2iONCd9zY5NtxvHbLJkUTRBzcQoq/s1600/Foto+34+Cruce+al+Barranco.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="714" data-original-width="1256" height="227" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJBacENYK5aaEN2Jfl-GU6QfOawUg236URFoa6RhNIz8cW8US505gZjuLKIaNK15dJSWFzW1PUF7V3QdgjTLO0JtO58rB6PkdcAkCe3-bjpih8xbcs2iONCd9zY5NtxvHbLJkUTRBzcQoq/s400/Foto+34+Cruce+al+Barranco.png" width="400" /></a></div>
<br />
A partir de aquí y con pocas acepciones, el asfalto marcará la tónica general del resto de la etapa. Tenemos por delante 5 kilómetros de aburrida y peligrosa carretera pasando por el Puerto de Sedella hasta llegar al comienzo de un camino sin asfalto donde hay que seguir las marcas del GR.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6WXA6FbBM3eCxhXr_UNr79cFeafQ4a2q1njY_kePcV_15Fq02Yb6xZaLT2IHqRBKOHVdugtuOkrMT9PkfVjnIMGKQDe9HPbz71KLKWDFDlaHT0H8xapnj7NmeD4IoPHLYEvjPb5571oDn/s1600/Foto+35+Barranco.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="738" data-original-width="1232" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6WXA6FbBM3eCxhXr_UNr79cFeafQ4a2q1njY_kePcV_15Fq02Yb6xZaLT2IHqRBKOHVdugtuOkrMT9PkfVjnIMGKQDe9HPbz71KLKWDFDlaHT0H8xapnj7NmeD4IoPHLYEvjPb5571oDn/s400/Foto+35+Barranco.png" width="400" /></a></div>
<br />
Desde aquí parte un vertiginoso camino que bruscamente en una fuerte bajada nos lleva a alcanzar el cauce del Almanchares. Esto nos servirá para evitar transitar por la carretera. Tras cruzar un arroyo comienza una subida por una pista de tierra que transcurre entre fincas y huertos hasta alcanzar de nuevo la carretera<br />
.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjktcx2PTtvd-LxDr6z5puykCT5sVyWUx5BKmZ7XF7BIIiHsET5Ih1MkJcUUz-YViDbJ1Y9EXWcIuyR_7qvx60j7aj8qN9p4Mxy0ItGWKuqdbr-VNSy-K1lnXnwLcQvEC2cvLxrjDtSPn4L/s1600/Foto+36+Final+de+Etapa+Canillas.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="753" data-original-width="1275" height="236" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjktcx2PTtvd-LxDr6z5puykCT5sVyWUx5BKmZ7XF7BIIiHsET5Ih1MkJcUUz-YViDbJ1Y9EXWcIuyR_7qvx60j7aj8qN9p4Mxy0ItGWKuqdbr-VNSy-K1lnXnwLcQvEC2cvLxrjDtSPn4L/s400/Foto+36+Final+de+Etapa+Canillas.png" width="400" /></a></div>
<br />
Tomando la carretera nuevamente, esta nos llevará directamente a Canillas de Aceituno, justo al lugar donde dejamos nuestro vehículo.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> Como llegar</span></div>
<br />
Para llevar a cabo esta ruta nosotros realizamos el juego ce coches, dejándolos al principio y final de ruta. Para dejar el primero en Cómpeta desde Málaga, debemos de tomar la autovía del mediterráneo para más tarde tomar la salida 272 hacia A-356, en dirección Velez-Malaga. Al llegar a esta localidad, sin entrar en ella, se toma la A- 356 dirección la Viñuela. Antes de llegar a la Viñuela en Los Paulas, tomar la MA – 4106 que nos llevará a Canillas de Aceituno. Con otro segundo vehículo volvemos por donde hemos venido para tomar de nuevo la A 7 para más tarde tomar la salida 285 dirección Torróx. Al llegar a Torróx se hace la rotonda para tomar 7207 dirección Cómpeta<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> Dónde comer </span></div>
<br />
La comarca de la Axarquía es muy turística, por lo que es fácil encontrar servicios que cubran nuestras necesidades. Para comer lo podéis hacer<br />
<br />
<span style="color: blue;">En Cómpeta </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"> “La Esquina de Miguel”</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"><br /></span></div>
Es un pequeño bar/restaurante de ambiente familiar emplazado en el centro del pueblo con salón climatizado y una terraza cubierta muy confortable.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTJ8CgeTOsyTUmCBjx8YfKHRGPHVo3KweyPQr4xJmuopq8g0E54Nh3wgkLKcf88sDxIaj1lFj4840uuQPVsd4QOk8eG0pjY3pKiTE-AL2m55BQKOHU8LFF-dklQon7SPB0oc-JoQLc7rS4/s1600/img_EsquinaMiguel1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="240" data-original-width="320" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTJ8CgeTOsyTUmCBjx8YfKHRGPHVo3KweyPQr4xJmuopq8g0E54Nh3wgkLKcf88sDxIaj1lFj4840uuQPVsd4QOk8eG0pjY3pKiTE-AL2m55BQKOHU8LFF-dklQon7SPB0oc-JoQLc7rS4/s400/img_EsquinaMiguel1.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Su especialidad son los desayunos, aunque tiene una amplia gama de platos combinados y menú del día donde poder elegir. Son también especialistas en tapas caseras del día, ofertando una amplia gama de ellas, que si queremos solo con las tapas se puede comer bien.
La Esquina de Miguel<br />
<br />
<span style="color: red;"> Dirección: </span>Plaza de la Axarquia,<br />
29754 Cómpeta, Málaga<br />
<span style="color: red;">Teléfono:</span> 952 51 67 54<br />
<a href="http://laesquinademiguel.es/es/">http://laesquinademiguel.es/es/ </a><br />
<br />
<span style="color: blue;"> En Canillas de Aceituno </span><br />
<span style="color: red;"><br /></span>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;">
Restaurante <span style="text-align: center;">El Bodegón de Juan María</span></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggkbxM9B-HELDp6TZRFu5dU9hjxbAlwChTwd6w5GWsiSCSNl0MACItaW9A5E7eoyTPcaXL_ZKSOgdGH4XSmNHd6FYnoKMsgVquxSkvozXuGEzJdgg9Xp6Rrtwr-kCjHEAGY5cNwuYWshv9/s1600/Bodeg%25C3%25B3n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="195" data-original-width="259" height="301" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggkbxM9B-HELDp6TZRFu5dU9hjxbAlwChTwd6w5GWsiSCSNl0MACItaW9A5E7eoyTPcaXL_ZKSOgdGH4XSmNHd6FYnoKMsgVquxSkvozXuGEzJdgg9Xp6Rrtwr-kCjHEAGY5cNwuYWshv9/s400/Bodeg%25C3%25B3n.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Es un restaurante tradicional que ofrece un buen servicio y una amplia gama de platos con productos de primera calidad. Su especialidad es el Chivo Lechal Malagueño al horno, un exquisito plato que os tengo que recomendar.<br />
<br />
<span style="color: red;"> Dirección:</span> Calle Placeta, 6,<br />
29716 Canillas de Aceituno, Málaga<br />
<span style="color: red;">Teléfono: </span>952 51 80 41<br />
<a href="https://www.facebook.com/bodegon.juanmaria">https://www.facebook.com/bodegon.juanmaria </a><br />
<br />
<span style="color: red;"> Más información:</span> <a href="mailto:granembolao@gmail.com">granembolao@gmail.com</a>José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-87239477555658633202020-04-29T09:51:00.003-07:002020-04-29T10:07:52.195-07:00<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Senderismo Integral por el Parque </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Natural de Cabo de Gata -Níjar </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #a64d79;">Del 2 al 4 de noviembre de 2018</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK0vPLPqUo590eFrlj_XcxhCnsXp_UKfXhhemTW4sPWpc6o9i1rUj8_ORv-lG2duqvnItkvPcPcZpjxJB-goYQGK5n1KR_F7Omcbbt1IZeisWo203qXOu_N15eb3mCkCj69-9vfbtYA4_0/s1600/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="635" data-original-width="1578" height="258" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK0vPLPqUo590eFrlj_XcxhCnsXp_UKfXhhemTW4sPWpc6o9i1rUj8_ORv-lG2duqvnItkvPcPcZpjxJB-goYQGK5n1KR_F7Omcbbt1IZeisWo203qXOu_N15eb3mCkCj69-9vfbtYA4_0/s640/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Recorrer la costa del Parque Natural de Cabo Cabo de Gata – Níjar, puede ser una experiencia extraordinaria y difícil de olvidar. El verano pasado navegamos en kayak durante 3 días su litoral, donde descubrimos fascinantes rincones y paisajes de una belleza descomunal. Todo el esfuerzo realizado para llevar a cabo el proyecto se vio enormemente recompensado con todo lo que alcanzamos a ver, naciendo así la idea de volver y repetir la experiencia esta vez a pie.
Este nuevo proyecto nos llevará también a descubrir un ecosistema apasionante que no estamos acostumbrados a ver. Desde el Arrecife de las Sirenas, donde empiezan los acantilados a levante de la Fabriquilla, recorreremos la parte superior de éstos para alcanzar la parte más llana del litoral, donde se encuentran las playas del Barronal enmarcadas en un paisaje de película. Más tarde, tras sortear la falda volcánica del Cerro del Fráile visitaremos la Isleta del Moro, otro escenario de cine que nos transportará a los tiempos más remotos. Otra jornada partirá desde las Negras hasta Agua Amarga para finalizar esta colosal aventura.<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=30055875&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe></div>
<div style="background-color: white; color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px;">
Powered by <a href="https://es.wikiloc.com/" style="color: #0066dd; font-size: 11px; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a></div>
<span style="color: red;"><br /></span>
<span style="color: red;">Para descargar esta ruta:</span><a href="https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/treking-cabo-de-gata-30055875"> https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/treking-cabo-de-gata-30055875</a><br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Primera Etapa </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Faro de Cabo de Gata (Arrecife de las Sirenas) – Playa de los Genoveses (San José) </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #a64d79;">2 de noviembre de 2018</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvo7-nha5p1zuNEWcmeHmVA1p2CF6BZhxR0igWx3qcaKK-M-cvMCWqSOx45c3F_KPvLOGNzBCdmPKqadXI0PVVs1ZmyqDRyHwP4i3KYAhyhbl9cYd0WcANr0jdtYvfN5Hixh3kjIiGBGUw/s1600/Foto+2+presentaci%25C3%25B3n+1+etapa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="642" data-original-width="1547" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvo7-nha5p1zuNEWcmeHmVA1p2CF6BZhxR0igWx3qcaKK-M-cvMCWqSOx45c3F_KPvLOGNzBCdmPKqadXI0PVVs1ZmyqDRyHwP4i3KYAhyhbl9cYd0WcANr0jdtYvfN5Hixh3kjIiGBGUw/s640/Foto+2+presentaci%25C3%25B3n+1+etapa.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<span style="color: blue;"><br /></span>
<span style="color: blue;">Actividad/Senderismo</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhamj1GIF0IF4KKzUn5T1XfjktkGgBIe_IvaVr3dRW2WrqJJ6Mtytjrlt2XJotz4aj8Fwxad1813hn42xewXzR5ynGIXHtRSbn6CvTXS1G_TAtpSOZ_08hLMr21_KSIbbh9v9dXir4WsH_2/s1600/Foto+3+Senderismo.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhamj1GIF0IF4KKzUn5T1XfjktkGgBIe_IvaVr3dRW2WrqJJ6Mtytjrlt2XJotz4aj8Fwxad1813hn42xewXzR5ynGIXHtRSbn6CvTXS1G_TAtpSOZ_08hLMr21_KSIbbh9v9dXir4WsH_2/s1600/Foto+3+Senderismo.png" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;">Distancia recorrida:</span> 9,38 kilómetros<br />
<span style="color: red;">Altitud min:</span> 204 metros, max: 179 metros<br />
<span style="color: red;">Desnivel acumulado: </span>Subiendo: 194 metros, bajando: 4 metros<br />
<span style="color: red;">Grado de dificultad:</span> Fácil<br />
<span style="color: red;">Tiempo:</span> 2 horas 45 minutos, (con paradas incluidas)<br />
<span style="color: red;">Fecha: </span>2 de noviembre de 2018<br />
<span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida:</span> No, Lineal. (Hay que hacer juego de coches)<br />
<span style="color: red;">Coordenadas: </span>121<br />
<span style="color: red;">Recomendaciones: </span>Se puede hacer todo el año, pero en verano evitar las horas de mayor insolación.<br />
<br />
<br />
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/QGz7Ac9YC9o" width="560"></iframe><br />
<span style="color: red;"><br /></span>
<span style="color: red;">Vídeo editado por el Rincón del Viajero:</span><a href="https://www.youtube.com/watch?v=QGz7Ac9YC9o"> https://www.youtube.com/watch?v=QGz7Ac9YC9o</a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXc5p41J4KaCZrIkA4St5Ine63GF5H39izrvWjCWqycSeVF4FcWbEJWtVxzQB1TnRjQMLEhTsBCF70qi7cx_GnMaQkfxd-UdjGMi5GIpG-092ICUnxlxUQYBZKSkDm289dqhpGPeLIKJsf/s1600/Foto+4+Inicio.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXc5p41J4KaCZrIkA4St5Ine63GF5H39izrvWjCWqycSeVF4FcWbEJWtVxzQB1TnRjQMLEhTsBCF70qi7cx_GnMaQkfxd-UdjGMi5GIpG-092ICUnxlxUQYBZKSkDm289dqhpGPeLIKJsf/s400/Foto+4+Inicio.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Para iniciar esta aventura debemos de hacer el juego de vehículos dejando un coche en el punto donde pensamos terminar la ruta, o bien pedir ayuda a algún conocido para que nos recojan.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqlGL_i2uaUp0KT2LyKlk9hER9mBaXRW6R0kATupBI2fezp5N_BpYQIGlIWbiI7LaC2W18Bj7QCbnJkpSX9cNTLDIc19YD6F-6whKf72MpvMe4NQITQRhSbhPaVYzZIwybaNhZ3uYdiYmI/s1600/foto+5+Las+sirenas.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqlGL_i2uaUp0KT2LyKlk9hER9mBaXRW6R0kATupBI2fezp5N_BpYQIGlIWbiI7LaC2W18Bj7QCbnJkpSX9cNTLDIc19YD6F-6whKf72MpvMe4NQITQRhSbhPaVYzZIwybaNhZ3uYdiYmI/s400/foto+5+Las+sirenas.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
Iniciamos la primera etapa desde el faro que preside el acantilado donde se encuentra el Arrecife de las Sirenas, un monumento natural que merece la pena admirar. El arrecife está formado por un impresionante conjunto de chimeneas volcánicas que albergaba varios ejemplares de focas monje que los navegantes confundían con los cantos de las sirenas al escuchar los sonidos que emitían los animales.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7eB3F5BLtV7nGrLqmOJWX_MqYVNo4iZWSqlRABPbvFQyNbf8TpSWTAwInS2KqwneWVqlN3UbwX624j3Z6I1SP4WO-cZX03P_fDzejuiFsKo5yMSMlpnDGj92NvTugUOImla6VFMfc988i/s1600/Foto+6+Hacia+la+vela.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7eB3F5BLtV7nGrLqmOJWX_MqYVNo4iZWSqlRABPbvFQyNbf8TpSWTAwInS2KqwneWVqlN3UbwX624j3Z6I1SP4WO-cZX03P_fDzejuiFsKo5yMSMlpnDGj92NvTugUOImla6VFMfc988i/s400/Foto+6+Hacia+la+vela.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
Tomamos la carretera hormigonada que se dirige a levante del parque, tomando como refencia el torreón que se ve en la lejanía y que es la parte más alta de esta etapa que debemos de alcanzar.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZUxOzBCJfpxqwMlSQTBVF3u8cT0AUpZzy7w5T7lM8xSVB-ITig9B9ZEWilRq6uVewbppTldMWjg-tSx173mDinsJIrQvN2n7Pjl9BF1HQ5zERO_ewhfTy6n62qotxc1Np4Cnyk7e2d6vb/s1600/foto+7+Por+pista.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZUxOzBCJfpxqwMlSQTBVF3u8cT0AUpZzy7w5T7lM8xSVB-ITig9B9ZEWilRq6uVewbppTldMWjg-tSx173mDinsJIrQvN2n7Pjl9BF1HQ5zERO_ewhfTy6n62qotxc1Np4Cnyk7e2d6vb/s400/foto+7+Por+pista.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Pronto dejamos a tras el hormigonado para conectar con la pista de tierra que da continuidad al camino, siempre de forma ascendente, lo que nos permite tener unas excelentes vistas de esta parte del parque.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivbxPSlRxgdtE9fE8eJH4t39ujnBjy-UonPKP9ztCUWbfJgOgk42T5N-4RubSVM3wEM1O3ZWhmd9P3H3L2RO9VoO3FsL3PoZ6tM4wX0hSeL2evqQWROqhuGueoCLwsw-IBRAZq-wP9rKF3/s1600/Foto+8+Cartel.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivbxPSlRxgdtE9fE8eJH4t39ujnBjy-UonPKP9ztCUWbfJgOgk42T5N-4RubSVM3wEM1O3ZWhmd9P3H3L2RO9VoO3FsL3PoZ6tM4wX0hSeL2evqQWROqhuGueoCLwsw-IBRAZq-wP9rKF3/s400/Foto+8+Cartel.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Seguimos por la pista acercándonos cada vez más a la atalaya que tomamos como referencia. Así Llegamos a la Torre de la Vela Blanca, la cual es sin duda uno de los puntos más visitados y espectaculares del Parque Natural, no solo por la belleza de este paisaje, sino también por el alto valor geológico de este lugar.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihO8D72D0AbyJm8jgg5A4ZwxSTKXIKA9WdbZevlb1gGSHZEBz0p18EHRNkwIzw3g_6MkjH6_805YZCFM91lJ61ayNbSLte2qtcq0Ym2MD1yVwAmMScVtyaLcmgIt1togkCOMYYpNGnIaaQ/s1600/Foto+9+Torre+de+la+vela.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihO8D72D0AbyJm8jgg5A4ZwxSTKXIKA9WdbZevlb1gGSHZEBz0p18EHRNkwIzw3g_6MkjH6_805YZCFM91lJ61ayNbSLte2qtcq0Ym2MD1yVwAmMScVtyaLcmgIt1togkCOMYYpNGnIaaQ/s400/Foto+9+Torre+de+la+vela.jpg" width="300" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
La torre de la Vela Blanca es una almenara situada en el promontorio costero de la Vela Blanca, un domo de origen volcánico que hace de este sitio ser espectacular, sobre todo observándolo desde el mar, donde se puede apreciar una gran roca blanca que cubre totalmente la ladera del acantilado. La torre es posible que sea de origen medieval en los inicios de su construcción, aunque ha tenido varias remodelaciones a raíz de las destrucciones acaecidas en el tiempo, sobre todo por el asedio de los piratas berberiscos.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeOcJ_yDyImTHPx-DW8qUFEsxRFMPpiBKdYfZ4V46gcE1UG5_rfnBn3eeGelXcPQF4XqNQo2rRCK231C0xdGHVmW0rj0uyYHOEz60kkSC_Wo4JjgGSiyHBxuRw7Lar2sQcmrURgTX7vihv/s1600/Foto+10+Atardecer.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeOcJ_yDyImTHPx-DW8qUFEsxRFMPpiBKdYfZ4V46gcE1UG5_rfnBn3eeGelXcPQF4XqNQo2rRCK231C0xdGHVmW0rj0uyYHOEz60kkSC_Wo4JjgGSiyHBxuRw7Lar2sQcmrURgTX7vihv/s400/Foto+10+Atardecer.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
No podemos marcharnos de este lugar sin paranos a observar el espectáculo que nos ofrece el atardecer desde este enclave.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyr5lSHgzYfLgQF2rZDHC6mcLJytqrL3cyilpIdyRKsoUBTLu24yF7sUSShKfj4H7Uj6uaQ_hbjQGlqIEPcpOOvx-orPxnckWe7KdznqltXnVko0CYSbcAJmaCctuAwrScVpnx7eGiUi58/s1600/Foto+11+Tomamos+la+pista.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyr5lSHgzYfLgQF2rZDHC6mcLJytqrL3cyilpIdyRKsoUBTLu24yF7sUSShKfj4H7Uj6uaQ_hbjQGlqIEPcpOOvx-orPxnckWe7KdznqltXnVko0CYSbcAJmaCctuAwrScVpnx7eGiUi58/s400/Foto+11+Tomamos+la+pista.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Continuamos la etapa tomando la pista que llevábamos, esta vez descendiendo hacia el valle costero. Poco a poco cae la noche, por lo que debemos apretar el paso y descender del todo para tener mayor seguridad.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEleJaitiFLPzwkYWiW5pWv5YPRqUR5g5HGVxqiQrZXcgWR-RClzDU-Qh1n4M9clTliwSFqvhMHHrPTYI-rOttgSUpjPY6CrHKLUgdH0WQ4P4hcjhqNMAE7k03zewULYM-gQiEav59IAlS/s1600/Foto+12+De+noche.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEleJaitiFLPzwkYWiW5pWv5YPRqUR5g5HGVxqiQrZXcgWR-RClzDU-Qh1n4M9clTliwSFqvhMHHrPTYI-rOttgSUpjPY6CrHKLUgdH0WQ4P4hcjhqNMAE7k03zewULYM-gQiEav59IAlS/s400/Foto+12+De+noche.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Alcanzamos las Playas del Barronal en total oscuridad por lo que debemos buscar refugio para pernoctar y pasar la noche de una forma segura.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b> Segunda Etapa </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Los genoveses (San José) – La Caleta (Las Negras) </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #a64d79;">3 de noviembre de 2018
</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrALjBOgQ2oQo7U_xv2SeyN55MQkB0CN9qTRHfQ9ooRxBgReCLE_1iIg2lbpvLW0-AxVPWoWsSm26NWqYEtieF5nONxsPSzk_zW4vpCDvYoQeMLSgoEIYfyp8OMPdvYPdS3dQYn1xwFJFZ/s1600/Foto+13+Presentaci%25C3%25B3n+segunda+etapa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="551" data-original-width="1476" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrALjBOgQ2oQo7U_xv2SeyN55MQkB0CN9qTRHfQ9ooRxBgReCLE_1iIg2lbpvLW0-AxVPWoWsSm26NWqYEtieF5nONxsPSzk_zW4vpCDvYoQeMLSgoEIYfyp8OMPdvYPdS3dQYn1xwFJFZ/s640/Foto+13+Presentaci%25C3%25B3n+segunda+etapa.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Seguimos con nuestra aventura. El despertar que hemos tenido hoy ha sido espectacular, teniendo el privilegio de observar uno de los amaneceres más bonitos de nuestras vidas- El escenario nos transporta a los tiempos en que nuestro país era asediado constantemente por turcos y piratas berberiscos. No en vano esta ensenada servía de refugio a los barcos piratas. Desde aquí nos trasladamos a la Isleta del Moro siguiendo la misma tónica que llevamos, para más tarde alcanzar la localidad de las Negras, lugar elegido para pasar la noche. Nos espera una etapa que de nuevo nos transporta al pasado en un territorio virgen y salvaje, donde el paisaje, castillos defensivos y preciosas playas nos dejaran fascinados para siempre.<br />
<br />
<span style="color: blue;">Actividad/Senderismo
</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6q60Fkt0iAQ7G3sP01NhTCXjphqEvVYlX2cwYws6OdLy6waoA5y1BydDtOsyKsV51T5aYyivBjn3jZuqxckBuSO-JKT_U19ZpiLpTxU5Fu1d6PIVO4X-G2vDOp0FlwmICjWxIHBcbs8D2/s1600/Foto+3+Senderismo.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6q60Fkt0iAQ7G3sP01NhTCXjphqEvVYlX2cwYws6OdLy6waoA5y1BydDtOsyKsV51T5aYyivBjn3jZuqxckBuSO-JKT_U19ZpiLpTxU5Fu1d6PIVO4X-G2vDOp0FlwmICjWxIHBcbs8D2/s1600/Foto+3+Senderismo.png" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;"><br /></span>
<span style="color: red;">Distancia recorrida:</span> 27, 28 kilómetros<br />
<span style="color: red;">Altitud min: </span>576 metros, max: 592 metros<br />
<span style="color: red;">Desnivel acumulado:</span> Subiendo: 137 metros, bajando: 2 metros<br />
<span style="color: red;">Grado de dificultad:</span> Moderado<br />
<span style="color: red;">Tiempo: </span>10 horas 36 minutos, (con paradas para desayunar y almorzar incluidas)<br />
<span style="color: red;">Fecha:</span> 3 de noviembre de 2018<br />
<span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida: </span>No, Lineal. (Hay que llegar al final de ruta donde está nuestro vehículo)<br />
<span style="color: red;">Coordenadas:</span> 513<br />
<span style="color: red;">Recomendaciones: </span>Se puede hacer todo el año, pero en verano evitar las horas de mayor insolación.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimuLPeKsECzcQgJYUlB20cOMwI2LEuKbzEwDchyphenhyphen7SHCnqrp_kcbKy9NvloeCnfIrG9p_avsc1TTOIE_VJSqrDnOBhGtzdBpCG6fhhgtr_uJoJ0_dU-1TARdBWMScbvYYpnP73IuPUPWuyH/s1600/Foto+14+Inicio+2+etapa.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimuLPeKsECzcQgJYUlB20cOMwI2LEuKbzEwDchyphenhyphen7SHCnqrp_kcbKy9NvloeCnfIrG9p_avsc1TTOIE_VJSqrDnOBhGtzdBpCG6fhhgtr_uJoJ0_dU-1TARdBWMScbvYYpnP73IuPUPWuyH/s400/Foto+14+Inicio+2+etapa.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Partimos desde la Ensenada de los genoveses temprano para abordar la larga etapa de esta jornada, tomando un sendero que transita entre juncos y palmerales.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTOINOLBvA4rsCRGXVXf6qF1Q8S3vUWS0PphD7fGKhLz5ykFJoj80JDB6Po8hy9k7BKvztMt3thspbBKNU99JrQsgeIMYCQ9XQf4bvBV7yIaNHxNn5eVPDOjoYORDVLWwLwspCw_TAO4kG/s1600/Foto+15+hacia+el+Molino.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTOINOLBvA4rsCRGXVXf6qF1Q8S3vUWS0PphD7fGKhLz5ykFJoj80JDB6Po8hy9k7BKvztMt3thspbBKNU99JrQsgeIMYCQ9XQf4bvBV7yIaNHxNn5eVPDOjoYORDVLWwLwspCw_TAO4kG/s400/Foto+15+hacia+el+Molino.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
Dirigiéndonos hacia levante tomamos como referencia el Cerro del Ave María que dejaremos a nuestra derecha alcanzando un antiguo molino propio de estas tierras, los cuales además de ser un reclamo turístico, es todo un símbolo de enorme valor histórico y cultural.
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1rfk9cxe_kPZrf3o1DebnwzteQX8RI3TpAJPzdaBRLBnLlrOfyxV-RBQkNp6BQhyphenhyphenx63VEg0vKloN0T_UTXnTsth8cB7xHlnGrNJH01tTN9JUTJP9iFR8Vg_xXt5Xo62_FLUnTTmlSZC75/s1600/Foto+16+Molino.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1rfk9cxe_kPZrf3o1DebnwzteQX8RI3TpAJPzdaBRLBnLlrOfyxV-RBQkNp6BQhyphenhyphenx63VEg0vKloN0T_UTXnTsth8cB7xHlnGrNJH01tTN9JUTJP9iFR8Vg_xXt5Xo62_FLUnTTmlSZC75/s400/Foto+16+Molino.jpg" width="400" height="300" data-original-width="1600" data-original-height="1200" /></a></div>
Está construido en forma de torre de planta circular y techo giratorio. Fueron introducidos en Almería en el siglo XIX, siendo un importante elemento gracias a la fuerza del viento que servía para moler el trigo traído de diversos puntos de la provincia. Hoy en día se ha convertido en un atractivo elemento paisajístico.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHYhH9mHV6vVB4tEyNDsPYOjyTAkTNBN0m20NdI7d6R30TxXqpJHpe6I1XFM2Yyf5hTzOf6lC0kbOCziJrryG890MCHIFvM6_jEy9mJ2hE19gMhtKWgY-V43fqu3Cz5EVjMo4DrT-W9Lv-/s1600/Foto+17+San+Jos%25C3%25A9.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHYhH9mHV6vVB4tEyNDsPYOjyTAkTNBN0m20NdI7d6R30TxXqpJHpe6I1XFM2Yyf5hTzOf6lC0kbOCziJrryG890MCHIFvM6_jEy9mJ2hE19gMhtKWgY-V43fqu3Cz5EVjMo4DrT-W9Lv-/s400/Foto+17+San+Jos%25C3%25A9.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Llegamos a la localidad de San José, un pueblecito costero y uno de los centros más turísticos de parque donde se pueden encontrar multitud de servicios. En él también se encuentra un pequeño puerto deportivo y multitud de alojamientos, bares y restaurantes que satisfacen a los visitantes.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_Hi8_-50PtB6__7_CDy6n2wxKPQmAjhH50iQ5houFep9dX4cmDgTjENzG5jcwdzhJbureRNKFKFKRGdChyphenhyphenfHpm6SSZNDBaegIRIpRZz0huO-FXrEXbgZxd62S0Fi7caeXdlPWDPsPSp4e/s1600/Foto+18+Cafeter%25C3%25ADa.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="748" data-original-width="1332" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_Hi8_-50PtB6__7_CDy6n2wxKPQmAjhH50iQ5houFep9dX4cmDgTjENzG5jcwdzhJbureRNKFKFKRGdChyphenhyphenfHpm6SSZNDBaegIRIpRZz0huO-FXrEXbgZxd62S0Fi7caeXdlPWDPsPSp4e/s400/Foto+18+Cafeter%25C3%25ADa.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Nosotros elegimos para desayunar la Cafetería Andrea, una conocida cafetería que abre sus puertas muy temprano y que es frecuentado por la gente que acaba de terminar de disfrutar de los locales nocturnos que se encuentra en esta localidad.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgploDHv9HXhI-M3SDfIyYa29sG0cu-bZ5Duf1ZoQxTJxSAMOSi7zOgdtngSWUpJv7Jx6nnhvYgTx19Ua9vdZzESO2X0IgVM51TatGEE2mrVv3z-nn-Cjgw9ahYkBZJ7FCtM0TDkTKU3OKK/s1600/Foto+19+Desayuno.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgploDHv9HXhI-M3SDfIyYa29sG0cu-bZ5Duf1ZoQxTJxSAMOSi7zOgdtngSWUpJv7Jx6nnhvYgTx19Ua9vdZzESO2X0IgVM51TatGEE2mrVv3z-nn-Cjgw9ahYkBZJ7FCtM0TDkTKU3OKK/s400/Foto+19+Desayuno.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Esta cafetería ofrece una gran variedad de desayunos a muy buen precio. Se puede elegir desayunar dentro del local o si el buen tiempo lo permite en su terraza exterior.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_NV60HV06uL0JyPIfHrQ5kg86XEYcg9bwxSqJ-Odunh59cP5rUYiKAgphKKN8ItrD-5Kq1VEy6LlBPwN1rbapyUszgriRw5U-mxzuRaJZ8Map5iORl8w7KPi-ghLOvXThJEfSx_ef69YI/s1600/Foto+20+Pase+maritimo.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_NV60HV06uL0JyPIfHrQ5kg86XEYcg9bwxSqJ-Odunh59cP5rUYiKAgphKKN8ItrD-5Kq1VEy6LlBPwN1rbapyUszgriRw5U-mxzuRaJZ8Map5iORl8w7KPi-ghLOvXThJEfSx_ef69YI/s400/Foto+20+Pase+maritimo.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
Continuamos la etapa tomando el paseo marítimo dirigiendo nuestros pasos como siempre hacia levante. Antes de llegar al Puerto Deportivo debemos girar a la izquierda tomando la calle Montemar. Nada más tomar esta calle se encuentra un supermercado donde se puede abastecer de comida o productos que se necesiten.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuMCzXyrubIYd8fu10Lhnn_bLs2LBHhaHL2UbhyphenhyphenkXoTvWTLqPx_NxJ0dQBSU1-8Ss3m4SFf8CjGjlj5Qaglz7Y60Jjv6pJoiM7DrqTBQyqhustT04ctcfnEdsVP1UyURZaDy-2XjnYx9r3/s1600/Foto+21+Saliendo+del+pueblo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuMCzXyrubIYd8fu10Lhnn_bLs2LBHhaHL2UbhyphenhyphenkXoTvWTLqPx_NxJ0dQBSU1-8Ss3m4SFf8CjGjlj5Qaglz7Y60Jjv6pJoiM7DrqTBQyqhustT04ctcfnEdsVP1UyURZaDy-2XjnYx9r3/s400/Foto+21+Saliendo+del+pueblo.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
La calle Montemar desemboca en el Camino Cala Higuera. Que tomaremos para salir del pueblo para dirigirnos al noreste por un evidente sendero bien marcado que nos servirá para rodear el Cerro de En medio y tomar la pista ascendente que os acerca a las faldas del Cerro de Cala Higuera.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZkVad-M97R_u-V4_gk1Nlnjc5enCwts3QbfL2vgEr4xHtgkzuXqGftZcnEXDu4FnDxSMh_XVtxHtHev0GiuGWUFLPiPKMq8heCH4ofx8KsgOOlBGOPkghbRmGHoeKehYgDt18_YxEEhdc/s1600/Foto+21+bis++paisaje.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZkVad-M97R_u-V4_gk1Nlnjc5enCwts3QbfL2vgEr4xHtgkzuXqGftZcnEXDu4FnDxSMh_XVtxHtHev0GiuGWUFLPiPKMq8heCH4ofx8KsgOOlBGOPkghbRmGHoeKehYgDt18_YxEEhdc/s400/Foto+21+bis++paisaje.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
La pista transcurre paralela al mar, por lo que nos encontraremos diversos miradores donde poder observar unos extraordinarios paisajes de ensueño.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifh36Rfw4sNbR7kFGu1n2qsPdgLEcKp42855h2vjdgRd6G-aACcD4mXCwFm1sI4xEgB1r2h-UTvMsEgi5_8J0GOe4XIwkTNr9V9VuU9jbjsCoYE_oGvUk36jtUSjyTJDJwv1a7LhLoyC51/s1600/Foto+22+Canteras.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifh36Rfw4sNbR7kFGu1n2qsPdgLEcKp42855h2vjdgRd6G-aACcD4mXCwFm1sI4xEgB1r2h-UTvMsEgi5_8J0GOe4XIwkTNr9V9VuU9jbjsCoYE_oGvUk36jtUSjyTJDJwv1a7LhLoyC51/s400/Foto+22+Canteras.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
El camino presenta un firme muy accidentado por las piedras desprendidas a causa de los temporales. Esta nos acerca a diversos enclaves mineros y canteros de la zona donde claramente vemos los restos de ellos.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZwgPXANfZ4jhY1BxYJ9eFyIz14wGB8unEE79yUASqVFG8juZvXFUMVVXQrhjLavZAFBVo7pIgvs68mCBWqc2M4uhr8IsT6WD1KY4G2UVDGdkmoCu4aGyEexG65k0fJTzLIOxMRgcZ-0Kz/s1600/Foto+23+Pista.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZwgPXANfZ4jhY1BxYJ9eFyIz14wGB8unEE79yUASqVFG8juZvXFUMVVXQrhjLavZAFBVo7pIgvs68mCBWqc2M4uhr8IsT6WD1KY4G2UVDGdkmoCu4aGyEexG65k0fJTzLIOxMRgcZ-0Kz/s400/Foto+23+Pista.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Tras pasar las ruinas de la Casa del Tomate y las canteras la pista se ensancha y se vuelve menos pedregosa y transitable. De esta forma va transitando por encima de los acantilados que albergan diversas calas de difícil accesibilidad. Muchas de ellas imposible de alcanzar desde tierra y que solo se puede acceder a ellas desde el mar.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv6yOVIi5jvx3EBIPxPWMKpKi6pdJx9MJs9HzC0XmW6LCH9Yy2DQXJ-jFhQGB2vBl8Nc2Y31e-TcIN_L32OPaGcIMe1Q9bFAON_3USSQbel1JN4QUoK67wPJ4sBAvFgznPCArnDPNbre0Z/s1600/Foto+24+en+las+calas.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv6yOVIi5jvx3EBIPxPWMKpKi6pdJx9MJs9HzC0XmW6LCH9Yy2DQXJ-jFhQGB2vBl8Nc2Y31e-TcIN_L32OPaGcIMe1Q9bFAON_3USSQbel1JN4QUoK67wPJ4sBAvFgznPCArnDPNbre0Z/s400/Foto+24+en+las+calas.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
La pista desciende hasta alcanzar casi el nivel del mar, por lo que les mucho más fácil alcanzar muchas de las calas existentes. Estas zonas se encuentran más pobladas al quedar la pista accesible al tránsito de turismos y auto caravanas.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ2e_doKKb3-57lcHt0sjCM1YJUsgAKj3FJMlkeyOeXfo-zaFO_nbSRdsjTh-V4u04ZJ9BNWnRPHPIKra0NzHlcQ7RqvpKn-TIPWH6fFpypNfzim109jCC_jZhYOPiDu09XfJiU6EhlDvx/s1600/Foto+25+mas+calas.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ2e_doKKb3-57lcHt0sjCM1YJUsgAKj3FJMlkeyOeXfo-zaFO_nbSRdsjTh-V4u04ZJ9BNWnRPHPIKra0NzHlcQ7RqvpKn-TIPWH6fFpypNfzim109jCC_jZhYOPiDu09XfJiU6EhlDvx/s400/Foto+25+mas+calas.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
Desde aquí ya se pueden alcanzar las más afamadas calas del lugar. Calas como, Cala Cortada, El Embarcadero, pequeñas calas y piscinas naturales que merece la pena pararse un rato para poder observarlas con tranquilidad.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisI2LfShtdNHfRpCmwah32D-VYuTqF6u5ezywzEQYVHRvRyUyoLWRhAYo0Gfs2CLKfziBTR12N9M4t0_ZEvu-VsL8Fhay6ba7-q_4qPRrOQgyzr-X95NoQPupoIMP9DrTWocNoLWZmOur2/s1600/Foto+26+Castillo+de+San+Felipe.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisI2LfShtdNHfRpCmwah32D-VYuTqF6u5ezywzEQYVHRvRyUyoLWRhAYo0Gfs2CLKfziBTR12N9M4t0_ZEvu-VsL8Fhay6ba7-q_4qPRrOQgyzr-X95NoQPupoIMP9DrTWocNoLWZmOur2/s400/Foto+26+Castillo+de+San+Felipe.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
Tras dejar a tras las calas entramos en el complejo turístico Los Escullos donde se encuentran algunos hoteles restaurantes y el cercano Camping de los Escullos, lugares muy frecuentado por turistas y bañistas,
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg05FW49G_tk00jh67-HZ-37q5vDafG49oOFnSaA2gRVEQxCEqDvcHn1AQM1N3EKnGXBi9Bihu6SS0NclaP237CqO8_zfhyphenhyphenVjYppNpw5N3WWwk5fkNZYugRiZ3dN_bsVVB7YuCZeUOAfyM9/s1600/Foto+27+Puerta+del+Castillo.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg05FW49G_tk00jh67-HZ-37q5vDafG49oOFnSaA2gRVEQxCEqDvcHn1AQM1N3EKnGXBi9Bihu6SS0NclaP237CqO8_zfhyphenhyphenVjYppNpw5N3WWwk5fkNZYugRiZ3dN_bsVVB7YuCZeUOAfyM9/s400/Foto+27+Puerta+del+Castillo.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
Nada más llegar a Los Escullos, encontramos el Castillo de san Felipe. Se trata de un fuerte costero y fusilero, situado sobre un monte en la punta del Esparto. Fue construido en 1771, durante el reinado de Carlos III de España. Su labor de vigilancia y defensa fue muy importante durante la amenaza de los piratas berberiscos. Fue restaurado en 1991 quedando como uno de los edificios monumentales del parque.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8IBEQvxudlug8bBZzyLLdxwt52K0EdwLvQ7AzvTurpxCXktcdsSFVEFOM8FWXpI2cDszvtYc84Anx2hjDCGoYzmyOvOz6x8AvvPvFXFl8GvZQKs-_X9_2Zgun1lv_e-HoZZdK2a_krbJO/s1600/Foto+28+Los+Escullos.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8IBEQvxudlug8bBZzyLLdxwt52K0EdwLvQ7AzvTurpxCXktcdsSFVEFOM8FWXpI2cDszvtYc84Anx2hjDCGoYzmyOvOz6x8AvvPvFXFl8GvZQKs-_X9_2Zgun1lv_e-HoZZdK2a_krbJO/s400/Foto+28+Los+Escullos.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Pasamos el núcleo poblado alcanzando la Playa del Arco, siendo la más extensa de esta parte del litoral. Su cercanía al camping hace que en época vacacional se ve masificada por visitantes y turistas. Sin embargo, en esta época del año es impresionante verla solitaria por su belleza y magnitud-Aquí se abre el paisaje mostrándonos el camino que debemos seguir.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3SAK6MC5xT_sgG_8vmZu3u5JqjaewcSlYI2FMwYemVt0npD75ZVa67rNNIjLdqV03X1Rc685RGYgDR2BMIs3VF3zbRXh8blhPixlN0QkQzykfbXe2h8NQPjeZS69x4chYQumJIWFi0SEa/s1600/Foto+29+Saliendo+de+los+Escullos.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3SAK6MC5xT_sgG_8vmZu3u5JqjaewcSlYI2FMwYemVt0npD75ZVa67rNNIjLdqV03X1Rc685RGYgDR2BMIs3VF3zbRXh8blhPixlN0QkQzykfbXe2h8NQPjeZS69x4chYQumJIWFi0SEa/s400/Foto+29+Saliendo+de+los+Escullos.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Cruzamos la Playa del Arco tomando como referencia un promontorio de rocas donde está emplazada la Casa de Don Adelchi. Debemos de rodear esta bonita construcción para continuar la etapa.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgziIH9jQX7M7uolFy_PdlrYn0d6_Gs8bH3IQbESuo0wgHBwFfegtDkODQupdfXh-yvjGq4LJ-xpl73CPptLo5KHny55DRm4t2Y9eHQOVrMqnUcDajwjLqj7oDue8oKk3BhnRqoAC_UeHCq/s1600/Foto+30+Hacia+la+Isleta.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgziIH9jQX7M7uolFy_PdlrYn0d6_Gs8bH3IQbESuo0wgHBwFfegtDkODQupdfXh-yvjGq4LJ-xpl73CPptLo5KHny55DRm4t2Y9eHQOVrMqnUcDajwjLqj7oDue8oKk3BhnRqoAC_UeHCq/s400/Foto+30+Hacia+la+Isleta.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Nos encontramos un entramado de veredas que nos harán dudar cuales de ellas tomamos para acceder a la próxima localidad. Algunas de ellas llevarán a alguna de las calas que hay en el Fondeadero de la Isleta. Para no equivocarse seguir por la más cercana a la carretera, esta vereda se despegará de ella adentrándonos por un bonito itinerario que nos llevará directamente al pueblo.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif8ZAVhS89NeIJfmKpcvoxzRLwQleY_ZtQzMbOCXzjoxgISumSHdHrHsehjc8UJtce-LClMX2VQLFZguVFmzTU-_AdZM4I7AoxrfLY32TxLRtBLxBXbgPfpBy5Swf6N5_FbFXTqYaXKCIK/s1600/Foto+31+la+Isleta.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif8ZAVhS89NeIJfmKpcvoxzRLwQleY_ZtQzMbOCXzjoxgISumSHdHrHsehjc8UJtce-LClMX2VQLFZguVFmzTU-_AdZM4I7AoxrfLY32TxLRtBLxBXbgPfpBy5Swf6N5_FbFXTqYaXKCIK/s400/Foto+31+la+Isleta.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
Por fin alcanzamos la Isleta a buena hora para comer, no sin antes recorrer el pueblo para acercarnos a la línea costera y disfrutar un poco de las vistas que nos ofrece este lugar.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmB8DMfJr19Fo0G-LtJj_90Ns-LD0ft0H3XtcZYU2piPO6nIHsjjQewgP9a6TmmpiGxdDGvWb1JEfgsJ9KMElPFa2n6jUUwN2OZoeLaCBp4zuBWvgBgkEr9-KYPk1EiOzl-8hoCV6VLs2V/s1600/Foto+32+Restaurante.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmB8DMfJr19Fo0G-LtJj_90Ns-LD0ft0H3XtcZYU2piPO6nIHsjjQewgP9a6TmmpiGxdDGvWb1JEfgsJ9KMElPFa2n6jUUwN2OZoeLaCBp4zuBWvgBgkEr9-KYPk1EiOzl-8hoCV6VLs2V/s400/Foto+32+Restaurante.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Para comer elegimos el Restaurante La Isleta, ya que lo conocemos de otras veces que hemos estado por aquí. En verano y fines de semana hay que reservar por la gran afluencia de comensales que acuden a este restaurante.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMdL5mSX61h76kDlQ6O53MTz-kECw8CgZJXn7mkbn0Wzp2Lzk3uhAEUXlAIr3KiHocuj3BBz3-bdL5N97SaChSa26MdUsW8KmiMxD_oRhrNSaG6PiX5eZ4bNftfVt4uJjrkUJnYcHMmfTT/s1600/Foto+33+comiendo.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMdL5mSX61h76kDlQ6O53MTz-kECw8CgZJXn7mkbn0Wzp2Lzk3uhAEUXlAIr3KiHocuj3BBz3-bdL5N97SaChSa26MdUsW8KmiMxD_oRhrNSaG6PiX5eZ4bNftfVt4uJjrkUJnYcHMmfTT/s400/Foto+33+comiendo.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Merece la pena reservar, ya que las comidas que oferta esta empresa están elaboradas con carnes y pescado fresco de primera calidad. La relación de calidad/precio es buena.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA3VA1-VczsNN817AmphDFbKu0vi691gNHQy9AyEpH5MR_8AGOAc9DKHG1AQU5cf9Zd_kAodw1rW_DBIiuLCCMtFM79NJgA3Ifu4gwBW0sP6VVey_SDlTydz20RhfAH3lyqacvlXYBDXDE/s1600/Foto+34+Saliendo+de+la+Isleta.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA3VA1-VczsNN817AmphDFbKu0vi691gNHQy9AyEpH5MR_8AGOAc9DKHG1AQU5cf9Zd_kAodw1rW_DBIiuLCCMtFM79NJgA3Ifu4gwBW0sP6VVey_SDlTydz20RhfAH3lyqacvlXYBDXDE/s400/Foto+34+Saliendo+de+la+Isleta.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
Después de comer reanudamos la marcha por un camino muy bien marcado que encontramos encima del acantilado de la Playa del Peñón Blanco y que bordea la Punta del Barranco Negro.
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/XOoxMo6y4dI" width="560"></iframe><br />
<br />
<span style="color: red;">Vídeo editado por El Rincón de Viajero:</span> <a href="https://www.youtube.com/watch?v=XOoxMo6y4dI">https://www.youtube.com/watch?v=XOoxMo6y4dI</a><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2mYiL-K2vN8o5ZRS6sWeWL_rO59XpZXlI4q0XVECtxTVF-uikM6muYCms2qoW1g0TIQ3sfjb4anVONw9WRsUhxOWqrbYUXinb9SFDMlvv_tSO0_freNq6RN9ZMQ6ZNzDMvJwHYHt6_b2D/s1600/Foto+35+Palmeral.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2mYiL-K2vN8o5ZRS6sWeWL_rO59XpZXlI4q0XVECtxTVF-uikM6muYCms2qoW1g0TIQ3sfjb4anVONw9WRsUhxOWqrbYUXinb9SFDMlvv_tSO0_freNq6RN9ZMQ6ZNzDMvJwHYHt6_b2D/s400/Foto+35+Palmeral.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Este camino nos adentrará por un territorio de extraordinaria belleza que nos sorprende enormemente.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmZY9nit8NDUl-fX3TpOGFKj431fYvunn5vGgc_3pi9aDWl_OkDjn07thCvb3OdzhKWi8H61MO2uT2QkIa6l-CmjUfHLq36YpcaSOOYt-t8_TYugy08bBqCcyfB27H5Zpj4iuuoSGUQRkK/s1600/Foto+36+Oasis.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmZY9nit8NDUl-fX3TpOGFKj431fYvunn5vGgc_3pi9aDWl_OkDjn07thCvb3OdzhKWi8H61MO2uT2QkIa6l-CmjUfHLq36YpcaSOOYt-t8_TYugy08bBqCcyfB27H5Zpj4iuuoSGUQRkK/s400/Foto+36+Oasis.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Encontramos zonas de juncos y palmerales propios de un escenario de cine, Perfectamente podría ser los exteriores de la película Lorens de Arabia o los piratas del Caribe. De hecho, no extrañaría nada que estos paisajes se hayan utilizado en alguna ocasión para la industria de cine, sobre todo basándonos en los antecedentes que ya tienen estos lugares.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbCdEXjC-nuXCs9uQRO48CTLrxYyEBLU1Qo-91eubwGrtMZzrkzKb283vbBI8-tQPJAdqkscWDphcx_lqnU9igF7DZlk9fhBZqK5uT4PMSXfrh7bsK3jaHaAMzccIfy4xwmhVco11Z4f4g/s1600/Foto+37+edentrandonos+en+el+oasis.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbCdEXjC-nuXCs9uQRO48CTLrxYyEBLU1Qo-91eubwGrtMZzrkzKb283vbBI8-tQPJAdqkscWDphcx_lqnU9igF7DZlk9fhBZqK5uT4PMSXfrh7bsK3jaHaAMzccIfy4xwmhVco11Z4f4g/s400/Foto+37+edentrandonos+en+el+oasis.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
Estos lugares contactan enormemente con el territorio que estamos acostumbrados a ver. Primero por el verdor que existe y por otro lado por el tipo de vegetación que nos hace pensar que estamos en un oasis.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXTKRy2VbsSgVyb6Ry1m7XM15wovhVU7cIVPaFJMYneBAAkxk5NvIJXxUsxW2EGteXDfNE0HdXJYesDaOrRsf4_7QYV3LcXLPHo4n3XIc2DxwK5Z9Gc12Ge1K3h1greizpR7NUuj606Bg5/s1600/Foto+38+Por+la+carretera.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXTKRy2VbsSgVyb6Ry1m7XM15wovhVU7cIVPaFJMYneBAAkxk5NvIJXxUsxW2EGteXDfNE0HdXJYesDaOrRsf4_7QYV3LcXLPHo4n3XIc2DxwK5Z9Gc12Ge1K3h1greizpR7NUuj606Bg5/s400/Foto+38+Por+la+carretera.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Con algo de rabia dejamos atrás los palmerales para alcanzar la monotonía y peligrosidad de la carretera. Por lo que nos debemos arrimar todo lo que podemos a tierra por la inexistencia de andenes.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-H8BCmls-HfW3w73eeq0SMd4KleztnIyNEOizvIBT0-6NE2Q4zHqu2IuR0_iRXhSBLYSyx7-JQnZPpm20LC5Njc7lqqsH0jC1eqeanCMiQ6I6fTE5RnjObZmLV0H3iOHx2GziAdDze7u7/s1600/Foto+39+Mirador+de+la+Amatista.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-H8BCmls-HfW3w73eeq0SMd4KleztnIyNEOizvIBT0-6NE2Q4zHqu2IuR0_iRXhSBLYSyx7-JQnZPpm20LC5Njc7lqqsH0jC1eqeanCMiQ6I6fTE5RnjObZmLV0H3iOHx2GziAdDze7u7/s400/Foto+39+Mirador+de+la+Amatista.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
En mitad del trayecto de la carretera tomamos un descanso acercándonos a la cumbre del Cerro de la Amatista donde se encuentra un estratégico mirador con el mismo nombre.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjppuNm-WohJhJs5lHXM4-wyZAUa77YWGIDncnNYpq0WKCdx7nOsJfmFe3jdHh3iRSxrRSQEfQ2O1HQHL8KclInbNFUROEbTJac1NEflusdCw1NTRF3GUu15OsBFdzdRB_c2tSF9C-E1WpI/s1600/Foto+40+paisaje.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjppuNm-WohJhJs5lHXM4-wyZAUa77YWGIDncnNYpq0WKCdx7nOsJfmFe3jdHh3iRSxrRSQEfQ2O1HQHL8KclInbNFUROEbTJac1NEflusdCw1NTRF3GUu15OsBFdzdRB_c2tSF9C-E1WpI/s400/Foto+40+paisaje.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
Merece la pena descansar aquí un poco y admirar los bellos paisajes que la naturaleza nos ofrece- Desde aquí podemos observar en la lejanía el Cerro del Fraile y gran parte del territorio que hemos recorrido, En otras ocasiones el amanecer y anochecer que se observa desde aquí me han dejado fascinado. Recomiendo que lo planifiquéis para que podáis vivir una gran experiencia.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvjXDsFs-YgYKhkVDgLWHAV_D9_xo68_nV4OsSwQ6xWJCXtzVYC16_B54J1LgnFJnspco5o1CP59aww7BwoesU6ORwB9Yb6s3TcjGpOwIGMc_l-iqZyc4g-6SLhnnK_-B9-1SXgOSpUTVw/s1600/Foto+41+Hacia+Rodalquilar.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvjXDsFs-YgYKhkVDgLWHAV_D9_xo68_nV4OsSwQ6xWJCXtzVYC16_B54J1LgnFJnspco5o1CP59aww7BwoesU6ORwB9Yb6s3TcjGpOwIGMc_l-iqZyc4g-6SLhnnK_-B9-1SXgOSpUTVw/s400/Foto+41+Hacia+Rodalquilar.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Afortunadamente el trasiego de la carretera es corto y nos permite salirnos de ella pronto, Existe un camino que nos aparta de ella tomando la dirección a la localidad de Rodalquilar.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKouGDV25TExL_ErMZ2Dx6juhkR7s2aiq_47MzaIa2DqBUx5WuyPSSYkAdSIZPHeiH5IBAnZ-uNm8B0785yA_G97styErKSaNYzLAjtrgqNOI3P4OVulqmSe-yXs67oETn8k3G7H1loUcY/s1600/Foto+42+Rodalquilar.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKouGDV25TExL_ErMZ2Dx6juhkR7s2aiq_47MzaIa2DqBUx5WuyPSSYkAdSIZPHeiH5IBAnZ-uNm8B0785yA_G97styErKSaNYzLAjtrgqNOI3P4OVulqmSe-yXs67oETn8k3G7H1loUcY/s400/Foto+42+Rodalquilar.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Poco a poco el camino que llevamos nos aparta de la antigua localidad minera para tomar dirección hacia la línea costera.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQFIDaXlh_4Y6SBKVparg6UkOZILFXNsiELuxMKWDCgcHuoVmilB2gy9MVC7xmAPo41io4PZwOOOoRPgJvE9oc_RdJTLElAIOZ4ZwLXpwqvc-zuiKc0br3gGHki_pRg3HmaNfUrqXoCVJw/s1600/Foto+43+Aldea.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQFIDaXlh_4Y6SBKVparg6UkOZILFXNsiELuxMKWDCgcHuoVmilB2gy9MVC7xmAPo41io4PZwOOOoRPgJvE9oc_RdJTLElAIOZ4ZwLXpwqvc-zuiKc0br3gGHki_pRg3HmaNfUrqXoCVJw/s400/Foto+43+Aldea.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
Aquí existe dos opciones seguir el trac del camino que llevamos, (mucho más largo y accidentado que nos mete en barrancos,) o bien seguir fuera de trac hacia los núcleos poblado de la Cortijada de la Ermita donde existe una pista que nos lleva a la Playa El Playazo. Para no dar vueltas que nos lleva al mismo sitio, aconsejo dirigir nuestros pasos a la cortijada.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicSDJQFd1oK6pSWAa7fYE09kXN1NsiXwA_B1NiryYBj1dg6snlMshSIPGIcdEtAagL3-txN0Pa0pX5Sk-HUmQmZEtgtc1iJkHZgrsHnVnl9NcscNpjgmkY52QC3Ct9GWFLFY-pf0DbgnsQ/s1600/Foto+44+Playa+del+Esparto.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicSDJQFd1oK6pSWAa7fYE09kXN1NsiXwA_B1NiryYBj1dg6snlMshSIPGIcdEtAagL3-txN0Pa0pX5Sk-HUmQmZEtgtc1iJkHZgrsHnVnl9NcscNpjgmkY52QC3Ct9GWFLFY-pf0DbgnsQ/s400/Foto+44+Playa+del+Esparto.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Alcanzamos la Playa del Playazo, Esta amplia playa es también muy frecuentada en época vacacional al estar muy cerca de Rodalqilar, la cual ofrece múltiples servicios para el turismo. No en vano, en los últimos años ha tenido un notable crecimiento gracias al turismo, ya que tras el cierre de la mina de oro sufrió una grabe decadencia que ocasionó el abandono del pueblo. En la actualidad alberga las oficinas de información y administración del parque, con un museo minero que hace de este sitio tener una gran atracción turística.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7VvzEzg30h-L7IO_KIbBRjiO_YnOa-3Ur6H5hCe4XF93LRA5S6v2J4rngXVM7f4pXt81J-CF4VS9SmG2WuRDIw8esfQYTRVydUT-I8ThFGCZ5USECnW-qgtn2X7gJIVEMM6Ih_bxrcfbn/s1600/Foto+45+Hacia+San+Ram%25C3%25B3n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7VvzEzg30h-L7IO_KIbBRjiO_YnOa-3Ur6H5hCe4XF93LRA5S6v2J4rngXVM7f4pXt81J-CF4VS9SmG2WuRDIw8esfQYTRVydUT-I8ThFGCZ5USECnW-qgtn2X7gJIVEMM6Ih_bxrcfbn/s400/Foto+45+Hacia+San+Ram%25C3%25B3n.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Cruzamos la Playa El Playazo para dirigirnos de nuevo a levante, hacia el promontorio que se ve a lo lejos donde está situado el Castillo de San Ramón.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWKyFPunmv0Bw73_rSkmden1CiPW49MZOrpOXlulc234HiiA_YNYbL6vzbT4971yvnzA7ZC4l-nLVjn9nQi5aO4zuAlTs3J0ikVshsibXIxnHF44qWkwIeib2bUnvfAfOOnnJfzxXc67-y/s1600/Foto+46+Castillo+de+San+ram%25C3%25B3n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWKyFPunmv0Bw73_rSkmden1CiPW49MZOrpOXlulc234HiiA_YNYbL6vzbT4971yvnzA7ZC4l-nLVjn9nQi5aO4zuAlTs3J0ikVshsibXIxnHF44qWkwIeib2bUnvfAfOOnnJfzxXc67-y/s400/Foto+46+Castillo+de+San+ram%25C3%25B3n.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Este Castillo Fuerte, al igual que el Castillo de San Felipe, fue construido por Carlos III en 1764 con una batería de 4 cañones para defensa de la piratería, pero sobre todo por la existencia de las minas de oro de Rodalquilar. Tras la Guerra de la Independencia, fue ocupada por personas que buscaban refugio y más tarde por carabineros y distintos cuerpos de seguridad. Aunque el edificio está declarado como Bien de Interés Particular, en la actualidad es propiedad de un particular.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxci-aSCX2ylwbA0J3miIRBFvgZ3DmQUAU8uJi7sO3Jdb-ljPlvjGYIWwU7csNZLkuJhUNie9hOiuRU2SmJMIy13tKaTclRN78Ae7uLyszocerGXRNWhyWnSqUxiGUe72tRsMUKdjANI7d/s1600/Foto+47+dejamos+San+Ram%25C3%25B3n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxci-aSCX2ylwbA0J3miIRBFvgZ3DmQUAU8uJi7sO3Jdb-ljPlvjGYIWwU7csNZLkuJhUNie9hOiuRU2SmJMIy13tKaTclRN78Ae7uLyszocerGXRNWhyWnSqUxiGUe72tRsMUKdjANI7d/s400/Foto+47+dejamos+San+Ram%25C3%25B3n.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Bordeamos el castillo por su parte izquierda para tomar un estrecho sendero que transcurre por encima del acantilado a las faldas del Cerro La Joya.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz3Q0nA7LKLO-EIWltJ7k_niOWkyECoRdSxMlekMnzKkIUSf3w3CTumExwN4NoZtLmd3CwKeviMJE9v_oGTFarm1QHmbnhsjYXFMw6cmEZ1YERAwjeNzb8-kd2EgUMTB0-eOqTeukQKB5S/s1600/Foto+48+Caminando+de+noche.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz3Q0nA7LKLO-EIWltJ7k_niOWkyECoRdSxMlekMnzKkIUSf3w3CTumExwN4NoZtLmd3CwKeviMJE9v_oGTFarm1QHmbnhsjYXFMw6cmEZ1YERAwjeNzb8-kd2EgUMTB0-eOqTeukQKB5S/s400/Foto+48+Caminando+de+noche.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
Pronto nos alcanza la noche y debemos echar mano a nuestros frontales para poder caminar con seguridad. Las luces de la localidad de Las Negras nos sirven de referencia y indicándonos además la cercanía del final de esta etapa.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFQRSstqT5tYb_Vn2V9FEzlDjArD1-5XRmwYZXtfmm1magpKBtROwHFrDOfhIYICZ8ak2Qso4jUk_63Zd89P0Ta9s5CEkDTtufq0g67f1UziWouAS3EADmoOUYLv72Qtb4Gt0EoeOqPomZ/s1600/Foto+49+campamento.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFQRSstqT5tYb_Vn2V9FEzlDjArD1-5XRmwYZXtfmm1magpKBtROwHFrDOfhIYICZ8ak2Qso4jUk_63Zd89P0Ta9s5CEkDTtufq0g67f1UziWouAS3EADmoOUYLv72Qtb4Gt0EoeOqPomZ/s400/Foto+49+campamento.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Llegamos a nuestro destino. El lugar elegido para pasar la noche ha sido el Camping la Caleta, otro sitio conocido por nosotros y de los que estábamos seguros de su disponibilidad.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b> Tercera Etapa </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>La Caleta (Las Negras) – Agua Amarga </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #a64d79;">4 de noviembre de 2018</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQCpX20F3Vp1tv10yr5lgjQdv5K3tIfePKOAT9OVpqrCi2N8KRCkf2-AFHmmJqgVQU13g_yhaph7lT-NKwCeR7v0kzQsz6OYBJ_XL6dhlq9FNUIh6rqTOJkww2lIpklm0Lw7q0nNUldTcK/s1600/Foto+50+Presentaci%25C3%25B3n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="602" data-original-width="1582" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQCpX20F3Vp1tv10yr5lgjQdv5K3tIfePKOAT9OVpqrCi2N8KRCkf2-AFHmmJqgVQU13g_yhaph7lT-NKwCeR7v0kzQsz6OYBJ_XL6dhlq9FNUIh6rqTOJkww2lIpklm0Lw7q0nNUldTcK/s640/Foto+50+Presentaci%25C3%25B3n.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Abordamos la última etapa de la ruta y final de nuestra experiencia cruzando el bonito pueblo de las Negras. Desde aquí nos adentraremos en la parte más desconocida del parque donde el gran acantilado casi hace inaccesibles las playitas y calas que a sus pies se encuentran. Aquí se encuentran diversas paradisiacas calas, grandes cuevas y arrecifes volcánicos que emergen de las profundidades para dar espectacularidad al paisaje. La Cala de San Pedro, único punto donde se puede abastecer de agua dulce, nos servirá de puente entre los términos municipales de las Negras y Agua Amarga, el lugar elegido para terminar nuestro periplo. Quedaría otro paso más para cruzar todo el Parque y alcanzar Carboneras, pero esto será otra historia.<br />
<br />
<span style="color: blue;"><br /></span>
<span style="color: blue;"> Actividad/Senderismo
</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTRiagtrTdNWuBI6_odxJIuy7VtMlvB07qXHicL7tKjE2LgGqtfnnwVkEdvW6HDqk7EbHlAFncw5ftVBqoRxerfrgyv2Xw0js72ZUL5FwDzqVIzg4ihVBa8_RXklyXwqf_Qst4jfEKOi76/s1600/Foto+3+Senderismo.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTRiagtrTdNWuBI6_odxJIuy7VtMlvB07qXHicL7tKjE2LgGqtfnnwVkEdvW6HDqk7EbHlAFncw5ftVBqoRxerfrgyv2Xw0js72ZUL5FwDzqVIzg4ihVBa8_RXklyXwqf_Qst4jfEKOi76/s1600/Foto+3+Senderismo.png" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;">Distancia recorrida: </span>13, 96 kilómetros<br />
<span style="color: red;">Altitud min: 507 metros, max: 514 metros</span><br />
<span style="color: red;">Desnivel acumulado:</span> Subiendo: 241 metros, bajando: 1 metros<br />
<span style="color: red;">Grado de dificultad: </span>Moderado<br />
<span style="color: red;">Tiempo: </span>3 horas 45 minutos, (con paradas incluidas)<br />
<span style="color: red;">Fecha:</span> 4 de noviembre de 2018<br />
<span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida: </span>No, Lineal. (Hay que llegar al final de ruta donde está nuestro vehículo)<br />
<span style="color: red;">Coordenadas: </span>410<br />
<span style="color: red;">Recomendaciones: </span>Se puede hacer todo el año, pero en verano evitar las horas de mayor insolación.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGNvZFtX8uUbbyK83VGj0nfGGAkgjBBGPJQPIk9QNb7tiyU9JWkxjq-7Np_NNPRY9zoJWswCy6B3pYX6sc3hwDakO9HtRDSuwDBUyqeki4xgu897MHB_Zgtjv5T3Y_Jg2Ze0unwkN9O4AQ/s1600/Foto+51+Inicio+de+etapa.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGNvZFtX8uUbbyK83VGj0nfGGAkgjBBGPJQPIk9QNb7tiyU9JWkxjq-7Np_NNPRY9zoJWswCy6B3pYX6sc3hwDakO9HtRDSuwDBUyqeki4xgu897MHB_Zgtjv5T3Y_Jg2Ze0unwkN9O4AQ/s400/Foto+51+Inicio+de+etapa.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
Nos levantamos temprano para poder llegar a nuestro destino a buena hora para comer y también evitar las horas de mayor Calor. Al salir del Camping tomamos la carretera que trasiega por las faldas del Cerro la Molatilla dirigiendo nuestros pasos hacia Las Negras.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLI-2GvLtXNZOY0D6m6NkfacFDrtHqcdN9cqpZ8tknQWiGiqqgwpWfTArcrImK2Y3s-Of60-EPAsImpgDG2pPlV1dsU4gYZCvS29Z4HZwsCn2-p9Mi9CNcZAfZ6HZ7iz-HdkB9OEHqqbhn/s1600/Foto+52+Las+Negras.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLI-2GvLtXNZOY0D6m6NkfacFDrtHqcdN9cqpZ8tknQWiGiqqgwpWfTArcrImK2Y3s-Of60-EPAsImpgDG2pPlV1dsU4gYZCvS29Z4HZwsCn2-p9Mi9CNcZAfZ6HZ7iz-HdkB9OEHqqbhn/s400/Foto+52+Las+Negras.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
Las Negras es un pequeño y pintoresco pueblo de pescadores que actualmente queda como residencia de turistas, principalmente de alemanes que se han instalado en el lugar buscando la tranquilidad que ofrece el parque. Aun así, todavía se pueden ver algunas barcas de pesca utilizadas por los habitantes foráneos del lugar. Al llegar a esta localidad nos dirigimos hacia su pequeño paseo marítimo para continuar la ruta.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiulA4mKpFFOiwm7mcfsijBMn4sYrfkvAZ4XtSlIn_HRYLf3rqowqzi3fD2yhdCy2EYMP7brZ6Gw4bNRf5-2Y0js_p3JXIa2lIEE8hJnxoGf6xavB9pNe-w1hSrpmo4aTLH-AtgqNe-g41/s1600/Foto+53+Playa+de+las+Negras.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiulA4mKpFFOiwm7mcfsijBMn4sYrfkvAZ4XtSlIn_HRYLf3rqowqzi3fD2yhdCy2EYMP7brZ6Gw4bNRf5-2Y0js_p3JXIa2lIEE8hJnxoGf6xavB9pNe-w1hSrpmo4aTLH-AtgqNe-g41/s400/Foto+53+Playa+de+las+Negras.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Cruzaremos la pequeña playita dirigiéndonos hacia la rambla. El acantilado delimita la playa obligándonos a entrar en la rambla para continuar nuestro camino. Pasando el Ventorrillo existe un paso a la rambla que tomaremos a la derecha. Justo en frente encontremos el camino que tomaremos para subir a la parte alta del acantilado.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivvVc2e7MpUTPjpWcelPGFy6E-4UdsmGTjLlt-3C5FzKAAjGKUXXAazZ35MIvzOumrYJ_PlWKtLEuydA2Hb7lZqOrNLsQieIPFUuIan6rfMRxTMghISKzIDvJ42woEAaWQNO95WcHJwimF/s1600/Foto+54+Tomamos+el+camino.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivvVc2e7MpUTPjpWcelPGFy6E-4UdsmGTjLlt-3C5FzKAAjGKUXXAazZ35MIvzOumrYJ_PlWKtLEuydA2Hb7lZqOrNLsQieIPFUuIan6rfMRxTMghISKzIDvJ42woEAaWQNO95WcHJwimF/s400/Foto+54+Tomamos+el+camino.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
Si volvemos la vista tras veremos el territorio donde se emplaza las Negras. Merece la pena pararse aquí para poder admirar este bonito paisaje. Pronto alcanzaremos una Pista de tierra proveniente del pueblo que tomaremos para poder sortear el acantilado y continuar nuestro camino.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIL84zlkKhJWbwQQeRIgWFyfTWgHWrVr7c_Vn5_aCehnYkt1VyKvo-Zv_cIDaH4RjG7R6FumOmAZC03zff_mOVeLRtavC943pjA0mC6qf2yD25MC9eGxckHtsX0hiI4kl0LkD1OGZVS1OF/s1600/Foto+55+Subiendo+el+camino.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIL84zlkKhJWbwQQeRIgWFyfTWgHWrVr7c_Vn5_aCehnYkt1VyKvo-Zv_cIDaH4RjG7R6FumOmAZC03zff_mOVeLRtavC943pjA0mC6qf2yD25MC9eGxckHtsX0hiI4kl0LkD1OGZVS1OF/s400/Foto+55+Subiendo+el+camino.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
Llegamos al final de la pista de tierra cortada por una cadena donde vemos algunos vehículos aparcados. A la derecha parte un camino estrecho que tomaremos para acercarnos al acantilado.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4YA8K-oURiMhHFkzR1jKirtqzNh5diOJ1WauTepxu6OPMNIjJTQb_fgS2E6DYoazGZ2milP7YzZfKyBlcnh9eNRCjABzBXZnnnwlAA-W7YoeunQCbl1iulWgDqR5CpDCjYrxJxGfWxmXO/s1600/Foto+56+Por+el+Acantilado.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4YA8K-oURiMhHFkzR1jKirtqzNh5diOJ1WauTepxu6OPMNIjJTQb_fgS2E6DYoazGZ2milP7YzZfKyBlcnh9eNRCjABzBXZnnnwlAA-W7YoeunQCbl1iulWgDqR5CpDCjYrxJxGfWxmXO/s400/Foto+56+Por+el+Acantilado.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
El camino se estrecha transcurriendo a gran altura por la pared del acantilado, aunque es lo suficientemente ancho para poder caminar con seguridad. Aunque este trayecto es vertiginoso, ofrece unos paisajes espectaculares de los que podemos disfrutar.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVo4-VlAbmtvOjiWCq0XEfz4WA8HxSVIWBmYX7NSAhs7BzK0iW5EvA7nVXqClwpSKJlWSpflQci5xbvW2uhbha38EGFj8cyChigtm5rczjLDnkuADpwiV4D1wZOPp8HoDxLy_8coeHS6vs/s1600/Foto+57+Cala+de+san+Pedro.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVo4-VlAbmtvOjiWCq0XEfz4WA8HxSVIWBmYX7NSAhs7BzK0iW5EvA7nVXqClwpSKJlWSpflQci5xbvW2uhbha38EGFj8cyChigtm5rczjLDnkuADpwiV4D1wZOPp8HoDxLy_8coeHS6vs/s400/Foto+57+Cala+de+san+Pedro.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
Nos acercamos a la Cala de San Pedro, la cala más desconocida y aislada del Parque, donde existe un núcleo poblado ocupado por algunas personas que se han asentado buscando la naturaleza y tranquilidad.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgSUkJ_qgKeXImRYzywbgkrEyZCWDTrtCqh8a_ONP6C5tAdte9xQil7nRG-uQyCwdqe4pgV8MhDviFRqQkKNith_s285sHN7Ze4ypSRec0PBt2HnFzmKMoe7qMYx3V-Yk1kaPhX-w48dAI/s1600/Foto+58+Cartel.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgSUkJ_qgKeXImRYzywbgkrEyZCWDTrtCqh8a_ONP6C5tAdte9xQil7nRG-uQyCwdqe4pgV8MhDviFRqQkKNith_s285sHN7Ze4ypSRec0PBt2HnFzmKMoe7qMYx3V-Yk1kaPhX-w48dAI/s400/Foto+58+Cartel.jpg" width="300" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
La situación en esta parte del parque permite la acampada libre siempre que se respeten las normas de civismo que por sentido común y educación se tienen quedar.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhox5ZGcPHef1ebob7ZUFor_CvrkuG9gtMk5J5_VXkTBOdZGQGWuOrIfI9B1vcafqZHk0c4eUPw5g_VEQ0D476r-1pgOHjbsSNHFLyLkcj3UNo4Muid7YZ95ztbExz3Ve1NuKdCs-FxqGg1/s1600/Foto+59+Manantial+de+agua+dulce.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="815" data-original-width="1314" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhox5ZGcPHef1ebob7ZUFor_CvrkuG9gtMk5J5_VXkTBOdZGQGWuOrIfI9B1vcafqZHk0c4eUPw5g_VEQ0D476r-1pgOHjbsSNHFLyLkcj3UNo4Muid7YZ95ztbExz3Ve1NuKdCs-FxqGg1/s400/Foto+59+Manantial+de+agua+dulce.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
En esta cala se encuentra el único punto de abastecimiento de agua dulce de las calas y playas vírgenes del parque, lo que ha provocado que muchas personas hayan elegido este lugar para asentarse permanentemente y vivir de una forma de vida distinta a la de los demás.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT2V7krn-nFBbuit_M8criwW9JnATHTNw1801wLPsUgkdlpvmUFutPe-Q7odUAHBDMskoq7JSN07ZiKQ5gXGqUanJh4N9-8fOtTd1SRGyNxGOJOGxSLlSDSWlH-khrwWIgKU7iKvzQZSX3/s1600/Foto+60+Castillo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT2V7krn-nFBbuit_M8criwW9JnATHTNw1801wLPsUgkdlpvmUFutPe-Q7odUAHBDMskoq7JSN07ZiKQ5gXGqUanJh4N9-8fOtTd1SRGyNxGOJOGxSLlSDSWlH-khrwWIgKU7iKvzQZSX3/s400/Foto+60+Castillo.jpg" width="400" /></a></div>
Junto al manantial de agua dulce se encuentra los restos del Castillo de San Pedro donde podemos observar una torre circular del siglo XVI, siendo el núcleo más antiguo de esta construcción. Se encuentra bien conservada gracias a las actuaciones de reconstrucción que se ha llevado a cabo a lo largo del tiempo. En el siglo XVIII fue adaptada para insertarla en el plan de defensa de la costa del Reino de Granada. Con anterioridad al siglo XVI existió algún tipo de construcción militar, de época musulmana, aunque la torre fue definitivamente reconstruida en 1583 para la defensa del ataque de piratería, siendo un punto muy codiciado por su puerto natural y su manantial de agua dulce. Esta torre fue destruida en el terremoto de 1658, debiendo de ser reconstruida. En 1743 se llevan a cabo obras de reparación y ampliación para hacer frente a los ataques de navíos franceses e ingleses.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPMFLZUDGmgD7_tBTubdi3LfzUQ1awmECc6xB_PFoWoqYHHHzOYcS9zlm6ZI-XI79RCHyD-nfT7VNWteds9AScd4rPqFGzGD-jsMin_gRMxq_7sL-cjYMaXzW4SXyfMj4z-ZRAE75m8Tf7/s1600/Foto+61+Playa.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPMFLZUDGmgD7_tBTubdi3LfzUQ1awmECc6xB_PFoWoqYHHHzOYcS9zlm6ZI-XI79RCHyD-nfT7VNWteds9AScd4rPqFGzGD-jsMin_gRMxq_7sL-cjYMaXzW4SXyfMj4z-ZRAE75m8Tf7/s400/Foto+61+Playa.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
Para continuar esta última etapa debemos cruzar la playa dirigiéndonos hacia el acantilado de levante. Pronto encontramos el camino que nos lleva entre algunas casitas y chozas, entre ellas el Cortijo de San Pedro, construidas en el lugar y que nos da paso a tomar una vereda que nos sube con un enorme desnivel a lo más alto del acantilado.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUUMBO_PsIba0Z6ji-o5NjpcRDpobteAuSk2SDobe3cMpbGWSIKWjirnRp0d1DBgOW9JO9Nks8uMaYeT19m9fxxu1zNKa-b9JIx97UUWWr9Nmw3D1xOkDvJ-0tdYoQaHzY_GptwpgvdDUE/s1600/Foto+62+Dejando+la+Playa.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUUMBO_PsIba0Z6ji-o5NjpcRDpobteAuSk2SDobe3cMpbGWSIKWjirnRp0d1DBgOW9JO9Nks8uMaYeT19m9fxxu1zNKa-b9JIx97UUWWr9Nmw3D1xOkDvJ-0tdYoQaHzY_GptwpgvdDUE/s400/Foto+62+Dejando+la+Playa.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
Para continuar esta última etapa debemos cruzar la playa dirigiéndonos hacia el acantilado de levante. Pronto encontramos el camino que nos lleva entre algunas casitas y chozas, entre ellas el Cortijo de San Pedro, construidas en el lugar y que nos da paso a tomar una vereda que nos sube con un enorme desnivel a lo más alto del acantilado.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd_QV85la5gVwgQQtnggBK0g-EoycdRDRUiqHJchVBr5lRwkHvz3diQxazkdJd7U3hw1WzvVBwLe-hN1IV3SCcSwXqiYOYHZRMu5mT_kE_hxnG9OAlYzBdw5TIja6qmFSjoHhI7zH3dQ9c/s1600/Foto+63+Ganando+Altura.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd_QV85la5gVwgQQtnggBK0g-EoycdRDRUiqHJchVBr5lRwkHvz3diQxazkdJd7U3hw1WzvVBwLe-hN1IV3SCcSwXqiYOYHZRMu5mT_kE_hxnG9OAlYzBdw5TIja6qmFSjoHhI7zH3dQ9c/s400/Foto+63+Ganando+Altura.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
Con mucho esfuerzo poco a poco vamos ganando altura por el serpenteante y accidentado camino que llevamos, done podemos ver un paisaje mucho más abierto que nos ofrece unas magníficas vistas de la cala y las montañas que la arropan.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2Aw8hfDfcXUsNIuYpQcRQbPSDoiXS_rFPHwP8ByurtC2zMKhV4SFUgKq55lXxKViOqNGID5qLaOrj6yp-qy2q88gKd7k01E1nrI1L7mVUlr_FrQIgYmfj5F_yjeV4QcEVgCBu6o7XA8HM/s1600/Foto+64+Coronando.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2Aw8hfDfcXUsNIuYpQcRQbPSDoiXS_rFPHwP8ByurtC2zMKhV4SFUgKq55lXxKViOqNGID5qLaOrj6yp-qy2q88gKd7k01E1nrI1L7mVUlr_FrQIgYmfj5F_yjeV4QcEVgCBu6o7XA8HM/s400/Foto+64+Coronando.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Por fin coronamos lo más alto de la Rellana de San Pedro. A nuestra derecha se encuentra el enorme paredón del acantilado del que perdemos de vista al transitar por un camino más llano que nos lleva a la vertiente contraria de la Rellana.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEida3d6CDtnHe0KSjureFEtgUhzrEQNOHy-SLQcEe-uKWWYoLFE9tngq6VpV_0HDU10Dg0meZB3JW7Ok2k29_Gc5BkHtORDSThDfWrsS5tgNfmX8h4N4kOKady2wtzQAFApVvmSe7UZDfO0/s1600/Foto+65+Por+encima+del+acantilado.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEida3d6CDtnHe0KSjureFEtgUhzrEQNOHy-SLQcEe-uKWWYoLFE9tngq6VpV_0HDU10Dg0meZB3JW7Ok2k29_Gc5BkHtORDSThDfWrsS5tgNfmX8h4N4kOKady2wtzQAFApVvmSe7UZDfO0/s400/Foto+65+Por+encima+del+acantilado.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
A pie del profundo acantilado se encuentran Cala Montoya, Cala Chumba y Cala puente, tres pequeñas e inaccesibles calas a las que solo se puede llegar por el mar. Su belleza y soledad nos dejó impresionados la vez que pasamos por este lugar, pero tampoco podemos obviar la espectacularidad del paisaje que también nos ofrece lo más alto de los acantilados.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBhUeEZVx_wvKRLZZeLAhKrpTH5BxqBIJRiAyka23ITHzFUeKA62nz8ofGZmejrsvjkrBhaYapq_yqWhRq4lt3UAIIUqWhsjLATcwu4vyKnJOWRMibg1oXJufrBInr-MWgpWu96Xm8r2nv/s1600/Foto+66+Agua+Amarga.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBhUeEZVx_wvKRLZZeLAhKrpTH5BxqBIJRiAyka23ITHzFUeKA62nz8ofGZmejrsvjkrBhaYapq_yqWhRq4lt3UAIIUqWhsjLATcwu4vyKnJOWRMibg1oXJufrBInr-MWgpWu96Xm8r2nv/s400/Foto+66+Agua+Amarga.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
El camino nos acerca cada vez más a Agua Amarga, pasando por la bonita Cala del Plomo para después bordear el Cerro de la Higuera y pasar a la Cala de en medio. Este recorrido será nuestro preámbulo para llegar a Agua Amarga y terminar nuestra aventura.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixQAI3juCVChiy4dXGPKWsajIFpS_hyKL-SlGeHU-jVTK5CL7ym3gFGYMPs7Wfxlzypr_vA8Wui-el0npl2c7UN4kV7FyW04pqoULjPeePLN0wO4jAEu-NbM6l-jWGF74BBIIvnF_pEXEl/s1600/Foto+67+Final.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixQAI3juCVChiy4dXGPKWsajIFpS_hyKL-SlGeHU-jVTK5CL7ym3gFGYMPs7Wfxlzypr_vA8Wui-el0npl2c7UN4kV7FyW04pqoULjPeePLN0wO4jAEu-NbM6l-jWGF74BBIIvnF_pEXEl/s400/Foto+67+Final.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Llegamos a Agua Amarga a medio día como estaba planeado y donde nos esperaba el vehículo para regresar al faro de cabo de Gata. Para comer lo hicimos en el Restaurante El Playa, que como en otras ocasiones ya habíamos estado en él.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;">Como Llegar</span></div>
<br />
Para llegar al Arrecife de las Sirenas y empezar la ruta hay que tomar la Autovía a 7 y continuación se debe tomar la Salida 460 hacia El Alquián/El Toyo/Retamar/Cabo de Gata. En el pueblo de Cabo de gata se debe tomar la dirección a la Fabriquilla y dirigirse al Acantilado para dejar allí un vehículo. Dejamos otro en Agua Amarga tomando de nuevo la Autovía a 7 y tomar la salida 494 hacia N-341, en dirección Carboneras. Sin meternos en el pueblo, haciendo la rotonda se toma la primera salida en dirección N-341 y más tarde la AL-5106 (indicaciones para Agua Amarga).<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;">Comida y Alojamiento </span></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #6aa84f;">Para comer o Tapear</span></div>
<br />
<span style="color: blue;">Agua Amarga </span><br />
<span style="color: red;">Restaurante El Playa </span><br />
Está situado en la playa y la vez que estuvimos mi mujer y yo, comimos una muy buena paella de marisco. Las vistas inmejorables, los camareros muy atentos, pero tuvimos que esperar a que nos hicieran la paella por que acudimos a deshoras, aun así comimos muy bien.<br />
<br />
Calle Ensenada,<br />
04149
Agua Amarga, Almería<br />
Tel: 950 13 81 67<br />
<br />
<span style="color: blue;">Las Negras </span><br />
<span style="color: red;">Restaurante el Manteca</span><br />
En este restaurante personalmente no he estado, pero en base a unas conversaciones mantenidas al respecto, las personas que me lo han recomendado son de confianza y me han hablado bien de él.<br />
<br />
Calle Mediterráneo, 1, 04116<br />
Las Negras, Almería<br />
<span style="color: red;">Tle:</span> 608 80 77 16<br />
<br />
<span style="color: red;"> </span><span style="color: blue;">La Isleta</span><span style="color: red;"> </span><br />
<span style="color: red;">Restaurante</span> <span style="color: red;">La Isleta </span><br />
En mi segundo viaje a Cabo de Gata que realicé hace tiempo con mi familia conocí este restaurante y he estado varias veces. Salimos muy contentos con el servicio y la comida que ofrece este restaurante. Algo masificado en verano pero merece la pena algo de espera.<br />
<br />
Mohamed Arraéz, 28<br />
La Isleta del Moro<br />
04118, Níjar, Almería<br />
<span style="color: red;">Tlf: </span>950389713<br />
<br />
<span style="color: blue;">Los Escullos </span><br />
Bar Restaurante Camping los Escullos
Si lugar a dudas recomendaría este restaurante, aunque no sé si sirven comidas a la gente que no sean campistas. Es cuestión de preguntar Ofrecen menús de varios platos a precios muy asequibles.<br />
<br />
Paraje Los Escullos. S/N<br />
Parque Natural Cabo de Gata<br />
04118
Níjar. Almería<br />
<span style="color: red;">Tle</span> 950 38 98 11<br />
<br />
<span style="color: blue;">San José </span><br />
<span style="color: red;">Restaurante el Jardín..</span><br />
Local 8, Calle del Puerto,<br />
04118
San José, Almería<br />
<span style="color: red;">Tle:</span> 621 21 40 42<br />
<span style="color: #38761d;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #38761d;"> Para dormir o acampar</span></div>
<br />
<span style="color: blue;">Cabo de Gata </span><br />
<span style="color: red;">Camping Cabo de Gata </span><br />
Carretera
Cabo de Gata s/n,<br />
04150
Cabo de Gata, Níjar, Almería<br />
<span style="color: red;">Teléfono:</span> 950 16 04 43<br />
<a href="http://www.campingcabodegata.com/"> http://www.campingcabodegata.com/ </a><br />
<br />
<span style="color: blue;">San José
</span><br />
<span style="color: red;">San José Camping Tau </span><br />
Camino de Cala Higuera s/n<br />
04118
San José de Níjar Almería<br />
<span style="color: red;">Tel./</span>Fax 950 380 166
<br />
<a href="http://info@campingtau.com/">info@campingtau.com </a><br />
<a href="http://www.campingtau.com/">http://www.campingtau.com/ </a><br />
<br />
<span style="color: blue;">Los Escullos </span><br />
<span style="color: red;">Camping Los Escullos </span><br />
Paraje Los Escullos. S/N<br />
Parque Natural Cabo de Gata 04118
Níjar. Almería<br />
<span style="color: red;">Tle</span> 950 38 98 11<br />
<br />
<a href="mailto:info@losesculloscabodegata.com">info@losesculloscabodegata.com</a><br />
<a href="https://www.losesculloscabodegata.com/">https://www.losesculloscabodegata.com/ </a><br />
<br />
<span style="color: blue;"> Las Negras </span><br />
<span style="color: red;">Camping La Caleta </span><br />
Cala del Cuervo, s/n, 04116
Las Negras, Almería<br />
<span style="color: red;">Tel:</span>950 525 237<br />
<br />
<a href="http://info@campinglacaleta.com/"> info@campinglacaleta.com </a><br />
<a href="http://www.campinglacaleta.com/%20a%20dormir">www.campinglacaleta.com/ a dormir </a><br />
<br />
<span style="color: red;"> Más información:</span> <a href="mailto:granembolao@gmail.com">granembolao@gmail.com</a>José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-40901966599112529672020-04-27T23:15:00.001-07:002020-04-27T23:18:37.975-07:00<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Gran Senda de Málaga </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>6 Etapa Frigiliana - Cómpeta </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: purple;">17 de mayo de 2018
</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge9J8m__PIvCMvyvZRPlAMJfv8TplJGIUjhOoK56cJdPYavnP-zxPPVSKvDjWfvIhSjDxdiw2drZ3cSZiqJDlNofvOUYiIECL2A1F0X2w_ds-8pb_ZHyRUfbjYmhl0oR6NEWtj9DCKLPd8/s1600/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="624" data-original-width="1579" height="253" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge9J8m__PIvCMvyvZRPlAMJfv8TplJGIUjhOoK56cJdPYavnP-zxPPVSKvDjWfvIhSjDxdiw2drZ3cSZiqJDlNofvOUYiIECL2A1F0X2w_ds-8pb_ZHyRUfbjYmhl0oR6NEWtj9DCKLPd8/s640/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
En esta ocasión vamos a realizar una etapa que tiene como característica principal su emplazamiento geográfico dentro de la comarca de la Axarquía y en pleno corazón de la Sierra de la Almijara, por lo que alcanza a tener un alto valor paisajístico y etnológico. Las poblaciones por la que pasamos nos mostraran la forma de vida y las costumbres más tradicionales, así como algunos antiguos cortijos abandonados que guardan historias y episodios de la trágica Guerra Civil Española. Descubriremos también los caminos de arrieros utilizados desde tiempos lejanos. También encontraremos los altos y escarpados picos de estas montañas, profundos barrancos y una fantástica colección de plantas de alto valor botánico. Es una ruta larga y exigente donde la tónica general que llevaremos, será la soledad<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=48090526&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe></div>
<div style="background-color: white; color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px;">
<br />
Powered by <a href="https://es.wikiloc.com/" style="color: #0066dd; font-size: 11px; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a></div>
<span style="color: red;">Para descargar esta ruta:</span> <a href="https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/gran-senda-de-malaga-sexta-etapa-frigiliana-competa-48090526">https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/gran-senda-de-malaga-sexta-etapa-frigiliana-competa-48090526 </a><br />
<br />
<span style="color: blue;"> Actividad/Senderismo
</span><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE27x_aGkFWt1TblK4M1YI8B2wyAw_dSsziA7VX4lRTqFLs6-flRD7DFQhIZ__wIRorh2PIxSNTRgTPxF2hKddsQIgyc9wCpxZMBr9PrPQEK0rVYXPJZFnyGUOW3v9IWVoLYCvybyzJpjR/s1600/Foto+2+Senderismo.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE27x_aGkFWt1TblK4M1YI8B2wyAw_dSsziA7VX4lRTqFLs6-flRD7DFQhIZ__wIRorh2PIxSNTRgTPxF2hKddsQIgyc9wCpxZMBr9PrPQEK0rVYXPJZFnyGUOW3v9IWVoLYCvybyzJpjR/s1600/Foto+2+Senderismo.png" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;">Distancia recorrida:</span> 23,86 kilómetros
Altitud min: 1053 metros, max: 1343 metros<br />
<span style="color: red;">Desnivel acumulado:</span> Subiendo: 1216 metros, bajando: 280 metros<br />
<span style="color: red;">Grado de dificultad:</span> Difícil<br />
<span style="color: red;">Tiempo: </span>5 horas 53 minutos, (con paradas incluidas)<br />
<span style="color: red;">Fecha: </span>17 de mayo de 2018<br />
<span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida: </span>No, Lineal. (Hay que hacer juego de coches)<br />
<span style="color: red;">Coordenadas: </span>1440<br />
<span style="color: red;">Recomendaciones: </span>Se puede hacer todo el año, pero en verano evitar la horas de mayor insolación.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/0E7HgR844ek" width="560"></iframe> </div>
<br />
<span style="color: red;"><i>Nota: </i></span><i><span style="color: #38761d;">Los nombres dados a los cortijos del Cándido y Los Pradillos están cambiados por error, Se recogen correctamente en este artículo. </span></i><br />
<br />
<span style="color: red;">Vídeo editado por El Rincón del Viajero:</span> <a href="https://www.youtube.com/watch?v=0E7HgR844ek">https://www.youtube.com/watch?v=0E7HgR844ek</a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFiN7Y7JrZeFABgELmvUfCE32owAnWx-0bto1j8A7clvOJYRyKKO_0koJpVYsrzEjetdKihY9ZKzWqzgFj7rnie8zswkoEPK2khOclfT5vZguh0HzFZqpUPf8-tijJxJgxhUJoxTevtc42/s1600/Foto+3+Salida.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFiN7Y7JrZeFABgELmvUfCE32owAnWx-0bto1j8A7clvOJYRyKKO_0koJpVYsrzEjetdKihY9ZKzWqzgFj7rnie8zswkoEPK2khOclfT5vZguh0HzFZqpUPf8-tijJxJgxhUJoxTevtc42/s400/Foto+3+Salida.png" width="400" /></a></div>
<br />
La salida la hacemos desde el centro de Frigiliana. Aquí se encuentran los carteles informativos de las distintas rutas que se pueden hacer partiendo desde esta localidad, entre ellas, el sexto itinerario que corresponde a la Gran Senda de Málaga.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBjqOFPYD0FC2lVuoez0AUjoxd3oI0wkWDEQtBiCFCuB_KR1dzMlx8E75TP4lilnsiZrahZOBJLly1toBUxtotWxxc_rCBxrBUnN7wGyzssCos_oY0A_28KItXGzdqVnvu3ebad5MMON2z/s1600/Foto+4+Camino+de+Tierra.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBjqOFPYD0FC2lVuoez0AUjoxd3oI0wkWDEQtBiCFCuB_KR1dzMlx8E75TP4lilnsiZrahZOBJLly1toBUxtotWxxc_rCBxrBUnN7wGyzssCos_oY0A_28KItXGzdqVnvu3ebad5MMON2z/s400/Foto+4+Camino+de+Tierra.png" width="400" /></a></div>
<br />
Aunque también se puede iniciar la ruta desde la Calle Real, nosotros hacemos la salida del pueblo tomando dirección noreste por la carretera lMA-5105 con dirección a Torrox, aunque pronto saldremos de ella callejeando por el pueblo para tomar el antiguo camino de tierra que se dirige Cómpeta.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibr1CU1irE1PiBOV3W96wbBYNV_yc9jEVy_iXofdHrNs6_jBZiNeggAx3JXBA_8daLEfh39sI4GugH_ogAS43CtxFx_4nuh1jUbY7Qit9IOgXRBHeyXvVDjqVOMfVPy4g5rtY792S5S1IQ/s1600/Foto+5+Volvemos+al+la+carretera.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibr1CU1irE1PiBOV3W96wbBYNV_yc9jEVy_iXofdHrNs6_jBZiNeggAx3JXBA_8daLEfh39sI4GugH_ogAS43CtxFx_4nuh1jUbY7Qit9IOgXRBHeyXvVDjqVOMfVPy4g5rtY792S5S1IQ/s400/Foto+5+Volvemos+al+la+carretera.png" width="400" /></a></div>
<br />
Esta pista se adentrará entre un bosque de pinos típicos del Parque Natural que nos llevará a los núcleos poblados más recónditos de estas serranías famosos por su historia y gastronomía.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikyezch9EEDArKzGQJkKmceB3SvT6hyphenhyphenePUBZvcAY98ECNR_ezb-6OqsGTeK644437wK68bXh5PQqZ0bnRzwYNR9SmLEov_qjgCDgp7p1g-HGzhFGR8OtAjX92ii7fqvtLxatimGWcF1fz5/s1600/Foto+6+Cruce.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="758" data-original-width="1312" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikyezch9EEDArKzGQJkKmceB3SvT6hyphenhyphenePUBZvcAY98ECNR_ezb-6OqsGTeK644437wK68bXh5PQqZ0bnRzwYNR9SmLEov_qjgCDgp7p1g-HGzhFGR8OtAjX92ii7fqvtLxatimGWcF1fz5/s400/Foto+6+Cruce.png" width="400" /></a></div>
<br />
Esta pista se adentrará entre un bosque de pinos típicos del Parque Natural que nos llevará a los núcleos poblados más recónditos de estas serranías famosos por su historia y gastronomía.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGaywINyPZrni8caKyGSrNS1FZAGZ3W3iwNGYgqbWy8L7xOYEbtQB2qBOdncXAx41ITf87MQkTgaviA4n9EI732ckiZTTqXmF-L5c3v43oZgndVFCdAD-W8eUDX8afHpj9CzI_lD498Taa/s1600/Foto+7+Cortijos+Albaricoque.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="736" data-original-width="1354" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGaywINyPZrni8caKyGSrNS1FZAGZ3W3iwNGYgqbWy8L7xOYEbtQB2qBOdncXAx41ITf87MQkTgaviA4n9EI732ckiZTTqXmF-L5c3v43oZgndVFCdAD-W8eUDX8afHpj9CzI_lD498Taa/s400/Foto+7+Cortijos+Albaricoque.png" width="400" /></a></div>
<br />
Así llegamos a un pequeño grupo de casas conocido como Albaricoque, donde encontraremos un mosaico de azulejos en una de las fachadas que narra una de las leyendas más arraigadas de este territorio que hace referencia a una huérfana que resucitó y cuyos restos fueron llevados a Vélez Málaga.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLy6_FG2tsSx8FUMDx8Vfd9ODBq61UczAHnQsP9sIargFtY63HYGUuQFY9BVyGFdn5vGM6V7EpGbhZ2i871CZCpuhofaWTvhhKYfJnoCaA5SnOR0b3p3iWEns-vab0oe_W6x7Z3Ughc16l/s1600/Foto+8+el+Acebuchal.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLy6_FG2tsSx8FUMDx8Vfd9ODBq61UczAHnQsP9sIargFtY63HYGUuQFY9BVyGFdn5vGM6V7EpGbhZ2i871CZCpuhofaWTvhhKYfJnoCaA5SnOR0b3p3iWEns-vab0oe_W6x7Z3Ughc16l/s400/Foto+8+el+Acebuchal.png" width="400" /></a></div>
<br />
Más tarde, descendiendo por la pista que llevamos alcanzamos otro núcleo poblado. Se trata del Acebuchal, situado en un profundo barranco enmarcado en un extraordinario paisaje de ensueño. Esto hace que este lugar sea muy demandado por el turismo rural y gastronómico que ofrece esta parte de la comarca de la Axarquía.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvrVFfcXXfYzXtVuWwUvesd029jvVShq2yin93X1ycTz7c_YErcKhen_2JeW9Xilz9iL-EpQ2CkYqGx0Gu8PmTmSm4RysbeJ2-Mu90oUzgVXoWRA7LE9o1-WGtPaZ2Oey9PgmsdJSWdzOW/s1600/Foto+9+Carril+de+Aldaire+Venta+del+Cebollero+o+del+Jaro.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvrVFfcXXfYzXtVuWwUvesd029jvVShq2yin93X1ycTz7c_YErcKhen_2JeW9Xilz9iL-EpQ2CkYqGx0Gu8PmTmSm4RysbeJ2-Mu90oUzgVXoWRA7LE9o1-WGtPaZ2Oey9PgmsdJSWdzOW/s400/Foto+9+Carril+de+Aldaire+Venta+del+Cebollero+o+del+Jaro.png" width="400" /></a></div>
<br />
Dejamos a tras el Acebuchal tomando el Camino de Aldaire, una pista forestal donde encontramos la Venta del Cebollero o del Jaro, una de las históricas ventas de estos recónditos lugares.
Aldeas,<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"><i>Posadas y ventas de leyenda en la postguerra
</i></span></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRd1hEsKZuX5p33CHMtiGB1ImVjI-JV9b_8UmbJC4uvd9CzsL3UWvhZgR397P-YUysmPUHzN0ilfTofMhS224RRuANr6Sv8P2byrzYegivRyVcvCdbfdoXQDJ4aX8yVOgsNgHqzp3VuGPe/s1600/Foto+A++arrieros.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="440" data-original-width="699" height="126" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRd1hEsKZuX5p33CHMtiGB1ImVjI-JV9b_8UmbJC4uvd9CzsL3UWvhZgR397P-YUysmPUHzN0ilfTofMhS224RRuANr6Sv8P2byrzYegivRyVcvCdbfdoXQDJ4aX8yVOgsNgHqzp3VuGPe/s200/Foto+A++arrieros.jpg" width="200" /></a></div>
<i>El Parque Natural de las Sierras de Tejeda, Almijara y Alhama ha sido desde tiempos remotos lugar de asentamiento de antiguos pobladores que explotaban la sierra, a la vez que llenaban los caminos de vida con la presencia humana. Estos caminos, además, eran utilizados para el trasiego de caminantes, comerciantes y arrieros que transitaban por las provincias de Málaga y Granada transportando desde la costa pescado, pasas, vino y hortalizas, volviendo del interior cargados de cal, espartos, cereales y legumbres.
</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihU_1CLe8tyZs9amo2V715gvyZi1sSkApShFrlOvXidTm3EHRVyqUDhFiLtLtLBwHNd8u1BlHqabLhMzqXJGc6OLztG4Xm32L_6wh9K-hlYdlDZ7X63-agTgY10cGEfVimyxlLJGvXlauI/s1600/Foto+C+Aldea.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="779" data-original-width="1600" height="97" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihU_1CLe8tyZs9amo2V715gvyZi1sSkApShFrlOvXidTm3EHRVyqUDhFiLtLtLBwHNd8u1BlHqabLhMzqXJGc6OLztG4Xm32L_6wh9K-hlYdlDZ7X63-agTgY10cGEfVimyxlLJGvXlauI/s200/Foto+C+Aldea.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Desgraciadamente estos lugares vivieron además los episodios de resistencia de uno de los grupos de “maquís” más audaces de nuestro país, escribiendo uno de los capítulos históricos de los que jamás se tienen que olvidar.
El día uno de abril de 1939 el General Franco anunciaba oficialmente el final de la Guerra Civil Española. Fueron casi tres años de crueles luchas que enfrentaron a compatriotas de ambos bandos derramando ríos de sangre y trayendo la desgracia a miles de familias españolas. Aunque el recién constituido gobierno de aquella época proclamó que no habría más enfrentamientos, lo cierto es que la España de los vencidos fue sumida en una contundente y larga represión, sobre todo en muchas zonas rurales de nuestro país.
</i><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvfBoSgqEYQ_yfabQfqD7FdQTg6osGNW5-E2zHQUarIeDCrvwjabIt9bFGDUDhxHMb2ejHZsKkXbzfPJwdUA0KnSjTt9HkKah5Bqry-4OcRgfzjVArFRdgnfmJTPcKdCT0l_zEBoEAfbI0/s1600/Foto+B+Grupo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="278" data-original-width="198" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvfBoSgqEYQ_yfabQfqD7FdQTg6osGNW5-E2zHQUarIeDCrvwjabIt9bFGDUDhxHMb2ejHZsKkXbzfPJwdUA0KnSjTt9HkKah5Bqry-4OcRgfzjVArFRdgnfmJTPcKdCT0l_zEBoEAfbI0/s200/Foto+B+Grupo.jpg" width="142" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<i>La dictadura implantada en la postguerra fue implacable con los republicanos o todas aquellas personas que habían luchado a su favor. Conforme el ejercito republicano perdían sus posiciones y emplazamientos, los soldados rezagados se agrupan en las montañas para organizarse y seguir resistiendo haciendo frente al ejército franquista con técnicas de la guerrilla que incluso en la postguerra llevaron de cabeza a la Guardia Civil.
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitImGLujI2yoapLqN10ylX9gn-M3OBUHaDU8bbHR5GS9N3JfQUJ_L4bETD8MXHIJa2d2RJ37FXoqiFWmKdF_SP1LFRfVXwYAC66Xb8F1KJh15wSt8ql4x932MJK_aek2c6N7dYn0UYB1no/s1600/roberto.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="262" data-original-width="198" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitImGLujI2yoapLqN10ylX9gn-M3OBUHaDU8bbHR5GS9N3JfQUJ_L4bETD8MXHIJa2d2RJ37FXoqiFWmKdF_SP1LFRfVXwYAC66Xb8F1KJh15wSt8ql4x932MJK_aek2c6N7dYn0UYB1no/s200/roberto.jpg" width="151" /></a></div>
<br />
<br />
<i>Aquí resistían hasta su disolución en 1952, la "Novena Agrupación Guerrillera", también conocida como "Agrupación Guerrillera Granada-Málaga" capitaneada por el “Comandante José Muñoz Lozano, alias "Roberto", formada principalmente por guerrilleros de las provincias de Málaga y Granada, el cual estaba considerado como el grupo de resistencia más activo de nuestro país.
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHBF2yLmgSx5hC0_kjsuiUbmy02SQeNYmnj8nKcZAeGMLdChPS_seH2guj3Mp5s5xrcciVrwCFcNpAENBKfaJULO30z8T4QC-FbKZYIhQdpDANs3PNBKqAr2Gl8nkibZcacdsJAirtsr5m/s1600/2019092302092825072.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="660" data-original-width="850" height="155" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHBF2yLmgSx5hC0_kjsuiUbmy02SQeNYmnj8nKcZAeGMLdChPS_seH2guj3Mp5s5xrcciVrwCFcNpAENBKfaJULO30z8T4QC-FbKZYIhQdpDANs3PNBKqAr2Gl8nkibZcacdsJAirtsr5m/s200/2019092302092825072.jpg" width="200" /></a></div>
<i>A menudo los guerrilleros acudían al Acebuchal, una alquería a la que era difícil llegar situada en un profundo barranco situado en la falda del Cerro Verde, en pleno corazón de la sierra de Almijara buscando refugio y abastecimiento para los más de 150 guerrilleros que se escondían en estas sierras. Las Ventas del Cebollero, la Venta Panaderos, la del Vicario y Los Pradillos, utilizadas desde siempre por arrieros y comerciantes servían también a los “maquis para satisfacer la sed y el hambre. Por todo esto, en represalia, y para evitar que los habitantes de la alquería, ventas posadas y cortijos, dieran cobijo a los guerrilleros, los caminos de estas sierras se vieron estrictamente vigilados y sus moradores fueron obligados a soportar una estricta represión.
</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixBm3JoyoHfVS5vNC-wZ0pKnFW5AF77GwRambCeS28zuQuTqGhmW-vNGtx7xppBYHb-KRuRlcmJRRGPPt2Pm97ur5yipLoAE854SowOQj7nWni4wqmyK9Tcoj_7U068PUIa2jfwcpiIgrA/s1600/Guardia-Civil.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="475" data-original-width="950" height="100" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixBm3JoyoHfVS5vNC-wZ0pKnFW5AF77GwRambCeS28zuQuTqGhmW-vNGtx7xppBYHb-KRuRlcmJRRGPPt2Pm97ur5yipLoAE854SowOQj7nWni4wqmyK9Tcoj_7U068PUIa2jfwcpiIgrA/s200/Guardia-Civil.jpg" width="200" /></a></div>
<i>En 1948 la Guardia Civil desalojó la aldea del Acebuchal por orden las autoridades franquistas. Un año después el último vecino del Acebuchal abandonó la aldea, quedando vacía junto a las muchas posadas y ventas que quedaban desoladas como la Venta de María Guerrero, La Venta del Vicario, el Cortijo del Daire. Fue así como la memoria histórica muestra uno de los episodios más legendarios y emotivos de lucha y resistencia de la posguerra en nuestro país.
</i><br />
<i><br /></i>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxmmnKzu59M2_XgpSrhFpW4ULwIRVY0PZREnUIscLb1GbDk8QmXuSXbho8STG3tQnZrPYX3SioQcjGGate7vm3rl-9t6eg_DPSjUNizJWmfCWkNnCCpNoIIIrlhYmMZhBUboB1NHgmRhKd/s1600/IMG-20180518-WA0197.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxmmnKzu59M2_XgpSrhFpW4ULwIRVY0PZREnUIscLb1GbDk8QmXuSXbho8STG3tQnZrPYX3SioQcjGGate7vm3rl-9t6eg_DPSjUNizJWmfCWkNnCCpNoIIIrlhYmMZhBUboB1NHgmRhKd/s400/IMG-20180518-WA0197.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Seguimos nuestro camino de forma ascendente por la pista de tierra que llevamos hasta alcanzar el Puerto de Paez Blanca a 750 metros de altitud sobre el nivel del mar. Desde aquí observamos unos extraordinarios paisajes de la Sierra de Almijara.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRFuaPUrOOspzaYGWVVm6UhAKe5EFXdJ1RBgNRl-n2Av5960-cSyP7n_hweZ2zAxc7ytTd6RQQRnCP5ZfIcwNH6Mmok2yS8BKXt6OSfitAWdDDCStFdCX5fbHzpbWF79MZWvWGJL0ZUErx/s1600/Foto+11+Fuente+Barranco+Moreno.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRFuaPUrOOspzaYGWVVm6UhAKe5EFXdJ1RBgNRl-n2Av5960-cSyP7n_hweZ2zAxc7ytTd6RQQRnCP5ZfIcwNH6Mmok2yS8BKXt6OSfitAWdDDCStFdCX5fbHzpbWF79MZWvWGJL0ZUErx/s400/Foto+11+Fuente+Barranco+Moreno.png" width="400" /></a></div>
<br />
Seguimos por la pista que llevamos a la derecha descendiendo hacia el Barranco Moreno encontrando una fuente a la asombra abastecida por uno de los arroyos que desemboca en el barranco. Es este el único lugar donde podemos llenar nuestros recipientes de agua.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRyuJpxO8R32VtNBfhXBfgjaZz1aYvgYeVkDKqntDiKrLTfv8ev9k-MGE2qpjBKgx57ODKE11fZkFgKuTxB7ikhjWeCAf6ITjC55QzM0xW9s4Uget_b5hlJaRrQwzUA7iVtnKnI1MnVaaL/s1600/Foto+12+Cortijo+del+Daire.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRyuJpxO8R32VtNBfhXBfgjaZz1aYvgYeVkDKqntDiKrLTfv8ev9k-MGE2qpjBKgx57ODKE11fZkFgKuTxB7ikhjWeCAf6ITjC55QzM0xW9s4Uget_b5hlJaRrQwzUA7iVtnKnI1MnVaaL/s400/Foto+12+Cortijo+del+Daire.png" width="400" /></a></div>
<br />
Seguimos por la pista que llevamos. Esta nos llevará a las ruinas del Cortijo El Deire, el cual guarda entre sus piedras, al igual que el resto de construcciones abandonadas, el recuerdo de las visitas de maquis y guardias civiles en la posguerra española.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqV9M4QRTBv8eMdN1IcgRSBfgf_lQettBOwjlXm_8PDUCaVMiYMBmZSZQPOOeg3DAdWOMRli20R36BaEppzPngc81ApCjnvLf_Ql6tKoVdr3SWjAxqQ9GtXdJNg64pQpc-co2Fp-nhppHJ/s1600/Foto+13+Puerto+de+los+Hornillos+%25282%2529.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqV9M4QRTBv8eMdN1IcgRSBfgf_lQettBOwjlXm_8PDUCaVMiYMBmZSZQPOOeg3DAdWOMRli20R36BaEppzPngc81ApCjnvLf_Ql6tKoVdr3SWjAxqQ9GtXdJNg64pQpc-co2Fp-nhppHJ/s400/Foto+13+Puerto+de+los+Hornillos+%25282%2529.png" width="400" /></a></div>
<br />
Dejamos la pista para tomar un estrecho y serpenteante camino que asciende hasta los 1220 metros de altitud en una durísima subida que nos llevará a alcanzar el Collado de los Hornillos.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiQYARwrRrDLN_4PJUQSYuBeiYlxkVavPDX2nCkkAdFZ8k3g8HuVGTYi6S8A0mQOOlMAxdHgLbaw0YGtEPOvrrKjiHjhzyj9nqouqPn9_Liyhels4GmWv9t4xtHQkKesWxn4Thj0EJyTKP/s1600/Foto+14++El+Ventorro+de+C%25C3%25A1ndido.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiQYARwrRrDLN_4PJUQSYuBeiYlxkVavPDX2nCkkAdFZ8k3g8HuVGTYi6S8A0mQOOlMAxdHgLbaw0YGtEPOvrrKjiHjhzyj9nqouqPn9_Liyhels4GmWv9t4xtHQkKesWxn4Thj0EJyTKP/s400/Foto+14++El+Ventorro+de+C%25C3%25A1ndido.png" width="400" /></a></div>
<br />
Desde aquí comienza un largo descenso que nos llevara, hasta el Ventorro de Cándido, donde también encontraremos vestigios de antiguos hornos de cal, otras de las actividades propias de estas tierras.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyaB7EjIR_OCTEYsE1K1TNQZ5yTIcO5Kgy7P8TarUGD23gN4FIhT1dQWPaIDTujJTdwyVs5ateKRaTbhqHgfY7A86oRWN2tAmoC4GX8zLp2VwG2jdD-pa6tIK8nBvktdPR8kFaPAmFeQkA/s1600/Foto+15+Venta+de+los+Pradillos.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyaB7EjIR_OCTEYsE1K1TNQZ5yTIcO5Kgy7P8TarUGD23gN4FIhT1dQWPaIDTujJTdwyVs5ateKRaTbhqHgfY7A86oRWN2tAmoC4GX8zLp2VwG2jdD-pa6tIK8nBvktdPR8kFaPAmFeQkA/s400/Foto+15+Venta+de+los+Pradillos.png" width="400" /></a></div>
<br />
Seguimos hacia Cómpeta por un camino convertido en un museo natural que nos muestra los lugares más emblemáticos de la Posguerra. En esta ocasión alcanzamos la Venta de los Pradillos junto a una antigua era que sirve también como mirador a los bellos paisajes que nos muestran este lugar.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgegksrJ01BXvhV0T707l_i4mtpbBWrx7uO_R1aQzGTyhFcLWRFoZ2ndHipxy0ca4_DGkzeOvFdZzY-e5E1xFjejsr9ZhNoHKJAOEJbIgTDs0aeTO1MZP-MOaO601m6eBgXSFeBvQGkPbLC/s1600/Foto+16+Cortijo+Mar%25C3%25ADa+Dolores.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="702" data-original-width="1248" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgegksrJ01BXvhV0T707l_i4mtpbBWrx7uO_R1aQzGTyhFcLWRFoZ2ndHipxy0ca4_DGkzeOvFdZzY-e5E1xFjejsr9ZhNoHKJAOEJbIgTDs0aeTO1MZP-MOaO601m6eBgXSFeBvQGkPbLC/s400/Foto+16+Cortijo+Mar%25C3%25ADa+Dolores.png" width="400" /></a></div>
<br />
Estamos más cerca de llegar a nuestro destino y cambiar de vertiente en esta sierra dejando a tras el Cortijo María Dolores, última construcción en ruinas de este conjunto histórico de lugares frecuentados por maquis, guardias civiles, comerciantes y viajeros que daban vida a la gran red de caminos de estas sierras.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsw-gjXKRIlQVpcyr8tlXZRVevGjkPJP9WzwMWFZgPF7QAj6nrLttiY891WWAoyDIiPpQ7j4L8kCC4tpbQ6pXXwbu_Qr-Kxs23gmfG0SuzIWyk1ZrfTzUMdMysC51ZvOSZd0hBN-YJ_BxL/s1600/Foto+17+Collado+Moyano.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsw-gjXKRIlQVpcyr8tlXZRVevGjkPJP9WzwMWFZgPF7QAj6nrLttiY891WWAoyDIiPpQ7j4L8kCC4tpbQ6pXXwbu_Qr-Kxs23gmfG0SuzIWyk1ZrfTzUMdMysC51ZvOSZd0hBN-YJ_BxL/s400/Foto+17+Collado+Moyano.png" width="400" /></a></div>
<br />
Desde el Collado Moyano iniciamos un largo descenso por el territorio más desolado y agreste de esta etapa, que nos llevará a desembocar a una pista de tierra que seguirá bajando hacia Cómpeta.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-yYa4r1zhTWPHwp8YEgptFTbH_MsMyd8TmEye3QUiVH4Hy1nM1Qxi26H8KsB9O8mbonlYWkOCyWo-WH_lzk3mB9EqrX7AvFJGsCNBvY36iOqEf-CoxLYwiexhJsf2xL1qN7PXYBnh1XAW/s1600/Foto+18+C%25C3%25B3mpeta.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-yYa4r1zhTWPHwp8YEgptFTbH_MsMyd8TmEye3QUiVH4Hy1nM1Qxi26H8KsB9O8mbonlYWkOCyWo-WH_lzk3mB9EqrX7AvFJGsCNBvY36iOqEf-CoxLYwiexhJsf2xL1qN7PXYBnh1XAW/s400/Foto+18+C%25C3%25B3mpeta.png" width="400" /></a></div>
<br />
De esta forma llegamos a la localidad de Cómpeta, uno de los pueblos más bonitos e importantes de la Axarquía, que nos servirá de trampolín para iniciar la siguiente etapa de la Gran Senda de Málaga.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;">Cómo Llegar</span></div>
<br />
Para llegar a Frigiliana y poder hacer el juego de coches es un poco complicado, por lo que aconsejo madrugar para que dé tiempo a terminar esta etapa a buena hora. Para esto hay que tomar la a 7 y desviarse de ella en la salida 292 hacia N-340a, en dirección Nerja/MA-105/Frigiliana. Dejamos un coche aquí y volvemos por donde hemos venido para volver a tomar la A7 para tomar de nuevo dirección Málaga y tomar la salida 285 y desde aquí a Torróx. Desde la localidad de Torróx hacemos la rotonda y tomamos A-7207/MA-5105 que nos llevará a Competa. Para hacer la etapa en sentido contrario hay que hacer el juego de coches a la inversa.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> Comida </span></div>
<br />
Para comer Cómpeta ofrece diversos bares y restaurantes para satisfacer todos los gustos. Sin embargo, nosotros elegimos para comer “La Esquina de Miguel”, un pequeño bar/restaurante de ambiente familiar emplazado en el centro del pueblo con salón climatizado y una terraza cubierta muy confortable.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEMOsrPiD11ZdAiNH_g0DBrIfUBT2TMm4Bh3wlw6Feo0lbcHsefzO16H_Fn9nDnS9zaI3ytm-VW5nKctJtMpIXhfQQ3lj9YBp9GqtL6wotOCGaee6joFgmwA7JIp_ulbshuA3d9knNqUG5/s1600/img_EsquinaMiguel1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="240" data-original-width="320" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEMOsrPiD11ZdAiNH_g0DBrIfUBT2TMm4Bh3wlw6Feo0lbcHsefzO16H_Fn9nDnS9zaI3ytm-VW5nKctJtMpIXhfQQ3lj9YBp9GqtL6wotOCGaee6joFgmwA7JIp_ulbshuA3d9knNqUG5/s400/img_EsquinaMiguel1.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Su especialidad son los desayunos, aunque tiene una amplia gama de platos combinados y menú del día donde poder elegir. Son también especialistas en tapas caseras del día, ofertando una amplia gama de ellas, que si queremos solo con las tapas se puede comer bien.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic0q85V8Wt_YzUB972pC-EiyOr_-MFAD07icqAGSRYv5cup9iEae_Wvj8f14-WuYo2_OGNK9XmfSwiMPojMwpXAYUGtHcwYcXi38k8Bau5kbUKaqWJ1sZsY5cEA5Ptes2ij9v3c_XH6zX0/s1600/descarga.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="194" data-original-width="259" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic0q85V8Wt_YzUB972pC-EiyOr_-MFAD07icqAGSRYv5cup9iEae_Wvj8f14-WuYo2_OGNK9XmfSwiMPojMwpXAYUGtHcwYcXi38k8Bau5kbUKaqWJ1sZsY5cEA5Ptes2ij9v3c_XH6zX0/s400/descarga.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="color: blue;"><br /></span>
<span style="color: blue;">La Esquina de Miguel </span><br />
<br />
<span style="color: red;">Dirección:</span> Plaza de la Axarquia,<br />
29754 Cómpeta, Málaga<br />
<span style="color: red;">Teléfono:</span> 952 51 67 54<br />
<a href="http://laesquinademiguel.es/es/">http://laesquinademiguel.es/es/ </a><br />
<br />
<span style="color: red;"> Más información: </span><a href="mailto:granembolao@gmail.com">granembolao@gmail.com</a>José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-26184490976297320832020-03-26T13:11:00.003-07:002020-03-26T13:12:52.196-07:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="center" style="text-align: center;">
<b><span style="color: red; font-size: large;">Ascenso a la Sagra por el Embudo</span></b></div>
<div align="center" style="text-align: center;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;"></span><span style="font-size: large;"></span><br /></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="center" style="text-align: center;">
<span style="color: #c27ba0;">9 y 10 de febrero de 2019</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b></b><i></i><u></u><sub></sub><sup></sup><strike></strike><b></b><span style="color: #c27ba0;"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b></b><i></i><u></u><sub></sub><sup></sup><strike></strike><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNrm3PHKPSqtGJdPNmL7ZBCodINFy-H8lZImVSawAwj76cqD6IVurztGKcPDb8ApyUTerJ2r1ojIHOKWLWciqPCz-8Vjn87Soruz9e4l_SGHvy-sL-h6s1xOuQ20QADk4T0V-01eW3ohZC/s1600/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="625" data-original-width="1600" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNrm3PHKPSqtGJdPNmL7ZBCodINFy-H8lZImVSawAwj76cqD6IVurztGKcPDb8ApyUTerJ2r1ojIHOKWLWciqPCz-8Vjn87Soruz9e4l_SGHvy-sL-h6s1xOuQ20QADk4T0V-01eW3ohZC/s640/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.png" width="640" /></a></div>
<br />
La Sagra es una elevación montañosa aislada de 2383 metros de altitud compuesta por dos cimas de altura desigual, siendo la de mayor altura la mas occidental. Se encuentra situada muy cerca de las sierras de Cázorla, Segura y las Villas, concretamente en los términos municipales de Huéscar y la Puebla de Don Fadrique. Tiene la particularidad de tener unas laderas muy empinadas cubierta de bosques. En las zonas más altas durante finales de otoño e Invierno y principios de la primavera, sus cimas se encuentran nevadas, lo que provoca tener un aspecto alpino. Esta sierra es muy visitada por excursionistas por su emplazamiento, ya que es una de las montañas más altas de Andalucía oriental solo superadas por las altas cumbres de Sierra Nevada. Existen numerosas rutas que transcurren por sus laderas hasta alcanzar la cima, siendo la cara norte más frecuentada por escaladores y alpinistas. Es aquí donde se encuentra el Corredor del Embudo, un empinado paso que da acceso a la cima y el cual vamos a utilizar para nuestro ascenso invernal.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=32992504&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe></div>
<div style="background-color: white; color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px;">
Powered by <a href="https://es.wikiloc.com/" style="color: #0066dd; font-size: 11px; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a></div>
<br />
Para descargar esta ruta: <a href="https://es.wikiloc.com/rutas-alpinismo/ascenso-a-la-sagra-por-el-embudo-32992504">https://es.wikiloc.com/rutas-alpinismo/ascenso-a-la-sagra-por-el-embudo-32992504 </a><br />
<a href="https://es.wikiloc.com/rutas-alpinismo/ascenso-a-la-sagra-por-el-embudo-32992504">https://es.wikiloc.com/rutas-alpinismo/ascenso-a-la-sagra-por-el-embudo-32992504 </a><br />
<span style="color: blue;">Actividad /Alpinismo </span><br />
<span style="color: blue;"></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE_Iaoprf-R0iOTBfFLAhm8B9CMBRu2pYK18sfrfaPD-3ScgrIusLtS8eUoMjZX3tL8kS7XfXTj7_u5fri7gWWhleFDnBke8ysD18ROzNxdeN-WKw4VpsYtjDestrVrJMpFLPUKEII6Elk/s1600/Foto+2+Logo+Monta%25C3%25B1ismo+Inverna%25C3%25B1.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE_Iaoprf-R0iOTBfFLAhm8B9CMBRu2pYK18sfrfaPD-3ScgrIusLtS8eUoMjZX3tL8kS7XfXTj7_u5fri7gWWhleFDnBke8ysD18ROzNxdeN-WKw4VpsYtjDestrVrJMpFLPUKEII6Elk/s1600/Foto+2+Logo+Monta%25C3%25B1ismo+Inverna%25C3%25B1.png" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;">Distancia recorrida:</span> 9, 56 kilómetros Aproximadamente<br />
<span style="color: red;">Altitud:</span> <span style="color: orange;">min:</span> 1529 metros, <span style="color: orange;">max:</span> 2383 metros<br />
<span style="color: red;">Desnivel acum:</span> <span style="color: orange;">subiendo:</span> 896 metros, <span style="color: orange;">bajando:</span> 896 metros<br />
<span style="color: red;">Grado de dificultad:</span> moderado<br />
<span style="color: red;">Tiempo: </span>7 Horas y 31 minutos con paradas incluidas.<br />
<span style="color: red;">Fecha:</span> 9 y 10 de febrero de 2019<br />
<span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida:</span> Si. Circular<br />
<span style="color: red;">Coordenadas: </span>1722<br />
<span style="color: red;">Recomendaciones: </span>Usar equipo y ropa adecuada. Consultar el parte meteorológico antes de iniciar la actividad.<br />
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/kFO_9FRKZag" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
<span style="color: red;">Vídeo publicado por el Rincón del Viajero:</span><a href="https://www.youtube.com/watch?v=kFO_9FRKZag"> https://www.youtube.com/watch?v=kFO_9FRKZag </a><br />
<u><span style="color: #000120;"></span></u><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlDuSh1HtovXBlMP3WkKT05m4YwZygk9FN8fPbmfsn61s2ubo4QZjyc5YuCYMiASt5yARRK6WQrVtPOmmy39-glTEbXDsQzV9xVAQdf6N82KlE9SyxRz3Z5aSAy85pBcsa1glJto5Y-2Jp/s1600/IMG-20190210-WA0047.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlDuSh1HtovXBlMP3WkKT05m4YwZygk9FN8fPbmfsn61s2ubo4QZjyc5YuCYMiASt5yARRK6WQrVtPOmmy39-glTEbXDsQzV9xVAQdf6N82KlE9SyxRz3Z5aSAy85pBcsa1glJto5Y-2Jp/s320/IMG-20190210-WA0047.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Para realizar esta actividad nos trasladamos un día antes desde Granada a la a la localidad de Puebla de don Fadrique para tomar la carretera comarcal GR-9100 que nos llevará hasta el Cortijo del Collado de abajo, un buen lugar para pernotar e iniciar la aproximación a la cima. Nos evitamos así transitar por esta carretera a primeras horas de la madrugada, ya que normal mente en época invernal se encuentra helada.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZRF7IAN6WUdNPuRofF-FAELXISqTw5RSOxx8bEv5ssG8BXgeQivfhPIfAW0JRP3dRIcdAEpz6ymnatOpCEjGVmaBU8aXEcggRiAYsCGpk2q_7u6XzH6y3AxQsNDeT29dChBRE6jq99GpA/s1600/Foto+4+Inicio.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZRF7IAN6WUdNPuRofF-FAELXISqTw5RSOxx8bEv5ssG8BXgeQivfhPIfAW0JRP3dRIcdAEpz6ymnatOpCEjGVmaBU8aXEcggRiAYsCGpk2q_7u6XzH6y3AxQsNDeT29dChBRE6jq99GpA/s320/Foto+4+Inicio.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
A la mañana siguiente nos levantamos temprano para desayunar y preparar el equipo adecuado que vamos a utilizar.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5iOLyorfuHA3rAK1XZy1SNrhH9TF4sMeoycX6S5RoC9Dc4YXrtM_TTa1rL4oepojVQqok1HHe6RoKml8cMy7ma1WEbH1-vQqSG91emwvbPMJTdGyheVWJPi3ILqZafQ9YdoGTH1iQ6zsH/s1600/Foto+5+Plan+de+actividad.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="700" data-original-width="965" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5iOLyorfuHA3rAK1XZy1SNrhH9TF4sMeoycX6S5RoC9Dc4YXrtM_TTa1rL4oepojVQqok1HHe6RoKml8cMy7ma1WEbH1-vQqSG91emwvbPMJTdGyheVWJPi3ILqZafQ9YdoGTH1iQ6zsH/s320/Foto+5+Plan+de+actividad.png" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Mientras desayunamos estudiamos la ruta a seguir observando la imponente sierra que teníamos ante nosotros. A la salida del bosque el corredor por dónde subiríamos era muy evidente por lo que no habría problema en perder la trayectoria a seguir.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOHmBnFNXCto3XEJ2HYg9L_nzOdugIOpuU7BH3duTFeuqffRkLVx7XjQnvmW4ct-LZBuJDH66-aIv6F83s7qGVg9O971Gvg9zWHghallcTodCUkJFyj1kkyrNlUXuLQyXej0Cd46CjyQET/s1600/Foto+6+Por+la+pista.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOHmBnFNXCto3XEJ2HYg9L_nzOdugIOpuU7BH3duTFeuqffRkLVx7XjQnvmW4ct-LZBuJDH66-aIv6F83s7qGVg9O971Gvg9zWHghallcTodCUkJFyj1kkyrNlUXuLQyXej0Cd46CjyQET/s320/Foto+6+Por+la+pista.png" width="320" /></a></div>
Frente al cortijo vemos una cancela que cierra el paso a la finca por donde transcurre el camino que lleva a las faldas de la montaña. Esta finca es particular pero es utilizada por los montañeros que suben por esta vertiente de la sierra. No sabemos si hay que pedir permiso para entrar, pero viendo que todo el mundo utiliza esta entrada, nosotros también la utilizamos, así que pasando debajo de la cancela iniciamos la aproximación al Corredor del Embudo. Al poco de caminar a la izquierda, tomamos una evidente pista que nos adentra en el bosque de pinos.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf2MoCTuHWusijC6KBeS3U3PPVbjczFvs0o4RGU20e5Y4yDzUaTMJmGmOLm8zmVHW2QO3qIInR5oYXt365Nfmit-MPE5mjCZUc5slyxDOyNFWmWhPb1WYlIGBYN-aQEUYHbL8XFduiWjO6/s1600/Foto+7+Saliendo+de+la+Pista++la+Pista.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf2MoCTuHWusijC6KBeS3U3PPVbjczFvs0o4RGU20e5Y4yDzUaTMJmGmOLm8zmVHW2QO3qIInR5oYXt365Nfmit-MPE5mjCZUc5slyxDOyNFWmWhPb1WYlIGBYN-aQEUYHbL8XFduiWjO6/s320/Foto+7+Saliendo+de+la+Pista++la+Pista.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Dejamos la pista para subir poco a poco por la huella que vemos en la ladera de la montaña, adentrándonos cada vez más por el bosque a la vez que ganamos altura. Estamos en un pinar donde vemos pinos de repoblación y algunas especies de pino salgareño. En esta sierra también destaca la encina y el alcornoque, además de algunos ejemplares de Secuoya Gigante por la zona donde se emplaza el Cortijo de la Loza. Este cortijo se encuentra en la carretera que une Huéscar con la A 317 (Puebla de Don Fadrique – Santiago de la Espada).
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9MIYJyI-iADvzeeTx2nD1eMzPsuhUFttDWjyu2oxcoWxFhcbjIh_IVBEdvl9o-_cAgdTc1coSZDgZSwPdNIQljO4t8mHG6SflFSaZ4s4mZRCEmgSTMGWp-teF3fORPNRPS_62RsQIDCu-/s1600/Foto+9+Empieza+el+corredor.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="736" data-original-width="1262" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9MIYJyI-iADvzeeTx2nD1eMzPsuhUFttDWjyu2oxcoWxFhcbjIh_IVBEdvl9o-_cAgdTc1coSZDgZSwPdNIQljO4t8mHG6SflFSaZ4s4mZRCEmgSTMGWp-teF3fORPNRPS_62RsQIDCu-/s320/Foto+9+Empieza+el+corredor.png" width="320" /></a></div>
<br />
Desde aquí ya vemos el corredor. Sin vegetación el paisaje es más árido y rocoso, donde algunas crestas de grandes paredes calizas sobresalen colosalmente para flanquear el paso que da acceso a la cima. Dejamos así la aproximación iniciando el ascenso más alpino.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTWMdj5G5ARQaCxDMVUQPxLuhXqPwCvMwvoEnP0Ya0CTNiDCaVpV_-mAQbN0abFymj-3FpF8NP6Qwp68EWu0kUSfS0Jna4GtifQmxed3rV7SlbxNmer7WkFTv_gJrlwRDIx3bBntULk57u/s1600/Foto+10+Ya+en+el+corredor.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="777" data-original-width="1163" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTWMdj5G5ARQaCxDMVUQPxLuhXqPwCvMwvoEnP0Ya0CTNiDCaVpV_-mAQbN0abFymj-3FpF8NP6Qwp68EWu0kUSfS0Jna4GtifQmxed3rV7SlbxNmer7WkFTv_gJrlwRDIx3bBntULk57u/s320/Foto+10+Ya+en+el+corredor.png" width="320" /></a></div>
<br />
Nos adentramos así por el corredor que presenta un gran desnivel y el trazado muy venteado y con poca nieve. Esta circunstancia es algo que no esperábamos, aún así tomamos la decisión de subir con mucho cuidado. El suelo se encuentra muy inestable ya que hay muchas piedras sueltas y la nieve no nos permite hacer las auto detenciones.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTRONKUPIo1R3iCo79B8PgBSKg2gEKk683sGpdSC5wa22gygwJaQlPocXwp2Qj08zw6jnTOmiFcz_XCOKV1URKlfJrp3uDTXa8wEm35SYOdsFHJPAZhVTS4TP_Bl7S0ZvAwToOXmh49O5x/s1600/Foto+11+enrriscado.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="698" data-original-width="1148" height="195" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTRONKUPIo1R3iCo79B8PgBSKg2gEKk683sGpdSC5wa22gygwJaQlPocXwp2Qj08zw6jnTOmiFcz_XCOKV1URKlfJrp3uDTXa8wEm35SYOdsFHJPAZhVTS4TP_Bl7S0ZvAwToOXmh49O5x/s320/Foto+11+enrriscado.png" width="320" /></a></div>
<br />
Poco a poco subimos hasta alcanzar las imponentes moles de piedra caliza. Estimamos que el desnivel del corredor puede estar rondando los 35 o 40 grados, por lo que la subida no se hace demasiado dura. Sin embargo el trazado sigue siendo inestable y vamos progresando con mucho cuidado.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeJVRhIrVjt-JE9bkiC0AnEJ3vMYGlU5-zmhkmzyE92SPLOUx0n30Zhz5WvIbHU4FtWfQu1EwtxcNGT-HFMK7ymVUCO3xpoSRys88vyVu2ywX2IZKjBLehEXCdqQvJ7qod7FDamDMtczJH/s1600/Foto+12+saliendo+del+corredor.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="759" data-original-width="1427" height="170" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeJVRhIrVjt-JE9bkiC0AnEJ3vMYGlU5-zmhkmzyE92SPLOUx0n30Zhz5WvIbHU4FtWfQu1EwtxcNGT-HFMK7ymVUCO3xpoSRys88vyVu2ywX2IZKjBLehEXCdqQvJ7qod7FDamDMtczJH/s320/Foto+12+saliendo+del+corredor.png" width="320" /></a></div>
<br />
Salimos del paso más estrecho del corredor a un espacio más abierto donde vemos algunos paredones calizos con crestas y algunos estratos. Estos paredones tienen forma de grada cuya terminación es acompañada por otras posibles entradas a la cima. Decidimos seguir por el trazado que habíamos planeado y tomar a la izquierda el rumbo de subida.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPEjP_yFczJ-N456XUqvuAVzdSUcrN5O65y3wJ_ht4sOVSFCOYOY6o-PxLXm_T4SGKeyrPkRXcYmkwfFeVz8CUt4PbnLpekPWqWB5XQ_EtZ8Ra19w19T-wEhIKwuerdbZUAJ2jHn0j9lRU/s1600/Foto+13+Subiendo+la+ladera.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="682" data-original-width="1114" height="196" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPEjP_yFczJ-N456XUqvuAVzdSUcrN5O65y3wJ_ht4sOVSFCOYOY6o-PxLXm_T4SGKeyrPkRXcYmkwfFeVz8CUt4PbnLpekPWqWB5XQ_EtZ8Ra19w19T-wEhIKwuerdbZUAJ2jHn0j9lRU/s320/Foto+13+Subiendo+la+ladera.png" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Salimos del embudo subiendo por una la ladera más estable, con más nieve compactada. Vemos por encima nuestro la línea que corresponde a la cuerda que tomaremos y que nos conducirá a la cima.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7yDuw0wBWz3wINLbWZu3-L36ACktMS63CbVDoF2hT26wvYQFzjwVTbYKMLg3wc1N0q6nBvXokBdrALg5SiT4yGocrpFlyaWDIK9A52qaKrG2ais0xCjAB15ItAzVf9HyXo6-_bTxHYVgx/s1600/Foto+14+Cima.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="729" data-original-width="1254" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7yDuw0wBWz3wINLbWZu3-L36ACktMS63CbVDoF2hT26wvYQFzjwVTbYKMLg3wc1N0q6nBvXokBdrALg5SiT4yGocrpFlyaWDIK9A52qaKrG2ais0xCjAB15ItAzVf9HyXo6-_bTxHYVgx/s320/Foto+14+Cima.png" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Por fin alcanzamos la cima de la Sagra. Nos encontramos 2383 metros de altitud y desde aquí las vistas son impresionantes. El viento sopla fuertemente y decidimos bajar lo antes posible. Aun así antes de abandonar la cima tomamos unas fotos y disfrutamos observando el paisaje.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheDQLhzbgnlYS4eymunHSw49cM5epgSgZymcCnM8hLewbyLmkw9GX-1r04tC0DHtKcP2LJ6l3QWwwctuBpugxM7JOO-qb4Ojv917iWdkJ2l0pJoQv8_YPqYaTWzXJu1AE8sceL-CI5rc60/s1600/Foto+15+Vuelta+por+el+collado.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheDQLhzbgnlYS4eymunHSw49cM5epgSgZymcCnM8hLewbyLmkw9GX-1r04tC0DHtKcP2LJ6l3QWwwctuBpugxM7JOO-qb4Ojv917iWdkJ2l0pJoQv8_YPqYaTWzXJu1AE8sceL-CI5rc60/s320/Foto+15+Vuelta+por+el+collado.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
La vuelta la hicimos por el Collado de las Víboras para bajar con seguridad y evitar así el descenso por el corredor. No queríamos arriesgarnos a tener una caída con tanta piedra suelta.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaoy1IaMWO5UTF-fe-jcDlHgZbDyY5MRqAC_7x7nFFCH9lZ5lmqs0Difd8FaejfwMpPR98Svtb-xchNBCIZg2jQ4_sszN-7UZxqZUx1SdMoRc7npasHeEjZ0usV6kN7d_x-J6DALJiKw6R/s1600/Foto+16+Descanso.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaoy1IaMWO5UTF-fe-jcDlHgZbDyY5MRqAC_7x7nFFCH9lZ5lmqs0Difd8FaejfwMpPR98Svtb-xchNBCIZg2jQ4_sszN-7UZxqZUx1SdMoRc7npasHeEjZ0usV6kN7d_x-J6DALJiKw6R/s320/Foto+16+Descanso.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
A mitad del descenso hacemos una parada para hidratarnos y descansar un poco. Estamos a punto de salir del collado y solo queda un tramo de descenso para alcanzar de nuevo el bosque y de aquí a nuestros vehículos.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;">Como llegar </span></div>
<span style="color: blue;"></span><br />
Para llegar al inicio de esta ruta podéis hacerlo por la A 92 tomando la salida 60 dirección para continuar por la A- 330 Huércas – Puebla de Don Fadrique. Tras cruzar la localidad de la Puebla de Don Fadrique hay que girar a la izquierda y tomar la carretera comarcal GR-9100. Seguiremos transitando por esta carretera hasta alcanzar el hotel restaurante, El Collado de la Sagra. Un poco más adelante, en el k-3, ala derecha encontramos el Cortijo del Collado de Abajo, lugar donde podemos recortar y dejar los vehículos.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;">Comida y alojamiento </span></div>
<span style="color: blue;"></span><br />
Para alojarse y comer se puede hacer en el Hotel – Restaurante Collados de la Sagra. Es uno de los pocos lugares que se puede utilizar para dormir y el más cercano a la sierra. Ofrece alojamiento para grupos con descuentos y una amplia gama de platos a la carta para comer.
Para comer también lo podéis hacer en cualquier bar del pueblo a precios más económicos.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd5upBB4Qt_cOAhxHd3J-q2cMF7R87UBzKWiH6xY3fxj_YliSYAWn0ZFRtGUnQEjftjowfLSmbVSPoaIKy_m2UxtAt9LzYUl9pcsaWRCuBNe0BW2spc6_4O-ZXUsYCfPnxkj4BpX4J1U6k/s1600/Foto+17+Collado+de+la+Sagra.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd5upBB4Qt_cOAhxHd3J-q2cMF7R87UBzKWiH6xY3fxj_YliSYAWn0ZFRtGUnQEjftjowfLSmbVSPoaIKy_m2UxtAt9LzYUl9pcsaWRCuBNe0BW2spc6_4O-ZXUsYCfPnxkj4BpX4J1U6k/s400/Foto+17+Collado+de+la+Sagra.jpg" width="400" /></a></div>
Hotel Restaurante Collados de la Sagra
Dirección: Crt.de la Sagra s/n, GR-9100
CP: 18820 Puebla de Don Fadrique, Granada
Teléfono: 958 34 44 72
http://www.colladosdelasagra.com/<br />
<br />
<span style="color: red;">Más información:</span> <a href="mailto:granembolao@gmail.com">granembolao@gmail.com</a>José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-15106628227493871102020-03-25T05:27:00.001-07:002020-03-25T05:27:44.390-07:00<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Travesía en Kayak Costa Tropical
III Etapa. </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Torrenueva - La Caleta de Salobreña </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: purple;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: purple;">16 de mayo de 2019</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTPp2X_enm1Nzqms-qznJh9s52JgjOM5aNzJhTD_Up2EvDSEYQVhQv1gl9DgIASx5YrimRbgSDiVs3GbOSruTenpLLJm6ZiEswQGEIlpFtpFNl273B_TwelyxF0q1y8a6UAaxqEBgmzjIn/s1600/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="556" data-original-width="1396" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTPp2X_enm1Nzqms-qznJh9s52JgjOM5aNzJhTD_Up2EvDSEYQVhQv1gl9DgIASx5YrimRbgSDiVs3GbOSruTenpLLJm6ZiEswQGEIlpFtpFNl273B_TwelyxF0q1y8a6UAaxqEBgmzjIn/s640/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.png" width="640" /></a></div>
<br />
Tras pasar los acantilados de las playas de levante de la costa tropical granadina, el paisaje nos muestra un amplio horizonte de tierra y mar. Es en esta comarca donde la marinería convive con las producciones tropicales representando el motor económico del lugar. Es la conjunción de temperaturas tropicales con la riqueza del mar. Durante esta tercera etapa, la tónica general que llevaremos será la navegación por aguas más abiertas donde encontraremos largas playas desiertas, a veces separadas por las grandes construcciones de la ciudad pegadas al mar. Las playas de las localidades por donde pasaremos son las más turísticas y visitadas por los bañistas granadinos, lo que hacen ser muy pobladas durante los meses de buen tiempo donde las temperaturas primaverales provocan ser la comarca con mas días de buen tiempo de nuestro país.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=47458704&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe></div>
<div style="background-color: white; color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px;">
Powered by <a href="https://es.wikiloc.com/" style="color: #0066dd; font-size: 11px; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a></div>
<br />
<span style="color: red;">Para descargar esta ruta:</span> <a href="https://es.wikiloc.com/rutas-kayac/travesia-en-kayak-costa-tropical-tercera-etapa-torrenueva-salobrena-47458704">https://es.wikiloc.com/rutas-kayac/travesia-en-kayak-costa-tropical-tercera-etapa-torrenueva-salobrena-47458704 </a><br />
<br />
<span style="color: blue;">Actividad/Exploración en Kayak
</span><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4Ln-zU-acKbna4xVWPAAAep3b6jp5vv4DB5UDPnTE-C3bJGwwn9rNky6T8hhHTJPSMbwGPf_6Mj_WCs0FYB6vXHPiobP2GhCQZKJqP-y7I3B6OY6Z-30L-oebsrdNyLat8-FWwCVNqlU7/s1600/Foto+2+Logo+Kayak.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4Ln-zU-acKbna4xVWPAAAep3b6jp5vv4DB5UDPnTE-C3bJGwwn9rNky6T8hhHTJPSMbwGPf_6Mj_WCs0FYB6vXHPiobP2GhCQZKJqP-y7I3B6OY6Z-30L-oebsrdNyLat8-FWwCVNqlU7/s1600/Foto+2+Logo+Kayak.png" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;"><br /></span>
<span style="color: red;">Distancia recorrida:</span> 13 kilómetros aprox.7,79 millas<br />
<span style="color: red;">Grado de dificultad: </span>Moderado<br />
<span style="color: red;">Tiempo: </span>3 horas 54 minutos con paradas incluidas.<br />
<span style="color: red;">Fecha:</span> 16 de marzo de 2019<br />
<span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida:</span> No Lineal. Hay que hacer juego de vehículos.<br />
<span style="color: red;">Coordenadas:</span> 878<br />
<span style="color: red;">Recomendaciones: </span>Llevar equipo de seguridad, Chaleco, remo de repuesto etc. Comida y agua. Usar protección solar<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/mXCWQ30pNAs" width="560"></iframe> </div>
<br />
<span style="color: red;"> Vídeo editado por El Rincón del Viajero:</span> <a href="https://www.youtube.com/watch?v=mXCWQ30pNAs">https://www.youtube.com/watch?v=mXCWQ30pNAs</a><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG-IYH9QLBJOp2lLPJNee69xolBTyWKKyu1jlugV9h-qxrmWbeewyW0mEEU-qmgx2AGrl-JB6yKjxtHv1CbYv7qN4TC1YFs18rq-ven3hVHWDcUoclnpU9u4ZPmQTDRTan9JNoz1Hv50rZ/s1600/Foto+3+Inicio.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="749" data-original-width="1291" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG-IYH9QLBJOp2lLPJNee69xolBTyWKKyu1jlugV9h-qxrmWbeewyW0mEEU-qmgx2AGrl-JB6yKjxtHv1CbYv7qN4TC1YFs18rq-ven3hVHWDcUoclnpU9u4ZPmQTDRTan9JNoz1Hv50rZ/s400/Foto+3+Inicio.png" width="400" /></a></div>
<br />
Para poder llevar a cabo esta aventura hacemos el juego de vehículos dejando unos en la Playa de la Guardia en Salobreña y otro en la Playa de Torrenueva.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXW8lomQJrJkTnxhz6eVhSSZF9seGCnsMSWs3f0woZmDRJVkzRqGtgISFwIVTRz7XtD6t0j1N0V3vfFsvCXOqZY7urdVWDLez_L19eyw_aJ-7k6gvKmm8TYDAJcI1EwqATNjLYq2SdeF2A/s1600/Foto+4+Pe%25C3%25B1%25C3%25B3n+de+Jolucar.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="770" data-original-width="1341" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXW8lomQJrJkTnxhz6eVhSSZF9seGCnsMSWs3f0woZmDRJVkzRqGtgISFwIVTRz7XtD6t0j1N0V3vfFsvCXOqZY7urdVWDLez_L19eyw_aJ-7k6gvKmm8TYDAJcI1EwqATNjLYq2SdeF2A/s400/Foto+4+Pe%25C3%25B1%25C3%25B3n+de+Jolucar.png" width="400" /></a></div>
<br />
Zarpamos desde la Punta de Jolúcar tomando rumbo hacia las playas de poniente de Torrenueva.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjesR1AngEBmxWUbwAtj1BDiP_lQf1IsnkcJ_X63jOxsaD6CCJREdL4HXOnL2__GVHWhX7_0rvUHfxfajc6UfKHjnyYHsZELVJUFJeIdhEgLzlmoGvpgA9EVrN-Gcy27FRKOp8CLmdNUuVY/s1600/Foto+5++N%25C3%25BAcleo+poblado.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="772" data-original-width="1356" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjesR1AngEBmxWUbwAtj1BDiP_lQf1IsnkcJ_X63jOxsaD6CCJREdL4HXOnL2__GVHWhX7_0rvUHfxfajc6UfKHjnyYHsZELVJUFJeIdhEgLzlmoGvpgA9EVrN-Gcy27FRKOp8CLmdNUuVY/s400/Foto+5++N%25C3%25BAcleo+poblado.png" width="400" /></a></div>
<br />
Muy pronto nos acercamos al núcleo poblado de Torrenueva, la cual nos presentan en esta época del año sus playas semi desiertas de gente.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2-2xWOBxZeEZjY8y4YBKSC3RVJbv9NG7UNM7GCp7aUV431xYU5ig2XNPuFD2z8FaJK66duCDY7wYZqj28iTkz5mzkhvijd2bLKseO0gYHIACr4gpVDyRwezS8BVR0IH7vWhjrTkLZyv9b/s1600/Foto+6+Torrenueva.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="731" data-original-width="1209" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2-2xWOBxZeEZjY8y4YBKSC3RVJbv9NG7UNM7GCp7aUV431xYU5ig2XNPuFD2z8FaJK66duCDY7wYZqj28iTkz5mzkhvijd2bLKseO0gYHIACr4gpVDyRwezS8BVR0IH7vWhjrTkLZyv9b/s400/Foto+6+Torrenueva.png" width="400" /></a></div>
<br />
La localidad de Torrenueva , adscrita a la ciudad de Motril, se creó como municipio el 2 de octubre de 2018. Está situada en el centro de la Costa tropical, siendo un destino turístico principalmente de veraneantes provenientes de Madrid, Jaén y Granada. Su nombre proviene de una torre defensiva del siglo XCVIII construida en el margen derecho de la antigua carretera N-340 - Málaga – Almería que atraviesa la localidad.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6awm1h1tkSoo8FshpOWdiJdTTiETHhrY-2dHKofhxJo0aFxB-HfZA5M2vPctfnEn_c3DDxhLVu83kkj4EAYgqNS0MZF7Ix8Rmqui_KnBs5DAASIGgZWvUEwVZPZQigBeuON1LiQKvs4ji/s1600/Foto+7+Playa+de+las+Azucenas.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="709" data-original-width="1301" height="218" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6awm1h1tkSoo8FshpOWdiJdTTiETHhrY-2dHKofhxJo0aFxB-HfZA5M2vPctfnEn_c3DDxhLVu83kkj4EAYgqNS0MZF7Ix8Rmqui_KnBs5DAASIGgZWvUEwVZPZQigBeuON1LiQKvs4ji/s400/Foto+7+Playa+de+las+Azucenas.png" width="400" /></a></div>
<br />
Dejamos a tras el núcleo urbano de Torrenueva navegando cerca de la Playa de Las Azucenas, donde existe la leyenda de haber encontrado en esta playa a la Virgen de la Cabeza, patrona de Motril. Esta playa está situada entre Torrenueva y Motril Costa, permaneciendo virgen en la actualidad.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7RVIHWEZSg-4mjc4uz9EY6y4ql4f75Kgm3wHXNBge4bYd7Rue80CDiblES8hSFChndkKktZ-0WL5mX4inTtwLmEPQmU_hfAbtKDkJTzt_t8HM0cpE2x9PNrpmCFcsWPaFGoI2WFAPg9Ba/s1600/Foto+8+Playa+de+las+Azucenas.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1068" height="283" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7RVIHWEZSg-4mjc4uz9EY6y4ql4f75Kgm3wHXNBge4bYd7Rue80CDiblES8hSFChndkKktZ-0WL5mX4inTtwLmEPQmU_hfAbtKDkJTzt_t8HM0cpE2x9PNrpmCFcsWPaFGoI2WFAPg9Ba/s400/Foto+8+Playa+de+las+Azucenas.png" width="400" /></a></div>
<br />
Es una playa de arena oscura con más de un kilómetro y medio de longitud, aunque a consecuencia de los temporales la playa solo mide 30 metros de anchura y aunque es una playa de fácil acceso presenta un nivel muy bajo de ocupación.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYnGtrcshimC0IOxPjUylPJ6tgGGZCMAkacvfTP4O0qiuEjeB-hkhGdC8_h2ha9vHAmXmFR_rFKYvIrSmwPI2paLV88zOlz6RwZr5xzksA6HoUqg6ocn_pTEnjxwDcahnAhAU73HlR31Lz/s1600/Foto+9+Bocana+del+puerto.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="743" data-original-width="1256" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYnGtrcshimC0IOxPjUylPJ6tgGGZCMAkacvfTP4O0qiuEjeB-hkhGdC8_h2ha9vHAmXmFR_rFKYvIrSmwPI2paLV88zOlz6RwZr5xzksA6HoUqg6ocn_pTEnjxwDcahnAhAU73HlR31Lz/s400/Foto+9+Bocana+del+puerto.png" width="400" /></a></div>
<br />
Continuamos nuestra travesía por la línea costera de la playa de la Azucenas para situarnos al final de ésta. Aquí debemos tener mucho cuidado con el tráfico de barcos que salen y entran al puerto, por lo que debemos ser pacientes hasta estar bien seguros para atravesar la bocana del puerto con seguridad.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjibbtdlkYk0Fs0WWJmf_xg_syn0a9U_Sn9yBtJQGvrOzEwOyMDTuMzo5T7TcfYbiea-pv3ghuQliZKqaDKzq7ISir614lBiiBfK_Zjo6BV3jXrRpTa6Lq_fy-eWW4kzdDg_XmwaB00znOg/s1600/Foto+10+Puerto+de+Motril.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="782" data-original-width="1357" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjibbtdlkYk0Fs0WWJmf_xg_syn0a9U_Sn9yBtJQGvrOzEwOyMDTuMzo5T7TcfYbiea-pv3ghuQliZKqaDKzq7ISir614lBiiBfK_Zjo6BV3jXrRpTa6Lq_fy-eWW4kzdDg_XmwaB00znOg/s400/Foto+10+Puerto+de+Motril.png" width="400" /></a></div>
<br />
El puerto de Motril es un puerto comercial, pesquero y deportivo situado cerca de la desembocadura del Río Guadalfeo, en Motril Costa. Fue construido a partir de 1908 para exportar las producciones de hierro, sal y sobre todo de caña de azúcar, por lo que estaba considerado como uno de los puertos más importantes de España. Por otro lado es la Capitanía de la Provincia Marítima de Granada, gestionada por la Autoridad Portuaria de Motril. También alberga un puerto deportivo situado muy cerca de la lonja pesquera, siendo uno de los puertos de producción pesquera más importantes de Andalucía.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigvtxqbp_eohRvzOR6CkfBml66WOCRiNzv8iIAVuJxWgK9M49H1VTJYQ8zzSaaVr8ZGywQ94rUYhjZtaLgy1lnW4m1BQM9GhPiscGjN3BXs2KX_5gAFMK6gkF9VzyoGuTLhgJEZiWLNIuy/s1600/Foto+11+Playas+de+Motril.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="683" data-original-width="1157" height="236" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigvtxqbp_eohRvzOR6CkfBml66WOCRiNzv8iIAVuJxWgK9M49H1VTJYQ8zzSaaVr8ZGywQ94rUYhjZtaLgy1lnW4m1BQM9GhPiscGjN3BXs2KX_5gAFMK6gkF9VzyoGuTLhgJEZiWLNIuy/s400/Foto+11+Playas+de+Motril.png" width="400" /></a></div>
<br />
Pronto alcanzamos la costa de Motril, donde los visitantes y veraneantes puede encontrar extensas playas, como la concurrida Playa de Poniente a continuación del puerto o playas tranquilas cómo Playa Granada y la Playa de la Cagadilla. Es en esta parte del municipio de Motril donde se ofrece una gran variedad de restaurantes y bares, además de una gran actividad nocturna.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNDobNsQYXx-lptkLUo4vDsL2z9VQcMig_v8w63r7fE2Y-QZbdCUqCGQGNm63Mlq3qc1CLC9n5e1b-M4MzFvollxtPX43BdiXKH2B9HtZltChn70BQzMiwNMiJR7-Ds5FOZoFLnXQoQp5B/s1600/Foto+12+Motril.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="765" data-original-width="1265" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNDobNsQYXx-lptkLUo4vDsL2z9VQcMig_v8w63r7fE2Y-QZbdCUqCGQGNm63Mlq3qc1CLC9n5e1b-M4MzFvollxtPX43BdiXKH2B9HtZltChn70BQzMiwNMiJR7-Ds5FOZoFLnXQoQp5B/s400/Foto+12+Motril.png" width="400" /></a></div>
<br />
Motril es el municipio más meridional e importante con mayor número de habitante de la Costa Granadina. Comprende las localidades de El Varadero, Carchuna, Calahonda, Puntalón, Playa Granada, Las Ventillas, La Perla, La Garnatilla, Los Tablones y La Chucha. A mediados del siglo XIX Motril cobra gran importancia gracias a la producción de la caña y el azúcar. Pronto surgieron y gran número de fábricas de azúcar poniéndose a la cabeza de la industrialización de la provincia de Granada. En la actualidad. Los cultivos tropicales y el turismo han tomado el relevo económico de la ciudad, incrementando así su importancia en nuestra provincia.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgllCJChOpttOsnYVM1otaFoZZqUV70Sy5h-9WOaYrUnKZhCikIYqJii9aZyVZsoPEYspX0QEc7ZmR0eBZsy9TN8QLfOD6ZhlQxvn4_nPGNHDRUGQumGJ_zW2wHixmFoCgXz94eSDi6QOmz/s1600/Foto+13+Playa+de+Poniente.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="716" data-original-width="1292" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgllCJChOpttOsnYVM1otaFoZZqUV70Sy5h-9WOaYrUnKZhCikIYqJii9aZyVZsoPEYspX0QEc7ZmR0eBZsy9TN8QLfOD6ZhlQxvn4_nPGNHDRUGQumGJ_zW2wHixmFoCgXz94eSDi6QOmz/s400/Foto+13+Playa+de+Poniente.png" width="400" /></a></div>
<br />
Alcanzamos la Playa de Poniente tras dejar el Puerto. Se trata de una extensa playa de grava y bolos de casi 2 kilómetros y medio de longitud y 120 metros de anchura media. Al ser una playa cercana a Motri, (2 kilómetros de distancia, es una playa muy frecuentadas por las familias de la ciudad y de muy alta ocupación en verano por los visitantes venidos también de Granada y otros puntos de nuestro país.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw6YJO2iaq2z_soXGp76TwWxzg27PY6HWUoI-YKoxvb-KlukDTAqdBdQygbYt43X9iGhsUxmoycFMfxgLTsN5NA_0hXMSFcoOYlvH-QAVnTQ8x1h5FYNNTgaMMs964FagwVWhmDFmtmW5l/s1600/Foto+14+Playa+P.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="741" data-original-width="1332" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw6YJO2iaq2z_soXGp76TwWxzg27PY6HWUoI-YKoxvb-KlukDTAqdBdQygbYt43X9iGhsUxmoycFMfxgLTsN5NA_0hXMSFcoOYlvH-QAVnTQ8x1h5FYNNTgaMMs964FagwVWhmDFmtmW5l/s400/Foto+14+Playa+P.png" width="400" /></a></div>
<br />
En Recuerdo del Rey Belga Balduino, se construyó en esta playa un bonito paseo con mucha presencia de deportistas y gente paseando, idóneo también para organizar conciertos al aire libre. Además de un camping, cuenta con diversos servicios, entre los que destacan los chiringuitos, convertidos en horas nocturnas en lugares de ocio y copas. También está provista de amplios aparcamientos, puestos de primeros auxilios, muchas zonas verdes y accesos adaptados.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8YU8fX2W4U1UXiLC5Oj0-DUr-kPwnGQwaJ_uIZK53JeuwiTxHGSKh2kVp1J1-il5ezZ99cpbob2VuQ9Eqh2XCq-vuIAw2U15iGSZ3zM8WjvlVxW0tbek5t5nxXLVTH_TczkvjspyRHY8Q/s1600/Foto+15+Playa+Granada.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="631" data-original-width="1235" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8YU8fX2W4U1UXiLC5Oj0-DUr-kPwnGQwaJ_uIZK53JeuwiTxHGSKh2kVp1J1-il5ezZ99cpbob2VuQ9Eqh2XCq-vuIAw2U15iGSZ3zM8WjvlVxW0tbek5t5nxXLVTH_TczkvjspyRHY8Q/s400/Foto+15+Playa+Granada.png" width="400" /></a></div>
<br />
Seguimos nuestra travesía para alcanzar Playa Granada. Esta playa es la continuación de la Playa de Poniente con un kilómetro y medio de longitud y 20 metros de anchura. La composición de esta playa es de arena fina, donde se puede encontrar con la bandera azul de la Unión Europea. Cuenta también con un camping, algunos aparcamientos y otros servicios.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0xWj58LaRb06rcQPPwNJiJztfH8Gr7acWx3ycLHWmt-R2vgfPzfbw6mN9YahbzzlhuWrHVCuAYRNPJhVW7hRBtoHMf50FfKRUC4RgX4Z_fzKKwIcvPoSEjIzZStF_Sp_M3oQlokDkTHft/s1600/Foto+16+Playa+G.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="749" data-original-width="1264" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0xWj58LaRb06rcQPPwNJiJztfH8Gr7acWx3ycLHWmt-R2vgfPzfbw6mN9YahbzzlhuWrHVCuAYRNPJhVW7hRBtoHMf50FfKRUC4RgX4Z_fzKKwIcvPoSEjIzZStF_Sp_M3oQlokDkTHft/s400/Foto+16+Playa+G.png" width="400" /></a></div>
<br />
En esta parte de la costa de Motril en los últimos años se ha producido una importante expansión urbana donde se han construido diversas urbanizaciones de corte morisco. Además, en primera línea de playa, también se han construido el único campo de golf de la Costa tropical y algunos restaurantes que han puesto de moda una playa que hasta hace poco permanecía casi virgen.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"><b> La producción de la caña de azúcar en la Costa Tropical </b></span></div>
<br />
<i>Supuestamente de origen Fenicio, la ciudad de Motril guarda celosamente sus orígenes más antiguos rayando el misterio. Aunque los datos históricos señalan que ya estaba poblada en época romana, cuya etimología probablemente es murtetu “lugar de mirtos” (lugar de arbustos aromáticos), de aquí su evolución mozárabe a mutril.
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjivv6KgH9zYVETIOvTQ36-9jOOciGDL69Hk6ExssYGrID6I-67YPo5IIgiuWimS2ZEK6BhE0asjQpF0EVAvIPDg90xNzkGbNcGIUIUpHVyZ91LUoZoeKwe5t6V-M5PVfP9tYLcITA70qES/s1600/Foto+18++Antigua+ca%25C3%25B1a.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="243" data-original-width="192" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjivv6KgH9zYVETIOvTQ36-9jOOciGDL69Hk6ExssYGrID6I-67YPo5IIgiuWimS2ZEK6BhE0asjQpF0EVAvIPDg90xNzkGbNcGIUIUpHVyZ91LUoZoeKwe5t6V-M5PVfP9tYLcITA70qES/s200/Foto+18++Antigua+ca%25C3%25B1a.jpg" width="158" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<i>Durante el Reino de Granada ya se puede considerar un núcleo poblado por musulmanes que, (según algunos autores), se le llamaba Metrel o Motril. En 1489, después de la reconquista, esta población se expandía florecientemente con más de 2000 habitantes dedicados a la pesca, la agricultura y la seda, habiendo también referencias de la producción de azúcar, demostrando así la introducción de la caña en Motril.
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGPUthF3KF2QBsuvOBTSQ1dTGyqs_VVOvQk5FYlDEh-W3t3eOeLX8MjNGBbAXzVNO08tnRWgs89zJ4LFAZXj6jv__0ppE1nKV09QYZ94Kghwq384OhDVAcKILuM1lYmXIG45wsRtbeCKWx/s1600/Foto+19+Recolecci%25C3%25B3n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="874" data-original-width="1200" height="146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGPUthF3KF2QBsuvOBTSQ1dTGyqs_VVOvQk5FYlDEh-W3t3eOeLX8MjNGBbAXzVNO08tnRWgs89zJ4LFAZXj6jv__0ppE1nKV09QYZ94Kghwq384OhDVAcKILuM1lYmXIG45wsRtbeCKWx/s200/Foto+19+Recolecci%25C3%25B3n.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Más tarde, en el año 1569 los Reyes Católicos expulsaron a los moriscos a causa de la sublevación de éstos, lo que provocó el abandono de los cultivos de producción de la caña de azúcar. Seis años más tarde, la ciudad fue repoblada con 400 cristianos que retomaron de nuevo la producción. En 1657 la villa se convirtió en ciudad por la concepción de Felipe IV separándola de la jurisdicción de Granada.
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1qfodFhUXr-KS3xxQC96URxWSr4wEeOisyC0jQKaekzRzzNOx1a46WUdVX4sWo3Zh4e9Gu2AwNII17YJTJW_xuicEYQqDbUM7APpoPgS95G4YuDQVwTtG5apa6fKPRvP6QExJ9fk3cI2I/s1600/foto+20+casa+de+la+Palma.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="174" data-original-width="231" height="151" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1qfodFhUXr-KS3xxQC96URxWSr4wEeOisyC0jQKaekzRzzNOx1a46WUdVX4sWo3Zh4e9Gu2AwNII17YJTJW_xuicEYQqDbUM7APpoPgS95G4YuDQVwTtG5apa6fKPRvP6QExJ9fk3cI2I/s200/foto+20+casa+de+la+Palma.jpg" width="200" /></a></div>
<br />
<i>La producción del azúcar seguía su curso provocando la construcción de fábricas locales. Desde entonces la villa no ha dejado de estar vinculada a la caña de azúcar. Prueba de esto es la existencia de la Casa de la Palma, que ha sido modificada a lo largo del tiempo hasta convertirla en una gran casa solariega en el siglo IXI, y que en la actualidad alberga el Museo Preindustrial de la Caña de Azúcar.
Fue en 1860 cuando se instalan hasta siete azucareras dotadas con tecnología industrial impulsando así el crecimiento de la producción, lo que propició mucha mano de obra, le hizo que la economía de Motril quedara fuertemente vinculada a este cultivo.
</i><br />
<br />
<i><br /></i>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGf4y2Pq25WtZevm0Q5fjPXQYY73i3WTDQT0a4zR-Yp_isNm8OANUetxMgmFMm-bnwvqbFmXl3JJ5ogCTmFe7dkogtisaF8aB3s8acatPGMTmy74VodCQ9JLrtudETKoSwqyb3ldROS26H/s1600/foto+21+ca%25C3%25B1a+de+azucar.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><i><img border="0" data-original-height="159" data-original-width="318" height="100" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGf4y2Pq25WtZevm0Q5fjPXQYY73i3WTDQT0a4zR-Yp_isNm8OANUetxMgmFMm-bnwvqbFmXl3JJ5ogCTmFe7dkogtisaF8aB3s8acatPGMTmy74VodCQ9JLrtudETKoSwqyb3ldROS26H/s200/foto+21+ca%25C3%25B1a+de+azucar.jpg" width="200" /></i></a></div>
<i>En los inicios del siglo XX, el cultivo de la remolacha y la extracción del azúcar, “oro blanco de cuba”, ocupa el puesto de la caña, provocando así la desaparición de los cultivos. El cierre definitivo de la última fábrica instalada en Motril, (última de España y Europa) se produjo en el año 2006, último año en el que se recolectó la caña industrialmente.
Gracias al microclima subtropical que posee la costa granadina, otros productos agrícolas han ocupado el lugar de la caña de azúcar. El cultivo del aguacate, el mango o la chirimoya, así como los cultivos en invernadero de hortalizas, unido a la pesca y la actividad del puerto, han tomado el relevo para continuar el crecimiento de la ciudad de Motril.
</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGZbipruBltxUPaCyJf53r5mtkZ5Lv7flUCc0o_WSwRQjmKiozhqFhd6bjEYdEhAOOTVBRfQfhrybt5I2P7GQEU7LhVdpXkeilyWMHG4-KUZQ0Uwtyyx55cmIvhDtH8nBq4KViipmWXZ6D/s1600/Foto+22+Playa+de+la+Cagadilla.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="652" data-original-width="1129" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGZbipruBltxUPaCyJf53r5mtkZ5Lv7flUCc0o_WSwRQjmKiozhqFhd6bjEYdEhAOOTVBRfQfhrybt5I2P7GQEU7LhVdpXkeilyWMHG4-KUZQ0Uwtyyx55cmIvhDtH8nBq4KViipmWXZ6D/s400/Foto+22+Playa+de+la+Cagadilla.png" width="400" /></a></div>
<br />
Continuamos nuestra aventura alcanzando la playa de la Cagadilla. Esta playa, situada a levante de salobreña, es una estrecha franja de tierra que separa las fincas agrarias del mar, siendo una de las pocas playas vírgenes que aún queda en la zona. Tanto es así que no tiene ningún tipo de señalizaciones ni servicios. Tampoco tiene duchas ni papeleras.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ8M-ruUp67wFOSaES1PdULtvekPlblOOE0iT6eEvsjl04eg-WIS2I3iGwN65VQ8RevjomcB1kqnxOeFrDPLBJGdF2QM60pHZXQlWibN52PrBtGDYQYgCZCxEiL0DeJkbXps9AY6Wz_YRE/s1600/Foto+23+Cadadilla.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="724" data-original-width="1307" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ8M-ruUp67wFOSaES1PdULtvekPlblOOE0iT6eEvsjl04eg-WIS2I3iGwN65VQ8RevjomcB1kqnxOeFrDPLBJGdF2QM60pHZXQlWibN52PrBtGDYQYgCZCxEiL0DeJkbXps9AY6Wz_YRE/s400/Foto+23+Cadadilla.png" width="400" /></a></div>
<br />
Esta playa tiene un longitud de 1. 220 metros y una anchura de 30 metros, siendo su composición de grava y arena oscura. Al no tener ningún tipo de servicio, esta playa es de muy baja ocupación.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSPHvA15f6-fFRD5TfQ-C-3RaBDVnG04DXDpvtHLJsAPy02i58mh2ZWvWoIry11QCf2UNt9umKgIqO5gsX-D_oAn1wpwZ_v9j4DDxaltsKe4RM9eXrxrIWcYN4T7u057AEqjkC4GH85Ygb/s1600/Foto+24+Desembocadura+del+Guadalfeo.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="723" data-original-width="1317" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSPHvA15f6-fFRD5TfQ-C-3RaBDVnG04DXDpvtHLJsAPy02i58mh2ZWvWoIry11QCf2UNt9umKgIqO5gsX-D_oAn1wpwZ_v9j4DDxaltsKe4RM9eXrxrIWcYN4T7u057AEqjkC4GH85Ygb/s400/Foto+24+Desembocadura+del+Guadalfeo.png" width="400" /></a></div>
<br />
A poniente de la playa de la Cagadilla, encontramos dos muros de hormigón para proteger la desembocadura del Río Guadalfeo.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXIqxNobjYmLTHjKwXwIt-MZSlQShA-Q-SduOwf72KFDe8TGyXhAR4EZk8YUJg4e19LSYsnpfz075_qzW0_jW6nGzL5T-ajciWt2nWGamOHfflkQES0GpfcyJWMj7v4UTEFum_ipw8t2lz/s1600/Foto+26+Rio++Guadalfeo.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="747" data-original-width="1249" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXIqxNobjYmLTHjKwXwIt-MZSlQShA-Q-SduOwf72KFDe8TGyXhAR4EZk8YUJg4e19LSYsnpfz075_qzW0_jW6nGzL5T-ajciWt2nWGamOHfflkQES0GpfcyJWMj7v4UTEFum_ipw8t2lz/s400/Foto+26+Rio++Guadalfeo.png" width="400" /></a></div>
<br />
Este río tiene su nacimiento en la confluencia de los ríos, Río Chico y Río Grande, el término municipal de Cádiar, en el Parque Nacional de Sierra nevada, a partir de aquí se conoce como Guadalfeo. Tiene una longitud de 71 km, teniendo su desembocadura en la localidad de salobreña.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO7mTQjkb4ZBmT0XGnjE9gAMauz8rq3dbNIi7FgHCp6V9dzyEy9sIxjLv4_9wrOdB2aF3a2LieXt-7WynXN58Ep4kI3HP4rzPjc1nwie4besayY7bU_GMvblNwfCnoJpeFXa7zDzVcAVEi/s1600/Foto+27+Playa+de+la+Charca.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="694" data-original-width="1313" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO7mTQjkb4ZBmT0XGnjE9gAMauz8rq3dbNIi7FgHCp6V9dzyEy9sIxjLv4_9wrOdB2aF3a2LieXt-7WynXN58Ep4kI3HP4rzPjc1nwie4besayY7bU_GMvblNwfCnoJpeFXa7zDzVcAVEi/s400/Foto+27+Playa+de+la+Charca.png" width="400" /></a></div>
<br />
Tras pasar los espigones hormigonados entramos en la línea costera de la localidad de salobreña. Nos vemos navegando de nuevo en un núcleo poblado, donde un bonito paseo marítimo sirve para dar largas caminatas a lo largo de la playa de la Charca.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrPpz1OtuFrTQY1KG5ZDxDV9IA-4JmR_dRtBLoaKsJkJptykPOvI_jd7lP-MpY8OHA98RRgPm5ZEGKObtpVUxqVpPa6TMtdo_Bq15L_5ZmdhjymLSjh-OSe-xMZh_PWvqa56mkidrIS3M8/s1600/Foto+28+Playa+C.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="778" data-original-width="1309" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrPpz1OtuFrTQY1KG5ZDxDV9IA-4JmR_dRtBLoaKsJkJptykPOvI_jd7lP-MpY8OHA98RRgPm5ZEGKObtpVUxqVpPa6TMtdo_Bq15L_5ZmdhjymLSjh-OSe-xMZh_PWvqa56mkidrIS3M8/s400/Foto+28+Playa+C.png" width="400" /></a></div>
<br />
La Playa de la Charca o Solamar, es una playa muy extensa cuya longitud alcanza los 1800 metros y una anchura de 64 metros. Es una playa muy familiar de alta ocupación dotada de múltiples servicios. Su paseo marítimo separa las modernas urbanizaciones del mar, donde se pueden encontrar más de 100 plazas de aparcamientos.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi448sErwqNxoEbiVwh9_IYM4f4slGHXjUX5e-D3GYks9a3qGwFESFt1lAeCTJLRuchwv_4lp71uSmpt6hwagxGQ3Wz3Mj5hGtxeuw-u8FbVwCwRcs3RN69QnCMRuzXs16yR14wXMY78sSo/s1600/Foto+29+Pe%25C3%25B1%25C3%25B3n+de+salobre%25C3%25B1a.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="762" data-original-width="1225" height="249" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi448sErwqNxoEbiVwh9_IYM4f4slGHXjUX5e-D3GYks9a3qGwFESFt1lAeCTJLRuchwv_4lp71uSmpt6hwagxGQ3Wz3Mj5hGtxeuw-u8FbVwCwRcs3RN69QnCMRuzXs16yR14wXMY78sSo/s400/Foto+29+Pe%25C3%25B1%25C3%25B3n+de+salobre%25C3%25B1a.png" width="400" /></a></div>
<br />
A poniente de esta playa encontramos un imponente peñón que se adentra colosal mente en el mar. Es el conocido Peñón de Salobreña que también divide la Playa de la Charca con la Playa de la Guardia de la Caleta de Salobreña. Hace 6000 años este peñón era un islote que fue utilizado siglos a tras como bastión defensivo de la villa.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggclghZP5wzocEV06jb-NPyUFpfWAEuiCgL6k-2-pJcTTTuC20fa2e4cDD4GqtWCZNzjnQkWjs7G05q8gY4w8ILNw2ZesMC6WK5nEMp9XUCtBpKn9rEgch2NZpkRSLoH7yOFj2fcxnkncA/s1600/Foto+30+Playa+de+G.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="760" data-original-width="1334" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggclghZP5wzocEV06jb-NPyUFpfWAEuiCgL6k-2-pJcTTTuC20fa2e4cDD4GqtWCZNzjnQkWjs7G05q8gY4w8ILNw2ZesMC6WK5nEMp9XUCtBpKn9rEgch2NZpkRSLoH7yOFj2fcxnkncA/s400/Foto+30+Playa+de+G.png" width="400" /></a></div>
<br />
Rodeamos el peñón para acercarnos de nuevo a la línea costera, alcanzando la Playa de la Guardia. Esta playa, con algunos servicios, es muy popular por los habitantes de Salobreña, quedando emplazada entre el Peñón de Salobreña y la pedanía de la Caleta de la Guardia. Posee una longitud de 1200 metros y una anchura de 25 metros de media que separa el mar de los cultivos agrícolas.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqLtxr2UL0EZY6orf8Jti-Jw_JeLUq2ctA8OjsR_AqwQValwIZt94uNL15qvRun_jLCwet40y7YMwlCOtsspiUbuP3jNKl-ml0-A5raKPAkHvgp3MH5IjwPYNVUuCQRCFVy6CQaEhoGTQw/s1600/Foto+31+Fin.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="723" data-original-width="1277" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqLtxr2UL0EZY6orf8Jti-Jw_JeLUq2ctA8OjsR_AqwQValwIZt94uNL15qvRun_jLCwet40y7YMwlCOtsspiUbuP3jNKl-ml0-A5raKPAkHvgp3MH5IjwPYNVUuCQRCFVy6CQaEhoGTQw/s400/Foto+31+Fin.png" width="400" /></a></div>
<br />
Navegando a poniente llegamos al final de la Playa de la Guardia para finalizar la travesía y volver a tomar nuestros vehículos para llevar a cabo el juego de coches. Pero ante nos esperan unas merecidas cervezas y una buena paella el Bar Manolo, uno de los chiringuitos más populares de la Costa Tropical.<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> Cómo llegar </span></div>
<br />
Para realizar esta travesía hay que llevar a cabo el juego de coches. Llegar a Salobreña o Torrenueva se puede hacer por la Nacional - 340, Málaga – Almería. Para ello hay que tomar la A -7 a Salobreña: Salida 314 hacia N-340/Salobreña/Almuñécar (Este). Antes de llegar a Salobreña, tras pasar el semáforo se encuentra el cruce a La Caleta. Seguir indicaciones. Para Salir en Torrenueva por la A – 7, tomar la salida 336 hacia GR-16, en dirección Motril/N-340/Torrenueva/puerto, Hacer la Rotonda y circular por la N – 340 hasta cruzar el pueble. En la última rotonda tomar la primera salida. Esta salida lleva directamente a playa junto a la Punta Jólucar.<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> Donde comer </span></div>
<br />
En cualquiera de los chiringuitos y bares a lo largo de la ruta se puede comer, pero si queréis probar la gastronomía propia marinera lo podéis hacer en el Bar Manolo de la Caleta de la Guardia. Es un bar muy popular que ofrece una gran variedad de tapas elaboradas con productos de la zona, además de ofrecer una rica paella elaborada por la familia que regenta el bar. El pescado frito y sus postres también son buenas elecciones, todo en un ambiente familiar y muy buenos precios, sobre todo en los menús entre semana. Hay que reservar con antelación para comer aunque sea invierno.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiaOtBoA1i9WiVWumJYwHCEpCy0IRAA_bvzeKa_hPTpwcMi4oQsHIHVXSDXDAUDJflV1A5Ktt-SPjpoNiFHBlN3a7xUuqCG-blJZzzKjNykwZLZOb1RtERESDjpuD0MKamxrJ3fmDTG2L2/s1600/Foto+32+Bar+Manolo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="412" data-original-width="550" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiaOtBoA1i9WiVWumJYwHCEpCy0IRAA_bvzeKa_hPTpwcMi4oQsHIHVXSDXDAUDJflV1A5Ktt-SPjpoNiFHBlN3a7xUuqCG-blJZzzKjNykwZLZOb1RtERESDjpuD0MKamxrJ3fmDTG2L2/s400/Foto+32+Bar+Manolo.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<span style="color: blue;">Bar Manolo </span><br />
<br />
<span style="color: red;">Dirección:</span> Calle el Almacen, 18,<br />
<span style="color: red;">Cp: </span>18680 Salobreña, Granada<br />
<span style="color: red;">Teléfono:</span> 680 32 50 67<br />
<br />
<a href="https://www.facebook.com/pages/Bar-Manolo-playa-De-La-Guardia/273640939793423"> https://www.facebook.com/pages/Bar-Manolo-playa-De-La-Guardia/273640939793423</a><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM87qR-0DxKotjiukwTwSk2hbAHut9xunwYp9ZMcPTJt38QWDCPHXvKI-T7eE_WiU16f6fLdggSaO_zntmHdPFkAWLW8wL1d99CkWyi2AwPzn5FVntKTAdRGVU1ZKx1zGDuPmCWcqjgU_G/s1600/Foto+33+Comida.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM87qR-0DxKotjiukwTwSk2hbAHut9xunwYp9ZMcPTJt38QWDCPHXvKI-T7eE_WiU16f6fLdggSaO_zntmHdPFkAWLW8wL1d99CkWyi2AwPzn5FVntKTAdRGVU1ZKx1zGDuPmCWcqjgU_G/s400/Foto+33+Comida.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="color: red;">Más información:</span><a href="http://granembolao@gmail.com/"> granembolao@gmail.com</a>José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-9865434436178706802020-03-22T07:18:00.006-07:002020-03-22T07:18:58.099-07:00<div style="text-align: center;">
<b><span style="color: red; font-size: large;">Gran Senda de Málaga </span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="color: red; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="color: red; font-size: large;"> 5ª Etapa Nérja -Frigiliana </span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: purple;">27 de abril de 2018
</span></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEiOLADYbYTBPUMuwzyz6cge2yBOtTmYfVhtu-ga1nT0sjnXpiV3DvYDPELODusmbos-c3Pjq9xCvpHjPtP2aWFDYltZxCBrCimeMM8My_JaF6MgDs3wB6bhCSwVTjD7TIs1lYFkKajTpi/s1600/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="633" data-original-width="1600" height="253" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEiOLADYbYTBPUMuwzyz6cge2yBOtTmYfVhtu-ga1nT0sjnXpiV3DvYDPELODusmbos-c3Pjq9xCvpHjPtP2aWFDYltZxCBrCimeMM8My_JaF6MgDs3wB6bhCSwVTjD7TIs1lYFkKajTpi/s640/Foto+1+Presentaci%25C3%25B3n.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Continuamos nuestro recorrido por la provincia de Málaga, dejando a tras la costa para adentrarnos por el Parque Natural de las Sierras de Tejeda, Alhama y Almijara, un ecosistema que será la puerta de entrada a la Comarca de la Axarquía. Desde la Cueva de Nérja iremos por pistas y caminos que nos acercaran las faldas del Pico del Cielo. Mas tarde, vadeando barrancos y cauces de importantes ríos como el Chillar y el Higuerón, transitaremos por estrechas veredas en sube y baja hasta alcanzar la localidad de Frijiliana, un pintoresco pueblo morisco que guarda una belleza singular.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=24348949&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=H" width="500"></iframe></div>
<div style="background-color: white; color: #777777; font-size: 11px; line-height: 16px;">
Powered by <a href="https://es.wikiloc.com/" style="color: #0066dd; font-size: 11px; line-height: 16px;" target="_blank">Wikiloc</a></div>
<br />
<br />
Para descargar esta ruta: <a href="https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/gran-senda-de-malaga-nerja-frigiliana-24348949">https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/gran-senda-de-malaga-nerja-frigiliana-24348949 </a><br />
<br />
<span style="color: blue;">Actividad/Senderismo</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihZ5hTul7EkpP5GH0JadY4WKUqfngwUkds9NJBi6aqZOsG4zLe_lII1TTVytAAeJ3jkrNN2U5nsSp44pkIMgLJIaufXYG-iHC-YL5LrLg-lZiCwHxMAawnCHqhCudCW9684yHc2CJeoIwp/s1600/Foto+2+Logo+Senderismo.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihZ5hTul7EkpP5GH0JadY4WKUqfngwUkds9NJBi6aqZOsG4zLe_lII1TTVytAAeJ3jkrNN2U5nsSp44pkIMgLJIaufXYG-iHC-YL5LrLg-lZiCwHxMAawnCHqhCudCW9684yHc2CJeoIwp/s1600/Foto+2+Logo+Senderismo.png" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;">Distancia recorrida: </span>14,9 kilómetros
Altitud min: 150 metros, max: 561 metros<br />
<span style="color: red;">Desnivel acumulado: </span>Subiendo: 866 metros, bajando: 716 metros<br />
<span style="color: red;">Grado de dificultad:<b> </b></span>Difícil<br />
<span style="color: red;">Tiempo:</span> 3 horas 45 minutos, (con paradas incluidas)<br />
<span style="color: red;">Fecha: </span>27 de abril de 2018<br />
<span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida:<b> </b></span>No, Lineal. (Hay que hacer juego de coches)<br />
<span style="color: red;">Coordenadas:</span> 2454<br />
<span style="color: red;">Recomendaciones: </span>Se puede hacer todo el año, pero en verano evitar la horas de mayor insolación.<br />
<br />
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/-GmJOVZGNcU" width="560"></iframe><br />
<br />
<span style="color: red;"> Vídeo editado por el Rincón del Viajero:</span> <a href="https://www.youtube.com/watch?v=-GmJOVZGNcU">https://www.youtube.com/watch?v=-GmJOVZGNcU</a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIXAvexbs5h_IJfLgy-kO4i2O-1-KDmO0kXlJ8agjhUpCEsEMUxbBwmyZp-B1jmGk9Ho5B0td7ORVHjuDWe2L0kU_BToNqnPPH86ZbXGBkhf5Ea6pP2kmn7gd09NxjboN8ofsUDItA-3jB/s1600/Foto+3+Inicio.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1127" data-original-width="1600" height="282" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIXAvexbs5h_IJfLgy-kO4i2O-1-KDmO0kXlJ8agjhUpCEsEMUxbBwmyZp-B1jmGk9Ho5B0td7ORVHjuDWe2L0kU_BToNqnPPH86ZbXGBkhf5Ea6pP2kmn7gd09NxjboN8ofsUDItA-3jB/s400/Foto+3+Inicio.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Para iniciar esta nueva etapa debemos dejar nuestro vehículo en el parking que se encuentra junto a la entrada de la Cueva de Nérja. Aquí veremos el cartel informativo perteneciente a este recorrido que se encuentra al inicio de una pista forestal que nos adentrará en el Parque Natural, y que nos llevará en contante ascenso hasta alcanzar el Área Recreativa que sirve de entrada a lo más recóndito de estas sierras.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSWzX6jTKWEIEuD2jBdgFrfYWUCm6rKhObpzuajpUJoO4eL5nxlGvWO-H46BJHT4Ba_SAC3atvaUKkXuSZhGLRnawlB7BBqXLT9Rf8WRwovjLrH4F_NELxCHCJqlZKFM6_wx3rtNfuUzqM/s1600/Foto+4+Pista+Forestal+.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1100" data-original-width="1600" height="275" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSWzX6jTKWEIEuD2jBdgFrfYWUCm6rKhObpzuajpUJoO4eL5nxlGvWO-H46BJHT4Ba_SAC3atvaUKkXuSZhGLRnawlB7BBqXLT9Rf8WRwovjLrH4F_NELxCHCJqlZKFM6_wx3rtNfuUzqM/s400/Foto+4+Pista+Forestal+.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
La pista transcurrirá en todo momento en sentido ascendente durante 5 kilómetros junto al Barranco de la Coladilla, donde observaremos un buen número de especies arbóreas de esta sierra. Son innumerables las veredas que encontraremos al paso, muchas de ellas para recortar la pista. Otras nos podrán llevar a distintas zonas de estos parajes.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI1cS2KBwC4RTAmDxQngYvuJ0P1enSAAMYf4y8028-TFNerF9KRT6VTYbs8DPgUgCcuYg7kQUxjVZgIzspmyjXqZb4Dpy19fvAmDiqWAsdGTJnLpxlebxwKUqK4sQClDkidfmg75z37is0/s1600/Foto+5+Pico+del+Cielo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI1cS2KBwC4RTAmDxQngYvuJ0P1enSAAMYf4y8028-TFNerF9KRT6VTYbs8DPgUgCcuYg7kQUxjVZgIzspmyjXqZb4Dpy19fvAmDiqWAsdGTJnLpxlebxwKUqK4sQClDkidfmg75z37is0/s400/Foto+5+Pico+del+Cielo.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Durante el recorrido de esta pista nos encontraremos un cruce de caminos con un estrrecho camino a la derecha. Se trata de la conexión a la Cuesta del Cielo, la cual llevará a alcanzar el Pico del cielo, de 1501 metro de altitud, siendo una de las mayores alturas de la Sierra de Almijara.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn6Yjj5QQbJ2WhD-pXs_HE_F0kP91YL0FT6A63P0k9wkjIlaQy9z26wYa5VlgN7Y5EQhoMOPk419dSXMNrxlx8DIHjLHDXqerQPNeK6MftaAREv4xSexpVUK28sYgXvbEWYSpGGhvUIrei/s1600/Foto+6+%25C3%2581rea+Recreativa+.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn6Yjj5QQbJ2WhD-pXs_HE_F0kP91YL0FT6A63P0k9wkjIlaQy9z26wYa5VlgN7Y5EQhoMOPk419dSXMNrxlx8DIHjLHDXqerQPNeK6MftaAREv4xSexpVUK28sYgXvbEWYSpGGhvUIrei/s400/Foto+6+%25C3%2581rea+Recreativa+.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Siguiendo la pista que llevamos encontramos el Área Recreativa el Pinarillo, conocida por estar ubicada junto a la casa forestal del mismo nombre. Es uno de los lugares frecuentado por los habitantes de Nérja que buscan el rato de ocio y relax que ofrece este espacio distribuido en diversas antiguas terrazas de cultivo. Cuenta con varias mesas y barbacoas protegidas a la sombra de pinos y álamos.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzwvlvrXZM8aO8bFZMrcXKZJh2s-J2O31jOpmC9p1KxU9N-mXE0IWYGW_rSG9OA9JNQMz_Af-Rz0LUtP6Wg93cnDsc5pdRhKRqhngkcBN-fK1GNEIZsW1Y5Pvadut9rQi-5G_KU6_vuVwb/s1600/Foto+7+Fuente.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzwvlvrXZM8aO8bFZMrcXKZJh2s-J2O31jOpmC9p1KxU9N-mXE0IWYGW_rSG9OA9JNQMz_Af-Rz0LUtP6Wg93cnDsc5pdRhKRqhngkcBN-fK1GNEIZsW1Y5Pvadut9rQi-5G_KU6_vuVwb/s400/Foto+7+Fuente.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
El área recreativa es el único lugar donde podremos abastecernos de agua hasta alcanzar Frigiliana, por lo que no podemos olvidar llenar nuestras cantimploras.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_qHytgzQFQ6e09DNBwo5oiG0aKJQv9MUPYMmcuqf_nqprrQqW6E71jgCbna_YJdfsHU4fqndEd5QHnCRDbqYqqLu_ypbMv3_GDjVGgarnAyz4yXpSzo2faS5S7X-3XaU552XTGd6gxPtw/s1600/Foto+8+Cadena.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1049" data-original-width="1600" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_qHytgzQFQ6e09DNBwo5oiG0aKJQv9MUPYMmcuqf_nqprrQqW6E71jgCbna_YJdfsHU4fqndEd5QHnCRDbqYqqLu_ypbMv3_GDjVGgarnAyz4yXpSzo2faS5S7X-3XaU552XTGd6gxPtw/s400/Foto+8+Cadena.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Dejamos a tras el área recreativa para tomar un camino a la derecha cerrado con una barrera que corta el tráfico. Este camino conduce hacia la fuente del Esparto, lugar donde también existen las casas de antiguos mineros. Esta fuente debe su nombre al esparto que se recolectaba en esta zona por antiguos esparteros artesanos.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghY87SQoeMamTO2BSRXQ901pkyDGeMWH0vOaZqsWPvTsGSgESptduF10-tWcmf6PFuhY9_EZUtNdnPWYBBPuOIktoxG9LCkiAG5JUMhxsl8vzx4tnqHBv3MOU8HwfRG3Joas-8ghmjUM3H/s1600/Foto+9+Barranco+de+la+Coladilla.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghY87SQoeMamTO2BSRXQ901pkyDGeMWH0vOaZqsWPvTsGSgESptduF10-tWcmf6PFuhY9_EZUtNdnPWYBBPuOIktoxG9LCkiAG5JUMhxsl8vzx4tnqHBv3MOU8HwfRG3Joas-8ghmjUM3H/s400/Foto+9+Barranco+de+la+Coladilla.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
En esta ocasión no alcanzaremos la fuente, ya que nuestro camino sigue desviándose del carril principal por donde andamos y continúa rodeando una era hasta cruzar el Barranco de la Coladilla, para subir más tarde con un camino proveniente de la Fuente del Esparto.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSuE2_wjF87aQc1Q2kaumn8qxBHH0VtPNsclf6ZRTe07Bb24FAeVkA05HK-R0Pr0JaadLwoEbR-gBn_MuqdZrIQ3UeBgwB7ad7dbSr8eoEdRlzi1M7d0p8_wIxgEQ38kWt4WrwLWFgKLJ6/s1600/Foto+10+Collado+del+Apretadero.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSuE2_wjF87aQc1Q2kaumn8qxBHH0VtPNsclf6ZRTe07Bb24FAeVkA05HK-R0Pr0JaadLwoEbR-gBn_MuqdZrIQ3UeBgwB7ad7dbSr8eoEdRlzi1M7d0p8_wIxgEQ38kWt4WrwLWFgKLJ6/s400/Foto+10+Collado+del+Apretadero.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Tras la dura cuesta alcanzamos el Collado del Apretadero, donde se abre el paisaje y vemos unas bonitas imágenes de esta parte del parque natural. Aquí observamos una sierra de arenas dolomíticas de un alto valor geológico y botánico que nos deja fascinados. Es hora de tomar la pista descendente que nos llevará a tomar un camino a la izquierda para continuar nuestra ruta.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiowGam4eXT9zlh5AtHXGz2LzP_1fkh0MiYTImHSC9WK0krz7EkQeKKk3pS1KA5_nM1nMHTrRzecYyU4QVPEnosr8s6Y2ylXuGxSWu8E4R5wyID0LCpujhzc1_vj48Y0HMamNowqOowNW6j/s1600/Foto+11+Hacia+el+Rio+Chillar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiowGam4eXT9zlh5AtHXGz2LzP_1fkh0MiYTImHSC9WK0krz7EkQeKKk3pS1KA5_nM1nMHTrRzecYyU4QVPEnosr8s6Y2ylXuGxSWu8E4R5wyID0LCpujhzc1_vj48Y0HMamNowqOowNW6j/s400/Foto+11+Hacia+el+Rio+Chillar.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Esta vereda es la conocida como la empinada Cuesta de los Galgos, la cual nos llevará en forma continua y zigzagueante hasta alcanzar el cauce del Río Chillar.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjub78XAUo-8JOsPnPJyhVF__EV64HkPwaCGiIC2vWny_qG6e9NjE1-p3UUfvxdmwVhP10V2xNg7d38LVO-MRZ0ns3buo5Cx2XoisuBb64wGQAOGjOq7weU5I1jPJTtO71eax3LTC5aHYl/s1600/Foto+12+Rio+Chillar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1086" data-original-width="1600" height="272" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjub78XAUo-8JOsPnPJyhVF__EV64HkPwaCGiIC2vWny_qG6e9NjE1-p3UUfvxdmwVhP10V2xNg7d38LVO-MRZ0ns3buo5Cx2XoisuBb64wGQAOGjOq7weU5I1jPJTtO71eax3LTC5aHYl/s400/Foto+12+Rio+Chillar.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Llegamos al cauce del río Chillar que sirve de linde con el término municipal de Frigiliana. Es un río que tiene su nacimiento a 12metros de altitud a pie del monte Piedra Sellada en Sierra de la Almijara. Solo tiene 17 kilómetros teniendo como principal afluente el Río Higuerón. Su desembocadura se encuentra en Nérja, siendo un río muy frecuentado por los malagueños sobre todo en verano.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_xOArt3MkT_IDFf8KTa2BTjvUDSZWhv0NG9uHLY6HZKFHKcb1fpS-7vo6Gr43EiJY6RiDNcLYMyLCGD9e5judkd6W0qKfANM1Y08elReuX3EPf4Kfwh3D6nngTe1qLRUsdVNcwqXlLD8D/s1600/Foto+13+buscando+el+cauce+.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="810" data-original-width="1499" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_xOArt3MkT_IDFf8KTa2BTjvUDSZWhv0NG9uHLY6HZKFHKcb1fpS-7vo6Gr43EiJY6RiDNcLYMyLCGD9e5judkd6W0qKfANM1Y08elReuX3EPf4Kfwh3D6nngTe1qLRUsdVNcwqXlLD8D/s400/Foto+13+buscando+el+cauce+.png" width="400" /></a></div>
<br />
Al terminar la vereda en el cauce de este río la ruta no está clara, por lo que hay que buscar por la vegetación en el otro margen del río para encontrar una vereda que hará continuar la ruta, esta vez en forma ascendente.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqgUBLfoFaaLRKkdOFYhkflrLvWyn4eEx95bsX0B4rZNTFD9xYpTipYXaDR8w-u6UYN9hfflj0zlkfQldXwb4zF9iB7AOhY8Qg7PtIQQiLRNoD3_Uwbqqeb_Xa1tWJrk2TzPgIgMCZtoG9/s1600/Foto+14+Ascendi%25C3%25A9ndo+.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="723" data-original-width="1295" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqgUBLfoFaaLRKkdOFYhkflrLvWyn4eEx95bsX0B4rZNTFD9xYpTipYXaDR8w-u6UYN9hfflj0zlkfQldXwb4zF9iB7AOhY8Qg7PtIQQiLRNoD3_Uwbqqeb_Xa1tWJrk2TzPgIgMCZtoG9/s400/Foto+14+Ascendi%25C3%25A9ndo+.png" width="400" /></a></div>
<br />
Pronto encontraremos la vereda que sube hacia la Cuesta Jiménez dejando el barranco a tras. De esta forma entramos de lleno en el término municipal de Frigiliana dirigiendo nuestros pasos hacia el Tajo de las Chorrerillas.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMacqT3KP3AABPmbF3gEWucJIRZdz3awcpQPX-0cF-oEaTmHmUkibAePQLYwruUB6cth5DhlgoGd2ifBgjfTmymQSx8_PVX6qpf_C3SoAElPuBQFa3gxQgO69-Kpj-Ag85hrJwzrxVJYtD/s1600/Foto+15+Barrancos+.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMacqT3KP3AABPmbF3gEWucJIRZdz3awcpQPX-0cF-oEaTmHmUkibAePQLYwruUB6cth5DhlgoGd2ifBgjfTmymQSx8_PVX6qpf_C3SoAElPuBQFa3gxQgO69-Kpj-Ag85hrJwzrxVJYtD/s400/Foto+15+Barrancos+.png" width="400" /></a></div>
<br />
La vereda nos subirá a contemplar unos bellos paisajes donde encontraremos El Barranco del Espejo y el Barranco Ancho que flanquean el Puerto Pinillo del Áire que sirve de divisoria entre los Ríos Chillar e Higuerón.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVcPucIVA6S3QpqIye3N0X6nzBYoN0YoNmNluZhmdokD2pb_NsJe2IqG6pCVddkgUV0mRv3jkpg759Qjuy-YS6SYlWcxKhdeB_EaG1jCa_Id0Yq1HzCEor9iIAebmrPIaWBWDdAWrT_JyA/s1600/Foto+16+Pozo+de+Cal.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVcPucIVA6S3QpqIye3N0X6nzBYoN0YoNmNluZhmdokD2pb_NsJe2IqG6pCVddkgUV0mRv3jkpg759Qjuy-YS6SYlWcxKhdeB_EaG1jCa_Id0Yq1HzCEor9iIAebmrPIaWBWDdAWrT_JyA/s400/Foto+16+Pozo+de+Cal.png" width="400" /></a></div>
<br />
Seguimos caminando durante un buen trecho hasta alcanzar los reductos de pozos de Cal, una antigua calera muy representativos de los pueblos malagueños y que servían para encalar los pueblos blancos de la comarca.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<b> <i><span style="color: red;">Los caleros tradicionales de nuestros Pueblos Blancos
</span></i></b></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9OjZtULcge6XcQ_DjA14JE4bLtIzO8jlq4BEMoN89th-5BWcxiaGq4iKt_FX277-mxomz9E_KDs4FoAS-P-TwPlSVvpB9q12A9fUQVWh692HWyrkF7_vOtcQZQqLdzWqRqCnpwpnXM0fl/s1600/Foto+18.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="173" data-original-width="292" height="118" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9OjZtULcge6XcQ_DjA14JE4bLtIzO8jlq4BEMoN89th-5BWcxiaGq4iKt_FX277-mxomz9E_KDs4FoAS-P-TwPlSVvpB9q12A9fUQVWh692HWyrkF7_vOtcQZQqLdzWqRqCnpwpnXM0fl/s200/Foto+18.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Cuando viajamos asomados a la ventana de nuestros vehículos, los pueblos y cortijos que vemos nos llaman enormemente la atención, encontrándolos emplazados entre olivares y cultivos de labor. Entre colores ocres, amarillos y verdes, sobresale el color blanco, gracias a la cal utilizada para blanquear las fachadas de las casas de de nuestra región, esto hace que nuestras construcciones tengan una identidad propia que les da fama a nuestra Andalucía más rural. Prueba de esto, son los Pueblos Blancos un vasto ejemplo que se incluyen en los paisajes configurados por la mano de nuestros antecesores, que utilizaban estas técnicas desde que tengo uso de razón. Recuerdo cuando era niño ayudar a mis abuelos a pintar con cal y una enorme brocha, las paredes de nuestra casa. Siguen pasando los años y estos trabajos entran dentro de nuestra tradición formando parte de nuestra cultura.
</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsMWH9Z8Y59x6vZA3zQ9u-e1ckOV70rttIncstECkBGrMVYVBy5OKqk-RxIUIK73mUPES0Jm9ctMoJFARv8sUQz1xGzHcBcHScgU1QvOmEsi7Ksv95Uh_shhHaTIwXuzTeWG1zve2mFh1X/s1600/foto+19.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="252" data-original-width="200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsMWH9Z8Y59x6vZA3zQ9u-e1ckOV70rttIncstECkBGrMVYVBy5OKqk-RxIUIK73mUPES0Jm9ctMoJFARv8sUQz1xGzHcBcHScgU1QvOmEsi7Ksv95Uh_shhHaTIwXuzTeWG1zve2mFh1X/s200/foto+19.jpg" width="159" /></a></div>
<i>Un horno de cal, también llamado calera o calero, es un horno que permite crear óxido de calcio, es decir cal, mediante la calcinación de la piedra caliza. Los datos más antiguos de la producción de cal en la antigüedad se remontan hace 14000 años gracias a los cimientos de cal encontrados en Turquía, aunque hay otras evidencias que señalan el uso de pigmentos naturales con un alto contenido de cal, aplicado en las paredes de las cuevas descubiertas en Lascaux (Francia) datadas en más de 16.000 años. A lo largo del tiempo, diferentes culturas de todo el mundo ha utilizado la cal para sus construcciones, aunque han sido las comarcas de las Alpujjaras, Los pueblos Blancos de Cádiz o la axarquía en Málaga, como ejemplos en Andalucía los que han mantenido la producción de la cal, sobre todo para utilizarla para blanquear y desinfectar sus construcciones, guardando así las tradiciones.
</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwdvQukdfpsGVfTH7TU2EwMM_ZAzXlZr4JCDBpqCKfUT0L4qkd6s_wirOpYWGHOqTwIxC-lV4IorUjG4M4m6VT-Sdy6-vyvikME8W3HFNTGu9P80jfNXJhwAChW6JUDyqD6dRkTmSdzPyf/s1600/foto+21.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="558" data-original-width="992" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwdvQukdfpsGVfTH7TU2EwMM_ZAzXlZr4JCDBpqCKfUT0L4qkd6s_wirOpYWGHOqTwIxC-lV4IorUjG4M4m6VT-Sdy6-vyvikME8W3HFNTGu9P80jfNXJhwAChW6JUDyqD6dRkTmSdzPyf/s200/foto+21.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Todos los pasos eran manuales: la clasificación de los tamaños de roca, la carga del horno, la inyección del combustible y la descarga de cal, y respondían siempre a las necesidades locales. La producción no era continua, sino que se llevaba a cabo por lotes.
Durante el siglo XIX se construyeron en nuestro territorio, hornos muy eficaces capaces de recibir alimentación continua de combustible. Para obtener cal viva en los hornos hay que meter tierra caliza y elevar la temperatura a 900 0 1000 grados para provocar una reacción. A mayor temperatura la cal se quemaría, por lo que hay que mantener esta temperatura hasta que la cal quede cocida. Los gránulos y piedras de cal obtenida se deben mezclar mitad agua y mitad piedra para moverla hasta diluir la piedra en el agua y así obtener la cal líquida para blanquear.
</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmDPA32IYeichmmUDEYMFjvHyW_DZSepw6IQtnvpqq8mDbvogzeNe940Wnr3SDYllnFl1vY5RfAB8v5GCiUHDYoB4smctzQJhB0xG_QvKh_TiLS22xEPoyKCTvwqbJB2psKWRzMJDSuCYD/s1600/Foto+20.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="168" data-original-width="299" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmDPA32IYeichmmUDEYMFjvHyW_DZSepw6IQtnvpqq8mDbvogzeNe940Wnr3SDYllnFl1vY5RfAB8v5GCiUHDYoB4smctzQJhB0xG_QvKh_TiLS22xEPoyKCTvwqbJB2psKWRzMJDSuCYD/s200/Foto+20.jpg" width="200" /></a></div>
<i>Al principio la cal se usó como medida higiénica para evitar el contagio de la fiebre amarilla que llegó de América. Posteriormente arraigó en la población y se convirtió en un modo de vida y seña de identidad. Andalucía y Marruecos conservan aún la elaboración de cal con hornos activos utilizando antiguas técnicas, venciendo así a la producción de nuevos materiales que la sustituye.
</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdTObpoNaU-dSTYvAaeMEU71mDBCcj1rpYhYb0JMvTO3f_PeFBsT7rnIIMqbioykci_LBTrP7jFxH1ivSvtbfjDRu9KLISFz0O1t9u1iErA_MXODt-g2JFSnT7jAtQSnbC4m30rev205jw/s1600/Foto+22+Loma+de+la+Garza.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdTObpoNaU-dSTYvAaeMEU71mDBCcj1rpYhYb0JMvTO3f_PeFBsT7rnIIMqbioykci_LBTrP7jFxH1ivSvtbfjDRu9KLISFz0O1t9u1iErA_MXODt-g2JFSnT7jAtQSnbC4m30rev205jw/s400/Foto+22+Loma+de+la+Garza.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Seguimos la ruta en continuo ascenso hacia la Loma de la Garza. Desde aquí observaremos un bonito panorama del paisaje ejemplo de la serranía de la Almijara, la cual se muestra en todo su esplendor ante nuestros ojos.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0RJk9BM_04VgYMdcF7IAd2uMKND2zCvJfSwHNmhAtBFkNL5cmLZ5hBz2eRI_-uwqV8OiCB8wVYDvXR7cfo9CDzgpjzXN0WYrFEfhlFCulYXfmspHsHKPMUuyWan8Gjgl873bMeczgVMUg/s1600/Foto+23+A+media+ladera.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1061" data-original-width="1600" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0RJk9BM_04VgYMdcF7IAd2uMKND2zCvJfSwHNmhAtBFkNL5cmLZ5hBz2eRI_-uwqV8OiCB8wVYDvXR7cfo9CDzgpjzXN0WYrFEfhlFCulYXfmspHsHKPMUuyWan8Gjgl873bMeczgVMUg/s400/Foto+23+A+media+ladera.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
A continuación seguimos el camino entre una densa vegetación que agradecemos al darnos cobijo del calor. Debemos seguirlo durante un buen tiempo a media ladera de la Loma de la Garza y que poco a poco nos irá acercando al Río Higuerón.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxrCJA62m0EXwdgL6OqKXIRIw16I0PBHQIcAXuMIWE4C6WT_c-pcyMfiQCQAHcXGpuXsBasL5tXW49FiwTJwogRjQ7cQ9H0xj_7b78TX0fdX3txK9PkCT8VyfqSK99yF97iU2jjVr06vMz/s1600/Foto+24+Bajada+al+R%25C3%25ADo+Higuer%25C3%25B3n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1304" data-original-width="1600" height="326" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxrCJA62m0EXwdgL6OqKXIRIw16I0PBHQIcAXuMIWE4C6WT_c-pcyMfiQCQAHcXGpuXsBasL5tXW49FiwTJwogRjQ7cQ9H0xj_7b78TX0fdX3txK9PkCT8VyfqSK99yF97iU2jjVr06vMz/s400/Foto+24+Bajada+al+R%25C3%25ADo+Higuer%25C3%25B3n.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Más tarde el camino desciende hasta el cauce del Río Higuerón, el afluente más importante del río Chillar. Este río nace en la confluencia de los barrancos de Bartolo y los Caracolillos, en las estribaciones de los parajes de Tejarillo y Los Caracolillos, siendo muy visitado por los vecinos de la provincia de Málaga y excursionistas llegados de otros punto de Andalucía. Al igual que el Río Chillas, su cauce tiene la particularidad de poderse recorrer con poco agua entre cascadas y cahorros.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqOO8ZFvXR3e1TWK2DXZrkeuHXPOxN_WVatO8ej9jOPSzybCUd2SK_nIsIZvfMZX6WH-kyFNoEi8zXRx9G_BVonhUv2n08JrvHQybX7gfEO4C9VJIr4kiDMr6vpi9MWfYUaxAjlFewsWDE/s1600/Foto+25+Pozo+Bat%25C3%25A1n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqOO8ZFvXR3e1TWK2DXZrkeuHXPOxN_WVatO8ej9jOPSzybCUd2SK_nIsIZvfMZX6WH-kyFNoEi8zXRx9G_BVonhUv2n08JrvHQybX7gfEO4C9VJIr4kiDMr6vpi9MWfYUaxAjlFewsWDE/s400/Foto+25+Pozo+Bat%25C3%25A1n.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Cruzamos al margen derecho del río para tomar una vereda que transcurre por el cauce. Pronto alcanzaremos un gran estanque hormigonado abastecido por una acequia y cercado por una valla para evitar el acceso. Se trata del Pozo Batán un lugar que años a tras era muy frecuentado por bañistas a pesar de la prohibición al baño. Esx por esta circuntacia que este estanque se encuentre vallado y cerrado.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr6exgrtb3WSkCTQgVISK28Br_ajW8lpOXW-5nb2zNTsAOPZkDU94nAclrSxg9clcJFI6b8IvlAMXpkhJCyhtAOATAtzFykcX0IhpQppda-inl7J_jgh6pQ0TT_jWq9Hym9bAN0D0zDgbv/s1600/Foto+26+Frigiliana.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr6exgrtb3WSkCTQgVISK28Br_ajW8lpOXW-5nb2zNTsAOPZkDU94nAclrSxg9clcJFI6b8IvlAMXpkhJCyhtAOATAtzFykcX0IhpQppda-inl7J_jgh6pQ0TT_jWq9Hym9bAN0D0zDgbv/s400/Foto+26+Frigiliana.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Dejamos a tras el estanque y seguimos nuestro camino hasta encontrar unos enormes paredones de piedra caliza donde encontramos algunas cuevas para tomar a continuación una empinada cuesta que nos lleva hasta el núcleo urbano de Frigiliana.<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> Cómo llegar </span></div>
<br />
Para llegar al punto de salida de esta quinta etapa debemos acudir desde Málaga a la localidad de Nerja dejando la A- 7 por la salida 295 hacia la Nacional – 340. Tras cruzar el pueblo en la rotonda antes de tomar la carretera de Almería y que se dirige a Maro, tomar la tercera salida a la Calle Catra. De la Cueva, que nos llevará directamente a las inmediaciones de la Cueva de Nérja. En el parKíng de lka cueva, se encuentra los carteles informativos y principio de la ruta de esta quinta etapa.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue;"> Donde Comer </span></div>
<br />
En Frigiliana hay muchísimos restaurantes que ofrecen un buen servicio. En cualquiera de ellos podéis cubrir vuestras necesidades. Pero si queréis comer con calidad y buen precio podéis hacerlo en Taberna del Sacristán. Ofrecen todo tipo de comidas, de las cuales también se puede tener la opción de comer comida vegetariana, vagana o sin gluten. Destacan sus ensaladas, brochetas y comida mediterránea.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj979fHmbAwQsC5CpeLR2201MFg6m7le29ZBhDnazW1IpqPBuQXO1kk5hcNX9i_0717xk9ifAfH0M4FIsUp02YnKjzIuZnWoQfzzDAZphJ1UdaqFN1xzDcvBffxKtJHnNd2a1uYCXflSBIx/s1600/Foto+26+La+taberna+del+sacrist%25C3%25A1n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="410" data-original-width="550" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj979fHmbAwQsC5CpeLR2201MFg6m7le29ZBhDnazW1IpqPBuQXO1kk5hcNX9i_0717xk9ifAfH0M4FIsUp02YnKjzIuZnWoQfzzDAZphJ1UdaqFN1xzDcvBffxKtJHnNd2a1uYCXflSBIx/s400/Foto+26+La+taberna+del+sacrist%25C3%25A1n.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="color: red;">Dirección: </span><br />
Plaza de la Iglesia nª 5<br />
Cp: 29778<br />
Frigiliana (Málaga)<br />
<span style="color: red;">Tlf:</span> 952533009<br />
<br />
<a href="https://www.facebook.com/pages/Restaurante-La-Taberna-Del-Sacristan/175932069139138?nr">https://www.facebook.com/pages/Restaurante-La-Taberna-Del-Sacristan/175932069139138?nr </a><br />
<br />
<span style="color: red;">Más información:</span> <a href="mailto:granembolao@gmail.com">granembolao@gmail.com</a>José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-67625706992803144232019-11-25T06:12:00.001-08:002019-11-25T06:12:05.313-08:00<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Cavidad SO -21 Sistema Cueva del Agua. Sorbas (Almería) </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"></span><b></b><span style="font-size: large;"></span><br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #a64d79;"><b>29 de Enero de 2018</b></span> </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs3r-hyUDcKsqgrQF6A1HlHZy2e1BfrEXlgu3qFeHPMtKjgHhne95B52xhdOdtiBub3CHBAVLyRaA4Iyo_hoH9Stkf7ABssijXbnakE2ZfuAMhFSPbGmKa3QTPUhoAR8yc33xGnbYQ4rK2/s1600/Foto+1+presentaci%25C3%25B3n.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="648" data-original-width="1600" height="259" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs3r-hyUDcKsqgrQF6A1HlHZy2e1BfrEXlgu3qFeHPMtKjgHhne95B52xhdOdtiBub3CHBAVLyRaA4Iyo_hoH9Stkf7ABssijXbnakE2ZfuAMhFSPbGmKa3QTPUhoAR8yc33xGnbYQ4rK2/s640/Foto+1+presentaci%25C3%25B3n.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
La Cueva SO – 21 es una cavidad localizada en la zona Central-Viñicas, en el término municipal de Sorbas, entre la Sierra de los Filabres y las Sierras de Cabrera y Alhamilla. Es sin lugar a dudas, una de las cavidades más bellas y atractivas del complejo perteneciente al Sistema de la Cueva del Agua, donde en su interior se encuentran todos los espeleotemas más característicos de esta zona, lo que hace de esta sima ser un lugar de alto valor geológico dentro del compendio de cavidades de la depresión de Sorbas. Las características principales de estas cavidades, distintas a otras cuevas formadas por otros minerales, son las formaciones de yeso que tapizan sus paredes y que las hacen ser de las más importantes del el mundo. Es en este territorio, yermo y desolado donde se encuentran más de un millar de cuevas, en su mayoría conectadas entre ellas, formando una verdadera colección de formaciones de espectacular belleza.<br />
<br />
<span style="color: blue;">Actividad/Espeleología </span><span style="color: blue;"><br /></span><br />
<span style="color: blue;"></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrUeL8vi0QBAFZpckxKFB_eOkVZngj1gkm9QI7Wen2QZf-1BNRmdbsK6mSLquLLtRl5ltmxwTTAZFeskgncQVGczFMrk5qlVdeCzvQLf9WRUWkjD5KgEGtdS-sN8uzImOomnXtHYACEoP4/s1600/Foto+2+Logo+Espeleolog%25C3%25ADa.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrUeL8vi0QBAFZpckxKFB_eOkVZngj1gkm9QI7Wen2QZf-1BNRmdbsK6mSLquLLtRl5ltmxwTTAZFeskgncQVGczFMrk5qlVdeCzvQLf9WRUWkjD5KgEGtdS-sN8uzImOomnXtHYACEoP4/s1600/Foto+2+Logo+Espeleolog%25C3%25ADa.png" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;">Distancia de recorrido:</span> 1370 metros
Profundidad Max: - 59 metros<br />
<span style="color: red;">Grado de dificultad:</span> Fácil III grado<br />
<span style="color: red;">Tiempo:</span> una mañana de actividad con paradas incluidas.<br />
<span style="color: red;">Fecha: </span>29 de enero de 2018<br />
<span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida:</span> No. Desarrollo lineal.<br />
<span style="color: red;">Coordenadas:</span> No se publican por seguridad y preservación de la cavidad.<br />
<span style="color: red;">Recomendaciones: </span>Nunca, bajo ningún concepto entrar en ella en épocas de lluvias. Dejar siempre dicho a las personas más cercanas donde vamos a realizar la actividad. Levar siempre equipo de emergencia. Si no se conoce la cueva acudir a un guía o empresas especializadas. Esta cueva se tiene que hacer con permiso. Pedirlos en el Paraje Natural Karts de Sorbas. Departamento de Medio Ambiente.<br />
<br />
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/uoaiILUop4M" width="560"></iframe><br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhV2xBCAazfgX3y7q7XAU2trRQV_5c38gqFzZ77nnIBu21m1s-Qsl2u_r0RtvCYqXGVwakeXWwqdhoITrBHhRXPTNXf9NwpIHwQOflyOFZ7kKSkM_CH7BVdbPqlkI7936IsbxWzq4dcfFG/s1600/Foto+3+mapa.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="447" data-original-width="700" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhV2xBCAazfgX3y7q7XAU2trRQV_5c38gqFzZ77nnIBu21m1s-Qsl2u_r0RtvCYqXGVwakeXWwqdhoITrBHhRXPTNXf9NwpIHwQOflyOFZ7kKSkM_CH7BVdbPqlkI7936IsbxWzq4dcfFG/s320/Foto+3+mapa.jpg" width="320" /></a></div>
Hace ocho millones de años las tierras áridas de la actual depresión de Sorbas hasta la Sierra de los Filabres permanecían sumergidas en el mar. Así lo testifican los arrecifes de coral fósiles del Mioceno medio que se encuentran al pie de la sierra y que marcan la posición de la línea costera en aquellos tiempos. Más tarde, en el Mioceno superior, nace lo que actualmente conocemos como la Cuenca de sorbas, gracias a la emersión de la Sierra Alhamilla, la cual configuró la cuenca marina intramontañosa donde continuaban el depósito de los sedimentos marinos que nos sirven para entender los cambios que se han producido en nuestras costas en los últimos ocho millones de años.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizTyJxhVurnIFudDDSlF_4FOAJYHqVTvgy-36ElxVOR5Ri6DnKer1mG-sxXCR4yIHD3aUtxr73FjSxSVsXnoi_B7PZqYaCwsWMf-frT8ej05crggsu8DzBHxZ8I-w0qtjhBJJ9-gWh3GuP/s1600/Foto+4+perfil.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="150" data-original-width="420" height="114" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizTyJxhVurnIFudDDSlF_4FOAJYHqVTvgy-36ElxVOR5Ri6DnKer1mG-sxXCR4yIHD3aUtxr73FjSxSVsXnoi_B7PZqYaCwsWMf-frT8ej05crggsu8DzBHxZ8I-w0qtjhBJJ9-gWh3GuP/s320/Foto+4+perfil.jpg" width="320" /></a></div>
Al final del Mioceno (hace unos 6 millones de años), en el periodo Messiniense, se deseca la cuenca mediterránea y provoca el aislamiento de la cuenca marina de Sorbas sometida a una fuerte evaporación que provoca una gran acumulación de yeso de un centenar de metros de espesor que da lugar a lo que hoy conocemos como los Yesos de Sorbas. Hace unos dos millones de años, en el Plioceno, la línea de costa se retira progresivamente alcanzando su nivel actual y provoca la acumulación de margas y sedimentos detríticos sobre los yesos. Fue la retirada del mar lo que provocó que los sedimentos marinos quedaran expuestos a la erosión y a la disolución de los yesos, lo que generó a la formación de los Karst en yesos que en la actualidad vemos y que son los más importantes del mundo por su alto valor geológico, su extraordinaria belleza y por la dimensión de las cavidades, destacando así entre otras, la Cueva del Tesoro, el Sistema Covadura o La cueva del Agua, siendo esta última la de mayor desarrollo.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPmHelyFgqSE4xlo-yRd0SlRoHob0okcH37avsYI_DoA8r8rziddR1QD75GhI_CChu6ds_unT_UWLISL3lMUeLlmhrgIqdUKUIvEYdBgtd_4ZBnTp0W67PBujH53XneAs__63QhFm_1lvS/s1600/Foto+5+cueva+del+agua-crop.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="284" data-original-width="640" height="142" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPmHelyFgqSE4xlo-yRd0SlRoHob0okcH37avsYI_DoA8r8rziddR1QD75GhI_CChu6ds_unT_UWLISL3lMUeLlmhrgIqdUKUIvEYdBgtd_4ZBnTp0W67PBujH53XneAs__63QhFm_1lvS/s320/Foto+5+cueva+del+agua-crop.jpg" width="320" /></a></div>
La Cueva del Agua es la cavidad con más desarrollo de sorbas. Sus 6700 m hacen que sea la segunda más grande de Andalucía y la primera de España en formaciones de yeso, presentando más de veinte entradas, entre ellas la más frecuentada que corresponde a la surgencia de La Viñica (SO-277). Muy cercana a esta cavidad, en su tramo más activo y discurriendo paralelamente, se encuentra la SO – 21 CAM una cavidad con un desarrollo de 1370 metros que alcanza casi sesenta metros de profundidad, guardando en su interior un alto compendio de extraordinarias joyas geológicas.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ92Uh20dkQZDasoM_9rk1QRgPvohwIb-Bp4mDsGmqrnv1zju4_HMSauyz0DEu9SNaFQDrMUZbAquXo6qctaz2mml5ZXtSIcoQvuLJ3maJXJ26o2cPEH5cj5JYjmHFaIfVxEZ5VpftCuUL/s1600/Foto+6++Espeleotemas.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="753" data-original-width="1484" height="162" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ92Uh20dkQZDasoM_9rk1QRgPvohwIb-Bp4mDsGmqrnv1zju4_HMSauyz0DEu9SNaFQDrMUZbAquXo6qctaz2mml5ZXtSIcoQvuLJ3maJXJ26o2cPEH5cj5JYjmHFaIfVxEZ5VpftCuUL/s320/Foto+6++Espeleotemas.png" width="320" /></a></div>
Esta cavidad fue descubierta por el Club de Montaña de Almería en 1981 durante unas jornadas espeleológicas encontrando un sifón muy cercano a otro de la Cueva del Agua. Esto dio que pensar que ambas cavidades estuvieran conectadas entre ellas. No en vano el sistema karstico de la Cueva del agua contiene un sinfín de galerías y simas interconectadas a ella que le daba fuerza a esta hipótesis.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1UjurU_zbsmXJ-FEJC4lE6D-2RZx5msYIq2f8OWn3axs6hNUB8afL0XfURqhuO7PB_J-QhtaxhhUVOnoQa-D-KIrnZSzp5Ap06rRglIo7a38bpDjlLvs0L-xSkBNaChZ1P3xPV51Wu9k6/s1600/Foto+7+topo+so21-crop.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="830" data-original-width="1323" height="201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1UjurU_zbsmXJ-FEJC4lE6D-2RZx5msYIq2f8OWn3axs6hNUB8afL0XfURqhuO7PB_J-QhtaxhhUVOnoQa-D-KIrnZSzp5Ap06rRglIo7a38bpDjlLvs0L-xSkBNaChZ1P3xPV51Wu9k6/s320/Foto+7+topo+so21-crop.jpg" width="320" /></a></div>
Cuatro años más tarde, en el año 1985, se realiza un nuevo proyecto topográfico por parte del Espeleo Club Almería hasta alcanzar un recorrido de 2.500 metros, y en Octubre de ese mismo año se realizó una prueba de coloración para comprobar la posible conexión de las cavidades, y aunque la prueba fue positiva, se llevó acabo un intento de traspasar el sifón sin conseguirlo. Fue en el año 1988, durante otras jornadas espeleológicas cuando se pudo conectar las cavidades a través de un sifón de aproximadamente noventa metros de desarrollo. Fue así cuando la Cueva del Agua llegó a sumar 4511 metros de desarrollo.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2PoWHsQYVv5EjDNVpEloDumzbc4vVPMywSOPda55UgTx5s9Ujto10nFuGDk8ZJLpnQ8i06ZJ0UIzz3MNsyc7_lH8dZYGHUqexD4IGh8hPOq3WloMD9XobCdyPB_M4VZWzRmt-j6x5H_wo/s1600/Foto+8+Cortina.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2PoWHsQYVv5EjDNVpEloDumzbc4vVPMywSOPda55UgTx5s9Ujto10nFuGDk8ZJLpnQ8i06ZJ0UIzz3MNsyc7_lH8dZYGHUqexD4IGh8hPOq3WloMD9XobCdyPB_M4VZWzRmt-j6x5H_wo/s320/Foto+8+Cortina.png" width="320" /></a></div>
Las más importantes características de la cavidad SO – 21 es la gran variedad de espeleotemas que se encuentra en su interior, y que le hace ser una de las cuevas más interesantes del Sistema Cueva del Agua. Aquí se pueden observar la mayoría de las filigranas en yeso configuradas por la naturaleza gracias a la lenta disolución de la roca de yeso, como pueden ser estalactitas, paredes tapizadas en cristales, banderolas y un largo etc; que completa la amplia colección de joyas naturales que contiene esta interesante sima.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRMtFJ1SHHJQSVWdDgJImsv2U8D3Og794nUKKDehyOP5WG8HSwQa6k58tZjZHC83ynPjnkd51ZAf6NU9bBQl9C7mr_xMXUISAbgOq8N43qIgKhoH7k1quW9-vFjDNgkWgvDO46QNdT9wpk/s1600/Foto+9+Lapial.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a></div>
<div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRMtFJ1SHHJQSVWdDgJImsv2U8D3Og794nUKKDehyOP5WG8HSwQa6k58tZjZHC83ynPjnkd51ZAf6NU9bBQl9C7mr_xMXUISAbgOq8N43qIgKhoH7k1quW9-vFjDNgkWgvDO46QNdT9wpk/s1600/Foto+9+Lapial.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a></div>
<div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRMtFJ1SHHJQSVWdDgJImsv2U8D3Og794nUKKDehyOP5WG8HSwQa6k58tZjZHC83ynPjnkd51ZAf6NU9bBQl9C7mr_xMXUISAbgOq8N43qIgKhoH7k1quW9-vFjDNgkWgvDO46QNdT9wpk/s1600/Foto+9+Lapial.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a></div>
<div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRMtFJ1SHHJQSVWdDgJImsv2U8D3Og794nUKKDehyOP5WG8HSwQa6k58tZjZHC83ynPjnkd51ZAf6NU9bBQl9C7mr_xMXUISAbgOq8N43qIgKhoH7k1quW9-vFjDNgkWgvDO46QNdT9wpk/s1600/Foto+9+Lapial.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRMtFJ1SHHJQSVWdDgJImsv2U8D3Og794nUKKDehyOP5WG8HSwQa6k58tZjZHC83ynPjnkd51ZAf6NU9bBQl9C7mr_xMXUISAbgOq8N43qIgKhoH7k1quW9-vFjDNgkWgvDO46QNdT9wpk/s320/Foto+9+Lapial.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
En la superficie de esta cavidad, como en muchas otras, también podemos encontrar algunos aspectos geológicos destacables de estos ecosistemas. Aquí se pueden ver algunas dolinas, túmulos y lapiaces que se pueden sumar a las joyas geológicas que aquí se encuentran. De hecho la entrada más usual de esta sima, se lleva a cabo por un pozo dentro de una dolina con formas exokársticas como acanaladuras y crestas de lapiaz.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjS3LdjiZWbcqgGxIWevaIbIHLIjHFsO5arKEpaMR_BX32B02bX_Kx3n39rKAPnDsSUxGqsqj-fZWgsb0NC_aAEbhaC6jnctuTRoVZezpFTFbwF4DNXY_jGnExE2XY1av6abx-ihtzNh8C/s1600/Foto+10m+Rapels.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="835" data-original-width="1552" height="172" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjS3LdjiZWbcqgGxIWevaIbIHLIjHFsO5arKEpaMR_BX32B02bX_Kx3n39rKAPnDsSUxGqsqj-fZWgsb0NC_aAEbhaC6jnctuTRoVZezpFTFbwF4DNXY_jGnExE2XY1av6abx-ihtzNh8C/s320/Foto+10m+Rapels.png" width="320" /></a></div>
Se hace a través de un descuelguen en rapel que encontramos al atravesar un lapial que se encuentra localizado muy cerca del camino que discurre cerca de la cantera y que se adentra en esta parte del territorio. A partir de aquí nos adentraremos en la sima a través de galerías subterráneas que ha horadado el agua a lo largo de miles de años. La salida la haremos por una estrecha boca de salida que se encuentra muy cerca del poblado abandonado de El Marchalico - Viñicas.<br />
<br />
<span style="color: red;">Participantes</span><br />
Fausto Ortega<br />
Luis Hernández<br />
Jesús Molina (Chechu)<br />
José A. Martín (Kiki)<br />
<br />
<span style="color: red;">Más información:</span> <a href="http://granembolao@gmail.com ">granembolao@gmail.com </a>José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-628076692844490255.post-50387137149247391492019-11-21T03:16:00.006-08:002019-11-21T03:22:56.496-08:00<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>La Cueva del Tesoro de Sorbas (Almería) </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red;"></span><b></b><span style="font-size: large;"></span><br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: purple;">19 de enero de 2018</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLQmF4mQZnpLKUxhw_9uhPSeDZHavbCD8BNL3iKu3ew_OY9TZ8O11i4KBEVgu3M4kDBPJvdoyBh_6RB_O3jOiX4jM4PvhKKaiKsV3bBnbQzpzcPtYaHi7plu61TE864P1rznhrJHRio231/s1600/2019-11-21+%25283%2529.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="547" data-original-width="1571" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLQmF4mQZnpLKUxhw_9uhPSeDZHavbCD8BNL3iKu3ew_OY9TZ8O11i4KBEVgu3M4kDBPJvdoyBh_6RB_O3jOiX4jM4PvhKKaiKsV3bBnbQzpzcPtYaHi7plu61TE864P1rznhrJHRio231/s640/2019-11-21+%25283%2529.png" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
El Sistema Cueva del Tesoro de Sorbas 80-138 (Cueva del Tesoro ) "se localiza en el Paraje Natural Karst en Yesos de Sorbas,un terreno semidesértico de 2375 hectáreas en la que la acción milenaria de las aguas de lluvia han provocado gran cantidad de cavidades en yesos, la gran mayoría comunicadas entre ellas, Este peculiar lugar, fue declarado como Paraje Natural mediante la Ley 2/1989, de 18 de julio, por la que se aprueba el inventario de Espacios Naturales Protegidos de Andalucía y se establecen medidas adicionales para su protección Este extraordinario paraje se localiza entre las Sierras de Los Filabres y Cabrera, en el centro oriental de la provincia de Almería, siendo también Zona de Especial protección para las Aves (ZEPA 2002) y además declarado como lugar de interés comunitario (LIC). Es por tanto este lugar un extraordinario ecosistema de un alto valor geológico que alberga gran cantidad de cavidades subterráneas en yesos.<br />
<br />
<span style="color: blue;"><b>Actividad/Espeleología</b></span><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3DGvIhhw0Oy1D9PyuuNiAmz8fAxu5SkbC9eEze8OCXyifylSlbGaN1reye0uYiX_I7ZuzvL2FjGNAio0BOjCHGgHlbBLfzZOuzQy6BkvUSgiCHyNWr_ExNzK9JB16W05CCFTklQqUfb5X/s1600/Foto+2+Logo+espeleo.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="40" data-original-width="40" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3DGvIhhw0Oy1D9PyuuNiAmz8fAxu5SkbC9eEze8OCXyifylSlbGaN1reye0uYiX_I7ZuzvL2FjGNAio0BOjCHGgHlbBLfzZOuzQy6BkvUSgiCHyNWr_ExNzK9JB16W05CCFTklQqUfb5X/s1600/Foto+2+Logo+espeleo.png" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color: red;">Distancia de recorrido: </span>1890 metros<br />
<span style="color: red;">Profundidad Max: </span>- 52 metros<br />
<span style="color: red;">Grado de dificultad:</span><span style="color: red;"> </span><span style="background-color: white; color: black;">Fácil III grado
Tiempo: una mañana de actividad con paradas incluidas. </span><br />
<span style="color: red;">Fecha:</span> 19 de enero de 2018<br />
<span style="color: red;">Finaliza en el punto de partida: </span>No. Desarrollo lineal.<br />
<span style="color: red;">Coordenadas:</span> No se publican por seguridad y preservación de la cavidad.<br />
<span style="color: red;">Recomendaciones:</span> Nunca, bajo ningún concepto entrar en ella en épocas de lluvias. Dejar siempre dicho a las personas más cercanas donde vamos a realizar la actividad. Levar siempre equipo de emergencia. Si no se conoce la cueva acudir a un guía o empresas especializadas. Esta cueva se tiene que hacer con permiso.<br />
<br />
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/tLOPFmkId98" width="560"></iframe><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIlQoeXX5lidW2c5moKCT2ZKZlpV0y8Ml5ThOm6fr_FBivGCokVebftVH77rXdey_dWha96urL9d4oKdCBeLEoND7nNZI9g_d_ihvYqzBgeazLH0iU-3FcPuOotz1i_HpLBXvFqBDYxZfg/s1600/Foto+3+Sierra+de+los+Filabres.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIlQoeXX5lidW2c5moKCT2ZKZlpV0y8Ml5ThOm6fr_FBivGCokVebftVH77rXdey_dWha96urL9d4oKdCBeLEoND7nNZI9g_d_ihvYqzBgeazLH0iU-3FcPuOotz1i_HpLBXvFqBDYxZfg/s320/Foto+3+Sierra+de+los+Filabres.png" width="320" /></a></div>
<br />
En este lugar se emplazan un millar de dolinas en superficie y otras tantas subterráneas, gracias a que la acción de las lluvias sobre los yesos ha configurado cavidades con bellos espeleotemas en yeso que son únicos en el mundo subterráneo, siendo una verdadera joya geológica de nuestro territorio Español y de los más importantes del mundo, destacando la Cueva del Tesoro, como la cavidad más bella.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYoJWOP3IxesXFEcMtDkGbMk3gM4_JYUvTiXYqzUTS4nP05bT6QRrVbQBasQHCsFVAZJJugqZGjovuIALar76TRKwxoXJ1j2wDddPziTV2lv5CjMgxiDiw2sLR4o5fIWN2D728P49kyHZF/s1600/2018-01-20+%252863%2529.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="719" data-original-width="1096" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYoJWOP3IxesXFEcMtDkGbMk3gM4_JYUvTiXYqzUTS4nP05bT6QRrVbQBasQHCsFVAZJJugqZGjovuIALar76TRKwxoXJ1j2wDddPziTV2lv5CjMgxiDiw2sLR4o5fIWN2D728P49kyHZF/s320/2018-01-20+%252863%2529.png" width="320" /></a></div>
La Cueva del Tesoro la encontramos emplazada al pie del escarpe yesifero del sector norte de los afloramientos de yesos formados por el Río Aguas, en la Sierra de los Filabres y Cabrera. Se emplazan concretamente en unas las dolinas de acceso que se abren alineadas (N160E) en el cauce de un pequeño barranco y representan las distintas capturas de la red hídrica superficial hasta su salida por la surgencia del Tesoro (CUCA-15144). Fue descubierta en 1974 y topografiada en 1976 por miembros del SECAM. (Sección de Espeleología del Club Almeriense de Montañismo), los cuales encontraron una cavidad estructurada en diversas galerías con 8 bocas de entrada.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAmbJdHw3c88B2214SMhk__BpUbuNQi0HCdI36mCZ9Rol_V-NPNP861nNO2Nx-S9JnKtnOJFfjaghU5V0BzT0z0amnoFuvVZyihep9SZEBdXkHspZZioEfVqNUUB9PFNdjW8S8P_kZosl6/s1600/Foto+4+Cristales.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAmbJdHw3c88B2214SMhk__BpUbuNQi0HCdI36mCZ9Rol_V-NPNP861nNO2Nx-S9JnKtnOJFfjaghU5V0BzT0z0amnoFuvVZyihep9SZEBdXkHspZZioEfVqNUUB9PFNdjW8S8P_kZosl6/s320/Foto+4+Cristales.png" width="320" /></a></div>
<br />
Estas bocas se encuentran alineadas en el curso del barranco que descubrieron a lo largo de su recorrido que comprende una entramada red de meandros y salas con bellísimas formaciones de cristal de yeso de las más importantes del Karst en Yesos de Sorbas.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPLDggAWQeY8ZI5dyU7fCApllIh3c2mJ-106RAb7Aalss1_7Xg3jOQiv6EBRt4kRU89rsy_YW8-_IkrXfbrND_Df8-D71tQr7OajH9nqVDixkzmT-mLOc-mrWF_Zasn9TNNAXG6wwlHPWo/s1600/Foto+6+Meandros.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="852" data-original-width="1266" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPLDggAWQeY8ZI5dyU7fCApllIh3c2mJ-106RAb7Aalss1_7Xg3jOQiv6EBRt4kRU89rsy_YW8-_IkrXfbrND_Df8-D71tQr7OajH9nqVDixkzmT-mLOc-mrWF_Zasn9TNNAXG6wwlHPWo/s320/Foto+6+Meandros.png" width="320" /></a></div>
No solo esta cavidad se caracteriza por sus espectaculares cristales de yeso. También cobran importancia el laberíntico recorrido compuesto por meandros zigzagueantes considerados los más largos de Europa y que hacen que la exploración de esta cueva, sea una auténtica aventura. Nos esperan así sortear algunas dificultades empleando pasamanos y técnicas de des trepes, rapels y gateras antes de alcanzar la salida.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp1RCvA3qrwKUXq4FG5fdmZGr2EUtA8Q3oN9qFom0xT-g18q-H16pk2bE4QCKxz-MNqwoBoBkanBiMEEYdhO7BMuTJXMk6LJpDTJd_NPHTdP6ZasC7VDZeXuzAyxDVvka1sL0A-7hWFtSN/s1600/2018-01-20+%252859%2529.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="839" data-original-width="1345" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp1RCvA3qrwKUXq4FG5fdmZGr2EUtA8Q3oN9qFom0xT-g18q-H16pk2bE4QCKxz-MNqwoBoBkanBiMEEYdhO7BMuTJXMk6LJpDTJd_NPHTdP6ZasC7VDZeXuzAyxDVvka1sL0A-7hWFtSN/s320/2018-01-20+%252859%2529.png" width="320" /></a></div>
<br />
Comenzando la exploración en la Sala de la Cruz, estos meandros nos conducirán a las bellísimas salas de los Cristales o la Sala de los Bloques, las espectaculares galerías; de los Cuchillos y de los Espejos, esta última con 10 metros de altura que alcanzaremos tras pasar por un sinuoso río subterráneo.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
S0-138 TESORO SUR-1; ODN : SO-2f-S.E.C.A . M./C. del Meandro;TC: E/Horizontal sumidero intermitente , D/Mirto /
intermitente ; CART : J.A. 1031 IV SE Sorbas 1/10.000
; COOR: Long<span style="background-color: black;">,</span> Lat/<span style="background-color: black; color: black;">4.106.315;</span> ASNM: 355; /
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic6wOQOCi0i2MUYjTmg9l1Wj7W2zTpinWPQgUe7oAQFUlpGkmrTCc0I5VYrmhfvhFJlDHJLONHOID12tYpqB12EvQ-1ZBtiZaHb7hiEy2GD2huIonIeMYwKdnAUyeUFNVIP0ghkwEYftQV/s1600/IMG-20180120-WA0019.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="561" data-original-width="1000" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic6wOQOCi0i2MUYjTmg9l1Wj7W2zTpinWPQgUe7oAQFUlpGkmrTCc0I5VYrmhfvhFJlDHJLONHOID12tYpqB12EvQ-1ZBtiZaHb7hiEy2GD2huIonIeMYwKdnAUyeUFNVIP0ghkwEYftQV/s320/IMG-20180120-WA0019.jpg" width="320" /></a></div>
NATGE : Yesos Meseinienaes con intercalación de niveles de margas horizontales . Presencia de macrocristales de yeso. Procesos quimiogénicos en Galería Principal y anexas . Morfología meandriforme 7 en galerías colectoras superiores e inferiores, en
contacto con nivel freático , oscilante entre -50 y 55 mts . con sentido de flujo Sur. Existen 2 sifones ; DR: 1.890; Z: -52; SIT: 3; RE? :<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitFvKs3LJjCDIEHCHY-nbY0Fmv5rNfek44qMXn2OmITYPJVpvdHnizWr6RyMfj_vqlmUUPJ2A7x8EMRAF6WBxo9R4rD7oXW119_F3qlFvMhvQToUijh4iiVWmroBpFNiPoyHJJdvyuiFQs/s1600/Foto+5+mapa.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="958" data-original-width="1496" height="205" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitFvKs3LJjCDIEHCHY-nbY0Fmv5rNfek44qMXn2OmITYPJVpvdHnizWr6RyMfj_vqlmUUPJ2A7x8EMRAF6WBxo9R4rD7oXW119_F3qlFvMhvQToUijh4iiVWmroBpFNiPoyHJJdvyuiFQs/s320/Foto+5+mapa.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="background-color: white; color: black; display: inline; float: none; font-family: "times new roman"; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><br /></span>
<span style="background-color: white; color: black; display: inline; float: none; font-family: "times new roman"; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><br /></span><span style="background-color: white; color: black; display: inline; float: none; font-family: "times new roman"; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> </span><br />
<span style="background-color: white; color: black; display: inline; float: none; font-family: "times new roman"; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Datos y topog. S.E . C.A.M.; OBSERY: Forma parte del Sistema Cueva del Tesoro. Planos nQa. 14 y 15.
BIBLIOG: 3,5,16,20.</span><b></b><i></i><u></u><sub></sub><sup></sup><strike></strike><br />
<b></b><i></i><u></u><sub></sub><sup></sup><strike></strike><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Extraído del documento del Instituto Geológico y Minero de España<br />
<br />
<span style="background-color: white; color: black; display: inline; float: none; font-family: "times new roman"; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><b></b><i></i><u></u><sub></sub><sup></sup><strike></strike><a href="http://info.igme.es/SidPDF/019000/564/19564_0001.pdf">http://info.igme.es/SidPDF/019000/564/19564_0001.pdf </a></span>
<span style="background-color: white; color: black; display: inline; float: none; font-family: "times new roman"; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><br /></span>
<span style="background-color: white; color: black; display: inline; float: none; font-family: "times new roman"; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><br /></span>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyHglSdhi0rj9PzqMGSoFySuGLmDL_qOjPrPZM5oi6iSlLPXMVOvDJ2x-Az5LHTkZsLNINw6XrTzopVOIBAidLD6vlV8vT91sgBbyiWUOPqDUO7TuhyQNBkm7dEM6sWz5AFeLS-d_IHIJP/s1600/2018-01-21+%25286%2529.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="901" data-original-width="1398" height="206" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyHglSdhi0rj9PzqMGSoFySuGLmDL_qOjPrPZM5oi6iSlLPXMVOvDJ2x-Az5LHTkZsLNINw6XrTzopVOIBAidLD6vlV8vT91sgBbyiWUOPqDUO7TuhyQNBkm7dEM6sWz5AFeLS-d_IHIJP/s320/2018-01-21+%25286%2529.png" width="320" /></a></div>
<br />
Saldremos de la cavidad por una amplia boca que da acceso al exterior. Para volver a los coches debemos seguir la ladera de la montaña dejándola a nuestra derecha. Subiremos poco a poco por senderos no muy marcados que nos subirán a la zona más llana y desde aquí a los coches que se verán a lo lejos.<br />
<br />
<span style="color: red;"><br /></span>
<span style="color: red;">Participantes:</span><span style="color: red;"><br /></span><br />
Auxi Zábala<br />
Boychi González<br />
Luis Hernánez<br />
David Brifing<br />
José Manuel Porcel<br />
Jesus Molina (Chechu)<br />
Francisco López (cordobés)<br />
José A. Martín (Kiki)<br />
<span style="color: red;">Más información:</span> <a href="mailto:granembolao@gmail.com">granembolao@gmail.com</a>José Antonio Martín Framithttp://www.blogger.com/profile/11159089328626335562noreply@blogger.com0