Via Ferrata Jonh Hogbin Zafarraya 

 9 de febrero de 2020

“No hay nada más emotivo que honrar a un montañero poniéndole su nombre a una vía ferrata instalada en una montaña”. 

Es el caso de la Vía Ferrata Jonh Hobin, nombre dado para evocar a un vecino residente en la localidad de Zarraya, y que fue aquel experimentado montañero que desgraciadamente perdió la vida tras ser sepultado por una avalancha en Sierra Nevada, el 20 de febrero de 2011. Jonh, nacido en Gran Bretaña vivió en Zafarraya desde los 5 años de edad. Se convirtió en un gran montañero, amante de las montañas colindantes a su localidad, para más tarde dar el paso a explorar las altas cumbres de Sierra Nevada. Nueve años más tarde de aquella tragedia, su pueblo ha querido rendir el homenaje que se merece, poniéndole su nombre a la vía ferrata recientemente inaugurada. En este mes de febrero nosotros también le damos su merecido homenaje recorriendo las paredes de esta magnífica montaña.

 

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Actividad/Vía Ferratas

Distancia recorrida de la actividad: 530 mt. desarrollo total.
Desnivel: 75 metros
Grado de dificultad: Tramo norte 320 mt. 1A – K3. 1B K3 y K4. Tramo Sur 210 mt. K3 y K5
Tiempo: 2: 30 h aproximadas dependiendo del número de participantes.
Fecha: 9 de febrero de 2020
Finaliza en el punto de partida: Si, circular
Aproximación: 8 a 10 minutos desde donde dejamos el coche a pie de pared.
Recomendaciones: Llevar mochila pequeña para llevar agua y material. Usar el equipo adecuado. Llevar polea rápida para cable de acero, (recomiendo Polea Rápida para cable de acero Tandem de PETZL), Llevar también baga de 40 centímetros para descanso. Cualquier otro material de repuesto y cuerda adecuada para recuperación de polea o rápel.

   

 Vídeo editado por el Rincón del Viajero: https://www.youtube.com/watch?v=nRTYYVqliSQ

La Via Ferrata Jonh Hogbin se encuentra emplazada en el Tajo de la Miel, un promontorio de roca de morfología kárstica que se eleva hasta alcanzar los 1227 metros de altitud sobre el nivel del mar. Este enclave queda muy cerca de la Fuente de las Parideras, un manantial natural cuya agua procede de las surgencias existente en esta sierra que, a su vez, es colindante a la localidad de Zafarraya. Esta localidad se encuentra situada al sur del Poniente Granadino (provincia de Granada), limitando con los municipios granadinos de Loja y Alhama de Granada y con los municipios malagueños de Periana y Alfarnate. Este peculiar territorio, con un micro clima propio, ofrecen infinidad de posibilidades para llevar acabo deporte de todo tipo, desde agradables paseos y rutas de senderismo, en btt o vehículos a motor, hasta actividades de montaña, en la que destacamos la escalada deportiva en diversos sectores y la vía ferrata que vamos a realizar.

Para llegar a la vía ferrata Jonh Hogbin debemos acudir al Área recreativa las Parideras, situada a 2,5 kilómetros al norte de la localidad, que, por su cercanía, es un paraje muy frecuentado por los vecinos de Zafarraya. Este lugar es también un lugar para el recreo y realizar diversas actividades, por lo que el ayuntamiento de Zafarraya, pone a disposición de los vecinos la caseta de las Parideras que se encuentra en la misma área recreativa.



La vía ferrata Jonh Hogbin guarda una característica que la hace ser única. Sus 75 metros de desnivel ha propiciado una construcción un tanto especial, al estar emplazada en diferentes alturas que suben y bajan recorriendo los múltiples recovecos que existen a lo largo de la pared oeste de promontorio rocoso. Esto provoca que el deportista tenga una experiencia de total aventura llena de emoción. Su diseño y construcción lo ha llevado a cabo Miguel Ruíz “Pulguito” un avanzado y conocido técnico en espeleología y en la construcción de este tipo de instalaciones, además de ser el creador de uno de los proyectos de turismo activo más innovador y ambicioso de nuestra región, ya que esta vía, estaba incluida en la construcción de diversas instalaciones repartidas por toda la comarca.

Desgraciadamente, la falta de financiación local para iniciar este macro proyecto, evitó que todo esto se llevara a cabo, pese a que estaba aprobado y avalado por fondos europeos. Solo unos pocos ayuntamientos, entre ellos el de Loja y Zafarraya han apostado por este proyecto que en poco tiempo dará un impulso económico al lugar. Dentro de este importante proyecto está la ampliación de otros elementos que incluirá una tirolina de aproximadamente 1300 metros que hará de esta vía ser una de la más importantes de nuestro país, además de la construcción de un parque para niños y un restaurante, lo que provocará un gran crecimiento del turismo activo local.

Mientras esto último se lleva a cabo, el 1 de febrero de 2020 la alcaldesa, Rosana Molina, y el presidente de Diputación, José Entrena, inauguran la Vía Ferrata junto a los familiares del montañero Jonh Hogbin, al cual falleció trágica mente a consecuencia de una avalancha que se produjo en el Barranco de San Juan, en una zona de difícil acceso de Sierra Nevada. Este suceso ocurrido afectó notablemente a familiares y amigos de su pueblo que lo acogió en sus primeros años de su niñez, viéndolo crecer como persona y gran montañero hasta convertirse en un enamorado de nuestras montañas.

Otra evocación que hay que destacar, y que se encuentra en las inmediaciones de esta instalación respetando siempre el ecosistema, es el guiño que Zafarraya hace al arte. Al inicio del recorrido, conforme nos acercamos a pie de vía, se encuentra algún árbol y diversas piedras pintadas por el pintor impresionista Jes Gamart. Es todo un lujo encontrar esta obra de estilo “Land Art”, una nueva corriente de arte contemporáneo lleno de colorido, rompiendo el monótono gris de la piedra, ya que esta tendencia utiliza materiales propios de la naturaleza como pueden ser madera, piedra, tierra o arena. Aunque para algunos este gesto esté considerado como una aberración a la montaña, para otros es todo un privilegio contar con una obra realizada por este gran pintor muy conocido por sus extraordinarias obras enmarcadas en la montaña y en diversos escenarios de la naturaleza.

 Descripción de la vía ferrata de John Hogbin en Zafarraya

Esta instalación se encuentra a unos 400 metros al sureste de la zona Recreativa de las Parideras, lugar donde podemos dejar aparcados nuestros vehículos para iniciar esta gran aventura y recorrer los 530 mt de una instalación compuesta de tirolinas, puentes colgantes, péndulos y un amplio abanico de dificultades que iremos sorteando conforme progresamos en la vía. Existen varias posibilidades de abandonos, entre los que destacan la existencia de algunas cabeceras para hacerlo en rápeles de diferentes longitudes que no superan los 20 metros. A simple vista, encontramos una instalación muy bien planificada y construida, donde no se ha escatimado en emplear todos los elementos necesarios para la seguridad, con grapas y cable de acero trenzado de 16 mm de grosor. Cuenta además con carteles informativos a pie de cada instalación con las indicaciones de normas y seguridad.

Desde el área recreativa aquí tomaremos el camino que se dirige al escarpe que tenemos a la izquierda. En una pequeña caminata de aproximadamente 10 minutos, siguiendo las piedras pintadas, nos pondremos a pie del Tramo Norte de 320 metros de recorrido. Aquí se encuentran dos circuitos con diversas dificultades: (1A y 1B), que se pueden combinar y adecuarlos a las posibilidades del participante.

El tramo 1 A comienza con una dificultad K3 que discurre por una hendidura lateral, que nos deja en una vertical de unos 25 metros con una reunión para poder rapelar, seguimos por una canal que conecta con la segunda alternativa, (al principio de la canal a la izquierda tenemos un escape).

El tramo 1 B tiene una dificultad K4 es una vertical de 90º con un pequeño extra plomo y un paso con agarres naturales hasta llegar a unir con el anterior tramo, en este punto continua la vía con una dificultad de K3 hasta llegar a la primera tirolina de 50 mt (aquí conectamos con el sendero de retorno) la cual nos deja en la base de una segunda pared vertical encajonada en una fractura que nos coloca en la repisa de la segunda tirolina de 45 mt.

Para poder sortear ágil mente las diversas tirolinas de esta vía ferrata se recomienda utilizar una polea de rodamientos para cable mod. Peztl-trac o similar, ya que la velocidad de las tirolinas se han calculado para este tipo de poleas. Otro modelo puede no llegar al final del recorrido por lo que tendrás que remar. Si hay varios participantes y solo hay una polea, utilizar cuerda de recuperación haciendo varios bucles para evitar que la cuerda se líe o cause algún enganche.

Al sortear la tirolina, (existe un escape a izquierda y comunicación con el tramo sur) que nos devuelve a la pared principal para seguidamente descolgarnos de ella mediante otra pequeña tirolina de 17mt que nos deja en el suelo con la opción de retorno o de afrontar el último tramo de dificultad k4 consistente en una escala de 8 metros seguida de un extra plomo que nos coloca en la plataforma del Péndulo oscilante el cual después de cruzarlo nos da la opción de bajar rapelando y retornar por este camino o de seguir hasta la cumbre de la ferrata. Recuerda que en los péndulos debes de anclarte al eslabón de cadena más alto posible, con tu vaga de descanso y las bagas disipadoras ancladas a la línea de vida, el péndulo mayor tiene una cuerda de recuperación y frenado.

¡OJO PRUDENCIA!.si se toma la opción de hacer este rápel, hay que tener en cuenta que es un rápel guíado y hay que utilizar la técnica adecuada para hacerlo! En los días de la apertura de esta vía, alguien desató la cuerda que servía para guiar el rápel por lo que se ha tenido que instalar un cable para evitar que esto vuelva a suceder. SI NO SE TIENE CONOCIMIENTOS TÉCNICOS PARA REALIZAR EL RÁPEL GUÍADO, NO LO HAGA. Ante la duda contrate un guía.





ESTO ES UN RÁPEL GUIADO. ABSTENERSE DE HACER ESTE SI NO SE TIENE CONOCIMIENTO DE LA TÉCNICA Y UTILIZACIÓN DEL MATERIAL Y EQUIPO. NO TOCAR EL CABLE INSTALADO. 
https://www.youtube.com/watch?v=atZJqzA9Pa0

El tramo sur tiene unos 210 metros de recorrido El tramo 2 tiene una dificultad combinada de K3 y K5 (dependiendo de la opción escogida) Comienza con una escalera al cielo volada de 10 metros, que da acceso a un paso de mono cortito con agarres de cadena para descolgarse a brazo (K5), (tiene la opción de pasar en tirolina por la línea de vida preparada para ello K3) y seguidamente después de un recorrido vertical por grapas nos encontramos una repisa horizontal que nos acerca a un puente tibetano de unos 30 mt, que nos coloca de nuevo en la pared central del complejo(aquí tenemos un escape), seguimos en vertical un pequeño extra plomo K4 y que nos acerca a un puente mono donde a la izquierda podemos comunicar con el tramo norte o continuamos a la derecha en subida hasta una pequeña cavidad la cual atravesaremos para hacer un pequeño péndulo que nos dejara en las inmediaciones para encarar el último tramo de subida hasta coronar la cima de la ferrata. Todo el complejo de ferrata se encuentra unido por un sendero de aproximación que nos facilitara el tránsito por el terreno escarpado, así como a la zona de escalada deportiva.

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Leyenda de recorridos por Colores

Rojo- Recorrido de ferrata
Azul- Recorrido de ferrata 1B (K4)
Víoleta - Puentes
Verde- Tirolinas
Verde claro- Péndulos Morado- Puentes (tibetano, mono)
Naranja con V- cabeceras de Rápel
Amarillo- Sendero de acceso y retorno (algunos tramos de sendero están instalados con cable guía, UTILIZALO)

Leyenda de ubicación por letras 

a.  Abandono rápel circuito 1A. No supera los 20 metros de longitud 
b. Abandono rápel circuito 1B. No supera los 20 metros de longitud 
c. Rápel abandono péndulo rápel guiado ¡OJO! 
d. Tirolina 50 metros de longitud 
e. Abandono Sendero 
f. Tirolina 17 metros de longitud 
g. Tirolina 45 metros de longitud 
h. Tirolina circuito Tramo sur 5 metros de longitutd 
i.  Puente Tíbetano 30 metros de longitud Tramo sur 
j. Paso Mono cable 10 metros de longitud 
k. Pequeño péndulo oscilante Tramo sur 
L.  Péndulo oscilante circuito 1A. Tramo Norte
M. Paso Brazo con cadena 5 metros de longitud Tramo sur 
n. Continuación, abandono o combinación por sendero 
o.  Escalera al cielo volada 10 metros de longitud Tramo Sur 
p. Sendero 
q. Sendero 
r. Escala vertical 6 metros de longitud 

Datos técnicos cortesía de: Miguel Ruíz “Pulguito”.

Para realizar la vía Ferrata John Hogbin, Zafarraya, Granada es obligatorio el siguiente material de Vía Ferrata:

Equipo Obligatorio 

Casco.
Arnés.
Disipador para vía ferrata, con mosquetón de descanso.
2 poleas para los 2 cables de acero, unidas por un cabo de 60 cm para la tirolinas.
Cuerda,
Mosquetón
Descendedor, para rapel.

Equipo Recomendable:

Guantes
Botas
Anillo de cinta o mosquetón de descanso
Mochila Botiquín
Ropa adecuada

 Información 

Una Vía Ferrata es un itinerario tanto vertical como horizontal que recorre paredes o macizos rocosos y que está equipado con materiales para su progresión, peldaños, cadenas, clavos, puentes, tirolinas, etc.

La seguridad corre a cargo de un cable de acero anclado a la pared junto a la vía (línea de vida). La escalada en las Vías Ferratas no está exenta de riesgos, pudiendo llegar a ocasionar accidentes graves e incluso mortales, como caídas desde gran altura, golpes o caídas fortuitas de piedras. 

Usted asume los riesgos y responsabilidad por cualquier daño que pudiera sufrir o producir a un tercero.

Si no está dispuesto a asumir dichos riesgos NO UTILICE ESTA INSTALACIÓN.

 La práctica de este deporte requiere estar federado o estar en posesión de seguro de accidente con cobertura a esta actividad.

 El ascenso en grupo requiere de guía experimentado responsable de la seguridad de los componentes del mismo.

 Normas Básicas de Seguridad

Utilice el material específico para las vías ferratas: casco (UNE EN 12277), Cabo de anclaje con disipador (UNE EN 958), mosquetones, cuerda de seguridad, guantes y calzado adecuado. Realizar la ferrata con el pelo recogido y no llevar anillos y colgantes. Debe conocer el uso del equipo y material para la progresión en vías ferratas, así como su técnica. Debe ir en todo momento anclado al cable de seguridad con ambos mosquetones. (Fig1) Actuar con precaución con los pasos manteniendo siempre un anclaje asegurado y mosquetoneado la sección lo antes posible. Solo puede ir una sola persona por tramos de cable. (Fig2)

 Otros consejos esenciales

1. Siempre uno de los mosquetones del disipador debe de estar anclado.
2. Nunca se debe de hacer un cambio del disipador con los dos mosquetones a la vez.
3. Debemos asegurarnos de que los mosquetones siempre se cierren, ya sea semiautomáticos de vía ferrata o sean de rosca de la tercera baga.
4. Con disipadores de placas, la cuerda sobrante que ha de correr en caso de escaparse ha de estar suelta totalmente.
5. No hay que llevarla enrollada en ninguna parte porque entonces no disiparía. Suelen haber unos ganchos de plástico muy cómodos para que no moleste la cuerda sobrante y que saltan en caso de caída.
6. Nunca dos personas deben anclarse al mismo tramo de línea de vida, es decir, entre anclaje y anclaje del cable de vida a la pared, sobre todo en tramos verticales, ya que, si cae el primero, arrastra al segundo.
7. Los dos mosquetones del disipador que estén contrachapados. Es decir, los cierres – roscas uno hacia cada lado en sentidos distintos. Porque si hay roce con la roca podría abrirse solo uno de ellos.
8. Evitar tirar piedras. En caso de haber piedras sueltas, ir lo más cerca posible del predecesor para poder esquivar las piedras grandes que caigan antes de que cojan velocidad.
9. Si hay anillas o baldas pequeñas donde no cabe la mano, normalmente son para los pies. Hay que evitar meter los dedos porque en caso de caída podrían amputarse las falanges.
10. No abandonar la instalación durante su ascenso y permanecer anclado al cable de seguridad.
11. Prever especial atención a los tramos donde pueda aparecer roca en mal estado para evitar caídas de piedras.
12. Abandonar la vía ferrata en caso de tormenta.
13. El uso de cuerda puede ser necesaria para escaladores con poca experiencia.
14. Antes de sufrir una caída por agotamiento se debe anclar a cualquier peldaño.
15. Si lo cree necesario contrate un guía con experiencia para el ascenso.
16. Utilizar el material específico para vías ferratas.
17. Solo se puede ir una persona en los tramos de cable o en los puentes.

Teléfonos de interés: 

Emergencias: 112
Ayuntamiento: 958362560
Policía Local: 659964558
Contacto mantenimiento: 672073261 / 678403177

 Agradecimientos 

A Miguel Ruíz “Pulgito” por su ayuda y colaboración.
A CLUB de Montaña Cabraloca: https://clubcabraloca.es/
A Granadina de Espeleobarranquismo por su colaboración. http://granadinadeb.blogspot.com.es/ 
A Belén Megías CLUB Alpino Monachil, por su participación y ayuda prestada.

 Como llegar

Para llegar al Área Recreativa de las parideras, desde Zafarraya, debemos acercarnos a la pedanía el Almendral por donde transcurre la Vereda del Almendral. Junto en el cruce con el Camino del Morrón, parte el camino de las Parideras, que nos conducirá a nuestro destino. Solo hay que seguir la pista más evidente dejando a la izquierda un camino que no tiene salida. Esta área recreativa tiene una amplia zona donde dejar los vehículos, además de albergar diversas mesas que se pueden utilizar para tomar un picnic y descansar.

           Comida y Alojamiento

Enel Llano de Zafarraya existen diversas empresas dedicadas a dar alojamiento y comidas, en muchas de ellas con un servicio excelente donde se puede degustar comida de todo tipo. Cabe destacar la gastronomía propia del lugar compuestas de recetas representativas como el Morrete frío, el Ajo Blanco, las Cachorreñas, el Resol, licor macerado de café, La Chanfaina o los Rosquillos tontos. Preguntar por si ofrecen estos deliciosos platos.

 Más información granembolao@gmail.com

Barranco de las Angosturas 

19 de enero de 2020

Al Oeste de la Sierra de Lujar y al Este de la Sierra de Gádor, se encuentra la Sierra de La Contraviesa, que se alza imponente frente a la Costa tropical, siendo también puerta de entrada por las Alpujarras a la gran cadena montañosa de Sierra nevada. Aquí se encuentra la localidad de Albuñol, convertida en la capital del Gran Çehel o «Gran Costa», y que en época musulmana era codiciada por su estratégica posición entre el mar y Sierra Nevada. En esta sierra, Albuñol cobra gran importancia por su alto valor paisajístico unido a los recursos propios de su municipio, destacando la producción de vino, sus actividades artesanales y la producción del esparto, aunque últimamente se ha sumado el deporte de aventura gracias a la orografía que presenta su término municipal donde se encuentran varias rutas de senderismo, antiguos vestigios mineros y diversos barrancos equipados para la práctica del Barranquismo, entre ellos El Barranco de las Angosturas, un paraje único formado por estrechas gargantas horadadas por las lluvias de la Contraviesa, siendo también un ecosistema rupícola, con singulares formaciones geológicas que fueron habitadas desde el Neolítico y que debería estar catalogado como espacio natural protegido.

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Actividad/Barranquismo

Distancia recorrida: 650 metros desde la Mina Fabiola hasta terminar el Barranco de las Angosturas Altitud min: 218 metros, max: 465 metros
Desnivel acum. Subiendo: 0 bajando: 650 metros
Grado de dificultad: Fácil seco, Moderado con agua.
Tiempo: 2: 55 horas aproximadamente, la actividad completa. Aproximación y descenso hasta el coche. según el número de participantes
Fecha: 19 de enero del 2020
Finaliza en el punto de partida: Si, Circular
Coordenadas: 209
Época: Todo el año, aunque en época de lluvia se convierte más técnico.
Recomendaciones: Antes de descender este barranco, estudiar su perfil y recabar toda la información oportuna. Practicarlo con el equipo adecuado y el material necesario. No entrar en el en época de lluvias. Consultar el parte del tiempo y consultar la ficha técnica del barranco. Si no se conoce el barranco id acompañado de un guía.

   

Vídeo editado por El rincón del Viajero: https://www.youtube.com/watch?v=9b3GFgEmPXo

El Barranco de las Angosturas, también conocido como “Barranco de la Mina” o “Barranco de los Morenos”, es la fase final o la desembocadura del cauce del Barranco de los Morenos que desciende vertiginosamente hasta desembocar en el Barranco de las Angosturas. Es en este mismo punto donde se une el Barranco de las Angosturas con la Rambla de Aldaya, donde se ensancha y conduce su cauce a la rambla de Albuñol o del Tranco y de aquí al mar. El cauce de este barranco se encuentra encajonado entre paredes de roca muy erosionada por el agua al bajar torrencialmente en épocas de grandes crecidas.

De hecho, en noviembre de 1973, junto con la Rambla de Aldaya, arrojaron sobre Albuñol millones de litros de agua que destrozaron edificios, carreteras, campos y cortijos, y dejó la cifra negra de un centenar de muertos. Las Angosturas es una ventana tectónica de gran interés geológico, ya que es fácil ver como afloran calizas y dolomías del Triásico de la zona conocida como Unidad de Lújar.

La instalación de este barranco con los elementos de anclaje y reuniones propios para el barranquismo, se llevó a cabo a principios de la década de los 90 de este pasado siglo por el profesor del IES La Contraviesa, D. Jesús Maldonado, que por aquel entonces participaba junto con un grupo de alumnos en proyectos deportivos, entre los que se encontraba la instalación del barranco. Entre el grupo de alumnos participantes se encontraba Héctor Jiménez Sánchez, uno de los mayores propulsores del barranquismo y la espeleolgía de nuestra región, que fue el encargado del mantenimiento y difusión del barranco en el mundo deportivo en estas disciplinas. Más tarde la empresa “Extreme Roots” gestionada por Héctor, ha sido la máxima propulsora para dar a conocer la Mina Fabiola, un sinfín de rutas de senderismo y diversos barrancos de la zona, siendo el de las Angosturas uno de los primeros barrancos instalados y de los más visitados de nuestra provincia, donde además se puede combinar la visita a la mina.

Para hacer la aproximación a este barranco debemos dejar nuestros vehículos en una pequeña explanada que hay junto a las antiguas instalaciones mineras que se encuentran en la pista proveniente de Albuñol. Hay que cruzar la rambla de Aldaya para tomar el camino que vemos en frente y que asciende por el margen derecho de la rambla. Este sendero es conocido como el “Sendero del Sevillano” que recorreremos ascendiendo durante 1,46 Km hasta llegar a una caseta perteneciente a la antigua explotación minera. Al llegar a este punto debemos des trepar a la izquierda para meternos dentro del cauce del barranco. Desde aquí tenemos la opción de visitar la Mina Fabiola o iniciar el descenso, desde el descargadero que se encuentra bajo la entrada de la mina.

A vista general se nos presenta un barranco seco y fácil de progresar, que indudablemente en época de lluvias se convierte en un barranco más técnico, sobre todo en su última fase donde las caídas de agua son de mayor longitud. Sin agua se puede considerar un barranco escuela, ya que por su grado de dificultad los primeros rápeles son destrepes equipados y adecuados para poder iniciarse en la instalación de montar la cuerda en las cabeceras. Más adelante los rápeles son de mayor longitud, por lo que ayudará al iniciado a evolucionar conforme se progrese en el barranco. Terminará el barranco con un rápel de mayor altura.
Aspectos técnicos del Barranco 

Tiempo de aproximación: Sendero de 1,46km y desnivel positivo de 190mtrs. 45min.
Recorrido y tiempo de descenso: 650m. Grupo 4pers ligeras. 1hr.
Tiempo regreso a vehículo: Cañón finaliza en Rambla de las Angosturas.
Rambla torrencial que solo carga tras lluvias torrenciales. Muchos invernaderos por la zona, por lo que la captación de agua también está presente.
Retorno hacia vehículo rambla durante 850m dirección descendente. 15min
Rapel más alto: 18m
Neopreno: No necesario
Número de rapeles: 13
Combinación de vehículos: No
Altitud cabecera barranco: 472msnm
Altitud finalización barranco: 349msnm
Cobertura Móvil: Prácticamente en toda la aproximación y en todo el cañón dada la cercanía del pueblo de Albuñol.
 Regulación: No necesaria o desconocida.

El descenso: 

Descenso seco salvo lluvias torrenciales. Descenso corto y con las primeras verticales cortas y equipadas con un solo anclaje, pero fácilmente destrepables. Los rapeles más largos poseen dos anclajes con chapa y maillón si bien solo un par de ellos están ecualizados por cintas viejas. Las cabeceras no son expuestas y son cómodas de montar. Ningún rapel se realiza en volado. Precaución en el penúltimo rapel por la presencia de una oquedad nada más iniciar el descenso en la que crece un árbol con muestras de encontrarse seco.

BARRANCO LA MINA O ANGOSTURAS. ALBUÑOL. GRANADA 

Ficha Técnica 

 r1: 2m. destrepe. 1anclaje 

 r2: 2m. destrepe. 1anclaje 

 r3: 2m. destrepe. 1anclaje 

 r4: 2m. destrepe. 1anclaje 

 r5: 2m. destrepe. 1anclaje 

 R6:4m 1P. R7: 11m. 2P 

 R8: 17m. 2P 

 R9: 6m. 2P 

 R10: 4m. 1P 

 R11: 12m. 2P. Maillones 

 R12: 14m. 2P. Maillones. Árbol seco en inicio de rapel 

 R13: 18m.2P. Roce en inicio 

 R Rapel, r destrepe equipado

  
Topografía: Feb’17 (club G.M.M.)
 Maquetación: SJG (club G.M.M.)

 Instalación / Apertura: Profesor Jesús Maldonado y Héctor Jiménez. año 1990/91

 Ficha técnica cedida por cortesía de David Reyes del GAE Motril.

Del r1: al r5, todos 2m. destrepes. 

Empezamos la actividad caminando por un camino llano y arenoso con algún que otro pequeño salto o escalón que nos llevará a la primera cabecera. A partir de aquí los 5 primeros rápeles encadenados (del r1 al r5), se puede destrepar o hacerlos en rápel. La mayoría de estos primeros anclajes se encuentra a la derecha provistos de 2 chapas, alguno de ellos con algún maillón. Todos tienen 2 metros de longitud, aunque también se pueden destrepar o dar un salto para caer en el suelo compuesto por arena que amortiguará el impacto. En este tramo es donde solo se puede llevar a cabo el abandono del barranco, ya que a partir de aquí el barranco se encajona de tal forma que no se puede escapar de él. Nosotros elegimos seguir y practicar el rápel montando la cuerda en las cabeceras y continuar el barranco hasta el final.

Del R6 al R13 Distintas longitudes desde 4m a 18m Rápel

Tras sortear el quinto escalón, el (R6), se presenta con 4 metros en rápel, rompiendo la monótona tónica que llevamos hasta ahora, sobre todo, por ser un poco más largo que los anteriores. Más abajo el (R7) lo haremos con la posibilidad de instalar un pasamanos que nos conducirá a montar la cabecera y descender en rápel sus 11 metros de longitud. El rápel (R8), nos recuerda que nos estamos metiendo en una zona más técnica y estrecha, con un bonito descenso de 17 metros, donde conduciremos la cuerda para descender el estrecho pasillo encajonado que encontramos. El rápel (R9), que le sigue con sus 6 metros de longitud nos dará un leve descanso al derroche de adrenalina que llevamos.

Afrontamos el último rápel corto que se encuentra en esta última fase del descenso. Se trata del rápel (R10) instalado con una cabecera de una sola chapa y con tan solo 4 metros de longitud, que además de relajarnos será la antesala de los tres últimos rapeles del barranco, entre ellos los dos últimos de mayor longitud. De esta forma alcanzamos el (R11) de 12 metros de longitud. Este rápel no presenta la misma verticalidad que los anteriores, teniendo que sortear diversas rocas en el descenso, lo que le hace ser un rápel interesante. A continuación, encontramos el (R12), muy vertical con 14 metros de longitud. Tras montar la cabecera hay que conducir la cuerda un poco hacia la izquierda para sortear una rama seca de higuera que se encuentra entre la roca.

Llegamos a la última cabecera del barranco, donde vemos 2 chapas con unos maillones instalados en ella, al igual que las dos últimas que dejamos a tras. Este descenso, el (R13), es el de mayor longitud alcanzando los 18 metros de altura, siendo muy verticalidad, lo que le da un aspecto espectacular. Tras prepararnos para realizar el rápel debemos tener cuidado con el rozamiento de la cuerda, ya que la cabecera esta apartada hacia la derecha y muy retirada de la vertical por lo que la cuerda roza en la roca.

Este último rápel desemboca justo donde termina la Rambla de las Angosturas y nace la rambla de Aldaya, lugar donde recogeremos todo el equipo y material para iniciar el camino de vuelta. El regreso es fácil y corto hasta donde donde dejamos nuestros vehículos. Durante 850 metros, descenderemos por el cauce de la Rambla de Aldaya. Este descenso se llevará a cabo en 15 minutos.

 Cómo Llegar 

Por la autovía de la costa A- 7 hasta tomar la salida hacia la A-345 en dirección a Albuñol. Un poco antes de llegar al citado municipio, se debe tomar una pista a la derecha conocido como Carril de La Loma, asfaltada en gran parte, que conduce a las proximidades de las antiguas instalaciones mineras existentes en la zona. Aquí dejar el vehículo y atravesar la Rambla de Aldalla, tomando un carril frente a nosotros que nos sube directamente a las instalaciones de la mina. Desde el sendero se ve la entrada a la mina, por lo que hay que tomarla de referencia y bajar por el barranco hasta alcanzar el antiguo camino que lleva al cargadero, lugar donde se encuentra la entrada a la mina.

 Comida y Alojamiento

Para comer en Albuñol existe diversos bares donde se puede comer y tapear muy bien. Ejemplo de esto es el Bar restaurante Casa Pepe. Donde ofrece una gran variedad de platos combinados, menús del día de cocina tradicional y una amplia gama de tapas, todo a muy buen precio.

 Dirección: Calle Barranquillo, 8,
18700 Albuñol, Granada
Teléfono: 958 82 64 25 y 699 96 16 04

marglc80@gmail.com 
https://www.facebook.com/casapepealbunol/

Para alojarse también existen varias opciones, aunque para mí el sitio ideal es Casería del Carmen, un antiguo cortijo andaluz que data del siglo XVIII y que ha sido totalmente reformado. Al sur de Granada y a siete minutos del mar Mediterráneo, se trata de una casa rural con encanto para disfrutar en familia o con amigos. En un entorno entre montañas y lejos de las aglomeraciones, la Casería del Carmen tiene piscina privada, tres plantas y mucho espacio al aire libre. Algo que más gusta a los huéspedes cuando se alojan aquí, es el carácter andaluz y los pequeños detalles que se esconden. Por eso, es una casa que te hace viajar al pasado.

Cortijo Caseria del Carmen, 

 18700 Albuñol, Granada
Tel: 609 17 80 51
http://caseriadelcarmen.com/es/inicio-casa-rural/

Agradecimientos por colaboración a

Jesús Molina (Chechu) Granadina de Espeleobarranquismo
Belén Megías Club Nórdico Monachil

 Más información: granembolao@gmail.com

Mina Fabiola y Balduino (Barranco de los Morenos, Albuñol) 

 12 de enero de 2020

La Mina Fabiola, o (Minas de Fabiola y Balduino), es una de esas sorpresas naturales que a veces aparecen entre las entrañas de la tierra. Se encuentra en la Sierra de la Contraviesa a 462 metros de altitud sobre el nivel del mar, en las estribaciones de la Cuesta de los Alacranes, emplazada a 2.2 kilómetros al noroeste de Albuñol y donde se sitúa el Barranco de los Morenos o de las Angosturas, que a la vez desemboca con una caída de 25 metros al comienzo la rambla de Aldaya. Aunque su principal explotación, fue la extracción de diversos minerales, son sus increíbles cristales de yeso, lo que más llama la atención a geólogos, coleccionistas de minerales u otros visitantes curiosos deseosos de observar algunas salas de grandes geodas tapizadas de enormes rocas de cristal.

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Para descargar esta ruta: https://es.wikiloc.com/rutas-espeleologia/mina-de-las-angosturas-48513999

 Actividad/Espeleología

Distancia de recorrido: No hay datos (pueden ser aproximados 200 metros ida y vuelta.
Profundidad Max: No hay datos. (Pocos metros).
Grado de dificultad: Muy fácil. Desarrollo solo horizontal
Fecha: 19 de enero de 2018
Finaliza en el punto de partida: SI, desarrollo lineal ida y vuelta.
Coordenadas: 212
Recomendaciones: AVISO. ES UNA MINA ABANDONADA CON RIESGO DE DERRUMBES Y NO RECOMIENDO SU ENTRADA SI NO SE TIENE EXPERIENCIA EN ESPELOLOGÍA O MINERALOGÍA. Nunca, bajo ningún concepto entrar sin casco y equipo adecuado. Dejar dicho a las personas más cercanas donde vamos a realizar la actividad. Llevar siempre equipo de emergencia. Si no se conoce la cueva acudir a un guía o empresas especializadas. No arrancar, picar o expoliar los cristales que aquí se encuentran. No salirse de las galerías más evidentes. Esta cavidad es una mina abandonada, donde se han producido derrumbes a causa de estar podridas las vigas y travesaños, por lo que puede haber accidentes graves o incluso mortales.

 

Vídeo editado por el Rincón del Viajero: https://www.youtube.com/watch?v=3CWFpaZiDyI

Desde los siglos VII-VI a.c., las sierras de nuestra provincia han estado pobladas por personas dedicadas a la explotación minera. Así lo demuestra los primeros escritos testimoniados por el geógrafo e historiador griego Estrabón, el cual ya refleja la producción de plomo en la Sierra de Lujar y la existencia de cinabrio y oro en Sierra Nevada. Aunque son muy pocos los datos que se tienen de la minería en el pasado, se sabe que desde siempre han estado pobladas por multitud de personas dedicadas a esta producción, sobre todo durante los siglos IX y XX, a consecuencia de los abundantes descubrimientos en la proximidad de la costa, lo que facilitaba su extracción y transporte.

A lo largo de la historia las Sierras Lujar y la Contraviesa ha sido una importante zona para la producción de minerales de plomo, zinc, cobre y otro tipo de minerales, siendo los años 60 del pasado siglo cuando se llevan a cabo la extracción de fluor (un gas corrosivo asociado a otros minerales como la fluorita, fluorapatito y la cliorita). Durante la década de los 70, se lleva a cabo una minuciosa investigación y la localización de explotaciones mineras por las empresas FLUORUROS Y PROGENSA, y la explotación llevada a cabo por el industrial asturiano Juan Luis Corvilain Blanco, en las diferentes explotaciones de la zona, tales como: el de las Mercedes, Buena Hora, Balduino I y II, Corvilain I y III, siendo la Mina Fabiola una de mayor interés.

La procedencia del nombre de la mina no se sabe a ciencia cierta de donde proviene, aunque presumiblemente guarde relación con los reyes de Bélgica, Fabilola y Balduino, que tenían su residencia vacacional en la localidad de Motril, y que según algunos habitantes de Albuñol, acudían a la zona minera a cazar. Dado a que además del nombre de “Fabiola” figura también en otras concesiones mineras el nombre de Balduino, el cual es también coincidente con el nombre del monarca belga, cobra fuerza la hipótesis de que el nombre de la mina fuera dado en honor de Fabiola y Balduino, que por aquella época eran muy populares dentro de la sociedad granadina.

Nuestra visita a La mina la llevamos a cabo haciendo la aproximación desde las instalaciones abandonadas perteneciente a la antigua explotación de la mina, cercana al Cortijo del Chairo, partiendo desde una explanada que hay junto al Carril de la Loma. Cruzamos la Rambla de Aldaya tomando un camino ascendente que tenemos en frente. Este camino es muy evidente y nos llevará directamente al Barranco de los Morenos, donde está situada la entrada principal de la mina y algunas construcciones abandonadas pertenecientes a la explotación minera.

Esta entrada se localiza a pie del antiguo descargadero, la cual la encontramos abierta y libre, donde ya se empieza a ver algunas afloraciones de mineral y algunos murciélagos colgados a la pared. Desde aquí parte una galería principal de aproximadamente 1,8 de altura x 2,40 cm de anchura y 100 metros de longitud, (estos datos son solo una apreciación mía. Faltan por confirmar los datos exactos). que lleva a tropezar con una pared de tierra donde finaliza la mina. Podemos apreciar en el suelo las marcas de traviesas que antiguamente encarrilaban las vagonetas de transporte de la mina, así como restos de otros elementos de apuntalamiento y sujeción.

La pared de esta mina nos muestra la riqueza de la misma por la existencia de cinabrio, galena, calcita y una gran diversidad de interesantes minerales. Aunque es espectacular al encontrar la mina tapizada de una gran cantidad de afloramientos de grandes cristales de yeso de una extraordinaria belleza. El yeso es sulfato cálcico di hidratado, es decir es un cristal formado por moléculas de sulfato de calcio y de agua. Los cristales puros son transparentes e incoloros, pero cuando tiene inclusiones sólidas de otros minerales, fundamentalmente de óxidos de hierro o de manganeso, o también de arcillas, se colorean como es el caso de los cristales que encontramos en algunas de las galerías que alberga la mina.

De la galería principal, parten diferentes pequeñas cavidades que se ramifican en forma de árbol, la gran mayoría escondidas, donde albergan interesantes cristales de muy difícil extracción. Hay que tener muy en cuenta que la mina presenta muchos derrumbes, donde se aprecian las antiguas vigas y travesaños que soportaban el peso del techo. En algunas zonas de esta galería existen pequeñas cavidades donde parece dar continuidad a la mina. Aunque los aspectos de ellas recomiendan no entrar.

Conforme avanzamos por la galería principal encontramos a la izquierda una bifurcación que da acceso a la cavidad más grande y espectacular de la mina. Se trata de una gran cavidad rocosa tapizada de cristal de yeso y otros materiales minerales, que nos transporta a la edad del hielo. Una sensación provocada por la gran bóveda de cristal que tenemos sobre nuestras cabezas. Este tipo de cavidades, llamadas también geodas es una composición de formaciones magmáticas, cristalinas y/o sedimentarias. Ampliamente distribuidas por todo el planeta, las geodas son la principal fuente de minerales en las colecciones mineralógicas porque son un medio óptimo para varias formaciones minerales, por lo que esta mina, no solo cobra un interés mineralógico, sino también es un sitio anhelado por multitud de coleccionistas de minerales.

Debido a los millones de microinclusiones fluidas el cristal de yeso presenta un estado traslucido similar a una barra de hielo, manteniendo un brillo muy particular parecido al brillo de la luna. Es un mineral blando, que se raya muy fácilmente desprendiendo un polvo blanco. Si se golpea, es también fácilmente quebradizo, con una rotura fibrosa, astillada como cuando se parte la rama de un árbol. Esto demuestra la fragilidad de este cristal, por lo que hay que tener micho cuidado en no manipularlos para no romperlos.

También se puede encontrar en el cristal afloramientos de yesos parecidos a copos de nieve que me recuerdan a los espeleotemas de yeso formados en las cuevas de Sorbas (Almería). Son materiales muy frágiles de casi 1 centímetro que unidos pueden llegar a alcanzar algunos centímetros más de diámetro. Encontrar el cristal de yeso, tapizado también de estos materiales es algo digno de presenciar. Es mejor no tocarlos, dejarlos como están para que otros visitantes los puedan observar.

La galería principal de la mina también conduce a otra estrecha cavidad que la encontramos a la derecha y que baja unos pocos metros por debajo de la galería principal. A final de esta cavidad se encuentra una zona de yesos sericolitas, de muy difícil alcance, por lo que es mejor desistir en el empeño de verlas. Aparte de esta cavidad, también se pueden encontrar pequeñas grietas donde seguro guardan buenas sorpresas, ya que existen zonas sin explorar. Pero esto es mejor dejarlo para los profesionales más técnicos, quedándonos con la agradable sensación de haber visto una extraordinaria belleza de la naturaleza.

 A finales de la década de los 70, bajan las cotizaciones de las minas, provocando el cierre del lavadero asturiano de Minersa emplazado en Turón, vecina localidad de esta parte de la alpujarra, lo que provoca el fin de la extracción de plomo y fluorita en la explotación minera de la zona.

 Fuentes consultadas: 

PROYECTO DE INVESTIGACIÓN DEL PERMISO DE INVESTIGACIÓN “FABIOLA” Nº 30.833, SITO EN LOS TT.MM. DE ALBONDÓN, ALBUÑOL Y MURTAS (GRANADA)

https://www.juntadeandalucia.es/export/drupaljda/tramite_informacion_publica/18/07/PROYECTO%20P.%20I.%20FABIOLA%20-%20SEPARATA.pdf 

Fundación: DesQbre (El mundo de los cristales. Museo virtual de Cristalografía. 

http://trianatech.com/thehouse/de-que-estan-compuestos-los-cristales-de-yeso/ 

FMF - Foro de Mineralogía Formativa. Un punto de encuentro para intercambiar experiencias mineralógicas 

https://www.foro-minerales.com/forum/viewtopic.phpt=7856&postdays=0&postorder=asc&start=20 

 Como Llegar

Para llegar a la mina por la autovía de la costa
 A- 7 hasta tomar la salida hacia la A-345 en dirección a Albuñol. Un poco antes de llegar al citado municipio, se debe tomar una pista a la derecha conocido como Carril de La Loma, asfaltada en gran parte, que conduce a las proximidades de las antiguas instalaciones mineras existentes en la zona. Aquí dejar el vehículo y atravesar la Rambla de Aldalla, tomando un carril frente a nosotros que nos sube directamente a las instalaciones de la mina. Desde el sendero se ve la entrada a la mina, por lo que hay que tomarla de referencia y bajar por el barranco hasta alcanzar el antiguo camino que lleva al cargadero, lugar donde se encuentra la entrada a la mina.

 Más información: granembolao@gmail.com

Vía Ferrata Pueblos de Moclín 

9 de enero de 2020

El término municipal de Moclín nos ofrece un territorio colmado de historia y aventura. Desde siempre este sitio ha despertado el interés de diferentes culturas por su entorno y el alto valor estratégico de su posición en la geografía andaluza. Así lo demuestran la abundante presencia de restos arqueológicos de diferentes épocas y culturas. Desde las pinturas rupestres encontrados en los abrigos de La Solana y Las Canteras, así como las llamadas Cuevas Bermejas. Mucho más antiguas que las anteriores son las de la Cueva de Malalmuerzo, donde se han encontrado restos importantes de industrias líticas. Más tarde en época musulmana, este territorio ha sido de suma importancia para árabes y cristianos que entraban en constantes luchas para conquistarlo. En la actualidad estos territorios no han sido olvidados, siendo tierra de paso para los peregrinos que se dirigen a Santiago, por la llamada ruta del Califato. También cobra importancia a nivel cultural y religioso la Romería del Cristo del Paño, siendo la tercera romería más importante de Andalucía. Los tiempos han cambiado y también en la actualidad Moclín y sus pedanías aún interesa a deportistas y aventureros, ofreciendo múltiples actividades, sobre todo para los amantes de la naturaleza, donde se puede practicar, senderismo, rutas en bicicleta y como no, también en estas escarpadas montañas, espeleología, escaladas e interesantes vías Ferratas.

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Actividad/Vías Ferratas

Distancia recorrida de la actividad: 498 mt. desarrollo total.
Desnivel: 80 metros
Grado de dificultad: Grado B de dificultad K2 Fácil.
Tiempo: 2:00 h aproximadas dependiendo del número de participantes.
Fecha: 9 de enero de 2020.
Finaliza en el punto de partida: Si, circular
Aproximación: 20 segundos desde donde dejamos el coche a pie de pared.
Recomendaciones: Llevar mochila pequeña para llevar agua y material. Usar el equipo adecuado. Llevar polea rápida para cable de acero, (recomiendo Polea Rápida para cable de acero Tandem de PETZL), Llevar también baga de 40 centímetros o cinta exprés para prolongar un reaseguro.

 

 Vídeo editado por el Rincón del Viajero: https://www.youtube.com/watch?v=2iuwhB4Opyg 

La vía Ferrata Pueblos de Moclín la encontramos emplazada en las paredes rocosas de una antigua cantera de piedras de molino, conocido como el Peñón de la Solana o Pedriza de la Solana, un histórico y alargado promontorio de 1028 metros de altitud donde se encuentra un abrigo con pinturas rupestres conocido como Cueva del Hornillo de la Solana y la majestuosa atalaya nazarí que nos puede servir de referencia para la aproximación al peñón desde el pueblo. Muy cercana también se encuentra la legendaria cueva rupestre del Malarmuezo, (actualmente cerradas) que como indica su nombre fue escenario de la matanza producida durante la comida por los musulmanes a los soldados cristianos del Duque de Cabra.

Esta vía ferrata fue construida por la empresa Ocio Aventura a consecuencia de un proyecto creado por el Ayuntamiento de Moclín con la financiación de la Diputación de Granada con  un 70%  del presupuesto. Este proyecto que fue culminado en marzo de 2016, dio un impulso más a los planes turísticos y expansión de los pueblos de Mocín, uniéndose así al trazado de la ruta del Camino de Santiago, la Ruta en bicicleta del Califato, las distintas rutas de senderismo, siendo la más importante la del Gollizno, todo junto a las visitas culturales de un rico patrimonio monumental de los varios yacimientos arqueológicos y las diferentes cuevas de arte rupestre de la zona.

Instalaciones de la vía
1 puente tibetano de 37 metros de longitud
1 paso mono de 18 metros de longitud
1 Tirolina de 24 metros de longitud

Al principio de esta vía existe un cartel informativo que nos muestran las características técnicas de la vía. En la parte izquierda de este cartel podemos ver la pared vertical donde iniciamos nuestra aventura.

Encontramos una vía de 498 metros de desarrollo perfectamente planificada y muy bien desarrollada, aunque diferente a otras vías por el grosor de los materiales empleados ya que está construida con peldaños en forma de grapas de barra de hierro corrugada de 12 milímetros de diámetro, y líneas de vida de cable de acero trenzado también de 12 milímetros de grosor.
 Al iniciar la Vía encontramos un corto tramo vertical que culmina en una repisa. Desde esta repisa progresamos un poco a la izquierda por otro tramo de 17 metros que nos situará en una segunda repisa de 4 metros de longitud a 25 metros de altura. Merece la pena observar durante un rato las espectaculares vistas aéreas que tenemos del Castillo de Moclín y la pedanía de Tózar.

De esta forma llegamos a la primera instalación interesante de la vía ferrata. Se trata de un Puente Tibetano de 37 metros de longitud suspendido del suelo a 35 metros de altura. Se ha construido en forma de rombo con 4 cables de acero trenzado. “Para desarrollar este tramo no se recomienda asegurarse al cable de la derecha” por estar anclado en una gran piedra que, aunque es de un tamaño considerable, ésta se encuentra suelta. En la repisa justo antes de llegar a este puente, se puede realizar un rápel volado muy interesante, montando una reunión triangulada, tomando como anclajes los escalones.De igual forma se puede realizar otro rápel al terminar el puente. El último no rápela y desmonta la reunión. Esta maniobra es opcional y no entra dentro del marco de la instalación.

Pasamos el Puente Tibetano y empezamos a progresar en horizontal con la orientación que llevamos, aunque esta parte de la travesía se encuentra un poco desplomada. Así alcanzaremos otra de las atracciones que nos ofrece la vía. Esta vez se convierte en un Paso de Mono de 18 metros de longitud que nos llevará de nuevo a enfrentarnos al vacío. Esta instalación consta de 3 cables de acero trenzado. Uno de ellos, el inferior para pisar por él guardando el equilibrio y otros dos pegados a la pared para asegurarnos. Las vistas desde aquí, si nos atrevemos a darnos la vuelta, nos dejará observar parte de las vías de escalada deportivas de la zona, donde destaca el "Sector de los Quesitos”, que con vías con catalogación de un grado 6a es uno de los grandes desafíos para los escaladores que visitan estos lugares. Cabe destacar que en estas paredes donde estamos, que también se encuentran algunas vías de escaladas catalogadas de grado IV+, que se pueden practicar. Estas se encuentran emplazadas en el tramo comprendido desde el Puente Tibetano hasta acabar el paso de mono.

Justo al pasar el paso de mono encontramos el primer abandono por mediación de un parabolt de 10 mm anclado a la roca con una chapa y argolla instalada para realizar la maniobra de un rápel volado. El último no rápela y desmonta la reunión para seguir terminando la vía. Nosotros seguimos la progresión, esta vez casi en horizontal que nos llevará a una bifurcación donde encontramos dos opciones: por la izquierda nos llevará a escapar del lugar y finalizar la vía por un sendero provisto de línea de vida que transcurre campo a través. Por la derecha seguiremos por un tramo vertical de 30 grados de inclinación que si queremos nos llevará a la cima para observar unas extraordinarias vistas del lugar.

La otra posibilidad nos dará paso a otra travesía vertical de 22 metros. Este tramo nos llevará a una zona de umbría a media ladera de la montaña y que será un buen lugar para descansar y comer algo. Es importante seguir asegurado a la línea de vida para no caer. Aunque estamos en una situación de relativa seguridad esta zona de umbría permite mantener el suelo embarrado y podemos resbalar con la terrible consecuencia de despeñarnos al vacío. Para continuar debemos levantar nuestras cabezas y tomar la vía vertical a través de un diedro que nos sacará de la umbría y nos dará paso en horizontal hasta una repisa donde vemos la siguiente instalación.

Encajonada entre dos rocas vemos la cabecera  triangulada de la tirolina que vamos a utilizar para seguir nuestra progresión por la vía. Esta  tirolina está compuesta una triangulación de dos cables de acero trenzado de 24 metros de longitud, aunque se da la circunstancia que estos dos cables no se encuentran completamente alineados, por lo que a mitad del desarrollo se tiende a quedarnos parados. Para que esto no se produzca es necesario ampliar la longitud de uno de los extremos de la baga 40 centímetros más larga, con una cinta plana o cinta exprés. También es necesaria una polea rápida para cable de acero. Recomiendo la Polea Tandem de Petzl o similar. Usar también cuerda de recuperación de polea si se utiliza en grupo.

Al finalizar la tirolina hay varias opciones. Realizar un rápel volado de 30 metros, montando la reunión en un anclaje que se encuentra justo al terminar la tirolina para abandonar la vía. La otra opción es abandonar por la derecha, siempre mirando a la Fortaleza de Moclín. La vía irá bajando por los escalones hasta ir tomando el sendero que conduce a media ladera hasta el pie de la montaña. Este sendero siempre ira acompañado con una línea de vida para bajar con seguridad. Si se toma la opción de hacer el rápel, hay que tener cuidado con el rozamiento de la cuerda, ya que ésta tiende a tirar hacia la izquierda. La última opción que se tiene es seguir un desarrollo horizontal por la pared a la derecha de aproximadamente 8 o 10 metros de longitud que conduce al rápel de escapada situado en el Paso de Mono

1 Inicio

2 Travesía vertical 

3 Puente Tibetano 

4 Travesía Horizontal 

5 Paso de Mono 

6 Progresión horizontal y Vertical 

7 Descanso en Umbría 

8 Tirolina 

A Abandono a pie 

B Abandono Rápel Volado Aproximadamente 15 metros 

C Abandono por la montaña

D Abandono Rápel Volado Aproximadamente 30 metros (rozamiento de cuerda hacia la izquierda) 

E Abandono a pie por roca y sendero Normas y recomendaciones de la Vía 

 Advertencia 

 1. La escalada en las Vías Ferratas no es una actividad exenta de riesgo, pudiendo llegar a ocasionar accidentes graves e incluso mortales.

 2.  Usted asume personalmente los riesgos y responsabilidades por cualquier daño que pueda sufrir o producir a un tercero. Eximiendo tanto al ayuntamiento como al instalador de toda responsabilidad.

 3. Para la realización de esta actividad es necesario: Formación técnica especifica en vías ferratas. 

4. Obligatorio de arnés, casco y disipador. 

5.  Disponer del seguro que cubran los riesgos de accidente durante la actividad, bien sea federativo o de Responsabilidad Civil por parte de la empresa de turismo activo. 

6. La zona situada bajo las instalaciones puede ser peligrosa debido a la caída fortuita de piedras u objetos. 

7.  Los menores de 16 años deben de ir acompañados de un tutor con autorización paterna para la práctica de esta actividad. 

8. Es necesario conocer las normas de uso, conocer los consejos de seguridad y utilizar el equipo obligatorio para vías ferratas. 

Usted es responsable de sus actos y decisiones. ¡¡ Si no acepta estas condiciones no utilice esta instalación!! 

Equipo obligatorio 

Casco 

Arnés 

Disipador en bagas para vías ferratas

Polea para cable de acero 

Equipo recomendable 

Guantes 

Tercera baga de anclaje para descanso 

Cuerda dinámica con la longitud necesaria 

Descendedor 

Mochila pequeña 

Botiquín primeros auxilios 

Ropa y calzado adecuado 

Normas de uso 

1. Utilizar el material específico para vías ferratas. 

2. Solo se puede ir una persona en los tramos de cable o en los puentes. 

3. No abandonar la instalación durante su ascenso y permanecer anclado al cable de seguridad. 

4. Prever especial atención a los tramos donde pueda aparecer roca en mal estado para evitar caídas de piedras. 

5.  Abandonar la vía ferrata en caso de tormenta. 

6. El uso de cuerda puede ser necesaria para escaladores con poca experiencia. 

7. Antes de sufrir una caída por agotamiento se debe anclar a cualquier peldaño. 

8. Si lo cree necesario contrate un guía con experiencia para el ascenso. https://clubcabraloca.es

 Seguridad 

1. Siempre uno de los mosquetones del disipador debe de estar anclado. 

2. Nunca se debe de hacer un cambio del disipador con los dos mosquetones a la vez. 

3. Debemos asegurarnos de que los mosquetones siempre se cierren, ya sea semiautomáticos de vía ferrata o sean de rosca de la tercera baga. 

4. Con disipadores de placas, la cuerda sobrante que ha de correr en caso de escaparse ha de estar suelta totalmente. No hay que llevarla enrollada en ninguna parte porque entonces no disiparía. Suelen haber unos ganchos de plástico muy cómodos para que no moleste la cuerda sobrante y que saltan en caso de caída. 

6. Nunca dos personas deben anclarse al mismo tramo de línea de vida, es decir, entre anclaje y anclaje del cable de vida a la pared, sobre todo en tramos verticales, ya que, si cae el primero, arrastra al segundo. 

7.  Los dos mosquetones del disipador que estén contrachapados. Es decir, los cierres – roscas uno hacia cada lado en sentidos distintos. Porque si hay roce con la roca podría abrirse solo uno de ellos. 

8. Evitar tirar piedras. En caso de haber piedras sueltas, ir lo más cerca posible del predecesor para poder esquivar las piedras grandes que caigan antes de que cojan velocidad. 

9. Si hay anillas o baldas pequeñas donde no cabe la mano, normalmente son para los pies. Hay que evitar meter los dedos porque en caso de caída podrían amputarse las falanges. 

Teléfonos de interés: 

Emergencias: 112 

Ayuntamiento: 958403061 

Policía Local: 64983737 

Guardia Civil: 968403050 

Información turística:968995117 

Agradecimientos a Granadina de Espeleobarranquismo por su colaboración. http://granadinadeb.blogspot.com.es/ 

Agradecimientos a Club Cabra Loca por la información prestada: 

https://clubcabraloca.es/actividades/via-ferrata-pueblos-de-moclin-moclin-granada/

 Artículos relacionados de espeleología y senderismo 

Espeleología Cueva del Malarmuezo http://rincondekiki.blogspot.com/search/label/Espeleolog%C3%ADa.%20Cueva%20del%20Malalmuerzo.  

Ruta de Senderism El Gollizno.

http://rincondekiki.blogspot.com/search/label/Senderismo.%20Los%20Olivares%20-%20Mocl%C3%ADn.%20Ruta%20del%20Gollizno

 Cómo llegar

Para llegar a pie de vía se puede hacer desde Granada tomando la Nacional 432 dirección a Córdoba. Al pasar la localidad de Pinos Puente, tomar el desvío a la derecha hacia GR-3408 (indicaciones para Tiena/Moclín/Olivares). Antes de llegar a Los Olivares toma a la izquierda la carretera que se dirige a Tiena y desde aquí a Moclín. Para llegar desde Córdoba tomar también la Nacional 432 hasta llegar a Puerto Lope ppara tomar a la izquierda hacia Carr. de Moclín/GR-3414 (indicaciones para Moclín). Desde Moclín llegar hasta pie de la vía es fácil. Hay que dirigirse al antiguo Cuartel de la Guardia Civil, en la Actualidad convertido en hotel Casa de la Placeta del Rincón. Al pasar el hotel se enlaza con la carretera GR-3414. Al momento encontramos una bifurcación a la derecha que conduce a la Cueva del Malalmuerzo. Se trata de la Carretera 3408 que también da acceso a las localidades de Tózar y Limones. Tomando como referencia la atalaya musulmana que se encuentra en el promontorio hay que recorrer 2,5 Km por esta carretera donde existe un espacio a la derecha para poder dejar los vehículos. A 20 segundos de este punto se encuentra un cartel a pie de vía donde se inicia el recorrido.

 Comida y alojamiento

Para comer y dormir existen en la zona varios establecimientos que en base a relación calidad/precio cubrirán las necesidades del visitante. En Tózar se encuentra: el Hostal Balcón de Velillos, el Restaurante la Alacena de María y el Mesón Rincón de Marcelo. En Moclín también se encuentra el Restaurante Califato, el Mesón Colo, la Casa de la Placeta del Rincón y el Cortijo El Higueral. Como veis hay una gran oferta donde elegir.

El Bar Califato lo encontrareis en la Plaza del Pueblo en Moclín, frente al ayuntamiento. Es un lugar ideal para comer buenos platos combinados y menú a base de comida casera. 

 También recomiendo Casa de la Placeta del Rincón

La Casa de la Placeta del Rincón de Moclín, es un edificio del siglo XVIII antiguo cuartel de «migueletes» que, tras usos diversos, ha sido rehabilitado como alojamiento rural. Cuenta con seis apartamentos (uno de ellos adaptado para minusválidos) totalmente equipados con cocina y electrodomésticos, baño, salón/comedor, teléfono, televisión por cable e Internet. Las instalaciones de la Casa de la Placeta del Rincón de Moclín se completan con bodega/tienda de productos del país, exposición y venta de mueble antiguo y de época, de pintura y artesanía de los Montes, piscina y un solarium que ofrece unas vistas inmejorables de Moclín y su Castillo. 

C/ Eras Nº 12 

CP: 18247 Moclín (Granada) 

Teléfonos: 644 85 41 42 / 689 27 92 78 

casadelaplacetamoclin@gmail.com 

http://casadelaplacetamoclin.es/ 

Pósito del Pan de Moclín 

El Pósito de Moclín es un edificio de finales del siglo XV, que fue incorporado por los Reyes Católicos a la jurisdicción del Cabildo de Granada para abastecer de cereales a la ciudad. Tras haber sido un edificio destinado a diversos usos, en la actualidad es alojamiento rural para cubrir las necesidades de excursionistas y visitantes.

Tiene capacidad para 8 personas, con 2 camas de matrimonio clásicas, y hasta 4 individuales, con posibilidades de incorporar una cuna de viaje adicional. Está equipada con todo tipo de menaje (cubertería y ropa de cama y baño) y electrodomésticos. Ducha con mampara y termo de agua caliente. Servicio de limpieza diario bajo petición, y también de leña para la espectacular chimenea (incluido día de inicio). Dispone de conexión WIFI.

 Pósito de Moclin 

Calle Mota, 1, 

CP: 18247 Moclín, Granada 

Teléfono: 655 04 90 13 

http://positodemoclin.com/ 

Más información: granembolao@gmail.com