Hola a todos. He creado este blog, con la intención de que exista un lugar en la red, abierto para compartir experiencias, proyectos e ideas. Me considero una persona jovial, amante de nuestro planeta, viajero, soñador y apasionado de nuestro entorno. Me gusta viajar, realizar deportes en contacto con nuestro medio natural, para disfrutar con familia y amigos de largas jornadas de entretenimiento. Todo para aprender. Quiero con esto invitar a que se acomoden en el diván de la tertulia, y comunicar aquello que os entusiasme y os ayude a soñar. A partir de aquí, tenemos mucho que hablar.

“La Tierra y el cielo, bosques y campos, lagos y ríos, las montañas y el
mar son excelentes escuelas que nos enseñan muchísimas cosas que no se pueden
aprender en los libros”.

John Lubbock


jueves, 19 de octubre de 2017

Ruta por el Desierto de Tabernas 

5 de abril de 2017


El desierto de Tabernas es un ecosistema localizado en la provincia de Almería y protegido como Paraje Natural en una extensión de 280 km2. Es un territorio único con un encanto especial. Solo hace falta estar inmenso y atento para percibir los detalles y disfrutar de ellos. Los bosques, los valles fluviales y las montañas pueden ser lugares que pueden estimular nuestros sentidos. Pero por el contrario pueden existir otros que nos hacen dudar en visitar por la aridez y desolación que ofrecen sus territorios. Las altas cumbres, las playas vírgenes o las zonas áridas son los que provocan un cierto recelo por su dureza. Zonas sin agua y con temperaturas que los hacen ser extremos, pero que aun así, provocan una llamada por su belleza enmarcada en un halo de emoción y un cierto misterio. El Desierto de Tabernas es uno de esos ejemplos en el que la vida parece que es inexistente. El tópico del calor extremo de los desiertos nos hace dudar en acercarnos a ellos. Sin embargo, por su cercanía a los grandes núcleos urbanos muy bien comunicados, nos da la oportunidad de recorrer su territorio de una forma segura. Solo usando el sentido común y un buen equipamiento nos permiten vivir una auténtica aventura y descubrir que las zonas más extremas pueden albergar mil especies que lo llena de vida.

   
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Para descargar esta ruta: https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=20304215 

 Actividad/Senderismo





Distancia recorrida: 11,32 kilómetros
Altitud min: 235 metros, max: 342 metros
Desnivel acum: Subiendo: 178 metros, bajando: 178 metros
Grado de dificultad: Fácil
Tiempo: 3 horas 3o minutos, (con paradas incluidas)
Fecha: 5 de abril de 217
Finaliza en el punto de partida: Si. (Ida y vuelta)
Coordenadas: 824
Recomendaciones: En verano no hacer esta ruta en horas de máxima insolación. Aconsejo realizar esta ruta en sentido contrario para terminar la jornada en las zonas más frescas. Todas las épocas son buenas aunque en primavera es más espectacular.


   

Vídeo editado por El Rincón del Viajero: https://www.youtube.com/watch?v=OYe9txDiniI



Para realizar este recorrido debemos acudir al Centro de Información Turístico emplazado junto a los aparcamientos del Parque Temático Oasys Mini Hoolywood. Este parque fue construido para Sergio Leone para rodar múltiples películas. A partir de ahí ha sido escenario de un sinfín de rodajes y actividades relacionadas con el mundo del cine. El parque presenta espectáculos de acrobacias diarias, como una incursión falsa en un banco y una recreación de los momentos finales de Jesse James . También tiene un complejo de natación, mina de oro abandonada, salón estilo Cowboy, un Fun Barn para actividades infantiles, un zoológico con pájaros y felinos en jaulas y muchas tiendas occidentales falsas. En los alrededores encontraremos carteles informativos de las características de la ruta. Los carteles indican el recorrido hacia el Barranco del Grillo, al cual se baja por una larga escalinata hacia la rambla flanqueada por los “bad - lands” Nosotros en esta ocasión la haremos al contrario para evitar las horas de máxima insolación y terminar la jornada a medio día en los palmerales y ramblas; zonas que son las más frescas y húmedas.


Así debemos cruzar la antigua carretera Nacional 340 que se dirige al pueblo de Tabernas. Justo en frente se localiza la zona conocida como El Chortal. En este punto tomaremos como referencia el poste telefónico que observamos a la derecha, para dirigirnos hacia un sendero bien marcado por hitos de madera que nos señalan con las franjas blancas y amarillas que estamos en una ruta de pequeño recorrido (PR).


Tras bajar durante un buen trecho por un camino accidentado a consecuencia de las pocas lluvias torrenciales que esporádicamente caen en la zona, encontraremos una corta subida que nos llevará a alcanzar una zona más elevada donde observaremos unas profundas zanjas excavadas que dejan al descubierto algunas tuberías de agua.


El camino se estrecha convirtiéndose en vereda que nos adentra en un territorio único donde observamos una gran variedad de plantas en las que se encuentran lavandas, tomillos y jaras repletas de flores. La primavera la encontramos en pleno esplendor y nos sorprende ver que la vegetación prolifera gracias a que en esta zona la media anual de precipitación es de tan sólo 243 mm y que gracias a las condiciones del suelo, aunque pobre de margas y areniscas alberga algunos tipos de vegetación que consiguen retener la suficiente humedad para ofrecer el espectáculo que estamos viendo. De esta forma alcanzamos la rambla del Río Tabernas un lugar sin duda para detenernos a contemplar el paisaje que nos ofrece.


Aquí tenemos varias opciones, podemos tomar el cauce de la rambla, río abajo tomando como referencia los restos de un cortijo. Más adelante alcanzamos un lugar para admirar un paisaje flanqueado por grandes paredones de cárcavas que rodean las ramblas. Son en estos lugares donde nidifican gran cantidad de aves como la paloma zurita, la carraca, el cernícalo vulgar, el mochuelo común, la grajilla, el avión roquero, el vencejo real, la collalba rubia, el gorrión chillón (Petronia petronia) o el camachuelo trompetero (Bucanetes githagineus), que normalmente habita en los oasis saharianos.


Por la riqueza de su avifauna este paraje se declaró Zona de Especial Protección para las Aves por la importancia de este hábitat, donde predominan las paredes que les sirven para refugiarse y nidificar. Además, en este singular paraje habitan reptiles como la lagartija colirroja, la culebra de escalera o el lagarto ocelado; y mamíferos como el conejo, el lirón careto y las dos especies de erizos españoles, el moruno y el común. La abundancia de abejas y otros insectos que liban sus néctares conforman la dieta principal de las aves de la zona, como el abejaruco, que construyen sus nidos en profundas cavidades horadadas en los taludes de las ramblas, para así protegerlos de depredadores como la culebra de herradura.


Tras visitar este tramo. Podemos dar la vuelta antes de conectar con la rambla del Arroyo del Verdelecho, lugar donde se une la ruta por donde más tarde debemos pasar. Tras esta corta visita regresamos al lugar donde abandonamos la ruta para continuar nuestro camino. En este sitio observaremos los arcos de piedra perteneciente a un cortijo que dominaba esta parte de la rambla.


Desde aquí remontamos el cauce de la rambla observando un lugar mucho más abierto también flanqueado por diferentes sustratos erosionados por las aguas en el pasado. Estos sustratos estaban inundados en un mar que se extendía por este territorio hasta la Sierra de los Filabres, en cuyos bordes permanecen fósiles de coral de la época del Mioceno, marcando fielmente la posición de la que era antes la línea costera. Con detenimiento, en muchos taludes podemos observar los sedimentos que los ríos arrancaban al relieve que estaba emergido convirtiéndolo en el paisaje que en la actualidad vemos.


Durante nuestro recorrido no es difícil encontrar plantas que se desarrollan sobre suelos arenosos y saladares como el “Jopo del zorro” o “el Cipote lobo”, una planta endémica y parásita de raíces de arbustos que solo emerge su aparato reproductor para ser polinizado por las moscas. Esta planta además de localizarse en el Desierto de Tabernas se la puede encontrar en zonas litorales desde el Algarve Portugués hasta Alicante, y en zonas del interior de Albacete, Granda y Toledo.


Otras especies afrontan el rigor del medio mediante la suculencia o capacidad de almacenar agua en su interior, como la chumbera. Otro procedimiento consiste en desarrollar amplios sistemas radiculares para captar agua, de carácter superficial, lo que produce distanciamiento entre las plantas o bien horizontales aprovechando la existencia de aguas subterráneas, y dotándose de órganos ajenos a la radiación solar, como bulbos, tubérculos y rizomas. La formación de espinas es uno de los sistemas defensivo que presenta gran número de matorrales y arbustos.


Continuamos nuestra ruta estando atentos a las señalizaciones de los hitos de madera que se encuentran en el margen izquierdo de esta rambla. Aquí existe un camino accidentado que asciende hasta una meseta conocida como El Llano del Duque.


Pronto el camino se vuelve más llevadero y observamos como las zonas de solana y de umbría condicionan también el paisaje. Desde aquí pueden distinguirse dos hábitats principales, montes y ramblas. En el lugar donde nos encontramos podemos observar especies típicas de los montes como la perdiz roja que hacen sus nidos junto a los espartales.


Esta meseta es también territorio de caza de algunas rapaces como las águilas reales y las perdiceras, así como algunas especies de halcones peregrinos que se trasladan desde la Sierra de Alhamilla buscando sus presas. También están presentes otros depredadores como el búho real y el zorro que utilizan la noche para cazar los muchos roedores existentes en la zona.


Nos encontramos además en un lugar privilegiado donde podemos avistar a lo lejos algunos de los poblados construidos para la industria del cine y que han servido como escenarios de grandes películas, anuncios publicitarios y algunos documentales.


Tras el descanso en esta meseta bajamos de ella por una vereda que desemboca en la Rambla del Arroyo del Verdelecho. Aquí de nuevo existen dos opciones, podemos remontar el arroyo para visitar los poblados o bajar por el arroyo para continuar la ruta. Nosotros decidimos visitar los poblados para vivir la experiencia de transportarnos al lejano oeste americano.


Para visitar los poblados debemos a estar atentos a un camino que parte de la rambla a la izquierda. No existen los hitos de señalización por lo que deberéis buscar el camino en la base de los taludes que flanquean el cauce. Este aparecerá en forma de rampa y accidentado que sube a media ladera hasta subir a una nueva meseta. Una vez alcanzada la llanura, podéis elegir el poblado que queréis visitar, Nosotros en esta ocasión nos dirigiremos al que vemos a la izquierda.


Tras llegar a las inmediaciones de este núcleo de casas tenemos que rodear la valla para alcanzar la entrada al poblado conocido como Western Leone, un parque temático de estilo occidental que fue construido en 1968 para rodar las películas de Sergio Leone, siendo el más pequeño de los tres parques temáticos en el Desierto de Tabernas y que en la actualidad se mantiene como una atracción turística.


Tras la visita al Westens Leone dirigimos nuestros pasos a l otro grupo de construcciones que tenemos a nuestras espaldas por el camino por donde hemos venido.


De esta forma nos adentramos por los restos de una fortaleza mexicana que fue construida en 1970 para rodar la película El Cóndor y otras películas posteriores. Con el paso del tiempo solo quedó en pie una torre y parte de las murallas que lo rodeaban. En su interior solo quedaron la Pensión Coyote, la Cantina, parte del Salón y otros restos del decorado. Esta instalación cayó en mal estado en 1986 quedando en la actualidad en un total estado ruinoso. 

 El desierto de Tabernas. Un ecosistema de película 

 El territorio de Tabernas emplazado en la provincia de Almería, es único en nuestro continente por el alto valor ecológico y paisajístico, siendo también uno de los puntos geológicos y botánicos más interesantes del sur de Europa, al ser el lugar más distante de las borrascas que se producen en el Atlántico, cuyos últimos vestigios son cortados por las sierras y montañas que lo rodean.
Por su estratégico emplazamiento, siendo cruce de caminos entre el reino de Granada y Murcia durante la ocupación musulmana de la península, ha sido lugar de asentamientos de diferentes culturas, sobre todo durante la época de ocupación musulmana hasta la reconquista, época donde fue recuperada su alcazaba en cuya torre pernoctó la Reina Isabel de Castilla; la misma torre que ordenó reparar Carlos V en 1522 para defender el castillo de los asedios de piratas berberiscos.


Aunque la historia del Desierto de Tabernas es de gran interés, Tabernas no fue internacionalmente conocida hasta finales de los años 50 gracias a la belleza de sus territorios, en el que algunos directores de cine, vieron en este lugar el escenario ideal para rodar sus películas, convirtiéndose así como «El Hollywood europeo» de los años 60 y 70.
Tras los éxitos de las películas estadounidenses del director italiano Sergio Leone, se proclamó como la capital del spaghetti western o western italiano, quedando así conocida en el mundo del cine, propiciando la llegada de los más importantes directores y actores de Hollywood que pisaron el desierto de Tabernas cosechando grandes éxitos.
Durante la década de los 60 se rodaron películas míticas como la “trilogía del dólar” que protagonizó con maestría el actor Clint Eastwood. Otras películas, protagonizada por actores de renombre como: Henry Fonda, Charles Bronson, Jason Robards y Claudia Cardinale consolidaron el desierto de tabernas como el gran escenario del lejano oeste que hoy conocemos. Sin embargo, aquí también se rodaron películas míticas de otros géneros donde el desierto de tabernas les han propiciado una gran fama. Sobresalen: Lawrence de Arabia (1962), Cleopatra (1963), Patton (1970). Años más tarde, en la década de los 80, Conan el Bárbaro (1982) o Indiana Jones y la última cruzada (1989) siguieron afamando el lugar.
Para estas películas se tuvieron que construir diferentes escenarios naturales que en la actualidad prevalecen como verdaderos oasis en un marco paradisiaco. Por esto, en algunas zonas del desierto aún se pueden ver parte de los decorados que pertenecieron a algunas películas rodadas, como por ejemplo algunos palmerales de aspecto paradisiaco y la fortaleza mexicana construida para El Cóndor. Posteriormente en 1986, estos decorados fueron aprovechados para otras películas. En la actualidad algunos de estos escenarios están en un total abandono y en el caso del fuerte mexicano, en un serio peligro de derrumbe.
A mediados de los años 60 se construyeron los poblado de Western Leone y Yucca City, este último diseñado por Carlo Simi para el rodaje de varias películas dirigidas por Sergio Leone. Más tarde las instalaciones fueros dotadas de algunos extras pasando a ser Mini Holywood una atracción turística que más tarde fueron comprados por una empresa hotelera que la dotaron de otras infraestructuras para convertirlo en lo que es hoy.
A partir de los años 80 tras el rodaje de varias superproducciones, el Desierto de tabernas poco a poco entra en un constante declive a consecuencia de las pocas películas demandas. A pesar de esto nunca ha dejado de ser buscada por nuevos productores para rodar nuevos proyectos, llegándose a rodar importantes videos – clips o súper series de gran audiencia como la sexta temporada de Juegos de Tronos.


Regresamos a la rambla para continuar nuestro camino observando de nuevo una gran variedad de plantas. Algunas suelen desarrollar hojas duras y muy pequeñas para producir la evotranspiración, como la Salicornia, que coloniza gran parte de los márgenes de las ramblas.


Algunas plantas efímeras carecen de los mecanismos suficientes para sobrellevar los largos períodos de sequía, sin embargo disponen de un metabolismo muy acelerado y de períodos vegetativos muy cortos, así sus semillas germinan y crecen con suma rapidez, completando su desarrollo en breve tiempo, suficiente como para florecer y generar nuevas semillas a la espera de otro período húmedo, como el caso de la raspalengua, matagallos o gamonita. También algunas especies de jaras encuentran aquí un lugar idóneo para proliferar.


Mientras caminamos por la rambla vemos que este territorio es rico en estratos geológicos de suma importancia formados en los últimos 10 millones de años. En esta rambla, en cada recodo del itinerario, encontramos curiosas formaciones compuestas por rocas blandas sedimentarias que nos llaman enormemente la atención.


Un poco más adelante una enorme muralla oscura y tétrica nos sobrecoge. Se trata de un verdadero monumento geológico formado por margas grisáceas y conglomerados y arenisca con ciatos muy diversos. Estos depósitos forman unas cornisas de erosión diferencial típica del desierto. Las disposiciones de los estratos aquí son muy singulares y de una belleza espectacular. Las arenas y las gravas se acumulan, conjuntamente con limos y arcillas, en los abundantes meandros y terrazas fósiles donde estamos que a la vez que nos sorprenden y nos fascinan.


Continuamos nuestro camino encontrando una nueva sorpresa. En esta ocasión podemos ver en la hendidura de una roca un sapo corredor que se encuentra agazapado para pasar desapercibido. Durante nuestra andadura por estos parajes lo mejor es estar atentos, ya que no es difícil encontrar especies como la rana común o el sapo corredor. También se pueden encontrar reptiles, como la lagartija colirroja, el lagarto ocelado o la culebra de escalera. Aunque más esquiva y difícil de ver, en el desierto también habitan una de las últimas poblaciones importantes de la tortuga mora, la cual se encuentra en peligro de extinción.


Llegamos a la unión del Arroyo de Verdelecho con el Río de Tabernas punto estratégico de la ruta donde se pueden realizar diferentes itinerarios. Nosotros seguiremos río abajo siguiendo el cauce. Gracias al caudal del agua de esta parte de la ruta, proporciona el crecimiento de vegetación en los márgenes del cauce, donde es un lugar elegido por diversas especies de pájaros para buscar sustento. Aquí se podrán observar aves como currucas, jilgueros, verdecillos y oropéndolas, e incluso aves acuáticas como andarríos, chortilejos y garzas. También hay aves esteparias como cogujadas, terreras, alcaravanes, sisones y ortegas.


La rambla nos llevará a pasar bajo el Puente de los Callejones que sirve para dar salida a la autovía A-92 y da acceso a la antigua Nacional 340.


En este tramo de la ruta aparecen algunas emanaciones de aguas ferruginosas que parecen oxidar y teñir de rojo los márgenes del cauce. Esto es debido a la existencia de manantiales que emanan agua con una cantidad de hierro suficiente para ser percibido. Al salir del manantial, la mayor parte de esta agua es clara y transparente, inodora y de sabor estíptico parecido a la tinta de escribir. Expuestas al contacto del aire, presentan en la superficie una película ferruginosa, rojiza o irisada, y depositan bajo la forma de copos amarillentos, cierta cantidad de protóxido de hierro.


Seguimos nuestra ruta por la rambla que llevamos. A estas horas de la mañana el sol se encuentra en pleno esplendor y hace subir la temperatura. Gracias a las umbrías y el cobijo de palmerales la ruta es mucho más llevadera.


Al poco encontramos de nuevo la rambla flanqueada por grandes cárcavas que permiten una fresca sombra. Aquí debemos estar atentos para tomar una estrecha bifurcación que nos llevaran a otros escenarios de películas.


Tomamos el estrecho camino metiéndonos de lleno en un paisaje de cárcavas donde se esconde un verdadero monumento natural muy importante a nivel europeo, ya que se pueden observar los diferentes procesos erosivos y geológicos que conforman un muestrario natural de formas curiosas y diversas. Se pueden observar arrecifes fósiles, capas en formas de pliegues deformadas por actividades sísmicas, surcos, regueros, chimeneas de hadas e incluso micro cráteres formados por la lluvia al caer.


En estos arenales donde estamos es fácil encontrar plantas curiosas como la Cistanche phellypaea subsp. Lutea, (rabo de cordero o jopo de cordero), una planta parasita que desarrolla a principios de invierno un tallo robusto con un color que puede pasar del gris al amarillo pálido. Florece en invierno, de febrero a abril y al carecer de clorofila no puede realizar la fotosíntesis. Depende totalmente de las raíces de otra planta para seguir viviendo. Otras plantas son frecuentes en este territorio que presenta un elevado número de endemismos exclusivos y especies raras a nivel mundial, que sólo aparecen en él y en otros puntos de idéntica caracterización. Podemos encontrar especies como: la siempreviva morada o Euzomodendron bourgaeanum, un arbustillo leñoso, perene de la familia de las brassicáceas, catalogada como una reliquia del jurásico en peligro de extinción.


Alcanzamos los primeros exteriores construidos para el rodaje de diversas producciones. Para esto se plantaron algunas palmeras y se construyeron fachadas de piedra evocando paisajes pertenecientes a lejanos oasis. Las cárcavas, taludes, torrenteras y ramblas, presentaban un ambiente de desolación en un marco apropiado para filmar grandes aventuras. Más adelante encontramos un puente que cruza el Barranco del Cautivo. Fue en este lugar donde se rodaron alguna toma de la película Indiana Jon y el templo maldito.


Abandonamos El Cautivo volviendo de nuevo a la Rambla de Tabernas para seguir el cauce río. Al poco encontramos un túnel que atraviesa el talud de lado a lado. Frente al túnel tenemos una gran masa boscosa de eucaliptos al que debemos acudir buscando una cadena que cierra el paso.


Al cruzar la cadena encontramos en el centro del bosque un frondoso palmeral en un marco idílico. Se trata del decorado del oasis perteneciente a la película Laurens de Arabia.


En este punto. Además de eucaliptos y palmeras encontramos adelfas y bosquecillos de tarajes (Tamarix gallica), donde encuentra cobijo la avifauna nidificante, como el verdecillo, la curruca cabecinegra o la tórtola. Sobresalen y nos llaman la atención algunas plantas endémicas que aquí encontramos como el “Jopo del zorro. La situación de este sitio, rodeado de cárcavas y la aridez del terreno hacen que este sitio parezca un verdadero oasis.


Salimos del Oasis de Laurens volviendo de nuevo a la rambla por su margen izquierdo remontándola sin meternos en El Cautivo. Si estamos atentos a los taludes veremos marcas blancas y rojas muy difusas pertenecientes al Gr 140 proveniente del Puerto de La ragua hasta Cabo de Gata en un trayecto de 169 kilómetros. Nosotros debemos continuar por el hasta llegar a la zona de sombra provocadas por las grandes cárcavas.


Tras pasar la zona de sombra salimos a un espacio más abierto de la rambla. Aquí debemos cruzar el margen a la derecha e ir muy atentos en encontrar los hitos de madera que señalan la ruta. Nos meteremos en una zona donde la vegetación es más abundante. Entre esta vegetación veremos el hito de madera que nos mete de lleno en la Ramblilla de Genaro. Sigue siendo una zona desértica que ofrece una ingente y rica variedad de recursos ambientales de interés, especialmente geológicos.


En este espacio también existen floramientos de agua, casi siempre salinos, y establecen densas formaciones de vegetación halófila en los que carrizos y tarajes disputan el substracto frente a plantas barrilleras, salsoláceas y chenopodiáceas, dominando unos u otros en función de los gradientes de humedad y salinidad del suelo. Conforme remontamos la ramblilla observaremos un afloramiento de agua que cubre de juncos y carrizos nuestro camino. Debemos adentrarnos en ellos para continuar la ruta.


Saliendo del carrizal nos encontraremos una escalinata de madera que asciende por el talud de un imponente monte Band – lands. El ascenso es corto y un poco duro pero la majestuosidad de este sitio premia el último esfuerzo que se lleva a cabo.


Tras la subida llegamos a una llanura donde existe un mirador donde las vistas son de una belleza exuberante. Desde aquí se divisa la Ramblas de Genaro y Tabernas, los imponentes Band – lamds y el mítico Monte Alfaro, donde antes de la guerra Civil Española albergaba un balneario de aguas ferruginosas utilizado por numerosos visitantes. Siguiendo el camino y tras pasar por una empalizada llegamos al Centro Turístico donde finalizamos la ruta. 

 Como llegar 

Para poder realizar esta ruta si venimos de Granada o Almería desde la A – 92 debéis tomar la salida a Tabernas por la antigua N- 340 dirección al pueblo. Nada más pasar el puente del Río Tabernas debemos tomar el primer desvío que nos lleva al Parque Temático Mini Hoolywood. Junto al parque hay unos aparcamientos gratuitos donde se puede dejar el coche.

 Comida y alojamiento

Para alojarse Tabernas ofrece diversos alojamientos. Lo podéis hacer en la Pensión Calatrava o en el Hostal Avenida. En los alrededores de Tabernas. También lo podéis hacer en las Casas Rurales los Abardinales.
Se trata de un grupo de 6 casas restauradas sobre unas viviendas de los años 60, respetando la arquitectura típica andaluza de la zona. Están totalmente equipadas y adaptadas enclavadas en un paisaje singular con unas puestas de sol extraordinarias.


Casas Rurales los Abardinales 

Carretera Nacional 340, kilómetro 474
04200 Tabernas (Almería)
Teléfono: 950611707 Fax: 950611832

info@casasruralesentabernas.es 
www.casasruralesentabernas.es 

Pensión Calatrava 

Oro Verde, 27
04200 Tabernas, Almería
Teléfono: 950 36 94 44

Hostal Avenida

Av. Andalucia, 8,
04200 Tabernas, Almería
Teléfono: 950 36 53 95

 Para comer recomiendo que lo hagáis en el Restaurante las Eras de Manolo, una empresa que ofrece un servicio sensacional con diversos platos típicos y caseros. Manolo se encarga de que su clientela esté lo más cómoda posible manteniendo un trato muy cercano, ofreciendo confianza y calidad.


Restaurante las Eras de Manolo 

 Avenida Ricardo Fábregas
04200 Tabernas (Almería)
Teléfono 680290104
 http://www.facebook.com/Las-eras- de-Manolo-1584516218489707/?ref=py_c


Ofrecen menús y diversos platos a la carta. Recomiendo el codillo y los diversos asados que ofrece. Los postres son también excepcionales, destacando los postres caseros. La calidad relación precio es óptima en un ambiente muy familiar.

 Más información: granembolao@gmail.com

miércoles, 11 de octubre de 2017

Ruta del Tranvía de Sierra Nevada 

19 de Marzo de 2017


En el corazón del Parque Natural de Sierra nevada existió uno de los trazados ferroviarios más sugerentes y extraordinarios construidos en nuestro país. Acercaba a los viajeros, la mayoría hombres curtidos de la sierra, científicos y exploradores, deseosos de vivir intensas aventuras, a un paraje tan inhóspito, como para muchos desconocido. Los años 20 fueron tiempos de gran expansión y desarrollo para la provincia de Granada. Se llevaron a cabo grandes proyectos que contribuyeron a comunicar la ciudad con las poblaciones aledañas. Ejemplo de esto es el que se realizó en 1925 por iniciativa del Duque de San Pedro de Galatino, y varios empresarios granadinos; época donde se pudo construir un tranvía que sorteaba barrancos y precipicios con obras de gran envergadura. De esta forma nos acercarían a tomar el sendero que alcanzaban las grandes cumbres de Sierra Nevada en un viaje tan intenso como mágico. En esta ocasión recorreremos una legendaria ruta que evoca a aquellos tiempos, donde usar este tranvía, se convertía en un viaje de vértigo. Un viaje que nos llevaría a través del Valle del Río Genil a alcanzar los pueblos Serranos de Canales y Güejar Sierra, siendo este último una de las entrada más frecuentada a Sierra Nevada. Recordemos así, con esta intensa y emotiva ruta aquel tranvía que se quedó en nuestra memoria en aquel tiempo que éramos niños.

 
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Para descargar esta ruta: https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=19999240 

 Actividad/ Senderismo





Distancia recorrida: 10,16 kilómetros
Altitud min: 969 metros, max: 1188 metros
Desnivel acum: Subiendo: 513 metros, bajando: 509 metros
Grado de dificultad: Fácil
Tiempo: 2 horas 36 minutos, (con paradas incluidas)
Fecha: 19 de marzo de 2017
Finaliza en el punto de partida: Si. (Ida y vuelta)
Coordenadas: 282
Recomendaciones: En verano no hacer esta ruta en horas de máxima insolación. Todas las épocas son buenas aunque en el otoño es más espectacular. En invierno tener cuidado con las placas de hielo.


   

 Vídeo editado por El Rincón del Viajero: https://www.youtube.com/watch?v=XQ5yYZP7hzM


Para iniciar esta ruta dejamos nuestros vehículos en un espacio amplio que hay junto a la junto a la Central Eléctrica Nuevo Castillo, emplazada en la cola del Embalse de Canales.


A continuación tomamos la carretera GR 3200 que sube al pueblo de Güejar Sierra remontando el cauce del río Genil. Al poco, encontraremos una bifurcación a la derecha que da acceso al restaurante La Fabriquilla.


En este camino encontraremos una señal que nos indica que está cortado, aunque en realidad es el camino por el que tenemos que tomar para iniciar la ruta, En él también encontraremos un cartel Informativo de la ruta que vamos a realizar.


Pronto llegamos al primero de los 5 túneles por los que tenemos que pasar. Estos túneles fueron excavados en los años 20 para sortear las distintas laderas de las montañas que impedían el paso del trazado ferroviario. A partir del año 1921, se construyeron catorce túneles y 20 puentes desde la ciudad de Granada al Barranco de San Juan en el término municipal de Güejar Sierra.


Continuamos nuestro camino dejando siempre el cauce del río a nuestra derecha. Durante el recorrido podremos observar la típica vegetación de ribera ocultando el cauce entre grandes montañas que encajonan el río. De esta forma nos damos cuenta de la gran depresión en la que estamos.


Seguimos nuestra ruta para alcanzar una réplica de las vías del trazado que había antiguamente; Junto a este tramo, existen otros carteles informativos que explican la historia de este singular tranvía.


Seguimos el camino remontando el río encontrando a nuestro paso bellos paisajes. La primavera llega con todo el esplendor y el agua discurre llenando la sierra de vida y color.


Alcanzamos el Restaurante Maitena, un encantador edificio de piedra en el que en la actualidad se emplaza un restaurante muy visitado por los granadinos. En sus alrededores se encuentran lo que antaño fue la Estación de Maitena y el Charcón, un idílico lugar donde el río Genil el Río Maitena se juntan y remansan sus aguas en una gran poza construida para el baño.


No podemos pasar por alto asomarnos al río Maitena en el punto donde confluye con el Genil, para recrearnos con el paisaje, Este río de corta trayectoria tiene su nacimiento al pie de los Tajos Negros, donde se encuentran los Lavaderos de la Reina, uno de los sitios más extraordinarios y bellos de Sierra Nevada.


En la junta de estos dos ríos, junto al Restaurante Maitena, existe una poza artificial ideal para el baño. Esta poza, conocida popularmente como “El Charcón” era visitada por los granadinos para refrescarse del sofocante calor del verano. En aquellos tiempos, viajar a la costa granadina, era toda una odisea por la carretera tan larga y penosa en la que se tenía que transitar. Es por esto, que unido al atractivo del trazado del tranvía, este sitio fuera elegido para disfrutar del baño en familia y amigos. 

El Tranvía de Sierra Nevada, una leyenda para no olvidar 

 “Es algo que quedó en mi memoria. Es un recuerdo de mi niñez que asoma de vez en cuando con cierta melancolía. El alba daba paso a las horas más sofocantes del día en la vega del Genil. Mis abuelos preparaban en una cesta de mimbre el almuerzo que debíamos llevar para pasar el día en el Charcón. Es un domingo con doble emoción; tener el regocijo de sumergirme en las frescas aguas del Genil y viajar en el sinuoso tranvía por los escarpes y precipicios que nos acercan a vivir una gran experiencia difícil de olvidar”.

Así es como vivían un día cualquiera los habitantes de esta parte de la provincia de Granada durante los calurosos veranos. El Tranvía de Sierra nevada recorría a diario los 24 kilómetros de trazado que unía la ciudad de Granada con el Barranco de San Juan, la misma entrada al Parque Nacional de Sierra Nevada, donde la Vereda de la Estrella conducían a los mineros y montañeros a la entrañas de la sierra. También llevaría a decenas de bañistas al Charcón, que junto a científicos y exploradores compartían los espacios del vagón. Estos aventureros, tomarían en la Estación de Maitena la diligencia que les subirían a los alojamientos del hotel, un lugar sin duda estratégico para organizar las excursiones o los ascensos a las altas cumbres.
A principios de los años 20 la ciudad de Granada y los pueblos aledaños habían consolidado la comunicación entre ellos con una red de tranvías muy eficaz. Quedaba unir las poblaciones de Pinos Genil, Canales y Güejar Sierra, para dar servicio también al Hotel del Duque. Hasta cuatro proyectos distintos se presentaron en 1906 antes de empezar las obras del trazado que fuera construido por Julio Quesada Cañaveral y Piédrola, Duque de San Pedro de Galatino, y sus socios con el establecimiento de la Sociedad Anónima del Tranvía-Ferrocarril de Granada a Sierra Nevada en 1919.

Las obras del trazado se iniciaron en el año 1921 desde las Vistillas, remontando y siguiendo el curso del Río Genil hasta la localidad de Pinos Puente. Desde aquí salvaría un desnivel con la construcción de catorce túneles y veinte puentes que lo acercarían la zonas de extraordinaria belleza como el Puente del Blanquillo, el Tajo de las Palomas, la Cueva del Diablo, el Púlpito de Canales, la Cueva del Agua, El Túnel de la Alcuza y el Charcón. Sus viajeros observarían paisajes increíbles, algunos de ellos vertiginosos e increíbles que hizo al tranvía ser uno del más accidentado y popular de nuestro país. En febrero de 1925 se inauguró el primer tramo entre Granada y Güejar Sierra, extendiéndose hasta Maitena en 1927. Décadas más tarde en 1944, se amplió el trazado hasta el Barranco de San Juan, donde debería de haber partido el funicular que alcanzarían las pistas de esquí de Sierra Nevada, a 2.200metros de altitud, aunque este proyecto nunca llegó a construirse.

Por diferentes motivos este servicio entró en declive y a consecuencia de la construcción del Embalse de Canales, 5 kilómetros quedaron sumergidos bajo las aguas partiendo para siempre el trazado. Así pues el 19 de enero de 1974 el Tranvía de Sierra Nevada dio su último viaje. Jamás se volvió a oír el chirriar de sus ruedas en las vías de los viaductos rompiendo el silencio de la sierra. Jamás se volvieron a ver el transitar de sus vagones por lo escarpes de las vertiginosas laderas. Termino así uno de los proyectos más pintorescos, entrando a ser un proyecto de leyenda.
El tranvía fue una gran pérdida para la provincia Granada y sus ciudadanos, no solo por ser uno de los trazados más pintorescos, sino también por desaparecer en una época de transición donde la ciudad cambiaba veloz mente adaptándose a las nuevas tecnologías. Desapareció así, el sueño de muchos granadinos; sobre todo para los desilusionados montañeros que casi medio siglo habían disfrutado de un viaje de ensueño. Gran parte de los materiales que se desmantelaron fueron vendidos como chatarra, mientras que otros permanecían en las naves del paseo de la Bomba, lugar donde antaño eran las cocheras de los tranvías. Algunas de las piezas quedaron expuestas como varios vagones en el Paseo del salón o los exteriores del Cetro de Visitantes el Dornajo en la Carretera de Sierra Nevada.

En la actualidad la Asociación Granadina de Amigos del Ferrocarril y del Tranvía (Agraft), una organización independiente de carácter cultural, ha creado una plataforma que intentará recuperar el legendario trazado convirtiéndolo en uno de los atractivos turísticos y de comunicación más espectacular de nuestro país. Para este fin se organizan diferentes exposiciones, restauraciones de los vagones, maquinarias y piezas recuperadas, adecuación de edificios para fines culturales etc.


Continuamos nuestro camino tomando la carretera asfaltada que nos conducirá a nuestro destino. Dejaremos a tras la estación de Maitena tomando el último tramo que se construyó para unir Maitena con el Barranco de San Juan.


Tras pasar el túnel el camino se convierte en una pista de tierra, la que seguiremos hasta encontrar una bifurcación a la derecha que habrá que tomar para acercarnos al cauce del río.


Este camino evita durante un buen trecho andar sobre la pista que llevamos mucho más transitada por vehículos a motor que se acercan a este paraje. Más tarde desemboca de nuevo en la pista, por lo que no existe la pérdida del camino que llevamos.


Alcanzamos un punto estratégico de esta ruta. Se trata de del cruce al Hotel del Duque. A la derecha tomando esta carretera nos llevaría a la Casa Forestal situada en el margen derecho del río. Más tarde siguiendo esta carretera, también podemos alcanzar el Hotel del Duque, también construido por el Duque de San Pedro y Galatino con sus propios recursos. Nosotros seguiremos nuestro camino atravesando el túnel tras conversar con los guardas y voluntarios del Parque Nacional de Sierra Nevada, que no es raro verlos dando información en algunos de los puntos estratégicos de esta ruta.


Seguimos por la pista que transcurre paralelamente al río hasta alcanzar el último túnel. Un poco antes de llegar a él, sin cruzar el viaducto que encontramos al paso, debemos tomar el camino que parte a la derecha para continuar por el margen contrario por donde transcurre el río.


Tomando este camino iremos a media ladera a 1150 metros de altitud entre las montañas que encajonan el río. Estas montañas en pleno parque nacional recogen las aguas de numerosos arroyos que abastece el cauce del río Genil. Pronto alcanzamos uno de estos arroyos que sorteamos a través de uno de los dos puentes colgantes que encontraremos en el camino.


Continuamos siempre por el margen derecho del río remontando a media ladera por un camino que pronto se convierte en vereda.


De esta forma alcanzamos el segundo puente colgante emplazado en otro delos barrancos existentes.


Continuamos por la vereda alcanzando un pequeño puente de hierro que sortea el Río San Juan, en el mismo punto de desembocadura al río Genil. De esta forma alcanzamos nuestro objetivo de esta ruta en un paraje de extraordinaria belleza, donde se juntan los dos ríos y donde nace la legendaria Vereda de la Estrella. Es en este sitio donde en 1944 se amplió el último tramo del tranvía que daría acceso a un futuro funicular que llegará a las altas cumbres de Sierra Nevada, proyecto que para muchos quedó en un sueño y que `para otros, (los más detractores del impacto paisajístico) se vieron aliviados con la desaparición el proyecto.


Continuamos por la vereda alcanzando un pequeño puente de hierro que sortea el Río San Juan, en el mismo punto de desembocadura al río Genil. De esta forma alcanzamos nuestro objetivo de esta ruta en un paraje de extraordinaria belleza, donde se juntan los dos ríos y donde nace la legendaria Vereda de la Estrella. Es en este sitio donde en 1944 se amplió el último tramo del tranvía que daría acceso a un futuro funicular que llegará a las altas cumbres de Sierra Nevada, proyecto que para muchos quedó en un sueño y que `para otros, (los más detractores del impacto paisajístico) se vieron aliviados con la desaparición el proyecto.


Para terminar la ruta lo haremos volviendo al punto de partida. Para esto existen dos opciones. Volver por donde hemos venido por la vereda volviendo a cruzar los puentes colgantes o por la pista atravesando el túnel alcanzando la bifurcación en el viaducto. 


 Como llegar 

Para llegar a la Central Eléctrica Nuevo Castillo lo haremos desde Granada tomando la Ronda Sur dirección a la Carretera de Sierra Nevada (A-395). Tras pasar el túnel seguiremos por esta carretera tomando como referencia la gasolinera y el Restaurante El Asador” que dejaremos a la izquierda. En este punto estaremos atentos tomando la salida a Cenes de la Vega, donde tomaremos la A- 4026 que nos llevará a la localidad de Pinos Genil. Sin entrar en este Pueblo, seguiremos por la GR-3200 que nos subirá a la localidad de Güejar Sierra. En este pueblo solo hay que seguir las indicaciones a la Fabriquilla, lugar donde iniciaremos la ruta.

 Comida y Alojamiento 

Respecto a los alojamientos que podéis encontrar en este entorno tenéis varias opciones. A la entrada del Pueblo de Güejar Sierra encontrareis el Camping Las Lomas, de primera categoría, que se encuentra emplazado a 1000 metros de altitud. Tiene la particularidad de tener diferentes miradores de extraordinaria belleza que fascinará con las vistas al pantano de Canales, el valle del río Genil y la famosa Vereda de La Estrella.

Como entretenimiento dentro del camping podrá encontrar: minigolf, mesa de ping pong, un divertido parque infantil, piscina para adultos e infantil, pista deportiva, un magnífico solarium con vistas a Sierra Nevada y al pantano. Supermercado muy completo con pan y bollería diaria y un Restaurante que se le hará la boca agua con delicias típicas de la zona.


A 900 metros del pueblo de Güejar Sierra a 20 minutos de Sierra nevada y a 25 dela ciudad de granada, también os podéis alojar en las casas de madera Alixar de Guejar Sierra, un complejo de apartamentos turísticos compuesto de 18 cabañas de madera, dispuestas en terrazas, separadas unas de otras procurando así favorecer el descanso de los visitantes.

Camping Las Lomas 

Calle Carretera, 5,
18160 Güejar Sierra Granada
Teléfono: 958 484 742
https://www.campinglaslomas.com/


Están situados en un entorno incomparable donde existe la posibilidad de realizar un sin fin de actividades como: senderismo, rutas a caballo, alquiler de canoas en pantano de Canales, deportes de aventura, esquí en temporada por cercanía etc…

 Casas Rurales Alixar de Güejar Sierra 

 Camino de Maitena S/N
 Tlf: 958 484 201 Fax: 958 484 202

 www.alixardeguejarsierra.com

Para comer bien con respecto a calidad/precio, lo podéis hacer en cualquiera de los diferentes restaurantes existentes en la Ruta. Ofrecen una gran variedad de platos de comida tradicional.

Restaurante La Fabriquilla (Recomiendo sus revueltos, carnes y pescados)
Restaurante Maitena (Recomiendo Carnes de caza y platos típicos granadinos)
Restaurante Los Castaños (Recomiendo su plato alpujarreños, carnes y embutidos de matanza)
Restaurante Chikito (Recomiendo las gachas picantes)


Sin embargo para tapear, comer raciones o comida típica de los restaurantes camperos granadinos lo podéis hacer en el Restaurante Barranco de San Juan. Ofrece platos alpujarreños, patatas a lo pobre y embutidos de matanza. También ofrecen bocadillos.

Este lugar es de obligado paso de los montañeros que bajan de las altas cumbres de Sierra Nevada, además de los senderistas que transitan la Vereda de la Estrella. Al ser también punto final de la ruta del Tranvía de la Sierra, este espacio siempre se encuentra muy concurrido. La comida en este restaurante es buena y a precios populares.


Restaurante Barranco de San Juan 

 Paraje Barranco de san Juan
18160 Güejar Sierra Granada
Teléfono: 958 51 28 37

 Más información: granembolao@gmail.com