Ruta del Boquerón de Estena

La ruta que vamos a realizar en esta ocasión transcurre por el Parque Nacional de Cabañeros, en la provincia de Ciudad Real. Se trata de un itinerario corto pero intenso, espectacular por los diversos paisajes que encontramos a cada paso, en un territorio con un marcado interés geológico a consecuencia de los numerosos yacimientos de fósiles que aquí se encuentran. El Boquerón es un paraje incluido dentro de este excepcional territorio donde se puede observar la sucesión Cámbrico – Ordovícico (Aparición de micro organismos fósiles con una antigüedad de más de 450 millones de años). El nombre “Boquerón” proviene de “boquera” haciendo referencia al profundo estrechamiento que ha configurado el río Estena a causa de la erosión. Es sin duda uno de los parajes más espectaculares que ofrece el Parque nacional y de los pocos que se pueden realizar a pié.

Descripción de la Ruta

Territorio: Parque Nacional de Cabañeros.
Distancia: 6 km. Aprox.
Duración: 3 Horas (Ida y Vuelta)
Dificultad: Baja
Equipamiento: Calzado cómodo. En invierno llevar chubasquero.

Consejos útiles: Existe una fuente donde podemos abastecernos de agua a mitad del itinerario la cual se estaba reparando. No obstante llevar agua nunca está de más. Por otro lado existe en el parque un servicio gratuito de guías especializados que acompañan al visitante, haciendo el recorrido muy instructivo para no pasar nada por alto. No olvidar prismáticos, y adquirir un folleto con las normas del parque. Los ecosistemas son frágiles y es fundamental el cumplimiento de éstas para su mejor conservación.

Navas de Estena

Esta localidad se encuentra situada al noroeste de la provincia de Ciudad Real, perteneciente a la Comarca de los Montes de Toledo, siendo uno de los 6 municipios del Parque Nacional de Cabañeros. Es éste una de las entradas al parque teniendo dentro de su término municipal 11.000 Ha. de montes públicos: Sierras de Fuente Fría y El Ramiro, donde a través del “Boquerón” discurre el Río Estena. Según las crónicas, en el mismo lugar donde hoy se ubica esta localidad, se reunieron las hermandades de Toledo y Talavera, sumándose dos años después la de Ciudad Real. Tras varias reuniones en pleno campo, se crearon varios servicios que dieron lugar a un núcleo de población consolidado. Así con estas reuniones “La Llega”, se originó una institución de las más antiguas de España y que lucharía contra los malhechores que llegaban por estas tierras convirtiéndose así Navas de Estena su sede durante varios siglos. Su historia está ligada con la de los pueblos de esta comarca.

Para iniciar esta ruta se puede partir desde el pueblo Navas de Estena. Solo debemos seguir las indicaciones que llevan hacia los alojamientos “Casa Rural Boquerón de Estena”.

Llegamos hasta un cruce de caminos donde varios carteles informativos señalan las diferentes rutas que se encuentran por estos parajes.

Tomamos el camino que nos indica al Boquerón, que se encuentra junto a una caseta perteneciente a una finca que alberga ganado y animales de corral.


Además de diferentes razas de gallinas nos sorprende encontrar a este precioso pavo real.

Ya desde el camino empezamos a divisar las Sierras incluidas dentro de los Montes públicos. En la Foto los montes que arropan al Boquerón.

Seguimos camino pasando de largo las últimas construcciones.

Encontramos carteles que nos indican el camino.

Llegamos al llano de “Raso de La Posada vieja” donde encontramos los aparcamientos junto a un sendero, a la derecha, que conduce a la Ermita. Es una buena decisión si se sube a los miradores. Desde aquí tenemos unas espectaculares vistas del boquerón.

A la izquierda de los aparcamientos tomamos el camino y cruzamos el arroyo del Chorrillo para adentrarnos en el Parque Nacional.

Parque Nacional de Cabañeros

El Parque Nacional de Cabañeros tiene una superficie de 40.000 Ha, y adquiere este nombre gracias a las chozas utilizadas temporalmente por los pobladores de estas tierras, dedicándose principalmente al pastoreo y la producción del carbón vegetal. Las construían o reparaban a modo de refugio de forma cónica, utilizando la vegetación que existía en su entorno. En 1988 el Ministerio de Defensa tuvo la pretensión de convertir la zona en campo de tiro para el Ejército del Aire, pero gracias a la declaración de Parque Natural por mediación del Gobierno de Castilla – La Mancha, dieron al traste los proyectos militares. Al fin, en el año 1995, a petición del Consejo de Gobierno de la Comunidad autonómica fue declarado Parque Nacional, gracias al desarrollo turístico generado en la comarca.

El boquerón. Vemos impresionantes montañas de pizarra formando la pared del angosto desfiladero.

El sendero sigue por la margen izquierda del rio.

Vista del Boquerón.

Encontramos las colosales Torres de cuarcita que quedaron al descubierto a consecuencia de la erosión. Al fondo podemos ver el cerro de La Ermita.

Flora y fauna en la ruta

Gracias a la humedad existente en el trayecto, podemos ver una gran variedad de plantas amenazadas que sobreviven gracias a una extremada protección. Aquí tendremos la suerte de encontrar: el abedul o plantas como el acebo y el tejo. Entre las especies más frecuentes veremos también, fresnos, álamos, brezos, distintas especies de jaras etc… La fauna en esta zona es variada y rica en endemismos, lo que hace que este lugar cobre verdadero interés de conservación. Si el itinerario lo realizamos a primeras horas de la mañana o últimas de la tarde, en silencio podremos ver pescar al desconfiado Martín pescador, o tal vez veremos nadar a la nutria o el mirlo acuático. Aquí encontraremos también galápagos, salamandras y un sin fin de especies propias de esta zona. Debemos tener especial atención en el cielo, ya que tampoco es difícil ver sobrevolar a numerosas rapaces. En cuanto a los endemismos que podemos encontrar en esta agua cabe mencionar al cachuelo, la colmilleja, la boga del Guadiana, el calandino, la pardilla y el jarabugo.

Lo más llamativo de la flora de este lugar en esta época del año son las distintas variedades de plantas en flor que se pueden encontrar. Un ejemplo de esto es la abundancia de distintas especies de Jaras. Esta es la Jara Juargazo jarilla, un arbusto de 60 a 120 cm muy oloroso propios de suelos calizos.

Son también abundantes la jara común o pringosa con propiedades medicinales es también utilizada como fijadora de esencias.

Encontramos a estos amables empleados del parque haciendo trabajos de mantenimiento en la ruta. En esta ocasión arreglaban “La Fuente del Fresno”. La podemos encontrar precisamente al pie de un fresno centenario.

Tras pasar la fuente encontramos un estrechísimo sendero que baja hacia el Río y nos lleva hasta “la Tabla del Tío Fernandillo” por donde cruzaremos el río saltando por las piedras que se encuentran en el cauce.

Continuamos la ruta por el margen derecho por un camino donde en algunos tramos lo encontramos cubiertos de piedras a causa de los desprendimientos.

Llegamos al final del itinerario, hasta un lugar conocido como “El Maillo”, donde encontramos una cancela con un cartel que nos indica que entramos en una finca particular.

Desde aquí tetemos dos opciones, volver por donde hemos venido y finalizar la ruta, o continuar por el cauce del río hasta donde se pueda pasar sin saltar la valla que delimita la zona más protegida del Parque.

Cómo llegar

Navas de Estena está situado a 140 kilómetros de Madrid, 75 de Toledo y a 106 de Ciudad Real. Para acceder al Parque por las carreteras:

Ciudad real – Pueblo Nuevo de Bullaque CM- 412/CM- 403
Ciudad real – Horcajo de los Montes CM- 412/CM- 4106
Toledo – Retuerta de Bullaque CM- 4013/ CM – 403/ CM- 4017
Toledo – Navas de Estena CM- 401/ CM- 4157/ CR- 710
Talavera de la Reina – Horcajo de los Montes N- 502/ CM – 4106/ BA050
Talavera de la Reina – Navas de Estena CM- 4102/ CM- 401/ CM- 4157

Alojamientos y Restaurantes

En todos los municipios integrados en el Parque Nacional de Cabañeros se pueden encontrar múltiples servicios de comidas y alojamientos con un exquisito sabor rural, a muy buen precio con una calidad y un trato cordial que nos dejará un buen recuerdo de la visita. En Navas de Estena encontraremos ejemplo de esto en Las Casas Rurales de María Victoria y La Casa rural La Fuente Gorda. Para comer lo encontramos en los diferentes bares y restaurantes del pueblo: El Mesón Montes de Toledo, Corroto, Los Hermanos y Flor. En todos estos sitios la gastronomía propia de estas tierras y el ambiente rural estará presente con absoluta garantía. Pero si queréis un trato familiar y personalizado que os haga estar como en casa, recomendamos “La Casa Rural El Boquerón de Estena”, muy cerca del inicio de la legendaria ruta y ubicada en un paraje de singular belleza.

Casa Rural “El Boquerón de Estena.

Camino del rio a1'5 km. del pueblo

Navas de Estena - C.P. 13194 (Ciudad Real)

Teléfonos:
- 609 41 67 45 - 689 12 51 08

http://www.boquerondestena.com/

Teléfonos de interés:

Ayuntamiento de Navas de Estena: 925409001
Parque nacional de cabañeros: 926783297

Emergencias 112

Este artículo es solo un resumen. Para más información:

granembolao@gmail.com

"La Ruta del Colesterol" Pinos Genil y Guejar Sierra

Por La Ruta del Colesterol a Guejar Sierra

Gracias a la privilegiada ubicación de la ciudad de Granada, rodeada de varios parques naturales y la cercanía de Sierra Nevada, ofrece una gran variedad de infraestructuras habilitadas para practicar deportes en un marco natural incomparable. Puedo poner como ejemplo una ruta popular muy cerca de la ciudad conocida con simpatía como: “La Ruta del Colesterol” donde mayores y jóvenes salen durante todo el día para practicar sus deportes preferidos. Es raro que no se vean senderistas, caballistas o ciclistas llenando de vida estos parajes.
Para recorrer este itinerario os propongo realizarlo en bicicleta, ya que éste transcurre a lo largo de 20 a 30 Km aproximadamente y puede hacerse lago si se realiza a pie. Esta ruta la realizaremos siempre por los márgenes del Río Genil, pasando de uno a otro margen por diferentes puentes habilitados para esto. Llegaremos a Pinos Genil, un encantador pueblo que sirve de frontera entre la vega y Sierra Nevada. Aquí tenemos la opción de dar la vuelta por el otro margen del río o seguir hasta la presa del Pantano de Canales junto a un antiguo trazado férreo conocido popularmente como “El Tranvía de la Sierra”.

Inicio de la ruta. Encontramos un trazado peatonal en el margen derecho del Río Genil, al principio de la Carretera de Sierra Nevada, en la entrada del popular Barrio de la avenida de Cervantes.

Tomamos un carril que se presenta en forma de acera. Desde aquí se divisa las estribaciones de Sierra Nevada y las últimas construcciones urbanas de la ciudad.

En pocos minutos salimos del casco urbano, dejando a tras Granada, rodando por una pista llana y muy bien conservada de tierra.

El Río Genil

El río Valdecasillas nace en la Laguna de la Mosca, bajo la cara norte del Mulhacén. Éste, a su vez, recibe por la derecha al río Valdeinfierno y, a partir de ahí, esta confluencia pasa a llamarse río Real. Éste desciende por las laderas de la sierra hasta juntarse con el río Guarnón, que desciende desde el Corral de Veleta, es cuando dicho río pasa ya a denominarse Genil, convirtiéndose en el afluente más importante del Guadalquivir. Recibe las aguas de importantes afluentes como el río Cubillas con los Manantiales de Deifontes. El río Cacín, el río Cabra y el río Yeguas nacidos en la sierra de Almijara. Otros afluentes del Genil los más conocidos por su desembocadura en nuestra ciudad o sus alrededores, son los ríos Beiro, Monachil, Aguas Blancas, Darro y Dílar. El río Genil pasa por las ciudades de Granada, Loja, Puente-Genil y Écija, desembocando al Guadalquivir en Palma del río. Contiene dos grandes embalses, el de Iznajar y el de Cordobilla. La cuenca hidrográfica del Genil, dependiente de la cuenca hidrográfica del Guadalquivir, abarca una superficie de 8.278 km² y una longitud de más de 300 km, comprendiendo las provincias de Granada, Jaén, Málaga, Córdoba y Sevilla.

Encontramos el primer puente de madera que nos sirve para cruzar al margen izquierdo del Genil., cerca del paraje conocido como “La Fuente de la Vicha”.

La pista pasa junto a numerosos huertos familiares, propios de la vega que riega el río Genil.

Esta ruta es muy frecuentada por aficionados a la bicicleta.

Encontramos otro puente para cruzar el río Aguas Blancas.

A partir de aquí la pista se estrecha hasta llegar a Pinos Genil. Un cartel nos indica el camino a seguir.

Pinos Genil

Desde la edad media se conoce a esta población por el nombre de “Pinillos”, poblado por mozárabes y los hispano – visigodos a partir del año 711, dedicándose principalmente a la agricultura y el pastoreo. Tras la reconquista cristiana en el siglo XVI, Pinillos sufre las revueltas producidas por los moriscos con continuas luchas hasta principios del siglo XVI que fueron expulsados, repoblando el pueblo con gentes venidas del norte. A partir de aquí se conoce la verdadera identidad de Pinos Genil.

Llegamos a Pinos Genil. Aquí tenemos tres opciones dar la vuelta y tomar dirección a Granada por donde hemos venido, o cruzar al otro margen del Río, tomando un carril de tierra donde se estrecha más adelante convirtiéndose en una ruta con distintos desniveles en forma de toboganes; o por el contrario seguir hasta cruzar el pueblo y tomar dirección hasta la presa de Canales para hacer la ruta más larga y técnica.

Donde Comer

Restaurante "El Asadero"

Tipo De Cocina: Cocina AndaluzaServicios: Sala de Celebraciones.Carretera Sierra Nevada, Km 4,6Cenes De La Vega (Granada) Tlf: 958 486 621

Café bar "Los Cazadores"

C/ Río, 5. Pinos Genil (Granada).
Tlf. 958 488638. Especialidades: arroz caldoso,
croquetas caseras, migas, carnes a la brasa, choto al ajillo.
Pinos Genil (Granada).

Restaurante Mesón “Guillermo”

C/ Romanill, 1. Pinos Genil (Granada). Especialidades: variedad de pescados, migas, jamón serrano.

Mesón Restaurante “Soler”

C/ Tendederos, 3. Pinos Genil (Granada)
Tlf. 958 488630. Especialidades: carnes, choto, queso de oveja, lomo con ajos.

Carril del margen derecho del Río Genil, que podemos tomar en nuestro regreso a Granada.

Continuamos cruzando el pueblo sin perder de vista el Río hasta alcanzar una pequeña pendiente hacia arriba. Al subir encontramos un cruce con dos caminos. Uno continua hacia arriba y será el que nos sirva más adelante para llegar al pueblo a nuestro regreso. El otro carril, a la derecha, desciende hasta la “Fabrica de la Luz”. Es el que debemos de tomar para continuar la ruta.

Llegamos ante una cancela que prohíbe el paso a causa de los desprendimientos que se producen en la zona. Con lluvias no es aconsejable adentrarse en este paraje por el peligro que conlleva.

Tras pasar la presa encontramos la “Fabrica de luz”, la central eléctrica que se encuentra a pie de la Presa del Pantano de Canales.

Pasamos a través del túnel que antiguamente estaba incluido en el trazado férreo del popular “Tranvía de la Sierra”.

Presa de Canales.

Alcanzamos otro túnel. Es a partir de aquí donde encontramos una corta pero fuerte subida que nos lleva hasta la carretera.

Al terminar la pendiente vemos otro cruce mal asfaltado. Si tomamos la carretera hacia delante, ésta nos lleva hacia la carretera de Guejar Sierra que nos llevará de nuevo a Pinos Genil. Por el contrario si tomamos la carretera a la derecha, subiremos hasta el mirador del Pantano de Canales o a Guejar Sierra, en una continua y durísima subida. Esta opción se puede tomar para los ciclistas que prefieran ampliar la ruta.

Encontramos esta cancela junto a la carretera de Guejar Sierra. Debemos tomarla a la izquierda para volver a Pinos Genil.

En un continuo descenso, antes de llegar a Pinos por carretera, debemos estar atentos al desvío que nos encontraremos a la izquierda, tras pasar un pequeño barranco que discurre bajo el asfalto. Hay que tener mucho cuidado en el descenso que realizamos , ya que existe un corto pero fuertísimo desnivel hasta el pueblo.

Donde Alojarse

Hotel La Bella María.

Ctra. de Sierra Nevada s/n. Pinos Genil (Granada) Telf: 958 488746. 2 estrellas.

Hotel La Duquesa.

Ctra. de Sierra nevada s/n. Pinos Genil (Granada). Telf: 958 488614.2 estrellas

Atravesamos el pueblo y llegamos al puente que nos dio paso al pueblo. De nuevo tenemos dos opciones. Volver por donde antes pasamos o continuar la pista adelante por el otro margen del río. Si tomamos esta última opción el regreso es más técnico, en un terreno que pondrá a prueba nuestra pericia con la bicicleta.

Seguimos por la pista hasta que se convierte en camino o vereda. Esta transcurre entre la vegetación propia de los márgenes del río, en un continuo y suave descenso, con toboganes y terrenos rocosos que no aburre a quienes lo recorran hasta llegar al paraje de “La Fuente de la Vicha” y desde aquí, con más tranquilidad hasta Granada.

Este artículo es un resumen para más información:
granembolao@gmail.com

Vía Verde de la Sierra

En la visita que realizamos a los pueblos blancos, durante la realización del proyecto Al – Ándalus, recorriendo la sinuosa carretera, vimos unos paisajes extraordinarios que rodeaban a estos bellos pueblos. Mi instinto viajero me indicaba que en el interior de estas sierras, guardaban rincones de ensueño esperando ser descubiertos. Al adéntranos en Olvera, un cartel informativo nos señalaba la Vía verde. La vía que hacía camino y que llevaba a lo más profundo de este mágico territorio, invitándonos a tomarlo. Fue la excusa perfecta para iniciar nuestro periplo, dándome cuenta que no estaba equivocado, pues los parajes que encontramos nos han dejado sorprendidos y embelesados.

Es justo compartir esta experiencia con aquellos que no conozcan estas hospitalarias tierras.

La Vía Verde de La Sierra, como otras vías verdes de nuestro país, aprovecha el viejo trazado del tren que pretendía cubrir el recorrido entre Almargen (Málaga),- Jerez de la Frontera (Cádiz), el cual unía las localidades de Pruna, Olvera, Coripe, Montellano, El Coronil, Puerto Serrano, Arcos de la Frontera y demás poblaciones en el entorno hasta llegar a la ciudad de Jerez. Actualmente la Vía Verde tiene un recorrido de 36 kilómetros entre Olvera y Puerto serrano habilitados para el tránsito de caballos, bicicletas y senderistas en un entorno espectacular y diverso, donde la naturaleza se muestra en todo su esplendor con un compendio de colores y fragancias que maravilla al visitante. Una amplia gama de especies vegetales y animales llenan de vida este singular paraje, donde se puede encontrar amplias zonas de matorral mediterráneo, y vegetación autóctona que da cobijó a numerosas rapaces, algunas tan importantes como el buitre leonado.

Al llegar, buscamos el inicio de la Vía Verde de la sierra, encontrádolo en la estación de Olvera. Dejamos nuestro vehículo en los aparcamientos de este, y preparamos nuestras bicicletas. La estación de Olvera es un edificio rehabilitado y convertido en hotel y restaurante. Aquí encontraremos un ambiente rural, donde comer y dormir a precios asequibles para nuestros bolsillos. El trato es amable y hospitalario que nos dejará un buen sabor de boca. Actuamente se están construyendo edificios a modo de bagones de tren para ampliar la oferta turística y dar un buen servicio.

En la estación de Olvera nos proporcionan información que nos sería de gran ayuda durante nuestro recorrido.

Inicio de la ruta. Primer contacto con la Vía verde.

La primera estampa digna de fotografiar es la imagen que nos muestra el majestuoso castillo de Olvera, monumental y poderoso, vigilante y orgulloso.

Pasamos por el primer túnel de los 30 existentes en la Vía. La gran mayoría con iluminación a causa de las largas longitudes de la mayoría. No suelen fallar, pero es conveniente llevar algun frontal para prevenir las posibles averías.

Nos dejamos rodar por este singular tobogan que cruza el trazado.

Su historia

Hablar de la historia de este territorio que alberga tan bellos pueblos, es remontarnos a tiempos prehistóricos, donde encontramos restos arqueológicos hallados en diferentes grutas y abrigos de la zona. El Campo megalítico de la Alberquilla, donde se han encontrado bastantes vestigios, es un claro ejemplo de los asentamientos humanos producidos en el lugar de hace más de 5000 años. La ocupación romana e islámica también tuvo gran relevancia en la comarca. Durante la ocupación de esta última dejó un importante legado histórico, artístico y cultural que hoy día prevalece, como lo demuestra su rico e impresionante conjunto monumental. En época moderna estuvo marcada por el progreso gracias a la creación del proyecto en construir un ferrocarril que dinamizara a la comarca que enmarca a los pueblos de esta serranía. Con esto, en el año 1887 se presentó el anteproyecto de la unión de Jerez con Setenil mediante la construcción de una línea férrea que finalizaría con un ramal en Grazalema. A principios del siglo XX, tras la creación de un interesante y elaborado proyecto, de la mano de la Sociedad para los Estudios del Ferrocarril Jerez-Villamartín-Setenil, se aprueba la construcción del Ferrocarril de la Sierra, pero la caída de la dictadura y la retirada de fondos, determinaron la interrupción de las obras ; hasta que en el año 2000 con la creación de la fundación de la Vía Verde de la Sierra, se pone en marcha el importante proyecto de recuperación y habilitación del trazado para fines de recreo, ocio y conservación.

Aquí tembien debemos pararnos a observar estas imagenes tan espectaculares. El verde de los prados se funde con el azul del cielo.

La nota predominante de este trazado es la diversidad paisajistica. Pasamos de los verdes prados al frondoso bosque.

Llegamos a la estación de Navalagrulla, en la actualidad su estado es ruinoso.

Otra sorpresa. Vemos una finca ganadera en los confines de la sierra, con carteles de advertencia de que es una ganadería brava.

Una buena cojunción de Sierra y campiña crea el lugar idóneo para la cría de reses bravas. Verlos tan cerca resulta impactante.

Uno de los pocos cortijos que vemos durante el trazado.

Aspectos del entorno: Fauna y Flora.

Cometeríamos el error de no mencionar las diferentes especies animal y vegetal que pueblan la comarca, ya que son aspectos importantes del entorno de esta ruta, que junto a la espectacularidad del paisaje, conforman el carácter y el encanto del territorio. Respecto a la fauna existente, tras la desaparición de grandes mamíferos como el lobo, el jabalí, el zorro o los cérvidos, han podido prevalecer el meloncillo, el tejón, la garduña, la gineta, la cabra montés, los murciélagos, los conejos o con una menor presencia, el escurridizo gato montés. La presencia de rapaces es también importante en estas sierras. Entre las especies nocturnas, encontramos el búho real, el cárabo, la lechuza y el mochuelo. En cuanto a las diurnas debemos mencionar al azor, el cernícalo, el halcón peregrino, el gavilán y algún águila, (perdiceras y culebreras), aunque es de especial interés la colonia de buitres leonados, existente en los roquedos, siendo una de las más importantes de Europa.
Respecto a la vegetación existente, las especies predominantes que encontramos son pertenecientes al clima mediterráneo, tales como: jaras, espinos, aulagas, y palmitos: o arboles cómo: los algarrobos, lentiscos, alcornoques, y encinas, algunas tan peculiares como la de descomunales dimensiones que encontramos en un paraje cerca de Coripe.

Empezamos a divisar el Peñón de Zaframagón, un escarpe de 548 metros donde nidifican una de las colonias de buitre leonado más importantes de Europa.

Desde el Viaducto de Zaframagón (135 metros de longitud),se puede divisar el peñón con unas perpectivas maravillosas.

El buitre Leonado es un ave de gran tamaño (alrededor de un metro), con una silueta de vuelo inconfundible. Su voz, (silvidos y gruñidos), solo se puede escuchar en época de reproducción . Su actividad es diurna y suele aprovechar las mejores horas de temperatura. Suelen ser coloniales e instalan sus nidos en repisas y grietas de cortados. Sus nidos son grandes, siendo la puesta de un solo huevo al año. Nidifican en roquedos como este buscando las zonas de montaña más escarpadas.

Tras pasar el peñón encontramos el Centro de Interpretación de la Via Verde de la Sierra. Esta es otra parada obligada para ver la expocición que alberga. Aqui podemos obtener información detallada sobre las Vías Verdes, los Parques Naturales de Andalucía y el comportamiento y cria del buitre leonado. Gracias a la implantación de las nuevas tecnologías audio - visuales, La Fundación de la Vía Verde de la Sierra ha instalado un Sistema monotorizado de video vigilancia de las buitreras. La Fundación ha puesto ha disposición en su página en internet información detallada al respecto, con horarios, precios y aspectos muy detallados de este proyecto de seguimiento.

Los más jovenes tambien recorren la vía de una forma didactica e instructiva, acompañados por monitores de la Fundación de La Vía Verde de La Sierra. En la foto los vemos descansando junto al Centro.

Aspecto de la Vía.

El Túnel de la Alberquilla es uno de los túneles más largos de la ruta. Este en concreto tiene una longitud de 685 metros.

Estabamos asombrados. Cada vez que salíamos a la luz, una esplosión de naturaleza se nos mostraba virgen y savaje.

Llegamos a la estación de Coripe, donde encontramos para comer un pequeño y excelente restaurante cuya especialidad es la carne de caza. La amabilidad de sus responsables es de lo más destacado junto a unos buenos precios.

El víaducto de Coripe es junto al de Zaframagón el más importante respecto a su arquitectura. Su longitud es de 237 metros.

En esta ocación el fotografo es fotografíado.

Antes de pasar por el viaducto, tomamos un carril a la izquierda que nos lleva rirectamente a un paraje junto al río Guadalporcún dentro del municipio de Coripe. En este sitio existe un gran ejemplar de encina con más de 700 años el cual es un monumento natural, donde los habitantes de Coripe utilizan su sombra para refugiarse en sus fiestas y romerías.

Encontramos el "Chaparro de la Vega". Esta impresionante encina tiene un tronco con más de 1 metro de diámetro, 30 metros de díametro en su copa y 13 metros de altura.

Regresamos de nuevo a la estación de Olvera finalizando asi la ruta. Existe la opción de llegar con dos vehiculos. Uno, para dejarlo al final de la ruta y otro al principio, dependiendo de donde se quiera iniciarla y dependiendo del tiempo que se disponga.

A nuestro pesar, teníamos poco tiempo para recorrer el trazado y no hemos podido concluir en Puerto serrano. En cada recodo, tras pasar un tunel, al vadear una montaña... No hemos tenido más remedio que pararnos mil veces, pués no podíamos pasar por alto las imagenes que se nos presentaban. Esto hace pagar el alto precio de no verlo todo. No obstante estamos contentos, por que a causa de entretenernos, tememos una magnífica escusa para vover.

Cómo llegar.

Dependiendo donde queramos iniciar la Vía Verde de la Sierra se puede acceder por Olvera o por Puerto Serrano. Si provenimos de Madrid, enlazamos la zona oriental de Andalucía por Granada hasta tomar la A-92 por Antequera o Campillos, por la C – 382 hasta Olvera. Si venimos de Sevilla deberemos tomar tambien la A – 92 hasta el cruce de El Coronil y desde aquí por la C – 376 hasta Puerto Serrano. Si por el contrario venimos desde Cádíz debemos tomar también la C – 382 hasta Puerto Serrano. Y por último desde Málaga por Ronda por la C – 376 hasta Olvera.

Restaurantes y Alojamientos

Existe una amplia oferta de restaurantes y alojamientos en los pueblos que se encuentran en la zona. Todos tienen una amplia gama de servicios que ofrecer dentro de un puro y auténtico marco rural. Pero si queremos disfrutar plenamente de esta vía verde, podemos comer y alojarnos en los puntos de avituallamiento adaptados para este fin. Las antiguas estaciones o apeaderos que quedaron en desuso, en la actualidad se han convertido en añejas fondas donde podemos saborear el autentico sabor andaluz. Pero lo más importante de esta exclusiva oferta, es poder compartir la forma de vida, las costumbres, la gastronomía y la hospitalidad de sus moradores.

La narración y exposición de esta experiencia es solo un resumen. Obviamente hay mucho más. Para más información: granembolao@gmail.com

http://www.fundacionviaverdedelasierra.com/